碼頭工程充灌砂被施工技術(shù)規(guī)程編制說明

錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 ）， 5 根據(jù)2020年全國標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，大力推動(dòng)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，持續(xù)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的能滿足市場服務(wù)質(zhì)量提升需要。依據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》，以及《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，中國中小企業(yè)協(xié)會(huì)決定立項(xiàng)并聯(lián)交上海航道局有限公司等相關(guān)單位共同制定《碼頭工程充灌砂被施碼頭工程充灌砂被施工是上世紀(jì)九十年代在用于江、海護(hù)岸、圍堤、防波堤及路基等工程，成了成套完整的各項(xiàng)施工技術(shù)，專業(yè)化的施工設(shè)航道治理、上海、天津、河北曹妃甸、江蘇南通地區(qū)積累了豐富的工程實(shí)踐。由于充灌砂被筑堤穩(wěn)定性強(qiáng)，施工簡單，近些年來被用于水下斜坡堤施工，然而在實(shí)際工淺、供砂不穩(wěn)定、材料供應(yīng)慢等問題會(huì)對施工產(chǎn)袋體擺放個(gè)數(shù)與袋裝砂充灌船舶功效的匹配碼頭工程充灌砂被的工藝進(jìn)行一定的優(yōu)化。中交對以上問題，依托上海國際航運(yùn)中心洋山深水港—2—碼頭工程充灌砂被施工進(jìn)行優(yōu)化處理以滿足我國本標(biāo)準(zhǔn)主要通過碼頭工程充灌砂被施工技術(shù)在碼頭水運(yùn)工程中理應(yīng)用，項(xiàng)目旨在借助標(biāo)準(zhǔn)化手段，對碼頭工程充灌砂被施工技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，填補(bǔ)行業(yè)內(nèi)該方面的標(biāo)準(zhǔn)空白，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用水平升進(jìn)行了全面調(diào)研，同時(shí)廣泛搜集和檢索了碼頭工程程相關(guān)資料。在此基礎(chǔ)上編制了《碼頭工程充灌砂標(biāo)準(zhǔn)起草等角度廣泛征求多方意見，從理論準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性。經(jīng)過理論研究和實(shí)際驗(yàn)痛點(diǎn)和空白，組織、協(xié)調(diào)和策劃了標(biāo)準(zhǔn)征求意部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編寫。本文件制定過GB/T17640-2008土工合成材料—4—上人工攤鋪充灌砂被、施工注意事項(xiàng)五個(gè)方面