無砟軌道工程測量技術(shù)

軌道控制網(wǎng)(CPⅢ)

測量與軌道精調(diào)

主要內(nèi)容一、概述二、一般規(guī)定三、布網(wǎng)埋標(biāo)四、外業(yè)測量五、數(shù)據(jù)處理六、資料整理七、復(fù)測與維護(hù)八、軌道精調(diào)一、概述（一）平面控制網(wǎng)：無砟軌道鐵路工程測量平面控制網(wǎng)按分級布網(wǎng)的原則分三級布設(shè)，第一級為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ），第二級為線路控制網(wǎng)（CPⅡ），第三級為軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）。各級平面控制網(wǎng)的作用為：

1CPⅠ主要為勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)；

2CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)；

3CPⅢ主要為無砟軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)。（二）高程控制網(wǎng)：無砟軌道鐵路工程測量高程控制網(wǎng)為兩級布設(shè)，第一級為線路水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)，第二級為軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）高程精密水準(zhǔn)。一、概述

軌道控制網(wǎng)CPⅢ是沿線路布設(shè)的三維控制網(wǎng)，起閉于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）或線路控制網(wǎng)（CPⅡ）及線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，應(yīng)在線下工程竣工，通過沉降變形評估后施測，為無砟軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)提供三維基準(zhǔn)。

CPⅢ建網(wǎng)測量前應(yīng)對CPI、CPⅡ和二等水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行全線全面復(fù)測。

CPⅢ建網(wǎng)測量前應(yīng)制定實(shí)施方案，經(jīng)建設(shè)單位審批后執(zhí)行，CPⅢ成果應(yīng)進(jìn)行評估，合格后用于無砟軌道鋪設(shè)。

CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)測量精度要求高，施測難度大，特別是采用自由設(shè)站邊角交會測量，是一種全新的測量方式，技術(shù)要求高，工作量十分龐大，應(yīng)做好技術(shù)、人員、儀器設(shè)備等各方面的準(zhǔn)備。二、一般規(guī)定（一）CPⅢ平面測量CPⅢ平面網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)方向觀測

中誤差距離觀測

中誤差相鄰點(diǎn)的相對點(diǎn)位坐標(biāo)方向中誤差同精度復(fù)測坐標(biāo)較差±1.8″±1.0mm±1.0mm±3.0mmCPⅢ平面網(wǎng)自由網(wǎng)平差后方向和距離改正數(shù)限差控制網(wǎng)名稱方向改正數(shù)距離改正數(shù)CPⅢ平面網(wǎng)±3.0″±2.0mmCPⅢ平面網(wǎng)約束平差后的主要精度指標(biāo)控制網(wǎng)名稱與CPⅠ、CPⅡ聯(lián)測與CPⅢ聯(lián)測點(diǎn)位中誤差方向改正數(shù)距離改正數(shù)方向改正數(shù)距離改正數(shù)CPⅢ平面網(wǎng)≤±4.0″≤±4.0mm≤±3.0″≤±2.0mm2.0mm二、一般規(guī)定（二）CPⅢ高程測量精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)附合路線長度（km）水準(zhǔn)儀最低型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)與已知點(diǎn)聯(lián)測環(huán)線≤3DS1因瓦往返單程每千米水準(zhǔn)偶然中誤差每千米水準(zhǔn)全中誤差限差檢測已測測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值≤2.0≤4.08886精密水準(zhǔn)測量限差要求注：K為測段水準(zhǔn)路線長度，L附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，

Ri為檢測測段長度，K、L、Ri

單位為km，n為測段水準(zhǔn)測量站數(shù)；三、布網(wǎng)埋標(biāo)

（一）CPⅡ加密點(diǎn)的布設(shè)

CPⅡ加密點(diǎn)建議采用強(qiáng)制對中標(biāo)志。

1、在橋梁部分，CPⅡ加密點(diǎn)需布設(shè)于梁上，并沿線路前進(jìn)方向埋設(shè)于橋梁的固定支座頂端的防撞墻頂面（縱橫向均固定）。

2、在路基部分，應(yīng)在征地界范圍內(nèi)，便于保護(hù)的部位設(shè)置加密CPⅡ點(diǎn)，必須保證加密CPⅡ點(diǎn)埋設(shè)穩(wěn)定可靠，同時須滿足必要的GPS觀測條件，或豎向布設(shè)于輔助立柱頂面（輔助立柱設(shè)置在接觸網(wǎng)擴(kuò)大基礎(chǔ)上），宜沿線路里程增加方向左右交替埋設(shè)，并保證CPⅢ測量時其能與自由測站通視。

3、CPⅡ加密點(diǎn)在隧道口附近時應(yīng)考慮GPS觀測條件及點(diǎn)的穩(wěn)定性，并兼顧與洞內(nèi)CPⅡ測量的聯(lián)測，以保證洞內(nèi)外的順接性；在站場范圍內(nèi)應(yīng)避免埋設(shè)CPⅡ加密點(diǎn)，必要時應(yīng)據(jù)現(xiàn)場條件選定合適的位置?？紤]到CPⅢ網(wǎng)聯(lián)測的需要，CPⅡ加密點(diǎn)間距應(yīng)為400～800米（宜為600m左右）。三、布網(wǎng)埋標(biāo)

（二）加密水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)

加密水準(zhǔn)基點(diǎn)采用專用標(biāo)志。

1、在橋梁部分，加密水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)在通過沉降評估的梁上，并沿線路前進(jìn)方向埋設(shè)于橋梁的固定支座頂端的防撞墻頂面；

2、在路基部分，加密水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)在接觸網(wǎng)桿擴(kuò)大基礎(chǔ)上便于架設(shè)水準(zhǔn)尺的地方。三、布網(wǎng)埋標(biāo)

（三）加密CPⅡ、水準(zhǔn)點(diǎn)的編號規(guī)則加密CPⅡ點(diǎn)采用7位編號形式（0000P21）,具體說明如下：前4位為連續(xù)里程的公里數(shù)，第5、6位為“P2”代表加密CPⅡ點(diǎn)，第7位為流水號，由小里程向大里程順次編號。加密水準(zhǔn)基點(diǎn)采用7位編號形式（0000H21），具體說明如下：前4位為連續(xù)里程的公里數(shù)，第5、6位為“H2”代表加密二等水準(zhǔn)基點(diǎn)，第7位為流水號，由小里程向大里程方向順次編號。三、布網(wǎng)埋標(biāo)（四）CPⅢ點(diǎn)的布設(shè)

CPⅢ點(diǎn)應(yīng)成對布設(shè)，距離布置一般約為50～70m，個別特殊情況下相鄰點(diǎn)間距最短不小于40m，最長不大于80m。CPⅢ控制點(diǎn)埋設(shè)于接觸網(wǎng)桿旁加設(shè)CPⅢ樁柱頂、橋梁防撞墻頂、電纜槽靠線路側(cè)頂?shù)任恢?。同一點(diǎn)對里程差不大于3m，CPⅢ點(diǎn)布設(shè)高度應(yīng)大致等高，并應(yīng)與設(shè)計軌道高程面0.3m以上。

CPⅢ點(diǎn)的埋設(shè)一般宜采用預(yù)埋方式進(jìn)行布設(shè)；對于后埋的，應(yīng)采用水泥砂漿進(jìn)行固定，確保CPⅢ標(biāo)志預(yù)埋件的穩(wěn)固。三、布網(wǎng)埋標(biāo)三、布網(wǎng)埋標(biāo)1、橋梁段CPⅢ點(diǎn)的布設(shè)

CPⅢ點(diǎn)宜布設(shè)在簡支梁固定端距梁端0.5m的位置。橋梁地段CPⅢ安裝位置三、布網(wǎng)埋標(biāo)（1）簡支梁部分對于24或32m簡支梁每2孔布設(shè)一對CPⅢ點(diǎn)，相鄰兩對CPⅢ點(diǎn)相距約為64m，56m或48m。對于連續(xù)24m簡支梁，根據(jù)實(shí)際情況也可每三孔布設(shè)一對CPⅢ點(diǎn)。（2）普通連續(xù)梁、大跨度連續(xù)梁和特殊結(jié)構(gòu)結(jié)合梁跨結(jié)構(gòu)形式、跨度、材料的不同，布點(diǎn)前應(yīng)進(jìn)行整體規(guī)劃，并進(jìn)行布點(diǎn)設(shè)計，CPⅢ應(yīng)優(yōu)先布設(shè)于固定端上方，按CPⅢ點(diǎn)對布設(shè)要求和間距進(jìn)行布點(diǎn)，可適當(dāng)增大相鄰點(diǎn)對間距，但最長不超過80m。整個段落要在較短的同一段時間、同一溫度、環(huán)境下進(jìn)行測量。測量CPⅢ的時間和鋪板的時間盡量相隔時間要短，且荷載沒有大的變化。如果相隔時間較長或溫度、環(huán)境、荷載有較大的變化，要進(jìn)行重新復(fù)測后使用。鋪板的時間段要和測量CPⅢ的時間、溫度、環(huán)境要一致。如盡量在夜間或陰天溫度變化較小的時間段內(nèi)進(jìn)行。三、布網(wǎng)埋標(biāo)2、路基段CPⅢ點(diǎn)的布設(shè)路基段CPⅢ一般布設(shè)于接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)大里程端側(cè)線路方向，控制點(diǎn)縱向間距約50～70m左右布設(shè)一對，其基礎(chǔ)須與接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)形成整體；埋設(shè)應(yīng)特別注意不能與接觸網(wǎng)補(bǔ)償下錨墜砣及電力開關(guān)操作箱沖突。當(dāng)沖突時，其基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在線路小里程端；路基段CPⅢ點(diǎn)位高度宜滿足高于軌頂30cm為宜，不可過高，否則將導(dǎo)致電子水準(zhǔn)儀視線高度很難滿足要求。三、布網(wǎng)埋標(biāo)路基部分CPⅢ點(diǎn)布置圖

三、布網(wǎng)埋標(biāo)3、隧道段CPⅢ點(diǎn)的布設(shè)隧道里一般布置在設(shè)計軌道頂面以上30~50cm的邊墻內(nèi)襯上，相鄰CPⅢ點(diǎn)對相距60m左右，布置形式見下面示意圖：隧道內(nèi)部分CPⅢ點(diǎn)布置圖

三、布網(wǎng)埋標(biāo)（五）CPⅢ標(biāo)志

1、CPⅢ標(biāo)志及安裝

CPⅢ點(diǎn)應(yīng)設(shè)置強(qiáng)制對中標(biāo)志，CPⅢ點(diǎn)的測量標(biāo)志必須采用工廠精加工元器件（要求采用數(shù)控機(jī)床），用不易生銹及腐蝕的金屬材料制作，標(biāo)志幾何尺寸的加工誤差應(yīng)不大于0.05mm，預(yù)埋件和CPⅢ標(biāo)志需要達(dá)到嚴(yán)格的公差配合、互換誤差和重復(fù)安裝誤差，以保證棱鏡中心的精密強(qiáng)制位置固定，CPⅢ標(biāo)志棱鏡組件安裝精度應(yīng)符合下表的要求：CPⅢ標(biāo)志重復(fù)性安裝誤差(mm)互換性安裝誤差(mm)X0.40.4Y0.40.4H0.20.2三、布網(wǎng)埋標(biāo)

CPⅢ點(diǎn)設(shè)置有強(qiáng)制對中標(biāo)志（京滬高鐵）（如圖1-1），用于強(qiáng)制對中。

單軸CPⅢ標(biāo)志組中棱鏡測量桿（京滬高鐵）（如圖1-2)。三、布網(wǎng)埋標(biāo)

單軸CPⅢ標(biāo)志組中水準(zhǔn)測量桿（京滬高鐵）（如圖1-3）.

對中標(biāo)志安裝的注意事項。檢查平面（水準(zhǔn)）和預(yù)埋件間隙，平面（水準(zhǔn)）測量桿全部插入預(yù)埋件后預(yù)埋件沿口應(yīng)和平面（水準(zhǔn)）突出橫截面密接，有異常情況的預(yù)埋件不能使用。

三、布網(wǎng)埋標(biāo)

（六）CPⅢ點(diǎn)的編號原則

在一條線路上，CPⅢ控制點(diǎn)號和自由測站的編號應(yīng)唯一、便于查找，CPⅢ編號采用7位編號形式（0000300）。為避免長短鏈地段編號重復(fù)的問題，前4位采用四位連續(xù)里程的公里數(shù)，第5位正線部分為“3”，第6，7位為流水號，01～99號數(shù)循環(huán)。由小里程向大里程方向順次編號，下行線軌道前進(jìn)方向左側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)編號為奇數(shù)，處于下行線軌道右側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)編號為偶數(shù)。點(diǎn)編號含義數(shù)字代碼在里程內(nèi)點(diǎn)的位置0356301表示線路里程DK356范圍內(nèi)線路里程增大方向左側(cè)的CPⅢ第1號點(diǎn)，“3”代表“CPⅢ”0356301（軌道左側(cè)）奇數(shù)1、3、5、7、9、11等0356302表示線路里程DK356范圍內(nèi)線路里程增大方向右側(cè)的CPⅢ第1號點(diǎn)，“3”代表“CPⅢ”0356302（軌道右側(cè)）偶數(shù)2、4、6、8、10、12等三、布網(wǎng)埋標(biāo)

現(xiàn)場CPⅢ點(diǎn)名應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)識，在CPⅢ控制點(diǎn)設(shè)置處附近，應(yīng)清晰、明顯地設(shè)置點(diǎn)號標(biāo)志，如右圖所示。

自由設(shè)站編號，CPⅢ測量過程中的自由設(shè)站點(diǎn)編號根據(jù)連續(xù)里程和測站號等相關(guān)信息來進(jìn)行編制，如0613C101。前4位為里程，第5位C代表初次建網(wǎng)測量，B代表補(bǔ)測，F(xiàn)代表復(fù)測，J代表竣工測量，第6位1代表第一次測量，第7位和第8位代表測站編號（各標(biāo)段自行分配，標(biāo)段連接處相鄰標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證CPⅢ測站編號不重復(fù)），01～99號數(shù)循環(huán)。

四、外業(yè)測量

一、加密網(wǎng)外業(yè)測量

1、CPⅡ加密測量

2、二等水準(zhǔn)加密測量二、CPⅢ外業(yè)測量

1、CPⅢ平面測量

2、CPⅢ高程測量

四、外業(yè)測量（一）CPⅡ加密測量意義：CPⅢ平面應(yīng)附和于CPI、CPⅡ控制點(diǎn)上，每400-800米應(yīng)聯(lián)測一個CPI或CPⅡ控制點(diǎn)，自由設(shè)站至CPI、CPⅡ控制點(diǎn)的距離不宜大于300米。當(dāng)CPⅡ點(diǎn)位密度和位置不滿足CPⅢ聯(lián)測要求時，采用同精度內(nèi)插法進(jìn)行加密。CPⅡ加密的方法和精度指標(biāo)：CPⅡ加密采用GPS測量方法施測，按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）規(guī)定的三等平面控制網(wǎng)的精度指標(biāo)執(zhí)行，具體的精度指標(biāo)見下表。

四、外業(yè)測量CPⅡ加密網(wǎng)分段起閉于CPI和CPⅡ控制點(diǎn)，沿線路形成帶狀網(wǎng)，全網(wǎng)采用邊聯(lián)式構(gòu)網(wǎng)。CPICPICPICPII加密CPII加密CPIICPIICPIICPIICPII加密網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)方式四、外業(yè)測量觀測執(zhí)行的具體細(xì)則如下：作業(yè)前按要求進(jìn)行儀器檢校。對中設(shè)備采用精密對點(diǎn)器，對中精度小于1mm，在作業(yè)前及作業(yè)過程中對基座水準(zhǔn)器、光學(xué)對點(diǎn)器進(jìn)行檢校，確保其狀態(tài)正常。觀測嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計劃，按規(guī)定時間進(jìn)行同步觀測作業(yè)。采用同步靜態(tài)觀測模式，加密CPⅡ點(diǎn)與CPI和CPⅡ控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。同步觀測時段數(shù)為1-2，每時段觀測60-70分鐘。作業(yè)過程中，天線安置嚴(yán)格整平、對中，天線標(biāo)志線指向正北。衛(wèi)星高度角設(shè)定為≥15°；數(shù)據(jù)采樣間隔設(shè)定為15秒；同步觀測有效衛(wèi)星總數(shù)≥4顆。每時段觀測前后分別量取天線高，誤差小于2mm，取兩次平均值作為最終結(jié)果。一個時段觀測結(jié)束后，重新對中整平儀器，再進(jìn)行第二時段的觀測。觀測過程中按規(guī)定填寫了觀測手簿，對觀測點(diǎn)名、儀器高、儀器號、時間、日期以及觀測者姓名均進(jìn)行了詳細(xì)記錄。四、外業(yè)測量GPS數(shù)據(jù)處理過程和結(jié)果GPS觀測數(shù)據(jù)分別采用各自接收機(jī)自帶的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換軟件，將原始觀測數(shù)據(jù)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的Rinex格式，然后再采用LGO或TBC軟件統(tǒng)一進(jìn)行基線解算，基線解算合格后輸出基線向量文件以供平差計算。GPS網(wǎng)平差計算采用CosaGPSV5.2平差處理軟件進(jìn)行。四、外業(yè)測量GPS數(shù)據(jù)精度分析基線向量異步環(huán)閉合差：在解算出每一時段的同步基線向量后，以三角形作為構(gòu)環(huán)圖形，在不同時段間組成異步基線環(huán)，并計算該異步環(huán)閉合差?；€向量異步環(huán)閉合差應(yīng)符合下式規(guī)定：其中，GPS網(wǎng)相鄰點(diǎn)間弦長中誤差σ用下式計算：其中a≤5mm,b≤1mm/km。四、外業(yè)測量按照三等平面控制網(wǎng)重復(fù)基線邊較差≤的限差要求進(jìn)行重復(fù)基線邊較差的檢驗三維約束平差精度指標(biāo)二維約束平差精度指標(biāo)四、外業(yè)測量（二）二等水準(zhǔn)加密測量意義：CPⅢ水準(zhǔn)測量應(yīng)附和于線路的水準(zhǔn)基點(diǎn)，水準(zhǔn)路線附和長度不能大于2km,所以當(dāng)密度不滿足CPⅢ水準(zhǔn)聯(lián)測要求時，采用同精度內(nèi)插法對二等水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密。二等水準(zhǔn)加密測量按照《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897-2006）規(guī)定的二等水準(zhǔn)的精度指標(biāo)執(zhí)行，具體的精度指標(biāo)見下表。四、外業(yè)測量

四、外業(yè)測量四、外業(yè)測量遵循的具體作業(yè)細(xì)則為：作業(yè)前檢查與校正i角，保證i角絕對值在作業(yè)過程中均不超過15″。測量時嚴(yán)格要求前后視距差滿足規(guī)范要求，減少儀器i角誤差對高差觀測的影響。為了保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，復(fù)測時選用5kg尺墊，將尺墊安放在堅實(shí)的地方踩實(shí)以防止尺墊下沉。避免在光線昏暗或陽光強(qiáng)烈的環(huán)境下作業(yè)。水準(zhǔn)路線采用往返觀測，并沿同一條路線進(jìn)行。每一測段均采用偶數(shù)站結(jié)束，由往測轉(zhuǎn)為返測時，互換前后尺再進(jìn)行觀測。觀測順序如下：奇數(shù)站為后—前—前—后偶數(shù)站為前—后—后—前利用儀器自動記錄功能進(jìn)行水準(zhǔn)測量記錄，杜絕記錄錯誤。

四、外業(yè)測量四、外業(yè)測量

當(dāng)橋面與地面間高差大于3m，地面水準(zhǔn)點(diǎn)高程無法直接傳遞到橋面CPⅢ點(diǎn)上時，應(yīng)采用中間設(shè)站三角高程測量。采用該方法傳遞高程時，前后視必須使用同一個棱鏡，且觀測過程必須確保棱鏡高度不變。儀器到棱鏡的距離宜小于100m。儀器到前視棱鏡和后視棱鏡的距離應(yīng)盡量相等，一般差值不宜超過5m。觀測時，應(yīng)測量溫度、氣壓值，并進(jìn)行邊長改正。

中間設(shè)站三角高程測量應(yīng)進(jìn)行兩組獨(dú)立觀測，兩組高差較差不大于2mm，滿足限差要求后，取兩組高差平均值作為傳遞高差。四、外業(yè)測量（三）CPⅢ平面測量四、外業(yè)測量CPⅢ控制點(diǎn)測量方法及與上一級控制網(wǎng)的關(guān)系：在自由站上測量CPⅢ的同時，將靠近線路的全部CPI、CPⅡ點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，納入網(wǎng)中。

CPⅢ點(diǎn)與CPI、CPⅡ點(diǎn)聯(lián)測時可以采用在自由設(shè)站觀測站上直接聯(lián)測CPI、CPⅡ點(diǎn)，聯(lián)測時至少應(yīng)在2個連續(xù)的自由測站上對同一個CPI、CPⅡ點(diǎn)進(jìn)行觀測；或采用在CPI、CPⅡ控制點(diǎn)上置鏡觀測CPⅢ點(diǎn)的方法聯(lián)測，觀測的CPⅢ控制點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于3個。

注意：每個CPⅢ測量組中需使用同一種棱鏡（包含聯(lián)測CPⅡ等控制點(diǎn)），并做好棱鏡常數(shù)等參數(shù)的設(shè)置工作。四、外業(yè)測量120m觀測和60m觀測120m：一般是直線段，視野好，自由測站到CPIII點(diǎn)的距離應(yīng)在大于15m，小于180m。60m：曲線段或直線一次120m有遮擋困難時四、外業(yè)測量CPⅢ控制網(wǎng)應(yīng)采用全圓方向觀測法進(jìn)行觀測，按照全圓方向觀測法的要求，全站儀按順時針逐個對12個CPIII點(diǎn)依次測量其方向和距離，正倒鏡測量2-3個測回，全圓方向觀測應(yīng)滿足下表的規(guī)定。儀器及配套棱鏡狀態(tài)良好方可進(jìn)行外業(yè)測量，儀器的測量模式、單位、取位、限差，溫度、氣壓改正，加乘常數(shù)改正等均要正確設(shè)置。四、外業(yè)測量四、外業(yè)測量CPⅢ網(wǎng)分段與測段銜接

CPⅢ平面網(wǎng)可根據(jù)施工需要分段測量，分段測量的區(qū)段長度不宜小于4km，區(qū)段間重復(fù)觀測不應(yīng)少于6對CPⅢ點(diǎn)，每一獨(dú)立測段首尾必須封閉。區(qū)段接頭不應(yīng)位于車站范圍內(nèi)。CPⅢ平面網(wǎng)測段及測段銜接網(wǎng)型如下圖：

四、外業(yè)測量

測段之間銜接時，前后測段獨(dú)立平差重迭點(diǎn)坐標(biāo)差值應(yīng)滿足≤±3mm。滿足該條件后，后一測段CPⅢ網(wǎng)平差，應(yīng)采用本測段聯(lián)測的CPⅠ、CPⅡ控制點(diǎn)及重疊段前一區(qū)段連續(xù)的2～3對CPⅢ點(diǎn)（一般采用6對重疊點(diǎn)）坐標(biāo)進(jìn)行約束平差。再次平差后，其他未約束的重疊點(diǎn)在兩個區(qū)段分別平差后的坐標(biāo)差值不宜大于1mm，若坐標(biāo)差值大于1mm時，應(yīng)查明原因，確認(rèn)無誤后，未約束的重疊點(diǎn)坐標(biāo)應(yīng)采用后一區(qū)段CPⅢ網(wǎng)的平差結(jié)果，并在新提交成果中備注欄注明為“更新成果”。坐標(biāo)換帶處CPⅢ平面網(wǎng)計算時，應(yīng)分別采用相鄰兩個投影帶的CPⅠ、CPⅡ坐標(biāo)進(jìn)行約束平差，并分別提交相鄰?fù)队皫商證PⅢ平面網(wǎng)的坐標(biāo)成果。兩套坐標(biāo)成果都應(yīng)該滿足上面的精度要求。提供兩套坐標(biāo)的CPⅢ測段長度不應(yīng)小于800m。四、外業(yè)測量外業(yè)測量流程

（1）儀器安置、整平，儀器一般設(shè)置，如儀器常數(shù)、單位、取位、棱鏡類型及常數(shù)設(shè)置，溫度、氣壓測定及設(shè)置。（2）限差設(shè)置。限差設(shè)置分別有“歸零差”、“測回間2C互差”、“測回內(nèi)垂直角指標(biāo)差”、“測回間垂直角限差”、“測距互差”。（3）觀測點(diǎn)學(xué)習(xí)。測站點(diǎn)號及觀測點(diǎn)號輸入，儀器高及目標(biāo)高的測定及輸入，測回數(shù)設(shè)置。（4）觀測。（5）查看是否合格。測量誤差差顯示，查看觀測值。（6）重測或進(jìn)行遷站進(jìn)行下一站測量。（7）數(shù)據(jù)輸出。四、外業(yè)測量

外業(yè)測量注意事項（1）平面觀測宜安排在晚上或陰天進(jìn)行。晚間觀測時應(yīng)注意視線方向不能有強(qiáng)光直射。自由測站附近不能有震動干擾。（2）確保棱鏡安裝到位并應(yīng)正對全站儀。（3）應(yīng)預(yù)先將儀器、氣壓表、溫度計打開使其與外界條件相適應(yīng)，經(jīng)過一段時間后再觀測。（4）溫度計宜采用通風(fēng)干濕溫度計，氣壓表宜選用空盒氣壓表，使用前應(yīng)送氣象部門進(jìn)行檢驗。溫度讀至0.1℃，氣壓讀至0.1hPa。將氣象條件輸入儀器自動進(jìn)行改正。（5）應(yīng)使用配套的反射棱鏡，未經(jīng)驗證和測定棱鏡常數(shù)不得使用。（6）測量時，應(yīng)在大氣穩(wěn)定和成像清晰的氣象條件下進(jìn)行，在雷雨前后、大霧、大風(fēng)（4級以上）、雨、雪夭和大氣透明度很差時，不應(yīng)進(jìn)行觀測。（7）測量時，嚴(yán)禁有另外的反光鏡位于測線或測線延長線上，鏡面上不得有水珠或灰塵沾污，對講設(shè)備暫時停止通話。四、外業(yè)測量（四）CPⅢ高程測量

CPⅢ高程點(diǎn)與平面點(diǎn)共用。CPⅢ控制點(diǎn)水準(zhǔn)測量應(yīng)附合于線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，按精密水準(zhǔn)測量技術(shù)要求施測，水準(zhǔn)路線附合長度不得大于3km。CPⅢ控制點(diǎn)水準(zhǔn)測量按下圖所示的矩形環(huán)單程水準(zhǔn)網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)觀測。CPⅢ水準(zhǔn)網(wǎng)與線路水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測時，按精密水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行往返觀測。每個閉合環(huán)的四個高差均由兩個測站獨(dú)立完成，同一里程點(diǎn)對間高差應(yīng)為相反方向，精密水準(zhǔn)測量測站按照后-前-前-后或前-后-后-前的順序測量。四、外業(yè)測量主要技術(shù)指標(biāo)CPⅢ高程控制網(wǎng)精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求，應(yīng)符合以下的規(guī)定。

四、外業(yè)測量

CPⅢ重復(fù)邊高差較差小于1mm。

CPⅢ點(diǎn)間構(gòu)成的水準(zhǔn)閉合環(huán)閉合差小于1mm。

CPⅢ高程控制網(wǎng)高差中誤差小于0.5mm。五、數(shù)據(jù)處理1、數(shù)據(jù)傳輸及預(yù)處理將外業(yè)全儀機(jī)載軟件記錄的數(shù)據(jù)傳入計算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)整理、檢查后，對方向觀測法和分組方向觀測法的測站數(shù)據(jù)進(jìn)行測站平差和觀測數(shù)據(jù)檢核。2、坐標(biāo)概算及距離改化坐標(biāo)概算是常規(guī)平差的首要任務(wù)，誤差方程列立是基于待定點(diǎn)的近似坐標(biāo)的。距離改化包括高斯投影距離改化和距離高程改化，在生成平差文件前改化。五、數(shù)據(jù)處理3、閉合差檢驗由相鄰測站測量的觀測值計算的相鄰CPⅢ點(diǎn)環(huán)閉合環(huán)應(yīng)不超過1/3500。4、粗差的剔除使用Baarda粗差探測方法剔除所有含有粗差的觀測值。5、邊、角權(quán)比的確定使用Helmert方差分量估計的方法通過逐次平差確定兩類觀測量（邊、角）的合理的權(quán)陣。6、起算點(diǎn)兼容性的確定平差前應(yīng)對聯(lián)測的已知點(diǎn)進(jìn)行兼容性判斷，采用擬穩(wěn)平差和地面控制點(diǎn)復(fù)測數(shù)據(jù)綜合評判的方法。對不兼容的已知點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行外業(yè)復(fù)核，并對成果進(jìn)行修正。五、數(shù)據(jù)處理7、平差計算平差計算后的未知點(diǎn)點(diǎn)位中誤差±≤2mm，相鄰點(diǎn)相對點(diǎn)位中誤差±≤1mm。對驗后單位權(quán)中誤差、觀測值改正數(shù)與精度應(yīng)進(jìn)行檢核，驗后單位權(quán)中誤差≤±1.8″，觀測值改正數(shù)≤3″，距離改正數(shù)應(yīng)≤±2.0mm。8、提交成果平差計算完成后，應(yīng)提交相應(yīng)段落的下列文件：平差精度評定文件；平差后成果文件；控制網(wǎng)網(wǎng)形圖；相鄰點(diǎn)相對精度圖；重合點(diǎn)坐標(biāo)比較表。六、資料整理

（一）、數(shù)據(jù)整理歸檔

CPⅢ網(wǎng)數(shù)據(jù)

CPⅢ數(shù)據(jù)整理歸檔包括平面和水準(zhǔn)兩大部分，數(shù)據(jù)量非常龐大，所以做好基礎(chǔ)的原始數(shù)據(jù)管理工作很重要，各工區(qū)應(yīng)按照一下方式進(jìn)行管理：一級文件夾以標(biāo)段+工區(qū)號命名例如“土建一標(biāo)一工區(qū)”；二級文件夾以測量各段落的里程數(shù)命名（注意各段的銜接處，此處里程為本段落所提數(shù)據(jù)的有效里程不包括銜接段未提交數(shù)據(jù)的里程）；六、資料整理

三級文件夾包括“平面觀測”和“水準(zhǔn)觀測”兩個文件夾；四級文件夾中平面觀測部分包括“原始數(shù)據(jù)”、“整理數(shù)據(jù)”、和“計算數(shù)據(jù)”三個文件夾，“原始數(shù)據(jù)”文件夾下的五級文件夾以測量日期命名，“整理數(shù)據(jù)”文件夾下直接放整理好的測站文件，“計算數(shù)據(jù)”文件夾下的五級文件夾計算生成的項目工程文件和提交數(shù)據(jù)；水準(zhǔn)觀測部分包括“原始數(shù)據(jù)”和“計算過程和成果”兩個文件夾；其中“原始數(shù)據(jù)”文件夾下包括“水準(zhǔn)數(shù)據(jù)”和“三角高程”兩個文件夾。在成果文件夾里除了本次需提交成果外還要包括接頭數(shù)據(jù)的比較表。六、資料整理各級文件夾結(jié)構(gòu)如下圖表示：六、資料整理加密CPⅡ網(wǎng)和加密線路水準(zhǔn)基點(diǎn)數(shù)據(jù)

CPⅡ加密數(shù)據(jù)整理歸檔也包括平面和水準(zhǔn)兩大部分，各工區(qū)應(yīng)按照一下方式進(jìn)行管理：一級文件夾以標(biāo)段+工區(qū)號命名例如“土建一標(biāo)一工區(qū)CPⅡ加密”；二級文件夾以測量各段落的里程數(shù)命名。三級文件夾包括“平面觀測”和“水準(zhǔn)觀測”兩個文件夾；四級文件夾中平面觀測部分包括“原始數(shù)據(jù)”、“計算數(shù)據(jù)”兩個文件夾，“原始數(shù)據(jù)”文件夾下的五級文件夾以測量日期命名，“計算數(shù)據(jù)”文件夾下直接放計算過程文件和成果文件。六、資料整理各級文件夾結(jié)構(gòu)如下圖表示：標(biāo)段+工區(qū)CPⅡ加密DK000----DK4+500xxxx-----xxxxDKXXX------結(jié)束平面高程原始數(shù)據(jù)計算數(shù)據(jù)原始數(shù)據(jù)計算數(shù)據(jù)六、資料整理（二）、成果清單

1、技術(shù)方案設(shè)計書。

2、CPⅢ測量技術(shù)總結(jié)報告。

1）CPⅢ測點(diǎn)信息表（電子，紙文檔）；

2）平面控制網(wǎng)聯(lián)測示意圖（電子文檔）；

3）平面外業(yè)觀測原始數(shù)據(jù)（電子文檔）、測站信息表（電子，紙文檔）；

4）平面控制網(wǎng)平差計算報告（電子，紙文檔）；

5）水準(zhǔn)路線示意圖（電子文檔）；

6）水準(zhǔn)外業(yè)觀測的原始數(shù)據(jù)文件（電子文本）；六、資料整理7）高程控制網(wǎng)平差計算報告（電子，紙文檔）；

8）CPⅢ點(diǎn)平面與高程成果表（電子，紙文檔）；

9）人員證書和儀器檢定證書（電子掃描件）；

3、CPⅢ標(biāo)志檢查記錄（電子，紙文檔）；

4、加密CPⅡ和加密線路水準(zhǔn)基點(diǎn)總結(jié)報告

1）加密CPⅡ和加密線路水準(zhǔn)基點(diǎn)成果表（電子，紙文檔）；

2）網(wǎng)形示意圖（電子文本）；

3）點(diǎn)之記（電子文本）；

4）原始觀測數(shù)據(jù)（電子文本）；

5）平差計算報告（電子文本）；

6）人員證書和儀器檢定資料（電子掃描件）；七、復(fù)測與維護(hù)

1、平面

CPⅢ平面網(wǎng)復(fù)測采用的儀器設(shè)備、觀測方法、網(wǎng)形、精度指標(biāo)、計算軟件及聯(lián)測上一級控制點(diǎn)CPⅠ、CPⅡ的方法和數(shù)量均應(yīng)與原測相同。當(dāng)CPⅠ或CPⅡ控制點(diǎn)破壞或不滿足聯(lián)測精度要求時，需采用穩(wěn)定的CPⅢ點(diǎn)原測成果進(jìn)行約束平差。CPⅢ點(diǎn)復(fù)測與原測成果的X、Y坐標(biāo)較差應(yīng)≤±3mm，且相鄰點(diǎn)的復(fù)測與原測坐標(biāo)增量△X、△Y較差應(yīng)≤±2mm。復(fù)測完成后，應(yīng)對CPIII網(wǎng)復(fù)測精度進(jìn)行評價，滿足要求后，對復(fù)測數(shù)據(jù)和原測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析和評價，對超限的點(diǎn)位認(rèn)真進(jìn)行原因分析，確認(rèn)點(diǎn)位移動原因，為保證CPⅢ點(diǎn)位的相對精度，最終應(yīng)選用復(fù)測成果進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。平面坐標(biāo)增量較差按下式計算：△Xij=（Xj–Xi）復(fù)–（Xj–Xi）原△Yij=（Yj–Yi）復(fù)–（Yj–Yi）原七、復(fù)測與維護(hù)

2、高程

CPⅢ高程網(wǎng)復(fù)測采用的網(wǎng)形、精度指標(biāo)、計算軟件及聯(lián)測上一級線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的方法和數(shù)量均應(yīng)與原測相同。CPⅢ點(diǎn)復(fù)測與原測成果的高程較差≤±3mm，且相鄰點(diǎn)的復(fù)測成果高差與原測成果高差較差≤±2mm。復(fù)測完成后，應(yīng)對CPⅢ網(wǎng)復(fù)測精度進(jìn)行評價，滿足要求后，對復(fù)測數(shù)據(jù)和原測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析和評價，對超限的點(diǎn)位認(rèn)真進(jìn)行原因分析，確認(rèn)點(diǎn)位移動原因，為保證CPIII點(diǎn)位的相對精度，最終應(yīng)選用復(fù)測成果進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。高程增量較差按下式計算：△Hij=（Hj–Hi）復(fù)–（Hj–Hi）原七、復(fù)測與維護(hù)

由于CPⅢ網(wǎng)布設(shè)于橋梁防撞墻、隧道邊墻和輔助立柱上，會受線下工程的穩(wěn)定性等原因的影響，為確保CPⅢ點(diǎn)的準(zhǔn)確、可靠，在使用CPⅢ點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)軌道安裝測量時，每次都要與周圍其它點(diǎn)進(jìn)行校核，特別是要與地面上穩(wěn)定的CPⅠ、CPⅡ點(diǎn)進(jìn)行校核，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理問題；在投影換帶地段，還應(yīng)在相鄰?fù)队皫€路中線進(jìn)行實(shí)地檢核；同時應(yīng)加強(qiáng)對永久CPⅢ點(diǎn)的維護(hù)。

在鋼軌精調(diào)前，必須對CPⅢ控制網(wǎng)進(jìn)行整網(wǎng)復(fù)測，以保證鋼軌精調(diào)的準(zhǔn)確性及可靠性。八、軌道精調(diào)

鐵路軌道準(zhǔn)確的幾何尺寸是保證列車安全運(yùn)行的基本條件。理論研究和高速鐵路的實(shí)踐分析表明，只有在高平順的軌道上才能實(shí)現(xiàn)高速行車，高速鐵路軌道有別于一般鐵路的主要特點(diǎn)就是具有高平順性。八、軌道精調(diào)

如何滿足平順性要求——軌道精調(diào)軌道精調(diào)是根據(jù)軌道測量數(shù)據(jù)對軌道進(jìn)行精確調(diào)整，使軌道精度達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足高速行車條件。無砟軌道精調(diào)貫穿了無砟軌道施工及聯(lián)調(diào)聯(lián)試全過程，從無砟軌道施工開始直至無縫線路鋪設(shè)后軌道具備高速行車條件為止?？傮w上可以分為施工階段軌道精調(diào)和無縫線路鋪設(shè)后軌道精調(diào)兩個階段。無縫線路鋪設(shè)后的軌道精調(diào)在無縫線路鋪設(shè)完成，長鋼軌應(yīng)力放散、鎖定后即可開展。此階段軌道精調(diào)又可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整。八、軌道精調(diào)

軌道靜態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前根據(jù)軌道靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進(jìn)行全面、系統(tǒng)地分析調(diào)整，將軌道幾何尺寸調(diào)整到允許范圍內(nèi)，對軌道線型進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，合理控制軌距、水平、軌向、高低等變化率，使軌道靜態(tài)精度滿足高速行車條件。八、軌道精調(diào)

軌道動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進(jìn)行修復(fù)，對部分區(qū)段幾何尺寸進(jìn)行微調(diào)，對軌道線型進(jìn)一步優(yōu)化，使輪軌關(guān)系匹配良好，進(jìn)一步提高高速行車的安全性、平穩(wěn)性和乘座舒適度，是對軌道狀態(tài)和精度進(jìn)一步完善、提高的過程，使軌道動、靜態(tài)精度全面達(dá)到高速行車條件。八、軌道精調(diào)無砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度標(biāo)準(zhǔn)序號項目無砟軌道允許偏差檢測方法1軌距±1mm相對于1435mm1/1500變化率2軌向2mm弦長10m2mm/8a基線長48a10mm/240a基線長480a3高低2mm弦長10m2mm/8a基線長48a10mm/240a基線長480a4水平2mm—5扭曲（基長3m）2mm—6與設(shè)計高程偏差10mm—7與設(shè)計中線偏差10mm—合格不合格B測量數(shù)據(jù)評估靜態(tài)調(diào)整結(jié)束軌道線型復(fù)測（軌道幾何狀態(tài)測量儀）A測量數(shù)據(jù)評估A調(diào)整量計算現(xiàn)場調(diào)整施工準(zhǔn)備軌道線型復(fù)測（軌道幾何狀態(tài)測量儀）調(diào)整并固定鋼軌軌距和水平（超高）用扣件固定基準(zhǔn)軌軌向和另一軌的高程調(diào)整基準(zhǔn)軌的軌向和另一軌的高程長軌鋪設(shè)鋼軌平順度檢測和局部調(diào)整使用墊板和擋板將鋼軌調(diào)整到位八、軌道精調(diào)

（一）、施工準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備階段工作包括：CPⅢ復(fù)測、精調(diào)人員培訓(xùn)、軌檢儀器和量具準(zhǔn)備、軌道系統(tǒng)檢查（包括鋼軌清潔度和扣件系統(tǒng)）等主要過程。八、軌道精調(diào)1、CPⅢ復(fù)測鋼軌精調(diào)前，CPⅢ應(yīng)按規(guī)范的技術(shù)要求進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)測，并應(yīng)注意與上一次CPⅢ成果的比對，如坐標(biāo)較差超限，應(yīng)分析原因更新坐標(biāo)成果。使CPⅢ成果滿足鋼軌精調(diào)的需要，必要時應(yīng)對CPⅡ和水準(zhǔn)起始點(diǎn)的分布及成果進(jìn)行復(fù)核，避免鋼軌精調(diào)時出現(xiàn)整體性偏差。可在分析原CPⅢ成果穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，用部分CPⅢ點(diǎn)作為約束點(diǎn)。八、軌道精調(diào)2、軌檢儀器和量具準(zhǔn)備包括：測量儀器（全站儀、軌檢小車、配套棱鏡）、道尺、30m弦線、塞尺、電動扭矩扳手等。并在使用前對儀器的進(jìn)行校核。包括：按相關(guān)要求進(jìn)場前進(jìn)行的檢定，及在使用前按廠家要求進(jìn)行的自檢。強(qiáng)調(diào)的是：需注意外在環(huán)境（如：溫度）對測量器具的影響。當(dāng)然外在環(huán)境同時也會對軌道形態(tài)產(chǎn)生影響。軌檢小車的使用磨損、運(yùn)輸抖動，都會對數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量產(chǎn)生影響，必須加強(qiáng)使用過程中對軌檢小車的校正。八、軌道精調(diào)3、軌道系統(tǒng)檢查包括對鋼軌和扣件的檢查：鋼軌應(yīng)無污染、無低塌、無掉塊、無硬彎等缺陷，焊縫應(yīng)全部檢查，使焊縫平順性滿足：頂面0～＋0.2mm，工作邊0～-0.2mm，圓弧面0～-0.2mm的要求。扣件應(yīng)安裝正確，無缺失、無損壞、無污染，扭力矩達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，彈條中部前端下緣與軌距塊間隙不大于0.5mm，軌底外側(cè)邊緣與軌距塊間隙不大于0.3mm，擋肩與軌距塊間隙不大于0.3mm。墊板應(yīng)安裝正確、無缺失、無偏斜、無污染、無空吊。八、軌道精調(diào)

（二）、軌道線型測量

１、在軌道幾何狀態(tài)測量儀采集數(shù)據(jù)之前，將CPⅢ網(wǎng)測量成