a5培訓(xùn)奧迪服務(wù)理論

1I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar2007奧迪A5服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar20072自我介紹楊柏洋奧迪銷售事業(yè)部用戶服務(wù)部服務(wù)運(yùn)營部技術(shù)發(fā)展室Tel：Email：I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar20073時間安排：上午09:00－12:00下午 14:00－17:00I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar20074培訓(xùn)守則

午餐在休息室5NataliaSchwark,I/VM-32,AudiR8,22.Mai2006奧迪A5I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar20076雙門硬頂跑車的特征是什么？一短前懸，后懸跑車的特征是什么？二大尺寸輪胎四長軸距五C柱曲線平緩向下三長發(fā)動機(jī)罩一功率強(qiáng)勁的引擎二高性能的制動裝置三較小的轉(zhuǎn)彎直徑四舒適性較低I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar20077奧迪為什么還要推出一款雙門硬頂跑車？一煥發(fā)出激情，賦予品牌運(yùn)動元素二雙門硬頂跑車兼具運(yùn)動性與舒適性三雙門硬頂跑車體現(xiàn)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)四雙門硬頂跑車既凸顯尊貴的身份地位，又體現(xiàn)高雅的品位I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200781 B級車（歐洲，2005年） 在歐洲，B級車的分化呈快速上升趨勢。

+39%實(shí)際情況預(yù)測SUV越野車Coupe兩門車敞篷車客貨兩用車高級轎車I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar20079奧迪A5的市場定位級市場定位在B/C級奧迪A5口號一個全新的駕馭體驗(yàn)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200710設(shè)計(jì)舒適性和品質(zhì)動態(tài)駕馭奧迪A5ManagementSummary11奧迪A5整體介紹設(shè)計(jì)－外飾

ManagementSummary12奧迪A5整體介紹設(shè)計(jì)－外飾車身側(cè)面曲線

ManagementSummary13奧迪A5整體介紹設(shè)計(jì)－內(nèi)飾

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200714Mercedes

E級Coupés

C級CoupésBMW

2門型高級轎車

Coupé

B/C級Coupé高端系列的構(gòu)成3系3系3系Coupé3系CoupéCLK/8Coupé在3系Coupé輕松的脫離B級車范圍上升成為B/C級Coupé高端車型的過程中，MercedesCoupé被擠出了C級車范圍。B/C級Coupé高端系列CLKCoupé3系CoupéI/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200715Coupé(B2Facelift),

1984-1987奧迪

Coupé

的發(fā)展歷史Coupé(B2),

1980-1984100CoupéS,

1969-1976Coupé(B4),

1991-1996Coupé(B3),

1988-1991Audi802門型(B2),

1978-1984Coupéquattro(B2),

1984-1987奧迪A5是在2門型奧迪80和奧迪100Coupé基礎(chǔ)上研發(fā)的，這兩種車型在過去銷售了近250000輛。16I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar2007...開啟了奧迪歷史的新篇章...壯大了奧迪家族...提升了客戶忠實(shí)度并贏得了新客戶

...使奧迪品牌和奧迪產(chǎn)品更能打動客戶，讓更多人了解知道奧迪品牌和奧迪產(chǎn)品，并增加奧迪品牌和產(chǎn)品的聲望奧迪A5奧迪A5任務(wù)ManagementSummary17奧迪A5開啟了奧迪產(chǎn)品新的篇章。產(chǎn)品推廣階段奧迪的發(fā)展歷史可以劃分為三個階段。奧迪A5開啟了奧迪歷史的新篇章，同時啟動推廣S5，以完美的方式沿襲了奧迪一貫的品質(zhì)。4. 使主推系列更能打動客戶簡單的設(shè)計(jì)，新的運(yùn)動性：A8、A3、A6、A4’02 ‘05’07 ‘091. 新一代奧迪汽車

A5、A4、Q5等’04 ‘06增加了奧迪汽車的運(yùn)動性：S系列車型（S4、RS4、S6、S8、S3）’05 ‘07增加了奧迪汽車的運(yùn)動性：Q7、跑車：TT和R8ManagementSummary18隨著新奧迪A5的引入，開啟了一個全新的車型系列并證明了奧迪一貫在“設(shè)計(jì)”和“行駛動力”方面的品質(zhì)。奧迪A5-Coupé系列中的杰作。A5核心信息全新系列：A5.&外觀符合B/C級車標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)以A5這個名字代表這款車的獨(dú)特性經(jīng)典高雅但又充滿運(yùn)動感的Coupé卓越的設(shè)計(jì)優(yōu)良的行駛動力寬敞的空間（4人座椅，行李箱）聲望卓越的Coupé19I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar2007客戶群統(tǒng)計(jì)一覽：

重點(diǎn)人群40-55歲家庭收入約5500歐元(A6:5800)?售價約40000歐元擁有多輛汽車約68%A5客戶希望…重視方案和設(shè)計(jì)。…通過汽車顯示自己的風(fēng)格（品位或生活格調(diào)）…彰顯自身的實(shí)力或事業(yè)上的成功。奧迪A5:選擇B/C級車型的高端客戶群客戶群統(tǒng)計(jì)ManagementSummary20客戶群統(tǒng)計(jì)

購買原因設(shè)計(jì)以及品牌忠實(shí)度是最主要的購買原因。3系和CLK平均值外觀品牌忠實(shí)度最高車速牢固/可靠朋友建議汽車級別I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200721

產(chǎn)品亮點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)裝備極具吸引力，選裝裝備

操作方案與A6一樣（MMI、EPB等）

全景外翻式天窗，B&O音響系統(tǒng)等底盤車橋負(fù)荷分配經(jīng)過了優(yōu)化，

運(yùn)動靈敏的行駛性能，直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 行駛動力的基準(zhǔn)全新而前沿的奧迪設(shè)計(jì)

經(jīng)典的Coupé外形比例，動感十足的外觀

5個發(fā)動機(jī)

所有汽油發(fā)動機(jī)都是FSI發(fā)動機(jī)，并符合EUV標(biāo)準(zhǔn)3個汽油機(jī),2個柴油機(jī) 所有4缸發(fā)動機(jī)都配備了渦輪增壓裝置 所有柴油發(fā)動機(jī)都采用共軌技術(shù)，并符合EUV標(biāo)準(zhǔn)重磅出擊

S5投入市場I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200722B級Coupé客戶和潛在客戶（德國和英國）充滿吸引力的新產(chǎn)品。舒適，高品質(zhì)，運(yùn)動性。完全符合奧迪Coupé客戶的期待。汽車外形既成熟又具有革新感。B/C級車，可能的競爭對象：MercedesCLK(52%),BMW6系(50%)和BMW3系(41%)總體來說，汽車的外觀設(shè)計(jì)得到了很高的評價實(shí)踐結(jié)果

客戶第一反應(yīng),2005年4月最主要的購買原因:最佳的設(shè)計(jì)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200723奧迪A5/競爭對手BMW3系Coupé奧迪A5CoupéMercedes-BenzCLK奧迪A5Coupé在B型車細(xì)分市場和C型車細(xì)分市場有兩個主要競爭對手：

BMW3系Coupé和MercedesCLKI/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200724奧迪A5/競爭對手--優(yōu)/缺點(diǎn)BMW3系Coupé奧迪A5CoupéMercedes-BenzCLK奧迪A5Coupé在B型車細(xì)分市場和C型車細(xì)分市場有兩個主要對手I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200725奧迪A5/競爭對手--優(yōu)/缺點(diǎn)BMW3系Coupé

特征：

2006年投放市場緊湊型尺寸，車長4580mm

后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動價位與奧迪A5相近優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)低油耗的同時確保較高的行駛性能前排電動安全帶傳遞功能寬敞的乘坐空間品種繁多的特殊配置品缺點(diǎn)：看上去略顯運(yùn)動簡單稀少的標(biāo)準(zhǔn)配置（如手動空調(diào)系統(tǒng)）平淡乏味的儀表盤iDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)比MMI多媒體交互系統(tǒng)更加錯綜復(fù)雜.

Mercedes-BenzCLK特征：

2002年投放市場設(shè)計(jì)氣度非凡，運(yùn)動感十足后輪驅(qū)動價位高于奧迪A5優(yōu)點(diǎn)：簡潔舒適，軟硬適中前排電動安全帶傳遞功能轉(zhuǎn)彎直徑小品種豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置缺點(diǎn)較重的車身降低了行駛性能ManagementSummary26奧迪A5整體介紹產(chǎn)品

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200727奧迪A5I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200728奧迪A5A5CoupeCLK3系

Coupé

A5CoupeCLK3系

Coupé汽車長度462546384488汽車寬度185417401757輪距275127152725前輪前束159014931474前側(cè)跨度860840774后輪前束157714741486后側(cè)跨度10141083989汽車高度137214131368行李箱體積440435410空氣阻力cwxF0.298x2.150.28x2.060.29x2.04I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200729白車身

材料：

鋼質(zhì)車身多種板材厚度拼接技術(shù)點(diǎn)焊連接技術(shù)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200730車身

鋁質(zhì)前翼子板（擰裝部分）

在每個車身專業(yè)維修站都能進(jìn)行車身維修I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200731車身對于2門轎車而言，A5做出了卓越的改進(jìn)。外形長度/寬度/高度比極具運(yùn)動性輪距長前輪罩短變更4個高級座椅龐大的行李箱:440l直通式裝載寬度:1000mm車門飾板中雜物箱較大輕質(zhì)結(jié)構(gòu)鋁制翼子板和底盤部件熱變形鋼材:低重量高強(qiáng)度32I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar2007延伸的發(fā)動機(jī)艙蓋前輪罩短大車輪17”-19”5款動力十足的發(fā)動機(jī)直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操作裝置靈活和A6一樣的操作綱要(MMI信息娛樂系統(tǒng),EPB電子駐車系統(tǒng)，…)其它高品質(zhì)特殊裝備

(全景外翻式天窗,

B&O音響系統(tǒng),…)車橋負(fù)荷分配經(jīng)過了優(yōu)化5.1 獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及“技術(shù)優(yōu)勢”前輪距寬I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200733標(biāo)準(zhǔn)裝備高級系列…17“-鋁制車輪運(yùn)動型三輻式真皮方向盤帶獨(dú)立屏幕的CD-收音機(jī)帶獨(dú)立顯示屏的CD收音機(jī)自動空調(diào)可自動開啟的后行李箱蓋可折疊后排座椅靠背，并配有遙控開鎖裝置氙氣大燈配備了日間行車燈發(fā)光二極管（6缸發(fā)動機(jī)車型）I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200734特殊裝備…和特殊裝備。19“-鋁制車輪智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)Plus版自動空調(diào)B&O音響系統(tǒng)MMI信息娛樂系統(tǒng)全景外翻式天窗I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200735整車介紹/點(diǎn)火鎖點(diǎn)火鑰匙及電子點(diǎn)火鎖奧迪A5中使用了一種新型的鑰匙，并且沒有可以翻轉(zhuǎn)的鎖孔。必須將鑰匙插入電子點(diǎn)火鎖中，然后按壓鑰匙后，才能起動汽車。對于手動變速箱汽車，必須操作離合器；對于自動變速箱汽車，選檔桿必須在P或N位置，并且必須操作制動器。按動鑰匙但不操作離合器或制動踏板，即可打開和關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)打開的情況下，方向盤松開，收音機(jī)打開。只有在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉的情況下才能拔下鑰匙。為此必須重新按壓鑰匙。對于自動變速箱汽車，還需確定，選檔桿在P位置。機(jī)械式應(yīng)急鑰匙的作用

無法從點(diǎn)火鎖中拔出鑰匙的情況下關(guān)閉汽車。

無線電遙控器失靈的情況下打開汽車I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200736整車介紹/奧迪保養(yǎng)鑰匙奧迪保養(yǎng)鑰匙（Servicekey）

保存下列數(shù)據(jù)：

上一次保存的日期和時間

上一次保存時的行駛里程數(shù)

關(guān)于保養(yǎng)間隔最新的信息

鑰匙芯片ID讀取設(shè)備

具有下列功能：

通過USB接口連接

讀入保存的數(shù)據(jù)

將數(shù)據(jù)傳遞給ELSAI/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200737舒適自動空調(diào)升級版舒適自動空調(diào)功能舒適自動空調(diào)升級版自動空調(diào)空調(diào)區(qū)數(shù)量13操作方案自動自動單獨(dú)溫控否是間接通風(fēng)否是后部通風(fēng)否是阻風(fēng)翻板功能是是日照傳感器是是空氣量傳感器否是空氣濕度傳感器否是獨(dú)立的顯示器否是I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200738電氣裝置/信息娛樂標(biāo)準(zhǔn)配置（2聲道）配備選裝收音機(jī)或?qū)Ш较到y(tǒng)的批量配置（4聲道）奧迪音響系統(tǒng)（6聲道）B&OPremium音響系統(tǒng)（10聲道）505W音樂功率I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200739轉(zhuǎn)向信號燈遠(yuǎn)光燈近光燈轉(zhuǎn)向信號燈駐車燈近光燈/遠(yuǎn)光燈駐車燈(ECE)

蓋板白色

側(cè)燈(SAE)

蓋板黃色日間行車燈/調(diào)光后作為定位燈蓋板

白色/ECE)側(cè)燈(SAE)

蓋板黃色各種型號：

鹵素大燈

雙氙氣大燈

自適應(yīng)雙氙氣大燈前部照明系統(tǒng)由車載電網(wǎng)控制單元觸發(fā)?？蛻舨荒茏孕懈鼡Q鹵素轉(zhuǎn)向信號燈的白熾燈泡以及氣體放電燈泡。隨車工具中的星形扳手可用來拆卸大燈。

前部車外照明系統(tǒng)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200740倒車燈轉(zhuǎn)向信號燈反光罩尾燈/后霧燈調(diào)光后作為尾燈使用尾燈/制動信號燈

調(diào)光后作為尾燈使用側(cè)面反光條

側(cè)燈

(LED)只有SAE更換白熾燈泡：

所有白熾燈泡都可以由客戶自行更換

行李箱蓋中的照明燈保養(yǎng)蓋板

拆下照明燈后更換側(cè)圍中照明燈的白熾燈泡

隨車工具中的塑料楔塊用于拆卸側(cè)圍中的照明燈

后部照明系統(tǒng)由舒適電子裝置控制單元（BCM2）觸發(fā)。

后部車外照明系統(tǒng)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200741汽車傳動器

變速箱傳動器I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200742變速箱multitronic0AW6檔自動變速箱0B66檔手動變速箱0B36檔手動變速箱0B26檔手動變速箱0B1I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200743發(fā)動機(jī)3.2FSIquattro發(fā)動機(jī)型號代碼： CALA結(jié)構(gòu)類型：

V6排量（cm）：3197功率kW(PS):195kw(265馬力)/6500扭矩Nm：330/3000-5000rpm每個氣缸的氣門數(shù)：4缸徑mm：84.5沖程mm：92.8壓縮比：12.5點(diǎn)火順序：

1-4-3-6-2-5每百公里油耗（城市）9.7燃油：無鉛汽油，最小辛烷值95(ROZ)排氣標(biāo)準(zhǔn)：

EU40-100km/h加速時間［s］

6.144I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar2007最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)傳動裝置/

變速箱100km耗油0-100km/h最高車速扭矩功率S54.2FSI260kW

354PS440Nm5.1s250km/h12.1lQuattro手動變速箱A53.2FSI195kW

265PS330Nm6.1s250km/h9.9lQuattro手動變速箱multitronic

前輪驅(qū)動A51.8TFSI125kW

170PS前輪驅(qū)動手動變速箱250Nm8.4s228km/h7.3lA53.0TDI176kW

240PS500Nm5.9s250km/h7.2lQuattro手動變速箱A52.7TDI140kW

190PS380Nm7.6s232km/h6.7lmultitronic

前輪驅(qū)動tiptronicquattromultitronic

前輪驅(qū)動tiptronicquattro前輪驅(qū)動手動變速箱tiptronicquattro帶超壓裝置I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200745凸輪軸結(jié)構(gòu)目錄進(jìn)氣凸輪軸（花鍵在外側(cè)）凸輪軸調(diào)節(jié)裝置凸輪滑塊（花鍵在內(nèi)側(cè)）燃油高壓泵驅(qū)動裝置46I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar2007保養(yǎng)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200747保養(yǎng)方案靈活的項(xiàng)目（機(jī)油更換）與行駛里程有關(guān)的項(xiàng)目與時間有關(guān)的項(xiàng)目很久以來，15000–30000公里/2年范圍內(nèi)，才顯示靈活的保養(yǎng)項(xiàng)目，并只顯示機(jī)油更換。現(xiàn)在，奧迪A5使用了新開發(fā)的保養(yǎng)方案，這種方案將機(jī)油更換與常規(guī)檢查時間結(jié)合在一起。也會顯示與行駛里程以及時間有關(guān)的保養(yǎng)項(xiàng)目。這種新開發(fā)的保養(yǎng)方案也會使用在08年款起的奧迪A3和奧迪TT上。CAR保養(yǎng)間隔下一次機(jī)油更換：下一次常規(guī)檢查：15000km/100天25000km120天I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200748保養(yǎng)表奧迪A53.2FSI奧迪S54.2FSIquattro奧迪A52.7TDI奧迪A53.0TDIquattroMotoren機(jī)油更換flexibel15.000–30.000km/2Jahre常規(guī)檢查30.000km/3,5,7,...JahrePollenfilter30.000km/2JahreLuftfilter90000km90000km60000km60000kmZündkerzen90000km90000kmKraftstofffilter60000km60000kmZahnriemenKettelifetimeBremsflüssigkeiterstmalignach3Jahren(nurEuropa),danachalle2Jahre

(damitanalogdemRegelfallturnusvonHaupt-undAbgasuntersuchung)發(fā)動機(jī)油更換 15000-30000/2年，靈活常規(guī)檢查花粉過濾器空氣濾清器火花塞齒形皮帶燃油濾清器制動液鏈條/長效3年后第一次更換（根據(jù)市場決定），之后每2年一次（因此模擬了主要檢查和廢氣檢查的調(diào)控循環(huán)）30000km/2年30000km/3,5,7,….年I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200749保養(yǎng)表前部照明系統(tǒng)–檢查功能；駐車燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、前霧燈、轉(zhuǎn)向信號裝置、報(bào)警閃爍裝置后部照明系統(tǒng)–檢查功能；制動信號燈（也包括第3制動信號燈）、倒車燈、倒車大燈、后霧燈、牌照燈、閃爍裝置、報(bào)警閃爍裝置車內(nèi)–手套箱照明系統(tǒng)、指示燈、信號喇叭、MMI和行李箱照明系統(tǒng)：檢查功能靈活的機(jī)油保養(yǎng)：復(fù)位與行駛里程有關(guān)的項(xiàng)目：是否進(jìn)行了所有到期的輔助工作？是/否行駛里程為時到期與時間有關(guān)的項(xiàng)目：實(shí)際日期/到期日期

實(shí)際

到期柴油濾清器：讀取灰分填充度I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200750保養(yǎng)間隔顯示復(fù)位引導(dǎo)型故障查詢功能檢查J285–奧迪長效保養(yǎng)Audi_A4_A5_Kombi_ersetzenV11.23.00AudiA4/A52008>2008(8)Coupe所有發(fā)動機(jī)奧迪長效保養(yǎng)選擇下列選項(xiàng)：1.復(fù)位靈活的機(jī)油保養(yǎng)2.復(fù)位與行駛里程有關(guān)的常規(guī)檢查/輔助工作（公里/英里）3.復(fù)位與時間有關(guān)的常規(guī)檢查/輔助工作（日）4.結(jié)束程序BetriebsartSprung123451I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar2007

奧迪A5底盤技術(shù)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200752奧迪動力底盤A5底盤帶給您無限的駕駛樂趣。靈活度精確性五控制臂前橋軸距長前束寬車橋負(fù)荷分配良好直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200753一覽學(xué)習(xí)目的學(xué)員應(yīng)該了解:底盤組件的結(jié)構(gòu);底盤組件的功能;底盤組件上最重要的新技術(shù);售后服務(wù)中的新內(nèi)容;I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200754一覽前橋五控制臂后橋梯形連桿ESPBosch8.1電控機(jī)械式駐車制動器前橋上安裝16寸盤式制動器，后橋上安裝17寸盤式制動器液壓式齒條轉(zhuǎn)向系可手動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱17和18寸車輪為基本裝備，可選安裝17-19寸的車輪TMS快速補(bǔ)胎工具為基本裝備新一代方向盤新構(gòu)造/新功能I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200755學(xué)習(xí)目的學(xué)員應(yīng)了解:車橋的結(jié)構(gòu);車橋組件的功能;車輪定位方法方面重要的新發(fā)展；前橋,后橋,車輪定位I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200756前橋,后橋,車輪定位重要的新發(fā)展（一覽）:前橋:新研發(fā)的車橋零件(鋁合金-技術(shù))采用新的緩沖器支撐桿將緩沖器連接在支撐臂上(裝配/拆卸)采用新的主銷將支撐臂固定在擺動支座上(裝配/拆卸)將轉(zhuǎn)向器連接在車橋支承上,因此無需調(diào)整支撐點(diǎn)，

將轉(zhuǎn)向橫拉桿作為第五個車橋控制臂使用:后橋：新研發(fā)的車橋零件將螺旋彈簧支撐在車輪支架上

(裝配/拆卸-專用工具)采用新型的彈性滑動元件，以確保對前束的控制比較明確(裝配/拆卸)與售后服務(wù)相關(guān)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200757底盤/前橋前橋：五控制臂車橋轉(zhuǎn)向橫拉桿構(gòu)成第五根擺臂

帶氣壓減震器的鋼質(zhì)彈簧

標(biāo)準(zhǔn)底盤(1BA)和運(yùn)動型底盤(1BE)

的微調(diào)位置相同S-Line底盤(Quattro有限公司)低了10mm

盤式制動器的制動盤采用內(nèi)部通風(fēng)方式第5控制臂優(yōu)點(diǎn)：

確保橫向穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向反應(yīng)更快更準(zhǔn)

售后服務(wù)：可以通過推動前橋支架調(diào)節(jié)外傾（平衡右側(cè)/左側(cè)），各個前束可以在轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向橫拉桿上進(jìn)行調(diào)節(jié)。（無需調(diào)節(jié)Ｓ點(diǎn)）

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200758車橋支架鋁制車橋支架通過８枚螺栓緊緊固定在車身上．鋁管與前后鑄鐵節(jié)點(diǎn)焊接作為橫梁使用．支架上用螺栓固定有一個十字支撐件，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛度．這些設(shè)計(jì)可以大大降低車內(nèi)聽到的輪胎噪音． 轉(zhuǎn)向器位于車橋支架上，這樣，轉(zhuǎn)向力可以更直接地傳遞到車輪上，轉(zhuǎn)向反應(yīng)的靈敏度也能因此而提高．牢固安裝的車橋支架有利于轉(zhuǎn)向動力的快速生成．

注意：安裝好發(fā)動機(jī)支架，連接件，轉(zhuǎn)向器和十字支撐件之前，車輛必須保持懸掛狀態(tài)（車輪不允許著地）I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200759車橋支架支撐座上固定有上擺臂，并通過４枚螺栓將其固定在車身上．將擺臂安裝在支架上所有的螺絲是從內(nèi)部插入的，這樣的改變可以自由拆裝獨(dú)立的擺臂，而無需拆卸整個支撐座．支撐座的材料為鑄鋁，而擺臂則為鍛鋁件制成．

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200760底盤/后橋后橋：盡量縮減車橋安裝空間，這樣，行李箱空間可以設(shè)計(jì)得更大，承載寬度可以設(shè)計(jì)的更大，行李箱底板可以設(shè)計(jì)的更底．

偏心螺栓

外傾偏心螺栓

前束I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200761底盤/后橋后橋：

梯形桿后橋

偏心螺栓

外傾偏心螺栓

前束I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200762底盤/后橋車輪支架，梯形鏈接

梯形鏈接懸架為鑄鋁材質(zhì)，這種全新的組件使得梯形鏈接和車輪支架之間可以相對活動．

偏心螺栓

外傾偏心螺栓

前束I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200763車輪定位和調(diào)整前橋：

Ａ５最顯著的技術(shù)更新是，由于轉(zhuǎn)向器安裝在車橋支架上，所以無需調(diào)節(jié)Ｓ點(diǎn)的位置．

偏心螺栓

外傾偏心螺栓

前束I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200764車輪定位和調(diào)整后橋：

可以在后橋上直接調(diào)節(jié)每個前束值．

偏心螺栓

外傾偏心螺栓

前束I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200765EX307AudiQ7Technik-Bordnetze(Arial18)制動裝置/ESPI/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200766制動裝置與售后服務(wù)相關(guān)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200767車輪制動器－前橋

維修時，不可擰松液壓件與浮鉗之間的螺栓連接

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200768車輪制動器－后橋

正確安裝制動摩擦片彈簧，詳見維修手冊

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200769車輪制動器－制動助力裝置

最初制動液位警示燈的簧片開關(guān)改為安裝在制動液罐的旋蓋上，最初的設(shè)計(jì)是，中性位置時觸點(diǎn)為不接觸狀，開關(guān)發(fā)生故障，指示器不會提示制動液位過低．位置改變，所以簧片開關(guān)的觸點(diǎn)在中性位置（正常液位）時為閉合．開關(guān)觸點(diǎn)不接合就觸發(fā)報(bào)警，這樣可識別并提示開關(guān)故障和導(dǎo)線斷路．

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200770車輪制動器－制動燈開關(guān)制動踏板上裝有電子制動燈。踩下制動踏板，便能推傳感器里的推桿（附帶永久磁鐵）。磁場強(qiáng)度可以用霍傳感器測量。電子分析系統(tǒng)為制動燈（BLS）和制動測試開關(guān)（BTS）提供兩種相反的信號。奧迪A5上只有BLS信號是輸入信號，此信號可以通過測量制動壓力來判斷是否可靠。而制動壓力由ESP液壓單元的壓力傳感器G201進(jìn)行測量。I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200771車輪制動器－制動燈開關(guān)通過旋轉(zhuǎn)止動件將傳感器擰緊在踏板支架座上。永久磁鐵會隨著止動件的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。推桿位于外殼內(nèi)，而且始終保持位置不變按推桿相反方向旋轉(zhuǎn)永磁體使這兩個組件互鎖在一起。旋轉(zhuǎn)止動件將永久磁鐵固定在推桿上。這樣便完成了制動踏板傳感器的安裝。I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200772底盤/駐車制動器駐車制動器：

通過中控臺中的開關(guān)操作

車輛靜止時起到了駐車制動器的作用

起動時自動松開就起到了起動輔助的作用

汽車通過全部四個車輪行駛期間起到了緊急制動的作用（車速高于7公里/小時時，通過ESP緊急制動）

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200773底盤/奧迪holdassist駐車輔助裝置奧迪holdassist駐車輔助裝置

駐車后保持汽車靜止（靜止時間不限）。

通過操作中控臺中的開關(guān)

通過ESP起作用

售后服務(wù)：將汽車駛?cè)肭逑丛O(shè)備前，關(guān)閉奧迪holdassist駐車輔助裝置。I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200774ESP奧迪HoldAssist駐車輔助系統(tǒng)通過AutoHoldE540按鈕激活該功能。有下列幾種運(yùn)行狀態(tài)：關(guān)閉： 開關(guān)中的發(fā)光二極管沒有激活待機(jī): 開關(guān)中的發(fā)光二極管激活

激活: 開關(guān)中的發(fā)光二極管激活,組合儀表上顯示

綠色的(P)必須達(dá)到規(guī)定的條件才能激活該功能（待機(jī)）：駕駛員系上安全帶發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)駕駛員車門關(guān)閉ESP和EPB無故障I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200775制動裝置坡道起步輔助功能I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200776ESP奧迪HoldAssist駐車輔助系統(tǒng)工作原理:電控機(jī)械式駐車制動器的基本功能就是，能夠在汽車靜止期間通過增加制動壓力保持汽車的靜止?fàn)顟B(tài)。在ESP控制下，全部四個車輪上的壓力會主動上升，這樣就能達(dá)到這樣的效果。但是這有一個前提條件，那就是必須先通過AutoHoldE540按鈕接通這項(xiàng)功能，并且汽車已經(jīng)制動并處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果靜止時間比較長，被觸發(fā)的ESP電磁閥溫度會升高。如果溫度超過200攝氏度，就會由電控駐車制動器負(fù)責(zé)制動。這樣就可以避免損壞ESP電磁閥的線圈。如果駕駛員希望繼續(xù)行駛，當(dāng)發(fā)動機(jī)扭矩所達(dá)到的范圍能夠避免汽車車輪倒轉(zhuǎn)后，制動器將松開。工作原理根據(jù)下列數(shù)據(jù)獲知制動器松開的時間點(diǎn)：發(fā)動機(jī)扭矩側(cè)傾角度(通過EPB控制單元中的傾斜角度傳感器獲知)掛入的檔位離合器踏板踩下的路徑（離合器位置傳感器）或變矩器接通I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200777車輪制動器－駐車電機(jī)行星齒輪的優(yōu)點(diǎn)：

運(yùn)轉(zhuǎn)時噪音小，安裝空間緊湊

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200778車輪制動器－駐車電機(jī)極性顛倒測試電纜：VAS1598/55

駐車電機(jī)V282/283故障，電纜用來判定故障是出在電機(jī)還是控制單元上．

I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200779車輪制動器－轉(zhuǎn)向角傳感器奧迪A5轉(zhuǎn)向角傳感器上的碼盤現(xiàn)在可以直接由轉(zhuǎn)動方向盤“驅(qū)動”。以前，方向盤轉(zhuǎn)動動力會先傳送到轉(zhuǎn)向柱套筒，然后才能傳送到碼盤上。直接“驅(qū)動”的方式可以保證測量的精確度（參見《轉(zhuǎn)向系—方向盤》章節(jié)）。I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200780下面列出的是ESP8.1與ESP8.0(A6)的共有功能：掛車穩(wěn)定控制功能已經(jīng)過優(yōu)化改進(jìn)．車身的晃動主要是由ESP(電子穩(wěn)定程序)

車輛垂直軸線上的“擺動扭矩“引起的．ESP博世8.0ABS(制動防抱死系統(tǒng))通過同時對四個車輪進(jìn)行制動將車速降低到非臨界等級，EBD(電子制動力分配裝置)而最新的8.1則是輪流對左前輪和右前輪進(jìn)行制動．TCS(牽引力控制系統(tǒng))對相應(yīng)的前輪進(jìn)行特殊制動可以抵消車身垂直軸線上產(chǎn)生EDL(電子差速鎖)的“擺動扭矩”這種全新控制方式的優(yōu)點(diǎn)在于，無需過度減EBC(發(fā)動機(jī)牽引力矩控制系統(tǒng))速就可以穩(wěn)定掛車．HBA(液壓制動輔助系統(tǒng))FBS(制動效能衰減補(bǔ)償)緊急制動信號制動盤清洗ESP8.181I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar2007奧迪A5服務(wù)技術(shù)-乘員保護(hù)系統(tǒng)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200782目錄學(xué)習(xí)目的系統(tǒng)一覽安全帶拉力限制器自適應(yīng)前部安全氣囊座椅位置識別裝置總結(jié)I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200783學(xué)習(xí)目的了解屬于安全氣囊系統(tǒng)零件及其安裝位置。了解安全帶拉力限制器的功能。了解如何檢測安全帶拉力限制器。了解自適應(yīng)前部安全氣囊的各種工作原理。了解座椅位置識別裝置的作用。I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200784EX307AudiQ7Technik-Bordnetze(Arial18)系統(tǒng)一覽I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200785系統(tǒng)一覽I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200786系統(tǒng)一覽I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200787EX307AudiQ7Technik-Bordnetze(Arial18)座椅位置識別裝置傳感器I/VK-35,TraintheTrainer,28.Februar200788