長沙某水廠引水球墨鑄鐵管道施工組織設(shè)計

一、施工方案

1、工程概況

1.1工程名稱：某引水及水質(zhì)環(huán)境工程-輸水管道某路至某水廠

段工程（第31標(biāo)段）

L2建設(shè)單位：

1.3設(shè)計單位：

1.4建設(shè)地點(diǎn)：

1.5工程內(nèi)容：本工程包括管道土石方工程、管道基礎(chǔ)工程、

管道安裝工程、管道箱涵加固工程、頂管工程、頂管內(nèi)穿玻璃鋼夾砂

管及各類井室施工等，管線長度約1700米，其中球墨鑄鐵管為：1526

米，鋼筋聆頂管為160米。

1.5.1本工程主要采用K8級DN1800球墨鑄鐵管，管內(nèi)工作壓力

為0.6MPa,試驗壓力為l.IMPa。管道內(nèi)水自重為:10.00KN/M3,基本

風(fēng)壓0.35KN/M2,真空壓力標(biāo)準(zhǔn)值0.05MPa,地面堆積荷載產(chǎn)生的豎

向壓力標(biāo)準(zhǔn)值為10KN/M?。地震設(shè)防烈度：6度。球墨鑄鐵管接口方

式為機(jī)械式K型柔性接口。

1.5.2局部為頂管施工，頂管施工采用DN2200鋼筋混凝土管頂

進(jìn)，內(nèi)穿DN1800玻璃鋼夾砂管，接口形式為雙膠圈柔性承插接口。

L5.3排氣閥井、排泥閥井中的管件采用鋼制管件，法蘭連接，

法蘭連接處采用10mm厚橡膠墊片密封。

1.5.4頂管工作井（1座）、接收井（1座）、矩形臥式蝶閥井（7

座）、調(diào)流閥井（1座）、流量計井（1座）、矩形排氣閥井（2座）均

為鋼筋硅井。

1.5.5出于對規(guī)劃地鐵站考慮，管線在橫三路（規(guī)劃）設(shè)置旁通

管以及4個蝶閥，在地鐵站修建期間，管線按臨時旁通管通過，在地

鐵站修建前和修建完成后，旁通管截斷，管線按直線通過。

2、施工部署

2.1施工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

本工程成立工程總指揮部，由公司總經(jīng)理親自擔(dān)任本工程指揮

長，指揮部下設(shè)項目經(jīng)理部，由具有多年施工技術(shù)與管理經(jīng)驗的工程

師擔(dān)任本工程項目經(jīng)理，每月有不少于90%的時間長駐施工現(xiàn)場。

施工管理人員、專業(yè)生產(chǎn)工人從公司和其它一線選調(diào)思想素質(zhì)

好、技術(shù)水平高、紀(jì)律性高的人員組建專業(yè)班組。后勤部門應(yīng)切實做

好服務(wù)工作。

項目機(jī)構(gòu)部門設(shè)置及職責(zé)如下：

2.1.1工程部：施工準(zhǔn)備、生產(chǎn)調(diào)度、施工管理。

2.1.2施工技術(shù)部：圖紙審核、施工方案編制、測量放線、技術(shù)

交底、技術(shù)復(fù)核、工程師技術(shù)資料管理、技術(shù)交底與培訓(xùn)、檢測試驗、

計劃、統(tǒng)計。

2.1.3質(zhì)安部：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評定、驗收，安全監(jiān)督與管理。

2.1.4合約部：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、財務(wù)管

理、成本核算、收支來往結(jié)算。

2.1.5物資供應(yīng)部：材料采購、管理、收放、設(shè)備調(diào)度、保養(yǎng)、

維修。

2.1.6綜合辦公室：醫(yī)療、食堂管理、生活設(shè)施、文件、信函收

發(fā)、對外關(guān)系協(xié)調(diào)、接待、生活辦公用品及用具。

2.1.7具體組織機(jī)構(gòu)如下頁框圖。

2.2工程管理目標(biāo)

組織機(jī)構(gòu)框圖

公司總經(jīng)理:

項目經(jīng)理：（工程師）

技術(shù)負(fù)責(zé)人：姚三祥（工程師）

質(zhì)安主管-現(xiàn)場施工主管-生產(chǎn)供應(yīng)部主管-

----?土石方、管道工、泥工、操作工、機(jī)修工等作業(yè)班組4----------------

強(qiáng)化全員質(zhì)量、安全、文明意識，保證合格，各道工序嚴(yán)格按合

格工程標(biāo)準(zhǔn)施工，精心組織，精心管理，確保形象進(jìn)度，實現(xiàn)總工期

按合同工期交工，杜絕一切大小安全事故，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好現(xiàn)

場文明施工，爭創(chuàng)文明施工樣板工地，積極采用新技術(shù)、新工藝，爭

時間、保進(jìn)度。

2.2.1質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格工程等級標(biāo)準(zhǔn)。在工程質(zhì)量上，虛心聽

取業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位的意見和建議，遵守國家現(xiàn)行有關(guān)施工的規(guī)

范，進(jìn)行文明施工。

2.2.2工期目標(biāo)：保證120天完工，精心組織，精心施工，確保

階段形象進(jìn)度。

2.2.3安全目標(biāo)：嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和施工組織設(shè)計組織施

工，積極開辦民工學(xué)習(xí)及安全繼續(xù)教育，嚴(yán)抓、早防，將一切安全隱

患、事故杜絕在萌芽中。

2.2.4文明施工目標(biāo)

以創(chuàng)“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求”的文明衛(wèi)生工地為目標(biāo)，施工

中嚴(yán)格遵守建設(shè)方規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的各項規(guī)章制度，以建設(shè)方的各項管理

制度為前提，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好現(xiàn)場文明施工。

進(jìn)一步健全質(zhì)量、安全保證體系，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，保證施工

安全和現(xiàn)場文明。

2.2.5協(xié)作配合：施工中密切注意各方面的關(guān)系，接受各有關(guān)主

管部門的指導(dǎo)；積極做好施工中的服務(wù)工作，教育職工遵守有關(guān)安全

保衛(wèi)規(guī)章制度；自覺維護(hù)好正常的生產(chǎn)、生活和交通秩序，維護(hù)社會

治安，為工程順利進(jìn)行形成良好的外部環(huán)境。

2.3施工生產(chǎn)安排

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，將采用平行與流水相結(jié)合的施工方法組織施

工?？茖W(xué)、合理地組織施工人員進(jìn)行平行流水作業(yè)；同時合理組織各

施工工序之間的施工流向，有效地利用各工作面，減少窩工，確保工

程按期完工。

本工程劃分為二個施工段：明挖施工及頂管施工。

2.3.1其中明挖施工分為下面三個施工階段：

2.3.1.1土石方開挖階段：包括石方開挖及土方開挖。

2.3.L2管道安裝和井室施工階段：包括管道基礎(chǔ)施工、管道箱

涵加固工程、球墨鑄鐵管安裝工程、管道混凝土矩形臥式蝶閥井、調(diào)

流閥井、流量計井、矩形排氣閥井施工。管道沖洗消毒、試壓等。

2.3.1.3土方回填階段：包括土方回填與壓實。

2.3.2其中頂管施工分為下面二個施工階段：

2.3.2.1井室施工階段：頂管工作井、接收井施工。

2.3.2.2管道安裝階段：頂管頂進(jìn)及頂管內(nèi)穿玻璃鋼夾砂管、管

間注漿、管道沖洗消毒、試壓等。

2.4施工資源組織

2.4.1施工設(shè)備組織

根據(jù)該工程特點(diǎn)，施工現(xiàn)場具體情況，為了保證該工程按目標(biāo)管

理工期順利交驗，需投入經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可靠的施工機(jī)械設(shè)備。施工

設(shè)備由公司設(shè)備科統(tǒng)一調(diào)遣（詳見主要機(jī)具使用安排）。

2.4.2工程材料組織

材料計劃管理程序為：

計劃-采購-材質(zhì)檢驗一清點(diǎn)一投入使用。

工程材料由項目部會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位共同購買。

2.5配合協(xié)調(diào)

建立包括業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、各協(xié)作單位參加的協(xié)調(diào)會議

制度，負(fù)責(zé)解決施工中可能出現(xiàn)的問題，進(jìn)行整體協(xié)調(diào)組織，確保工

期和工程質(zhì)量。

2.5.1與業(yè)主間的工作協(xié)調(diào)

(1)確保工程達(dá)到業(yè)主所需求的合格工程標(biāo)準(zhǔn)?！妒┕そM織設(shè)

計》報專家會議審批后執(zhí)行。

(2)按部位或分項、工序檢驗的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不

合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況,

遵循“先執(zhí)行后磋商再統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)

好建設(shè)單位、監(jiān)理單位工程師的權(quán)威性，使其一切指令得到全面執(zhí)行。

(3)對材料、半成品取樣及試驗，邀請建設(shè)單位工程師進(jìn)行監(jiān)

督，經(jīng)檢驗試驗合格后使用。檢驗、試驗選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單

位，并報業(yè)主認(rèn)可。

(4)針對合同工期要求編制的施工進(jìn)度計劃、施工勞動力計劃、

材料使用計劃、機(jī)具使用計劃及資金需用計劃，適時提交業(yè)主，經(jīng)審

批后執(zhí)行。

(5)在定期召開的有關(guān)工程協(xié)調(diào)會上邀請業(yè)主參加，匯報施工

中的問題，同時聽取其提出的有關(guān)問題和意見。

2.5.2與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)

(1)在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)發(fā)包方及監(jiān)理師批準(zhǔn)的“施

工大綱”、“施工組織設(shè)計”進(jìn)行對施工單位的質(zhì)量管理。接受監(jiān)理工

程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求予以整改。服從監(jiān)理工程師的施

工協(xié)調(diào)指揮、各專業(yè)工種的隱蔽工程實施會簽制，防止遺漏。

(2)所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具均

主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書，使用前需進(jìn)行物化

試驗檢測的材料，主動遞交試驗檢測結(jié)果報告，使所用的材料、設(shè)備

不給工程造成浪費(fèi)。

(3)按部位或分項、工序檢驗的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“前道工序不

合格，后道工序不施工”的準(zhǔn)則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)

理工程師的權(quán)威性。

2.5.3與設(shè)計單位的工作協(xié)調(diào)

(1)參加施工圖審查，協(xié)助建設(shè)單位會同設(shè)計單位、監(jiān)理單位

提出建議，完善設(shè)計內(nèi)容和設(shè)備物資選型。

(2)根據(jù)建設(shè)單位指令，協(xié)助設(shè)計單位選擇材料的定樣采購。

(3)協(xié)助設(shè)計單位解決如標(biāo)高、幾何尺寸不協(xié)調(diào)工作，協(xié)助設(shè)

計單位解決不可預(yù)測因素引起的地質(zhì)沉降、裂縫等變化。

2.5.4施工內(nèi)部協(xié)調(diào)

(1)施工前進(jìn)行各專業(yè)圖紙會審，將存在的問題及時提出并處

理，編制詳細(xì)的施工技術(shù)交底，使施工操作人員熟悉設(shè)計施工意圖。

(2)施工過程中每天定時召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，解決和處理施工中

出現(xiàn)的工種配合、工序銜接、材料供應(yīng)以及質(zhì)量，進(jìn)度、安全生產(chǎn)文

明施工中的各種問題。

(3)每周定時召開現(xiàn)場辦公會，由項目經(jīng)理向業(yè)主和監(jiān)理部門

報告本周內(nèi)施工情況，并與業(yè)主共同研究解決施工中的各種矛盾。

(4)項目經(jīng)理部以旬為單位，編制施工簡報，向業(yè)主監(jiān)理部門

和公司總部報告工程進(jìn)度狀況及需解決的問題，確保施工順利進(jìn)行。

3、施工步驟

3.1、施工準(zhǔn)備

3.1.1、熟悉施工圖紙，進(jìn)行圖紙會審，組織技術(shù)交底，編制施

工組織設(shè)計及施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃。

3.1.2、編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算提供材料計劃，人工數(shù)量與

臺班使用量。

3.1.3、做好原材料、半成品控制和校試配工作，確保用于工程

上的材料百分之百合格。

3.1.4、現(xiàn)場準(zhǔn)備

①現(xiàn)場清理和測量放線；施工現(xiàn)場待沿線粗平整完畢后，開始放

線定位。施工所需的控制點(diǎn)由甲方提供，可作為本工程控制網(wǎng)點(diǎn)。

②組織勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，平整場地，并搭設(shè)臨時設(shè)

施和安裝機(jī)械設(shè)備。

③臨時水、電敷設(shè)，按業(yè)主單位指定的水源、電源位置，進(jìn)行臨

時水、電的敷設(shè)。同時為了安全和方便起見，施工時的設(shè)備動力電源

采用臨時用電為主，發(fā)電機(jī)組發(fā)電作備用。

④搞好現(xiàn)場排污工作，開挖砌筑排水溝。

⑤搞好現(xiàn)場文明施工，做好標(biāo)語宣傳工作。

⑥修筑好運(yùn)輸?shù)缆罚涸诰喙苤芯€外7米的位置沿管道縱向修筑，

運(yùn)輸?shù)缆返穆反簿驮孛策M(jìn)行整理成型，基層采用碎磚渣換填，換填

厚度為700mm、面層鋪60nlm厚礫石或石屑等透水性好的材料，路面寬

度為8米，每隔150米修建一個錯車道，錯車道寬為5米、長為15米，

每層材料鋪完后，用震動壓路機(jī)來回震壓壓實。運(yùn)輸進(jìn)出口利用垂直

于管道軸線的原有市政道路。

4、主要工程施工方法

4.1、工程測量

4.1.1、施工測量主要儀器

序儀器名稱型號數(shù)量備注

號

1全站儀DX-21全電腦顯示

2水準(zhǔn)儀S31土方開挖超平

3鋼尺50米1

4鋼尺30米2

5塔尺2其中一根沉降觀測專用

4.1.2、測量方法

①軸線控制：

a根據(jù)業(yè)主單位提供的控制點(diǎn)，采用精度為2〃級的全站儀直接

架設(shè)于一級平面控制點(diǎn)上，分別輸入管道中心點(diǎn)坐標(biāo)值，即可將各管

道的中心點(diǎn)放于實地上，然后打入木樁，木樁打入地面下的深度不小

于30cm,木樁露出地面的部分不高于5cm,然后在木樁頂上精確測定

檢查室和管溝中心點(diǎn)的位置，并用小鐵釘標(biāo)示于木樁頂上，如遇該處

有回填大塊石，木樁打不進(jìn)去，可先在其大致位置上挖坑，將塊石取

出，再回填粘土，并夯實到100%的密度，然后再測定準(zhǔn)確位置按前

述方法打木樁釘鐵釘定位，如遇樁位處為原生基巖，木樁無法打進(jìn)去,

可將原生基巖上的覆土清理干凈，然后用抹布沾水洗凈巖面的碎土并

擦干，然后用紅油漆將點(diǎn)位標(biāo)示在清潔的巖面上。同時根據(jù)原老管的

設(shè)計圖紙上的坐標(biāo)將老管線及地下不明物的位置按以上方法測設(shè)標(biāo)

明，且計算出新管與其之間的距離，在新管開挖時注意其他管的保護(hù)。

由于管溝的中心點(diǎn)連線與管道中心線一致，因此管溝的設(shè)計中心

線必須施測準(zhǔn)確，同一直線段中的若干個中心線在實地上應(yīng)在一條直

線上，其偏差應(yīng)在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，一個區(qū)段內(nèi)的中心線放樣完

畢之后，要進(jìn)行放樣精度檢查，檢查的方法是將儀器架在該直線段的

一個端點(diǎn)，照準(zhǔn)另一個端點(diǎn)定向，然后調(diào)整望遠(yuǎn)鏡的俯仰角度，依次

檢查段內(nèi)其他各中心點(diǎn)，是否準(zhǔn)確落在十字絲上，用以檢驗其放樣精

度，如符合精度要求，可利用其為確定開挖坡口線的依據(jù)，開挖邊線

根據(jù)基底寬度，開挖深度，開挖介質(zhì)，設(shè)計開挖坡比分段計算確定,

分段量距并打樁，然后分段用濃石灰水刷線，即為開挖坡口線，據(jù)此

進(jìn)行管溝的開挖施工和找出其他地下埋設(shè)管線的位置,提請注意和小

心開挖。

②高程控制

高程控制采用S3水準(zhǔn)儀配合30M鋼尺進(jìn)行，根據(jù)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)

和計算水準(zhǔn)點(diǎn)，在分段管溝附近牢固的地方，測定三個高程點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)

高傳遞。

③施工測量措施

a本項目成立2-3人的測量小組進(jìn)行測量工作，由測量專業(yè)人員

負(fù)責(zé)施測。

b測量儀器使用前必須是經(jīng)過檢測的，在施工過程中達(dá)到一定時

限，按規(guī)定要求送市計量局等法定檢測單位檢測，以保證測量儀器的

準(zhǔn)確性。

c建立測量復(fù)核制度，每段每次測量控制點(diǎn)施測后由工程技術(shù)部

門組織復(fù)核，各細(xì)部尺寸則由各專業(yè)班長和工程技術(shù)部測量組織復(fù)

核。

④施工測量記錄

a每次測量要進(jìn)行完整詳細(xì)的記錄，形成測量成果并作為主要技

術(shù)資料歸檔。

b工程竣工時要對測量成果進(jìn)行匯總或繪制成圖表、曲線作為竣

工資料的一部分。

4.2、管溝工程階段控制：

4.2.1、土方施工測量：在土方工程施工測量中，除開工前的復(fù)

測放線外，還應(yīng)配合施工對平面位置（包括控制邊界線、分界線、邊

坡的上口線和底口線等），邊坡坡度（包括放坡線、變坡等）和標(biāo)高

（包括各個地段的標(biāo)高）等經(jīng)常測量，校核是否符合設(shè)計要求。上述

施工測量的基準(zhǔn)——平面控制樁和水平控制點(diǎn)，也應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測和

檢查。

4.2.2、管溝施工順序：定位放線-土方開挖一人工修整T驗槽

T箱涵墊層施工一中粗砂墊層一管線吊裝就位一管線吊裝對接一單

口打壓試驗一箱涵壁施工一箱涵內(nèi)回填砂一箱涵預(yù)制蓋板吊裝一蓋

板批封一回填土（砂）。

4.2.3、管溝施工期間認(rèn)真做好場地排水疏導(dǎo)和現(xiàn)場布置管理，

根據(jù)現(xiàn)場排水方向開設(shè)明溝，有組織的進(jìn)行排水，防止地面水流入坑

內(nèi)。

4.2.4、降水與排水是配合基坑開挖的安全措施，施工前應(yīng)有降

水與排水設(shè)計。當(dāng)在基坑外降水時，應(yīng)有降水范圍內(nèi)的估算，對重要

的部位在降水過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測。本工程所采用的降水類型為低點(diǎn)集

水外抽降水法。

管溝基坑內(nèi)明排水應(yīng)設(shè)置排水溝及集水井，排水溝縱坡宜控制在

0.1%—0.2%o

4.2.5、管溝基坑開挖，應(yīng)先進(jìn)行測量定位、抄平放線、定出開

挖寬度（見后表），按放線分段分層挖土。分層厚度應(yīng)根據(jù)工程具體

情況（土質(zhì)和地下水情況放坡或設(shè)支撐情況）決定，開挖本身是一種

卸荷過程，防止局部區(qū)域挖土過深、卸載過速，引起土體失穩(wěn)，降低

土體抗剪性能，同時在施工中應(yīng)不損傷支護(hù)結(jié)構(gòu)，以保證施工操作安

全。

開挖管溝不得超過基底標(biāo)高，如個別超挖時，應(yīng)用沙礫石或素咨

填補(bǔ)，并應(yīng)征得業(yè)主方和監(jiān)理工程師同意。

4.2.6、管溝基坑開挖后，應(yīng)盡量減少對基土的擾動，如基礎(chǔ)不

能及時施工時，可在基底標(biāo)高以上留0.-0.3M土層不挖，待作墊層前

挖除。如果能一次挖至設(shè)計（設(shè)計土質(zhì)）標(biāo)高時，要準(zhǔn)備一定的塑料

薄膜或彩條布在雨天時對地基土進(jìn)行覆蓋，以免被雨水浸泡而降低地

基承載力。

4.2.7、管溝基坑挖至位后，進(jìn)行釬探、動力觸探、軸線修整，

清理松散土，并邀請有關(guān)部門進(jìn)行基槽驗收，超挖部分可在沙礫石墊

層時一起墊平，墊層可分段填實，即土方修整一段，墊層施工一段。

如果釬探和動力觸探值達(dá)不到設(shè)計要求的地基承載力時，應(yīng)組織

專家對軟弱士基的處理確定方案，并由設(shè)計院出具基礎(chǔ)處理的設(shè)計變

更。

4.2.8、管溝基坑土方回填：管道兩側(cè)考慮到不能采用機(jī)械施工,

其他夯實方法均可能對管道造成不利影響，為了達(dá)到管道兩側(cè)0.9

的壓實系數(shù)，管頂300mm以上采用土方回填，管頂300mm以下采用粗

砂回填，在回填前必須做好以下一些準(zhǔn)備工作?；靥钋氨仨毘楦煞e水,

清理基坑內(nèi)的淤泥、雜質(zhì)；填土要用濕度相當(dāng)?shù)恼惩梁蜕百|(zhì)粘土；

處在道路范圍外的壓實系數(shù)則不小于0.9,采用粗砂兩邊同時進(jìn)

行回填，每層厚度不超過500mm,采用自來水夯、用插入式震動棒搗

實直至管頂300mm處。

管頂300mm以上土方回填要分層進(jìn)行，大塊土要打碎；必須嚴(yán)格

按照設(shè)計要求、規(guī)范施工，不合格的回填土必須清出現(xiàn)場外，同時應(yīng)

注意：管徑寬度的管頂上300mm處回填時，回填的壓實系數(shù)為

0.85~0.87但絕對不能超過0.9,管頂上300mm以上是處在道路范圍

內(nèi)的按照道路的壓實系數(shù)進(jìn)行回填，使其對管道（箱涵）形成一個保

護(hù)拱盔。

a技術(shù)質(zhì)量控制措施

①對回填土進(jìn)行技術(shù)鑒定，應(yīng)符合設(shè)計要求。

②回填前，應(yīng)組織各個單位檢驗地質(zhì)情況，包括軸線尺寸、水平

標(biāo)高，以及有無積水等情況，辦完隱檢手續(xù)。

③設(shè)置控制鋪筑厚度的標(biāo)志，如水平標(biāo)高樁或彈上水平線。

④鋪筑回填土在夯實輾壓前應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件,適當(dāng)

地灑水以保持砂石的最佳含水量（一般為8%-12%）。

⑤震動夯實或輾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。

⑥最后一層夯、壓密實后，表面應(yīng)拉線找平并符合設(shè)計標(biāo)高。

4.3、土方工程

本工程由于地理位置復(fù)雜，沿線分支道口甚多，為了保證不受上

述情況太大的影響，固本工程擬采用分段、分主次、分輕重施工。在

施工期間、施工路段對沿線不進(jìn)行全封閉，僅對單個施工段進(jìn)行全封

閉。在道口施工時，根據(jù)道口的實際寬度做半幅路面寬施工，留下另

外的半幅仍然通車或過人，待半幅管溝施工完畢（單口試驗）驗收合

格后，管道臺背回填，回填完后進(jìn)行開放通行，再施工另外半幅，在

多店面的路段同樣按此施工，特別要注意的是：球墨鑄管的成型尺寸

為8M長，每一根管重量七噸多一點(diǎn)，為了減少機(jī)械（吊車）臺班數(shù)

量，必須預(yù)先整根置于管溝內(nèi)，固在沙礫石墊層施工完，應(yīng)將球墨鑄

管吊入管溝內(nèi)的管道礫石支坐上，將來對接時僅作水平的滑動和就

位，同時路面半幅施工時的開挖長度必須保證在15M以上，即從道口

路面中心往外的長度。管溝工程的各階段型制大體相同，只有寬窄和

深淺的差異，因此其開挖施工的方法也大體相同，各種管溝的開挖方

法統(tǒng)一論述。

開槽直埋式安裝，管槽只有寬度和深度的差別，因此管溝的溝槽

開挖其共同點(diǎn)統(tǒng)一論述，不同點(diǎn)作分別論述。

4.3.1、開挖介質(zhì)

根據(jù)情況分析判斷，管溝溝槽的開挖會遇到如下各種介質(zhì)。

a、建筑垃圾回填介質(zhì)；

b、腐質(zhì)土回填介質(zhì)；

c、粘土碎石毛石混合回填介質(zhì)；

d、淤泥沉積介質(zhì)；

e、原生粘土介質(zhì)；

4.3.2、開挖方法

對于前五種介質(zhì)的開挖施工，均采用L25m3斗容挖掘機(jī)，進(jìn)行

開挖，先挖出管道溝槽的初步輪廓，然后用人工整修達(dá)到設(shè)計輪廓尺

寸規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

挖出土方的處理方法，分兩種情況分別處理。

開挖土方凡是不符合作回填料的，都要作棄料棄到監(jiān)理工程師指

定的棄渣場，其施工方法是用0.8m，斗容反鏟挖裝5噸自卸汽車，運(yùn)

往指定的棄土場棄掉，本合同段內(nèi)土方外棄場在開福區(qū)青竹湖開發(fā)小

區(qū)，運(yùn)距為15km以上，棄土場要及時平整處理。

凡開挖土方符合作回填料要求的，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可可作如下處

理：每m長開挖量不大，其一側(cè)有臨時堆放的條件，可用反鏟直接開

挖堆放于不妨礙施工的一側(cè)，待管道安裝完畢，經(jīng)檢驗合格具備回填

條件時，再取料回填，然后進(jìn)行場地清理，如果每米長開挖量大，就

地不能堆放或就地堆放不下的，則采用反鏟挖裝5噸自卸車運(yùn)往指定

的儲料場，臨時儲存，待管槽具備回填條件時，再從臨時儲料場運(yùn)回

來回填，臨時儲料場在竣工前要認(rèn)真進(jìn)行清理，恢復(fù)原貌。

當(dāng)管溝的開挖深度＜4.0m時，則采用普通反鏟進(jìn)行開挖。

當(dāng)管溝的開挖深度＞4.0m而又小于6.0m時，則采用加長臂反鏟

進(jìn)行開挖，盡量做到一次開挖成型，以加快施工速度，縮短工期。

當(dāng)管溝的開挖深度大于6.0m時，則采用兩級開挖的方法，地表

面一層的施工方法與前述相同，下層的開挖方法有兩種方式，其一是

下層采用長臂反鏟站在第一層開挖出來的溝底上，向下挖掘直到設(shè)計

建基面，將挖出的渣土棄在施工道路上，施工道路上再擺一臺普通反

鏟挖掘機(jī)將長臂反鏟挖上來的渣土轉(zhuǎn)裝5噸自卸車，運(yùn)到指定位置。

缺點(diǎn)是增加了一道挖裝工序，不經(jīng)濟(jì)，同時還臨時性占用施工道路,

影響施工交通。其二是選擇適當(dāng)位置修一條臨時性下管溝的路，自卸

汽車直接開到站在管溝內(nèi)的挖掘機(jī)背后受料，運(yùn)到指定卸料場，這種

運(yùn)作方式的優(yōu)點(diǎn)是可以減少一道挖掘機(jī)的挖裝工序，比較經(jīng)濟(jì)，不占

用施工道路，不影響施工交通。缺點(diǎn)是修下坡路場地條件限制，且需

經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，修路和場地還原，還要有所付出，這兩種方式都

可行，屆時再根據(jù)現(xiàn)場實際情況再作詳細(xì)論證決定取舍。

溝槽開挖嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50268-97《給排

水管道工程施工及驗收規(guī)范》的各項規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按本標(biāo)設(shè)

計圖紙和施工總說明的各項具體要求執(zhí)行，同時還需按指定的標(biāo)準(zhǔn)圖

集規(guī)定的具體做法進(jìn)行施工。

溝槽在開挖施工過程中，某些管段有可能會遇到地下水，設(shè)計要

求管道施工要在無水工況下進(jìn)行作業(yè)，因此要采取有針對性的施工排

水措施，具體的排水措施根據(jù)現(xiàn)場的地下水實際情況，結(jié)合規(guī)范3.1

節(jié)施工排水的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計和實施。

管道溝槽底部的開挖寬度根據(jù)設(shè)計圖紙,管道位于道路之下，管

頂覆土小于兩倍管徑，溝槽底寬為6000mm,溝槽邊坡的坡度根據(jù)地

質(zhì)勘測資料的建議坡度1：1進(jìn)行施工。

溝槽的支撐：

溝槽的邊坡按上述坡比進(jìn)行開挖，一般是穩(wěn)定的，若遇特殊情況

產(chǎn)生邊坡不穩(wěn)定的跡象，可根據(jù)實際情況按規(guī)范3.3溝槽支撐的相關(guān)

規(guī)定進(jìn)行支撐加固和保護(hù)。

管道的交叉處理

從施工現(xiàn)場可以看出，有老管道、電纜與本管道交叉，開挖前,

在有管道交叉的部位做好明顯標(biāo)記，并同現(xiàn)場施工人員特別是挖掘機(jī)

司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底，防止損壞已埋設(shè)好的管道，交叉管道挖出來

后，要按規(guī)范3.4節(jié)交叉處理的有關(guān)規(guī)定采取相應(yīng)的支承保護(hù)措施。

交叉管道周圍5.0m范圍內(nèi)的開挖必須采用人工開挖，挖掘機(jī)協(xié)助。

4.3.3、開挖施工順序

管道線路最長，管徑最大，埋設(shè)最深，井深最大，因此工程量也

最大，是本工程的重點(diǎn)，應(yīng)與提前優(yōu)先安排施工。

管道系統(tǒng)的施工順序原則上均從起點(diǎn)開始，依次向終點(diǎn)推進(jìn)，考

慮到過道路多而比較復(fù)雜，需要的工期較長，為不影響全面施工，需

要把最前端的一段作為平行作業(yè)施工，管道與頂管的接合部在施工時

間上是否匹配，難以預(yù)料，故考慮銜接部位稍后安排施工，具體計劃

安排詳見施工順序網(wǎng)絡(luò)圖。

施工順序從下向上步推進(jìn)安排的理由是

a、工程本身管道安裝與管溝的需要；

b、可以逐步利用作為施工排水的通道；

c、有利降低地下水位。

4.3.4、基礎(chǔ)的處理和驗收

1）各井室和管道回填土地基的處理

排氣閥井、排泥井和管道座落于回填土段時，基坑基槽開挖成型

后，要對下臥層回填土進(jìn)行質(zhì)量檢驗，根據(jù)檢驗結(jié)果再對不同土層進(jìn)

行處理。如回填土質(zhì)量滿足設(shè)計要求時，可以不進(jìn)行處理，回填土的

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均按規(guī)范施工。

對于低于管道箱涵設(shè)計基面的低洼區(qū)和淤泥弱質(zhì)區(qū)的處理：

1、根據(jù)設(shè)計圖紙，小于10米深的低洼淤泥區(qū)邊坡放坡為1：1,

距底邊線1米位置打入松木樁護(hù)坡，護(hù)坡樁小頭徑不小于20cm,凈

距為300mm,樁長必須超過換填面以下1米，橫向用竹架板或杉木條

擋土（淤泥）;

2、低洼淤泥區(qū)采用片石換填，片石換填深度為3.2米，換填片

石下層為中距1000mm的松木樁處理，換填片石上層為500mm厚級配

砂礫夯壓找平層，找平層上部為300mm厚鋼筋混凝土底板，鋼筋硅底

板內(nèi)配中22@150的橫向主筋、（|）8@200的縱向分布筋，鋼筋於底板強(qiáng)

度等級為C30o

軟土層、回填土段的管道基礎(chǔ)不能滿足設(shè)計要求時，則需采用①

140（小頭直徑）新砍伐的松樹樁,用機(jī)械打入土層內(nèi)3500mm-4500mm

深，樁長度不小于3500mm,間距應(yīng)嚴(yán)格控制在中距400mm范圍內(nèi)，

打完松木樁后，鋸掉被打毛的樁頭；樁頭上部拋砌500mm厚的麻石或

片石；麻石或片石上部采用沙礫石填200mm厚至設(shè)計要求的管底土基

礎(chǔ)。

管道基礎(chǔ)為原狀土處，為在施工排水過程中不受擾動，采用機(jī)械

挖土?xí)r不應(yīng)超挖，必須用人工清底修挖成型，地基土壤若受擾動其深

度在150mm以內(nèi)者，可用沙礫石或原狀土回填夯實，150mm以上者，

可夯填石灰灰土，大卵石、碎石或毛石，并用小礫石填充上部空隙，

表面找平，再夯實。

2）基礎(chǔ)驗收

排氣閥井、排泥井、管溝基礎(chǔ)的驗收擬采用分項分井室分段驗收

的方式進(jìn)行，共分三個項目，即排氣閥井、排泥井、管溝和管道安裝

項目，每一個排氣閥井、排泥井作為一個驗收單元，每兩個排氣閥井、

排泥井之間的管段也是一個驗收單元，開挖好一段驗收一段。

在報請設(shè)計和監(jiān)理工程師驗收之前先進(jìn)行自檢，自檢的內(nèi)容主要

有排氣閥井、排泥井的中心點(diǎn)位置和管道中心線的平面位置是否符合

設(shè)計要求，開挖的寬度，開挖的高程是否符合設(shè)計要求，開挖的平整

度是否符合設(shè)計和規(guī)范的要求，是否有欠挖現(xiàn)象，對于填土段基礎(chǔ)，

對下臥層填土的質(zhì)量是否進(jìn)行了檢驗，檢驗資料是否齊全，簽證手續(xù)

是否完備，質(zhì)量評定的結(jié)論是否符合設(shè)計要求，所有進(jìn)行基礎(chǔ)處理的

資料是否簽證手續(xù)完備，基礎(chǔ)處理的范圍資料和實地情況是否相符,

上述自檢項目都符合設(shè)計規(guī)定和規(guī)范要求，按監(jiān)理工程師規(guī)定表格形

式，填寫隱蔽工程驗收申請單。報請驗收簽證，經(jīng)驗收簽證后，進(jìn)行

下一道工序的作業(yè)。

4.4、排氣井結(jié)構(gòu)工程

4.4.1、模板工程:

①模板及支撐在滿足剛度和穩(wěn)定性的前提下，構(gòu)造簡單，拆裝方

便，能便于下道工序的施工，模板拼縫嚴(yán)密平整，每段管溝拆除后，

立即清理維修接觸面并涂刷隔離劑，確保於澆面平整、光潔。

②模板及支撐在安裝過程中任何情況下，必須設(shè)置防傾覆和水平

接結(jié)固定設(shè)施，咨澆筑時，安排木工進(jìn)行隨時護(hù)模，發(fā)現(xiàn)支撐有松動

現(xiàn)象及時加固處理，以防走模。

③模板施工要點(diǎn)：

a所有模板均按清水模板制作，模板接頭處均用膠紙粘牢，以防

漏漿，就位前刷一道脫模劑，模板每周轉(zhuǎn)一次進(jìn)行一次清理，確保殮

表面光潔、平整。模板支撐均經(jīng)整體剛度計算，按計算間距搭設(shè)，蹌

澆筑時，安排木工進(jìn)行隨時護(hù)模，發(fā)現(xiàn)支撐有松動現(xiàn)象，及時加固處

理，以防走模。

b模板拆除，當(dāng)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的

75%時，方可拆除，縱橫龍骨及模板，可調(diào)底座、立桿、可調(diào)早拆上

托、支撐板帶及梁底模板必須在頂板硅達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可拆除，非

承重模板，在於強(qiáng)度保證其表面不因拆模而損壞棱角時，方可拆除。

4.4.2、鋼筋工程:

①施工員和操作工必須反復(fù)熟悉圖紙、圖集和規(guī)范，切實掌握設(shè)

計意圖，按照圖紙規(guī)定的品種、形狀和尺寸進(jìn)行鋼筋配料。

②鋼筋加工前必須先編制好鋼筋下料表，鋼筋下料表依據(jù)圖集編

制，并使每一根鋼筋的形狀、直徑、尺寸、彎起角度及搭接位置接頭

方式符合設(shè)計要求，當(dāng)圖集未明確時，應(yīng)依照相應(yīng)規(guī)范。

③鋼筋進(jìn)場時，須有鋼材出廠合格證，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣送檢合

格后方可進(jìn)行加工。

④鋼筋綁扎前做好準(zhǔn)備工作，綁扎時鋼筋的編號和位置要準(zhǔn)確，

鋼筋穿插的先后順序明確，鋼筋擺放前，先在模板上畫好線，依次進(jìn)

行綁扎。為了確保上下各排鋼筋之間的距離和硅對鋼筋的握裹力，排

與排之間用不小于中22的鋼筋托起，托起鋼筋的長度為縱向主筋的排

列寬度。間距為每二米設(shè)置一道。所有與鋼筋舲墻垂直連接的底板,

其鋼筋均需錨入墻內(nèi)，錨固長度按設(shè)計要求進(jìn)行錨固。在同一截面有

接頭的鋼筋截面面積不超過鋼筋總截面面積的25%。

⑤在澆灌校壁時，為確保綁扎好的鋼筋不使施工人員踩亂、踩彎,

特增設(shè)鋼筋馬凳筋、拉鉤筋作支撐。

⑥鋼筋施工要點(diǎn)：

鋼筋梆扎過程中，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定控制墻、板、保護(hù)層厚度。本

工程主筋保護(hù)層厚度控制方法，采用現(xiàn)場預(yù)制50x50於小墊塊，厚度

同保護(hù)層厚，墊塊內(nèi)預(yù)埋鐵絲，以便墊塊的綁扎固定。墻板保護(hù)層厚

25MM,底板保護(hù)層厚15MM。鋼筋的接頭位置，搭接長度，同一斷面的

接頭數(shù)量符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。

⑦鋼筋綁扎措施：

a為保證底板上下5層鋼筋的相對位置，采用①22鋼筋焊成支撐

架支承頂面鋼筋，支撐架的縱橫間距控制在1.0m左右。支撐架應(yīng)確保

牢固和穩(wěn)定，以防止頂面鋼筋下沉和變位。

b鋼筋的代換：按設(shè)計要求采用等強(qiáng)代換，鋼筋代換須征得設(shè)計

單位同意，且鋼筋的最小直徑、間距、根數(shù)、錨固長度均需滿足配筋

構(gòu)造要求。

c鋼筋的連接：本工程鋼筋為幫扎連接。

4.4.3、混凝土工程

本工程混凝土工程量不大，施工水源、電源都比較有難度，所以

采用商品混凝土澆筑。

①攪拌工序中，拌制的混凝土拌和物的均勻性在檢測時的檢測值

為：混凝土中砂漿密度二次測值的相對誤差不大于0.8%,單位體積混

凝土中粗骨料含量二次測值的相對誤差不應(yīng)大于5%。要經(jīng)常檢測役的

坍落度，還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。

②在運(yùn)輸工序中，應(yīng)控制混凝土運(yùn)至澆灌地點(diǎn)后，不離析、不分

層、組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所必需的稠度。運(yùn)送於的容

器和管道，應(yīng)不吸水、不漏漿，并保證卸料及運(yùn)輸暢通。運(yùn)送到澆灌

地點(diǎn)如出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，應(yīng)對於拌和物進(jìn)行二次攪拌。

③混凝土的澆搗

為了保證聆的工程質(zhì)量，齡配合比必須以試驗室配比試配試拌

（見試配通知單）選擇最佳配合比，所有原材料應(yīng)符合硅用料的質(zhì)量

要求。如遇雨天和太陽暴曬，新澆蹌及時加蓋養(yǎng)護(hù)。

④於質(zhì)量控制

a澆灌前，首先對鋼筋工程、模板工程（包括支撐系統(tǒng)），爬梯

預(yù)埋件的數(shù)量，位置進(jìn)行全面檢查，并清除模內(nèi)雜物，灑水充分濕潤

模板表面，但不得有積水。

b於入模的自落高度不宜超過2米，超過2米，必須使用串溜筒下

料，以免產(chǎn)生分層離析。

C能一次澆灌的彼一般要求連續(xù)澆搗，以保證結(jié)構(gòu)良好的整體

性，施工中如因具體情況必須間歇，則間歇時間應(yīng)不超過規(guī)范規(guī)定，

如間歇時間超過規(guī)犯規(guī)定，則應(yīng)按規(guī)定留設(shè)施工縫，待診度達(dá)到

1.2Mpa時，才能繼續(xù)澆搗聆，避免澆搗的於結(jié)構(gòu)因振動而受到破壞。

d於振搗必須密實，不能漏振欠振，也不能過振，振搗時快插慢

拔，振點(diǎn)布置要均勻，振搗時間以舲不泛漿，不出氣泡為止，在施工

縫預(yù)埋件處，加強(qiáng)振搗，以免振搗不實，振搗時應(yīng)盡量不觸及模板、

鋼筋，以防止其移位、變形。

e-養(yǎng)護(hù):

養(yǎng)護(hù)是於施工中的一項十分關(guān)鍵的工作，考慮到工程在進(jìn)行時，

天氣涼爽，故在本工程中采用麻袋覆蓋在於表面，因為麻袋具有很好

的保溫效果，防止因天氣變炎熱，水分蒸發(fā)過快，在校養(yǎng)護(hù)過程中采

用定專人定部位措施，以使舲保持足夠濕潤狀態(tài)。澆水養(yǎng)護(hù)時間一般

不少于7d,并填寫於施工記錄。

，振動器作業(yè)

①振動器的操作，做到“快插慢拔”。快插是為了防止先將表面建

振實面與下面於發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔是為了使役能填滿振動棒

抽出時所造成的空洞。在振搗過程中，將振動棒上下略為抽動，以使

上下振搗均勻。

②每插點(diǎn)掌握好振搗時間，欠振時不易搗實，過振可能引起蹌產(chǎn)

生離析現(xiàn)象。每點(diǎn)振搗時間為20-30秒，使用高頻振動器時，最短不

少于10秒，但視聆表面呈水平顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰

漿為準(zhǔn)。

③振動器使用時，振搗器距離模板不大于振搗器作用半徑的0.5

倍。一般振動棒的作用半徑為30-40cm。

④平板振動器在每一位置上連續(xù)振動一定時間，正常情況下約為

25-40s,但以蹌面均勻出現(xiàn)漿液為準(zhǔn)，移動時成排依次振搗前進(jìn)，前

后位置和排與排間相互搭接有3-5cm,防止漏振。

4.5、母材安裝

4.5.1、安裝前準(zhǔn)備

a施工人員進(jìn)場后，組織技術(shù)人員、施工人員熟悉施工圖紙，充

分理解設(shè)計意圖，根據(jù)施工現(xiàn)場情況及施工進(jìn)度計劃，及時組織好足

夠的勞動工人，按照施工計劃進(jìn)行施工。

b球墨鋼管壁厚均勻，無變形，無砂眼棱刺和凹遍現(xiàn)象，管內(nèi)壁

襯敷材料應(yīng)光滑、表面平整、無空鼓、開裂現(xiàn)象。

c球墨鋼管運(yùn)輸：針對本工程的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，根據(jù)

使用機(jī)械的各項技術(shù)參數(shù)，運(yùn)輸管道的車輛重達(dá)20噸（每車拖1根

管計算加車身自重），車輛長度為10.2米（平板車），要保證運(yùn)輸車

輛能開進(jìn)去，30噸吊車按縱向擺放，要保證吊車兩邊伸出的液壓撐

腳能打開（吊車寬度2.8米、兩邊撐腳伸出的安全長度各為2.6米），

工程開工前，必須要有施工運(yùn)輸?shù)缆罚\(yùn)輸?shù)缆返男藿☉?yīng)在距管中線

（北向）外7米的位置沿管道縱向修筑，運(yùn)輸?shù)缆返穆反簿驮孛策M(jìn)

行整理成型，基層采用碎磚渣換填，換填厚度為700mm、面層鋪60nlm

厚礫石或石屑等透水性好的材料，路面寬度為8米，每隔150米修建

一個錯車道，錯車道寬為5米、長為15米，每層材料鋪完后，用震

動壓路機(jī)來回震壓壓實。運(yùn)輸進(jìn)出口利用垂直于管道軸線的原有市政

道路。

d管道就位：球墨鑄管的成型尺寸為8M長，每一根管重量七噸

多一點(diǎn)，為了減少機(jī)械（吊車）臺班數(shù)量，必須預(yù)先整根置于管溝內(nèi)，

固在沙礫石墊層施工完，應(yīng)將球墨鑄管吊入管溝內(nèi)的管道礫石支坐

上，對接時僅作水平的滑動和就位。

4.5.2、管道安裝:

機(jī)械式接頭的組裝。DN1800MM球鐵管接口型式通常為機(jī)械式接

口，密封性最為安全可靠，具有柔韌性，可使管子適應(yīng)地基的不均勻

移動，不會在管體上產(chǎn)生過大的應(yīng)力，機(jī)械式接口球鐵管連接簡單。

機(jī)械式接頭的組裝較容易，在直管的承口端及插口端需挖工作坑以

提供額外的空間作為栓緊螺絲用。

a、工作坑：接頭處工作坑的開挖尺寸為1000x600mm,見下圖:

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)方法:接頭處管溝開挖如圖所示，示范口徑DN1800mm;

b、清理插口外側(cè)面

從直管插口算起240cm處，必須將砂子、油脂和其它雜質(zhì)清除干

凈，并按要求涂上規(guī)定的油漆標(biāo)記，安裝膠圈處涂以潤滑脂（見下圖）;

c、清理承口與壓蘭，必須將砂子、和雜物清除掉（見下圖）;

d、將壓蘭裝配在插口上，確認(rèn)壓蘭朝正確方向（如圖示）

e、清理膠圈，必須將砂子和其它雜物清理干凈，將膠圈裝在插口

K型膠圈

上并刷涂以潤滑脂；確認(rèn)膠圈在向（如圖示）

f、將直管的承口與另一直管插口連接起來；插口外部及承口內(nèi)

部之間距離必須整個圓周均相等，而插口必須完全插入（間隙應(yīng)按

6-9mm控制），無節(jié)點(diǎn)處以使任何一點(diǎn)間隙基本均勻，將膠圈推擠入承

口與插口間的空隙；注意不可傷了膠圈；如果推入有困難，可用鐵錘

等工具輕輕敲打，請勿以斧子或其它有尖角的工具敲打或推進(jìn)膠圈；

（見下圖）；

g、對準(zhǔn)壓蘭中心點(diǎn)，并使承口與壓蘭的螺栓對齊，螺栓方向一

致；先穿入上下兩端的螺栓，然后再處理左右兩端的螺栓（見下圖）;

h、輕輕地鎖緊螺栓，把剩余的螺栓放入螺栓孔中再逐一鎖緊（見

下圖）；

i、檢查所有螺栓及螺母的松緊（見下圖）;

j、機(jī)械接頭的螺栓、螺母的扭矩數(shù);

尺寸扭矩直管口徑把手長度

M1667515

M2010100-60025

M2414700-80035

M3020900-260045

k正確栓緊示范：螺栓一定要和直管的軸徑平行，壓蘭與管軸也

必須成一正確角度，螺母也需與壓蘭表面平行（見下圖；

L錯誤示范:

①如果螺栓或直管不夠干凈，或是有小石子之類的異物卡在螺栓

和凸緣之間，將引起螺栓傾斜或彎曲，造成錯誤接合（見下圖）。

②如果螺栓的T型頭自承口的凸緣面突起,表示螺栓沒有正確鎖

好（見下圖）。

③如果壓蘭和直管的軸徑與另一支管軸不相符合，壓蘭就會碰到

另一支管的凸緣面，會造成壓蘭傾斜，膠圈無法吻合（見下圖）。

④如果壓蘭和直管的螺栓孔沒有成一直線，螺栓就會傾斜或彎

曲。注意：如果接合不當(dāng)，需拆開重新組合。

m偏向安裝：

如果安裝時需要任何偏向，需按照下述方式進(jìn)行:

①加寬溝渠來容許偏差度。

②首先，先以直線方式接合，然后將接合處偏向到需要的角度,

但偏向的角度必須是在下表所述的范圍內(nèi)。

③然后按照正確扭矩鎖上螺栓和螺母。

n偏向容許角度:

每支直管容許的偏向

口徑偏向容許角度接合間隙

6M直管8M直管

1600103011343

180010301131448

200010301131453

210010301131455

220010301131458

240010301—1463

260010301—1470

0安裝所采用的機(jī)械和方法：場地內(nèi)管道運(yùn)輸就位采用30噸吊

車裝車、20噸汽車運(yùn)輸（受管道長度限制，必須要8米長的平板貨

車才行）；吊裝對接采用30噸吊車施工（吊車打開支腿后工作幅度為

9米的起吊重量選用，從吊車的技術(shù)參數(shù)選擇必須30噸吊車才勉強(qiáng)

可行）。采用二臺30T吊車配合，一臺吊車將溝槽邊球墨管緩慢吊起

裝車，平板汽車運(yùn)輸至就位地點(diǎn)，另一臺吊車將球墨管吊卸車至溝槽

內(nèi)。

P吊裝對接：采用一臺30噸吊車（支腿全部打開）將插口端球

墨鑄鐵管與承口球墨管吊平對正，上帶法蘭、膠圈，對接前在承口與

插口的內(nèi)壁和外壁、膠圈上均勻的涂抹一層食用油，利于插口管的插

進(jìn)。同時應(yīng)嚴(yán)格掌握好對接進(jìn)尺深度，承口與插口周圍間隙應(yīng)均勻，

密封膠圈的頂堵位置應(yīng)在承口與插口之間，通過承口的固定發(fā)蘭孔旋

動插口的活動發(fā)蘭，直至每個螺栓全部順利通過兩發(fā)蘭間的螺孔，螺

栓頭必須保持在承口的一邊，螺帽在插口的一邊，螺帽擰緊時呈對方

向擰緊，即按管道直徑線為一擰緊組，擰緊的程度為兩發(fā)蘭間的密封

膠圈的外露面呈半圓弧型即可。材料應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，材料人員應(yīng)按

指定的廠家采購，并提供《材料質(zhì)量證明書》。

q安裝人工配備：吊裝車掛鋼索2人；挖1米寬2米長0.7米深

工作坑3人；卸車下溝掛鋼索2人；吊車指揮2人；上法蘭、膠圈、

刷潤滑食用油、對接、擰螺栓、管內(nèi)檢查共7人；吊車司機(jī)、汽車司

機(jī)3人，共計每根管耗人工19人。

r球墨鑄鐵管道安裝工藝流程為：

場地內(nèi)管道運(yùn)輸就位一?吊裝下溝一?開挖工作坑一?管道

平衡吊起插口端帶法蘭盤插口端帶橡膠圈插口、膠圈、

承口表面涂刷食用潤滑油平衡對接安裝填塞膠圈校正法蘭盤

—嗡鎖螺栓一?螺帽擰緊平絲一?檢查法蘭盤間隙一檢查膠圈塞入

----------?----------?----------?

度螺帽擰緊5絲扣檢查法蘭盤、膠圈（重復(fù)進(jìn)行）螺帽擰

緊9絲直至全絲均均勻擰緊。

1卷板鋼管轉(zhuǎn)角焊接連接的要求

鋼管電焊焊縫高度及寬度見下表:

管壁厚（mm）4-67-910-12

焊縫加強(qiáng)高度（mm）1.2-22-2.52.5-3.0

無坡口

焊縫寬度（mm）7-910-1414-18

焊縫加強(qiáng)高度（mm）1.2-2.02.02.5

有坡口

焊縫寬度（mm）蓋過每邊坡口2.0

2卷板鋼管組裝前應(yīng)將坡口表面及內(nèi)壁兩邊各15mm范圍內(nèi)的鐵

銹、油污等清除干凈，露出金屬光澤，并檢查有無裂紋、夾層、砂眼

等缺陷，然后再組裝。

3卷板鋼管及管件組對時應(yīng)墊置牢固，以免在焊接過程中變形。

應(yīng)盡量避免強(qiáng)制組對，以防止引進(jìn)附加壓力，使焊口在焊接時少受外

力影響。

4管子對口應(yīng)做到內(nèi)壁齊全，其局部錯口值不超過壁厚的10%,

且不大于1mm,焊縫飽滿流暢，不得出現(xiàn)夾雜、氣孔。

5管道安裝前清除內(nèi)外雜物，并做好清潔和保護(hù)工作。

6管道安裝的位置、標(biāo)高、走向、坡度，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工，

達(dá)到設(shè)計要求?，F(xiàn)場鋼管接口的配置，不得縮小其有效截面。

7連接法蘭的螺栓應(yīng)均勻擰緊，其螺母都在同一側(cè)。

8管件接口的連接應(yīng)嚴(yán)密、牢固。法蘭的墊片材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計的

要求，厚度不應(yīng)小于5m必墊片不應(yīng)凸入管內(nèi)，亦不宜突出法蘭邊外。

9焊口局部間隙過大時，應(yīng)設(shè)法修正，不得在間隙內(nèi)填充其它物。

10焊工施焊前，應(yīng)對無縫鋼管接口的坡口處母材尺寸進(jìn)行檢查,

如有裂紋、重皮或尺寸偏差，超過規(guī)定值時，應(yīng)及時提出，待消除缺

陷后，方可焊接。

11焊工每焊完一道焊縫口后，應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量，用小鑿錘敲

去表面藥皮檢查，焊縫焊接質(zhì)量完好，無氣孔、夾渣現(xiàn)象。

12鋼管的安裝，應(yīng)松緊適度，無明顯扭曲。

13鋼管安裝，支、托座符合管道安裝標(biāo)準(zhǔn)，管道固定支座（拐點(diǎn)）

的承立結(jié)構(gòu)宜采用耐腐蝕材料或采取可靠的防腐措施，其支托座采用

鋼筋球圍管包裹保護(hù)。

14管道安裝坡度嚴(yán)格按設(shè)計要求的坡度方向和放坡系數(shù)的大小

進(jìn)行施工，不得出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象。

4.5.3、閥門、排氣閥及管件安裝

閘閥、放氣閥結(jié)構(gòu)牢固，閥門、放氣閥啟閉靈活、無松動、卡等

現(xiàn)象以及不正常的雜音，并能達(dá)到全開和全關(guān)的程度，有明顯的開關(guān)

標(biāo)示，布置的位置、角度、方向應(yīng)滿足安裝及運(yùn)行要求，閥片的強(qiáng)度

應(yīng)保證在最大負(fù)荷壓力下不彎曲變形。

①閘閥、放氣閥安裝位置合理，在安裝的地方應(yīng)有修理、調(diào)整、

維護(hù)方便和安全的條件。

②閘閥、放氣閥安裝連接法蘭的螺栓應(yīng)均勻擰緊，法蘭中的墊片

采用5mm油板，其螺母都在同一側(cè)。

③閘閥、放氣閥安裝前檢查外觀質(zhì)量，安裝前應(yīng)進(jìn)行水壓試驗,

試驗壓力為工作壓力的1.25倍，試驗合格后方能進(jìn)行安裝。安裝完

成后，是否符合設(shè)計要求，外形是否完整，標(biāo)牌是否齊全。

④放氣閥的安裝位置宜盡量安裝在管道標(biāo)高較高的位置上，或安

裝在供氣方向閘閥位置前面。

4.5.4、管道沖洗及水壓試驗

①管道水壓試驗：安裝好的管道應(yīng)認(rèn)真檢查安裝質(zhì)量，閥蘭連接

質(zhì)量、焊縫質(zhì)量，外觀檢查合格后方能進(jìn)行水壓試驗，介質(zhì)用水，試

驗壓力為工作壓力的1.5倍，穩(wěn)壓5min,管道無滲漏，壓力下降不

超過0.02Mpa,試驗合格后，再進(jìn)行管道沖洗，同時做好水壓試驗及

沖洗記錄。如果受條件影響，不能一次試壓，則采用閥蘭盲板加支撐、

頂堵等安全措施，分段進(jìn)行試壓。

閥門安裝前都應(yīng)進(jìn)行水壓試驗，壓力為工作壓力L5倍，試壓合

格后方能進(jìn)行安裝。

②管道沖洗：安裝好的管道應(yīng)用自來水和干凈水反復(fù)沖洗，直至

管道內(nèi)無雜物、水濁現(xiàn)象，沖洗干凈后，流出的水質(zhì)透明為合格。

4.5.5、除銹、刷油

工藝流程:

人工除銹一一刷防銹底漆一一噴刷防腐面層。

①管道、支架除銹，采用人工除銹，用鋼絲刷、砂布除銹，露出

金屬光澤為合格，再用干凈廢布擦拭干凈。

②所有法蘭、管道、支架涂底漆前，表面的灰塵、鐵銹、焊渣、

油污等必須清除干凈。

③管道刷油應(yīng)按設(shè)計選用的顏色面漆進(jìn)行涂刷，不能在雨天場地

進(jìn)行除銹刷油，在刷油漆過程中，盡量將附近場地清掃干凈，以免灰

塵污染。

④油漆必須是在有效保質(zhì)期限內(nèi)的合格產(chǎn)品。

⑤顏色符合設(shè)計要求，色澤一致，無漏涂不污染管道，設(shè)備及支

撐面。

4.6箱涵施工

由于本工程管線基本為沿道路下敷設(shè)，更具設(shè)計要求，道路下

敷設(shè)管線采用箱涵對管道進(jìn)行加固。

4.6.1箱涵施工工序為：素混凝土箱涵墊層一管道安裝一混凝土

涵壁一箱涵內(nèi)回填砂一箱涵蓋板吊裝

4.6.L1素混凝土箱涵墊層：在溝槽開挖完成并驗收合格后，在

管道中心線兩側(cè)各0.5m位置澆灌1500mm*300mm>C20素混凝土墊層。

4.6.1.2混凝土墊層強(qiáng)度合格后，在墊層間沿管道軸線方向滿鋪

300nmi厚中粗砂墊層作為管道基礎(chǔ)，壓實度保證道90%以上。再進(jìn)行

管道安裝。

4.6.1.3管道安裝完成并打壓合格后，在管道兩側(cè)澆灌C20、

500mm*2300mm混凝土涵壁，涵壁頂高于管頂500mm,待涵壁混凝土達(dá)

到強(qiáng)度后，在涵壁與管道間回填級配砂礫，級配砂礫采用水夯，保證

壓實度達(dá)到90%以上。

4.6.1.4鋼筋混凝土箱涵蓋板為現(xiàn)場預(yù)制，在混凝土強(qiáng)度達(dá)要求

后進(jìn)行吊裝工作。

4.6.2模板采用組合木膠合模板以中線和邊墻高度為基準(zhǔn)全涵

統(tǒng)一設(shè)計和安裝，以使板縫順直美觀。鋼筋加工和安裝由鋼筋班統(tǒng)一

進(jìn)行，在安裝和自檢合格后填寫質(zhì)量檢驗表，報監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)

批準(zhǔn)開始澆筑徒。鋼筋於澆注的坍落度保持在7~9cm范圍，振搗時振

動棒不得碰撞鋼筋和將其倚靠在鋼筋上。

4.6.2.1鋼筋工程:

1)材料選用

本工程使用的鋼筋，除具有出廠合格證外，進(jìn)場后必須按規(guī)定取

樣并符合下述標(biāo)準(zhǔn)。

(1)1級光面鋼筋

I級光面鋼筋按GB701-92《低碳熱軋圓盤條》標(biāo)準(zhǔn)選用。

(2)H級螺紋鋼筋

II級螺紋鋼筋按GB1499-92《鋼筋於用熱處理鋼筋》標(biāo)準(zhǔn)選用。

2)鋼筋加工

本工程施工場地寬闊，鋼筋加工制作采用場內(nèi)加工制作，現(xiàn)場安

裝方式。

(1)鋼筋下料表

鋼筋加工前必須先編制好鋼筋下料表，鋼筋下料表依據(jù)施工圖編

制，并使每一根鋼筋的形狀、直徑、尺寸、彎起角度及搭接位置接頭

方式符合設(shè)計要求，當(dāng)施工圖不明確時，應(yīng)依照相應(yīng)規(guī)范。

(2)鋼筋加工

鋼筋的加工形狀、直徑、尺寸、彎起角度等應(yīng)嚴(yán)格按《鋼筋下料

表》進(jìn)行，不得隨意更改。

(3)鋼筋場外運(yùn)輸

由生產(chǎn)供應(yīng)部按計劃用量分批組織運(yùn)輸，由供貨地直接進(jìn)入施工

現(xiàn)場。

3）鋼筋綁扎及安裝

（1）鋼筋綁扎

綁扎前，須核對鋼筋的級別、型號、直徑、形狀、尺寸是否與

設(shè)計相符，如有錯漏，及時修補(bǔ)，鋼筋采用人工運(yùn)輸、人工綁扎。

為保證設(shè)計所要求的鋼筋保護(hù)層厚度，水平設(shè)置砂漿墊塊，墊塊呈

梅花狀布置，間距不大于1000mmx1000mm,底板墊塊的縱向間距不

大于1000mm,橫向每邊兩塊。墻橫向間距不大于1000mm。

①鋼筋綁扎前應(yīng)由鋼筋工長統(tǒng)一對作業(yè)員進(jìn)行技術(shù)交底，并應(yīng)充

分熟悉施工圖紙。

②鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、技術(shù)交底書及施工規(guī)范進(jìn)行。

③每段鋼筋綁扎完畢后均應(yīng)經(jīng)過隱蔽驗收才能支?；驖仓?。

（3）鋼筋接頭：接頭位置縱向受壓鋼筋應(yīng)按50%錯開，水平受拉鋼

筋應(yīng)按25%錯開。

4.6.3模板工程

墻體模板均采用雙面覆模木膠合板面板、60x80杉木楊、鋼管

扣件、穿墻螺桿、蝴蝶卡的支撐加固體系，底板模采用木膠合板。

力48鋼管橫楞

648鋼管斜撐60x80木材背楞

蝶形扣件

12mm竹膠合板

預(yù)埋件

剪力墻支模圖巾14(e12)穿墻螺桿

對拉螺桿從雙排鋼管間穿過，間距600x600mm,螺桿采用巾14

螺桿，拆模后，從於面割掉螺桿刷防銹漆。

4.6.4校工程

本工程采用商品役，由於輸送車運(yùn)輸，汽車泵泵至澆筑點(diǎn)澆筑。

根據(jù)每小時於的最大需求量供應(yīng)輸送混凝土，以確保役在初凝時

間內(nèi)搭接而不出現(xiàn)冷縫。振搗方法要求正確，不得漏振和過振?？?/p>

采用二次振搗法，以減少表面氣泡。嚴(yán)格控制振搗時間和振搗棒插

入下一層混凝土的深度，保證深度在5-10cm,振搗時間一般為15s。

4.7本段頂管長度為160米，采用DN2200鋼筋混凝土管頂進(jìn)，

按氣壓平衡新工藝、新方法進(jìn)行施工。

1、工作坑設(shè)備、地面設(shè)備安裝

采用四臺200噸/臺千斤頂作為主頂，配置共用液壓系統(tǒng)一套,

千斤頂行程為L1米，千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和

分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進(jìn)分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至

管節(jié)。分壓環(huán)制作要有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形,

卸管使用汽車吊車，下管選用15t電動葫蘆。

(1)安裝導(dǎo)軌

先復(fù)核管道中心位置，計算導(dǎo)軌距。采用裝配式輕型導(dǎo)軌，安放

在混凝土基礎(chǔ)面上。二根軌道必須互相平等、等高，導(dǎo)軌面的中心標(biāo)

高按設(shè)計溝底標(biāo)高設(shè)置，坡度與設(shè)計管道坡度相一致，工作坑的混凝

土基礎(chǔ)面標(biāo)高為溝底標(biāo)高減去導(dǎo)軌的構(gòu)造高度和10mm以下調(diào)整的薄

鐵板厚度。導(dǎo)軌定位后必須穩(wěn)固、正確，在頂進(jìn)中承受各種負(fù)載時不

位移、不變形、不沉降。

(2)安裝主頂設(shè)備

將主頂千斤頂對稱布置為4只，固定在組合千斤頂架上作整體吊

裝。每臺千斤頂規(guī)格一致，行程同步，油路并聯(lián)，共同作用，均備有

獨(dú)立的控制閥，伸出的最大行程小于油缸行程10cm左右。

油泵設(shè)備設(shè)在距離主頂千斤頂較近處，并設(shè)備防雨棚，油路安裝

順直，減小轉(zhuǎn)角，接頭不漏油，油泵的最大工作壓力不大于額定壓力,

裝有限壓閥、溢流閥和壓力表等指標(biāo)保護(hù)裝置，安裝完畢后必須進(jìn)行

試車，在頂進(jìn)中定時檢修維護(hù)，及時排除故障。

選擇符合要求剛度的環(huán)形頂鐵，受力后無變形，相鄰面垂直，排

列不扭曲，單塊放置穩(wěn)定性好，連續(xù)部位不脫焊，不凸面，與導(dǎo)軌的

接觸面平整，頂進(jìn)前滑動部分抹潤滑油。

環(huán)形頂鐵與鋼筋管口相吻合，中間用軟木板襯墊。

(3)安置起重機(jī)械

頂進(jìn)工作坑配備一套15噸的電動機(jī)葫蘆和一臺汽車吊進(jìn)行垂直

運(yùn)輸作業(yè)，其起重能力滿足頂管工具管和頂進(jìn)設(shè)備的裝拆、吊管和頂

鐵裝拆、其他材料的垂直運(yùn)輸，正式作業(yè)前要先試吊，離地面約10

cm檢查重物捆扎情況制動的制動性能，確認(rèn)安全可靠，方可使用。

4、頂進(jìn)

根據(jù)設(shè)計圖紙及地質(zhì)勘察資料，本工程地質(zhì)條件較復(fù)雜，大部分

管道同時出現(xiàn)粉土層、泥質(zhì)板巖層，對施工造成較大影響，現(xiàn)結(jié)合管

材生產(chǎn)廠家提供的信息和指導(dǎo)性方案，進(jìn)行管道頂進(jìn)力計算。

1）氣壓平衡頂管頂力的計算（管外徑2.64m）

以100m距離計算，工作井段頂管計算：

F=F1+F2

其中F---總推力F1----迎面阻力F2----頂進(jìn)阻力

Fl=n/4xD2xp（D——管外徑2.64mP——控制土壓力）

P=KOxRXHO

式中K0---靜止土壓力系數(shù)，一般取0.6

HO——地面至掘進(jìn)機(jī)中心的厚度，取最大值9.2m

R——土（巖石）的濕重量，取2.4T/m3

P=0.6x2.4x9.2=13.25T

Fl=3.14+4x2.64x13.25=27.459T

F2=7TDxfxL

式中：f——管外表面綜合摩阻力，取0.57T/m2

D-----管外徑2.64m

L-----頂距100m

F2=3.14x2.64x0.57x100=472.5T,既每頂進(jìn)一米的頂力為

4.725TO

F=F1+F2=27.459+472.5=499.959T

經(jīng)計算得知頂管的總推力為499.959T（未考慮注漿減阻及加中

繼間在內(nèi)），在于設(shè)計沉井后靠最大承載力（一般為7000KN,即700T）,

符合要求。后靠背墻反力頂管時只能用其80%,700x0.8=560To主

頂使用四臺200T級油缸，即4X200=800T,在推進(jìn)時，每臺油缸的

最大頂力不會超過150T,即4x150=600T,符合設(shè)計要求最大頂力：

600To

2頂進(jìn)

工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài)，即可進(jìn)行

試頂,根據(jù)承包人對現(xiàn)場施工情況的進(jìn)一步了解,結(jié)合以往施工經(jīng)驗,

從減低工程造價等方面綜合考慮，決定采用人工挖土掘進(jìn)施工法.

①人工挖土掘進(jìn)

采用帶刃口的工具管頂進(jìn)，工具管為鋼制，長度設(shè)為1.5m,便于

進(jìn)行糾偏和管道保護(hù)。人工進(jìn)行開挖，開挖土方由人工推車運(yùn)至工作

坑，電動葫蘆吊運(yùn)出土。挖土?xí)r應(yīng)注意:

a在道路和重要構(gòu)筑物下，管周不得超挖,并隨挖隨填.

b在一般頂管地段,如土質(zhì)良好,可超挖管端200-300mm,在管周

上面允許超挖15曲,下面135度范圍內(nèi)，不得超挖.

開挖采用人工開挖，對于堅硬的巖石采用靜態(tài)爆破的方法進(jìn)行開

挖，軟巖采用風(fēng)鎬破除.工具管接觸或切入土層后，自上而下分層開

挖.工具管進(jìn)入土層過程中，每一米測量一次，糾偏時增加測量次數(shù),

全段頂完后，在每個管節(jié)接口處測量其軸線位置和高程，有錯口時測

出其相對高差.

②主頂千斤頂?shù)捻斶M(jìn)操作

a把"千斤頂選擇"轉(zhuǎn)換開關(guān)拔到“主千斤頂”的位置，綠色

指示燈顯亮；

b按下行程予調(diào)計數(shù)器的“速度儀調(diào)零”按鈕;

C按下“千斤頂控制”的“頂出”開關(guān)，綠色指示燈亮，千斤頂

啟動；

d轉(zhuǎn)動旋鈕式調(diào)速閥，以調(diào)節(jié)千斤頂速度；

e當(dāng)主頂千斤頂頂伸到預(yù)調(diào)的行程值時，千斤頂即自動停止,

“頂出”開關(guān)動力組在卸載狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn).

f按下“千斤頂控制”的“回縮”開關(guān)，紅色指示燈亮；

g主頂千斤頂?shù)竭_(dá)回縮終點(diǎn)時，按下“關(guān)”的開關(guān)使主頂千斤頂

停止；

h發(fā)生緊急情況時按下“緊急制動”開關(guān)，此時各開關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)電

路和所有指示燈被全部切斷；

I運(yùn)轉(zhuǎn)重新開始需要一次按“緊急制動”開關(guān)，此時“動轉(zhuǎn)電源”

指示燈亮，按下“千斤頂速度選擇”開