交通部監(jiān)理考試試題

監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷一、單項選擇題（10分1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為 B、 C、2、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標準試驗方法是 B、環(huán)刀 C、核子密度儀3、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應(yīng)的含水量將 B、不 C、減 4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用 B、中性石 C、堿性石5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應(yīng)屬于 B、AH— C、AH—6、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比，在配合比設(shè)計過程中還應(yīng)對混凝土的 ）提出要求 B、和易 C、耐久 7、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時，若需加入外加劑，一般宜采用 B、早強 C、緩凝 8、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過 B、 C、 B、 C、 10、水下混凝土灌注對混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為 B、 C、 二、多項選擇題（40分1、路基的形式包括 B、路 C、半填半挖路 2、對路基的基本要求包括 B、強度與剛C3、影響土的壓實效果的主要因素包括 B、含水 C、土E 6、粒料樁通過 ）作用，達到加固軟土地基的目的 B、管式 C、蓋板 E、箱10、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗的內(nèi)容包括 B、加大墻身斷 C、采用凸榫基14、按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，石方路基的交工驗收檢查項目主要有 B、壓實度、縱斷高 C、中線偏位、平整 15、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟的行駛，路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有 D、聯(lián)結(jié)層 A、懸浮—密實結(jié)構(gòu)B、骨架—空隙結(jié)構(gòu) B、摻消石灰 C、摻水 24、瀝青路面在施工過程中，為確保施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師應(yīng)在 ）實行全過程旁站 B、攤鋪現(xiàn) C、拌和 25、瀝青路面施工過程中，承包商應(yīng)每天進行抽提試驗，以檢驗瀝青混合料的 B、壓實 C、現(xiàn)場空隙 27、為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采取 ）等措施 B、改善礦料級 C、采用窄幅攤 29、水泥混凝土路面宜采用 ）水泥 提高混凝土的強 B、改善混凝土的和易 38、鋼筋經(jīng)過冷拉時效后，鋼筋的力學(xué)性能將 B、壓 C、穿 三、判斷題（10分1、路基壓實度因含水量過大而達不到要求時，應(yīng)繼續(xù)碾壓 2、高速公路路床部分土基的壓實度要求為95% 3、路基填土過程中，填土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2%以內(nèi) （4、路基填土壓實作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重、先快后慢、先邊后中”的原則 （5、有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標 （6、對水泥穩(wěn)定類基層或底基層材料，強度越高越好 （ （8、對瀝青混合料礦料級配的抽檢，取樣應(yīng)在攤鋪現(xiàn)場進行 （9、后張法預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)應(yīng)在混凝土達到設(shè)計強度后，方能進行 （10、水下混凝土的坍落度值要求為15～20cm （四、簡答題（20分12345五、綜合分析題（20分121答案1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、 10、11、 12、 13、 14、 15、16、 17、 18、 19、 20、21、 22、 23、 24、 25、26、 27、 28、 29、 30、31、 32、 33、 34、 35、36、 37、 38、 39、 40、1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、作試件℃測定試件的濕密度ρw℃取樣，測定試件的含水量w℃計算各含水量試件的干密度3□根據(jù)馬歇爾試驗結(jié)果最大毛體積密度對應(yīng)的瀝青用量、最大穩(wěn)定度對應(yīng)的瀝青用量、空隙率OAC1OACminOACmaxOAC2℃OAC1位于公共范圍之內(nèi)，則可根據(jù)該項目所處的氣候環(huán)境與交通環(huán)境，炎熱地區(qū)、重載OAC1OAC2的平均值?！鍻AC1超出公共范圍，則該試驗作廢℃℃5℃1℃K1=K2-其中：K1—K2—℃℃張拉時，構(gòu)件的強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的℃℃℃6%監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷一、單選題（每題1分，共10分1.橋梁全長（總長度）的計算規(guī)定是，有橋臺的橋梁為 AD橋面系行車道的長度 A應(yīng)力 B應(yīng)變 C撓度（變形） D預(yù)拱度鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆?A靜定結(jié) B超靜定結(jié) C連續(xù)結(jié) D排架結(jié)橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為 A明挖基、樁基、沉井基 B明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基C挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁 D挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中，主鋼筋接頭應(yīng)采用 A焊 B綁 C焊接或綁下列試驗?zāi)囊粋€可用于測定土基的回彈模量 A重型擊實試 B三軸壓縮試 C承載板試 D簡支小梁試對路基的基本要求是具有足夠的 A壓實度、平整度、強 B強度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定C剛度、穩(wěn)定 D標高及合格的幾何尺路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是 A面 B基 C墊 D聯(lián)結(jié)我國瀝青混凝土路面設(shè)計是以 ）為標準軸載ABZZ-100或BZZ-60 B重100kN的單軸荷載 C黃河JN-150或解放CA-10BD8000磅在石灰土路面中，當其它條件相同時，石灰劑量 A越小越 B越大越 C應(yīng)有一定范 D與劑量多少無二、多選題（每題1分，共40分橋梁按基本體系一般分為 A梁 B拱 C剛架 D吊 E組合體系橋梁建筑工程一般由 ）組成A橋跨結(jié) B橋墩與橋 C支 D錐形護通?？梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納為 A永久荷 B靜荷 C可變荷 D突然荷 E偶然荷 F汽車荷目前常用的荷載橫向分布計算方法有（A杠桿原理 B偏心壓力 C橫向鉸接板梁 D橫向剛接梁 E比擬正交異性板橋梁的撓度，按產(chǎn)生原因可以分成 A短期撓 B活載撓 C豎向撓 D沖擊撓 E恒載撓 F長期撓簡支梁橋常用的施工方法主要有 A現(xiàn)澆施 B預(yù)制安裝施 C懸臂施 D頂推施裝配式T形梁常用 ）安裝A起重 B扒 C懸臂施 D轉(zhuǎn)體施拱式橋常用的施工方法主要有 A現(xiàn)澆施 B預(yù)制安裝施 C懸臂施 D轉(zhuǎn)體施公路橋梁上部構(gòu)造安裝設(shè)備中，纜索吊裝設(shè)備主要適用于 ）上部構(gòu)造工程A桁架 B連續(xù) C剛架 D箱形斜拉橋索塔、斜拉索和主梁三者之間按其不同的結(jié)合方法，可以劃分為 ）體系A(chǔ)塔、墩、梁固 B懸 C塔、梁固 D支鉆孔灌注樁施工，孔深達到70m時，宜選用 ）造孔A沖擊 B沖擊鉆 C回旋鉆 D潛水鉆下列 ）施工中，應(yīng)設(shè)置“泥漿循環(huán)系統(tǒng)”進行深水基礎(chǔ)施工A打鋼筋混凝土方樁基 B回旋鉆機鉆孔灌注樁基C打鋼筋混凝土管樁基 D潛水鉆機鉆孔灌注樁基 A固定船只和沉井用的錨 B定位船、導(dǎo)向 C排水、灌水設(shè)D混凝土中摻入減水劑后的效果是 AD下列屬于變形縫的有 A伸縮 B沉降 C防震 D施工汽車對道路的靜態(tài)壓力，主要是由輪胎傳給路面的垂直壓力p，它的大小受 ）因素的影響A汽車輪胎的內(nèi)壓 B輪胎的剛度和輪胎與路面接觸的形 C輪載的大反映路基強度的具體指標是 A回彈模 B抗剪強 C一定的高 D外觀尺在路基設(shè)計時，一般要求路基處于 ）狀態(tài)A干 B中 C潮 D過土基的壓實程度對路基的 ）影響極大A強 B穩(wěn)定 CCBR D高路基邊坡的形式有 A直線 B折線 C臺階 D圓弧路基路面的排水設(shè)施主要有 ）等幾種A邊 B排水 C截水 D急流影響路基路面穩(wěn)定性的因素有 ）等A地理條 B地質(zhì)條D23.路面等級一般分為 A高級路 B次高級路CD低級路 E水泥混凝土路用于表征土基承載能力的參數(shù)指標有 A回彈模 B地基反應(yīng)模 C路基高 D路基濕度的來源有 ）等方面A大氣降 B地面 C地下 D毛細路基防護與加固設(shè)施主要有 A邊坡坡面防 B沿河路堤河岸沖刷防護與加 C濕軟地基的加D擋土墻的類型有 A重力式擋土 B錨定式擋土 C薄壁式擋土 D加筋土擋土增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的方法有 A設(shè)置傾斜基 B改變墻身斷面類 C展寬墻 D改變墻背及墻面坡影響路基壓實效果的因素有 A土 B濕 C壓實功 D壓實時外界自然和人為的其他因碎石路面按施工方法及所用填充結(jié)合料的不同分 A水結(jié)碎 B泥結(jié)碎 C級配碎 D干壓碎在土中摻入石灰所產(chǎn)生的物理化學(xué)作用有 A離子交 B結(jié) C火山 D碳酸影響水泥土強度的因素有 ）等幾方面A土 B水泥的成分和劑 C施工工藝過 D含水瀝青路面按強度構(gòu)成原理分為 A瀝青混凝 B C密實 D嵌擠改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有 ）等A加強基層結(jié)構(gòu)強 B提高粘結(jié) C提高內(nèi)摩阻 D采用稠度較低的瀝水泥混凝土路面包括 ）等幾種A普通混凝 B鋼筋混凝 C連續(xù)配筋混凝 D預(yù)應(yīng)力混凝水泥混凝土路面設(shè)置基層的主要目的有 ）等幾方面A主要承重 B防唧 C防冰 D為面層施工提供方水泥混凝土路面的橫向接縫主要有 A縮 B脹 C施工 D反射裂瀝青路面的設(shè)計控制指標是 A行車荷 B設(shè)計年 C設(shè)計彎 D層底彎拉應(yīng)影響瀝青混合料疲勞特性的因素有 A材料的性 B環(huán)境因 C加荷方 D瀝青混合料的勁路面抗滑性能的測試方法有 A制動距離 B鎖輪拖車 C偏轉(zhuǎn)輪拖車 D擺式儀三、判斷題（每題1分，共10分梁式橋標準跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)兩端支座中心之間的距離 預(yù)拱度通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值 設(shè)計洪水位是指在進行橋涵設(shè)計時，按照一定的設(shè)計洪水頻率所計算出的水位 拱橋的施工，從方法上大體可分為有支架施工和無支架施工兩大類。 后張法施工中，二次壓注法適用于不太長的直線形孔道 在各種公路用土中，工程性質(zhì)最差的土是粉性土和重粘土 土的抗剪強度主要取決于內(nèi)摩擦角及粘聚力 用彎沉儀測得的路表彎沉值是由各結(jié)構(gòu)層包括土基變形的總結(jié)果 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段 石灰土基層強度高，水穩(wěn)定性好，耐磨性差，且縮裂少 四、簡答題（每題4分，共20分五、綜合分析題（每題10分，共20分10.01t0.7MPaK162＋180～K162＋460路段路基頂面的彎114.5(0.01mm)，試分析該路段彎沉值是否符合要求。(001k162162+22082456031k162+26064257015k162+30070459976k162+34080427930k162+38072404919k162+420814040k162+46081449858《道路與橋梁》2答案一、單選題（1分） 二、多選題（每題1分2.A,B, 9. 三、判斷題（每題1分 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 四、簡答題（每題4分答：作用在上部結(jié)構(gòu)和墩身上的縱、橫向風(fēng)力；（0.5分）汽車荷載引起的制動力；（0.5分產(chǎn)生的水平力；（0.5分）（0.5分）答：1)（1分）2)（1分）3)在灰土與瀝青面層之間鋪一層碎石過渡（1分）4)（1分）5)（1分）等情況選用；（2分）2)在支架上立模板后，安放鋼筋時要保證鋼筋有足夠的保護層；（1分）（1分）（1分）（0.5分）（0.5分）路基的種類（0.5分）（0.5分）（0.5分）（0.5分）（1分）（1分）（1分）（1分五、綜合分析題（要點（每題10分解答：各測點的回彈彎沉值(單位:0.01mm)分別為 （3分 （2分L0為:L0=+2S=76.5+2×17.93=111.35(0.01mm)（4分□ （1分□該路段的彎沉值符合要求,答：在沖洗孔道時如發(fā)現(xiàn)串孔，則改成兩孔同時壓注；（1分20分鐘，則應(yīng)用清水沖洗已壓漿的孔道，重新壓注；（2分）40（2分40m；（2分壓漿工人應(yīng)戴防護眼鏡，以免灰漿噴出時射傷眼鏡；（1分）（2分）監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷一、單項選擇題（共10分，每題1分1、以下哪種屬于路基的地面排水設(shè)施。A、邊溝B、滲溝C、暗溝D、滲井2、下列哪種土的路用性能最差。 B、粉性 C、粘性 3、下列哪種儀器是用來確定路表抗滑性能的 B、三米直 C、貝克曼 4、土的天然含水量較大的潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實機具進行碾壓，其結(jié)果 5、二灰量指以下哪兩種材 B、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基C、明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉入基 8、當采用先張法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋砼時，在砼強度達到設(shè)計強度 ）以下時方可放松預(yù)應(yīng)力鋼筋 B、 C、 9、進行水泥砼抗壓強度評定時，按標準同批試件少于10組，則要求其強度平均值不低于（ A、0.95 B、1.0 C、1.05 D、1.1510、水下砼灌注時，灌注時間不得 ）首批砼的初凝時間 B、等 C、大 二、多項選擇題（共40分，每題1分1、路基用土的工程分類中，主要考慮了土的 ）工程性質(zhì) 。 ） 7、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括 B、抗傾 C、抗 8、下列穩(wěn)定類材料不適合作高速度公路基層的有 B、水泥 C、水泥砂 9、路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有 B、寬 C、平整 10、下列瀝青類路面中，哪類結(jié)構(gòu)不屬于層鋪法施工 B、瀝青碎 C、 11、石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用的是 B、火山灰反 C、結(jié) 12、現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞 B、脹 C、施工 15、用重型擊實法求得的路堤填料最大干密度為2.20g/cm3，規(guī)范要求壓實度為95%，下面為各測點 A、2.09g/cm3 B、2.01g/cm3 C、2.29g/cm3 D、2.10g/cm3 A、擺值Fb B、橫向力系數(shù)SFC C、構(gòu)造深度TC B、彎沉過 C、不平 23、預(yù)應(yīng)力砼張拉中，如發(fā)現(xiàn)下列任何一種情況，張拉設(shè)備應(yīng)重新進行校驗 B、用于制作預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)鋼筋，只允許采用℃25、灌注水下砼時，下列不正確做法是 B、首盤砼量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋深（≥1.0m）D1.0~2.0m。26、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有 ）等 B、提高粘結(jié)C、提高內(nèi)摩阻 27、簡支梁橋常用的施工方法主要有 B、傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力 32、施工監(jiān)理中基底檢驗內(nèi)容有 B、地基的土質(zhì)和承載能 A0.01kg/L生石灰水沖洗管道；B328天后測其抗壓強度；CD35、水泥砼的坍落度指標不能評定新拌水泥砼的 B、可塑 C、穩(wěn)定 36、下列哪幾種排水設(shè)施不屬于路基的地下排水設(shè)施 38、下列哪些情況不需考慮動水壓力 39、下列哪些結(jié)構(gòu)層不是為改著路面的溫度與濕度狀況而設(shè)置的結(jié)構(gòu)層 B、基 C、墊 40、瀝青混合料的最佳瀝青用量，不能采用 ）試驗方法確定 B、 C、瀝青含量抽 三、判斷題（其10分，每題1分1、蓋板涵沉降縫的設(shè)置應(yīng)從基礎(chǔ)一直延伸到板頂頂部 2 345、預(yù)應(yīng)力砼在強張拉完成以后，測得的延伸量與預(yù)計延伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi) 678910四、簡答題（共20分，每題4分13、簡述瀝青混合料組成設(shè)計的主要任務(wù)（或目標45、簡述水下（灌注）五、綜合分析題（共20分，每題10分3答案1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、 17、18、 19、 20、 21、 22、 23、 24、 25、26、 27、 28、 29、 30、 31、 32、 33、34、 35、 36、 37、 38、 39、 40、1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、準備工作：（1）組織準備（2）物資準備（3）2EKWK（EK時土基的含水量EKW0EK降低最小，；（3）（4）40%~50%0.5~0.6；（4）除非監(jiān)理工程師另有許可，水泥用量不應(yīng)少于350kg/m3；（5）使用的外加劑不得影響砼耐久性；（6）180~220mm。12工 檢查及控制內(nèi) 監(jiān)理方123121231、正確放樣（寬、高、坡等1232監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷一、單項選擇題（10分1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為 B、 C、2、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標準試驗方法是 B、環(huán)刀 C、核子密度儀3、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應(yīng)的含水量將 B、不 C、減 4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用 B、中性石 C、堿性石5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應(yīng)屬于 B、AH— C、AH—6、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比，在配合比設(shè)計過程中還應(yīng)對混凝土的 ）提出要求 B、和易 C、耐久 7、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力是通過 ）來傳遞并保持的 8、梁式橋與拱式橋受力特征上表現(xiàn)的最大差別是在豎向荷載作用下 9、鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和 ）兩種A.打入 B.柱 C.沉入 D.群10、涵洞完成后，應(yīng)在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設(shè)計標準的 ）時方可填土 二、多項選擇題（40分1、路基的形式包括 B、路 C、半填半挖路 2、對路基的基本要求包括 B、強度與剛C3、影響土的壓實效果的主要因素包括 B、含水 C、土E 5、在軟土地基處理過程中。屬于淺層處治的施工方法包括 B、置換作C7、路基工程地下排水設(shè)施包括 B、沉 C、滲 E、排水8、完整的滲溝構(gòu)造包括 B、反濾C9、涵洞的構(gòu)造形式可分為 B、管式C E、箱10、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗的內(nèi)容包括 B、加大墻身斷 C、采用凸榫基14、按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，石方路基的交工驗收檢查項目主要有 A、彎沉B、壓實度、縱斷高 C、中線偏位、平整 15、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟的行駛，路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有 D、聯(lián)結(jié)層 A、懸浮—密實結(jié)構(gòu)B、骨架—空隙結(jié)構(gòu) B、摻消石灰 C、摻水 24、瀝青路面在施工過程中，為確保施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師應(yīng)在 ）實行全過程旁站 B、攤鋪現(xiàn) C、拌和 25、瀝青路面施工過程中，承包商應(yīng)每天進行抽提試驗，以檢驗瀝青混合料的 B、壓實 C、現(xiàn)場空隙 27、為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采取 ）等措施 B、改善礦料級 C、采用窄幅攤 29、水泥混凝土路面宜采用 ）水泥 提高混凝土的強 B、改善混凝土的和易 A.橋面鋪 B.防水設(shè) C.人行 D.伸縮40、拱橋分段澆筑的施工中，分段位置以使拱架受力對稱 ）為原則A.均 B.變形 C.沉降 D.強度三、判斷題（10分1（295%（3、路基填土過程中，填土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量±2%（4、路基填土壓實作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重、先快后慢、先邊后中”（5（6（7、重交瀝青混合料在拌和過程中，出料溫度應(yīng)控制在180℃（8（9（10（四、簡答題（20分12345五、綜合分析題（20分12參考答案1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、 10、11、 12、 13、14、15、16、 17、 18、19、20、21、 22、 23、24、25、26、27、28、29、 30、31、32、33、34、 35、36、37、38、39、 40、1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、1℃℃℃℃℃放張，等砼強度達到了規(guī)定的值（70%）后放松預(yù)應(yīng)力鋼筋，并將其張拉的℃2℃℃℃℃℃℃3□根據(jù)馬歇爾試驗結(jié)果最大毛體積密度對應(yīng)的瀝青用量、最大穩(wěn)定度對應(yīng)的瀝青用量、空隙率中值OAC1OACminOACmaxOAC2℃OAC1位于公共范圍之內(nèi)，則可根據(jù)該項目所處的氣候環(huán)境與交通環(huán)境，炎熱地區(qū)、重載交通OAC1OAC2的平均值?！鍻AC1超出公共范圍，則該試驗作廢℃℃5℃水下混凝土灌注過程中，第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后，必須使導(dǎo)管埋深≥1℃℃K1=K2-其中：K1—K2—℃℃℃℃

監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷1、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的 A.最小彎矩 B.最大彎矩 C.最大拉力 D.最大壓力 A.平面尺 B.機械設(shè) C.彎 D.剛3、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于 A.5 B.4 C.3 D.64□27.8Mpa、26.6Mpa、26.9 ℃26.8Mpa、27.1Mpa、□21.4Mpa、26.7Mpa、 ℃27.5Mpa、27.6Mpa、他們的測定值為相同的是 A.℃組與℃ B.℃組與℃ C.℃組與℃ D.℃組與℃5、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在 D.6、下面哪種類型立交屬于完全互通立交 A.環(huán)形立 B.菱形立 C.部分苜蓿葉立 D.喇叭形立7、當取土距離超過1KM時，宜選取的取土作業(yè)方式為 9、重交石油瀝青AH-70“70”指瀝青（ 10、軟土地基埋深2~3m，最適宜的處理辦法是 A.塑料排水 B.粉噴 C.置換填 D.輕質(zhì)路基填二、多項選擇題 分1、地質(zhì)復(fù)雜的大、中橋，結(jié)構(gòu)對地基有特殊要求的地基檢驗一般采用 A.觸 B.鉆探取樣作土工試C.按設(shè)計要求作荷載試 D.直觀檢2、水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進行 ）試驗A.水 B.承 C.接頭抗 D.焊3、懸索橋索塔完工后，須測定裸塔 ）作為主纜線形設(shè)計的調(diào)整的依據(jù)A.傾斜 B.跨 C.塔頂標 D.剛4、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨計量的是 A.道路石油瀝 B.中慢凝液體石油瀝 A.預(yù)裂爆 B.鉆孔爆 C.洞式爆 D.藥壺爆8、以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎(chǔ)為主的方法為 A.粉噴 B.采用輕質(zhì)路基填 C.砂墊 D.置換填9、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為 B.對應(yīng)密度最大的瀝青含量 10、礫類土適合的壓實度檢測方法為 A.灌砂 B.灌水 C.環(huán)刀 D.蠟封11、擋土墻設(shè)計中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有 12、瀝青的三大指標指 C1︰10時，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)；15、水泥砼路面，常見的脹縫類型有 A.普通硅酸鹽水 B.礦渣硅酸鹽水C.道路硅酸鹽水 D.硅酸鹽水 D.早強劑 。 A.加抗剝落 B.加一定劑量水 A.石灰 B.白云 C.石英 D.玄武27、某白云巖抗壓強度88Mpa，雙筒磨耗機測的磨耗率為4.5%，則某巖石屬 C.1級石料 D.2級石料 C.增大0.075以下含量D.減小0.075以下含量 29、下面軟基處理方法中，以排水固結(jié)為主的是 A.砂墊 B.塑料排水 C.粉噴 D.砂30、下面關(guān)于瀝青混合料級配類型，說法正確的是 B15%CAC表示D、℃6~10%。31、鉆孔灌注樁清孔方法有 A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板B.保護主梁免受雨水浸蝕 33、橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（。 C.砼的收縮與徐 D.墩臺的位34、連續(xù)梁橋施工階段的驗算主要包括 。 A.鉆孔 B.沉入 C.挖孔 D.鋼板37、橋梁承臺檢查項目有A.砼強 B.豎直 C.尺D.E.38、梁、板安裝實測項目有A.砼強 B.支座中心偏C.D.39、砼養(yǎng)生的幾種方式 A.板式橡膠支 B.盆式橡膠支C.球形支 D.剛板支三、判斷題 分1施工中如監(jiān)理工程師對基樁樁身質(zhì)量或承載力發(fā)生問題時可要求承包人進行挖開檢驗 4都應(yīng)同時一起卸落 6、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差 7、在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫采取假縫加傳力桿方式 8、瀝青砼連續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好 9、高速公路路面平整度以平整度儀測的平均值來表征 10、軟土地基巖土試驗應(yīng)以室內(nèi)試驗為主，室外原位試驗為輔 四、簡答題 分1234、基層（底基層）51096.5、95.8、96.3、94.5、97.8、98.496.6、96.7、97.2、96.4試對該段路基壓實度進行評價？附tα/√n 五、綜合分析題 分2參考答案1、2、 3、4、 5、6、7、 8、9、 10、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、1、2、 3、4、5、6、7、 8、9、10、1℃堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）50~70cm℃℃℃2℃℃℃℃3℃℃℃℃℃4℃℃℃℃℃5K=k-tα/√n×Sk=96.62-其中k= Sk= tα/√n95%，k＞95%293%，故壓?? 綜合分析 2 承包人應(yīng)選派富有經(jīng)驗的技術(shù)人員指導(dǎo)施工，所有操作人員都應(yīng)有上崗證3、475%5625m7、張拉程序：℃普遍松弛力筋 初應(yīng) 低松馳力筋 初應(yīng) σcon（持荷2min錨固℃ 初應(yīng) 81%9、6%1030mm，1 每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號2 量測預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量時的初始拉力3、4、5、在張拉中間階段量測的延伸量及相應(yīng)的拉力。瀝青砼配合比分為三個階段℃目標配合比設(shè)計℃生產(chǎn)配合比設(shè)計℃生產(chǎn)配合比驗證各階段的監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷一、單項選擇題 分1、對于梁式橋，標準跨徑是指（）2、水下砼灌注時間不得長于首批砼 4、在靜載試驗中，每一小時的沉降不超過 ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定 5、混凝土自高處向模板內(nèi)直接傾斜時，其自由傾落高度不宜超過 6、路堤填土高度為75cm，其基底壓實度需滿足 B、 C、 7、路基驗收評定時，95區(qū)層壓實度檢驗頻率為 A、4點 B、6點 C、8點 D、12點 B、礦物成 C、液型限指 二、多選題 分1、橋梁按體系分為 、吊橋、組合體系橋A.梁式 B.拱式 C.剛架 D.剛2、橋梁按單跨跨徑和跨徑總長度分為特大橋、大橋、中橋和小橋，下面為中橋的是 A.L（跨徑總長 7、鉆孔方法一般有 A.正循環(huán)回 B.正循環(huán)沖C.推鉆沖 D.反循環(huán)回8、沉井一般由隔墻、井孔、凹槽 ）等部分組成A.封 B.刃 C.蓋 D.井9、公路橋梁常用的墩臺形式大體上歸納為 A.重力式墩 B.柱式墩C.肋式墩 D.輕型墩10、下列構(gòu)件中的鋼筋接頭不宜綁結(jié) A.軸心受 B.軸心受C.直徑為28mm鋼筋 A.雙面焊的長度 B.單面焊的長度C.雙面焊的長度 D.單面焊的長度 Ｃ.長度＜２５ｍ直線 Ｄ.直線配筋的精軋螺紋鋼 A.跨 B.矢 C.橋 D.厚15、懸臂施工中，懸臂澆筑段前端底板和橋面的標高，主要根據(jù) ）設(shè)A.掛籃的重 B.掛籃前端的垂直變C.懸臂的撓 D.預(yù)拱16、斜拉橋主梁施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容 19、下列為后張法施工時監(jiān)理工程師應(yīng)檢測的主要內(nèi)容 A.水的浮 B.汽車制動 C.人群荷 21、梁板安裝實測項目有 A.支座中心偏 B.豎直 C.高 D.縱軸 B、橡膠瀝青 26、關(guān)于填石路堤，以下說法哪些是不正確的 B2/3；C27、關(guān)于通涵頂水泥砼路面補強，以下說法正確的是 C80cm，可不用補強；DII28、我國瀝青按產(chǎn)源及生產(chǎn)工藝可分為 B、廠拌瀝青碎C、瀝青表 30、瀝青等集料粘附狀滿足 ）可用于高等級瀝青路面A、2級 B、3級 C、4級 D、5級 B、親水系數(shù) 32、某種土定名為GF，它表示（ B、砂類C、細粒土含量5- 33、陽離子乳化瀝青適用于（ B、堿性石 34、適合I型和II型瀝青混合料密度試驗方法有（）A、水中重法B、表干法C、蠟封法D、體積法35、下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評定實測項目的是 ） B、有一個溫度區(qū) 40、對于水泥穩(wěn)定土，其無側(cè)限抗壓強度最小試件數(shù)量 A、對于細粒土最少6個 B、對于粗粒土最少13個C、對于中粒土CV＜10%，需6個以上DCV＞15%13三、判斷題 分1、由于施工過錯廢棄的樁，應(yīng)由一根或多根另增加的樁代替，增加的費用可由業(yè)主承擔(dān) 2、挖斜孔樁時，可采用木框架，預(yù)制砼、鋼板制成的井圈支護方法 4、簡支梁、連續(xù)梁卸落支架宜從支座向跨中依次、循環(huán)卸落 6、瀝青混凝土粉膠比越大，抗車轍能力越強 7、半剛性基層水泥摻量越大越好 8、路面平整度與面層施工水平相關(guān)，與基層無關(guān) 9、瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強，故封層中瀝青含量越大越好 10、I型密級配瀝青混凝土剩余空隙率為3-6% 四、簡答題 分12345五、綜合分析題 分12參考答案1、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、B、25、C、27、A、B、28、A、29、C、30、C、34、B、35、A、38、B、C、1、2、3、 4、5、√6、7、 8、 9、 2m10m時，應(yīng)設(shè)置減1m。54、答：1、有效鈣鎂含量5澆筑混凝土前的檢驗：施工設(shè)備和場地；混凝土各組成材料及配合比（包括外加劑；必要時隨時抽樣試驗；混凝土的和易性（塌落度等2次；砂石材料的含水率，每日開1℃℃，避開高溫大風(fēng)時；℃高溫時應(yīng)作業(yè)緊湊，并采取集料灑水降溫、遮陽擋風(fēng)等措施；℃及時養(yǎng)生，規(guī)范養(yǎng)生，保證養(yǎng)生齡期內(nèi)保濕養(yǎng)生。2℃限制集料含泥量；℃℃℃3℃在窨井、互通進出道口處嚴格按設(shè)計板塊劃分及早及時鋸縫。監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷一、單項選擇題（10分 2、路基施工過程中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工時的氣候情況，做成的排水橫坡。 B、 C、 3、山坡路堤，當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于 6、市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡i均 A、i

B、i

C、i

D、i7、梁橋重力式墩，驗算墩身強度和基底最大應(yīng)力時荷載組合是《橋規(guī)》中的 A、組合I或組合℃ 10、荷載組合I是 B、附加設(shè)計組 C、驗算組 二、多項選擇題（40分1、路面用瀝青混合料中細集料可以是粒徑小2.36mm的 2、漿砌片石的正確砌筑工藝 E 5、路基的壓實度可 測定 6、常用的地下排水設(shè)備 B、盲溝 C、滲溝 7、以下材料所做的基層屬于半剛性基層 B、天然砂礫；C、綜合穩(wěn)定土；D、水泥穩(wěn)定碎石 A、分層厚度過大；B、分層厚度過小；C、松鋪密度過大；DEFG、壓路機行進速度過快；9、土工合成材料可用 10、影響水泥穩(wěn)定土基層質(zhì)量的主要因素 A、集料的級配；B、壓實度； 11、底基層攤鋪前的準備工作包 。D10cm CE7天。 B、底基層；C、基層；D、下面層；E、中面層 BC、灌砂率不得小于“設(shè)計值- E、粉煤灰 H、瀝青16、密級配瀝青混合料與開級配瀝青混合料相比，具 等特性 B、透水性?。籆、抗水損害能力強； E、軟化點 18、造成瀝青混合料攤鋪離析的原因 A、集料級配不合理；B、分料器中料位過高；C、分料器中料位過低；D攤鋪寬度過??；EF A、縮縫；B、脹縫；C、橫縫；D、過渡縫；E、縱縫；F、真縫；20、漿砌片石擋土墻或護面墻上的泄水 A、不必貫穿墻體；B、應(yīng)貫穿墻體；C、應(yīng)向內(nèi)（即向墻里）2%~4%的坡度；D（即向墻外）2%~4%21、大體積混凝土施工時內(nèi)外溫差適宜的有 B、水泥砂漿 C、水泥凈23、配制的混凝土較不易達到中性化的兩種水泥是 B、普通硅酸鹽水泥 C、粉煤灰水24、當混凝土的骨料含有活性成分時，所有水泥的含堿量適宜的有 B、 C、 25、為保證耐久性，一般結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土水泥用量（kgm3）適宜的有 B、 C、 26、用統(tǒng)計法評定現(xiàn)澆混凝土強度時，試件組數(shù)適宜的有 A、5組； B、10組； C、15組； D、20組 29、高強混凝土、夏季大體積混凝土、負溫施工混凝土、抗凍融混凝土宜選用的外加劑分別為 B、木鈣減水 C、早強 B、 C、 31、不可以減小水泥或混凝土的需水量的粉煤灰為 A、℃級 B、℃級 C、℃級 D、℃級和℃級32、不適用于鋼筋混凝土和跨度小于6m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的粉煤灰為 A、℃級 B、℃級 C、℃級33、混凝土配比設(shè)計的三個關(guān)鍵參數(shù)，不對的有 34、當混凝土的強度保證率為95%時，混凝土的配制強度不對的有 Afcu,oCfcu,o

fcu,k Bfcu,ofcu,k Dfcu,o

fcu,kfcu,k0.645σ35、關(guān)于混凝土干濕變形的敘述，對的有 B、水灰比大者，干縮量較大C、骨料混凝土干縮比普通混凝土大；D、礦渣水泥干縮比普通混凝土大。 B、普通混凝土的溫度膨脹系數(shù)約為10105C A、水灰比；B、骨料最大粒徑 C、砂率 3928 A、抗壓強度下降不超過25% 40、預(yù)應(yīng)力混凝土工程，較差的三種是（ A、I B、II C、III D、IV三、判斷題（10分1、砂土作為筑路材料比砂性土好。 2、擋土墻的主要作用是防護邊坡。3、水泥穩(wěn)定碎石常用作高級瀝青路面的基層。4、路表面的抗滑能力與表面構(gòu)造深度有密切關(guān)系，構(gòu)造深度越大，則抗滑性能越好。56、桁架拱橋支座發(fā)生豎向位移將引起附加內(nèi)力。7、梁橋各片主梁荷載橫向分布系數(shù)之和應(yīng)為18、所有拱橋均對墩臺產(chǎn)生水平推力。9、橡膠支座無活動與固定之分。10、恒載引起無鉸拱拱頂截面彎矩為正。四、簡答題（20分12345五、綜合分析題（20分12參考答案1×；2×；3√；4√；5√；6、×；7、√；8、×；9、√；10、35（1）；（7）2監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷一、單項選擇題（10分1、液限大于50%，塑性指數(shù)大于 A、分層松鋪厚度的1/2； B、分層松鋪厚度的2/3；C、分層壓實厚度的 6、無鉸拱橋支座發(fā)生相對豎向位移，內(nèi)力是 B、無鉸 C、三鉸8《橋規(guī)》中規(guī)定，對于RC和PC梁式橋，汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的上部結(jié)構(gòu)最大豎向撓度 B C （l是計算跨徑

9“串連梁”的塊件劃分方式屬 B、連續(xù) C、彈性支承連續(xù)二、多擇項選題（40分1、漿砌片石工程應(yīng)滿 B、錯縫；C、采用灌漿方法砌筑；D、勾平縫； F、勾凸縫；G、片石的最小尺寸不小于15cm。2、在地面橫坡陡于1：5的山坡上填筑路堤時，應(yīng)將原地面挖成臺階狀。臺階的主要作用是 A、方便施工；B、便于臨時排水；C、增加路堤底部與地面間的摩擦力；D、提高路堤的穩(wěn)定性；E、保證靠山坡一側(cè)的路基邊緣部分的壓實效果。 C1~2遍，風(fēng)干幾天以后再接著碾壓到位；E A、CBR不小于5%；C26；5、常用的地面排水設(shè)備 B、盲溝 C、滲溝 C、路基土類別； E、養(yǎng)護措施 A、臺階狀；B、S形；C、光滑；D、在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi) A、壓實度；B、中線位置和路線縱坡度；C、路拱橫坡度；DEFG BE1410、土工合成材料可用 C、邊坡坡率 13、臺背回填材料宜滿 E、粉煤灰 B、透水性小；C、抗水損害能力強； E、耐久性好 E、軟化點 17、當使用間歇式拌和設(shè)備施工時，瀝青混凝土混合料的配合比設(shè)計應(yīng)包 ABC、目標配合比設(shè)計階段；D、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段；E、生產(chǎn)配合比的驗證階段。18、瀝青混凝土面層施工過程中，應(yīng)隨時檢 ABC、混合料碾壓溫度；19、瀝青混凝土面層施工過程中，在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)隨時監(jiān) A、混合料攤鋪溫度、碾壓溫度；B、松鋪厚度和松鋪平整度；C、松鋪密實度；D度；E、馬歇爾穩(wěn)定度；F、壓實后的平整度；G、壓實后的密實度。 A、構(gòu)造深度；B、壓實度；C、寬度、結(jié)構(gòu)層厚度；D、耐磨度；F、抗剪強度；G、抗壓強度。 22bh200mm500mmC208mm，間距為200mm的I級鋼筋，該梁沿斜截面破壞時的破壞形態(tài)，不可能的有 AB、剪壓破壞；C23、鋼筋混凝土大偏心受壓構(gòu)件的破壞特征，不對的有 C24、大偏心受壓構(gòu)件隨N和M的變化，不對的有（ A、M不變時，N越大越危險； B、M不變時，N越小越危險；C、N不變時，M越小越危險。25、受扭縱筋、箍筋的配筋強度比℃在0.6~1.7之間時，構(gòu)件破壞時，不對的有 ABC、僅箍筋屈服 27、當鋼筋混凝土預(yù)制樁運輸和打樁時，樁的混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的比例，不對的有 A、 B、 C、 D、100%28、預(yù)制樁用錘擊打入法施工時，在軟土中宜選擇的樁錘是 A、落錘 B、柴油錘 C、蒸汽錘 29、在打樁時，如采用逐排打設(shè)，打樁的推進方向，不對的有 A、逐排改變； 30、用錘擊沉樁時，為防止樁受沖擊應(yīng)力過大而損壞，不對的有 31、地下土層構(gòu)造為砂土和淤泥質(zhì)土，地下水位線距地面0.7m,采用樁基礎(chǔ)，不對的有 32、泥漿護壁成孔過程中，泥漿的作用除了保護孔壁、防止塌孔外，沒有的三種作用有 33、錘擊套管成孔灌注樁的中心距在5倍樁管外徑以內(nèi)或小于2m時均應(yīng)跳打，中間空出的樁須待鄰 B、 C、 34、為了防止沉管灌注樁發(fā)生縮頸現(xiàn)象，不可采用的三種施工方法 B、均 C、集39、斜拉橋斜索的立面布置形狀有 B、豎琴 C、扇 40、在預(yù)應(yīng)力砼梁橋的裝配一整體施工方法中，分段施工體系轉(zhuǎn)換方式有 B、單懸臂－連 C、雙懸臂一連三、判斷題（10分1、在墻高和填土條件相同的情況下，仰斜式墻背受到的主動土壓力比俯斜式大。23、基層的主要作用是承受車輛荷載引起的剪應(yīng)力。4、水泥混凝土路面中，混凝土板的脹縫應(yīng)每隔10~20m設(shè)置一條。5、基層裂縫對瀝青面層是否產(chǎn)生裂縫有直接關(guān)系。6五點重合法確定的空腹式拱橋的軸線是懸鏈線。、當實腹式拱橋軸線確定為懸鏈線時，正截面上的內(nèi)力只有一個分量，軸向壓力。 、預(yù)應(yīng)力砼梁與鋼筋砼梁一樣，要按規(guī)定的構(gòu)造布置箍筋、架立筋和縱向水平鋼筋。9、懸臂梁橋支座位移、溫度變化、砼收縮和徐變都將產(chǎn)生附加內(nèi)力。10、帶剪力鉸的PCT型剛構(gòu)橋是靜定的。四、簡答題（20分12345五、綜合分析題（20分12參考答案