鮑北蓋梁首件抱箍法施工方案修

鮑北蓋梁首件抱箍法施工方案修鮑北蓋梁首件抱箍法施工方案修-1武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案目錄1、工程概況22、首個(gè)蓋梁工程概況23、主要施工機(jī)械設(shè)備的配備24、主要施工管理人員配備35、施工目標(biāo)45.1、質(zhì)量目標(biāo)45.2、安全目標(biāo)45.3、環(huán)保目標(biāo)45.4、首件工程實(shí)施目的56、施工方案的選擇57、蓋梁抱箍法施工措施及蓋梁施工質(zhì)量檢查要求57.1、施工準(zhǔn)備67.2、墩柱頂鑿毛77.3、測(cè)量放樣77.4、模板支架、底模的制作與安裝77.5、鋼筋籠的制作、運(yùn)輸與安裝87.6、安裝側(cè)模107.7、模板相關(guān)要求117.8、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)127.9、模板與支架的拆除14共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案7.10、蓋梁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)允許偏差148、質(zhì)量控制要點(diǎn)158.1、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)158.2、質(zhì)量保證措施169、安全保證措施1710、安全風(fēng)險(xiǎn)源告知1911、環(huán)境保護(hù)保證措施1912、質(zhì)量、安全、環(huán)水保管理組織2013、相關(guān)計(jì)算2013.1、蓋梁抱箍檢算書2013.2、橫向工50計(jì)算2213.3、縱向工20計(jì)算23共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案首件蓋梁施工方案1、工程概況鮑北特大橋起點(diǎn)樁號(hào)K180+744，終點(diǎn)樁號(hào)K183+654，橋梁全長(zhǎng)2910米。共有96個(gè)橋墩，墩柱合計(jì)384個(gè)，蓋梁合計(jì)192個(gè)；單幅橋梁均為雙柱式（墩柱為直徑1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁。蓋梁為長(zhǎng)15.05m，寬2.0m，高1.8m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)。橋墩柱高度在7.2m~14.2m之間，因此墩柱蓋梁施工擬采用抱箍法施工。全橋蓋梁砼澆筑量大，約9830.4m3，單個(gè)蓋梁砼：51.2m3，混凝土標(biāo)號(hào)C30；鋼筋用量φ28螺紋鋼kg、φ12螺紋鋼.4kg，單個(gè)蓋梁用鋼量φ28螺紋鋼6073kg、φ12螺紋鋼2538.7kg。2、首個(gè)蓋梁工程概況鮑北特大橋90#墩右幅，設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)C30，蓋梁用鋼量φ28螺紋鋼6073kg、φ12螺紋鋼2538.7kg。右幅內(nèi)柱設(shè)計(jì)高度8.485m，右幅外柱設(shè)計(jì)高度8.305m。3、主要施工機(jī)械設(shè)備的配備考慮到蓋梁工程施工的工作量、場(chǎng)地及工期等因素，擬投入的主要設(shè)備詳見《施工擬投入的主要機(jī)械設(shè)備一覽表》。此外，尚有部分配套附屬設(shè)備，如防爆燈、電纜及配電柜等，根據(jù)工程需要而定。上述設(shè)備應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度情況陸續(xù)安排進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)專人負(fù)責(zé)組織，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備應(yīng)符合ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)設(shè)備的管理規(guī)定，確保施工機(jī)械滿足工程需要。共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案主要施工機(jī)械表4、主要施工管理人員配備根據(jù)首件蓋梁工程的技術(shù)特征及工程特點(diǎn)，擬配備專業(yè)工程師4名（其中工程師3人，助理工程師1人）、技術(shù)員3人、試驗(yàn)1名。蓋梁施工隊(duì)伍總計(jì)擬投入施工人員30人，以上人員根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度和征地拆遷解決情況陸續(xù)安排到位。管理人員配備表共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案5、施工目標(biāo)5.1、質(zhì)量目標(biāo)蓋梁工程合格率100%，優(yōu)良率95%。5.2、安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，制定以下安全管理目標(biāo)：?杜絕死亡、重傷事故；?杜絕一般交通死亡事故；?杜絕一般火災(zāi)爆炸事故；?杜絕特種設(shè)備傷亡事故；?全員安全教育培訓(xùn)率100%；?安全事故隱患整改率100%；?安全生產(chǎn)費(fèi)用投入滿足財(cái)企(2012)16號(hào)安全管理文件。5.3、環(huán)保目標(biāo)努力把工程設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，場(chǎng)區(qū)選址遠(yuǎn)離居民區(qū)，做好施工防塵和水泥防塵等工作；落實(shí)“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí)”。無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”。共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案機(jī)械設(shè)備油污集中處理；杜絕污染農(nóng)田、河流、溪水等水資源；做好便道圍護(hù)、防塵灑水工作，采取措施確保施工環(huán)境周圍原有自然生態(tài)環(huán)境。5.4、首件工程實(shí)施目的通過蓋梁首件工程的施工，確定施工方案的可行性和施工工藝的合理性，為后續(xù)同類工程的施工、質(zhì)量控制和安全管理起到示范樣板作用，為全面施工的開展做好“樣板引路”，為此本項(xiàng)目經(jīng)理部精心組織，并在施工前后做了以下施工準(zhǔn)備工作。6、施工方案的選擇蓋梁施工方案有支架法、抱箍法；由于本地區(qū)地質(zhì)松軟，多為稻田地；加之蓋梁數(shù)量眾多，地基處理相對(duì)較為復(fù)雜、支架法施工資源浪費(fèi)較大；因此選擇抱箍法組織施工。7、蓋梁抱箍法施工措施及蓋梁施工質(zhì)量檢查要求施工順序：標(biāo)高測(cè)量搭設(shè)施工支架墩頂鑿毛（復(fù)核墩頂標(biāo)高）固定20cm小抱箍固定50cm大抱箍設(shè)置螺旋頂鋪設(shè)50a工字鋼橫梁設(shè)置橫梁拉桿鋪設(shè)20a工字鋼縱向分配梁鋪設(shè)蓋梁底模安裝蓋梁鋼筋立設(shè)蓋梁側(cè)模綁扎擋塊鋼筋并立模測(cè)量組放樣墊石位置精確幫扎安裝墊石鋼筋立設(shè)支座墊石模板復(fù)核墊石標(biāo)高交底報(bào)驗(yàn)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模。蓋梁施工工藝圖共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案7.1、施工準(zhǔn)備橋墩在立柱施工完成后，根據(jù)蓋梁設(shè)計(jì)標(biāo)高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確切位置，并做高標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位；抱箍連接用45號(hào)鋼的M30大直徑高強(qiáng)螺栓，緊固用測(cè)力板手進(jìn)行以達(dá)到抱箍緊貼墩身表面，同時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)扭矩以保證抱箍提供蓋梁施工所要求的摩擦力。為方便蓋梁底模的安裝，在澆注混凝土?xí)r，墩柱頂混凝土標(biāo)高按共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案比設(shè)計(jì)標(biāo)高5cm控制。7.2、墩柱頂鑿毛待墩柱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后，對(duì)墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用空壓機(jī)吹干凈。標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高3cm左右，以便于安裝蓋梁底模。7.3、測(cè)量放樣在蓋梁施工前，對(duì)墩柱進(jìn)行施工測(cè)量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。墩柱施工測(cè)量與控制的內(nèi)容包括：墩柱中心位置測(cè)量、立柱頂高程測(cè)量。墩柱中心測(cè)量采用全站儀進(jìn)行測(cè)量；高程測(cè)量是根據(jù)施工中設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀直接進(jìn)行，也可以三維坐標(biāo)控制測(cè)量。7.4、模板支架、底模的制作與安裝共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案加工一個(gè)門式支架，如上圖，利用吊車安裝在墩柱上，根據(jù)墩柱高度，設(shè)置扶梯，扶梯上端安裝在門式支架上，下端直接放在地面上。人員通過扶梯上下，也通過此扶梯安裝抱箍。抱箍分上下兩個(gè)，下發(fā)抱箍高度為200mm，用于定位，上方抱箍高度500mm，用于受力。兩個(gè)抱箍都采用扭矩扳手進(jìn)行拎緊，扭矩值為390N.M。抱箍頂部設(shè)置50噸螺旋頂，螺旋頂上安裝橫向工50a，用于調(diào)整標(biāo)高、拆模。蓋梁模板支架采用50a工字鋼橫梁，每側(cè)1根工字鋼，長(zhǎng)17.0m。底模為鋼模，模板下發(fā)按間距1米布置工20作為縱向分配梁，上方直接安裝底模。在立柱頂鑿毛處理、測(cè)量驗(yàn)收合格后，開始安裝模板支架。在模板支架安裝時(shí)，嚴(yán)格按由下而上的順序進(jìn)行，即先安放抱箍，再吊裝縱梁，為縱梁側(cè)傾，用拉桿在間距1.5m將2根工字鋼固定在一起，待縱梁穩(wěn)定后方可布置橫梁槽鋼。以上工序經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，即可安裝蓋梁底模。7.5、鋼筋籠的制作、運(yùn)輸與安裝在蓋梁底模安裝、底模高程驗(yàn)收合格后，開始安裝蓋梁鋼筋。鋼筋在鋼筋場(chǎng)加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴(yán)格按照施工圖紙和施工規(guī)共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案范進(jìn)行組織施工；為保證加工質(zhì)量、方便施工，加快進(jìn)度，確保施工安全，蓋梁鋼筋加工采用制作胎具在鋼筋場(chǎng)進(jìn)行加工拼裝，確保鋼筋加工流水作業(yè)優(yōu)質(zhì)高效施工，拼裝好后用10T龍門及25T汽車吊組織吊裝；在吊車施工不便處，可直接在底模上拼裝鋼筋。注意支座墊石與擋塊鋼筋的預(yù)埋。胎具加工圖如上：鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差鋼筋的具體要求如下：?鋼筋加工制作按施工圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，未經(jīng)同意不得擅自更改；?加工好的成品或者半成品鋼筋存放必須墊高加蓋。使用前要將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。?鋼筋焊接前必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須有合格操作證。鋼筋焊接必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙不明確時(shí)按規(guī)范要求施工。本圖要求所有鋼筋焊接均采用雙面焊接，對(duì)于直徑大于等于25毫米的所有鋼筋接頭要求采用機(jī)械連接。當(dāng)因條件限制不能共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案雙面焊時(shí)，才允許單面搭接焊，焊縫長(zhǎng)≥10倍鋼筋直徑，搭接前預(yù)先彎折，保證搭接后軸線一致。?鋼筋需接長(zhǎng)時(shí)應(yīng)有可靠連接方法，同一斷面鋼筋接頭數(shù)量應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求。?必須采用合格的焊條施焊。要求焊縫飽滿、平整，無蜂窩、孔洞、焊瘤。焊渣和藥皮隨焊隨敲。焊接時(shí)避免損傷鋼筋。?鋼筋安裝前，墩柱頂面必須清理干凈，鋼筋按測(cè)量放樣位置嚴(yán)格就位，綁扎牢固，平整順直。?鋼筋安裝時(shí)，必須注意鋼筋的保護(hù)層，鋼筋保護(hù)層采用混凝土墊塊綁扎在鋼筋上、錯(cuò)開布置，每平方面不得少于4個(gè)。?鋼筋加工和安裝偏差不得超過規(guī)范要求。注意蓋梁鋼筋的焊接，鋼筋的位置必須準(zhǔn)確牢固定位。7.6、安裝側(cè)模待蓋梁鋼筋綁扎安裝完成后，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，安裝蓋梁側(cè)模和端模。蓋梁側(cè)模和端模為大塊鋼模，鋼模在加工廠進(jìn)行加工，模板加工制作按模板驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行，確保加工制作質(zhì)量。在蓋梁鋼筋安裝驗(yàn)收合格后，嚴(yán)格按施工要求安裝蓋梁側(cè)模。側(cè)模定型鋼模拼裝。蓋梁側(cè)模和端模用25T吊車安裝，蓋梁模板整體拼裝采用側(cè)模抱底模，側(cè)模采用φ16對(duì)拉螺桿固定，間距80cm~100cm;且要上下對(duì)應(yīng)，安裝時(shí)要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸和模板接縫，確保蓋梁軸線偏位不超共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案過10mm，其余尺寸符合設(shè)計(jì)要求。7.7、模板相關(guān)要求（1）蓋梁模板安裝前必須檢查模板有無變形，結(jié)構(gòu)尺寸、剛度、平整度是否符合要求，清除殘留雜物，進(jìn)行打磨除銹處理。（2）涂刷脫模劑前，模板一定要擦干凈、干燥、無銹無油。脫模劑涂刷均勻到位，保證脫模順利，不沾模。涂刷厚度適中，避免拆模后留下污漬。（3）檢查結(jié)構(gòu)物中心及模板就位線正確無誤后開始支立模板。（4）模板接縫處進(jìn)行嵌縫處理，保證接縫嚴(yán)密不漏漿。（5）模板安裝必須牢固穩(wěn)定，模板之間采用螺栓連接，通過螺帽固定在法蘭盤上，把模板調(diào)整到設(shè)計(jì)尺寸，最后再檢查所有的連接處，是否都已經(jīng)加固完畢，再用板手緊螺帽。蓋梁上口模板設(shè)置拉條和內(nèi)支撐，通過螺母的松緊來保證結(jié)構(gòu)尺寸。（6）模板安裝調(diào)整好后，全面檢查結(jié)構(gòu)尺寸、頂部標(biāo)高、平面位置（模板就位和對(duì)中）、模板垂直度、平整度、接縫、支撐是否穩(wěn)定、鋼筋保護(hù)層、預(yù)埋件等合格無誤后報(bào)請(qǐng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑。模板、支架安裝的允許偏差共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案7.8、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)（1）混凝土的澆筑a、模板安裝完畢以后，請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)?zāi)０宓钠矫嫖恢谩㈨敳繕?biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即開始澆注混凝土。蓋梁混凝土均采用現(xiàn)場(chǎng)，用吊車或混凝土泵車進(jìn)行混凝土的澆注?；炷烈B續(xù)灌注，水平分層、一次成型，每層厚度不超過30厘米，上下兩層間隔時(shí)間不得超過1.5h，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動(dòng)器振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)宜快插慢拔，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不超過該棒作用半徑的1.5倍；與模板保持5～10cm的距離；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋；插入下層混凝土5～10cm；每一處振動(dòng)時(shí)，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒。混凝土的振動(dòng)時(shí)間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實(shí)度，當(dāng)混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時(shí)，表示該層振搗適度。為了保證蓋梁表面的光潔度、防止氣泡孔的出現(xiàn)，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度。b、砼澆筑要求如下：?砼澆筑前須清除模板內(nèi)雜物，積水，鋼筋上的油污。?檢查模板、支架、預(yù)埋件等，符合要求后方可澆筑。?砼必須分層對(duì)稱澆筑，每層厚度不超過30cm。應(yīng)在下層砼初凝前共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案澆筑完成上層砼。出料口下面，砼堆積高度不得超過30cm。?砼振搗密實(shí)，振動(dòng)必須直到砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平整，泛漿為止，但不能過振，導(dǎo)致砼離析，振動(dòng)棒振搗要求快插慢拔。?必須使用合格的砼，試驗(yàn)人員隨時(shí)檢查砼的和易性和坍落度。不合格砼決不允許使用，為保證內(nèi)在和外在質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制坍落度。?振動(dòng)棒與側(cè)模應(yīng)保持10—15cm距離，嚴(yán)禁碰觸模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。?砼澆筑要求連續(xù)進(jìn)行，時(shí)間間隔小于前層砼初凝時(shí)間，超過時(shí)間須按施工縫進(jìn)行處理。?在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除，繼續(xù)澆筑時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。?澆筑過程中，砼澆筑不得過快，防止砼爆模。派專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)進(jìn)行處理，并做好砼施工記錄。?砼澆筑完成后采用塑料布及土工布進(jìn)行包裹保溫養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁灑水；確保本地區(qū)冬季施工混凝土施工質(zhì)量。砼裸露面在氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)，但覆蓋物不得接觸砼表面。⑴養(yǎng)護(hù)期至少為7天或按監(jiān)理工程師指示執(zhí)行，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要使砼表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)。派專人負(fù)責(zé)，不得因養(yǎng)生問題使砼表面產(chǎn)生缺陷。（2）混凝土的養(yǎng)護(hù)由于現(xiàn)在處于冬季施工，在蓋梁混凝土澆注完畢后，立即派專人共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案將表面用土工布、塑料薄膜覆蓋，溫度過低時(shí)采用碘鎢燈棚，篷布包裹保溫。7.9、模板與支架的拆除當(dāng)蓋梁混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5.0Mpa時(shí)，并保證不致因拆模而受損壞時(shí)，可拆除蓋梁側(cè)模板。拆模時(shí)，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸側(cè)面模板。澆筑7天后，吊裝門式支架，縱向安裝在已經(jīng)澆筑完畢的蓋梁上，操作工人利用扶梯上下道門式支架空檔位置。利用門式支架的空檔松螺旋頂，使得蓋梁底板模型與蓋梁底混凝土保持一定的空隙；然后拆卸底模、橫向工20，縱向工50，最后利用門式支架卸抱箍。不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行，并吊運(yùn)至指定位置堆放。模板拆除后，及時(shí)清理模板內(nèi)雜物，并進(jìn)行維修整理，以方便下次使用。7.10、蓋梁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)允許偏差共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案圖1蓋梁正面圖（單位：mm）圖2蓋梁模板配備圖（單位：mm）8、質(zhì)量控制要點(diǎn)8.1、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)①進(jìn)入工程主體的材料要嚴(yán)格把關(guān)，所有廠制材料必須有出廠合格證，并經(jīng)必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方可使用。②每批進(jìn)場(chǎng)水泥、鋼材等主材，按要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，作為確定共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案使用與否的依據(jù)。粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求后方可使用。8.2、質(zhì)量保證措施①對(duì)模板進(jìn)行打磨整修拼裝，認(rèn)真檢查模板拼縫，保證拼縫符合規(guī)范允許要求。②模板安裝到位后，進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保結(jié)構(gòu)物的準(zhǔn)確性。③鋼筋安裝后，進(jìn)行檢查，嚴(yán)格遵守自檢、互檢、專檢制度，經(jīng)監(jiān)理工程師合格后方可立模型。④澆筑前，嚴(yán)格檢查鋼筋的安裝、模板的加固情況。澆筑過程中隨時(shí)監(jiān)控砼振搗，確保施工質(zhì)量。⑤各種施工原材料和機(jī)具設(shè)備的驗(yàn)收、試驗(yàn)與檢驗(yàn)按現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。⑥加強(qiáng)對(duì)施工用的各種原材料的檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，各種原材料必須有合格證書。鋼筋、水泥等進(jìn)場(chǎng)前必須由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員或技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。施工用水在使用前進(jìn)行水質(zhì)分析，合格后才能使用。⑦嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板全部采用新制作的定型鋼模板，并在施工前進(jìn)行試拼、調(diào)整和打磨，確保模板幾何尺寸正確，拼縫嚴(yán)密，不漏漿。⑧鋼筋綁扎符合設(shè)計(jì)要求，半成品經(jīng)過檢查合格后方可綁扎成型，加固牢靠并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。⑨現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室根據(jù)各部位砼性能要求，進(jìn)行砼配合比試驗(yàn)，確共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案保砼質(zhì)量，并隨工程進(jìn)度現(xiàn)場(chǎng)抽取足夠的砼試件，為拆模和下道工序施工提供數(shù)據(jù)。⑩施工測(cè)量執(zhí)行雙檢復(fù)核制度。附件：施工中的抱箍照片9、安全保證措施1、臨時(shí)支架搭設(shè)及上線人行梯道采用安全爬梯為了提高施工的效率，保證施工安全，我們購買了安全爬梯。工人可以通過安全爬梯上到蓋梁上施工。安全爬梯分節(jié)安裝固定到位，可以整體吊裝到下個(gè)蓋梁施工。安全爬共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案梯見下圖（右圖為我單位在其它地方使用安全爬梯的先例）：2、鋼筋除銹時(shí)，除銹人員穿戴好防護(hù)用品；電動(dòng)除銹機(jī)除銹時(shí)，設(shè)接零裝置及漏電保護(hù)器，以防漏電，圓盤鋼絲刷及傳動(dòng)部分要設(shè)置防護(hù)罩。3、鋼筋調(diào)直時(shí)，施工場(chǎng)地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，兩端設(shè)安全擋板或擋護(hù)墻，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。4、起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全技術(shù)要求。5、混凝土澆注，檢查料斗的吊具、料斗及串筒的掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠。6、橋墩模板施工是高空作業(yè)，施工前對(duì)施工人員進(jìn)行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定。施工時(shí)設(shè)置各種防護(hù)設(shè)施，墩上操作工人必須戴號(hào)安全帶，保證人員人身安全。7、施工前，施工場(chǎng)地設(shè)危險(xiǎn)區(qū)，非工作人員禁止入內(nèi)。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，無關(guān)人員嚴(yán)禁到墩上去，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。8、電力及照明線路經(jīng)常檢查，防止發(fā)生漏電事故；遇大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣而停工時(shí)，要切斷電源，保護(hù)好各種設(shè)備。9、模板安裝前搭設(shè)好牢靠的腳手架、工作平臺(tái)及上下扶梯。工作人員系好安全帶，穿拉桿要里應(yīng)外合。施工使用的各種腳手架及工作平臺(tái)的欄桿均采用封閉式；施工平臺(tái)上荷載放置均勻、對(duì)稱，并不得超過其設(shè)計(jì)極限。共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案10、模板安裝完成后必須進(jìn)行預(yù)壓，確保支架穩(wěn)定后再進(jìn)行鋼筋綁扎和砼澆筑施工。11、嚴(yán)格按照起重吊裝作業(yè)要求組織施工，杜絕機(jī)械設(shè)備傷人事故，堅(jiān)持“十不吊”施工原則，專人指揮，信號(hào)手勢(shì)統(tǒng)一，指揮信息明確。12、在作業(yè)平臺(tái)頂部設(shè)置防護(hù)欄桿，掛設(shè)密布式安全網(wǎng)，作業(yè)人員遵守高空作業(yè)相關(guān)要求，正確佩戴安全“三寶”、即安全帽、安全帶、防護(hù)鞋。10、安全風(fēng)險(xiǎn)源告知1、高空墜落；2、臨時(shí)用電觸電傷害；3、起重傷害；4、物體打擊等。針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)首先加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查整改力度，做好現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)安全防護(hù)，將施工安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。11、環(huán)境保護(hù)保證措施1、噪音、污染控制（1）合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。（2）對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，現(xiàn)場(chǎng)只許按低音喇叭，場(chǎng)外行駛嚴(yán)禁鳴笛。2、減少粉塵措施（1）作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛應(yīng)及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車輛共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案的清潔。（2）運(yùn)輸?shù)缆芬〞r(shí)灑水防塵，嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。3、施工期間愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)綠化，保護(hù)好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時(shí)徹底清場(chǎng)，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地潔凈，達(dá)到一次順利交付。12、質(zhì)量、安全、環(huán)水保管理組織成立質(zhì)量、安全、環(huán)水保領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：張曉副組長(zhǎng)：唐鎖林、銀慶友、孟慶偉、袁小虎、鳳淼、石偉、席戰(zhàn)武、劉娟峰、賀少軍組員：韓振強(qiáng)、朱聯(lián)超、劉帥、任浩懿、李志學(xué)、董騰飛、倪彤珍、韓龍、趙禎祥、劉軍、胡繼峰等項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人；王豐收、張凡坤、劉海軍、黃榮富、羅龍剛、孔立志、宋忠鋒、于海舟、王世龍、高磊、杜鑫、許子龍等。13、相關(guān)計(jì)算13.1、蓋梁抱箍檢算書13.1.1、荷載1）砼V?52.06m3考慮1.1跑模系數(shù)G1?52.06?1.1?26?1488.916KN2）模板G2=75KN（根據(jù)模板設(shè)計(jì)資料）共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方案3）工20,長(zhǎng)2.0米，數(shù)量16根G3?2?16?31.086?10?1000?9.948KN4）縱梁2[50b,15mG4?15?101.265?10?2?1000?30.38KN5）施工人員及小型機(jī)具2.5KN/m2G5?2.5?15?2?75KN取安全系數(shù)k?2.0G總??G1?G2?G3?G4?G5??2?3358.488KN半個(gè)抱箍承重F?G總2＝3358.488?1679.244KN?1680KN213.1.2、抱箍摩擦力計(jì)算1、面板查《實(shí)用土木工程手冊(cè)》因無鋼板與砼摩擦系數(shù)，故取鋼板與貝殼石灰石??0.42N?1680＝?4000.0KN?0.42FN4000?500?103q??500＝?849.257N/mmA??1500?500T?QD849.257?1500＝?6.37?105N22T6.37?105??＝?106.16MPa?140MPaA500?12為安全，鋼板采用14mm厚度2、螺栓M24（高強(qiáng)）查《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》P4表1.2.6?1高強(qiáng)M22T1個(gè)?225KN共26頁武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件蓋梁工程施工方