路橋工程檢測(cè)技術(shù) 課件 8 路面外觀檢測(cè)

8路面外觀檢測(cè)9地基承載力檢測(cè)路面外觀檢測(cè)8.1瀝青路面破損調(diào)查8.3

路面錯(cuò)臺(tái)檢測(cè)8.0路面破損分類與分組8.2

水泥混凝土路面破損調(diào)查8.4

瀝青路面車轍檢測(cè)8.0路面破損分類與分組路面損壞狀況調(diào)查包括各路段路面損壞的類型，確定各項(xiàng)損壞的嚴(yán)重程度，量測(cè)損壞出現(xiàn)的范圍。瀝青路面破損分類松散類裂縫類變形類其它類龜裂塊裂坑槽車轍8.0路面破損分類與分組水泥混凝土路面破損分類破碎板裂縫板角斷裂錯(cuò)臺(tái)唧泥邊角剝落接縫料損壞坑洞拱起露骨修補(bǔ)11類20項(xiàng)8.1瀝青路面破損調(diào)查通過(guò)瀝青路面的破損調(diào)查，測(cè)定瀝青路面各類破損的數(shù)量與面積、計(jì)算路面破損率及裂縫率等，可供路面質(zhì)量管理與驗(yàn)收、建立路面管理系統(tǒng)和決定路面維修方案時(shí)使用。1.目的與適用范圍2.儀器與耗材檢測(cè)所需的儀器與耗材有量尺（鋼卷尺、皮尺、鋼直尺等）、破損記錄紙（毫米方格）8.1瀝青路面破損調(diào)查1）準(zhǔn)備工作根據(jù)調(diào)查破損的目的，選擇各類破損調(diào)查的時(shí)間，如路面翻漿調(diào)查就應(yīng)選在春季進(jìn)行；對(duì)車轍、擁包、波浪等熱穩(wěn)定性變形應(yīng)選在夏季進(jìn)行；對(duì)松散類破損宜選在雨季進(jìn)行等。為便于裂縫觀測(cè)，宜選擇在雨后（或預(yù)先灑水）路表已干燥但尚有水跡的時(shí)機(jī)觀測(cè)。選擇測(cè)試路段并量測(cè)其路面的長(zhǎng)度及寬度，計(jì)算測(cè)試路段總面積（a）。在毫米方格紙上按比例繪制破損記錄方格，填好里程樁號(hào)。檢測(cè)步驟8.1瀝青路面破損調(diào)查2）檢測(cè)步驟（1）當(dāng)采用高速攝影車或其它高效測(cè)試設(shè)備測(cè)試時(shí)，按有關(guān)使用說(shuō)明書(shū)操作。采用自動(dòng)攝影車測(cè)試時(shí)，進(jìn)行連續(xù)攝影或錄像，然后在室內(nèi)評(píng)定或用計(jì)算機(jī)檢測(cè)裂縫等各類破損數(shù)量。（2）當(dāng)為人工檢測(cè)時(shí)，由2~4人組成一組，沿路面仔細(xì)觀察路面各類破損情況。若觀測(cè)裂縫時(shí)，一般以逆光觀測(cè)較為清楚，對(duì)不明顯的裂縫，可在裂縫位置用粉筆作出標(biāo)記。（3）目測(cè)或用量尺測(cè)試路段的路面上各類破損的長(zhǎng)度或范圍，準(zhǔn)確至0.1m。（4）車轍檢測(cè)按規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。擁包、波浪、沉陷等變形類損壞除記錄面積外，尚應(yīng)測(cè)記擁起高度或下陷深度。（5）記錄破損位置（樁號(hào)），就地在方格紙上按比例描繪破損圖，記錄破損類別。（6）必要時(shí)，可拍攝照片或錄像備查。8.1瀝青路面破損調(diào)查1）測(cè)試路段的瀝青路面各類破損的長(zhǎng)度或面積可按表8-1分類統(tǒng)計(jì)。瀝青路面破損率為各種類型破損的換算面積與調(diào)查區(qū)域總面積之比，按式（8-1）計(jì)算。根據(jù)需要，可以計(jì)入破損類型及嚴(yán)重程度的系數(shù)，并按破損類別分別統(tǒng)計(jì)。4.結(jié)果計(jì)算8.1瀝青路面破損調(diào)查2）瀝青路面的裂縫率按式（8-2）計(jì)算。8.1瀝青路面破損調(diào)查3）在沒(méi)有龜裂及塊裂的路面上，瀝青路面橫向裂縫或縱向裂縫等單根裂縫、裂縫度、總裂縫度分別按式（8-3）、（8-4）、（8-5）計(jì)算。8.1瀝青路面破損調(diào)查瀝青路面破損檢測(cè)報(bào)告一般包括以下幾點(diǎn)：1）路線名稱、路面結(jié)構(gòu)、使用年限、交通情況等。2）破損記錄圖及調(diào)查統(tǒng)計(jì)表。3）破損率、裂縫率、裂縫度等。4）破損原因分析及處理建議。5.檢測(cè)報(bào)告8.2水泥混凝土路面破損調(diào)查1.目的與適用范圍本方法適用于測(cè)定水泥混凝土路面的路面板開(kāi)裂、接縫損壞等各種破損情況，供路面質(zhì)量管理與驗(yàn)收、建立路面管理系統(tǒng)和決定路面維修方案時(shí)使用。2.儀器與耗材1）量尺：鋼卷尺、皮尺、鋼尺等。2）記錄紙（毫米方格紙）。3）其它：改錐、粉筆、掃帚、小紅旗及安全標(biāo)志等。8.2水泥混凝土路面破損調(diào)查1）準(zhǔn)備工作（1）選定路段并量測(cè)其路面的長(zhǎng)度及寬度。（2）如路面不潔妨礙觀測(cè)時(shí)，可用掃帚清掃裂縫附近路面。注：為便于觀測(cè)，宜選擇在雨后路面已干燥但裂縫尚有水跡的時(shí)機(jī)觀測(cè)。觀測(cè)應(yīng)有專人指揮交通（需要時(shí)可封閉交通），并設(shè)置交通安全標(biāo)志等以確保觀測(cè)者的安全。2）檢測(cè)步驟（1）沿路面縱向1~2人負(fù)責(zé)一塊混凝土板寬度，仔細(xì)觀察裂縫等各種破損情況，必要時(shí)用粉筆作出標(biāo)記。（2）用目測(cè)或量尺分別測(cè)量測(cè)試路段的路面上每條裂縫長(zhǎng)度及破損面積，準(zhǔn)確至10cm。對(duì)伸縮縫接縫處的破壞及角部已成塊的破壞都應(yīng)單獨(dú)記錄條數(shù)、面積。其中接縫拱起還應(yīng)記錄高度。（3）記錄板塊號(hào)、破損位置（樁號(hào)），在方格紙中按比例裂縫及破損情況圖。（4）根據(jù)需要，拍攝照片或錄像備查。8.2水泥混凝土路面破損調(diào)查4.結(jié)果計(jì)算1）測(cè)試路段路面的各類破損的長(zhǎng)度或面積，可按表8-2分類統(tǒng)計(jì)，其中錯(cuò)臺(tái)、拱起、板塊沉陷還應(yīng)記錄高度或深度。8.2水泥混凝土路面破損調(diào)查2）水泥混凝土路面的壞板率按式（8-6）計(jì)算。根據(jù)需要，可按有關(guān)規(guī)范對(duì)各種壞板類型及嚴(yán)重程度取不同的權(quán)值進(jìn)行計(jì)算。壞板率是指已發(fā)生板面開(kāi)裂、斷板、接縫損壞、表面缺陷、板塊沉陷等各種板的損壞情況。8.2水泥混凝土路面破損調(diào)查8.2水泥混凝土路面破損調(diào)查8.3路面錯(cuò)臺(tái)檢測(cè)1.目的與適用范圍本方法適用于測(cè)定路面在人工構(gòu)造物端部接頭、水泥混凝土路面或橋梁的伸縮縫以及瀝青路面裂縫兩側(cè)由于沉降所造成的錯(cuò)臺(tái)（臺(tái)階）高度，以評(píng)價(jià)路面行車舒適性能（跳車情況），并作為計(jì)算維修工作量的依據(jù)。2.儀器與耗材(1)基準(zhǔn)尺：3m直尺或2m直尺。(2)量尺①深度尺：分辨率不大于0.5mm②鋼直尺：量程不小于200mm。③鋼卷尺：量程不小于5mo④塞尺：分度值不大于0.5mm8.3路面錯(cuò)臺(tái)檢測(cè)1）非經(jīng)注明，錯(cuò)臺(tái)的測(cè)定位置，以行車道錯(cuò)臺(tái)最大縱斷面為準(zhǔn)，根據(jù)需要也可以其它代表性縱斷面為測(cè)定位置。2）選擇需要測(cè)定的斷面，記錄位置及樁號(hào)，描述發(fā)生錯(cuò)臺(tái)的原因。3.檢測(cè)方法與步驟3.1準(zhǔn)備工作測(cè)試前，應(yīng)對(duì)測(cè)試位置進(jìn)行清理，保證無(wú)浮砂、污泥等影響測(cè)試結(jié)果的污染物。3.2測(cè)試步驟選擇需要測(cè)試的斷面，記錄位置、樁號(hào)，描述錯(cuò)臺(tái)的情況。路面錯(cuò)臺(tái)的測(cè)試位置應(yīng)選在接縫高差最大處，根據(jù)需要也可選擇其他有代表性的位置。根據(jù)實(shí)際情況選擇以下測(cè)試方法：(1)基準(zhǔn)尺法將基準(zhǔn)尺垂直跨越接縫并平放于高出的一側(cè)，用塞尺或鋼直尺量測(cè)接縫處基準(zhǔn)尺下基準(zhǔn)面與位置較低板塊的高差，即為該處的錯(cuò)臺(tái)高度D,準(zhǔn)確至1mm。(2)深度尺法將深度尺垂直置于高出的一側(cè)，將測(cè)頭頂出至與沉降面接觸為止，穩(wěn)定后并讀數(shù)，即為該處的錯(cuò)臺(tái)高度D,準(zhǔn)確至1mm。測(cè)點(diǎn)的選擇應(yīng)避開(kāi)水泥混凝土板塊崩邊的位置。(3)水準(zhǔn)儀(全站儀)法將水準(zhǔn)儀(全站儀)架設(shè)于路面平順處調(diào)平，沿接縫在選定測(cè)點(diǎn)的兩側(cè)分別量測(cè)相對(duì)高程，準(zhǔn)確至1mm。塔尺(棱鏡)應(yīng)放置在平整處，避開(kāi)路面凸起和凹陷的位置。8.3路面錯(cuò)臺(tái)檢測(cè)以測(cè)定的錯(cuò)臺(tái)讀數(shù)D與各測(cè)點(diǎn)的距離繪制成縱斷面圖作為測(cè)定結(jié)果。圖中應(yīng)標(biāo)明相應(yīng)斷面的設(shè)計(jì)縱斷面高程，最大錯(cuò)臺(tái)位置與高度D，精確至1mm。4）道路交通情況及造成錯(cuò)臺(tái)原因的初步分析。5）最大錯(cuò)臺(tái)高度D及錯(cuò)臺(tái)縱斷面圖。4.結(jié)果計(jì)算1）檢測(cè)報(bào)告應(yīng)記錄如下事項(xiàng)：2）路線名、測(cè)定日期、天氣情況。3）測(cè)定地點(diǎn)、樁號(hào)、路面及構(gòu)造物概況。5.檢測(cè)報(bào)告8.3路面錯(cuò)臺(tái)檢測(cè)[2020助理】以下在測(cè)量錯(cuò)臺(tái)工作中不會(huì)用到的器具是（）。A.水準(zhǔn)儀B.溫度計(jì)C.塞尺D.基準(zhǔn)尺【答案】B8.3路面錯(cuò)臺(tái)檢測(cè)8.4瀝青路面車轍試驗(yàn)本方法適用于測(cè)定瀝青路面的車轍，供評(píng)定路面使用狀況及作為計(jì)算維修工作量的依據(jù)。2.儀器與耗材1.目的與適用范圍1）路面橫斷面儀：如圖8-3所示，其長(zhǎng)度不小于一個(gè)車道寬度，橫梁上有一位移傳感器，可自動(dòng)記錄橫斷面形狀，調(diào)試間距小于20cm，測(cè)試精度為1mm。圖8-3路面橫斷面儀圖8-4激光連續(xù)車轍測(cè)試儀4）量尺：鋼板尺、卡尺、塞尺，量程大于車轍深度，刻度至1mm。5）其它：皮尺、粉筆等。8.4瀝青路面車轍試驗(yàn)3.檢測(cè)方法與步驟1）車轍測(cè)定的基準(zhǔn)測(cè)量寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）對(duì)高速公路及一級(jí)公路，以發(fā)生車轍的一個(gè)車道兩側(cè)標(biāo)線寬度中點(diǎn)到中點(diǎn)的距離為基準(zhǔn)測(cè)量寬度。（2）對(duì)二級(jí)及二級(jí)以下公路，有車道區(qū)畫(huà)線時(shí)，以發(fā)生車轍的一個(gè)車道兩側(cè)標(biāo)線寬度中點(diǎn)到中點(diǎn)的距離為基準(zhǔn)測(cè)量寬度；無(wú)車道區(qū)畫(huà)線時(shí)，以形成車轍部位的一個(gè)設(shè)計(jì)車道寬作為基準(zhǔn)測(cè)量寬度。2）以一個(gè)評(píng)定路段為單位，用激光車轍儀連續(xù)檢測(cè)時(shí)，測(cè)定斷面間隔不大于10mm。用其它方法非連續(xù)測(cè)定時(shí)，在車道上每隔50m作為一測(cè)定斷面，用粉筆畫(huà)上標(biāo)記進(jìn)行測(cè)定。3）采用激光或超聲波車轍儀的測(cè)試步驟如下：（1）將檢測(cè)車輛就位于測(cè)定區(qū)間起點(diǎn)前。（2）啟動(dòng)并設(shè)定檢測(cè)系統(tǒng)參數(shù)。（3）啟動(dòng)車轍和距離測(cè)試裝置，開(kāi)動(dòng)測(cè)試車沿車道輪跡位置且平行于車道線平穩(wěn)行駛，測(cè)試系統(tǒng)自動(dòng)記錄出每個(gè)橫斷面和距離數(shù)據(jù)。（4）到達(dá)測(cè)定區(qū)間終點(diǎn)后，結(jié)束測(cè)定。（5）系統(tǒng)處理軟件按照規(guī)定的模式通過(guò)各橫斷面相對(duì)高程數(shù)據(jù)計(jì)算車轍深度。（1）縱向距離測(cè)量誤差：≤0.1%。（2）縱向采樣間距：≤200mm。（3）有效測(cè)試寬度≥3.5m，測(cè)點(diǎn)不少于13點(diǎn)，測(cè)試精度0.1mm，橫向采樣間距≤300mm。（4）車轍深度測(cè)量范圍：0~50mm。4）采用路面橫斷面儀的測(cè)試步驟如下：（1）將路面橫斷面儀就位于測(cè)定斷面上，方向與道路中心線垂直，兩端支腳立于測(cè)定車道兩側(cè)邊緣，記錄斷面樁號(hào)。（2）調(diào)整兩端支腳高度，使其等高。（3）移動(dòng)橫斷面儀的測(cè)量器，從測(cè)定車道的一端移至另一端，紀(jì)錄出斷面形狀。8.4瀝青路面車轍試驗(yàn)（4）橫斷面尺也可以用線繩代替。（5）當(dāng)不需要測(cè)定橫斷面，僅需要測(cè)定最大車轍時(shí)，亦可以用不帶支腳的橫斷面尺架在路面上由目測(cè)確定最大車轍位置用尺量取。4.結(jié)果計(jì)算1）根據(jù)斷面線按圖8-6的方法畫(huà)出橫斷面圖及頂面基準(zhǔn)線。通常為其中之一種形式。圖8-6不同形狀、不同程度的路面車轍示意圖注：IWP、OWP表示內(nèi)側(cè)輪跡帶及外側(cè)輪跡帶8.4瀝青路面車轍試驗(yàn)2）在圖上確定車轍深度D1及D2，讀至1mm，以其中最大值作為斷面的最大車轍深度。3）求取各測(cè)定斷面最大車轍深度的平均值作為該評(píng)定路段的平均車轍深度。斷面圖概括了不同形狀及不同程度的車轍。由于造成車轍的原因不同（瀝青混合料推擠流動(dòng)、壓密、路基壓實(shí)、沉降）以及車輪橫向分布的不同，車轍形狀是不同的。5.檢測(cè)報(bào)告測(cè)試報(bào)告應(yīng)記錄下列事項(xiàng)：1）采用的測(cè)定方法。2）路段描述，包括里程樁號(hào)、路面結(jié)構(gòu)及橫斷面、使用年限、交通情況等。3）各測(cè)定斷面的橫斷面圖。4）各測(cè)定斷面的最大車轍深度表。5）各評(píng)定路段的最大車轍深度和平均車轍深度。6）根據(jù)測(cè)定目的應(yīng)記錄的其他事項(xiàng)或數(shù)據(jù)。2020助理】根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019）要求，路面激光車轍儀的最小測(cè)量寬度為（A.3.0mB.3.2mC.3.5mD.3.75m【答案】c【解析】有效測(cè)試寬度A3.5m,測(cè)點(diǎn)不少于13點(diǎn)，測(cè)試精度0.1mm,橫向釆樣間距300mm8.4瀝青路面車轍試驗(yàn)[2018助理】用橫斷面尺法測(cè)定路面車轍時(shí)，測(cè)量準(zhǔn)確度為（）mm。A.0.1B.0.5C.1D.10【答案】C【解析】JTGE60-2008：P116路面橫斷面儀其長(zhǎng)度不小于一個(gè)車道寬度，橫梁上有一位移傳感器，可自動(dòng)記錄橫斷面形狀，測(cè)試間距小于20cm,測(cè)試精度1mm。8.4瀝青路面車轍試驗(yàn)四、路面損壞測(cè)試方法1適用范圍本方法適用于人工法和視頻法測(cè)試瀝青路面和水泥路面裂縫、坑槽、斷板等表觀損壞，以評(píng)價(jià)路面技術(shù)狀況。2儀具與材料技術(shù)要求2.1人工法(1)量尺*①鋼卷尺：5m量程和50m量程，分度值為1mm。②鋼直尺：500mm,分度值為1mm。(2)其他：粉筆或油漆、安全標(biāo)志等。2.2圖像視頻法車載式路面圖像視頻損壞檢測(cè)系統(tǒng)基本參數(shù)：（1）距離傳感器標(biāo)定誤差：<0.1%。（2）有效測(cè)試寬度：不小于一個(gè)車道寬度的70%。（3）最小裂縫分辨寬度：1mm。（4）裂縫識(shí)別的準(zhǔn)確率：≥90%3方法與步驟3.1人工調(diào)查方法