支撐切割拆除專項施工方案

復興地塊辦公用房項目插入工程效果圖插圖大小18cm插入工程效果圖插圖大小18cm×12cm上海建工二建集團有限公司2016年1月（審批表粘貼處）施工方案審批表粘貼頁說明1、項目應嚴格按照國家和地方現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準、規(guī)定及上海建工集團股份有限公司和上海建工二建集團有限公司的有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定執(zhí)行。2、方案中加粗、突顯、打著重號的內(nèi)容，項目部應嚴格執(zhí)行，不得改動。3、二建集團施工組織設計（施工大綱)、施工方案實行三級審批制度，根據(jù)工程項目實際情況二建集團總工程師可授權(quán)指定的技術(shù)負責人負責審批，同時只需工程公司/總承包部/分公司審批的施工組織設計(施工大綱)、施工方案可由其提請或由二建集團提出升級審批。經(jīng)審批通過后的方案，項目工程師應按規(guī)定進行方案交底，并作好交底記錄工作。4、工程項目部各部門應根據(jù)施工方案進行細化、深化,并經(jīng)項目工程師審核后執(zhí)行.5、經(jīng)審批通過的方案發(fā)生變更、調(diào)整時，應按下列要求執(zhí)行：1)方案發(fā)生重大變化時(如設計圖紙的重大調(diào)整、施工邊界條件的重大改變、施工工藝的重大變更等)，應重新編制施工方案，并上報審批；2)方案發(fā)生局部調(diào)整時,工程項目部可采用施工方案變更單的形式進行方案調(diào)整，調(diào)整內(nèi)容未涉及重大危險源時可由工程公司/分公司/總承包部審批,涉及重大危險源時應報二建集團審批。6、二建集團“四令"管理實行四級簽發(fā)制度,主要內(nèi)容如下：1）沉樁(槽）工程開工令：所有沉樁（槽)工程開工令均應在沉樁（槽）資料齊全,并通過監(jiān)理驗收后，正式沉樁前由專業(yè)施工單位填寫，報工程項目部、工程公司/分公司/總承包部、二建集團審批。2）挖土工程開工令：項目部在通過“開挖條件驗收"后，正式開挖前由項目部填寫，挖土深度小于3m(不含3m)應由工程公司/分公司/總承包部總工程師簽發(fā)；挖土深度大于3m應由二建集團總工程師簽發(fā)。3）混凝土澆灌令：項目部一次連續(xù)澆搗混凝土1000m3以內(nèi)(不含1000m3）由項目工程師簽發(fā)；一次連續(xù)澆搗混凝土5000m3以內(nèi)（不含5000m3)應由工程公司總工程師簽發(fā);一次連續(xù)澆搗混凝土10000m3以內(nèi)(不含10000m3）應由二建集團總工程師簽發(fā)；一次連續(xù)澆搗混凝土10000m3以上（含10000m3）應由上海建工集團股份有限公司總工程師簽發(fā)。4）設備和結(jié)構(gòu)工程吊裝令：單個設備構(gòu)件重量小于10噸、單個結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量小于20噸的由項目工程師簽發(fā)；單個設備構(gòu)件重量大于等于10噸且小于30噸、單個結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量大于等于20噸且小于50噸、采用非常規(guī)起重設備、方法，且單個構(gòu)件起重量小于10噸或起重高度小于100m的由工程公司總工程師簽發(fā);單個設備構(gòu)件重量大于等于30噸、單個結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量大于等于50噸且小于200噸、采用非常規(guī)起重設備、方法，且單個構(gòu)件起重量大于等于10噸或起重高度大于等于100m的由二建集團總工程師簽發(fā);單個構(gòu)件起重量大于等于200噸、采用新工藝新技術(shù)、具有特殊技術(shù)難度、由集團總工程師指定的應由上海建工集團股份有限公司總工程師簽發(fā)。施工現(xiàn)場的鋼平臺安裝、鋼支撐安裝、塔吊、人貨兩用電梯等安裝的吊裝由項目工程師簽發(fā).首次吊裝前，吊裝令簽發(fā)人應組織相關(guān)人員進行現(xiàn)場檢查驗收.7、涉及危險性較大的分部分項工程驗收時，項目部應申請升級驗收,由工程公司總工程師組織工程公司各相關(guān)部門進行驗收；涉及新材料、新工藝及特殊復雜的可由工程公司申請由二建集團總工程師組織各相關(guān)部門進行驗收.8、經(jīng)審批通過后的方案，項目部各條線(項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、安全工程師、項目經(jīng)濟師等）應人手一本，認真學習，妥善保管。9、本方案由項目工程師負責解釋.上海建工二建集團總工程師辦公室（簽章）年月日本人已詳細閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴格按規(guī)定執(zhí)行。項目經(jīng)理(簽字)本人已詳細閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴格按規(guī)定執(zhí)行。項目工程師（簽字）本人已詳細閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴格按規(guī)定執(zhí)行.生產(chǎn)經(jīng)理(簽字)本人已詳細閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴格按規(guī)定執(zhí)行。安全工程師（簽字)目錄TOC\o”1-3”\h\u一、工程概況-1-一、工程概況1.1支撐概況本項目位于上海市黃浦區(qū)，東側(cè)為外馬路，西側(cè)為中山南路.相對標高±0。000m為絕對標高+5.200m(吳淞高程)，自然地坪相對標高為—0.900。設計所注標高均為設計相對標高,標高以米計，尺寸以毫米為單位.基坑工程采用順作法施工，基坑分Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)先后實施,Ⅱ區(qū)需待Ⅰ區(qū)地下結(jié)構(gòu)出±0.000方可進行開挖.Ⅰ區(qū)基坑內(nèi)豎向設置四道臨時鋼筋混凝土支撐。第一道鋼筋混凝土支撐及圍檁混凝土強度等級為C30，第二~四道鋼筋混凝土支撐及圍檁混凝土強度等級為C40。Ⅰ區(qū)棧橋斜坡及平臺板板厚均為250mm，均采用雙層雙向16＠150配筋.棧橋梁板的混凝土強度等級均為C30,保護層厚度均為30mm。根據(jù)設計單位提供的棧橋設計條件，本施工棧橋設計考慮了以下施工機械的荷載：（1)車輛滿載不得超過70t;(2)材料堆場堆載不得超過30KPa.棧橋區(qū)域施工荷載不得超過以上限值。Ⅱ區(qū)基坑內(nèi)豎向設置四道臨時鋼筋混凝土支撐。第一道鋼筋混凝土支撐及圍檁混凝土強度等級為C30.Ⅱ區(qū)緩沖區(qū)通道加固平臺普遍區(qū)域鋼筋混凝土平臺板厚均為250mm,采用雙層雙向配筋16＠150。平臺板采用混凝土強度等級C35緩沖區(qū)通道加固平臺板面荷載要求為:施工平臺面均布施工荷載不得超過2。0t/m2，單位施工車輛滿載下不得超過55t.圖1支撐工況圖1。2支撐型號表一Ⅰ區(qū)第一道支撐及棧橋體系的截面尺寸構(gòu)件編號ZQYDLZQ1ZQ2ZQ3棧橋平臺11000x9001000x9007000x900400x500構(gòu)件編號PTYDLPT1PT2PT3棧橋平臺21000x12501000x1250700x900400x500構(gòu)件編號XPYDL1XP1XP2XP5棧橋斜坡11000x12501000x1250～1000x900700x9004000x500構(gòu)件編號XPYDL2XP3XP4棧橋斜坡21000x14501000x1450～1000x900700x900表二Ⅰ區(qū)第二道支撐截面尺寸表構(gòu)件名稱主撐八字撐連桿圍檁1構(gòu)件編號ZC2—1ZC2—2ZC2—3＊WL2-1*第2道支撐1200x800900x800800x8001200x800表三Ⅰ區(qū)第三道支撐截面尺寸表構(gòu)件名稱主撐1主撐2八字撐連桿圍檁1圍檁2構(gòu)件編號ZC3-1ZC3-2ZC3-3ZC3—4＊WL3-1*WL3—2＊第3道支撐1200x8001400x8001000x800800x8001400x8001600x800表四Ⅰ區(qū)第四道支撐截面尺寸表構(gòu)件名稱主撐八字撐連桿圍檁1構(gòu)件編號ZC4-1ZC4-2ZC4-3＊WL4-1*第4道支撐1200x800900x800800x8001200x800表五Ⅰ區(qū)支撐中心標高名稱支撐中心標高支撐底標高相對地下室名稱地下室標高支撐底相對地下室樓板凈高第1道支撐-2.0/-1.825/—1。81/-1。45—2。45/-2.05/-1。7B1-4.72.25/3。65/3第2道支撐-6。9—7。3B2-9。62。3第3道支撐—11。6—12B3—13.51。5第4道支撐—15.9—16.3大地板—18.21。9表六Ⅱ區(qū)第一道支撐及棧橋截面尺寸表:構(gòu)件名稱壓頂梁1壓頂梁2壓頂梁3主撐連桿構(gòu)件編號YDL1-1YDL1—2YDL1—3ZC1—1ZC1-2第一道支撐1000x15501000x15501000x20501000x700700x700表七Ⅱ區(qū)第2~4道支撐及棧橋截面尺寸表：構(gòu)件名稱圍檁主撐連桿構(gòu)件編號WL＊—1＊ZC＊—1ZC＊—2第二道支撐1200x8001200x800800x800第三道支撐1400x8001200x800800x800第四道支撐1200x8001200x800800x800表八Ⅱ區(qū)支撐中心標高名稱支撐中心標高支撐底標高相對地下室名稱地下室標高支撐底相對地下室樓板凈高第1道支撐—1.25—2。025/—2。275/—1.6B1—4。72.675/2。425/3.1第2道支撐—6。9—7.3B2-9。62。3第3道支撐—11。6—12B3—13。51。5第4道支撐—15.9-16。3大地板-18。21。9二、編制依據(jù)2.1本工程基坑圍護設計和基坑結(jié)構(gòu)設計提供的技術(shù)要求.2.2本工程基坑周邊管線圖。2.3施工規(guī)范及標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2013）《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（GB50194-2014）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》(JGJ146—2013)《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ147—2004)《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術(shù)規(guī)程》（JGJ160—2008）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—2012）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—2012)《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59—2014)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80—2011）《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》J（GJT77—2010）三、參建單位建設單位：上海鑫景濱江投資發(fā)展有限公司設計單位:華東建筑設計研究院有限公司監(jiān)理單位:上海智通建設發(fā)展股份有限公司上海斯美科匯建設工程咨詢有限公司總承包單位：上海建工二建集團有限公司四、拆除方案選擇4.1拆除工藝對于本工程實際情況，在確保不影響結(jié)構(gòu)自身及周邊環(huán)境的前提下,采取如下拆除工藝：第一道及第四道支撐采用鎬頭機和鏈鋸切割破除第二道及第三道支撐采用鏈鋸切割拆除分隔墻采用鏈鋸切割拆除或鎬頭機破除.根據(jù)結(jié)構(gòu)與支撐的關(guān)系、坡道與支撐的關(guān)系，格構(gòu)柱上混凝土、結(jié)構(gòu)留孔、樓梯、坡道等上方的支撐、不便叉車叉運的支撐，采用鎬頭機破除。4。2拆除原則支撐拆除過程中,基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應力釋放，因此須遵守以下原則：基礎(chǔ)底板混凝土強度達到80％，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強度達到100％，方可進行支撐切割.按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序為由下至上,最后拆除第一道支撐。整個基坑支撐體系拆除具體施工時段根據(jù)總包結(jié)構(gòu)施工進度確定，分區(qū)域逐步拆除。先分離八字撐(連桿）、再拆主撐，最后拆圍檁。每根對撐拆除的順序：先將支撐端部的八字撐（連桿）與圍檁和對撐同時斷開，再將該八字撐（連桿）拆除。然后將主撐與圍檁斷開（對撐拆除做到圍檁兩端同時斷開)；最后根據(jù)切割分塊圖，一段一段的切割拆除.4.3支撐切割分塊原則4.3.1棧橋投影外單體切割混凝土體一般混凝土體以汽車吊的吊裝能力控制,根據(jù)支撐的不同位置與汽車吊在棧橋的相對關(guān)系（吊機合理回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)）進行核對拆除支撐重量:單體重量W實際吊裝〈（W起重量?0。6）*0。9,其中:W起重量:吊臂長度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量：0.6t安全吊裝系數(shù)取值：0。9單體長度LMAX<6.0m，根據(jù)20T平板車裝載要求.棧橋投影外支撐切割拆除時,履帶吊站位于棧橋上，必須核實吊裝半徑內(nèi)切割混凝土塊的單體重量，確保吊裝作業(yè)安全。鋼筋混凝土塊體盡可能最大化，切割總量最小化，以達到最快施工速度。支撐梁切割前應正確放樣，使切割后的混凝土塊體與理論計算值大致相符.不致吊運時超載，造成安全隱患.4。3.2棧橋投影內(nèi)單體切割混凝土體一般混凝土體需要叉車駁運，重量以叉車駁運能力檢測:單體重量W實際吊裝<（W起重量?0。6)*0.9，其中：W起重量：吊臂長度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進特性取值;吊鉤及鋼絲繩重量：0。6t安全吊裝系數(shù)取值：0.9單體長度LMAX〈6。0m，根據(jù)20T平板車裝載要求.棧橋下方吊車無法直接吊裝或超出吊裝半徑，需采用叉車駁運混凝土體（起重能力小于叉車起重量的外區(qū)域、棧橋板下支撐梁),根據(jù)叉車起重量取重分塊,分塊重量控制在8噸.4。3。3無法吊運和駁運混凝土體吊裝范圍外，因埋筋、坡道及預留洞口受阻區(qū)域上部支撐無法叉運,采用鎬頭機鑿除.五、施工總體部署5.1進度計劃支撐的切割拆除工期原則上是根據(jù)總體計劃安排及目前施工進度，切割工期計劃如下:表九序號施工內(nèi)容持續(xù)時間機械數(shù)量用電1第4道混凝土支撐20天1610。24mw2第3道混凝土支撐23天148。96mw3第2道混凝土支撐24天127.68mw4第1道混凝土支撐23天2012。8mw共計90天39.68mw施工進度總工期：根據(jù)現(xiàn)場實際情況,跟緊總體施工進度,為了防止雨天施工,綜合保障小組及時配備各種防水雨具確保工期順利完成，備用各種操作機械和施工操作人員，施工操作人員輪流工作作業(yè),確保本工程按時完成切割任務.施工進度保證措施：1）協(xié)調(diào)和管理、參加現(xiàn)場的各類工程會議,不折不扣地執(zhí)行所有有關(guān)工程施工的決議。2)服從施工綜合進度安排，實行動態(tài)管理，及時根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整拆除作業(yè)進度計劃。3)及時標記各施工段的施工基準線及切割部分的切割線標記.4）保證較完整的施工作業(yè)面，清除施工障礙，并在每層提供電源和水源的接駁點，并保證正常的供水、供電.5）明確現(xiàn)場施工聯(lián)系人,負責施工協(xié)調(diào)和質(zhì)量驗收工作，便于及時解決現(xiàn)場臨時出現(xiàn)的工程問題，不延誤施工進度，并提供乙方倉庫、宿舍等設施。6）對施工中技術(shù)復核工作及時確認、簽證,以便確保工期。7）對本切割拆除工程準備足夠的勞動力和設備機具,并使設備、機具處于良好的技術(shù)狀態(tài)整裝待命，作業(yè)時保證運轉(zhuǎn)正常。5.2勞動力配置投入足夠的勞動力，選擇優(yōu)秀的班組，實行動態(tài)管理,以確保工地的順利進行。切割工：40人起重工：4人吊車司機:4人叉車司機:2人電工:2人電焊工:6人普工：20石工：10保潔工:6人5。3主要切割設備的選擇表十主要機械設備計劃表序號設備名稱數(shù)量單位1HILTID—LP32液壓鏈（片）鋸10-16臺2HILTIDD250/400鉆石鉆孔機20—30臺3HILTITE76電錘20臺410T液壓叉車（駁運）1輛570T履帶吊1輛680T汽車吊1輛7鋼絲繩（6＊37)Ф28＊18m20根8鋼絲繩（6*37）Ф19。5*18m20根920T平板車5—10輛10鎬頭機6臺11鏟車4臺12施工電箱若干5。3.1HILTI（喜利得)D-LP32液壓墻鋸系列DS—TS32鋸削頭技術(shù)參數(shù)設備典型的A加權(quán)噪音級額定功率32Kw聲壓級90dB（A）直徑范圍單齒輪800—1600mm聲壓率級130dB（A）最大切割深度73cm可變轉(zhuǎn)速400—900轉(zhuǎn)/分鐘5。3。2DS—WSS30鉆石鏈鋸系統(tǒng)DS-WS10鉆石鏈鋸系統(tǒng)采用D-LP32液壓驅(qū)動裝置和DSTS32機頭表十一DS—TS32鋸繩技術(shù)參數(shù)設備典型的A加權(quán)噪音級額定功率32Kw聲壓級90dB（A)切割速度20m/秒聲壓率級130dB（A)鉆石鏈條長度10—30m轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)/分鐘5。3。3吊裝機械的配置1）大基坑支撐結(jié)構(gòu)切割拆除首選性價比優(yōu)越、移動靈活的70T履帶式吊機，吊機站位行走于棧橋進行吊裝作業(yè)施工.吊機性能如下：表十二工作半徑m12m臂長15m臂長18m臂長21m臂長24m臂長27m臂長30m臂長3。8704656558。2/4.151.2553。652。35149。844.237640。540.139.338.537。736.934732.13231。831.230。630。129。5826。626.526。426。225.825。324。8922。622.522。422.322。221。821。41019。719。519.419。319。219。118。71215。415。315。11514。914。81412。612。512.412.212。1121610。510.410。210。110198。38.187。9207.67。57。32）切割施工密集時段，單臺履帶吊往往在大范圍的垂直高度大的深基坑中吊裝不及時，或無法站位等因素，施工管理中加入汽車吊分擔吊裝量的預案是必要考慮的。此次擬采用80T汽車吊吊機性能如下：表十三主臂起重性能表工作半徑(m）吊臂長度(支腿全伸)吊臂長度

（不伸支腿）12。0m18。0m24.0m30。0m36。0m40。0m44。0m12.0m2.580.045.015.03。080。045.035。015。03。580.045。035。015。04。070。045。035。011.74。562。045.035.027。09。55。056。040.032.027.08。05。550。037.029。227.022。06。86。045。034。327.225。022.05。86.539.431。525.323.222。018.05。07。035.629。123。721。520。318.04。38。027。825。421.018。817。715。712.03.29。520。820。817。815.714。613。212.02.010.019.219。217.015。013。812。611。41。711。016。515.613。512.411.410。411。814。714。712.611。410。69。712。014.214.212。411。210.49.513.012。512。511。310。29.38.814.610。010.010。09。08。57。815。09.49。49。48.78。27。616.08。18.18。17.77。117。86。26。26。26。86。35。3.4駁運車輛的選擇1）叉車施工布置棧橋投影下方支撐吊車無法吊運，采用10T叉車駁運至棧橋投影外,再采用吊車裝車外運。嚴禁將混凝土塊集中放置在棧橋板上或樓板上.2)CPCD100—RG16內(nèi)燃平衡重柴油叉車性能參數(shù)型號LG100額定起重量kg10000載荷中心mm600標準起升高度mm3000標準自由起升高度mm200起升速度滿載mm/s245空載mm/s320下降速度mm/s400門架角度degree6/12行駛速度滿載km/h25空載km/h27轉(zhuǎn)彎半徑mm4000主要尺寸·重量：長度mm5480寬度mm2230門架高度、落下mm2850門架高度、最高時mm4350頂部護罩高度mm2595車輛重量kg12700輪胎：車輪尺寸前9.00—20—14PR后9。00—20—14PR發(fā)動機：型號制造商額定輸出（KW)最大扭矩(Nm＠m(xù)in-1）缸數(shù)/排量（cm3）燃油容量(Ltr)適用車型6102BG朝柴81353/16506/5。785170LG80DT180LG100DT6BG1五十鈴82。4417/16006/6。494170LG80DTIC180LG100DTIC5.3。5外運車輛的配置混凝土塊外運采用平板車，混凝土廢渣采用自卸車外運。外運時間一般為夜間21:00~凌晨6:00。車輛數(shù)量根據(jù)外運量進行調(diào)配.六、施工方案6。1施工前期準備1、根據(jù)設計圖紙，確定機械配備，每塊切割長度在1米到4。5米之間按照，具體段數(shù)根據(jù)實際情況確定。2、工程開工前，項目經(jīng)理部應組織有關(guān)人員參加設計交底,熟悉圖紙和現(xiàn)場實際布置情況。3、施工前應按施工平面圖布置切割鋼筋混凝土支撐的基礎(chǔ)設施,如：道路、水、電、進場的施工設備等。4、施工前應做好設備安裝、調(diào)試檢查工作;做好供水供電、夜間照明等工作.5、開工前辦理有關(guān)機械設備及人員進場等施工手續(xù).6。2第四道支撐拆除根據(jù)方案的選擇第一道及第四道支撐采用鎬頭機破除的方式。6。2。1、破除原則支撐拆除過程中,基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化,為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全,必須使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應力釋放,因此須遵守以下原則：1）、通?；A(chǔ)底板混凝土強度須達到80％,結(jié)構(gòu)樓板混凝土強度須達到100%，方可進行支撐破除.2）、按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序為由下至上，先切割拆除第四道，再由下至上逐一拆除。3）、總體為先拆除東西向?qū)危俨鸪媳毕驅(qū)?，且拆除順序有間隔。4）、先分離八字撐（連桿)、再拆主撐,最后拆圍檁。5)、埋筋或預留洞口受阻區(qū)域因預埋鋼筋或預留洞口受阻的少部分區(qū)域,鎬頭機無法進行破除，此部分可采用風鎬破除6）、格構(gòu)柱邊留砼實際破除施工中，因機械操作空間操要求，格構(gòu)柱附近垂直向留砼200mm的距離，采用人工風鎬破除，保證格構(gòu)柱不受任何損傷。（詳見附圖）6。2。2、破除施工方法本工程破除主要采用4-6臺200型鎬頭機1、施工流程搭設腳手架→鑿XG支撐保護層→剝出主鋼筋→割斷主鋼筋→破碎XG支撐梁→鑿掉主支撐保護層→剝出主鋼筋→割斷主鋼筋→破碎主支撐→支撐節(jié)點→圍檁→碎渣清理裝網(wǎng)斗起吊外運。破除第四道支撐及圍檁要等基坑基礎(chǔ)底板澆好七天后底板強度達到80%以上，先將4~6臺鎬頭機用80噸吊車吊到大底板上，每臺鎬頭機下面鋪放木板基礎(chǔ)放三塊道板.保護好大底板不受損壞，分4個操作面進行破碎.2、吊裝鎬頭機鎬頭機自重20T，施工前由事先停于棧橋上的吊車至下面的地下底板上，吊車下部鋪設路基箱。該汽車吊的作用面積為12＊2米.棧橋負荷計算如下：吊裝鎬頭機時的荷載為P=（60+20）/（12＊4）=1.6T/m2.棧橋設計荷重為［P]=3。0T/m2P＜［P］故棧橋設計荷載滿足吊裝鎬頭機的重力要求。

3、腳手架施工需人工采用風鎬鑿除部位，應搭設鋼管腳手架操作平臺底板澆搗三天后，將支撐部位按照規(guī)范搭設好雙排腳手架，鋪好腳手跳板，下面或旁邊有插筋或積水坑等不易清理處的梁下和護欄另外滿鋪竹笆，同時起到保護插筋的作用。兩邊上部搭三根欄桿,防護欄桿高應1。2M以上，腳手架橫檔間距1M，雙排立桿間距梁兩邊各1M寬,四根立桿的橫檔離開梁底部5公分，梁底部另外增加一根立桿頂住梁，間距1M同橫檔連接，防止破碎時支撐梁下沉。腳手架只供施工人員使用，用鎬頭機拆除部位不搭腳手架。4、破除作業(yè)

鎬頭機行走路線應避開有插筋的位置或區(qū)域.鎬頭不得碰觸插筋。相鄰的幾根插筋可以事先臨時扎成一束，盡可能避讓鎬頭。局部鎬頭機打不到的地方包括圍囹和支撐節(jié)點用人工風鎬破碎：先將主支撐梁上面及側(cè)面的保護層鑿掉，剝出主鋼筋,用氧氣將主鋼筋割斷，進行破碎，然后再破碎支撐節(jié)點及圍囹，碎塊在300＊300以內(nèi)。所有支撐梁聯(lián)系梁底部鋼筋待全部破碎后再進行割斷清理。5、現(xiàn)場建筑垃圾清理外運由2臺25噸汽車吊停在兩座棧橋上進行吊碎渣,由汽車吊吊至棧橋上堆放，再由鏟車裝車外運。網(wǎng)斗3。5m＊3.5m，邊網(wǎng)繩為Ф22鋼絲繩,骨架網(wǎng)繩為Ф8鋼絲繩，繩網(wǎng)間距50mm，網(wǎng)上再鋪密目安全綠網(wǎng)。配備2臺小挖機及人工配合清理歸堆碎渣,2臺鏟車裝網(wǎng)斗,手推車10輛，15臺20噸自卸車外運碎渣。

外運時間盡量控制在21：00~6:00之間。起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時須慢速輕放。6。3第二、三道支撐拆除根據(jù)方案的選擇第二道及第三道支撐采用鏈鋸切割拆除支撐切割施工流程鏈鋸切割施工工藝流程：定位放切割線→搭設型鋼托架→鏈鋸切割（鏈鋸切割斜切倒八字口)→叉車托緊支撐→氣割→叉運→吊運裝車外運→格構(gòu)柱周邊留混凝土破除→現(xiàn)場建筑垃圾清理外運步驟一：測放切割線時，應嚴格按施工組織設計規(guī)劃好的切割分塊線，準確標示出支撐切割線，以保證切割吊裝施工安全進行。施工前,清理切割施工現(xiàn)場作業(yè)面,以確保切割施工的順利進行.步驟二：混凝土支撐下放擺設型鋼托架，與混凝土支撐之間空隙采用方木塞墊牢固。支撐排架搭設型鋼托架步驟三：接水電進行切割.利用鏈鋸自下往上按照倒八字形進行切割,上部保留支撐200mm左右（梁上部主筋未斷）.1）確定切割斷面位置根據(jù)被切割部分的形狀和施工現(xiàn)場的條件，確定切割重量進行分塊大小，采用豎向切割方式進行施工。2）安裝繩鋸機及導向輪用膨脹錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架導向輪安裝一定要穩(wěn)定,且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準,以確保切割面的有效切割速度，嚴格執(zhí)行安裝精度要求.3）安裝繩索根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上，注意繩子的方向應和主動輪驅(qū)動方向一致。4）相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護技術(shù)措施根據(jù)現(xiàn)場情況，水、電、機械設備等相關(guān)管路的連接應正確規(guī)范、相對集中，走線擺放嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,以防機多、人多、輔助設備、材料亂擺、亂放,造成事故隱患.繩索切割過程中，繩子運動的方向的前面一定用安全防護攔防護，并在一定區(qū)域內(nèi)設安全標志,以提示行人不要進入施工作業(yè)區(qū)域.5）切割啟動電動馬達，通過控制盤調(diào)整主動輪提升張力，保證金剛石繩適當繃緊，啟動循環(huán)冷卻水,再啟動另一個電動馬達,驅(qū)動主動輪帶動金剛石繩索回轉(zhuǎn)切割。切割過程中必須密切觀察機座的穩(wěn)定性,隨時調(diào)整導向輪的偏移，以確保切割繩在同一個平面內(nèi)。6）切割參數(shù)的選擇切割過程中通過操作控制盤調(diào)整切割參數(shù)，確保金剛石繩運轉(zhuǎn)線速度在20m/s左右,另一方面切割過程中應保證足夠的沖洗液量，以保證對金剛石繩的冷卻和把磨削下來的粉屑帶走。切割操作做到速度穩(wěn)定，參數(shù)穩(wěn)定、設備穩(wěn)定.步驟四：利用空壓機將混凝土支撐預留的混凝土鑿除.步驟五:叉車插入梁底,向上托緊混凝土塊，用氣割割斷鋼筋后叉運混凝土塊至吊裝位置,再吊運裝車外運.圍檁拆除時,因圍檁與鉆孔灌注圍護樁存在很大的吸力,采用鏈鋸切割以便圍檁與支撐分離，叉運混凝土塊至吊裝位置，再吊運裝車外運。步驟六:叉出已切割的混凝土塊,并運至指定的吊裝位置，裝車外運.叉車在樓板上行走，板承載力計算見“附件3：叉車行走路線樓板核算”,叉車行走路線涉及懸挑樓板，必須用型鋼加固。步驟七：裝車外運在切割施工中，切割后的支撐混凝土塊，經(jīng)吊機吊裝，利用20T平板車直接將其外運。梁體起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，混凝土塊體下放時須慢速輕放,參見附圖15.外運時間盡量控制在21：00～6：00之間。吊裝時吊車?？吭跅虬迳?，棧橋板承載力計算見“附件2：棧橋板荷載計算書”,吊裝鋼絲繩直徑為28，具體計算見“附件1：鋼絲繩計算"。步驟八：現(xiàn)場建筑垃圾清理外運.本工程混凝土支撐切割由于采用水冷卻，因此施工過程中需要排放大量廢水,為了保證施工環(huán)境的整潔并防止廢水對地下結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生影響，支撐切割過程中的廢水通過結(jié)構(gòu)預留電梯坑等孔洞排到底板上集水井內(nèi)，用水泵抽至指定地方排放.破除后的混凝土碎塊垃圾，一是碎塊垃圾裝袋清運，而是采用鏟車運至吊運位置集中堆放,再采用挖機或密目鋼絲網(wǎng)兜裝車外運，圖紙會審交底圖紙會審交底施工區(qū)域劃分安全技術(shù)交底分段放線型鋼托架或排架安裝接水、電切割叉出混凝土塊叉運至吊裝位置裝車、外運現(xiàn)場清理場外破除處理破除、氣割無法叉運或吊運，機械破除氣割鋼筋清理、外運6。4棧橋及支撐拆除對于首道棧橋和支撐的拆除，主要采用鎬頭機破除結(jié)合鏈鋸切割的方式,鎬頭機具體做法同第四道支撐相同,鏈鋸切割具體作法同二、三道支撐相同。6。5格構(gòu)柱6。5。1格構(gòu)柱邊留混凝土實際切割施工中，因機械操作空間操要求，格構(gòu)柱附近垂直向留混凝土200mm的距離，預留的混凝土采用人工空壓機鑿除。(詳見附圖）6.5.2格構(gòu)柱拆除第一道混凝土支撐拆后,鋼格構(gòu)柱才可以割除,鋼格構(gòu)柱采用氧氣乙炔進行切割,先采用鋼管扣件在格構(gòu)柱四周搭設操作腳手架，腳手架上設置導鏈，將格構(gòu)柱固定牢固防止格構(gòu)柱倒下,再將格構(gòu)柱分段切割，其長度及重量以能夠人工搬運為宜。6。6地墻周邊圍檁拆除圍檁緊靠地墻是較為敏感的區(qū)域，施工難度大，采用鎬頭機容易對地墻造成破壞，出現(xiàn)滲漏，為避免出現(xiàn)的問題和施工進度遲緩,采用鏈鋸切割。6。7臨時分隔墻拆除本工程Ⅰ-1區(qū)與Ⅱ區(qū)、Ⅰ-2區(qū)與Ⅱ區(qū)之間地下連續(xù)墻厚度800mm,換撐與連續(xù)墻的間距為2m，標高范圍—2。025m至—19.7m,擬考慮連續(xù)墻采用機械切割或鎬頭機破除。標高范圍-18。2m至——19.7m大底下連續(xù)墻采用鎬頭機及空壓機配合拆除；連續(xù)墻與外墻交接處500范圍內(nèi)連續(xù)墻采人工機械。6.7.1施工前準備切割前，在連續(xù)墻兩側(cè)搭設施工腳手架，考慮到連續(xù)墻與已施工樓板之間預留間距為2mm，間距較大，破除的混凝土碎塊往下層墜落，為確保安全施工，需在連續(xù)墻與已施工樓板上布置鋼梁，一端擱置在樓板，一端擱置在連續(xù)墻上，再在鋼梁上鋪設100厚路基箱。采用鎬頭機破除時,鎬頭機直接?？吭谝咽┕さ臉前迳?，考慮到施工時的動荷載及鎬頭機本身的重量,為確保已施工結(jié)構(gòu)不受影響，鎬頭機?？繀^(qū)域樓板下方需搭設滿堂腳手架進行臨時支撐。6。7。2鎬頭機破除原則1)、采用200型鎬頭機從上而下進行破除施工,按照樓層分層分段逐步破除，每次破除厚度控制在500mm,分塊混凝土重量控制在1.5噸以內(nèi)即長度控制在1米內(nèi)。每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進行下一層破除.嚴禁垂直方向一次性破除到底。2）、破除采用空壓機進行時,每次破除高度控制在200mm，每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進行下一層破除。6.7.3分隔墻切割拆除1、拆除流程：1)、切割施工從上而下進行，按照樓層分層逐步切割拆除.每層內(nèi)按照水平切割線分層切割,嚴禁垂直方向一刀到底,每層內(nèi)應間隔分塊拆除。2）、切割前應在事先分塊連續(xù)墻上開設2個ф108的吊裝孔,用于鋼絲繩的穿設。2、吊裝考慮到現(xiàn)場實際施工條件的限制，采用吊車停靠在首層樓板上，直接進行吊裝裝車，平板車外運至砼堆放場地破碎。破除后的混凝土碎塊，采用鏟車鏟運至吊裝孔部位,再采用汽車吊吊裝裝車外運至指定場地堆放.6。8混凝土支撐型鋼托架根據(jù)采用的切割施工工藝，切割前必須搭設好臨時支撐，臨時支撐主要采用以下兩種形式：1)型鋼支撐托架在支撐高度較小部位,型鋼托架采用馬登形式,橫梁（18#槽鋼）、兩側(cè)立柱撐采用12＃槽鋼連接成整體（具體見附件5：型鋼托架計算書)，每段混凝土支撐下放置2個托架確保整體穩(wěn)定性.2)鋼管排架在結(jié)構(gòu)留孔、樓梯、坡道等上方的支撐,不便叉車叉運和吊車吊運，搭設鋼管排架采用風鎬或或鎬頭機鑿除.6。9支撐梁排架搭設9。5。1本工程支撐梁排架搭設原則（1）需搭設支撐梁排架體系范圍下部有結(jié)構(gòu)板布置的原則上在支撐梁下部搭設支撐架。（2）如支撐梁下部無結(jié)構(gòu)板布置、排架需直接從底板開始搭設的，則在該范圍內(nèi)搭設滿堂支撐架。（3）要求支撐混凝土塊下的橫桿與立桿連接部位采用雙扣件,保證強度、穩(wěn)定性，同時可以留出叉車必須的空間。（4）由于受場地限制，部分支撐不能用吊車直接吊裝，所以在底板、及地下結(jié)構(gòu)板上行走叉車，結(jié)構(gòu)板待混凝土達到設計強度后上才能行走叉車,并且結(jié)構(gòu)板底部的排架不拆除。（5）本工程結(jié)構(gòu)排架體系在支撐梁拆除過程中全部保留，不進行拆除.9。5。2對需切割支撐梁下搭設支撐架作業(yè)面位置進行清空處理。9.5.3鋼管表明應平直光滑，不應有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃通.9。54鋼管外徑、壁厚、端面的偏差，應符合下表：表十四序號項目允許偏差（mm）檢查工具1焊接鋼管尺寸（mm)外徑為48，壁厚3。0—0。5游標卡尺2鋼管兩端切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度≤0。5游標卡尺4鋼管彎曲L≤1。5m≤5鋼板尺53m＜1≤4≤1264＜1≤6。5≤209.5.5舊扣件使用前應進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用,出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換;新舊扣件應進行防銹處理。9。5.6支撐排架采用?48x3。0鋼管組合搭設到支撐梁底，具體搭設間距等要求見“附件4：梁支撐架計算書”。9。5.7本工程排架的立桿與縱橫水平管采用直角扣件連接。橫桿接頭采用對接扣件連接,接頭交錯布置.9。5。8縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下部200mm處的立柱上，橫向掃桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立柱上。9.5.9排架水平管于立柱每隔一道設置水平拉接，水平拉接采用Φ48×3.0的鋼管與立柱進行抱箍.9。5.10直接承受支撐梁上部荷載的橫向水平鋼管、立桿和縱向鋼管相交處要采用雙扣件緊靠緊固。9。5。11支撐架搭設基本要求：(1）排架搭設前對全體施工人員進行安全技術(shù)交底。嚴格按照方案實施及高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀律、搭設工藝要求。（2）施工人員必須戴好安全帽,系好安全帶。（3)橫平豎直，整齊清晰，平豎通順，連接牢固,受荷安全，不變形，不搖晃。（4）排架底部必須設置縱、橫向掃地桿，掃地桿離地200mm。(5）接頭除在頂部可采用搭接外,其余各接頭必須采取對接扣件，對接應符合下要求:立桿上的對接扣件應交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不應大于布局的1／3,同一布局不允許有二個接頭.（6)排架調(diào)節(jié)立桿對接部位均設雙扣件，梁底下并增加一個抗滑扣件。扣件螺栓擰緊扭力矩值不應小于40N。m。(7)排架搭設時總垂直度應控制在0。3％以內(nèi)，對不符合要求的要及時進行校正.（8)連續(xù)跨排架必須全部搭設完畢及所有安全設施同步完善，方可進行支撐梁的切割工作.9。5.12支撐架拆除基本要求：(1)拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內(nèi)留的材料、物件、垃圾塊,所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲.（2)不允許分立面拆除或上下二步同時拆除,認真做到一步一清，一桿一清。(3)所有腳手架拆除，應自外向里豎搬運,防止自里向外翻起后，板面垃圾、物件直接從高處墜落傷人。(4)排架必須使用電焊時，應嚴格按照國家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行，并派專職人員，配料斗，防止火星濺落。嚴禁無證動用焊工具。（5）當日完工后,應仔細檢查崗位周圍情況,如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應及時修復或繼續(xù)完成至一個程序，一個部位的結(jié)束,方可撤離崗位。（6）至地面的所有桿件、扣件等物料，應按類堆放整齊。(7）施工人員單位區(qū)域完工后要求落手清.經(jīng)檢查不留后續(xù)隱患，方能離開作業(yè)現(xiàn)場.七、質(zhì)量保證措施7.1施工前準備1、嚴格貫徹執(zhí)行我公司已建立的國際標準ISO9001:2000質(zhì)量管理體系,把公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標具體落實到工程施工中去，以工作質(zhì)量帶動工程質(zhì)量.2、工程開工前做好各項施工準備工作.組織圖紙自審，參加圖紙會審和設計交底,并組織作業(yè)人員進行施工技術(shù)交底,使全體施工管理人員和作業(yè)人員，人人心中有數(shù),先做什么，后做什么,注意什么，重點什么，讓施工人員明確理念，穩(wěn)步施工。3、設計圖紙是切割工程施工的唯一依據(jù)。當設計變更、修改和其它工程變動，均應通過《設計修改通知單》、《工程聯(lián)系單》、《技術(shù)核定單》和《現(xiàn)場簽證單》等書面技術(shù)文件，并經(jīng)有關(guān)部門簽證,方可遵照施工。其它工程信息傳遞均非施工憑證,防止信息誤導而造成工程質(zhì)量事故和延誤施工工期。4、作業(yè)人員要熟悉原結(jié)構(gòu)設計圖紙、尤其是切割范圍內(nèi)鋼筋混凝土構(gòu)件的配筋情況，掌握鋼筋先后切割和取舍.當采用手工拆除時,應盡量把握敲擊力度，尤其在保留鋼筋時,避免因此而擾動原結(jié)構(gòu)受力鋼筋，影響到原結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量.5、切割拆除的部位和規(guī)格尺寸,必須滿足設計圖紙和業(yè)主的要求。切割拆除予留的構(gòu)件截面處，要周沿平整，無明顯裂縫,陰陽角符合要求.7.2成品保護措施1）既有結(jié)構(gòu)的保護措施支撐拆除時,結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設計要求,對于重型機械行走的部位，在其結(jié)構(gòu)板和后澆帶上鋪設鋼板，防止表層重度損壞。鎬頭機不得直接在大底板上破碎支撐梁;鎬頭機行駛時嚴禁撞碰連續(xù)墻和鋼筋籠；2)墻板鋼筋保護措施基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)墻板分布面廣,鋼筋較多，在拆除支撐時應充分利用門洞及無墻板部位,作為施工機械和施工人員行走的主要通道.局部拆撐部位應受現(xiàn)場結(jié)構(gòu)特定條件限定的情況下，通過總承包單位向設計提出如實情況，由設計確定墻板鋼筋修補設計意見，確保拆撐施工安全、順利。墻體插筋籠必須采取保護措施，機械切割前應搭設好鋼管支撐架,防止混凝土塊體壓彎鋼筋,同時應保證部分泥漿或碎塊進入墻體鋼筋籠，清理時對原施工凸縫的破壞。所有插筋及預埋螺栓采用套筒套住,進行保護。鎬頭機嚴禁觸碰插筋.3)格構(gòu)柱保護措施格構(gòu)柱是整體基坑支撐的主要柱子，因此在拆撐施工中，重型機械的行走必須繞過格構(gòu)柱，起吊物件時嚴禁撞擊格構(gòu)柱,格構(gòu)柱周邊的混凝土支撐必須在同一時段拆除，嚴禁混凝土支撐懸挑。八、安全保證措施安全問題始終是整個工程的靈魂，在本工程中我們堅持貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,突出“以人為本”的宣傳理念，并結(jié)合本工程建構(gòu)筑物拆除施工的特點,加強對從業(yè)人員的安全意識教育,進一步落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，防止傷亡事故的發(fā)生,確保施工人員和周邊居民的生命財產(chǎn)安全。8.1、安全生產(chǎn)責任制：項目經(jīng)理為安全施工管理負責人，落實到各班組長，施工現(xiàn)場配備一施工安全員，負責與施工安全相關(guān)工作。施工班組每天上班前,由班組長組織班前安全檢查。安全部門負責人不定期對各工地進行安全抽查。8。2、安全紀律：1）、熱愛本職工作，努力學習,操作技能，積極參加安全生產(chǎn)的各種活動，提出改進安全工作的意見，搞好施工安全.2）、遵守勞動紀律,服從領(lǐng)導和安全檢查人員的指揮，工作時集中思想，堅守崗位，嚴禁酒后上班。3)、不得到禁止煙火的地方吸煙、動火，杜絕一切明火。4）、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè),對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責任制止他人違章作業(yè).機械作業(yè)，要有專人統(tǒng)一指揮。鎬頭機工作時明確駕駛員,做到持證上崗.回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁任何人員進入，并由機械指揮員用對講機進行作業(yè)指揮。5）、按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，進入現(xiàn)場必須戴好安全帽,在沒有防護的高空施工必須系好安全帶，高處作業(yè)不得穿帶釘易滑的鞋，不得往下投擲物料，嚴禁赤腳或穿拖鞋進入施工現(xiàn)場.6)、正確使用防護裝置和防護設施，對各種防護裝置、防護設施和警告、安全標志等不得隨意拆除和隨意挪動。7）、各施工作業(yè)場所內(nèi),凡有墜落可能的任何物料，都應先行撤除或加以固定。8)、高處作業(yè)時，所有物料應該堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或洞口附近，并不可妨礙通行。9)、各類手持機具使用前應檢查,確保安全牢靠。洞口臨邊作業(yè)應防止物件墜落。10）、拆除施工前，清除拆除區(qū)域內(nèi)所有的易燃物品,氣割施工時氣割所用的氧氣瓶、乙炔瓶，分車運輸、分開放置,并配備足夠的水桶和滅火器.11）、派專職安全員進行現(xiàn)場巡視，檢查氣割等有明火處的周圍情況,及時消除可能存在的隱患;動用明火要明確動火人、監(jiān)護人，并在施工現(xiàn)場配備滅火設備(二氧化碳滅火機若干只）。在施工結(jié)束后二小時,由施工員進行復檢,確保無火災隱患，防止失火事故的發(fā)生。8.3、施工機械設備的安全管理措施：1）、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，并作好作業(yè)記錄.各類安全(包括制動）裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。2）、作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固,臂桿幅度指示器靈敏可靠.必須嚴格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。3)、機械設備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工現(xiàn)場要有良好的照明設備.每臺拆除作業(yè)機械專人負責安全監(jiān)護,同時機械作業(yè)時回旋范圍和危險區(qū)內(nèi)嚴禁有人；施工班組對各自的施工設備加強維護，保證安全使用。8。4、防火安全：1)、工地建立、健全防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)火災隱患，必須立即消除;一時難以消除的隱患，要定人員定項目、定措施限期整改.2）、重點部位有專人管理，落實責任，按要求設置警告標志，配置相應的消防器材。3）、建立動用明火審批制，按規(guī)定劃分級別,明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。4)、焊、割作業(yè)應嚴格執(zhí)行“十不燒"的規(guī)定。5）、乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放之間距離不得少于10米；使用時兩者的距離不得少于5米。6）、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等焊接設備上的安全附件應完整有效，否則不準使用。7）、施工夜間應有照明設備；保持消防車通道暢通無阻，并要安排力量加強值班巡邏。8）、施工現(xiàn)場用電，應嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場電氣安全管理規(guī)定》,加強電源管理，防止發(fā)生電氣火災。8.5、降塵降噪方案、防塵方案拆除施工過程中對環(huán)境最大的污染是揚塵，施工過程一定加大這方面的防護力度，真正體現(xiàn)出“安全生產(chǎn)、文明施工”的施工宗旨。具體采取措施如下：1）、工地開工前，組織管理人員集中學習“揚塵污染防治管理辦法”,并在施工中一定要貫徹執(zhí)行。2）、人員安排：派責任心強的管理人員專職負責揚塵管理工作，組織一支認真負責的保潔隊伍,由公司管理人員直接督促、監(jiān)督、管理;在渣土裝卸過程中,將保潔工作落實到個人，明確其職責.3)、及時了解天氣預報，在氣象預報風速達到5級以上時，暫停拆除作業(yè)。拆除作業(yè)邊拆除邊灑水。4）、在施工工地內(nèi)，設置車輛清洗設施以及配套的排水、泥漿沉淀設施；渣土清運時,在渣土等運輸車輛離開工地前必須將車輪上的泥土清洗干凈,派專人負責驗收，避免給道路造成了二次揚塵.5)、建筑垃圾48小時內(nèi)不能清運完畢的，及時采取遮蓋和灑水等防塵措施。6)、夜間不進行拆除施工，可進行出渣。7）、必要區(qū)域采用擋音板消除噪聲。8）、施工區(qū)域減少車輛鳴笛，夜間不準鳴笛。9）、聲響超過75分貝及時整改。以上各點在貫徹中尚須制訂實施細則以利檢查落實,確保拆除工程順利進行圓滿竣工。8.6、安全施工措施1）、施工人員必須經(jīng)過安全教育培訓，并接受的安全教育、交底，遵守制定的安全、法制等各項規(guī)定,每天開工前,由技術(shù)人員或管理人員對班組進行技術(shù)交底和安全交底.2)、施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶.2米以上高空作業(yè)必須戴好安全帶。正確使用勞動保護用品.3)、作業(yè)區(qū)設置安全警戒線，并排專人監(jiān)督管理。4）、特殊工種,如電工、電焊工、腳手工等必須持有效證件，方可作業(yè)。5）、施工機具和電具必須驗收合格，安全裝置齊全，試運行符合安全要求.現(xiàn)場配備滅火器4只。嚴格遵照吊車指揮的要求，吊運鋼筋、混凝土碎渣。不得隨意拆除和動用安全設施.6）、在拆除作業(yè)施工前，對作業(yè)區(qū)進行劃分,張掛小安全旗及“禁止通行”安全標志，并派專人負責.7）施工機械必須符合“一機、一閘、一漏、一箱”的強制性規(guī)定，電線嚴禁私拉亂接，必須按規(guī)定架空。發(fā)生觸電時，立即切斷電源，然后對觸電者進行搶救。7）、在拆除作業(yè)前，應認真檢查建筑物內(nèi)各類管線情況，確認完全切斷后方可施工。8）、人工拆除搭設的腳手架要做到牢固可靠。腳手架搭設完成后由質(zhì)安部門組織有關(guān)人員進行檢查，檢查驗收合格后方可投入使用。9)、拆除時嚴禁立體交叉作業(yè)，水平作業(yè)時，各崗位間應有足夠的安全距離.10）、作業(yè)人員禁止赤腳、穿拖鞋、不戴安全帽、不穿勞動防護鞋上崗作業(yè).11)、禁止已喝過酒的人員、有心臟病人員、有精神病人員、有恐高癥等不健康人員上崗作業(yè).12)、作業(yè)時應注意隨時清理落到支撐梁面上的垃圾，保持梁面上規(guī)整清潔，不要亂放材料工具，以免影響自己作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。13)、在進行撬、拉、推、拔等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳跟,或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛時身體失去平衡或把東西甩出。

14）、空壓機必須放臵在結(jié)構(gòu)樓面上，嚴禁放臵在腳手架或支撐梁上。

15)、在腳手架上進行電氣焊作業(yè)時,要鋪鐵皮接著火星或移去易燃物,以免火星點著易燃物,并同時準備防火措施，一旦著火時，及時予以撲滅。

16）、雨天之后上架作業(yè)時，應把架面的積水清除掉,避免發(fā)生滑跌。

17）、防止高空墜落或落物傷人.

18）、注意防火安全,配備足夠的滅火器材，落實防火責任人。

19）、為防止在施工中發(fā)生安全事故,我司專門安排一臺專用車輛,便于人員、材料的運輸，在第一時間把材料、人員運送到工地或最近的急救中心，保證人員及時治療，把損失降到最低點。九、支撐切割過程中的安全防護措施9.1安全防護措施1）支撐切割過程中，由于鏈條轉(zhuǎn)速較快,混凝土碎塊及鋼鏈條碎珠容易彈出傷人，支撐切割前必須將防護罩安裝到位，確保安全.2）在鏈條切割范圍內(nèi)，嚴禁站人。3)噪音防護措施4）由于多臺切割機同時施工,現(xiàn)場有少量噪音產(chǎn)生，切割機施工時盡量安排在白天。切割機與鉆孔機交叉使用，減少噪音。9。2粉塵防護措施支撐切割過程中，由于粉塵污染，現(xiàn)場安排水管澆水,防止粉塵飛揚，影響周邊環(huán)境。14。7。3支撐起吊與塔吊交叉作業(yè)安全措施1)由于現(xiàn)場施工場地較小，且施工現(xiàn)場有2臺履帶吊交叉作業(yè)施工，履吊帶施工時嚴格控制作業(yè)半徑，各臺吊機在各自的作業(yè)半徑內(nèi)施工.2）履帶吊在起吊混凝土塊石時,塔吊停止作業(yè),以免不必要的碰撞.3）合理安排各臺吊機的停機位置,確保各臺吊機的回轉(zhuǎn)半徑，各臺吊機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁其它機械停放.9。3預防高空墜落措施1）凡在高度2m（含2m）以上的基準面施工都要采取有效的技術(shù)措施，高處作業(yè)人員必須正確佩戴和使用安全帶。2）拆除施工，支搭腳手架的施工作業(yè)人員，必須經(jīng)安全培訓考核后方可上崗，不得無證上崗，上崗人員必須經(jīng)醫(yī)院檢查，身體健康，方可從事施工，施工時必須穿有防滑鞋，系有安全帶，正確使用安全防護用品.3）腳手架施工的操作面必須鋪滿腳手板，離施工作業(yè)面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板，飛跳板操作面外側(cè)應設一道防護身欄桿和一道不低于18cm的擋腳板,并沿腳手架外桿里側(cè)用密目網(wǎng)封閉，雙排架里口與施工作業(yè)面無法防護時可鋪設腳手板，架體必須用密目網(wǎng)沿外加內(nèi)側(cè)進行封閉，安全網(wǎng)之間必須連接牢固，封閉嚴密,并與架體固定。安全網(wǎng)要整潔美觀。9.4預防物體打擊措施1）所有進入現(xiàn)場的施工操作人員,管理人員,必須戴合格的安全帽.2)施工交叉作業(yè)時,要制定相應的安全措施，并指定專職人員進行檢查與協(xié)調(diào).3）施工現(xiàn)場采取車輛推運各種材料和運輸時，必須要綁牢固定，場地平整暢通的路面運輸。4）搬運各種材料或傳遞時,人員要根據(jù)物體大小或協(xié)同作業(yè),搬運或傳遞時人與物體要保持一定安全距離,傳遞材料的要確保接穩(wěn)無傷害的傳遞.9。5預防機械傷害措施1）起重拆除各物體時，掛鉤要把物體幫牢固后方可吊起。2）現(xiàn)場使用的機械設備要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、規(guī)范，嚴禁違章作業(yè).3)使用的機械設備必須和主管部門簽定安全協(xié)議后方可投入使用。4)特種機械設備有專人負責維修保養(yǎng)，經(jīng)常對其關(guān)鍵部位進行檢查，按照“十字作業(yè)法”避免機械故障及機械傷害事故發(fā)生。5）機械安裝時基礎(chǔ)要穩(wěn)固,起重機吊臂下方、旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人和穿行,拆除時機械臂與架空線距離符合安全規(guī)定.6）施工現(xiàn)場所使用的機械設備嚴禁超負荷帶病運轉(zhuǎn)。9。6預防觸電措施1)施工現(xiàn)場設專職用電管理安全員，加強對臨時用電的安全管理。2）現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)配電箱，按照規(guī)定設置圍欄，并配以明顯的安全警示標志。3）電工要持證上崗,工作時穿絕緣鞋，禁止非專業(yè)人員操作。4)工地用電設備要絕緣良好,不帶電的金屬外殼應做保護接零。5）臨時用電線路必須按照規(guī)范要求架設整齊，施工現(xiàn)場設備及照明禁止使用單重絕緣的電線（如塑料花線），要使用雙重絕緣的橡套線.6)電器設備安裝要符合相應規(guī)定，性能及絕緣良好.7）電器設備設施運行狀態(tài)應隨時進行檢查及時修復,及時檢查糾正現(xiàn)場人員違反用電安全操作行為。8)施工現(xiàn)場機械設備使用時,必須與架空線路保持安全距離，符合安全規(guī)定。9）預防腳手架坍塌措施10）腳手架基礎(chǔ)必須平整、堅實,有排水措施，滿足架體支搭要求，確保不沉陷,不積水，其架體必須支搭在座托或通長手板上。11）腳手架支搭及所用構(gòu)件必須符合國家規(guī)范，結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于1.5m，縱向水平桿間距不得大于1。2m橫向水平桿間不得大于1。0m。12）腳手架要設置連續(xù)剪刀撐（十字蓋）,保證整體結(jié)構(gòu)不變形，寬度不得超過7根立桿斜桿與水平夾角為45～60°13）腳用架上放物料必須堆放平穩(wěn)，合理分散承載力,碼放高度不超過安全規(guī)定。9.7預防起重傷害措施(1）工作場地要平整堅實，支腿下應墊好方木等承重材料。（2）起重機械操作保證專人專機，持證上崗，嚴格落實崗位責任制，嚴格執(zhí)行“十字作業(yè)”法.（3)起重拆除時，必須有專職信號指揮人員負責指揮,必須持證上崗。(4）起重機司機及信號工應熟知設備機械性能及拆除方法的全部內(nèi)容，抬吊時單機負載不得超過該機額定起重量的80％.（5)被吊重物必須位于起重機臂正前方，嚴禁斜拉,斜吊。(6)起重機作業(yè)時，起重臂下及作業(yè)半徑內(nèi)禁止施工人員停留或穿行。遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：1)一般傷口小的止血法:先用生理鹽水(0。9%NaCl溶液）沖洗傷口,涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布,用繃帶，較緊地包扎。2）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。3）止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置)。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗.每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0。5—1分鐘.十附圖001支撐拆除工況圖一002支撐拆除工況圖二003支撐拆除工況圖三004支撐拆除工況圖四005支撐切割平面布置圖006B0板拆除及澆筑風塊圖007格構(gòu)柱處支撐拆除詳圖008鋼支撐及排架示意圖009連續(xù)墻切割拆除吊裝示意圖010連續(xù)墻鎬頭機破除示意圖011吊運示意圖十一、計算書附件1:鋼絲繩計算1、切割拆除混凝土截面尺寸混凝土截面1.0m＊1.0m,長度按L=3200mm考慮混凝土塊重量控制在8噸2、基本參數(shù)恒載：q1=25KN/m活載：q2=1KN/m恒載分項系數(shù)：1。2活載分項系數(shù)：1。4設計值：Lxq1x1.2+Lxq2x1.4=3.2*25*1.2+3.2＊1＊1.4=100。48KN3、材料選擇1）、φ28鋼絲繩鋼絲繩公稱抗拉強度:最小破壞拉力S0：380KN4、計算結(jié)果鋼絲繩的破斷拉力Sp=Φ＊S0Sp—-鋼絲繩的破斷拉力(N）S0——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（N）Φ——折減系數(shù)6×19繩=0。85許用拉力S=SP/kk—-安全系數(shù)K-—安全系數(shù)根據(jù)用途不同安全系數(shù)大小也不同。作攬風繩用時為3。5，起重用時為4。5，機動起重時為5～6,綁扎吊索用為6。許用拉力S=Sp/k=0。85＊380/6=53。8鋼絲繩拉力：N=100。48/2=50.244KN〈53。8KN滿足要求附件2:棧橋板荷載計算書因各道支撐梁切割完畢后,需要利用第一道支撐的棧橋板（棧橋板厚300)，70噸的履帶吊在棧橋板上吊裝已切割完畢的混凝土塊,所以需要對棧橋板的動載進行復核驗算,吊車停在棧橋板上，棧橋板能否承載吊車在吊裝混凝土塊。80噸履帶吊單側(cè)著地履帶面積為1mx10m,則在履帶吊下部鋪設鋼板,按履帶吊最不利工況下的單邊履帶受力計算，計算為1mx10m區(qū)域。鋪設鋼板為2m寬x3m長，鋪設方向為履帶吊下部支撐點交叉布置，鋪設兩塊。計算依據(jù)履帶式起重機使用說明書等，在棧橋上鋪設5cm厚走道板厚履帶式起重機在其上進行吊裝作業(yè)，走道板鋪設長度為10m,鋪設寬度為6m。一、計算參數(shù)80噸履帶式起重機自重標準值取600kN。吊重取叉車額定起重量標準值100kN。5cm走道板鋼材自重標準值取3.925kN/m2.施工人員及機械設備荷載標準值取2kN/m2。二、施工荷載計算荷載效應組合S=1。4×(600/60+100/60+3.925+2）=24。66kN/m2.查看設計圖紙可知，棧橋最大允許施工荷載為30kN/m2。由計算結(jié)果24.66kN//m2＜30kN/m2可知,采用70噸履帶式起重機在棧橋上吊裝混凝土支撐梁是安全可行的。附件3:叉車行走路線樓板核算一、模板支架的計算參照規(guī)范《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）、《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010-2002、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001)、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50017—2003)等規(guī)范.二、計算參數(shù)下部支撐為φ48×3.0圓管,Q235鋼,A=357.4mm2，鋼管排架布置間距為800×800，柱子軸線間距:9m×9m上部施工用內(nèi)燃平衡柴油叉車有關(guān)參數(shù)如下：長度×寬度=5480×2230，前面2個，后面4個輪胎,共輪胎數(shù)量6輪接觸面寬度X長度：0。2mx0。2m叉車自重:127KN載貨自重：100KN其他人員及工具：10KN每個輪胎受力:P=237/6=39。5KN三、等效均布活荷載計算因底部支撐未拆除，底板混凝土強度達到80％,簡化驗算時假定叉車荷載由底部的支撐承擔，底板混凝土承擔自重。樓面一般情況下均為連續(xù)板,根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012）版附錄C計算等效均布活荷載時仍按簡支板且按單向板核算。單向板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布活荷載可按下式計算:qe=8Mmax/(bl2)式中:為板的跨度；為板上荷載的有效分布寬度;為簡支單向板的絕對最大彎矩，按設備的最不利布置確定。計算時,設備荷載應乘以動力系數(shù)，并扣去設備在該板跨內(nèi)所占面積上，由操作荷載引起的彎矩。1)當局部荷載作用面的長邊平行于板跨時()，簡支板上的荷載的有效分布寬度為：（1）當，，時：式中:為板的跨度；為荷載作用面平行于板跨的計算寬度；為荷載作用面垂直于板跨的計算寬度.式中：為荷載作用面平行于板跨的寬度；為荷載作用面垂直于板跨的寬度；為墊層厚度；為板的厚度.注意:計算寬度不可超出面板實際布置范圍.bcr=0。2+0。15=0.35bcy=0.2+0.15=0。35因bcr=bcybcy=0。35≤9＊0。6=5。4bcr=0.35≤0。84計算荷載的有效分布寬度：b=bcy+0。7L=0。35+0。7×9=6.65m1）當荷載為集中力時,單向板簡化為梁單元計算其最大彎矩：(1）集中力位置已知，按實際位置計算:Mmax=1。1×39。5×2×4。5×4。5/9=195。525KN。M等效均布活荷載qe可按下式計算：qe=8Mmax/（bl2）=8×195。525/（6。65×9×9）=2。90KN/M2附件4：梁支撐架計算書高支撐架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）、《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010—2002、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50017—2003)等規(guī)范.支撐高度在4米以上的模板支架被稱為扣件式鋼管高支撐架，對于高支撐架的計算規(guī)范存在重要疏漏，使計算極容易出現(xiàn)不能完全確保安全的計算結(jié)果.本計算書還參照《施工技術(shù)》2002.3?！犊奂戒摴苣０甯咧渭茉O計和使用安全》，供腳手架設計人員參考。梁底增加2道承重立桿圖1梁模板支撐架立面簡圖采用的鋼管類型為Φ48Χ3。50?￡一、梁底支撐的計算作用于支撐鋼管的荷載包括梁與模板自重荷載，施工活荷載等。1.荷載的計算：(1）鋼筋混凝土梁自重(kN/m）:q1=25.000×1。450×0。500=18。125kN/m；（2）模板的自重線荷載(kN/m）：q2=0。350×0。500×（2×1。450+1。000）/1。000=0.683kN/m；（3）活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產(chǎn)生的荷載(kN）:經(jīng)計算得到，活荷載標準值P1=（2.000+2。000)×1。000×0。500=2。000kN;2。木方楞的支撐力計算均布荷載q=1。2×18.125+1。2×0。683=22.569kN/m;集中荷載P=1。4×2。000=2.800kN；木方計算簡圖經(jīng)過計算得到從左到右各木方傳遞集中力［即支座力]分別為:N1=2.793kN；N2=9.780kN；N3=9。989kN；N4=2。793kN；木方按照簡支梁計算。本算例中，木方的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：W=8。000×10.000×10。000/6=133。33cm3；I=8。000×10。000×10.000×10。000/12=666。67cm4；木方強度計算:最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下：均布荷載q=9。989/0。500=19.979kN/m;最大彎距M=0。1ql2=0。1×19.979×0。500×0。500=0.499kN.m；截面應力σ=M/W=0。499Χ106/133333。3=3。746N/mm2￡?木方的計算強度小于13.0N/mm2，滿足要求！木方抗剪計算：最大剪力的計算公式如下:Q=0。6ql截面抗剪強度必須滿足:T=3Q/2bh〈[T］其中最大剪力:Q=0.6×19。979×0。500=5.994kN；截面抗剪強度計算值T=3×5993.681/（2×80.000×100。000）=1.124N/mm2;截面抗剪強度設計值［T］=1。300N/mm2；木方的抗剪強度計算滿足要求！木方撓度計算:最大撓度考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的撓度和，計算公式如下：最大變形V=0。677×16。649×500.0004/（100×9500。000×666。667×103)=0.111mm；木方的最大撓度小于500.0/250,滿足要求!3。支撐鋼管的強度計算支撐鋼管按照連續(xù)梁的計算如下計算簡圖(kN)支撐鋼管變形圖（kN.m）支撐鋼管彎矩圖（kN。m)經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到：支座反力RA=RB=1。852kN中間支座最大反力Rmax=11。829;最大彎矩Mmax=0。262kN.m;最大變形Vmax=0.139mm；截面應力σ=0。262Χ106/5080。0=51。623N/mm2￡?支撐鋼管的計算強度小于205。0N/mm2，滿足要求！二、梁底縱向鋼管計算縱向鋼管只起構(gòu)造作用,通過扣件連接到立桿.三、扣件抗滑移的計算:按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范培訓講座》劉群主編,P96頁，雙扣件承載力設計值取16。00kN，按照扣件抗滑承載力系數(shù)0。80，該工程實際的旋轉(zhuǎn)雙扣件承載力取值為12。80kN?？v向或橫向水平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力按照下式計算(規(guī)范5。2。5）:R≤Rc其中Rc—-扣件抗滑承載力設計值，取12。80kN；R——縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值;計算中R取最大支座反力，R=11。83kN；R〈12。80kN，所以雙扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求！四、立桿的穩(wěn)定性計算:立桿的穩(wěn)定性計算公式其中N-—立桿的軸心壓力設計值，它包括：橫桿的最大支座反力：N1=11。829kN；腳手架鋼管的自重：N2=1。2×0。129×16.600=2。572kN；N=11.829+2。572=14。400kN;φ--ΦαΠΔΚ?Ρ?Α??ΛμΔΞΘ?¨ΟμΚ?￡?ΣΙ3¤Ο?±Θlo/i2ι±νμΓμ?￡?i——計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑（cm）：i=1。58；A--立桿凈截面面積(cm2)：A=4。89;W--立桿凈截面抵抗矩（cm3）：W=5。08；σ——?Φ??Α??Λ??Ρ?Η??Θ?ΖΛγΦμ（N/mm2）￡?［f］——鋼管立桿抗壓強度設計值:［f］=205.00N/mm2;lo——計算長度(m）；如果完全參照《扣件式規(guī)范》不考慮高支撐架,由公式(1）或（2）計算lo=k1uh（1)lo=（h+2a）(2)k1—-計算長度附加系數(shù)，按照表1取值為:1。167；u——計算長度系數(shù)，參照《扣件式規(guī)范》表5。3.3，u=1。700;a-—立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度：a=0。300m；公式（1)的計算結(jié)果：立桿計算長度Lo=k1uh=1.167×1.700×1。500=2.976m;Lo/i=2975.850/15。800=188.000；由長細比lo/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ=0。203￡?鋼管立桿受壓強度計算值；σ=14400。442/（0.203Χ489。000）=145.068N/mm2￡?立桿穩(wěn)定性