2024年甘肅省職業(yè)院校技能大賽高職學(xué)生組供應(yīng)鏈管理賽項(xiàng)樣卷2

2024年甘肅省職業(yè)院校技能大賽供應(yīng)鏈管理賽項(xiàng)樣題（B）第一賽段：供應(yīng)鏈規(guī)劃設(shè)計(jì)理論考核一、單選題（20X1=20）1.當(dāng)需求沒(méi)有觀測(cè)到明顯的趨勢(shì)或季節(jié)性時(shí)，可以采用（）進(jìn)行需求預(yù)測(cè)。A.指數(shù)平滑法B.移動(dòng)平均法C.趨勢(shì)指數(shù)平滑法D.德?tīng)柗品?.根據(jù)貨運(yùn)計(jì)劃下達(dá)的規(guī)律和車(chē)隊(duì)類(lèi)型，運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃可以分為哪兩項(xiàng)計(jì)劃（）A.持續(xù)型貨運(yùn)計(jì)劃和臨時(shí)型貨運(yùn)計(jì)劃B.穩(wěn)定型貨運(yùn)計(jì)劃和臨時(shí)型貨運(yùn)計(jì)劃C.波動(dòng)型貨運(yùn)計(jì)劃和穩(wěn)定型貨運(yùn)計(jì)劃D.持續(xù)性貨運(yùn)計(jì)劃和波動(dòng)型貨運(yùn)計(jì)劃3.下列不屬于供應(yīng)鏈管理關(guān)注的三個(gè)焦點(diǎn)是什么？（）A.庫(kù)存 B.信息C.不確定 D.物流4.路由設(shè)計(jì)需要考慮的主要因素有哪些（）A.貨量、時(shí)效、運(yùn)力B.路程、人力、車(chē)型需求C.車(chē)型需求、各車(chē)型數(shù)量需求、線(xiàn)路成熟度D.人力、環(huán)境、突發(fā)事件5.下列屬于市場(chǎng)導(dǎo)向定價(jià)方式的零售店有（）A.專(zhuān)營(yíng)店B.傳統(tǒng)百貨公司C.折扣百貨店D.優(yōu)惠價(jià)零售店6.以下哪項(xiàng)不是車(chē)輛在途監(jiān)控的內(nèi)容（）A.行駛要求B.司機(jī)狀態(tài)C.行駛路線(xiàn)D.途中?？孔鳂I(yè)7.下列不屬于供應(yīng)鏈環(huán)境管理下的庫(kù)存問(wèn)題的是（）。A.側(cè)重于優(yōu)化單一的庫(kù)存成本B.供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃問(wèn)題C.供應(yīng)鏈的運(yùn)作問(wèn)題D.信息類(lèi)問(wèn)題8.車(chē)輛在途運(yùn)輸中，長(zhǎng)時(shí)間滯留的主要原因不包括（）A.車(chē)輛故障B.道路施工C.高速封路D.司機(jī)故意繞路9.自營(yíng)物流模式的主要缺點(diǎn)是（）A.增加資源占用與投入B.缺少溝通的信息平臺(tái)C.減少物流外包的缺點(diǎn)D.加大獲取物流環(huán)節(jié)的利潤(rùn)10.司機(jī)出車(chē)前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有（）A.檢查車(chē)輛是否整潔B.檢查車(chē)輛裝載容積C.檢查輪胎胎壓是否符合規(guī)定D.檢查車(chē)輛尺寸是否符合沿途道路要求11.物流成本按照其可見(jiàn)性分為物流顯性成本和物流隱性成本，下列選項(xiàng)中，屬于物流隱性成本的是（）。A.倉(cāng)庫(kù)租金B(yǎng).設(shè)備折舊費(fèi)用C.產(chǎn)品損壞成本D.物流軟件費(fèi)用12.物流中心崗位設(shè)置的基本原則是（）。A.設(shè)置崗位條理化B.因事設(shè)崗，因崗設(shè)人C.因人設(shè)崗，有崗有人D.按業(yè)務(wù)大小設(shè)置崗位13.下列選項(xiàng)中不屬于裝卸搬運(yùn)設(shè)備選擇原則的是（）。A.利用重力的原則B.經(jīng)濟(jì)合理的原則C.適應(yīng)性原則D.競(jìng)爭(zhēng)性原則14.可用于散裝粉粒體物品裝卸的設(shè)備是（）。A.電動(dòng)叉車(chē)B.吊車(chē)C.地牛D.傳送帶15.在ABC分類(lèi)中，存貨的品項(xiàng)占總品種種類(lèi)的10%左右，但價(jià)值占存貨總價(jià)值的75%左右的貨物是（）。A.ABC類(lèi)存貨B.B類(lèi)存貨C.A類(lèi)存貨D.C類(lèi)存貨16.在定量訂貨法中，庫(kù)存控制的關(guān)鍵因素是（）。A.訂貨點(diǎn)和訂貨量B.補(bǔ)貨期間的庫(kù)存水平C.兩次訂貨之間的時(shí)間間隔D.訂貨提前期和安全庫(kù)存17.訂貨批量的大小關(guān)系到（）的高低。A.訂貨時(shí)間B.保管費(fèi)用C.訂貨量D.以上都有18.下列選項(xiàng)中，適合體積小且少量多樣出庫(kù)貨物的補(bǔ)貨方式是（）。A.托盤(pán)補(bǔ)貨B.整箱補(bǔ)貨C.按件補(bǔ)貨D.貨架上層—貨架下層的補(bǔ)貨方式19.下列選項(xiàng)中，關(guān)于定期補(bǔ)貨系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。A.補(bǔ)貨點(diǎn)固定B.補(bǔ)貨量固定C.定期盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存D.采用庫(kù)存連續(xù)檢查法20.將訂單按揀貨區(qū)域進(jìn)行分解的過(guò)程叫訂單分割。訂單分割一般與（）相對(duì)應(yīng)的。A.揀選分區(qū)B.訂單分批C.揀貨分類(lèi)D.貨物特性分區(qū)二、判斷題（20X1=20）1.牛鞭效應(yīng)延長(zhǎng)了供應(yīng)鏈中的補(bǔ)貨提前期。（）2.響應(yīng)型供應(yīng)鏈追求高回報(bào)，是通過(guò)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存最小的庫(kù)存戰(zhàn)略。（）3.綜合預(yù)測(cè)往往比分解預(yù)測(cè)更精確。因?yàn)橄鄬?duì)均值而言，綜合預(yù)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)差較小。（）4.拉式供應(yīng)鏈與推式相比，減輕了牛鞭效應(yīng)，縮短了提前期，降低了庫(kù)存量，形成了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。（）5.潛在需求不確定性（implieddemanduncertainty）是由于供應(yīng)鏈只是針對(duì)部分需求而不是完整需求而造成的需求不確定性。（）6.客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)理念工作中心是滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。（）7.供應(yīng)鏈管理中的大多決策失誤可以歸結(jié)到對(duì)市場(chǎng)的誤判。（）8.維持大量的庫(kù)存通常能使供應(yīng)鏈對(duì)顧客更具應(yīng)變能力，并可以提高顧客服務(wù)水平，因此企業(yè)應(yīng)維持大量的庫(kù)存。（）9.柔性供應(yīng)鏈應(yīng)該具備的特征有緩沖性、可靠性和創(chuàng)新性。（）10.功能性產(chǎn)品一般用于滿(mǎn)足用戶(hù)的基本需求，變化很少，具有穩(wěn)定的、可預(yù)測(cè)的需求和較長(zhǎng)的壽命周期。（）11.目標(biāo)利潤(rùn)率定價(jià)法與成本加成定價(jià)法比較類(lèi)似，二者區(qū)別在于目標(biāo)利潤(rùn)率定價(jià)法著眼于單位成本，而成本加成定價(jià)法著眼于總成本。（）12.物流中心某崗位需要的員工數(shù)量與該崗位總工作量成正比。（）13.內(nèi)燃式叉車(chē)成本低廉，相比電動(dòng)式叉車(chē)更適合用在物流中心倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用。（）14.在考慮裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，無(wú)需考慮貨物的種類(lèi)和移動(dòng)路徑。（）15.選擇的裝卸搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)盡量做到裝卸搬運(yùn)不停頓、不間斷，像流水一樣進(jìn)行。（）16.分類(lèi)存儲(chǔ)通常按照商品相關(guān)性、流動(dòng)性、產(chǎn)品尺寸、重量或商品特性來(lái)分類(lèi)。（）17.靠近出口法則一般與定位儲(chǔ)存策略配合使用。（）18.隨機(jī)補(bǔ)貨適合每批次揀貨量不大，緊急插單多，，以至于一天內(nèi)作業(yè)量不易事前掌握的場(chǎng)合。（）19.定期補(bǔ)貨系統(tǒng)需要進(jìn)行連續(xù)的庫(kù)存記錄，資料處理工作量大。（）20.補(bǔ)貨作業(yè)是將貨物從保管區(qū)搬至揀選區(qū)的作業(yè)活動(dòng)。（）三、多選題（10X2=20）1.根據(jù)供應(yīng)鏈的產(chǎn)生和發(fā)展過(guò)程，分析供應(yīng)鏈概念的內(nèi)涵和外延，可得出供應(yīng)鏈具有以下哪些特征（）A.復(fù)雜性B.動(dòng)態(tài)性C.交互性D.面向市場(chǎng)需求2.根據(jù)不同屬性的產(chǎn)品對(duì)供應(yīng)鏈功能的要求不同，將供應(yīng)鏈分為（）A.效率型供應(yīng)鏈B.穩(wěn)定型供應(yīng)鏈C.響應(yīng)型供應(yīng)鏈D.動(dòng)態(tài)型供應(yīng)鏈3.通過(guò)采購(gòu)需求分析，把所有采購(gòu)需求分成（）類(lèi)型A.獨(dú)立需求B.生產(chǎn)需求C.相關(guān)需求D.客戶(hù)需求4.作為產(chǎn)品組合規(guī)劃的一部分，零售商要選擇（）的適當(dāng)組合，而這一挑戰(zhàn)又因品牌擴(kuò)展而變得愈發(fā)艱巨。A.制造商品牌B.自有品牌C.非注冊(cè)品牌D.分銷(xiāo)商品牌5.供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶(hù)的客戶(hù)的全部過(guò)程，主要涉及的領(lǐng)域有（）。A.需求管理、計(jì)劃B.客戶(hù)服務(wù)C.供應(yīng)、回流D.訂單交付、物流管理6.裝卸搬運(yùn)作業(yè)要考慮的因素有（）。A.搬運(yùn)對(duì)象B.搬運(yùn)距離C.搬運(yùn)方法D.搬運(yùn)速度7.定量訂貨法和定期訂貨法的區(qū)別有（）。A.提出訂貨時(shí)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)不同B.請(qǐng)求訂貨的批量不同C.適用的商品范圍不同D.庫(kù)存管控要求不同8.補(bǔ)貨策略遵循的基本原則有（）。A.按照上限補(bǔ)貨B.按照整托補(bǔ)貨C.按照整箱補(bǔ)貨D.補(bǔ)貨中的批次問(wèn)題9.有效庫(kù)存控制系統(tǒng)的目標(biāo)是（）。A.保證獲得足夠的物料B.鑒別出超儲(chǔ)商品、暢銷(xiāo)品和滯銷(xiāo)品C.向管理者提供準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明和適時(shí)的報(bào)告D.使費(fèi)用最小化10.揀貨作業(yè)包括以下內(nèi)容（）。A.揀貨資料的形成B.行走或搬運(yùn)C.揀取D.分類(lèi)與集中四、應(yīng)用題（8X5=40）1.【應(yīng)用題5分】2017年1—12月全國(guó)的冰箱的需求量如下表所示，請(qǐng)利用簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法預(yù)測(cè)2018年1月的全國(guó)需求量（取n=3）。以下預(yù)測(cè)結(jié)果正確的有（）（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）表2017年1—12月冰箱的需求月份銷(xiāo)售量（臺(tái)）1月11848442月12423003月12078264月12624105月12818016月13967137月14979798月15654909月145776010月130119211月123009012月1207826A.1246369臺(tái)B.1246396臺(tái)C.1245369臺(tái)D.1246669臺(tái)2.【應(yīng)用題5分】全國(guó)冰箱產(chǎn)品年需求量為15836231臺(tái)，單位商品的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為4700元，每次訂貨成本為500元，單位商品的年保管費(fèi)為70元，請(qǐng)用定量訂貨法計(jì)算該商品的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量，下列計(jì)算結(jié)果正確的為（）（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）。A.15041臺(tái)B.15401臺(tái)C.15140臺(tái)D.15014臺(tái)3.【應(yīng)用題5分】某種物資的訂貨間隔期為30天，最高庫(kù)存量為4000噸，現(xiàn)有庫(kù)存量為800噸，訂貨未到量為10噸，顧客延遲購(gòu)買(mǎi)量為1000噸，請(qǐng)計(jì)算出本次的訂貨量為（）噸（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）A.4930B.5390C.5930D.41904.【應(yīng)用題5分】G公司某種商品年需求量為30000個(gè)，單位商品的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為5元，每次訂貨成本為240元，單位商品的年保管費(fèi)為10元，則該商品的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量為（）個(gè)（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）A.600B.1200C.1300D.9005.【應(yīng)用題5分】G公司某種商品年需求量為30000個(gè)，單位商品的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為5元，每次訂貨成本為240元，單位商品的年保管費(fèi)為10元，則該商品每年總庫(kù)存成本為（）元（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）A.612000B.162000C.156000D.3060006.【應(yīng)用題5分】G公司某種商品年需求量為30000個(gè)，單位商品的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為5元，每次訂貨成本為240元，單位商品的年保管費(fèi)為10元，則該商品每年的訂貨次數(shù)為（）次（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）A.35B.30C.25D.187.【應(yīng)用題5分】G公司某種商品年需求量為30000個(gè)，單位商品的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為5元，每次訂貨成本為240元，單位商品的年保管費(fèi)為10元，則該商品平均訂貨周期為（）天（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）A.17B.13C.15D.188.【應(yīng)用題5分】某倉(cāng)庫(kù)采用5層托盤(pán)貨架進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，每層貨架高1.8m，托盤(pán)貨物碼垛高度1.6m，則該托盤(pán)貨架存儲(chǔ)貨物的總高度應(yīng)為（）m（托盤(pán)尺寸忽略）。A.8.8B.9C.7.8D.10.5第二賽段：供應(yīng)鏈仿真運(yùn)營(yíng)一、參賽隊(duì)員分工比賽采取團(tuán)隊(duì)競(jìng)賽方式，比賽模式供應(yīng)鏈仿真運(yùn)營(yíng)，每支參賽隊(duì)4名參賽選手，1-2名指導(dǎo)老師。比賽模式為直線(xiàn)型供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)對(duì)抗模式，各參賽隊(duì)伍構(gòu)建一條完整獨(dú)立的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從原材料通過(guò)生產(chǎn)加工、分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、終端零售到達(dá)終端用戶(hù)手中的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)組織形態(tài)。單支隊(duì)伍的4名隊(duì)員需要分別扮演制造商、分銷(xiāo)商、零售商和物流企業(yè)并組成供應(yīng)鏈，與其他隊(duì)伍展開(kāi)運(yùn)營(yíng)對(duì)抗，各隊(duì)伍之間不涉及合作。直線(xiàn)型供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)有助于考察學(xué)生的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力，供應(yīng)鏈戰(zhàn)略匹配、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、智能商業(yè)計(jì)劃、采購(gòu)管理、生產(chǎn)管理、庫(kù)存管理、銷(xiāo)售管理、財(cái)務(wù)管理、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等專(zhuān)業(yè)核心技能。檢驗(yàn)選手的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力，根據(jù)產(chǎn)品屬性匹配最佳的供應(yīng)鏈運(yùn)作模型和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，贏得戰(zhàn)略匹配實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略決勝。以上比賽模式限定在上海一個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，其他城市無(wú)市場(chǎng)需求。二、運(yùn)行方式及監(jiān)督本次大賽采用供應(yīng)鏈沙盤(pán)軟件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沙盤(pán)軟件”）與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理沙盤(pán)的方式運(yùn)作企業(yè)，即所有的決策及計(jì)劃執(zhí)行在沙盤(pán)軟件中進(jìn)行，最后的運(yùn)行確認(rèn)在“沙盤(pán)軟件”中確定，最終結(jié)果以“沙盤(pán)軟件”為準(zhǔn)。4位參賽選手分別選擇在本隊(duì)4臺(tái)計(jì)算機(jī)上分工協(xié)作，在比賽指定的幾個(gè)城市中，分別經(jīng)營(yíng)制造業(yè)、分銷(xiāo)業(yè)、零售業(yè)與物流業(yè)等不同行業(yè)，相互競(jìng)爭(zhēng)與合作，參與企業(yè)運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)分析、采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存、銷(xiāo)售、運(yùn)輸與運(yùn)營(yíng)分析。各參賽隊(duì)只允許用主辦方提供的電腦接入操作比賽系統(tǒng)，主辦方提供電腦和錄屏幕軟件，比賽過(guò)程中，學(xué)生端必須啟動(dòng)錄屏軟件，全程錄制經(jīng)營(yíng)過(guò)程，建議每一年經(jīng)營(yíng)錄制為一個(gè)獨(dú)立的文件。一旦發(fā)生問(wèn)題，以錄屏結(jié)果為證，裁決爭(zhēng)議。如果擅自停止錄屏過(guò)程，按系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)執(zhí)行。提請(qǐng)注意：競(jìng)賽過(guò)程中，如有疑問(wèn)，參賽選手應(yīng)舉手示意，項(xiàng)目裁判長(zhǎng)應(yīng)按照有關(guān)要求及時(shí)予以答疑。如遇設(shè)備或軟件等故障，參賽選手應(yīng)舉手示意。項(xiàng)目裁判長(zhǎng)、技術(shù)人員等應(yīng)及時(shí)予以解決。確因計(jì)算機(jī)軟件或硬件故障，致使操作無(wú)法繼續(xù)的，經(jīng)項(xiàng)目裁判長(zhǎng)確認(rèn)，予以啟用備用計(jì)算機(jī)。如遇身體不適，參賽選手應(yīng)舉手示意，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)人員按應(yīng)急預(yù)案救治。比賽期間帶隊(duì)老師不允許進(jìn)入賽場(chǎng)；所有參賽隊(duì)員不得使用手機(jī)與外界聯(lián)系，電腦僅限于作為系統(tǒng)運(yùn)行平臺(tái)，不得使用各種手段，通過(guò)Internet與外界聯(lián)系，否則取消參賽資格；比賽期間計(jì)時(shí)的時(shí)間以本賽區(qū)所用服務(wù)器上時(shí)間為準(zhǔn)，賽前選手可以按照服務(wù)器時(shí)間調(diào)整自己電腦上的時(shí)間。三、企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程建議參考下列運(yùn)營(yíng)流程流程執(zhí)行。制造商：建設(shè)企業(yè)—產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)—采購(gòu)原材料—產(chǎn)能設(shè)置—產(chǎn)品定價(jià)—接受訂單—選擇物流商。分銷(xiāo)商：建設(shè)企業(yè)—租賃倉(cāng)庫(kù)—采購(gòu)產(chǎn)品—產(chǎn)品定價(jià)—接受訂單—選擇物流商。零售商：建設(shè)企業(yè)—采購(gòu)產(chǎn)品—產(chǎn)品定價(jià)。物流商：建設(shè)企業(yè)—購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)/車(chē)輛—運(yùn)輸/倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)定價(jià)—接受運(yùn)輸/倉(cāng)儲(chǔ)訂單—運(yùn)輸調(diào)度。四、競(jìng)賽內(nèi)容（一）競(jìng)賽背景計(jì)算機(jī)是21世紀(jì)最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)發(fā)明之一，對(duì)人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng)和社會(huì)活動(dòng)產(chǎn)生了極其重要的影響，并以強(qiáng)大的生命力飛速發(fā)展。它的應(yīng)用領(lǐng)域從最初的軍事科研應(yīng)用擴(kuò)展到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，已形成了規(guī)模巨大的計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)了全球范圍的技術(shù)進(jìn)步，由此引發(fā)了深刻的社會(huì)變革，計(jì)算機(jī)已遍及一般學(xué)校、企事業(yè)單位，進(jìn)入尋常百姓家，成為信息社會(huì)中必不可少的工具。隨著科技的進(jìn)步，各種計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)快速而又嶄新的時(shí)代，計(jì)算機(jī)已經(jīng)從功能單一、體積較大發(fā)展到了功能復(fù)雜、體積微小、資源網(wǎng)絡(luò)化等。在經(jīng)歷了幾十年的培育期之后，計(jì)算機(jī)用戶(hù)群體已經(jīng)日漸成熟，他們看中的不再僅是單純的性?xún)r(jià)比，而是更希望在計(jì)算機(jī)上獲得更多的功能、更好的體驗(yàn)、更美的外觀。如何面對(duì)消費(fèi)者的需求變化做出反應(yīng)是擺在每個(gè)從業(yè)者面前的難題。我們作為計(jì)算機(jī)行業(yè)的新進(jìn)角色，準(zhǔn)備在該行業(yè)的制造、分銷(xiāo)、零售、物流等供應(yīng)鏈模塊進(jìn)行一場(chǎng)全新的商業(yè)模式改革，為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)新的活力。圖4-1智慧供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)示范圖本次比賽以計(jì)算機(jī)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品，為計(jì)算機(jī)Ⅱ型。計(jì)算機(jī)Ⅱ型產(chǎn)品在系統(tǒng)起始階段（2018年1月1日）即存在市場(chǎng)需求。下圖1-2為計(jì)算機(jī)類(lèi)產(chǎn)品在2008—2017年全國(guó)市場(chǎng)歷史銷(xiāo)售量曲線(xiàn)圖（年銷(xiāo)量為每年1月1日—12月31日的累計(jì)銷(xiāo)售量）。圖1-22008-2017年全國(guó)計(jì)算機(jī)類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)歷史銷(xiāo)售量計(jì)算機(jī)類(lèi)產(chǎn)品存在更新?lián)Q代，每一代產(chǎn)品的生命周期基本相似，下圖1-3為計(jì)算機(jī)Ⅰ型（計(jì)算機(jī)Ⅱ型產(chǎn)品上一代）產(chǎn)品的2016年4月～2017年10月的歷史需求曲線(xiàn)模型，最高需求量為220萬(wàn)臺(tái)/月。其也代表了計(jì)算機(jī)類(lèi)某一型號(hào)產(chǎn)品的生命周期的基本示例。注：電腦在每年的需求沒(méi)有明顯的季節(jié)性規(guī)律。圖1-3計(jì)算機(jī)Ⅰ型的2016年4月-2017年10月的歷史需求曲線(xiàn)（二）競(jìng)賽內(nèi)容平臺(tái)提供多個(gè)城市選擇，每座城市有其特定的經(jīng)濟(jì)模型，如市場(chǎng)需求、土地價(jià)格、勞動(dòng)力水平等；另平臺(tái)以制造商、分銷(xiāo)商、零售商、物流商四種類(lèi)型作為供應(yīng)鏈中可運(yùn)營(yíng)的企業(yè)角色，每種企業(yè)角色有小、中、大三種規(guī)模進(jìn)行選擇。每隊(duì)參賽選手需要在全國(guó)市場(chǎng)下通過(guò)市場(chǎng)相關(guān)分析，確定自身企業(yè)戰(zhàn)略，決定所要進(jìn)入的城市和運(yùn)營(yíng)的角色，進(jìn)行計(jì)算機(jī)Ⅱ型產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)（此次比賽限定城市：上海，其中，上海土地使用費(fèi)用為：一環(huán)內(nèi)240元/平方米，二環(huán)內(nèi)210元/平方米，三環(huán)內(nèi)180元/平方米）。各參賽隊(duì)伍構(gòu)建一條完整獨(dú)立的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從原材料通過(guò)生產(chǎn)加工、分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、終端零售到達(dá)終端用戶(hù)手中的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)組織形態(tài)。單支隊(duì)伍的4名隊(duì)員需要分別扮演制造商、分銷(xiāo)商、零售商和物流企業(yè)并組成供應(yīng)鏈，與其他隊(duì)伍展開(kāi)運(yùn)營(yíng)對(duì)抗，各隊(duì)伍之間不涉及合作。比賽開(kāi)始后，各參賽選手根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略和任務(wù)分工進(jìn)行采購(gòu)、生產(chǎn)、庫(kù)存、銷(xiāo)售、運(yùn)輸、財(cái)務(wù)等工作的運(yùn)營(yíng)管理，并在過(guò)程中根據(jù)運(yùn)營(yíng)效果進(jìn)行管理決策的不斷調(diào)整、驗(yàn)證、優(yōu)化，以達(dá)成企業(yè)目標(biāo)。五、競(jìng)賽規(guī)則（一）破產(chǎn)規(guī)則本次比賽產(chǎn)品為計(jì)算機(jī)，請(qǐng)大家合理使用資金，以免破產(chǎn)。比賽開(kāi)始時(shí)，系統(tǒng)會(huì)給定每個(gè)參賽小組一定的初始資金，參賽小組可以使用該資金進(jìn)行相應(yīng)的企業(yè)建設(shè)和日常運(yùn)營(yíng)等工作。當(dāng)集團(tuán)企業(yè)現(xiàn)金值小于零時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判定該企業(yè)破產(chǎn)，即當(dāng)前參賽小組無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行比賽。故比賽過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻關(guān)注自身企業(yè)資金的使用情況，避免破產(chǎn)（資金為小組成員共享，注意資金合理使用）。企業(yè)初始資金如表1-1所示。表1-1企業(yè)初始資金比賽模式企業(yè)類(lèi)型初始資金直線(xiàn)型供應(yīng)鏈初始資金四個(gè)企業(yè)類(lèi)型共用初始資金80，000，000元（二）貸款規(guī)則系統(tǒng)貸款規(guī)則如表1-2所示。表1-2貸款規(guī)則等級(jí)貸款金額貸款時(shí)長(zhǎng)（M）還款方式貸款條件1所有者權(quán)益*20%系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)*（1/3）一次性還本付息企業(yè)經(jīng)營(yíng)到系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)*（1/6）2所有者權(quán)益*35%系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)*（1/2）一次性還本付息企業(yè)經(jīng)營(yíng)到系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)*（1/6）；資產(chǎn)負(fù)債率<=70%；現(xiàn)金比率>30%；3所有者權(quán)益*50%系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)*（5/6）一次性還本付息企業(yè)經(jīng)營(yíng)到系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)*（1/6）；資產(chǎn)負(fù)債率<=50%；現(xiàn)金比率>30%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率>=8%還款日期：貸款到期日期；如果任務(wù)結(jié)束時(shí)還未到還款日期，將在任務(wù)結(jié)束的日期提前還款。（三）建設(shè)規(guī)則系統(tǒng)設(shè)置供應(yīng)鏈四大企業(yè)類(lèi)型供參賽小組選擇，分別為制造商、分銷(xiāo)商、零售商和物流商，每種企業(yè)類(lèi)型有不同的規(guī)模選擇，分別為Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型。建設(shè)企業(yè)需要支付相應(yīng)的費(fèi)用，具體如表1-3所示。表1-3企業(yè)建設(shè)費(fèi)用明細(xì)企業(yè)類(lèi)型建設(shè)費(fèi)用（元）Ⅰ型制造商3，000，000Ⅱ型制造商5，000，000Ⅲ型制造商9，000，000Ⅰ型分銷(xiāo)商1，000，000Ⅱ型分銷(xiāo)商2，000，000Ⅲ型分銷(xiāo)商3，000，000Ⅰ型零售商1，000，000Ⅱ型零售商3，000，000Ⅲ型零售商5，000，000Ⅰ型物流商3，000，000Ⅱ型物流商5，000，000Ⅲ型物流商8，000，000另制造商除建設(shè)企業(yè)外，同時(shí)須建設(shè)相應(yīng)產(chǎn)品的生產(chǎn)線(xiàn)，才能正常運(yùn)營(yíng)企業(yè)。具體產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)費(fèi)用如表1-4所示。（經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品為計(jì)算機(jī)Ⅱ型）表1-4計(jì)算機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)費(fèi)用明細(xì)生產(chǎn)線(xiàn)名稱(chēng)工廠規(guī)模建設(shè)費(fèi)用（元）計(jì)算機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)Ⅰ型制造商200，000計(jì)算機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)Ⅱ型制造商300，000計(jì)算機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)Ⅲ型制造商400，000物流商除建設(shè)企業(yè)外，同時(shí)須建設(shè)倉(cāng)庫(kù)、購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛（專(zhuān)一性的物流商可只購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)或者車(chē)輛其中一種類(lèi)型），才能正常運(yùn)營(yíng)企業(yè)。具體費(fèi)用明細(xì)如表1-5、1-6所示。表1-5倉(cāng)庫(kù)建設(shè)費(fèi)用明細(xì)倉(cāng)庫(kù)類(lèi)別建設(shè)費(fèi)用（元）使用費(fèi)用（元/天）倉(cāng)庫(kù)容量（立方米）普通倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)1，000，0005002，000冷藏倉(cāng)庫(kù)8，000，0008001，000智慧化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)10，000，00080025，000表1-6車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用明細(xì)車(chē)輛類(lèi)別購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用（元）使用費(fèi)用（元/千米）車(chē)輛載重量（噸）廂式貨車(chē)80，0001.21配送貨車(chē)100，0005.55干線(xiàn)貨車(chē)200，0001010集裝箱卡車(chē)400，0004550注意：同一集團(tuán)每個(gè)企業(yè)角色在每個(gè)城市建設(shè)數(shù)量上限為1個(gè)。（四）屬性規(guī)則系統(tǒng)對(duì)供應(yīng)鏈不同類(lèi)型的企業(yè)有其對(duì)應(yīng)的屬性定義，便于分析與規(guī)劃。具體明細(xì)如表1-7所示。表1-7建筑相關(guān)屬性明細(xì)企業(yè)類(lèi)型占地面積（㎡）最大原料庫(kù)存（m3）最大成品庫(kù)存（m3）最大可銷(xiāo)產(chǎn)品種類(lèi)（個(gè)）最大可銷(xiāo)品牌（個(gè)）Ⅰ型制造商5，00015，0009，0009/Ⅱ型制造商10，00024，00018，0009/Ⅲ型制造商20，00039，00030，0009/Ⅰ型分銷(xiāo)商1，000//22Ⅱ型分銷(xiāo)商2，000//55Ⅲ型分銷(xiāo)商3，000//99Ⅰ型零售商500/1，00022Ⅱ型零售商1，000/6，00055Ⅲ型零售商1，800/10，00099Ⅰ型物流商5，000////Ⅱ型物流商6，000////Ⅲ型物流商8，000////物流商各類(lèi)型企業(yè)，其他屬性定義如表1-8所示。表1-8物流商其他屬性明細(xì)企業(yè)類(lèi)型可購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛數(shù)（輛）可建設(shè)最大倉(cāng)庫(kù)面積（㎡）Ⅰ型物流商550000Ⅱ型物流商1080000Ⅲ型物流商50120000（五）計(jì)費(fèi)規(guī)則企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，不同類(lèi)型的企業(yè)，對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用不同，具體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用計(jì)費(fèi)規(guī)則如表1-9所示。表1-9企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用明細(xì)企業(yè)類(lèi)型運(yùn)營(yíng)費(fèi)用（元/天）Ⅰ型制造商20，000Ⅱ型制造商30，000Ⅲ型制造商50，000Ⅰ型分銷(xiāo)商2，000Ⅱ型分銷(xiāo)商3，000Ⅲ型分銷(xiāo)商4，000Ⅰ型零售商2，000Ⅱ型零售商6，000Ⅲ型零售商10，000Ⅰ型物流商1，000Ⅱ型物流商2，000Ⅲ型物流商5，000（六）采購(gòu)規(guī)則采購(gòu)分為自動(dòng)采購(gòu)策略、手動(dòng)采購(gòu)策略、VMI采購(gòu)策略、JMI采購(gòu)策略及CPFR采購(gòu)策略。自動(dòng)采購(gòu)策略即參賽選手設(shè)定好相關(guān)參數(shù)，與上游供應(yīng)商簽署長(zhǎng)期采購(gòu)合同且生效后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前企業(yè)的庫(kù)存情況，在合同有效期內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行庫(kù)存管理，按照采購(gòu)參數(shù)自動(dòng)向上游供應(yīng)商發(fā)送采購(gòu)訂單。手動(dòng)采購(gòu)策略即參賽選手手動(dòng)向上游供應(yīng)商發(fā)送并且簽署單次采購(gòu)合同。VMI采購(gòu)策略即由上游供應(yīng)鏈管理庫(kù)存，與上游供應(yīng)商簽署VMI合同生效后根據(jù)你設(shè)定的參數(shù),上游主動(dòng)生成訂單并且完成。JMI采購(gòu)策略即為上下游聯(lián)合管理庫(kù)存，與上游供應(yīng)商簽署JMI合同生效后根據(jù)你設(shè)定的參數(shù),上游主動(dòng)生成訂單并且完成,并且上游對(duì)下游發(fā)送的合同有一次修改的機(jī)會(huì)。CPFR采購(gòu)策略即為持續(xù)補(bǔ)貨庫(kù)存管理策略，與上游供應(yīng)商簽署CPFR合同生效后根據(jù)你設(shè)定的參數(shù),上游主動(dòng)生成訂單并且完成,采用CPFR策略管理庫(kù)存只能與同城供應(yīng)商簽訂合同，且下游可添加商品品牌數(shù)量會(huì)增加為：小型4種，中型8種，大型15種。需要注意的是只有上游選擇開(kāi)啟VMI、JMI、CPFR功能后，下游才能選擇這些采購(gòu)策略。自動(dòng)采購(gòu)策略分為定量采購(gòu)法和定期采購(gòu)法，分別介紹如下：定量采購(gòu)法采用定量采購(gòu)法，需設(shè)定訂貨點(diǎn)和訂貨數(shù)量，并確定合同開(kāi)始日期和有效期，合同簽署確認(rèn)無(wú)誤后，將該合同發(fā)送給供應(yīng)商，待供應(yīng)商接受后系統(tǒng)便自動(dòng)執(zhí)行該合同。具體細(xì)節(jié)：從合同開(kāi)始日期起，系統(tǒng)自動(dòng)檢查當(dāng)前企業(yè)當(dāng)前庫(kù)存是否到達(dá)訂貨點(diǎn)，若未到達(dá)系統(tǒng)便一直檢查等待當(dāng)前企業(yè)當(dāng)前庫(kù)存量下降至訂貨點(diǎn)；若已到達(dá)，系統(tǒng)便自動(dòng)執(zhí)行采購(gòu)業(yè)務(wù)---按照設(shè)定好的訂貨數(shù)量向上游供應(yīng)商發(fā)送采購(gòu)訂單請(qǐng)求，上游供應(yīng)商接到訂單后根據(jù)訂單需求量結(jié)合自身企業(yè)當(dāng)前庫(kù)存儲(chǔ)備進(jìn)行發(fā)貨。然后繼續(xù)同樣的流程，直至合同到期為止。定期采購(gòu)法采用定期采購(gòu)法，需設(shè)定最高庫(kù)存量和訂貨周期，并確定合同開(kāi)始日期和有效期，合同簽署無(wú)誤后，將該合同發(fā)送給供應(yīng)商，待供應(yīng)商接受后系統(tǒng)便自動(dòng)執(zhí)行該合同。具體細(xì)節(jié)：從合同開(kāi)始日期起，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定好的訂貨周期，等待系統(tǒng)時(shí)間到達(dá)該訂貨的時(shí)間點(diǎn)，根據(jù)當(dāng)前企業(yè)的當(dāng)前庫(kù)存量與最高庫(kù)存量的差額作為采購(gòu)需求量向上游供應(yīng)商發(fā)送采購(gòu)訂單，上游供應(yīng)商接到訂單后，根據(jù)訂單需求量結(jié)合自身企業(yè)當(dāng)前庫(kù)存儲(chǔ)備進(jìn)行發(fā)貨。然后繼續(xù)同樣的流程，直至合同到期為止。VMI采購(gòu)法采用VMI采購(gòu)法，需設(shè)定庫(kù)存容量和安全庫(kù)存，并確定合同開(kāi)始日期和有效期，合同簽署無(wú)誤后，將該合同發(fā)送給供應(yīng)商，待供應(yīng)商接受后系統(tǒng)便自動(dòng)執(zhí)行該合同。具體細(xì)節(jié)：系統(tǒng)在你劃分的庫(kù)存容量限制內(nèi)，綜合考慮企業(yè)的當(dāng)前庫(kù)存量、安全庫(kù)存設(shè)定量以及生產(chǎn)或銷(xiāo)售需求量，自動(dòng)計(jì)算出最優(yōu)的采購(gòu)量并向上游供應(yīng)商發(fā)送采購(gòu)訂單，上游供應(yīng)商接到訂單后，根據(jù)訂單需求量結(jié)合自身企業(yè)當(dāng)前庫(kù)存儲(chǔ)備進(jìn)行發(fā)貨。然后繼續(xù)同樣的流程，直至合同到期為止。需要注意的是，與其它采購(gòu)方法不同點(diǎn)在于，它是每周結(jié)算一次期間實(shí)際消耗產(chǎn)品的采購(gòu)費(fèi)用，而不是按照每一筆采購(gòu)訂單單次結(jié)算，VMI采購(gòu)法也不受匯款周期策略的影響。JMI采購(gòu)法采用JMI采購(gòu)法，需設(shè)定庫(kù)存容量和安全庫(kù)存，并確定合同開(kāi)始日期和有效期，合同簽署無(wú)誤后，將該合同發(fā)送給供應(yīng)商，供應(yīng)商有一次修改合同內(nèi)容的機(jī)會(huì)，若無(wú)修改，供應(yīng)商接受后系統(tǒng)便自動(dòng)執(zhí)行該合同，若有修改，將修改后的合同發(fā)送給采購(gòu)方，采購(gòu)方接受后系統(tǒng)便自動(dòng)執(zhí)行該合同。具體細(xì)節(jié)：系統(tǒng)在你劃分的庫(kù)存容量限制內(nèi)，綜合考慮企業(yè)的當(dāng)前庫(kù)存量、安全庫(kù)存設(shè)定量以及生產(chǎn)或銷(xiāo)售需求量，自動(dòng)計(jì)算出最優(yōu)的采購(gòu)量并向上游供應(yīng)商發(fā)送采購(gòu)訂單，上游供應(yīng)商接到訂單后，根據(jù)訂單需求量結(jié)合自身企業(yè)當(dāng)前庫(kù)存儲(chǔ)備進(jìn)行發(fā)貨。然后繼續(xù)同樣的流程，直至合同到期為止。需要注意的是，它是每周結(jié)算一次期間實(shí)際消耗產(chǎn)品的采購(gòu)費(fèi)用，而不是按照每一筆采購(gòu)訂單單次結(jié)算，JMI采購(gòu)法也不受匯款周期策略的影響。CPFR采購(gòu)法采用CPFR采購(gòu)法，需設(shè)定庫(kù)存容量和安全庫(kù)存，并確定合同開(kāi)始日期和有效期，合同簽署無(wú)誤后，將該合同發(fā)送給供應(yīng)商，待供應(yīng)商接受后系統(tǒng)便自動(dòng)執(zhí)行該合同，CPFR合同只能與同城供應(yīng)商簽訂，且訂單響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)較短，可添加商品品牌數(shù)量更多。具體細(xì)節(jié)：系統(tǒng)在你劃分的庫(kù)存容量限制內(nèi)，綜合考慮企業(yè)的當(dāng)前庫(kù)存量、安全庫(kù)存設(shè)定量以及生產(chǎn)或銷(xiāo)售需求量，自動(dòng)計(jì)算出最優(yōu)的采購(gòu)量并向上游供應(yīng)商發(fā)送采購(gòu)訂單，上游供應(yīng)商接到訂單后，根據(jù)訂單需求量結(jié)合自身企業(yè)當(dāng)前庫(kù)存儲(chǔ)備進(jìn)行發(fā)貨。然后繼續(xù)同樣的流程，直至合同到期為止。需要注意的是，它是每周結(jié)算一次期間實(shí)際消耗產(chǎn)品的采購(gòu)費(fèi)用，而不是按照每一筆采購(gòu)訂單單次結(jié)算，CPFR采購(gòu)法也不受匯款周期策略的影響。（七）生產(chǎn)規(guī)則生產(chǎn)系統(tǒng)分為推式生產(chǎn)系統(tǒng)、拉式生產(chǎn)系統(tǒng)和混合式生產(chǎn)系統(tǒng)。推式生產(chǎn)系統(tǒng)參賽選手根據(jù)需求預(yù)測(cè)量，制定主生產(chǎn)計(jì)劃，制定設(shè)定日產(chǎn)能，同時(shí)按照產(chǎn)品物料組成關(guān)系（簡(jiǎn)稱(chēng)BOM關(guān)系）采購(gòu)原材料，當(dāng)所有原材料備齊后（即大于或者等于設(shè)定的日產(chǎn)能）系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)執(zhí)行生產(chǎn)業(yè)務(wù)，根據(jù)原材料的使用情況，按日產(chǎn)能進(jìn)行每日的生產(chǎn)工作，直到原材料完全用完。拉式生產(chǎn)系統(tǒng)參賽選手先接收到來(lái)自下游客戶(hù)發(fā)來(lái)的采購(gòu)合同，根據(jù)合同的具體需求量，安排相應(yīng)的生產(chǎn)活動(dòng)。采購(gòu)相應(yīng)的原材料儲(chǔ)備，當(dāng)原材料儲(chǔ)備到位后（即大于或者等于訂單需求量）系統(tǒng)便會(huì)根據(jù)訂單需求量生產(chǎn)出相應(yīng)數(shù)量的產(chǎn)品，結(jié)束生產(chǎn)業(yè)務(wù)?；旌鲜缴a(chǎn)系統(tǒng)當(dāng)制造商接受下游客戶(hù)發(fā)來(lái)的采購(gòu)合同時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)執(zhí)行拉式生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)合同采購(gòu)量來(lái)自動(dòng)安排生產(chǎn)計(jì)劃：若單次采購(gòu)量>日產(chǎn)能，系統(tǒng)以生產(chǎn)線(xiàn)最大產(chǎn)能來(lái)組織生產(chǎn)；若單次采購(gòu)量<日產(chǎn)能，系統(tǒng)以單次采購(gòu)量來(lái)組織生產(chǎn)；若同時(shí)設(shè)置推式生產(chǎn)任務(wù)，系統(tǒng)優(yōu)先分配拉式生產(chǎn)任務(wù)，若產(chǎn)能仍有剩余，系統(tǒng)以剩余產(chǎn)能滿(mǎn)足推式生產(chǎn)。（八）銷(xiāo)售規(guī)則市場(chǎng)銷(xiāo)售根據(jù)價(jià)格、品質(zhì)、廣告投入、地理位置、企業(yè)規(guī)模的吸引指數(shù)進(jìn)行需求劃分。市場(chǎng)需求分配模型：msi為品牌i的市場(chǎng)份額exp（）為冪函數(shù)αi為品牌i對(duì)吸引力的固定影響系數(shù)Xki為品牌i的第k個(gè)自變量，k＝1…K最主要的是價(jià)格，品質(zhì)，廣告投入，企業(yè)規(guī)模，地理位置βk為自變量k對(duì)吸引力的影響系數(shù)εi為品牌i的誤差項(xiàng)比賽中：北京、上海、廣州三座城市計(jì)算機(jī)Ⅱ型產(chǎn)品的價(jià)格吸引力指數(shù)為：-1.5，品質(zhì)吸引力指數(shù)為：1.2，地價(jià)吸引力指數(shù)為：0.5。（九）定價(jià)規(guī)則為規(guī)范市場(chǎng)，防止惡性競(jìng)爭(zhēng)行為，系統(tǒng)對(duì)每個(gè)行業(yè)每種產(chǎn)品在定價(jià)時(shí)有對(duì)應(yīng)的規(guī)則要求，即在系統(tǒng)規(guī)定的有效定價(jià)范圍內(nèi)制定所銷(xiāo)售產(chǎn)品的價(jià)格才能有效。具體的有效定價(jià)規(guī)則如表1-9、1-10所示。產(chǎn)品定價(jià)市場(chǎng)監(jiān)督制定產(chǎn)品市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)、定價(jià)上限和定價(jià)下限（經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品為計(jì)算機(jī)Ⅱ型），各參賽選手在價(jià)格范圍內(nèi)進(jìn)行報(bào)價(jià)。表1-10產(chǎn)品定價(jià)明細(xì)產(chǎn)品角色市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)（元）定價(jià)上限（元）定價(jià)下限（元）計(jì)算機(jī)Ⅱ型制造商250030002350分銷(xiāo)商270031002550零售商300033002750服務(wù)定價(jià)表1-11服務(wù)定價(jià)明細(xì)運(yùn)輸服務(wù)報(bào)價(jià)市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制類(lèi)型上限下限同城首重：1000元（1噸內(nèi)）續(xù)重：960元/噸首重：100元（1噸內(nèi)）續(xù)重：80元/噸干線(xiàn)首重：2×距離（元）續(xù)重：1.92×距離（元/噸）首重：0.5×距離（元）續(xù)重：0.48×距離（元/噸）倉(cāng)儲(chǔ)租賃服務(wù)報(bào)價(jià)市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制類(lèi)型上限下限倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)18元/天/立方米4元/天/立方米（十）運(yùn)輸規(guī)則原材料配送由系統(tǒng)扮演，全國(guó)市場(chǎng)下默認(rèn)當(dāng)天到達(dá)（原材料運(yùn)輸費(fèi)用由系統(tǒng)支付）。成品運(yùn)輸分為同城配送和全國(guó)干線(xiàn)，由第三方物流商執(zhí)行，其中同城配送默認(rèn)當(dāng)天送達(dá)，全國(guó)干線(xiàn)根據(jù)物流商提供的運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸收入物流商為客戶(hù)提供運(yùn)輸服務(wù)，向客戶(hù)收取報(bào)酬，具體收入與物流商運(yùn)輸報(bào)價(jià)有關(guān)。系統(tǒng)中運(yùn)輸分為同城配送和干線(xiàn)運(yùn)輸，其中同城配送系統(tǒng)默認(rèn)當(dāng)日達(dá)，即參賽選手設(shè)定當(dāng)日達(dá)報(bào)價(jià)；干線(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置有三種不同的運(yùn)輸服務(wù)，分別為當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、三日達(dá)，不同運(yùn)輸服務(wù)有相應(yīng)的報(bào)價(jià)體系，分別為首重報(bào)價(jià)（單位：xx元，即一噸以?xún)?nèi)）和續(xù)重報(bào)價(jià)（單位：xx元/噸）。舉例：若某物流商在上海建立了一家企業(yè)，開(kāi)展了同城配送業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)了一條從上海到北京的干線(xiàn)，具體報(bào)價(jià)設(shè)定如表1-12所示。表1-12運(yùn)輸報(bào)價(jià)明細(xì)運(yùn)輸類(lèi)別運(yùn)輸方式報(bào)價(jià)同城配送首重500續(xù)重480干線(xiàn)運(yùn)輸當(dāng)日達(dá)首重1239續(xù)重1189.44次日達(dá)首重1209續(xù)重1159.44三日達(dá)首重1179續(xù)重1129.44某制造商發(fā)來(lái)兩個(gè)運(yùn)輸訂單，其中一個(gè)運(yùn)輸訂單從上海黃埔區(qū)運(yùn)輸?shù)届o安區(qū)，貨物載重量為5噸，另一個(gè)運(yùn)輸訂單從上海運(yùn)輸?shù)奖本?，貨物載重量為10噸，要求三日后送達(dá)。該物流商接受了這兩個(gè)訂單并成功運(yùn)輸完成，具體的運(yùn)輸收入如下：同城配送的收入=500+（5-1）*480=2420（元）干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)氖杖?1179+（10-1）*1129.44=11343.96（元）運(yùn)輸費(fèi)用物流商為客戶(hù)提供運(yùn)輸服務(wù)，需使用不同的運(yùn)輸車(chē)輛，同時(shí)產(chǎn)生不同的運(yùn)輸成本，具體成本如表1-13所示。表1-13車(chē)輛成本明細(xì)車(chē)輛類(lèi)別使用成本（元/千米）載重量（噸）集裝箱卡車(chē)4550干線(xiàn)貨車(chē)1010配送貨車(chē)5.55廂式貨車(chē)1.21另對(duì)于同城配送，系統(tǒng)默認(rèn)運(yùn)輸距離統(tǒng)一為50千米。舉例：某物流商在上海建立了一家企業(yè)，并開(kāi)發(fā)了一條從上海到北京的干線(xiàn)（上海到北京的距離為：1239千米），某制造商發(fā)來(lái)兩個(gè)運(yùn)輸訂單。（1）從上海黃埔區(qū)運(yùn)輸?shù)届o安區(qū)，貨物載重量為5噸，運(yùn)輸訂單。物流商對(duì)運(yùn)輸訂單分配一輛配送貨車(chē)并運(yùn)輸完成。（2）從上海運(yùn)輸?shù)奖本浳镙d重量為10噸，運(yùn)輸訂單。物流商對(duì)運(yùn)輸訂單分配1輛干線(xiàn)貨車(chē)并運(yùn)輸完成。物流商對(duì)兩個(gè)運(yùn)輸訂單的費(fèi)用計(jì)算明細(xì)如下：運(yùn)輸訂單（1）費(fèi)用=50*5.5=275（元）運(yùn)輸訂單（2）費(fèi)用=10*1239=12390元（元）（十一）違約規(guī)則合同的正常履約非常重要，若無(wú)故違約或解除合同關(guān)系，需向合同對(duì)方支付在合同簽署時(shí)雙方約定的違約金。違約金的計(jì)算規(guī)則：違約金=訂單金額*違約金比例（該比例在合同簽署時(shí)候由需求方選定）。供需雙方違約送貨時(shí)間延誤違約金：超過(guò)送貨時(shí)間未到貨，并且在還未終止合同前，上游每天按照訂單金額的1%賠付給下游，每天結(jié)算一次，直到10%的違約金額上限。

終止合同違約金：以下情況下游可以無(wú)責(zé)終止合同，其他情況下任何一方終止合同，都要按簽署合同時(shí)設(shè)定的違約金額賠付給對(duì)方。如果合同已經(jīng)在執(zhí)行，貨物在運(yùn)輸途中，則合同不能終止。1.手動(dòng)訂購(gòu)：超過(guò)約定送貨時(shí)間5天；

2.時(shí)效為1個(gè)月以?xún)?nèi)的長(zhǎng)期合同：訂單超過(guò)送貨時(shí)間15天2次；

3.時(shí)效為1個(gè)月以上3個(gè)月以?xún)?nèi)的長(zhǎng)期合同：訂單超過(guò)送貨時(shí)間15天3次；

4.時(shí)效為3個(gè)月以上1年以?xún)?nèi)的長(zhǎng)期合同：訂單超過(guò)送貨時(shí)間15天5次；

5.時(shí)效為1年以上的長(zhǎng)期合同：訂單超過(guò)送貨時(shí)間15天8次。運(yùn)輸雙