二次轉(zhuǎn)運施工方案修正版

基礎(chǔ)階段二次轉(zhuǎn)運一、工程概況本工程項目位于山東省青島市四方區(qū)膠州灣東海岸，東至環(huán)灣大道，南至縱A1號路，北至膠州灣大橋,包括2?！?#樓及地下車庫，地下2層，地上22—27層,建筑高度為60～82m,剪力墻結(jié)構(gòu).二、現(xiàn)場施工條件1。場區(qū)大可利用空間小,且土質(zhì)差，基底標(biāo)高下方水位較高,導(dǎo)致形成大量淤泥，對清槽帶來極大困難。2．施工道路和出入口較少，施工現(xiàn)場只有西邊一個進出口(東臨河,南側(cè)為售樓處及園林綠化，北側(cè)靠海）。3?；A(chǔ)階段在車庫底板上方設(shè)置料場和加工區(qū)，待車庫結(jié)構(gòu)施工完成后將料場和加工區(qū)移至地上,即車庫頂板上方。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，經(jīng)過分析和研究對此進行現(xiàn)場規(guī)劃,充分利用現(xiàn)場有效的使用面積。由于目前土方尚未開挖完成,為了保證正常施工現(xiàn)設(shè)置一個臨時料場和一個臨時加工區(qū)，即木工場地和鋼筋加工區(qū)分別設(shè)在5＃樓南側(cè)和西側(cè),經(jīng)現(xiàn)場實際測量,鋼筋場地距離5＃西側(cè)支護樁200m，木工場地在5＃樓南側(cè)圍護樁以南，兩處料場和塔吊距離較遠，只能采取長距離水平運輸,由此會產(chǎn)生二次轉(zhuǎn)運，具體方案如下。三、轉(zhuǎn)運方案1．編制原則：經(jīng)濟合理、便于實施的原則。2。計量原則:本工程所需建筑材料及周轉(zhuǎn)材料有鋼筋、模板、水泥、砌塊等，材料轉(zhuǎn)運數(shù)量以現(xiàn)場實際發(fā)生量為準(zhǔn)，所需人工、車輛、機械設(shè)備以上報核實數(shù)量為準(zhǔn)。3。運輸方式：本工程建筑材料二次轉(zhuǎn)運方式均為人力配合機械進行運輸和倒運,租用車輛、汽車吊等.4。轉(zhuǎn)運方案:基礎(chǔ)施工階段：（1）鋼筋、模板轉(zhuǎn)運工程前期（基礎(chǔ)底板完成前），鋼筋場地、木工場地分別位于5#樓的西側(cè)和南側(cè),鋼筋、模板經(jīng)過二次轉(zhuǎn)運滿足施工要求，現(xiàn)場安排工人、車輛、機械設(shè)備等進行裝卸、運輸.現(xiàn)場運輸路線見現(xiàn)場平面布置圖,根據(jù)布置圖與現(xiàn)場實際情況統(tǒng)計線路距離（基礎(chǔ)底板完成后)如下：鋼筋場地至1號加工區(qū)329m2號加工區(qū)325m木工場地至1號加工區(qū)141m2號加工區(qū)140m2＃、3＃、4＃樓加工區(qū)在塔吊臂長范圍內(nèi),5#樓所需建材需從2號加工區(qū)轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運距離45m,6＃樓所需建材需從1號加工區(qū)轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運距離46m，7＃樓所需建材需從1號加工區(qū)轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運距離116m，8#樓所需建材,需從1號加工區(qū)轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運距離125m。（2）其他材料轉(zhuǎn)運砌塊、水泥等材料進場后運至5＃樓塔吊覆蓋區(qū)域，之后利用此塔吊滿足其他樓號施工?，F(xiàn)場轉(zhuǎn)運路線：主體階段：（1）鋼筋、模板轉(zhuǎn)運主體施工階段，1號、2號加工區(qū)移至地庫頂板上方,在3＃樓西側(cè)設(shè)置一個3號加工區(qū)，鋼筋場地至3號加工區(qū)距離296m，木工場地至3號加工區(qū)距離110m，3#、5＃、6＃樓加工區(qū)位于塔吊臂長范圍內(nèi)，2#樓所需建材需從3號加工區(qū)轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運距離116m,4＃樓所需建材需從3號加工區(qū)轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運距離64m,7＃樓所需建材需從3號加工區(qū)轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運距離107m，8#樓所需建材，需從3號加工區(qū)轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運距離115m。(2）其他材料轉(zhuǎn)運砌塊、水泥等材料進場后運至3#、5#樓塔吊覆蓋區(qū)域，之后利用這兩臺塔吊滿足其他樓號施工。現(xiàn)場轉(zhuǎn)運路線：裝飾裝修階段：裝飾裝修施工階段,有3個料場，4＃、5＃、6#樓所需裝飾建材由1號料場提供,距離分別為72m、25m、26m