嘉驛倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

第一章總論1.1項(xiàng)目及其承辦單位項(xiàng)目名稱：####################嘉驛倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目承辦單位：#####建設(shè)股份有限公司法人代表：########################################擬建地點(diǎn)：遼寧省朝陽市#####縣甘招鄉(xiāng)207省級(jí)公路91公里+700米處1.2承辦單位概況#####建設(shè)股份有限公司是經(jīng)國家建設(shè)部首批核準(zhǔn)的房屋建筑工程總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，是吉林省和#####市大型骨干建筑企業(yè)之一。目前公司已完成了國企改制任務(wù)，建立并正在逐步完善以多元化投資主體為特征的股份制公司，現(xiàn)公司的主營業(yè)務(wù)為：承建各類工業(yè)廠房、民用建筑、公用建筑、鋼結(jié)構(gòu)、建筑裝飾裝修工程、市政公用工程、地基基礎(chǔ)工程、消防設(shè)施工程等建設(shè)施工任務(wù)。同時(shí)，經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，公司直接具有對(duì)外經(jīng)營權(quán)，可直接承建境外工程及境內(nèi)國際招標(biāo)工程。公司注冊(cè)資本金5000萬元人民幣。公司現(xiàn)有各類工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員439人，其中中高級(jí)專業(yè)技術(shù)管理人員202人，獲得國家一、二級(jí)注冊(cè)建造師資格79人，公司擁有國內(nèi)外生產(chǎn)的先進(jìn)大中型施工機(jī)械設(shè)備191臺(tái)（件），年完成建筑工程施工面積500萬平方米以上，年完成產(chǎn)值超過50億元以上人民幣?！罢\信為本、質(zhì)量至上”是公司始終堅(jiān)持的經(jīng)營理念?！皟?yōu)質(zhì)高效創(chuàng)一流產(chǎn)品，精心施工保業(yè)主滿意”已成為公司上下共同的行為準(zhǔn)則。近年來，公司的工程合同履約率始終保持在100%，用戶滿意度始終保持在全市同行業(yè)前列，企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)度日益提高。多次被省政府、市政府評(píng)為“守合同、重信用單位”、“建筑業(yè)先進(jìn)企業(yè)”及“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”。2008年被中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”，2009年被中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“全國工程建設(shè)質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”。并通過了國家質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證。2011年被中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為“全國建筑業(yè)AAA級(jí)信用企業(yè)”，2012年被吉林省信用評(píng)價(jià)認(rèn)證中心評(píng)為“AAA級(jí)信用企業(yè)”。公司始終本著管理高起點(diǎn)、工程質(zhì)量創(chuàng)精品的原則，從2004年公司陸續(xù)承建#####雕塑藝術(shù)館等一大批優(yōu)質(zhì)工程。2008年承建的延邊州行政中心辦公樓B區(qū)工程榮獲全國AAA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化誠信工地；2009年承建的#####工業(yè)大學(xué)文體館、吉林大學(xué)口腔醫(yī)院綜合樓工程榮獲三市優(yōu)質(zhì)工程金、銀獎(jiǎng)。公司援建項(xiàng)目四川省黑水縣高級(jí)中學(xué)項(xiàng)目獲四川省天府杯金獎(jiǎng)，2010年延邊州行政中心辦公樓工程，榮獲中國建筑業(yè)質(zhì)量最高榮譽(yù)“魯班獎(jiǎng)”，吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院國家質(zhì)檢中心實(shí)驗(yàn)樓工程榮獲三市優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)；2011年吉林省人民檢察院辦案及技術(shù)用房榮獲省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)；2012年#####金融研修學(xué)院建設(shè)綜合服務(wù)樓工程榮獲省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。5?12汶川地震后，我公司在第一時(shí)間，組織人員，奔赴四川災(zāi)區(qū)一線，進(jìn)行1萬多平方米的過度安置房的災(zāi)后援建工作，2009年公司再次進(jìn)駐四川黑水，承擔(dān)黑水縣高級(jí)中學(xué)教學(xué)及行政辦公樓、黑水縣雁江中學(xué)宿舍樓的援建工作。同時(shí)、公司先后承建了廣東東莞交警指揮中心、廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)米龍小學(xué)綜合樓教學(xué)樓、廣州市峻峰大廈商住樓工程、廈門未來海岸?濱湖花園一期Ⅱ標(biāo)段、廈門東華海天流行面料研發(fā)基地3#～5#樓、廈門市文濱花園三期2#、3#樓等工程。早在2004年公司就成功地打入國際市場(chǎng)，承建了南非約翰內(nèi)斯堡的非洲商貿(mào)城工程，是吉林省第一個(gè)打入非洲市場(chǎng)的建筑企業(yè)。公司還先后向日本、韓國、新加坡、俄羅斯派遣了大量以建筑業(yè)為主的專業(yè)勞務(wù)人員，參加過科威特、約旦、俄羅斯、南非、馬達(dá)加斯加、蒙古等十幾個(gè)國家的工程項(xiàng)目建設(shè)。“強(qiáng)企之路，人才為本”是公司目前正在實(shí)施并要在今后繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)展的經(jīng)營戰(zhàn)略。公司目前已擁有一直高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)，管理人員均為大專以上學(xué)歷，工程技術(shù)人員所占比例達(dá)到80%以上，同時(shí)還擁有經(jīng)濟(jì)、財(cái)會(huì)、統(tǒng)計(jì)、國際貿(mào)易、法律等各方面的專業(yè)管理人員。為了增加發(fā)展后勁，公司把各類人才的儲(chǔ)備、培養(yǎng)與使用作為保證企業(yè)發(fā)展長盛不衰的頭等大事，幾年來連續(xù)從高等院校招收新畢業(yè)人員，并為之提供創(chuàng)業(yè)、鍛煉發(fā)展的平臺(tái)，從而為梯隊(duì)型人才建設(shè)發(fā)展積蓄了足夠的能量。#####建設(shè)股份有限公司經(jīng)過長期不息的努力發(fā)展，已逐步成長為吉林省建筑企業(yè)的一支中堅(jiān)力量，并形成了以房屋建筑工程總承包為龍頭，以施工承包為主體，以專業(yè)承包和勞務(wù)企業(yè)、商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)為依托的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。公司愿為社會(huì)各界開展更為廣泛的交流與合作，也真誠的希望得到各界朋友的支持和幫助，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮下，合作共贏，共同創(chuàng)造一流的業(yè)績(jī)。1.3可行性研究工作依據(jù)國家計(jì)委委托編寫出版的《投資項(xiàng)目可行性研究指南(試用版)》；《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》；2002年12月由原國家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委、農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部、人行、國家工商總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》；《國務(wù)院辦公廳關(guān)于搞活流通擴(kuò)大消費(fèi)的意見》；《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)現(xiàn)代物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2009〕8號(hào)）；《遼寧省“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》；《遼寧省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)施方案》；《#####縣國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》；國家現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)政策；建設(shè)單位提供的其他基礎(chǔ)資料。1.認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)農(nóng)副產(chǎn)品加工、檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸、貯藏及衛(wèi)生等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；2.選址必須符合城市總體規(guī)劃，合理布局、有足夠的建設(shè)用地，并有一定的發(fā)展余地；3.總平面布置應(yīng)滿足農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流的有關(guān)要求和符合安全、防火的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)因地制宜進(jìn)行合理布置，既要求布置緊湊，力求節(jié)約建設(shè)用地，以利企業(yè)今后發(fā)展，同時(shí)要充分考慮環(huán)境保護(hù)設(shè)施和綠化用地；4.充分利用當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)協(xié)作條件，以節(jié)約工程投資；5.嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”的有關(guān)規(guī)定，污染物的排放必須符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，盡量減少對(duì)環(huán)境的影響；6.認(rèn)真貫徹《消防法》和勞動(dòng)部《關(guān)于職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》的通知精神，采取切實(shí)防范措施，確保安全生產(chǎn)和員工的人身安全。中元國際投資咨詢中心公司受#####建設(shè)股份有限公司的委托，完成#####嘉驛倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制工作。工作范圍主要是在項(xiàng)目建設(shè)必要性及可行性分析基礎(chǔ)上提出建設(shè)條件、建設(shè)方案、項(xiàng)目投資、資金籌措等初步方案，為項(xiàng)目的申報(bào)、設(shè)計(jì)、實(shí)施做好前期準(zhǔn)備工作，以保證項(xiàng)目按管理程序完成前期工作并盡快實(shí)施。1.4項(xiàng)目概況#####嘉驛農(nóng)資倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園將成為遼西乃至全國農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品的一級(jí)流通中心，近期最急需發(fā)展的功能主要為農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品倉儲(chǔ)、配送、批發(fā)和大宗交易，預(yù)計(jì)年貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到3000萬噸；主要倉儲(chǔ)配送產(chǎn)品包括：1、農(nóng)業(yè)物資化肥、農(nóng)藥、種子、大棚塑料膜、地膜、各種型號(hào)塑料管材、水利灌溉設(shè)備、飼料等倉儲(chǔ)直銷和配送。重點(diǎn)引進(jìn)云天集團(tuán)、紅太陽集團(tuán)、中牧實(shí)業(yè)等國內(nèi)知名企業(yè)。2、農(nóng)業(yè)機(jī)械田間作業(yè)機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、收獲及場(chǎng)上作業(yè)機(jī)械、節(jié)水灌溉設(shè)備、動(dòng)力機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、植保機(jī)械、卷被電機(jī)、風(fēng)機(jī)濕簾、等先進(jìn)農(nóng)業(yè)設(shè)施的技術(shù)和產(chǎn)品。重點(diǎn)圍繞遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古、河北、山東等地農(nóng)業(yè)機(jī)械銷售，引進(jìn)一批國內(nèi)知名企業(yè)，如山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)、山東雙力集團(tuán)、山東五征集團(tuán)、河南奔馬、沈陽天菱、北京福田等。3、農(nóng)副產(chǎn)品主要是糧食、蔬菜、肉類、雞蛋、面粉、食用油、水果、水產(chǎn)品、大米、奶類、日用百貨等。重點(diǎn)引進(jìn)蒙牛集團(tuán)、龍丹集團(tuán)、中糧集團(tuán)、金龍魚、五常米業(yè)、梅河米業(yè)、盤錦米業(yè)、達(dá)利園等國內(nèi)知名企業(yè)，結(jié)合當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)開展倉儲(chǔ)、配送、批發(fā)和大宗交易。4、五金建材建筑用鋼材、水泥、裝飾裝修材料等倉儲(chǔ)直銷、配送。重點(diǎn)引進(jìn)全友家私、萬象裝飾公司、歐派、馬可波羅等重點(diǎn)企業(yè)。5、食品飲品重點(diǎn)引進(jìn)娃哈哈、可口可樂、百事可樂、康師傅等國內(nèi)外知名企業(yè)，開展倉儲(chǔ)直銷及配送業(yè)務(wù)。以出廠價(jià)格直接讓利當(dāng)?shù)匕傩铡Ｄ壳肮疽雅c部分廠家達(dá)成了意向協(xié)議。1.4.2項(xiàng)目建設(shè)的宗旨依托#####嘉驛農(nóng)資倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展平臺(tái)，憑借#####建設(shè)股份有限公司的雄厚實(shí)力，把項(xiàng)目建設(shè)成為遼西地區(qū)規(guī)模最大、功能最完善、配套最齊全、輻射范圍最廣闊的綠色、安全、生態(tài)的一級(jí)農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)代物流樞紐中心。輻射區(qū)域?qū)⒏采w遼寧、河北、內(nèi)蒙、沈陽、#####、吉林、哈爾濱等大部分地區(qū)，把我們需要的引進(jìn)來，把我們有的通過產(chǎn)業(yè)園這個(gè)大平臺(tái)宣傳出去，提高#####的知名度，提升#####農(nóng)副產(chǎn)品的附加值。立足“三農(nóng)”，服務(wù)“三農(nóng)”，實(shí)實(shí)在在的讓最廣大群眾得到實(shí)惠。#####建設(shè)股份有限公司投資建設(shè)#####嘉驛農(nóng)資倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，要用博來的新的思維、新的理念改變?cè)?jīng)市場(chǎng)面對(duì)一塊水泥板，其余全露天，刮風(fēng)下雨“甘招”急的原始、粗放式經(jīng)營管理模式。建立全新的科學(xué)化、現(xiàn)代化的新型管理團(tuán)隊(duì)和管理體系。為全新的農(nóng)村“城市化”市場(chǎng)模式，為農(nóng)村“城市化”“城鎮(zhèn)化”打下良好基礎(chǔ)。項(xiàng)目用地面積17.8萬平方米(267畝)，項(xiàng)目總建筑面積14.83萬平方米。項(xiàng)目容積率0.833，建筑密度42%，綠化率10%。1、土建工程項(xiàng)目總建筑面積14.83萬平方米，建筑物占地面積74760平方米交易中心建筑面積44940平方米,包括封閉式交易廳34560平方米，農(nóng)業(yè)物資交易廳6480平方米，電子商務(wù)交易廳3900平方米倉儲(chǔ)中心建筑面積63360平方米,包括農(nóng)業(yè)機(jī)械倉儲(chǔ)倉庫6480平方米，農(nóng)業(yè)物資倉儲(chǔ)倉庫9360平方米，日用百貨倉儲(chǔ)倉庫14040平方米，五金建材倉儲(chǔ)倉庫14040平方米，食品飲品倉儲(chǔ)倉庫19440平方米；服務(wù)中心建筑面積26520平方米,包括商業(yè)、商務(wù)網(wǎng)點(diǎn)12920平方米，商務(wù)中心及賓館6800平方米，辦公用房6800平方米冷藏保鮮中心6480維修中心2000平方米生活中心3000平方米,包括宿舍2000平方米，食堂1000平方米；輔助用房建筑面積2000平方米,包括廁所10座共1000平方米2、公用工程公用工程建設(shè)主要包括給排水工程、供電工程及供暖工程。3、總體工程場(chǎng)區(qū)總體工程建設(shè)，場(chǎng)區(qū)道路面積24000平方米，大型停車場(chǎng)8個(gè)共40000平方米（容納大型車輛約100輛），中型停車場(chǎng)10個(gè)共20000平方米（容納中型車輛100輛），小型停車場(chǎng)8個(gè)共4000（容納小型車輛150輛）平方米，場(chǎng)區(qū)綠化面積178004、物流配送及輔助設(shè)備購置。新購置倉儲(chǔ)設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、數(shù)字化管理設(shè)備等622臺(tái)（套）。1.4.4項(xiàng)目建設(shè)期本項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)工期3年（32個(gè)月），從2013年5月動(dòng)工至2015年12月竣工。1.4.51、項(xiàng)目總投資本項(xiàng)目總投資35350萬元，其中：建設(shè)投資31115萬元，建設(shè)期貸款利息1365萬元，流動(dòng)資金2870萬元?？偼顿Y構(gòu)成見表1-1。表1-1總投資構(gòu)成表序號(hào)項(xiàng)目名稱投資額所占比例（%）備注1建設(shè)投資3111588.021.1設(shè)備購置31548.921.2設(shè)備安裝1500.421.3建筑工程18885.653.421.3工程其他費(fèi)用8019.1422.691.3.1土地費(fèi)用667518.8825萬元/畝1.3.2建設(shè)期費(fèi)用1334.233.781.3.3生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)9.910.031.4基本預(yù)備費(fèi)906.262.562建設(shè)期利息13653.863流動(dòng)資金28708.124總投資合計(jì)35350100.002、資金來源項(xiàng)目建設(shè)投資31115萬元中，計(jì)劃向銀行申請(qǐng)長期貸款7000萬元，項(xiàng)目建設(shè)單位自籌資金24115萬元。建設(shè)期貸款利息1365萬元由項(xiàng)目建設(shè)單位用自有資金支付。項(xiàng)目投產(chǎn)后需新增流動(dòng)資金2870萬元由項(xiàng)目建設(shè)單位逐年用自有資金投入。1.4.6本項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1-2表1-2主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表序

號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)據(jù)備注1建設(shè)內(nèi)容1.1占地面積m2178000267畝1.2建筑面積m21483001.3廠區(qū)道路m2240001.4停車場(chǎng)m2640001.5綠化m2178001.6設(shè)備購置臺(tái)(套)6222項(xiàng)目總投資萬元353502.1建設(shè)投資萬元311152.2建設(shè)期貸款利息萬元13652.3流動(dòng)資金萬元28703建設(shè)投資資金來源萬元311153.1申請(qǐng)銀行貸款萬元70003.2企業(yè)自籌資金萬元241154建設(shè)期貸款利息來源萬元13654.1企業(yè)自有資金萬元13655流動(dòng)資金來源萬元28705.1申請(qǐng)銀行短期借款萬元5.2企業(yè)自有資金萬元28706勞動(dòng)定員人5007建設(shè)期年38營業(yè)收入萬元43193.74達(dá)產(chǎn)年份9評(píng)價(jià)指標(biāo)9.1投資利潤率%24.799.2資本金利潤率%30.919.3靜態(tài)投資回收期年6.74含建設(shè)期3年9.4動(dòng)態(tài)投資回收期年7.84含建設(shè)期3年9.5全投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元35835.53i=10%9.6全投資內(nèi)部收益率%26.939.7自投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元36173.54i=10%9.8自投資內(nèi)部收益率%28.1710貸款償還期年5.13含建設(shè)期3年1.5結(jié)論與建議#####嘉驛倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和#####縣產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃，項(xiàng)目用地符合選址原則，地理位置優(yōu)越，地質(zhì)條件良好，交通方便，水、電供應(yīng)有保障，適合項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)有利于促進(jìn)#####縣乃至遼西地區(qū)現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品流通業(yè)的發(fā)展，保障區(qū)域農(nóng)副產(chǎn)品穩(wěn)定、安全的供應(yīng)，平抑區(qū)域物價(jià)；能夠節(jié)約資源、減少損耗、降低物流成本、促進(jìn)就業(yè)，屬于風(fēng)險(xiǎn)小、利潤長期型、穩(wěn)定型增長項(xiàng)目，有利于公司在農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)能力。項(xiàng)目建設(shè)具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。因此，#####嘉驛倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟(jì)上是合理的，建設(shè)條件是充分的。第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析2.1朝陽市#####縣概況朝陽市是遼寧省西部的重要城市之一，是一個(gè)充滿活力的文明古城。位于燕山山脈向遼沈平原過渡，與河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)交接地帶，屬北溫帶大陸性氣候，四季分明，雨熱同期，日照充足，體現(xiàn)了“朝陽”（向著太陽）的特色。全市土地面積1.97萬平方公里，其中市區(qū)面積555平方公里，轄2區(qū)2市3縣，總?cè)丝?30.8萬人，其中市區(qū)人口44.4萬人。除漢族，還有蒙古、滿、回、朝鮮、錫鉑等26個(gè)民族，各民族和睦相處。朝陽是古老的城市，有過輝煌的歷史。早在10多萬年前，人類祖先就已在這里繁衍生息，在其轄域內(nèi)發(fā)掘的牛梁河紅山文化遺址，被稱為“東方文明的曙光”。公元前200多年，朝陽是我國秦漢時(shí)的重鎮(zhèn)，1500多年前的三燕各國先后定都朝陽百余年。朝陽建市30多年、特別是改革開放以來，朝陽古城添異彩，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)得到很大的發(fā)展。2012年，國內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)160億元，全年完成工業(yè)總產(chǎn)值240億元、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值105億元，地方財(cái)政收入15億元，出口商品供貨總值完成21億元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到2553元。朝陽工業(yè)門類齊全，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)穩(wěn)固，城市基礎(chǔ)設(shè)施完善，交通通信四通八達(dá)，具有開發(fā)建設(shè)的良好條件和巨大潛力，1985年被國家列為對(duì)外開放城市。朝陽地域遼闊，資源豐富?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)地下礦藏近80種，其中，錳膨潤土、珍珠巖、沸石、硅灰石、紫砂、玄武巖等儲(chǔ)量均占全省首位。為發(fā)展電力、冶金、輕工、建材等工業(yè)提供了充足的原材料。朝陽是全國10個(gè)黃金主要產(chǎn)地之一，朝陽縣、凌源市是兩個(gè)萬兩黃金縣；鐵礦探明儲(chǔ)量為遼西之最，鉬礦產(chǎn)量居全省第二位，錳礦保有量占全省的99%。農(nóng)副土特產(chǎn)品達(dá)200多種，中成藥材600多種，可開發(fā)利用的有9種。其中沙棘、山杏、蜂蜜等在全國很有影響，百萬畝人工沙棘林為亞洲之最，年產(chǎn)沙棘果近萬噸。朝陽是全國四大杏仁產(chǎn)區(qū)之一，預(yù)計(jì)到2012年可產(chǎn)山杏7萬噸、大扁杏5萬噸。大棗年產(chǎn)量達(dá)4000噸，是東北地區(qū)唯一的大棗盛產(chǎn)區(qū)。陳醋、香油、紫砂、地毯、玉雕等產(chǎn)品，具有鮮明的地方特色。朝陽還盛產(chǎn)蘋果、白梨、山楂、葡萄等，畜牧業(yè)產(chǎn)值頗為可觀。朝陽工業(yè)主導(dǎo)地位顯著增強(qiáng)。全市現(xiàn)已形成煤炭、電力、冶金、建材、化工、機(jī)械、電子、紡織、造紙、印刷、食品飲料為重點(diǎn)行業(yè)、其他行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的工業(yè)格局。其中五大重點(diǎn)行業(yè)占全市工業(yè)產(chǎn)值的70%以上。工業(yè)產(chǎn)品共有40大類、360種產(chǎn)品，一些行業(yè)和產(chǎn)業(yè)在省內(nèi)外處于領(lǐng)先地位。粗鋼、鋼材、輪胎、柴油機(jī)、汽車、裝載機(jī)、建材機(jī)械、水泥、中西藥、電子元件、棉布、化纖等產(chǎn)品，在國內(nèi)外市場(chǎng)占有一定地位，其中遼寧輪胎集團(tuán)有限責(zé)任公司、凌源鋼鐵公司、東風(fēng)朝陽柴油機(jī)公司、朝陽重型機(jī)器廠四大企業(yè)在全國同行業(yè)名列前茅。朝陽交通便捷，海、陸、空三位一體。錦承、沈赤、魏塔三條鐵路穿越境內(nèi)；公路總里程達(dá)5197公里，101國道貫穿全境，與縣鄉(xiāng)公路縱橫相連；朝陽民航機(jī)場(chǎng)，可供中型客機(jī)起降，直達(dá)北京、沈陽、大連、哈爾濱、丹東、秦皇島等地。郵電通訊建設(shè)進(jìn)一步加快，2012年，全市城鄉(xiāng)電話用戶19.8萬戶，移動(dòng)電話用戶21萬戶，通信手段實(shí)現(xiàn)了數(shù)字微波與光纜控制，通信技術(shù)達(dá)到先進(jìn)水平。城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步得到改造，服務(wù)功能日趨完善。多年來，朝陽大力發(fā)展高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效農(nóng)業(yè)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，農(nóng)業(yè)年產(chǎn)值突破110億元，截止2012年末，溫室大棚面積28萬畝，冷棚5.2萬畝，地膜覆蓋150萬畝，建保溫畜禽舍農(nóng)戶56萬戶，霜期農(nóng)業(yè)產(chǎn)值40.2億元，全市有林面積1000多萬畝，森林覆蓋率32.6%。朝陽地域遼闊，土地面積為全省第三位，為發(fā)展農(nóng)林牧果業(yè)提供了有利條件。棉花、谷子、小麥、油料、甜菜干鮮果品、煙草是全省主要產(chǎn)區(qū)。羊存欄占全省的三分之一，羊肉產(chǎn)量居省內(nèi)各市之首；蜂蜜、兔肉是全國重要產(chǎn)區(qū)。2012年，糧食總產(chǎn)量達(dá)184萬噸。#####縣全稱喀喇沁左翼蒙古族自治縣，位于北緯40°47′12″至41°33′53″，東經(jīng)119°24′54″至120°23′24″之間，南北長105公里，東西寬57.5公里，總面積2283.86平方公里，其中耕地面積74萬畝。#####縣是遼寧省朝陽市下轄的唯一一個(gè)蒙古族自治縣，地處遼寧省西部朝陽市南部、大凌河上游的丘陵地區(qū)，東臨朝陽縣，西靠凌源市，南接建昌縣，北連建平縣，是遼冀蒙三省交匯地帶，遼西走廊北通道要沖，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分。#####縣轄22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總?cè)丝?6.3萬，城市人口8.9萬，是蒙古族風(fēng)情濃郁地區(qū)。#####縣交通便捷，位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津唐經(jīng)濟(jì)圈和東北經(jīng)濟(jì)圈交匯處，距北京、沈陽均400公里，距朝陽機(jī)場(chǎng)、錦州港和葫蘆島港100公里左右。境內(nèi)有京沈、魏塔兩條鐵路，京四高速公路和正在籌建的綏克高速公路，國家級(jí)公路101線、綏克線，省級(jí)公路建三線、興凌線和縣鄉(xiāng)級(jí)公路干支相連，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，成為“三省通衢”之地。#####環(huán)境優(yōu)越，蒙漢等16個(gè)民族團(tuán)結(jié)和睦、共同進(jìn)步，是全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步先進(jìn)縣，是省級(jí)精神文明建設(shè)先進(jìn)縣、省級(jí)平安縣和省級(jí)三基建設(shè)先進(jìn)縣。#####極為重視環(huán)境建設(shè)，通過各方面努力，形成了一處處錯(cuò)落有致的建筑群體，整潔有序的大街小巷，創(chuàng)意精妙、匠心獨(dú)具的園林景觀，展現(xiàn)出一幅幅瑰麗多姿的寫意畫卷，成為全省首批文明縣城、衛(wèi)生縣城和園林縣城，現(xiàn)在正全力創(chuàng)建國家級(jí)衛(wèi)生縣城、國家級(jí)園林縣城、國家級(jí)環(huán)保模范城和國家優(yōu)秀旅游城市。#####發(fā)展迅速，大力實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)縣、項(xiàng)目支撐、城市牽動(dòng)、體制創(chuàng)新”戰(zhàn)略，工業(yè)化大幅度提速，主要產(chǎn)業(yè)和支柱企業(yè)加快崛起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，城市化水平逐年攀升，人民生活明顯改善?？h域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力在全國排名由2001年1725名上升到2008年的857名，是國家民族貿(mào)易縣、國家汽車零部件出口基地和國家無公害食品生產(chǎn)基地。#####縣以“工業(yè)強(qiáng)縣，農(nóng)業(yè)富民，城市牽動(dòng)，體制創(chuàng)新”為總體發(fā)展思路，充分發(fā)揮交通、區(qū)位、資源優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“一主三化”，大力推進(jìn)工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，放手發(fā)展民營經(jīng)濟(jì)，狠抓特色產(chǎn)業(yè)，實(shí)施項(xiàng)目牽動(dòng)，使全縣經(jīng)濟(jì)步入了持續(xù)、健康、快速發(fā)展的軌道。2012年，在#####縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全縣上下大力實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)縣、項(xiàng)目支撐、城市牽動(dòng)、體制創(chuàng)新”的總體發(fā)展思路，經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展。預(yù)計(jì)全縣地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)134億元，比上年增長31.8%；地方財(cái)政一般預(yù)算收入實(shí)現(xiàn)7.6億元，增長25%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成103億元，增長40%；居民儲(chǔ)蓄存款余額62.5億元，增加9.5億元；農(nóng)民人均純收入大幅度增加，實(shí)現(xiàn)9030元，增長23%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)現(xiàn)18860元，增長19%。#####把提升工業(yè)總量作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一方略。依托傳統(tǒng)工業(yè)和地方礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì),延長產(chǎn)業(yè)鏈條,做強(qiáng)做大骨干企業(yè)。重點(diǎn)建設(shè)“三大基地”（即汽車零部件、冶金產(chǎn)品基地，水泥、紫砂、陶瓷、建材產(chǎn)品基地，蔬菜、食用菌、水果綠色食品基地），發(fā)展“五大產(chǎn)業(yè)”（即汽車配件鑄造業(yè)、水泥紫砂建材業(yè)、鐵鉬采礦冶金業(yè)、陳醋食品釀造業(yè)和農(nóng)林牧產(chǎn)品加工業(yè)），構(gòu)建四個(gè)園區(qū)（即以由美鋼鐵鑄件、新源鉬業(yè)、中三家金礦、鑫興礦業(yè)為依托的中三家冶金工業(yè)園區(qū)，以飛馬集團(tuán)為依托的公營子鑄造工業(yè)園區(qū)，南哨紫砂制品工業(yè)園區(qū)，以三聯(lián)羽絨、紅葉制板為依托的大城子鎮(zhèn)綜合工業(yè)園區(qū)）。#####縣委、縣政府提出了大力發(fā)展設(shè)施農(nóng)業(yè)、避災(zāi)農(nóng)業(yè)、節(jié)水農(nóng)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，舉全縣之力推進(jìn)“保護(hù)地、牛羊禽、經(jīng)濟(jì)林”三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并把保護(hù)地作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)來抓，每年以2萬畝的速度推進(jìn)。目前全縣保護(hù)地累計(jì)面積達(dá)5萬畝，年生產(chǎn)蔬菜20萬噸，食用菌5500噸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2億元，占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的42%。#####是農(nóng)業(yè)大縣。長期以來,由于受傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的束縛,農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。改革開放以來,#####縣狠抓結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技興農(nóng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位進(jìn)一步加強(qiáng)，生態(tài)環(huán)境和生產(chǎn)條件不斷改善。進(jìn)入新世紀(jì),#####縣委、縣政府大力發(fā)展設(shè)施農(nóng)業(yè)、避災(zāi)農(nóng)業(yè)、節(jié)水農(nóng)業(yè)，明確提出發(fā)展"保護(hù)地、牛羊禽、經(jīng)濟(jì)林"三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。經(jīng)過全縣上下的共同努力，以蔬菜、花卉、食用菌、小麥、棉花、煙葉、小雜糧為主的農(nóng)業(yè)商品開發(fā)基地初具規(guī)模，成為全國生態(tài)環(huán)境建設(shè)重點(diǎn)縣、全國棉花基地縣、南瓜生產(chǎn)基地縣，遼寧省蔬菜制種基地縣和玉米制種基地縣。全縣農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)4.31億元,其中種植業(yè)2.47億元,林業(yè)0.47億元,畜牧業(yè)1.28億元。糧食產(chǎn)量達(dá)到1.45億公斤，農(nóng)民人均收入實(shí)現(xiàn)1600元。目前#####農(nóng)業(yè)已初步形成了以“保護(hù)地、牛羊禽、經(jīng)濟(jì)林”為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的特色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)新格局，科技農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平已顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?####現(xiàn)代農(nóng)業(yè)初具規(guī)模，發(fā)展?jié)摿薮?。近幾年來?####努力擺脫傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的束縛，狠抓農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，依靠科技興農(nóng)，大力發(fā)展設(shè)施農(nóng)業(yè)、避災(zāi)農(nóng)業(yè)、節(jié)水農(nóng)業(yè)，初步形成了以“保護(hù)地、牛羊禽、經(jīng)濟(jì)林”為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的特色農(nóng)業(yè)生產(chǎn)新格局。全縣擁有蔬菜保護(hù)地面積6.5萬畝，年產(chǎn)以茄子、青椒、黃瓜、番茄為主的綠色蔬菜達(dá)75萬噸，擁有養(yǎng)殖大戶4000戶，肉類總產(chǎn)量達(dá)3萬噸，蛋類總產(chǎn)量達(dá)2萬噸。進(jìn)入新世紀(jì)以來，食用菌和花卉生產(chǎn)已成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。如今，全縣綠色食品小雜糧、蔬菜、果品、優(yōu)質(zhì)畜產(chǎn)品生產(chǎn)四大生產(chǎn)基地和特色花卉、特色食用菌、特色林產(chǎn)品三大產(chǎn)業(yè)區(qū)已初具規(guī)模。#####縣畜牧業(yè)發(fā)展歷史悠久，縣內(nèi)飼草資源豐富，有天然草場(chǎng)72萬畝，年產(chǎn)各類秸稈2億公斤。近年來由于實(shí)施退耕還草，為畜牧業(yè)加快發(fā)展提供了大量?jī)?yōu)質(zhì)的飼草資源，特別是縣委、縣政府把發(fā)展畜牧業(yè)作為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)來抓，使全縣畜牧業(yè)實(shí)現(xiàn)了重大突破。全縣牛飼養(yǎng)量達(dá)5.15萬頭，出欄1.37萬頭；羊飼養(yǎng)量13.84萬只，出欄5.49萬只；禽飼養(yǎng)量192.4萬只，出欄94.6萬只；豬飼養(yǎng)量13.4萬頭，出欄5.9萬頭；馬騾驢飼養(yǎng)量4.66萬頭，出欄0.95萬頭；兔飼養(yǎng)量7.02萬只，出欄4.32萬只；蜂飼養(yǎng)量1.4萬群。全縣肉類總產(chǎn)量1萬噸，蛋類總產(chǎn)量4567噸，奶類總產(chǎn)量194噸，蜂蜜產(chǎn)量158噸。畜牧業(yè)總產(chǎn)值完成2.01億元，占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的27.1%。到2002年末，全縣畜禽小區(qū)達(dá)89個(gè)，規(guī)模較大的有甘招三家養(yǎng)雞小區(qū)、南公營子西村養(yǎng)牛小區(qū)、羊角溝大黃杖子養(yǎng)羊小區(qū)等，各類養(yǎng)殖大戶達(dá)1809戶。秸稈貯制利用覆蓋面不斷擴(kuò)大，全縣共有青黃貯窖1717個(gè)，可貯制利用秸稈2433萬公斤，為封山禁牧、舍飼圈養(yǎng)打下了良好基礎(chǔ)。2.2項(xiàng)目提出的背景2.2.1物流行業(yè)的發(fā)展情況倉儲(chǔ)物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存而進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程。物流是國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。短短幾十年間，物流行業(yè)在全球迅速成長為具有無限潛力和發(fā)展空間的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入現(xiàn)代物流的發(fā)展階段。現(xiàn)代物流是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，通過對(duì)各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，提高物流活動(dòng)效率，降低社會(huì)物流總成本，為顧客提供更為全面、多樣化的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流全過程及各個(gè)環(huán)節(jié)價(jià)值增值?，F(xiàn)代物流業(yè)歷經(jīng)近30年的發(fā)展歷程，仍屬于處在成長期的年輕行業(yè)，但在國民經(jīng)濟(jì)中已起著相當(dāng)重要的作用。目前，現(xiàn)代物流業(yè)已成為推動(dòng)發(fā)達(dá)國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)之一，它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體，從某種意義上，物流業(yè)的發(fā)展已成為衡量一個(gè)國家綜合國力的重要標(biāo)志。我國直到2000年加入WTO后，現(xiàn)代物流業(yè)才開始起步。但是由于我國經(jīng)濟(jì)一直處于高速發(fā)展的過程中，對(duì)現(xiàn)代物流的需求也非常大。在短短十年時(shí)間里，受經(jīng)濟(jì)高速增長的刺激，中國現(xiàn)代物流業(yè)也經(jīng)歷了其高速發(fā)展的第一個(gè)黃金時(shí)期。2008年前三季度，中國社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)了26.7%的高速增長，2008年9月份以后，金融危機(jī)對(duì)中國物流行業(yè)影響開始顯現(xiàn)，物流行業(yè)增長持續(xù)放緩。然而，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升勢(shì)頭逐步增強(qiáng)，特別是2009年3月國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，強(qiáng)調(diào)必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！段锪鳂I(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》的出臺(tái)，極大地提升了行業(yè)發(fā)展信心，我國現(xiàn)代物流業(yè)也步入了新一輪的高速增長階段。2.2.2我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展背景商貿(mào)服務(wù)和物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支撐之一，國家在《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出了“十一五”期間要加快發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)、加快發(fā)展物流業(yè)的要求，其基本政策是：打破壟斷，放寬準(zhǔn)入領(lǐng)域，建立公開、平等、規(guī)范的行業(yè)準(zhǔn)入制度。鼓勵(lì)社會(huì)資金投入，提高非公有制經(jīng)濟(jì)比重；要按照營利性與非營利性分開的原則加快產(chǎn)業(yè)化改組；采取積極的財(cái)稅、土地、價(jià)格等政策，支持關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新型業(yè)態(tài)的發(fā)展；健全標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；大城市要把發(fā)展服務(wù)業(yè)放在優(yōu)先位置，有條件的要逐步形成服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。而要達(dá)到的目的是：堅(jiān)持市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化方向，拓寬領(lǐng)域、擴(kuò)大規(guī)模、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)功能、規(guī)范市場(chǎng)，提高服務(wù)業(yè)的比重和水平。具體到商貿(mào)和物流業(yè)來說，其發(fā)展方向是：推廣現(xiàn)代商貿(mào)和物流管理技術(shù)，促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)社會(huì)化，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作；培育專業(yè)化商貿(mào)中心和專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流；建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)商貿(mào)和物流信息化；加強(qiáng)商貿(mào)和物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型商貿(mào)和物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性商貿(mào)和物流中心。近年來，應(yīng)商貿(mào)服務(wù)和物流市場(chǎng)供需變化，我國的商貿(mào)服務(wù)和物流業(yè)正在向社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。商貿(mào)服務(wù)是一古老而又寬泛的領(lǐng)域，包括了商品交易、商品流通、商品交易市場(chǎng)、支付方式與手段、地域關(guān)系和國與國關(guān)系、金融、保險(xiǎn)和稅收等諸多因素，同時(shí)與生產(chǎn)、加工、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)、配送、批發(fā)、營銷等所謂物流條件密不可分。在現(xiàn)代概念下，為商業(yè)中心服務(wù)的產(chǎn)品生產(chǎn)基地和加工中心、為物流服務(wù)的配送分類服務(wù)和物流管理信息系統(tǒng)都為生產(chǎn)商、貿(mào)易中心、批發(fā)商或零售商所利用，按照市場(chǎng)的要求以及顧客或自身體系企業(yè)訂貨的預(yù)期，對(duì)商品實(shí)施生產(chǎn)、加工、組合儲(chǔ)備、配送，組合儲(chǔ)備和配送已成為巨大的第三利潤源泉。國家在《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》指出，企業(yè)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，樹立現(xiàn)代商貿(mào)和物流意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)優(yōu)化商貿(mào)服務(wù)和物流供應(yīng)鏈管理是降低生產(chǎn)總成本，提高產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，獲得新的利潤源的重要手段。我國現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)和物流業(yè)正處于蓬勃發(fā)展階段，但與先進(jìn)國家相比尚有很大差距，這也意味著市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。加快我國現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)和物流業(yè)發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，都具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義。2009年2月國家頒布了《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，指出：我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。一是全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國家1倍左右；二是社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。規(guī)劃提出：到2011年，要培育一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；物流的社會(huì)化、專業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增10%以上；物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比目前的水平有所下降。《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》同時(shí)提出：要努力建設(shè)中部物流區(qū)域，在2011年形成包括中部地區(qū)南北物流通道，東部沿海與西南地區(qū)物流通道，長江與運(yùn)河物流通道在內(nèi)的十條物流通道。規(guī)劃要求：在具備綜合交通樞紐條件的地區(qū)，應(yīng)在土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)建設(shè)用地范圍內(nèi)，按照符合城市發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求，充分利用已有運(yùn)輸場(chǎng)站、倉儲(chǔ)基地等基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)一批以布局集中、用地節(jié)約、產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成、經(jīng)營集約為特征的物流園區(qū)，完善專業(yè)化物流組織服務(wù)，實(shí)現(xiàn)長途運(yùn)輸與短途運(yùn)輸?shù)暮侠磴暯?，?yōu)化城市配送，提高物流運(yùn)作的規(guī)模效益。2.2.3#####縣物流業(yè)面臨的問題1、經(jīng)營主體眾多，經(jīng)營規(guī)模較小#####縣物流企業(yè)很多，但這些物流企業(yè)中絕大多數(shù)物流企業(yè)仍是小本經(jīng)營，大多數(shù)物流公司均是車隊(duì)加倉庫再加幾臺(tái)電腦，無論是組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作方式，還是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，離現(xiàn)代物流的要求和目標(biāo)都有很大差距。2、基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，管理手段落后#####縣的交通運(yùn)輸業(yè)在近幾年雖然得到了較大發(fā)展，但其交通運(yùn)輸能力仍不能滿足運(yùn)輸需求，主要運(yùn)輸通道供需矛盾依然突出。#####縣大多數(shù)物流企業(yè)是從傳統(tǒng)的物資和商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)基地等轉(zhuǎn)運(yùn)代理點(diǎn)轉(zhuǎn)變過來的。由于這些企業(yè)脫胎于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，是粗放型經(jīng)營，條塊分割的產(chǎn)物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。一方面，基礎(chǔ)設(shè)施不足，技術(shù)裝備落后。主要表現(xiàn)為：倉儲(chǔ)設(shè)施落后，大部分倉庫是20世紀(jì)五六十年代建的，已經(jīng)相當(dāng)陳舊；現(xiàn)代化的集裝箱、散裝運(yùn)輸發(fā)展不快；高效專用運(yùn)輸車輛少；汽車以中型汽油車為主，能耗大，效率低；裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化水平低。另一方面，管理手段落后。管理手段仍停留在比較落后的狀態(tài)，信息技術(shù)應(yīng)用水平低，計(jì)算機(jī)人員普遍缺乏系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，能運(yùn)用高新技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化、信息化管理的物流企業(yè)并不多見。3、物流效率較低，物流成本較高#####縣物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接較差，運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高，致使成本高。首先反映為貨物在途時(shí)間、儲(chǔ)存時(shí)間較長，基礎(chǔ)設(shè)施勞動(dòng)生產(chǎn)率不高。其次是速度慢，散裝、集裝箱等高效運(yùn)輸方式比重較低，裝卸時(shí)間較長，原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫周轉(zhuǎn)時(shí)間平均在3～6個(gè)月左右。4、管理體制和機(jī)制存在障礙由于經(jīng)濟(jì)利益部門化弊端的存在，#####縣商貿(mào)服務(wù)和物流業(yè)在管理體制和機(jī)制上的協(xié)調(diào)能力較差。商貿(mào)服務(wù)和物流業(yè)涉及交通運(yùn)輸、經(jīng)貿(mào)、外經(jīng)貿(mào)、城市管理、公安、稅務(wù)、商品檢驗(yàn)檢疫等多個(gè)部門，這些部門的管理職能、管理方式和制度體系等存在較大不同，造成對(duì)物流業(yè)實(shí)施管理中的諸多困難。受條塊分割及計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，許多部門政企尚未實(shí)現(xiàn)真正的分開，從而形成了基于部門利益的多部門分割管理的狀態(tài)，使得管理的能力因分割而受到局限和制約，造成管理水平的提高較為緩慢。5、監(jiān)督管理不完善，行業(yè)管理失控商貿(mào)服務(wù)和物流業(yè)作為一種新興發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，行業(yè)管理還未完善，加之物流行業(yè)法規(guī)還不很健全，因而監(jiān)督管理跟不上市場(chǎng)的發(fā)展變化，導(dǎo)致出現(xiàn)行業(yè)管理失控的現(xiàn)象：大量非專業(yè)倉庫和私營、個(gè)體、外地車輛的出現(xiàn)，孳生了諸如無證照經(jīng)營、違章超裝濫載、偷稅漏稅等不良現(xiàn)象，這些經(jīng)營者不擅管理，服務(wù)素質(zhì)低下，忽視安全生產(chǎn)，貨損貨差嚴(yán)重，以壓價(jià)等不正當(dāng)手段招攬貨源，把持控制運(yùn)力，對(duì)守法經(jīng)營、管理嚴(yán)格規(guī)范、服務(wù)素質(zhì)較高的專業(yè)物流企業(yè)造成了較大的沖擊，嚴(yán)重影響了#####縣物流業(yè)的健康發(fā)展。6、物流專業(yè)化、社會(huì)化程度較低目前#####縣物流業(yè)的專業(yè)化程度不高，特別是為數(shù)眾多的農(nóng)民倉，以及個(gè)體、私營車隊(duì)，設(shè)施條件普遍簡(jiǎn)陋。在管理水平、技術(shù)力量、人員素質(zhì)等方面，欠缺規(guī)范化、專業(yè)化的基礎(chǔ)，存在著不少漏洞，所提供的服務(wù)項(xiàng)目也比較單一，只停留在簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存或運(yùn)輸上，不具備開展網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化物流服務(wù)的能力。而許多生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于專業(yè)物流服務(wù)在降低費(fèi)用、減少庫存、提高效率等方面的積極作用缺乏足夠的了解，至今仍未擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，企業(yè)產(chǎn)、供、銷自成體系，自設(shè)車隊(duì)和興建倉庫，以自辦物流排斥社會(huì)化物流，使各生產(chǎn)企業(yè)間、生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)物流企業(yè)間互相分割封閉，降低了物流的社會(huì)化程度。7、物流人才匱乏目前#####多數(shù)物流企業(yè)物流知識(shí)缺乏，人才儲(chǔ)備不足。就專業(yè)人才看，多屬“摸著石頭過河”，專業(yè)型人才缺口大。雖然講授物流知識(shí)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)近幾年在#####開始出現(xiàn)，書店里介紹物流知識(shí)的書也開始多了起來但是這些人仍處于培訓(xùn)階段，而且即便通過培訓(xùn)，這些人才多數(shù)還沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不能馬上擔(dān)負(fù)現(xiàn)代物流管理工作。2.2.4#####建成區(qū)域性物流中心所必須解決的問題1、#####要建設(shè)區(qū)域性物流中心要考慮解決以下幾個(gè)方面的問題：一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)布局，一方面要在城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局上做文章，為物流積聚與輻射提供經(jīng)濟(jì)支援，另一方面要圍繞產(chǎn)業(yè)配套，與周邊地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)組織與分工，為物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。二是基礎(chǔ)設(shè)施保障，要有交通運(yùn)輸樞紐條件等基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、物流公共信息平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境平臺(tái)。三是服務(wù)業(yè)發(fā)展，要建設(shè)強(qiáng)大的物流服務(wù)體系支撐環(huán)境與條件，包括樞紐城市和周邊城市之間的綜合運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)，由運(yùn)輸服務(wù)及代理、第三方物流、金融保險(xiǎn)業(yè)等組成的區(qū)域物流服務(wù)系統(tǒng)以及市場(chǎng)監(jiān)管服務(wù)體系。四是要有創(chuàng)新。有理念創(chuàng)新，要從經(jīng)濟(jì)的角度推進(jìn)物流；模式創(chuàng)新，要有市場(chǎng)機(jī)制的、發(fā)揮城市優(yōu)勢(shì)的發(fā)展模式；體制創(chuàng)新，用新體制保證環(huán)境建設(shè)；業(yè)態(tài)創(chuàng)新，有城市經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)布局與物流聯(lián)動(dòng)，制造業(yè)、流通業(yè)與物流聯(lián)動(dòng)等。2、#####要建設(shè)區(qū)域性倉儲(chǔ)物流中心當(dāng)前最緊迫工作#####把物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)來培育，構(gòu)建物流中心需要從多方面著手。但目前最緊迫的是要大力引進(jìn)企業(yè)，一是引進(jìn)物流企業(yè)；二是引進(jìn)產(chǎn)品能覆蓋周邊區(qū)域的制造業(yè)。#####作為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好、地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯的區(qū)域性中心城鎮(zhèn)，可以通過經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，通過物流服務(wù)系統(tǒng)營造良好的制造業(yè)、流通業(yè)發(fā)展環(huán)境，成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)組織中心。同時(shí)，伴隨制造業(yè)和流通業(yè)培育具有規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)，成為區(qū)域物流組織中心。雙中心的共同作用，制造業(yè)、流通業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)，將使#####獲得新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)而快速發(fā)展。因此，只有大力引進(jìn)制造業(yè)，才會(huì)有增量物流產(chǎn)業(yè)，才會(huì)促進(jìn)區(qū)域物流中心的形成。2.2.5項(xiàng)目建設(shè)地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)背景#####位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津唐經(jīng)濟(jì)圈和東北經(jīng)濟(jì)圈交匯處，距北京、沈陽均400公里，距朝陽機(jī)場(chǎng)、錦州港和葫蘆島港100公里左右。境內(nèi)有京沈、魏塔兩條鐵路，京四高速公路和正在籌建的綏克高速公路，國家級(jí)公路101線、綏克線，省級(jí)公路建三線、興凌線和縣鄉(xiāng)級(jí)公路干支相連，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，成為“三省通衢”之地。是遼冀蒙三省交匯地帶，遼西走廊北通道要沖，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分。#####縣區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通便捷，鐵路北有錦承線、南有魏塔線通往北京、錦州、沈陽、赤峰等地。25號(hào)高速公路長深高速在縣域北部經(jīng)過，設(shè)有公營子出口，公路有國道101線（京沈線）、306線（綏克線）以及建三線，興凌線2條省級(jí)公路穿越，以縣城為中心連接朝陽、建昌、凌源、建平等地相鄰市縣。骨干公路40條，總里程674公理，形成四通八達(dá)的公路網(wǎng)。東臨港口城市錦州200公里，是連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)的交通要道。#####縣的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，是投資開發(fā)的熱土。它得改革開放之天時(shí)，占交通便捷之地利，兼內(nèi)外客商支持之人和。從這里到全國主要中心城市，無論是火車還是汽車都能夕發(fā)朝至，交通十分便利。2.2.6項(xiàng)目建設(shè)地的政策優(yōu)勢(shì)背景#####縣委、縣政府高度重視農(nóng)資倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)更是親自參與物流項(xiàng)目的協(xié)調(diào)工作，高位推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于提高#####縣經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，節(jié)能減排降耗，提升城市的集聚輻射功能，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要戰(zhàn)略意義。也將進(jìn)一步深化同京津唐經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的合作水平，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快振興東北老工業(yè)基地，為#####現(xiàn)代物流業(yè)開辟更為廣闊的發(fā)展空間。本項(xiàng)目正是在以上背景下提出的。2.3項(xiàng)目建設(shè)必要性2.3.1對(duì)于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴(kuò)大，社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此相適應(yīng)，被普遍認(rèn)為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起?，F(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程。它將運(yùn)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。我國現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段，與先進(jìn)國家相比尚有很大差距，但市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義。2001年3月由國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等六部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，推進(jìn)了全國各地發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長，物流經(jīng)濟(jì)也將成倍數(shù)增長。2.3.2是有效解決“三農(nóng)”問題、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要組成部分，對(duì)于開拓農(nóng)村市場(chǎng)意義重大。#####縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的物流量不僅數(shù)量巨大，而且供應(yīng)非常分散，物流成本很高。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的物流成本，提高農(nóng)產(chǎn)品流通速度，不僅能為經(jīng)營主體提供真實(shí)、準(zhǔn)確的有效信息，減少市場(chǎng)運(yùn)營過程中的不確定性和盲目性，提高農(nóng)民的組織化程度和農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中實(shí)現(xiàn)增值，而且可以提高農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度和質(zhì)量安全，減少農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗，降低和杜絕農(nóng)產(chǎn)品公共安全事件的爆發(fā)，更有利于保障城鄉(xiāng)居民的根本利益，尤其是冷鮮倉儲(chǔ)更能穩(wěn)定增加農(nóng)民收入，推動(dòng)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，提高農(nóng)業(yè)的整體效益。農(nóng)產(chǎn)品加工與物流協(xié)同發(fā)展，是提高與實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值，降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本，解決農(nóng)戶單個(gè)家庭小生產(chǎn)和社會(huì)大市場(chǎng)這一矛盾的重要手段，也是加快地方農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人們生活水平，落實(shí)國務(wù)院有關(guān)解決“三農(nóng)”問題的文件精神的戰(zhàn)略舉措。優(yōu)化整合現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流資源，構(gòu)筑現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系，加快農(nóng)產(chǎn)品加工與農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化進(jìn)程，對(duì)拉動(dòng)我縣農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是對(duì)推動(dòng)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有著十分深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。2.3.3是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要由于市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了根本變化，產(chǎn)品生命周期越來越短，越來越具有高度的替代性，制造業(yè)進(jìn)入了一個(gè)以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線的新的發(fā)展階段,搶速度、降成本成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。由于生產(chǎn)技術(shù)和管理水平不斷提高，產(chǎn)品生產(chǎn)成本下降的空間越來越小，物流成本的降低就成為關(guān)鍵。只有通過有效的物流管理，才能對(duì)市場(chǎng)需求做出快速和靈活的反應(yīng)，降低生產(chǎn)、流通成本，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。2.3.4是流通方式創(chuàng)新的需要隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深化，我國商品市場(chǎng)出現(xiàn)全局性買方市場(chǎng)的格局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。過去單純靠一買一賣賺取價(jià)差的營銷方式已很難發(fā)展下去，必須向以增值服務(wù)為主要競(jìng)爭(zhēng)手段的物流配送等現(xiàn)代營銷方式轉(zhuǎn)型。發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，搞好流通極為重要，是消費(fèi)通過流通來決定生產(chǎn)，大規(guī)模的流通方式才能帶動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)。因此，要大力支持和推動(dòng)連鎖經(jīng)營、集中配送等現(xiàn)代流通方式，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流是流通現(xiàn)代化的核心內(nèi)容，物流發(fā)展程度在很大程度上代表著一個(gè)國家流通現(xiàn)代化的水平。我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度較低，農(nóng)產(chǎn)品的流通成本較高，農(nóng)產(chǎn)品的國際競(jìng)爭(zhēng)力較弱，無法與國外先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)化農(nóng)業(yè)抗衡，急需建立起我國現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系。在我國“十五”規(guī)劃發(fā)展綱要中提出要“大力促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，扶持龍頭企業(yè)，推廣‘公司加農(nóng)戶’、‘訂單農(nóng)業(yè)’等多種形式，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工、儲(chǔ)運(yùn)、保鮮等產(chǎn)業(yè)，提高農(nóng)業(yè)的后續(xù)效益”?，F(xiàn)代化大型農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心將成為提高我國農(nóng)業(yè)后續(xù)效益新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。#####縣政府提出“大力發(fā)展以交通運(yùn)輸和商貿(mào)為主的物流業(yè)，加快區(qū)域性物流中心建設(shè)”的發(fā)展目標(biāo)，并將物流業(yè)確定為新世紀(jì)#####縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，加快物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的配套設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)物流企業(yè)依據(jù)物流園區(qū)進(jìn)行配送中心建設(shè)。#####縣地理位置優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，進(jìn)出口態(tài)勢(shì)良好，人口素質(zhì)較高，企業(yè)界實(shí)力強(qiáng)大，這為建設(shè)本項(xiàng)目提供了得天獨(dú)厚的自然條件，同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)有助于推動(dòng)遼西乃至國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)的發(fā)展，為#####縣創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，節(jié)省物流成本，優(yōu)化社會(huì)資源配置，符合#####縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)有利于保障遼西地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品穩(wěn)定、安全的供應(yīng)，能夠節(jié)約資源、減少損耗、降低物流成本、促進(jìn)就業(yè)、促進(jìn)關(guān)聯(lián)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，符合本公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和國家產(chǎn)業(yè)政策，具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目建設(shè)十分必要。第三章市場(chǎng)分析與經(jīng)營策略3.1.1我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2011年我國社會(huì)物流總額達(dá)160萬億元，物流業(yè)增加值約為3萬億元，同比分別增長12%和14%。與上年同期相比，社會(huì)物流總額增幅回落3個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)增加值增幅提高近1個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用同比增幅為18.3%，與GDP的比率為至17.9%，略高于上年17.8%的水平。物流業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快運(yùn)行提供了有力支撐，為推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變發(fā)揮了重要作用。我國物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)主要有一、支持物流業(yè)發(fā)展的政策集中出臺(tái)2011年3月，全國人大通過的《“十二五”規(guī)劃綱要》突出強(qiáng)調(diào)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，共有20多處提及物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)容。6月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議專題研究支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施。8月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（國辦發(fā)[2011]38號(hào)）印發(fā)，被業(yè)內(nèi)稱為“國九條”。10月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，從2012年1月1日起，在上海市開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)。12月，國務(wù)院辦公廳發(fā)出國辦函[2011]162號(hào)《關(guān)于印發(fā)貫徹落實(shí)促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施意見部門分工方案的通知》，把（國辦發(fā)[2011]38號(hào)）文（即“國九條”）細(xì)化為47項(xiàng)具體工作，落實(shí)到31個(gè)部門和單位。當(dāng)前，“國九條”提出的政策措施正在逐步落實(shí),物流企業(yè)土地使用稅調(diào)整方案基本形成，降低物流業(yè)土地使用稅政策可望近期出臺(tái)。中央和地方財(cái)政先后對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、糧食物流、服務(wù)業(yè)功能集聚區(qū)、城市共同配送系統(tǒng)和農(nóng)村流通體系建設(shè)等重點(diǎn)物流項(xiàng)目給予資金支持。二、物流市場(chǎng)需求發(fā)生深刻變化工業(yè)物流整合速度加快,一是從生產(chǎn)企業(yè)分離、分立的物流公司搞好母體公司物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，積極開發(fā)社會(huì)物流業(yè)務(wù);二是提高物流外包的比例和層次;三是制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展深入推進(jìn)。商貿(mào)物流整合趨勢(shì)明顯。傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)提升、改造、擴(kuò)展物流功能，連鎖零售企業(yè)加緊完善物流系統(tǒng)，電子商務(wù)物流供不應(yīng)求狀況加劇。據(jù)估算，2011年我國網(wǎng)絡(luò)購物總額將超過8000億元，全年快遞業(yè)務(wù)量36.5億件。農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流要求雙向?qū)?。農(nóng)產(chǎn)品物流這個(gè)“老大難”問題在2011年表現(xiàn)更為突出。一邊是農(nóng)民“賣菜難”，一邊是居民“買菜貴”。溫家寶總理專門批示，把“優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)”寫進(jìn)了“國九條”。有關(guān)部門大力推進(jìn)“農(nóng)超對(duì)接”、“農(nóng)校對(duì)接”、“農(nóng)企對(duì)接”、“農(nóng)批對(duì)接”等流通方式，加大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)的投入。同時(shí)，著力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、日用工業(yè)品和農(nóng)資下鄉(xiāng)的農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。但農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流仍然是薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)該引起高度重視。三、物流企業(yè)整合提升步伐加快2011年，資本市場(chǎng)看好我國物流業(yè)發(fā)展前景，一些境內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)進(jìn)一步加大對(duì)國內(nèi)物流業(yè)的投入。具有一定網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、倉儲(chǔ)設(shè)施或提供冷鏈、醫(yī)藥、保稅等專業(yè)服務(wù)的中型物流企業(yè)成為并購焦點(diǎn)。一些有實(shí)力的房地產(chǎn)、煤炭等企業(yè)轉(zhuǎn)向物流地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域。部分物流企業(yè)借助資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，已有10多家重點(diǎn)物流企業(yè)在國內(nèi)外股票市場(chǎng)上市。中小物流企業(yè)抱團(tuán)結(jié)盟，謀求更大話語權(quán)，物流企業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。2011年度50強(qiáng)物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入共達(dá)5927億元，同比增長31.5%；排名第50位的達(dá)到15.4億元，同比增長26.2%。到2011年年底，按照《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)評(píng)估認(rèn)定的A級(jí)物流企業(yè)已達(dá)1506家，覆蓋除西藏自治區(qū)以外大陸所有省市區(qū)。四、物流區(qū)域集聚趨勢(shì)明顯隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，中西部產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)。國內(nèi)外大型物流和商貿(mào)企業(yè)在成都、重慶、武漢、鄭州等中西部主要城市設(shè)立區(qū)域物流中心和二級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)?！伴L三角”兩省一市創(chuàng)新區(qū)域物流合作模式，區(qū)域性國際物流系統(tǒng)逐步形成。“珠三角”地區(qū)深化區(qū)域通關(guān)改革，物流集聚效率不斷提高。《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，推進(jìn)物流業(yè)逐步向節(jié)點(diǎn)和通道集聚。環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈概念的提出，京津冀物流合作提上議事日程。區(qū)域物流資源從分散走向整合，區(qū)域物流服務(wù)的集聚效果逐步顯現(xiàn)。五、物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)《國家“十二五”規(guī)劃綱要》第十五章第二節(jié)明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，加快建立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接，提高物流效率，降低物流成本。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。推廣現(xiàn)代物流管理，提高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。3.2.1商業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制的逐步完善，#####的建筑、商貿(mào)十分活躍，物流市場(chǎng)建設(shè)逐步規(guī)范，管理水平不斷提高，物流環(huán)境極大改善。本項(xiàng)目依托#####嘉驛農(nóng)資倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)及#####縣農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品深加工企業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機(jī)，整合地域資源，及#####縣農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸，做大做強(qiáng)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮其獨(dú)特的交通地理優(yōu)勢(shì)和歷史文化名城地位，對(duì)周邊地區(qū)輻射不斷增強(qiáng)，并逐漸成為遼西地區(qū)重要的商品集散地和貿(mào)易中心之一。3.2.2物流市場(chǎng)環(huán)境分析1、我國物流市場(chǎng)總規(guī)模分析根據(jù)國際貨幣基金組織2010年的統(tǒng)計(jì)，我國當(dāng)年物流成本占GDP的比重為17.8%,2011年為17.9%。對(duì)未來10年進(jìn)行預(yù)測(cè):假設(shè)按照2010年我國物流總成本占GDP比例17.8%,每5年物流成本占GDP的比重下降2%,2015年中國物流成本占GDP比例為15.9%,2020年中國物流成本占GDP比例為13.9%，則2010-2020這十年我國物流成本占GDP比例的算術(shù)平均值約為15.9%;我國第三方物流在物流市場(chǎng)上的比例前五年(2005-2015)按照國際平均數(shù)1/3左右計(jì)算,后五年按照1/2計(jì)算,則未來十年第三方物流在物流市場(chǎng)上的比例算術(shù)平均值為0.24。根據(jù)測(cè)算結(jié)果,到2020年,我國物流總成本將達(dá)到48000多億元,第三方物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到22000多億元,而目前我國第三方物流業(yè)才剛才起步,實(shí)際總規(guī)模非常微小,因此發(fā)展空間非常大。2、物流市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析（1）國內(nèi)企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。由于長期以來重生產(chǎn)、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費(fèi)難計(jì)其數(shù)。例如，根據(jù)2010年底國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，我國獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存占其全年產(chǎn)品銷售收入的9.6%,如果加上應(yīng)收帳款,兩項(xiàng)資金占用為產(chǎn)品銷售收入的29%。2010年，我國企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為1.41次。同年，我國產(chǎn)品庫存時(shí)間為42天，而發(fā)達(dá)國家平均為20天。可見我國企業(yè)物流成本壓縮的空間十分可觀，隨著我國企業(yè)對(duì)物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。（2）客戶對(duì)服務(wù)的需求水平逐步提高和多樣化趨勢(shì)提供的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，貨物運(yùn)輸中小批量、多品種、高價(jià)值的貨物越來越多。能否向顧客提供門到門的基本運(yùn)輸服務(wù)和其他增值服務(wù)，日益成為衡量客戶服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機(jī)會(huì)3.2.3#####縣市場(chǎng)分析#####縣是一個(gè)少數(shù)民族貧困縣，也是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，2010年，省政府對(duì)朝陽市實(shí)施“百萬畝設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)”工程以來，#####縣積極響應(yīng)，截止目前，新增設(shè)施農(nóng)業(yè)19.51萬畝，全縣累計(jì)完成設(shè)施農(nóng)業(yè)面積達(dá)32萬畝，年產(chǎn)各類蔬菜120萬噸。隨著設(shè)施農(nóng)業(yè)面積的增加，#####縣蔬菜種類及數(shù)量也逐漸增多，但受季節(jié)和保質(zhì)期影響，各類蔬菜如果不能及時(shí)運(yùn)出，就會(huì)給農(nóng)民造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。而#####縣目前沒有一家物流企業(yè)。因此，建立現(xiàn)代化大型倉儲(chǔ)物流園，接長產(chǎn)業(yè)鏈條已成為#####縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求。#####縣地處冀蒙遼三省交界，位于京津唐經(jīng)濟(jì)圈和渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，間距沿海和內(nèi)陸的雙重優(yōu)勢(shì)，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善，#####縣將成連接京津唐與東北和溝通沿海與內(nèi)蒙古腹地兩條重要通道的重要節(jié)點(diǎn)城市，#####作為三省區(qū)交界地區(qū)重要的交通樞紐地位將逐漸凸顯出來。這種特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為#####現(xiàn)代物流業(yè)奠定了很好的基礎(chǔ)。地方政府已經(jīng)將大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為今后產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)內(nèi)容之一，這就是利用三邊地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)地位，通過發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與振興。3.3.1一個(gè)幅射遼西北乃至全國的大型農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品倉儲(chǔ)、物流、批發(fā)、配貨樞紐，一個(gè)品種集中齊全、服務(wù)功能完善、誠信經(jīng)營、品牌集中的和諧市場(chǎng)，一個(gè)高新先進(jìn)、能在農(nóng)副產(chǎn)品銷售和價(jià)格對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)形成一定影響力之一的大型倉儲(chǔ)物流中心平臺(tái)。3.3.2戰(zhàn)略思想從供應(yīng)鏈的基本思想出發(fā)，建立與其他物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，強(qiáng)化物流中心的功能與服務(wù)體系，形成和建立一個(gè)以#####為中心，輻射全國的全方位的、多功能的物流服務(wù)體系與網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上與工商企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，為社會(huì)提供物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流的合理配置，更好的滿足客戶的需求，提高物流效率，降低物流成本。3.3.3基本原則堅(jiān)持功能互補(bǔ)、平等自愿、互惠互利、協(xié)調(diào)一致的原則，建立合理的運(yùn)作管理方式。3.3.4營銷策略市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越集中于品牌競(jìng)爭(zhēng)，品牌成為開啟市場(chǎng)的一把金鑰匙。本項(xiàng)目將實(shí)施品牌化策略，以“保證質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營方針，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，逐步創(chuàng)立企業(yè)品牌，以服務(wù)創(chuàng)牌，以品牌創(chuàng)銷路，謀發(fā)展。第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件項(xiàng)目建址位于#####縣甘招鄉(xiāng)207省級(jí)公路91公里+700米處，總占地面積17.8萬平方米（267畝）。地處遼寧西部和三大經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地帶（西接京津唐經(jīng)濟(jì)區(qū)、東臨沈陽工業(yè)城市群、南通環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈），屬于由大連、丹東、營口、盤錦、錦州和葫蘆島組成的遼寧沿海城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體。是遼寧五點(diǎn)一線經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分。隨環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的開發(fā)，其沿海優(yōu)勢(shì)正逐步發(fā)揮。同時(shí)項(xiàng)目區(qū)北依內(nèi)蒙腹地，是內(nèi)蒙古東部出海的必由之路，發(fā)展?jié)摿薮蟆?####縣交通便捷，公路有101線、306線以及省級(jí)公路207線貫穿全境；鐵路有錦承線、魏塔線穿過；全縣有骨干公路40條，總里程674公里，形成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)。#####至北京和沈陽均需4小時(shí)，至錦州港和葫蘆島港各需2小時(shí)和1小時(shí)，交通十分便利。1、縣情概況#####縣全稱喀喇沁左翼蒙古族自治縣，隸屬于朝陽市，位于遼寧西部，地處遼、冀、蒙三省交界地帶，東臨朝陽縣，西靠凌源市、北連建平縣，南接葫蘆島市建昌縣。全縣總面積2238平方公里，其中耕地面積68萬畝。全縣有10個(gè)鎮(zhèn)，11個(gè)鄉(xiāng)，1個(gè)農(nóng)場(chǎng)，共190個(gè)行政村。總?cè)丝?3萬，有漢、蒙古、回、滿等19個(gè)民族，少數(shù)民族中以蒙古族為多，共有9.1萬人，占總?cè)丝诘?1.5%?？h政府所在地大城子鎮(zhèn)，規(guī)劃控制區(qū)域面積達(dá)到70平方公里，常住人口8.9萬人。2、自然條件（1）地形地貌#####縣地處遼西低山丘陵區(qū)，海拔一般在300-400m之間，山地、丘陵、平地、河川相間交錯(cuò)，構(gòu)成“七山一水二分田”地貌。西北有努魯兒虎山脈，自西向北延伸，東南有松嶺山脈，由南伸向東北。全縣形成西北和東南高、中間低的槽形地形。#####縣主要山峰有：東部的樓子山，海拔1091.1m；西部的金花山，海拔917m（2）氣候特點(diǎn)#####縣地處溫帶半干旱西遼河州向暖溫帶半濕潤冀北山地過渡地帶，屬大陸性季風(fēng)氣候。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)：春季少雨多旱風(fēng)，夏季炎熱雨集中，秋季晴朗日照足，冬季寒冷降雪稀。年平均氣溫為8.7℃，境內(nèi)南北氣溫相差1.5℃，年均降水量為491.5毫米左右，整個(gè)植物生長期（4-9份）的降水量為（3）水文狀況#####縣境內(nèi)有大小河流百余條，主干河為大凌河，從建昌縣流入，自南向北注入朝陽縣，蜿蜒境內(nèi)78.55公里，主要支流有榆河、蒿桑河、滲津河、牤牛河、芍藥河。#####縣水資源總量為2.296億立方米，其中地表水1.5億立方米，占總量的66%,地下水綜合補(bǔ)給量1.77億立方米，可開采0.68萬立方米，占總量的34%。大小河流總長650公里。有中小型水庫7座，其中中型水庫一座。3、經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“十二五”以來，在上級(jí)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自治縣經(jīng)濟(jì)與社會(huì)得到了較快發(fā)展。在第九屆全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力與科學(xué)發(fā)展評(píng)價(jià)中，列全國2001個(gè)縣(市)的第825位，較上屆前移121位，并成為2008-2009年度全國縣域經(jīng)濟(jì)最具成長性百縣(市)。#####縣目前還是全國體育先進(jìn)縣、全國群眾體育先進(jìn)縣、省級(jí)精神文明建設(shè)先進(jìn)縣、國家級(jí)衛(wèi)生城、國家級(jí)園林縣城、國家級(jí)文明縣城和省級(jí)平安縣城，是全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步縣、科技進(jìn)步縣。2012年，在#####縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全縣上下大力實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)縣、項(xiàng)目支撐、城市牽動(dòng)、體制創(chuàng)新”的總體發(fā)展思路，經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展。預(yù)計(jì)全縣地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)134億元，比上年增長31.8%；地方財(cái)政一般預(yù)算收入實(shí)現(xiàn)7.6億元，增長25%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成103億元，增長40%；居民儲(chǔ)蓄存款余額62.5億元，增加9.5億元；農(nóng)民人均純收入大幅度增加，實(shí)現(xiàn)9030元，增長23%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)現(xiàn)18860元，增長19%。這些輝煌成就，反映出#####快速發(fā)展的嶄新局面，充分展現(xiàn)了#####振興崛起的良好勢(shì)頭。4、地質(zhì)情況開發(fā)區(qū)地質(zhì)狀況較好，無地震斷裂帶穿過。按國家規(guī)定建筑物抗震等級(jí)按7度設(shè)防。樁基是開發(fā)區(qū)內(nèi)較好的地基選型。經(jīng)查《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄A，#####縣設(shè)計(jì)地震分組第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.15、交通情況項(xiàng)目區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便利，有多條主干道直通市區(qū)。6、環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目建設(shè)地址位于#####縣甘招鄉(xiāng)207省級(jí)公路91公里+700米處，該區(qū)域環(huán)境無工業(yè)污染，大氣質(zhì)量良好，周邊產(chǎn)業(yè)也能滿足項(xiàng)目對(duì)環(huán)境現(xiàn)狀的要求。7、公共設(shè)施與施工條件供水：當(dāng)?shù)厮Y源豐富，施工過程中直接使用自來水公司供水，辦公和生活用水將使用縣內(nèi)自來水。供電：直接使用縣電力局電網(wǎng)供電。生活污水定期抽排，不存在污染問題。該項(xiàng)目屬城鎮(zhèn)中心位置，交通十分便利。中國網(wǎng)通公司、移動(dòng)公司、聯(lián)通公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋全縣，通信發(fā)達(dá)。項(xiàng)目地位于城鎮(zhèn)中心，目前區(qū)域內(nèi)上下水管網(wǎng)、供電、通信等市政基礎(chǔ)設(shè)施十分健全，同時(shí)交通十分便捷。項(xiàng)目建設(shè)所需主要建材如水泥、鋼材、木材、砂卵石及磚瓦等，本地市場(chǎng)均可解決，其質(zhì)量和數(shù)量均可滿足工程要求。根據(jù)工程建筑物結(jié)構(gòu)形式，本工程施工技術(shù)無特殊要求，用常規(guī)施工方法就可解決。建設(shè)場(chǎng)址基礎(chǔ)條件較好，有利于項(xiàng)目基礎(chǔ)工程實(shí)施，但工程施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要加強(qiáng)管理，規(guī)范操作。8、政策支持條件項(xiàng)目建設(shè)對(duì)促進(jìn)#####縣第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，是對(duì)促進(jìn)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建“和諧社會(huì)”的具體舉措。本項(xiàng)目一經(jīng)提出，就受到了#####縣委、縣政府及有關(guān)部門的高度重視和大力支持，項(xiàng)目建設(shè)具有良好的外部環(huán)境和多方面的政策支持等條件。4.3征地、移民、拆遷安置條件根據(jù)#####縣有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目擬用地塊的取得方式擬將采用招、拍、掛的形式。其征地、移民、拆遷安置工作將由#####縣政府統(tǒng)一安排處理。本項(xiàng)目無征地、移民、拆遷安置任務(wù)。第五章工程技術(shù)方案5.1.1建設(shè)指導(dǎo)思想#####嘉驛倉儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目，在指導(dǎo)思想上要高標(biāo)準(zhǔn)起步，依托#####大力發(fā)展設(shè)施農(nóng)業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品及農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)品增多的契機(jī)，整合地域資源，做大做強(qiáng)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)，以提供物流配送配套服務(wù)為目標(biāo)，通過規(guī)?；?、檔次化、專業(yè)化、品類化、綜合化，高起點(diǎn)打造一個(gè)集采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝、配送及信息資源整合為一體的產(chǎn)業(yè)鏈物流中心，形成一個(gè)幅射遼西北乃至全國的大型倉儲(chǔ)、物流、批發(fā)、配貨樞紐。5.1.2建設(shè)原則1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，遵循《遼寧省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)施方案》。2、總體設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)功能與城市規(guī)劃相結(jié)合，功能適當(dāng)超前的原則。3、建設(shè)設(shè)計(jì)既體現(xiàn)倉儲(chǔ)物流業(yè)使用功能的要求，又要充分考慮現(xiàn)代化城市建設(shè)的需求，體現(xiàn)出地方建筑特色。4、立足于服務(wù)全社會(huì)的高度，以滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)物流配送的需求作為項(xiàng)目建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，進(jìn)行有針對(duì)性的布局、功能等方面的設(shè)計(jì)，盡最大可能提供優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)。5、項(xiàng)目建設(shè)要力爭(zhēng)做到技術(shù)先進(jìn)，系統(tǒng)開放，根據(jù)實(shí)際需求確定項(xiàng)目各項(xiàng)功能。5.2.1土建工程設(shè)計(jì)依據(jù)《辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ67-2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50222-95（2001年修訂版）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（2006年版）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2002《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-1994（2000年修訂版）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2008《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)；《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068-2001）；《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-95）。5.2.2設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)遵循高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的原則，體現(xiàn)以人文本的設(shè)計(jì)思想，充分拓展地塊特定的地理位置，特定的景觀資源；注重園區(qū)內(nèi)部園林式綠化環(huán)境的設(shè)計(jì)；注重樹立科技資源、能源、市場(chǎng)的概念，充分考慮工程現(xiàn)實(shí)的各種因素，合理的利用土地，形成高效、合理的建設(shè)強(qiáng)度。5.2.3建筑設(shè)計(jì)建筑單體設(shè)計(jì)力求滿足現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)物流、辦公行為模式的需求，以集約標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和人的使用心態(tài)為依據(jù)，滿足21世紀(jì)人對(duì)工作環(huán)境的追求?？紤]建筑的功能性，建筑造型采用簡(jiǎn)潔大氣的現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)手法，使建筑具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代氣息，強(qiáng)調(diào)立面的虛實(shí)對(duì)比和節(jié)奏變化，標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)物流、辦公樓結(jié)合各自的使用功能，對(duì)具有一定自由度的頂部做重點(diǎn)處理，在建筑風(fēng)格上，以流暢簡(jiǎn)潔的水平線條，結(jié)合建筑色彩和細(xì)部的處理，使得物流園內(nèi)的建筑既有時(shí)代氣息，又體現(xiàn)功能與形式的完美集合。5.2.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)體系的選型，應(yīng)擇優(yōu)選用抗震及抗風(fēng)性能好而經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)體系，保證結(jié)構(gòu)的整體抗震性能，使整個(gè)結(jié)構(gòu)有足夠的承載力、剛度和延性。結(jié)構(gòu)類型：鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防類別:丙類建筑基礎(chǔ)類型:樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)使用年限:50年抗震設(shè)防烈度:7度設(shè)計(jì)基礎(chǔ)地震加速度:0.10g抗震等級(jí):二級(jí)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí):丙級(jí)特征周期:0.40s設(shè)計(jì)地震分組:第二組建筑場(chǎng)地類別:Ⅱ類場(chǎng)地土標(biāo)準(zhǔn)凍深:1.20米不上人屋面:0.5KN/m2；上人屋面:2.0KN/m2；基本風(fēng)壓:0.55KN/m2；基本雪壓:0.45KN/m2。注：使用時(shí)不得超過上述活荷載，當(dāng)施工荷載大于設(shè)計(jì)活荷載時(shí)，應(yīng)采時(shí)加固，并經(jīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員認(rèn)可。5.2.5項(xiàng)目總占地面積17.8萬平方米，總建筑面積14.83萬平方米。主要建構(gòu)筑物詳見表5-1。表5-1主要建（構(gòu)）筑物一覽表序號(hào)建筑物名稱建筑面積（m2）層數(shù)結(jié)構(gòu)形式備注1農(nóng)業(yè)機(jī)械倉儲(chǔ)倉庫6480.001鋼構(gòu)2農(nóng)業(yè)物資倉儲(chǔ)倉庫9360.002鋼構(gòu)3冷凍冷鮮倉庫6480.001框架4日用百貨倉儲(chǔ)倉庫14040.003鋼構(gòu)5五金建材倉儲(chǔ)倉庫14040.003鋼構(gòu)6食品飲品倉儲(chǔ)倉庫19440.003鋼構(gòu)7封閉式交易廳34560.002鋼構(gòu)8農(nóng)業(yè)物資交易廳6480.001鋼構(gòu)9商品展覽廳12920.002框架、磚混10電子商務(wù)交易廳3900.001鋼構(gòu)11商務(wù)中心及賓館6800.006框架12職工宿舍及食堂3000.003框架13辦公用房6800.006框架14輔助用房2000.001磚混15維修中心2000.001鋼構(gòu)合計(jì)1483005.3.1設(shè)備選擇原則以建設(shè)“技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能高效”的物流配送中心為目標(biāo)，設(shè)備選型應(yīng)統(tǒng)籌兼顧以下原則：1、倉儲(chǔ)配送上適用：所選購的設(shè)備應(yīng)與本物流中心倉儲(chǔ)配送規(guī)模需求相適應(yīng)；2、技術(shù)上先進(jìn)：在滿足倉儲(chǔ)規(guī)模需要的前提下，要求其性能指標(biāo)保持先進(jìn)水平，突顯綠色、無污染的概念；3、經(jīng)濟(jì)上合理：即要求設(shè)備價(jià)格合理，在使用過程中能耗、維護(hù)費(fèi)用低，并且回收期較短；4、車輛大中小型相結(jié)合：車輛配置選擇合理，以大型長途運(yùn)輸為主，中型短途中轉(zhuǎn)型車輛為輔，小批量市內(nèi)貨物運(yùn)輸以小型車為補(bǔ)充；5、考慮設(shè)備的可靠性和維修性、設(shè)備的安全性和操作性，選用運(yùn)行效益高，節(jié)約能源，環(huán)保無污染的設(shè)備。5.3.2主要設(shè)備配置1、搬運(yùn)設(shè)備：包括堆垛機(jī)、叉車、手推車等；2、運(yùn)輸設(shè)備：包括冷凍車、保溫車、貨車等；3、倉儲(chǔ)設(shè)備：包括各類貨架、托盤等；4、數(shù)字化管理設(shè)備：包括數(shù)字化管理系統(tǒng)、條形碼掃描儀、條形碼檢測(cè)儀、終端數(shù)據(jù)采集器、射頻讀寫器等；5、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備：包括辦公電腦、網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備、電話機(jī)、終端接口、安全監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備。6、其他設(shè)備：包括產(chǎn)品安全出入庫檢測(cè)設(shè)備，變配電、供暖、冷藏、消防、環(huán)保等公用輔助設(shè)施設(shè)備。表5-2主要設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1堆垛機(jī)臺(tái)6.002平衡式叉車臺(tái)8.003托盤式叉車臺(tái)10.004低位揀選叉車臺(tái)7.005冷凍車臺(tái)10.006保溫車臺(tái)15.007普通大型貨車臺(tái)70.008通用貨架套100.009通用平托盤套150.0010通用箱式托盤套100.0011通用輪式托盤套50.0012數(shù)字化管理系統(tǒng)套1.0013CCD掃描儀套10.0014固定條形碼檢測(cè)儀套5.0015便攜式條形碼檢測(cè)儀套5.0016條碼打印機(jī)臺(tái)2.0017終端數(shù)據(jù)采集器臺(tái)10.0018固定式射頻讀寫器套5.0019便攜式射頻讀寫器套5.0020辦公電腦臺(tái)30.0021安全監(jiān)視系統(tǒng)套1.0022手推送貨車臺(tái)20.0023冷藏設(shè)備套1.0024其他設(shè)備套1.00合計(jì)6225.4.1總平面布置原則（1）符合#####縣總體規(guī)劃要求；（2）總體布局合理，功能分區(qū)合理，滿足工藝操作、行業(yè)規(guī)范要求；（3）符合防火、衛(wèi)生、安全等有關(guān)規(guī)范的要求，并充分利用土地的原則；（4）充分體現(xiàn)功能區(qū)分明確，物流人流互不干擾、流動(dòng)順暢等原則。5.4.2豎向設(shè)計(jì)建