2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案（18篇）

2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案(18篇)

(2)播放錄像，讓幼兒討論、回答。

老師小結(jié)：小朋友們你們真棒，說的又對又快。圖中有一些

人的行為不對，比如：在火車道上玩耍、在馬路上開快車、追尾，

在居住區(qū)鳴喇叭、在禁止駕駛的地方駕駛等。小朋友都知道了不

遵守這些交通規(guī)則的危害性，都知道要好好保護(hù)自己了。

3、讓兒童做關(guān)于紅綠黃路燈、人行道的識別及繪畫引導(dǎo)幼兒

進(jìn)一步認(rèn)識有關(guān)的交通標(biāo)志：

(1)教師出示各種交通標(biāo)志的圖片，請幼兒自由發(fā)表自己的

意見，試著說出這些分別是什么標(biāo)志，分別代表著什么意思。

老師：剛才小朋友說出了這些標(biāo)志的名稱，那到底說的對不

對呢？老師來告訴你吧！(教師仔細(xì)講解每個交通標(biāo)志的名稱及意

義)

(2)老師：相信我們聰明的小朋友都知道紅綠黃燈的用途了吧,

那你們現(xiàn)在用手中的畫筆畫出來吧。

4、情景模擬游戲過馬路：

(1)帶領(lǐng)幼兒一邊走一邊根據(jù)場景提問，認(rèn)識標(biāo)記，鞏固對

交通規(guī)則的認(rèn)識。

場景一：人行道和車行道

老師：寶貝們前面有兩種路，行人該走哪一種路呀？

幼兒：人行道。

老師：那行人應(yīng)該注意什么？

幼兒：靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。

場景二：十字路口(教師扮交警)

老師：要過馬路了，我們應(yīng)該怎么走？

幼兒：找到斑馬線，看交警手勢看紅綠燈。

場景三：天橋

老師：這是什么？我們應(yīng)該怎么走？

幼兒：走天橋要靠右邊一個跟著一個走，不能推也不能擠。

(2)順利到達(dá)目的地，讓幼兒進(jìn)行場地游戲。

活動延伸：

1、注意兒童在活動中的安全

(1)兒童在繪畫時將染料弄入眼睛，注意及時清洗

(2)在情景游戲中注意將桌椅放在一邊，給幼兒足夠的活動

空間，以免碰傷

2、考慮到活動過程中的各種突發(fā)意外情況

(1)兒童在提問時不積極發(fā)言，老師要做到和藹親近，積極

引導(dǎo)

老師：寶寶們最聰明了，老師喜歡勇敢的小朋友，你們都很

勇敢。

(2)告訴他們幼兒關(guān)于紅路燈常識的時候，幼兒不理解，老

師要耐心教導(dǎo)。老師：這個寶貝不明白呀，老師唱給你聽吧：紅

燈亮了要停停，綠燈亮了要行行，黃燈亮了再想想，交通規(guī)則學(xué)

問大，可要動動小腦瓜，我的寶貝真聰明，注意安全樣樣行。

(3)幼兒在活動游戲中不感興趣，可以適當(dāng)?shù)挠行┆剟睿瑤?/p>

動兒童參與的的積極性。

教案設(shè)計中的困難：

1、不知道課堂中開展怎樣的活動能吸引幼兒的注意力。

2、現(xiàn)在的幼兒很聰明，有的小朋友甚至很難揣摩心思，不知

道該通過怎樣的語言跟他們交流，得到他們的喜愛。

3、我沒有足夠的耐心，擔(dān)心教學(xué)過程中，教案的設(shè)計跟實際

的操作差別太大，以致無法應(yīng)對。

4、沒有進(jìn)行過長時間的幼兒園實習(xí)，在教案設(shè)計中考慮不到

那么周全，很多方面想不到。

5、在教案設(shè)計中，幼兒園小中大班的教案設(shè)計區(qū)別不知道在

哪，所以不能很有針對性的進(jìn)行設(shè)計。

6、在教案設(shè)計中不知道怎樣做到詳略得當(dāng)。

活動反思：

孩子們對交通安全有一定的認(rèn)知，能較客觀的認(rèn)定其他人行

2.1公司成立重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：公司總經(jīng)理

副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會主席

成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部、項目部、

分公司交通管理負(fù)責(zé)人

2.2公司重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在設(shè)備管理部。

電話：

負(fù)責(zé)人：電話：

緊急電話：巡警110救護(hù)120o

2.3職責(zé)

2.3.1重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定“重大交通事故

應(yīng)急預(yù)案”。

2.3.2組長全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救工作并適時發(fā)布指令。

2.3.3副組長協(xié)助組長負(fù)責(zé)組織機(jī)關(guān)部門對駕駛員和機(jī)動車

輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)檢查對應(yīng)急預(yù)案的布置和落實。組織對重大

交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評價并完善預(yù)案。

2.3.4設(shè)備管理部負(fù)責(zé)制定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”，負(fù)

責(zé)對公司駕駛員和機(jī)動車輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)交通事故接報警并

通報保險公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。

2.3.5相關(guān)成員負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保

護(hù)，協(xié)助調(diào)查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預(yù)案。

3、應(yīng)急響應(yīng)與實施

3.1發(fā)生重大交通事故時，當(dāng)事人或同乘人應(yīng)立即撥打110報

警，并積極搶救受傷人員，保護(hù)現(xiàn)場。

3.2在報警搶救傷員的同時，應(yīng)立即報告公司設(shè)備管理部或

所在單位負(fù)責(zé)人，并需要說明事故發(fā)生地點、時間及現(xiàn)場傷亡損

失情況。

3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長在接到報告后，視情況啟動應(yīng)急預(yù)案，指

令相關(guān)部門或人員立即進(jìn)行處理。

3.4積極查找現(xiàn)場目擊人，詳細(xì)記錄目擊人姓名，單位或住

址。為事故調(diào)查提供證據(jù)。

3.5設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)迅速逐級

反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作。

4、糾正與完善

4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)對各自的重大交通事

故應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審，必要時進(jìn)行修訂，評審修訂結(jié)果

報公司設(shè)備管理部。

4.2公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有關(guān)部門，對發(fā)生重大交通事故

單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評審意見進(jìn)行審核，并經(jīng)重大交通事故應(yīng)

急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實施。

2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案篇10

1.總則

1.1編制目的

建立健全我市鐵路安全和事故恢復(fù)應(yīng)急工作機(jī)制，最大程度

地減少我市境內(nèi)鐵路安全事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和對公

共安全的影響，協(xié)助鐵路部門及時有效處置鐵路安全事故，盡快

恢復(fù)鐵路運輸正常秩序。

L2編制依據(jù)

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、

《國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案》、《湖南省突發(fā)公共事件總體

應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于本市范圍內(nèi)國家鐵路、合資鐵路、市內(nèi)企業(yè)專

用鐵路和鐵路專用線發(fā)生特別重大和重大安全事故的應(yīng)急處置。

L4鐵路現(xiàn)狀

衡陽市境內(nèi)現(xiàn)有京廣干線208公里、湘桂干線86公里、站線

72公里，另有廠礦企業(yè)鐵路專用線、專用鐵路37條。鐵路安全事

故按鐵路部門規(guī)定，一般分為行車事故、路外多亡事故兩類。行

車事故多為自然災(zāi)害、設(shè)備故障、操作失誤引起。路外傷亡多為

機(jī)動車、行人通過鐵路平交道口、人行過道與列車相撞所致。由

于鐵路發(fā)生事故的成因復(fù)雜，使鐵路安全事故具有安全管理難度

大、突發(fā)性強(qiáng)的特點。隨著行車速度的不斷加快，安全管理工作

難度越來越大。

L5工作原則

(1)堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和

落腳點，最大程度地減少鐵路安全事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損

失。

(2)盡快恢復(fù)運輸?？焖贀屚ň€路，盡快恢復(fù)通車和運輸秩序。

(3)實行分工負(fù)責(zé)。各級人民政府及其有關(guān)部門(單位)積極協(xié)

助鐵路部門做好鐵路安全事故應(yīng)急處置工作。

(4)堅持預(yù)防為主。積極采用先進(jìn)的預(yù)測、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急

技術(shù)，提高行車事故防范水平。

2.應(yīng)急指揮體系及職責(zé)

2.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

市經(jīng)委設(shè)立衡陽市鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由

市經(jīng)委主任任組長，市經(jīng)委分管副主任任副組長，市經(jīng)委相關(guān)科

室負(fù)責(zé)人為成員。

鐵路安全事故發(fā)生后，市人民政府設(shè)立衡陽市鐵路安全事故

現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部)，由

市人民政府分管副市長任指揮長，市人民政府分管副秘書長和市

經(jīng)委主任任副指揮長，市經(jīng)委、市安監(jiān)局、市公安局、市衛(wèi)生局、

通信部門（電信、移動、聯(lián)通、郵政、鐵通）、武警衡陽市支隊負(fù)

責(zé)人為成員。

市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)在市經(jīng)委，由市經(jīng)委分

管副主任兼任辦公室主任。

2.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

2.2.1市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部

市內(nèi)國家鐵路發(fā)生I、II級安全事故時，具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場群

眾疏散安置、社會救援力量支援等方面的現(xiàn)場指揮和后勤保障工

作；市內(nèi)企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生I級、II級安全事故時，

全面負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作。

2.2.2市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部辦公室

落實市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部鐵路事故應(yīng)急救援決策，負(fù)

責(zé)鐵路安全事故應(yīng)急處置中的組織、協(xié)調(diào)。

2.2.3市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部成員單位

市經(jīng)委（市鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組）：負(fù)責(zé)鐵路

安全事故信息收集和處理；組織修訂鐵路安全事故應(yīng)急預(yù)案；對

鐵路事故信息進(jìn)行分析，提出應(yīng)急處置方案和建議，供領(lǐng)導(dǎo)決策

參考。

市安監(jiān)局：參與指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)鐵路事故應(yīng)急救援工作。

市公安局：指導(dǎo)、協(xié)助鐵路公安維護(hù)事故現(xiàn)場社會治安秩序,

協(xié)助組織群眾從危險地區(qū)安全撤離，依法對事發(fā)地道路實施交通

管制；負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮火災(zāi)事故滅火救援工作，負(fù)責(zé)消防

力量、資源的統(tǒng)一調(diào)配；指導(dǎo)事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)配合當(dāng)?shù)卣?/p>

做好維護(hù)社會穩(wěn)定工作。

市衛(wèi)生局：協(xié)調(diào)鐵路安全事故傷病員的醫(yī)療救護(hù)和事故現(xiàn)場

的衛(wèi)生防疫工作。

通信部門（電信、移動、聯(lián)通、郵政、鐵通）：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場

的通信保障工作，確保應(yīng)急指揮聯(lián)絡(luò)暢通。

武警衡陽市支隊：紐織武警部隊參與鐵路安全事故應(yīng)急救援

工作，協(xié)助事發(fā)地公安部門維護(hù)現(xiàn)場秩序和疏散、轉(zhuǎn)移群眾等工

作。

3.應(yīng)急響應(yīng)

根據(jù)《國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，國家鐵路安

全事故的應(yīng)急響應(yīng)是在國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，由發(fā)生事故的鐵路運輸企

業(yè)、鐵道部、事發(fā)地人民政府和國務(wù)院有關(guān)部門（單位）按照各自

職責(zé)開展的救援行動。

市內(nèi)企業(yè)專用鐵路、鐵路專用線安全事故的應(yīng)急響應(yīng)，由事

發(fā)地人民政府全面負(fù)責(zé)，并商請鐵路部門支援，共同做好應(yīng)急救

援工作。

3.1應(yīng)急響應(yīng)分級

根據(jù)鐵路安全事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響

應(yīng)級別分為W級（一般）、III級（較重）、II級（嚴(yán)重）、I級（特別嚴(yán)

重）四級。

3.1.1未達(dá)到III級及其以上的鐵路安全事故，為IV級。

3.L2符合下列情況之一,為HI級：

（1）造成3人以上9人以下死亡（含失蹤），或10人以上49人

以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。

（2）鐵路沿線群眾需要緊急轉(zhuǎn)移1萬人以上5萬人以下的鐵

路安全事故。

3.L3符合下列情況之一，為H級：

（1）造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以

上30人以下生命安全，或50人以上100人以下中毒（重傷）的鐵

路安全事故。

（2）直接經(jīng)濟(jì)損失為5000萬元以上1億元以下的鐵路安全事

故。

（3）鐵路沿線群眾需緊急轉(zhuǎn)移5萬人以上10萬人以下的鐵路

安全事故。

（4）鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車中斷，經(jīng)搶修24小時

內(nèi)無法恢復(fù)通車。

3.L4符合下列情況之一，為I級：

(1)造成30人以上死亡(含失蹤)，或危及30人以上生命安

全，或100人以上中毒(重傷)的鐵路安全事故。

(2)直接經(jīng)濟(jì)損失超過1億元的鐵路安全事故。

(3)鐵路沿線群眾需緊急轉(zhuǎn)移10萬人以上的鐵路安全事故。

(4)鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車中斷，經(jīng)搶修在48小

時內(nèi)無法恢復(fù)通車。

3.2應(yīng)急響應(yīng)行動

3.2.1市內(nèi)國家鐵路發(fā)生W級安全事故，由事發(fā)地縣市區(qū)人

民政府根據(jù)鐵路部門的請求和應(yīng)急需要，負(fù)責(zé)啟動本級應(yīng)急預(yù)案。

市經(jīng)委和縣市區(qū)人民政府指導(dǎo)、協(xié)調(diào)有關(guān)應(yīng)急救援工作。

3.2.2市內(nèi)國家鐵路發(fā)生III級安全事故，由事發(fā)地縣市區(qū)人

民政府根據(jù)鐵路部門的清求和應(yīng)急需要，負(fù)責(zé)啟動本級應(yīng)急預(yù)案。

市經(jīng)委指導(dǎo)、協(xié)調(diào)有關(guān)應(yīng)急救援工作。

3.2.3市內(nèi)國家鐵路發(fā)生H級、I級安全事故，市內(nèi)企業(yè)專用

鐵路和鐵路專用線發(fā)生n級、I級鐵路安全事故，在鐵道部、國

家和省處置鐵路行車事牧應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下,

由市經(jīng)委報請市人民政府批準(zhǔn)后啟動本應(yīng)急預(yù)案。

(1)市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部立即組織應(yīng)急救援工作。市鐵

路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部辦公室立即通知各成員單位趕赴事故現(xiàn)場。

（2）市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部可根據(jù)事故災(zāi)情，設(shè)立綜合

協(xié)調(diào)組、醫(yī)療救治組、治安保衛(wèi)組、后勤保障組、通信保障

組、信息發(fā)布組等工作組。各工作組按照職責(zé)分工，各自開展救

援工作。

綜合協(xié)調(diào)組：由市經(jīng)委牽頭，向有關(guān)成員單位下達(dá)現(xiàn)場救援指

揮部的指令，并督促落實；與各成員單位、事發(fā)地人民政府以及

鐵路部門溝通聯(lián)絡(luò)；收集匯總事故災(zāi)情情況和救援進(jìn)展情況。

醫(yī)療救治組：由市衛(wèi)生局牽頭，救治事故現(xiàn)場傷病員，對可能

導(dǎo)致疾病發(fā)生的安全事故，采取防疫措施。

治安保衛(wèi)組：由市公安局牽頭，維護(hù)事故現(xiàn)場鐵路保護(hù)區(qū)外的

治安秩序和交通秩序，依法加強(qiáng)對事故現(xiàn)場的治安管理，保障搶

險救援工作順利進(jìn)行，防止次生、衍生新的突發(fā)事件和不穩(wěn)定因

素。

后勤保障組：由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府牽頭，根據(jù)鐵路部門的

請求，疏散、轉(zhuǎn)移事故現(xiàn)場人員、物資，保障搶險救援現(xiàn)場道路

通暢。

通信保障組：由通信部門（電信、移動、聯(lián)通、郵政、鐵通），

負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場通信保障，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。

信息發(fā)布組：由市安監(jiān)局牽頭，依據(jù)鐵道部或鐵道部授權(quán)的路

局（集團(tuán)公司）提供的事故災(zāi)情情況以及搶險救諼進(jìn)展情況，向新

聞媒體及時準(zhǔn)確發(fā)布信息，正確引導(dǎo)社會輿論。

3.2.4市內(nèi)企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生W級、III級鐵路

安全事故，由事發(fā)地的縣市區(qū)人民政府負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作，并根

據(jù)需要向廣鐵集團(tuán)公司提出支援請求，市經(jīng)委負(fù)責(zé)有關(guān)協(xié)調(diào)工作。

市內(nèi)企業(yè)專用鐵路和鐵路專用線發(fā)生H級、I級安全事故處

置情況，及時向省政府和廣鐵（集團(tuán)）公司報告，并根據(jù)需要向

鐵道部提出支援請求。

3.3緊急處置

3.3.1事故發(fā)生后，事發(fā)地人民政府根據(jù)鐵路部門的災(zāi)情報

告和救援請求，要迅速趕往現(xiàn)場，先行協(xié)助應(yīng)急處置，搶救受傷

人員，疏散人員，迅速控制危險源，防止事故才大，并立即向上

一級人民政府報告。

3.3.2事發(fā)地人民政府根據(jù)鐵路部門的請求和事故現(xiàn)場需要,

立即啟動本級應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集本行政區(qū)域內(nèi)應(yīng)急救援資源，協(xié)助

鐵路部門進(jìn)行現(xiàn)場救援。

3.4應(yīng)急人員及群眾安全防護(hù)

應(yīng)急救援人員的自身安全防護(hù)，必須按設(shè)備、設(shè)施操作規(guī)程

和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。參加應(yīng)急救援和現(xiàn)場指揮的人員，必須配帶有明顯

標(biāo)志并符合防護(hù)要求的安全帽、防護(hù)服、防護(hù)靴等。

需要對旅客進(jìn)行安全防護(hù)、疏散時，由鐵路部門負(fù)責(zé)，必要

時，由事發(fā)地人民政府協(xié)調(diào)武警部隊配合。需要對沿線群眾進(jìn)行

安全防護(hù)、疏散時，由事發(fā)地人民政府負(fù)責(zé)。

3.5應(yīng)急結(jié)束

當(dāng)鐵路安全事故發(fā)生現(xiàn)場對人員的危害性消除，傷亡人員和

旅客、群眾已得到醫(yī)療救護(hù)和安置，列車恢復(fù)王常運輸后，現(xiàn)場

應(yīng)急救援指揮部宣布應(yīng)急結(jié)束。

4.善后工作

4.1善后處置

事發(fā)地鐵路運輸企業(yè)按國家及鐵路有關(guān)規(guī)定對受害旅客、貨

主、群眾及其家屬進(jìn)行補(bǔ)償或賠償；對處置事故需要而征用的公

民、法人和其他組織財產(chǎn)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償或賠償；對事故現(xiàn)場殘留

物應(yīng)及時清除，或?qū)⑵淇刂圃诎踩试S的范圍內(nèi)。事發(fā)地人民政

府協(xié)助做好有關(guān)工作。

4.2應(yīng)急救援總結(jié)

應(yīng)急救援結(jié)束后，市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部辦公室組織各

成員單位，分析總結(jié)應(yīng)急救援工作，提出改進(jìn)應(yīng)急救援工作的意

見和建議，報送市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部。

5.保障措施

5.1通信保障

通信部門（電信、移動、聯(lián)通、郵政、鐵通）在各自范圍內(nèi)，

保證應(yīng)急救援的通信暢通。

5.2物資保障

各相關(guān)部門（單位）應(yīng)配備事故搶險救援的應(yīng)急設(shè)備和器材，

專人負(fù)責(zé)，定期檢查。

5.3人力資源保障

各相關(guān)部門（單位）應(yīng)建立應(yīng)急處置隊伍，確保搶險救援調(diào)用。

5.4醫(yī)療衛(wèi)生保障

市、縣市區(qū)衛(wèi)生部門應(yīng)制訂相應(yīng)的醫(yī)療衛(wèi)生保障應(yīng)急預(yù)案，

明確鐵路沿線可用于應(yīng)急救援的醫(yī)療救治資源和衛(wèi)生防疫機(jī)構(gòu)能

力與分布情況，提出可調(diào)用方案，檢查督促醫(yī)療衛(wèi)生防疫單位的

應(yīng)急準(zhǔn)備保障措施。

5.5治安保障

鐵路安全事故發(fā)生后，事發(fā)地人民政府負(fù)責(zé)安排必要的警力，

協(xié)助鐵路公安維護(hù)治安秩序，做好事故現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作。

5.6專項保障

市鐵路現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部各成員單位要針對鐵路安全事故,

易造成人員傷害，可能運有易燃易爆及化學(xué)危險品，易擴(kuò)大事故，

污染環(huán)境和危害周邊人員，需迅速撤離避險；事故發(fā)生地有可能

在偏僻地區(qū)，電訊信號無法覆蓋，沒有道路無法通行等特點進(jìn)行

研究，確保各自專項應(yīng)急預(yù)案能適應(yīng)事故救援的需要。

6.監(jiān)督管理

6.1培訓(xùn)和演練

市有關(guān)部門（單位）加強(qiáng)對應(yīng)急管理救援人員的上崗前培訓(xùn)和

常規(guī)性培訓(xùn)，并適時組織演練和模擬操作演習(xí)。

6.2獎勵與責(zé)任

對在鐵路應(yīng)急救援工作中作出突出貢獻(xiàn)的單位和個人予以表

彰獎勵。對因玩忽職守、嚴(yán)重失職造成事故的責(zé)任人，依法依規(guī)

追究責(zé)任。

7.附則

7.1預(yù)案管理與更新

市經(jīng)委根據(jù)情況變化，對預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。

7.2預(yù)案解釋部門

本預(yù)案經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后實施，由市經(jīng)委印發(fā)并負(fù)責(zé)解釋。

7.3預(yù)案實施時間

本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。

2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案篇11

設(shè)計意圖：

中班年齡階段的幼兒，具有活潑好動、好奇、模仿力強(qiáng)等特

點，是最容易引發(fā)交通事故的群體。雖然他們出去一般都有成人

監(jiān)護(hù)，但稍有不慎，就會嚴(yán)重影響幼兒的身心健康甚至釀成悲劇，

獨自穿越馬路，獨自活動的機(jī)會增多了。通過此次活動，讓幼兒

了解交通信號燈及安全標(biāo)志與人們生活的密切關(guān)系。初步養(yǎng)成自

覺遵守交通規(guī)則的意識，提高自我安全防護(hù)能力。

活動目標(biāo)：

1、認(rèn)識信號等標(biāo)識了解基本的交通規(guī)則。

2、認(rèn)識幾種常見的交通標(biāo)志，了解交通安全標(biāo)志與人們生活

的密切關(guān)系。

3、在游戲活動中體驗交通規(guī)則的重要性，養(yǎng)成自覺遵守交通

規(guī)則的意識，提高自我安全防護(hù)能力。

4、培養(yǎng)幼兒勇敢、活潑的個性。

5、鼓勵幼兒大膽說話和積極應(yīng)答。

活動準(zhǔn)備：

1、兒歌《小小孩學(xué)常識》動畫。

2、交通安全標(biāo)志圖片，信號燈標(biāo)識卡片，自制方向盤一個。

3、課件：幼兒交通安全宣傳片《上學(xué)路上》。

4、布置場地：十字路口、人行橫道、停車場等。

活動過程：

一、導(dǎo)入

1、觀看畫面，引起幼兒思考。

師：小朋友我們一起來看看畫面里發(fā)生了什么事情？（畫面

1：幾個小朋友在翻越車行道中間的護(hù)欄。畫面2：一個人跨越護(hù)

欄橫穿馬路被飛馳而來的汽車撞倒。）

2、師："小朋友剛才你們看到了什么？是什么原因造成危險

事情的發(fā)生？”小結(jié)：這是多么危險可怕的事，為了我們自己的生

命安全我們一定要遵守交通規(guī)則。

二、認(rèn)識信號燈標(biāo)識和幾種常見交通標(biāo)志。

1、認(rèn)識信號燈，說說信號燈的作用。

師：今天老師請一位小客人來教給我們一些最基本的交通規(guī)

則，我們一起來看看吧?。úシ艅赢嫛缎⌒『W(xué)常識》）師：動畫里

面的小客人告訴我們信號燈有幾種顏色？（三種，紅、黃、綠）紅

燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。

2、模擬游戲，體驗信號燈在交通中的作用。

師：我們來做一個小游戲，”遵守規(guī)則的小朋友、請小朋友

們看信號燈過馬路。

小結(jié)：小朋友們真遵守交通規(guī)則，相信平安一定會伴隨你們。

3、認(rèn)識幾種常見的交通標(biāo)志。

師：在車輛穿梭的大馬路上，除了信號等這個交通標(biāo)志外，

還有很多交通標(biāo)志，今天老師就帶來了幾種，你們想看嗎？

播放標(biāo)志圖片，問：這是什么標(biāo)志？是什么意思？我們應(yīng)該

怎么做?

4、請小朋友指認(rèn)標(biāo)志，答對的獎一顆智慧星。

三、觀看交通安全宣傳片《上學(xué)路上》

師：小朋友們認(rèn)識了這么多交通安全標(biāo)志，老師獎勵你們看

一段動畫片《上學(xué)路上》，動畫片里的小朋友有的做得對，有的做

得不對，我們可要看仔細(xì)喲?。ㄓ^看交通安全宣傳片《上學(xué)路上》）

四、模擬游戲動畫片看完了，我們來做個游戲，《安全小衛(wèi)士》

男孩扮演小司機(jī)，女孩扮演小朋友，一起去上學(xué)，路途中要注意

交通信號和標(biāo)志，遵守交通規(guī)則。（提醒小朋友不要犯動畫片里出

現(xiàn)的錯誤）交換角色再次游戲。

小結(jié)：今天我們小朋友學(xué)到了很多交通安全知識，大家表現(xiàn)

得很出色。

下次課我們邀請交警阿姨和我們一起來做游戲好不好？"好”

五、活動延伸

觀看交警指揮手勢，學(xué)做幾個常見的指揮手勢（直行手勢、

停止手勢、左轉(zhuǎn)彎手勢、右轉(zhuǎn)彎手勢），學(xué)做小交警指揮交通。

活動簡評：

活動中充分利用現(xiàn)有資源，使用多媒體課件展示，直觀形象，

孩子們易于接受。游戲的參與，孩子們有了親身體會，真正了解

了一些基本的交通規(guī)則，在快樂體驗中，學(xué)到了交通安全知識。

教學(xué)反思:

為一名小班的教師，班上的孩子年齡幼小，缺乏保護(hù)自己的

能力，老師就要將工作做到最細(xì)微處。在今后的工作中我要多學(xué)

習(xí)，積累，調(diào)整。我想，隨著教育改革的深入，我們一定會有越來

越多的好方法，那時，幼兒的安全問題不會再成為困擾我們的一

個難題。

2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案篇12

1.目的

為進(jìn)一步預(yù)防和減少車輛因交通、火災(zāi)、環(huán)境自然緊急事故

的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時快速有效地實施應(yīng)急救援，最大限

度地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)

生的不良影響，確保把車輛交通事故危害降到最低，實現(xiàn)救災(zāi)、

減災(zāi)目的，維護(hù)社會穩(wěn)定。

2.編制依據(jù)

本預(yù)案根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民

共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《陽泉大元

新能源有限公司應(yīng)急管理預(yù)案》等相關(guān)文件的要求編制。

2.L交通事故類型

本專項應(yīng)急預(yù)案交通安全事故主要包括以下事故類型：

1）車輛傷害；

2）火災(zāi)；

3)爆炸。

2.2.事故風(fēng)險分析

2.3.事故分級

2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過錯或者意外造

成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

2.3.2.《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》

公通字(199(1)113號規(guī)定，道路交通事故分為四個等級：

2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失

機(jī)動車事故不足一千元，非機(jī)動車事故不足二百元。

2.3.2.2,一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以

上，或者財產(chǎn)損失不足三萬元。

2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人

以上十人以下，或者財產(chǎn)損失三萬元以上不足六萬元。

2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一

人以上，或者死亡一人、同時重傷八人以上，或者死亡二人、同

時重傷五人以上，或者財產(chǎn)損失六萬元以上。

3.指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1.組織機(jī)構(gòu)

應(yīng)急小組組成：

組長：

副組長：

成員：

3.2.工作職責(zé)

3.2.1.組長主要職責(zé)

1）對應(yīng)急預(yù)案所涉及的安全預(yù)防和應(yīng)急處理的組織管理工作

負(fù)總責(zé)。

2）在應(yīng)急處理過程中，下達(dá)參加搶險、救援的命令，服從公

司作出相關(guān)的處理方案。

3）負(fù)責(zé)向主管部門及應(yīng)急指揮中心匯報。

4）外出不在崗位時，授權(quán)副組長或他人代行其相關(guān)職責(zé)。

3.2.2.副組長職責(zé)

1）主管應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常組織管理工作，協(xié)助組長開展應(yīng)

急救助活動，組長外出不在崗位時，根據(jù)其授權(quán)代行指揮職責(zé)。

2）在應(yīng)急救援中，負(fù)責(zé)各項應(yīng)急措施的落實和實施，協(xié)調(diào)班

組力量參與搶險和救援以及現(xiàn)場維護(hù)工作。

3）負(fù)責(zé)組織應(yīng)急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。

4）組織編制和完善小車班的處理應(yīng)急事件工作的預(yù)案。

5）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時間上報組長，并聽從指示。

3.2.3.成員職責(zé)

1）清理通道，疏散人員，減少傷亡。

2）負(fù)責(zé)應(yīng)急事件現(xiàn)場的滅火、搶救和救援等緊急處置工作,

把損失降到最低。

3）負(fù)責(zé)傷員的救治工作。

4）負(fù)責(zé)提供救護(hù)工具、搶險工具及其他后勤保障用品。

5）根據(jù)現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人要求，協(xié)助做好現(xiàn)場救助和維護(hù)工作。

6）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時間上報，并聽從指示。

4.事故信息報告程序

4.1.事故信息報告程序圖見下圖。

圖4-1事故信息報告程序圖

陽泉大元新能源有限公司24小時應(yīng)急值班室電話為：

4.2.報告內(nèi)容一般應(yīng)包括以下要素：

4.2.1.事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。

4.2.2.事故的簡要經(jīng)過。

4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計的直

接經(jīng)濟(jì)損失。

4.2.4.已經(jīng)采取的措施。

4.2.5.事故報告單位、報告時間等。（一般或一般以上事故）

注：事故信息報告應(yīng)主題鮮明、言簡意賅、用詞規(guī)范、邏輯

嚴(yán)密、條理清楚。

4.3.事故事件分級報告

4.3.L發(fā)生輕微交通事故，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告

班組負(fù)責(zé)人，班組負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即報告應(yīng)急值班室，

緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可越級上報。

4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場

有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告班組負(fù)責(zé)人，緊急情況下現(xiàn)場有關(guān)人員可

越級上報。

注：公司應(yīng)急指揮中心（設(shè)置在安全部電話：）

政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)（警察：110；火警119；醫(yī)療120請求救援）

5.應(yīng)急響應(yīng)及處置

5.1.車輛故障事故

5.1.1.行駛過程中車輛發(fā)生熄火故障應(yīng)急響應(yīng)程序

1）車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降?/p>

路右側(cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公

路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。

2）妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故

障。

3）駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場秩序，確保車輛、隨車

物品的安全，同時報告班組負(fù)責(zé)人，等待支援。

4）班組負(fù)責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報監(jiān)控室，同時

做好備用車輛趕赴現(xiàn)場進(jìn)行替換準(zhǔn)備工作。

5）依據(jù)上級指示趕赴車輛故障現(xiàn)場，協(xié)助排除車輛故障；現(xiàn)

場無法排除時，應(yīng)請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進(jìn)

行維修。

5.2.車輛交通事故

5.2.1.輕微交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，駕駛員立即撥打120

報警，同時報告班組負(fù)責(zé)人。有隨車人員時，隨車人員應(yīng)協(xié)助

駕駛員保護(hù)現(xiàn)場和車上物質(zhì)，并注意自身安全。因特殊情況需改

變現(xiàn)場的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。

2）班組負(fù)責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報，并依據(jù)上級

指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和

人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級指示及安排。

5.2.2.一般及一般以上交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時，未受傷人員（或受傷較

輕者）應(yīng)立即報告班組負(fù)責(zé)人，并采取有效措施救助受傷人員，

同時撥打110、120求救；當(dāng)司機(jī)和隨乘人員生命受到威脅時，可

視情況離開現(xiàn)場，但應(yīng)保持與上級和有關(guān)政府應(yīng)急部門的通訊聯(lián)

系。

2）班組負(fù)責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報，并依據(jù)上級

指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和

人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級指示及安排。

3）應(yīng)急處置結(jié)束后，班組責(zé)任人應(yīng)配合上級部門進(jìn)行事故調(diào)

查、處理，協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)

過、處置過程、人員情況和處置結(jié)果書面上報綜合部。

5.3.車輛起火事件

5.3.1.現(xiàn)場發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）機(jī)動車輛若在公司停車場、車庫內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目

擊者應(yīng)大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用車庫配置的

滅火器進(jìn)行滅火。

2）班組人員聽到報警警示后，除留一人立即上報公司應(yīng)急辦

公室外，其它人員應(yīng)該立即趕赴現(xiàn)場，參與救援工作。

5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）發(fā)生機(jī)動車輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應(yīng)立即

使用車載滅火器滅火，立即撥打H9報警，同時報告監(jiān)控室。

2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過往

車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車

人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。

3）班組負(fù)責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報安全部，并依

據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、

物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級指示及安排。

5.3.3.車輛行駛過程發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序

1）機(jī)動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車,

使用車載滅火器滅火，立即撥打119報警，同時報告監(jiān)控室。

2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，立即撥打119

報警，并請求過往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物

品或貨物時，隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，

搶救隨車物資。

3）班組負(fù)責(zé)人在接到報告信息后，應(yīng)立即上報安全部，并依

據(jù)上級指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時組織做好救援工作所需的設(shè)備、

物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級指示及安排。

5.4.機(jī)動車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案

1）機(jī)動車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自

然災(zāi)害時，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶?？浚⒘⒓措娫?/p>

報告監(jiān)控室，等危險過后再繼續(xù)行駛。當(dāng)自然災(zāi)害迅速加重又無

法脫身時，駕駛員應(yīng)視現(xiàn)場情況進(jìn)行自救及就近尋求幫助，同時

報告監(jiān)控室，監(jiān)控室在接到現(xiàn)場報警信息后，應(yīng)立即上報安全部，

并組織好備用車輛和人員，按上級指示及要求，做好趕赴現(xiàn)場救

援準(zhǔn)備工作。

2）當(dāng)情況緊急危及生命安全時，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄

車，撤離至安全地帶，并隨時保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。

6.善后處置

應(yīng)急處置結(jié)束后，現(xiàn)場駕駛員及車長應(yīng)配合政府有關(guān)部門進(jìn)

行事故調(diào)查、處理。并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、處

置過程和結(jié)果書面上報綜合部。同時并按上級要求制定整改措施,

組織整改。

7.保障措施

7.1.通信保障

車輛應(yīng)在班組重要部位醒目位置公布報警電話。監(jiān)控室、安

全部電話必須保證全天24小時通訊暢通。

7.2.物資保障

車輛與停車場內(nèi)應(yīng)配備滅火器、三角牌等必要的應(yīng)急救援物

品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管

和維護(hù)保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的隨時調(diào)用。

1）滅火器24個，其中停車場16個由設(shè)備管理員管理，車輛

各有隨車滅火器兩個，由各車責(zé)任司機(jī)保管；

2）水桶2個，位于停車場；

3）鐵鏟2把，位于停車場。

8,預(yù)案的管理、應(yīng)急培訓(xùn)、演習(xí)和改進(jìn)

8.1.積極利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)、黑板報、內(nèi)部專老等多種渠道，廣

泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、

互救的常識，提高守法意識和自我防護(hù)能力。每年至少組織機(jī)動

車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)

習(xí)。本預(yù)案應(yīng)由機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合實施和演練情況，及

時進(jìn)行修訂，確保預(yù)案的有效性和可操作性。

8.2.本預(yù)案應(yīng)由班組安全員負(fù)責(zé)保管、更新。

8.3.本預(yù)案即日起生效。

8.4.本預(yù)案由陽泉大元新能源有限公司綜合部制定并負(fù)責(zé)解

釋。

2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案篇13

活動目標(biāo)

1、了解一些常見的交通指揮手勢。

2、認(rèn)識一些交通標(biāo)志。

3、培養(yǎng)幼兒自覺遵守交通規(guī)則。

4、激發(fā)對交通警察的尊敬和愛戴之情。

5、樂于探索、交流與分享。

6、養(yǎng)成敢想敢做、勤學(xué)、樂學(xué)的良好素質(zhì)。

教學(xué)重點、難點

重點是學(xué)習(xí)一些常見的交通指揮手勢和標(biāo)志。

難點是讓幼兒自覺遵守交通規(guī)則。

活動準(zhǔn)備

1、交通警察指揮交通的圖片。

2、一些交通標(biāo)志如斑馬線，人行橫道，禁止行人通行，左轉(zhuǎn)

右轉(zhuǎn)等

3、警帽，哨子。

活動過程

1、組織幼兒觀看交通警察指揮交通的圖片并讓幼兒說說交通

警察在馬路上指揮交通時都做了哪些手勢。指導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)一些簡

單的指揮交通的動作和手勢。如左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，停止，直行等。

2、啟發(fā)幼兒說說日常生活當(dāng)中在馬路上如果沒有交通警察會

發(fā)生什么事？

3、出示圖片幫助幼兒認(rèn)識人行道，禁止行人通行，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)

等交通標(biāo)志。

4、引導(dǎo)幼兒回憶在街上見到的不遵守交通規(guī)則的行為或交通

事故，討論在街上應(yīng)該怎樣走，怎樣過馬路，乘車時怎樣做才能

保證安全。

5、游戲，帶幼兒到操場上，教師畫出十字路口路線，讓幼兒

扮演交通警察指揮交通，其他幼兒模仿司機(jī)開車的動作，在馬路

上行駛，按交通警察的哨聲和手勢停止，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，直行等。然

后再輪流交替扮演做游戲。

教學(xué)反思

本人組織這次活動比較接近日常生活，所以孩子們都很認(rèn)真

聽并積極參與，學(xué)習(xí)興趣很高，接受能力也快，能掌握一些交通

警察指揮交通的手勢，懂得了一些交通標(biāo)志，教學(xué)效果不錯。在

教學(xué)中設(shè)計的游戲活動目的是引導(dǎo)幼兒在玩中學(xué)，在趣中練。

小百科：交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的

行業(yè)，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經(jīng)濟(jì)中屬于第三產(chǎn)業(yè)。

運輸有鐵路、公路、水路、空路、管道五種方式，郵電包括郵政和

電信兩方面內(nèi)容。

2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案篇14

為預(yù)防我校校車發(fā)生交通安全事故，做好我校交通安全事故

防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷

亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，確保在第

一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，特制訂我校關(guān)于處置校車交

通事故安全應(yīng)急方案。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、

國務(wù)院《校車安全管理條例》和江蘇省《校車安全工程的實施意

見》根據(jù)區(qū)教育局、公安局的安全工作要求，現(xiàn)結(jié)合我校實際制

定本預(yù)案。

（一）交通安全事故應(yīng)急處理的工作原則：

1、教育性原則；經(jīng)常召開全體校車駕駛員安全工作會議，不

斷強(qiáng)化安全行駛要求，使全體駕駛員高度重視安全工作。

2、預(yù)防性原則；堅持預(yù)防為主，防患于未然；一旦出現(xiàn)突發(fā)

情況，即應(yīng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，盡可能將損失降到最低程度。

3、統(tǒng)一指揮原則；建立健全安全工作制度，規(guī)范安全工作管

理，使安全工作做到經(jīng)?；?、制度化；堅持責(zé)任到人，強(qiáng)化安全

督查。

4、緊急處置原則；

5、協(xié)調(diào)一致原則；

6、局部利益服從全局利益原則。

（二）交通安全事故應(yīng)急處理的指揮體系：

1、成立學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，

統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本單位交通安全事故工作組負(fù)責(zé)

人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達(dá)到現(xiàn)場或不

能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級行政（副組長）代履行職責(zé)。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)

急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響

應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織

各方面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作，把事故造成的旅失降到最低點；

調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及

安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)?/p>

上級或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的

具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：

1、接警與通知：一旦出現(xiàn)交通安全事故，我校所有在現(xiàn)場的

教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師

或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組正

副組長或組員報告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員在第一時

間內(nèi)趕赴的事故現(xiàn)場，并馬上展開營救工作，同時立即向武進(jìn)經(jīng)

濟(jì)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)教育局、區(qū)校車辦、交警、急救、消防等部門報

告情況，請求支援。

2、學(xué)校校車交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組正副組長必須掌握的情況

有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強(qiáng)度、危害；在基本掌握事故

情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。

3、同時向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展

工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù)。

（四）現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護(hù)：

1、在場人員（包括行政、教職工）應(yīng)首先檢查學(xué)生受傷情況。

如果有學(xué)生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷學(xué)生進(jìn)行應(yīng)急

救護(hù)處置。同時向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門

開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場

救護(hù)。

2、醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)馬上對受傷師生進(jìn)行救護(hù)處置,

盡快確認(rèn)傷者中哪些需要送醫(yī)院救治，撥打“120”送醫(yī)院救治。

急救車到達(dá)后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任及校

醫(yī)隨車參與救治。

3、政教處及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址,

請家長到醫(yī)院。

4、搶救小組應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事

件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實事求是做好書面

記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防

止事故擴(kuò)大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標(biāo)記、拍照，

詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，

待公安交警部門到達(dá)后及時移交現(xiàn)場保護(hù)。

（五）聯(lián)絡(luò)、教育：

1、接到校長通知啟動預(yù)案后，當(dāng)天寫出書面報告，報告內(nèi)容

包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故

原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需

要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報告部

門、部門負(fù)責(zé)人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級

部門。屬校方責(zé)任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將

事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。

2、做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員

絕對不能以個人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必要的混亂；對

情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進(jìn)行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪,

必須經(jīng)過校長和上級部門同意，統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，

任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

（六）家長接待和后勤支援：

1、組長根據(jù)通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛

逃脫。

2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，政

教處、班主任做好家長的思想工作和接待工作；分別協(xié)助處理傷

亡學(xué)生和教師的善后工作。

3、要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、

合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解

學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。

4、事故處理結(jié)尾階段，由學(xué)校起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要

寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、

雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)

藥費發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。

5、保衛(wèi)組織人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長

和閑人進(jìn)入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)

生傷害事故的'處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受

傷害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無

理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師

或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報告區(qū)公安局依法處理。

（七）事故調(diào)查：

1、配合上級部門正行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因,

整理事故記錄，形成書面報告。

2、向經(jīng)發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案,

不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的

人員進(jìn)行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

3、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制

定防范措施。

（八）本預(yù)案在發(fā)布之日生效。

2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案篇15

一、總則

1.為確保浙江省省直機(jī)關(guān)后勤房地產(chǎn)開發(fā)公司政苑公建項目

工程安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行，有效地防范各種

安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災(zāi)害，保障職工的生命、

財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理

相關(guān)法律的規(guī)定，結(jié)合政苑公建項目安全生產(chǎn)管理工作實際情況,

特制定本預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的目的和原則：遵循安全第一的原則，

優(yōu)先保護(hù)人的生命安全。做到統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)。面對可能發(fā)

生的重特大安全事故，及時采取搶救措施，高效、有序地組織開

展觸電、倒塌、墜落、塌方、火災(zāi)以及機(jī)械傷害事故的搶救工作，

最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2.各類事故應(yīng)急救援工作都應(yīng)當(dāng)堅持“預(yù)防為主、常備不懈、

救人第一”的方針，統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、冷靜有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作，

遵循快速有效處置、防止事故擴(kuò)大的原則，啟動安全事故應(yīng)急預(yù)

案。

3.在現(xiàn)場實施監(jiān)理業(yè)務(wù)中，一旦發(fā)現(xiàn)存在各種因素引起的安

全事故隱患或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆及險情時，應(yīng)以書面形式及時地告知

施工單位，指令施工單位在有效的時間內(nèi)采取切實有效的措施進(jìn)

行整改或準(zhǔn)備啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

4.本預(yù)案適用于政苑公建項目安全監(jiān)理單位在安全事故的發(fā)

生后的應(yīng)急處理。

二.組織機(jī)構(gòu)

1施工現(xiàn)場項目監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)工程投資規(guī)模較大；工地緊靠

交通要道，車輛、人流往返頻繁；周圍居民身份特殊復(fù)雜，一旦

發(fā)生突發(fā)事件和事故將會產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響的特點，編制現(xiàn)場

監(jiān)理項目部應(yīng)急預(yù)案，成立相適應(yīng)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)。

2監(jiān)理項目部成立應(yīng)急工作小組：

組長：聶國建

副組長：許鳴

組員：

召集人：王彬

3施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件一旦成為災(zāi)害或是重大人員傷亡，

監(jiān)理項目部應(yīng)立即通知應(yīng)急小組全體成員必須在接到通知或得知

信息后，立即趕到到場，參加應(yīng)急工作。

三.報告程序

1.施工現(xiàn)場一旦發(fā)生人員傷害，工程施工的險兆、險情等，

現(xiàn)場總監(jiān)或總監(jiān)代表、安全監(jiān)理人員、專業(yè)監(jiān)理人員應(yīng)立即向浙

江省省直建設(shè)監(jiān)理有限公司工程部報告，一般事故6小時內(nèi)，重

大事故半小時內(nèi)。公司工程部接到事故報告后立即向公司業(yè)務(wù)主

管領(lǐng)導(dǎo)報告。與此同時總監(jiān)理工程師或其代表應(yīng)向建設(shè)單位駐地

代表報告。

2.公司工程部接到事故報告后，在報告監(jiān)理公司負(fù)責(zé)人的同

時應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場了解事故情況，督促施工單位按事故程序

逐級上報。

3.公司業(yè)務(wù)主管部門工程部負(fù)責(zé)人參與施工現(xiàn)場事故調(diào)查小

組的調(diào)查。

四應(yīng)急預(yù)案職責(zé)：

對建設(shè)工程施工現(xiàn)場突發(fā)事件、事故的發(fā)生，作為建設(shè)工程

參建單位之一，我們監(jiān)理項目部應(yīng)該盡到安全監(jiān)理的職責(zé)。

L現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的當(dāng)班、值班人員應(yīng)堅守崗位，不離開現(xiàn)場，

自始自終應(yīng)該了解現(xiàn)場情況、起始過程和發(fā)展、并保持信息暢通。

協(xié)助建設(shè)單位和施工單位保護(hù)好事故現(xiàn)場。

2.建設(shè)工程施工現(xiàn)場一旦發(fā)生突發(fā)事件、事故，項目監(jiān)理機(jī)

構(gòu)的總監(jiān)、總監(jiān)代表、安全監(jiān)理人員、專業(yè)監(jiān)理人員應(yīng)在第一時

間內(nèi)向建設(shè)單位駐工地代表和本監(jiān)理公司負(fù)責(zé)人報告。同時督促

施工總承包單位按建設(shè)工程施工現(xiàn)場各類事故規(guī)定的程序和時限

及時進(jìn)行報告。

3.對火災(zāi)、火險應(yīng)參與撲救，并立即向城市消防部門求救

（“119”呼救）。

4?對管線事故立即向管線主管單位報告處置救援。

5.對人身傷害事故、除現(xiàn)場人工自救外應(yīng)立即送專業(yè)醫(yī)院機(jī)

構(gòu)搶救或打“120”電話呼救。

6.建設(shè)工程施工現(xiàn)場一旦發(fā)生突發(fā)事件、事故時，監(jiān)理項目

部立即填寫“監(jiān)理項目施工現(xiàn)場人員傷亡事故速報表”（表見附

件）書面報公司。

7.應(yīng)急工作組的全體成員的手機(jī)必須24小時開通，保持訊息

暢通。

8,對建設(shè)工程施工現(xiàn)場引發(fā)的社會投訴，督促施工單位做好

接待，安撫工作，積極地縮小事態(tài)及其影響和危害，并對施工引

發(fā)的因素立即進(jìn)行整改和采取有效補(bǔ)救措施，盡最大可能做到不

擾民，不侵害社會公眾利益。如發(fā)生重大社會沒訴應(yīng)報告建設(shè)單

位駐工地代表，并配合建設(shè)單位做好積極應(yīng)訴工作，避免不必要

的媒體報道。

9.現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)對建設(shè)單位工程施工現(xiàn)場的突法事件、事

故處置必須積極、慎重、冷靜、規(guī)范地處置，在任何情況下堅守

崗位，配合建設(shè)單位，督促施工總承包單位正確，果斷地啟動緊

急狀態(tài)下各項針對性的應(yīng)急救援預(yù)案、組織力量、落實措施、努

力把時間和事故造成的人員傷亡、危害和損失及對社會環(huán)境的影

響降到最低限度，有效地控制事態(tài)發(fā)展。

10.在參于控制事態(tài)發(fā)展的搶險同時應(yīng)配合建設(shè)單位利用一

切先進(jìn)的、可行的技術(shù)手段收集現(xiàn)場的第一手資料包括影視、聲

像、文字、語言、實物記據(jù)，以利對事件、事故的調(diào)查，取證和索

賠。

1L發(fā)生事故或險情后，現(xiàn)場監(jiān)理項目部的一切文件資料（包

括電子文檔）均應(yīng)立即封存，不得將資料外傳，同時也不簽認(rèn)外

來文件和資料，發(fā)生可能危機(jī)文件、資料的險情應(yīng)立即將文件、

資料轉(zhuǎn)移至安全處。

五：有關(guān)救援主管部門及人員

1,火災(zāi)撲救指揮中心電話119

2.市救護(hù)中心電話120

3.公安報警電話110

4地區(qū)自來水、煤氣、電力保修電話；

5主要人員電話（手機(jī)）

建設(shè)單位駐地代表；

施工單位項目經(jīng)理；

施工單位安全管理人員；

監(jiān)理公司負(fù)責(zé)人；

監(jiān)理公司業(yè)務(wù)主管部門主管；

項目總監(jiān)理工程師（代表）

項目安全監(jiān)理人員；

其他相關(guān)人員；

2023交通事故的應(yīng)急預(yù)案篇16

一、停電預(yù)案

為保證因電網(wǎng)停電時拌合站能連續(xù)工作，在拌合站配備了一

臺300kW的柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。

電網(wǎng)停電時的應(yīng)急發(fā)電措施：

1、備用發(fā)電機(jī)的供電線路通過雙擲開關(guān)后接入施工供電系統(tǒng)

為用電設(shè)備供給電源。

2、備用發(fā)電機(jī)電源接入施工供電系統(tǒng)使用的雙擲開關(guān)應(yīng)設(shè)專

人管理，掛上“禁止合閘”的標(biāo)識牌，除電工班值班人員外，其

它人員均禁止操作此開關(guān)。

3、備用發(fā)電機(jī)處于備用狀態(tài)時，連接備用發(fā)電機(jī)組與施工供

電系統(tǒng)間的各開關(guān)，必須處于有效的斷開狀態(tài)，嚴(yán)防供電系統(tǒng)向

發(fā)電機(jī)組供電而造成發(fā)電機(jī)損壞。

4、由電工負(fù)責(zé)停電時啟動應(yīng)急電源為拌合站送電。

5、平時定期檢查發(fā)電機(jī)的概況，并記錄在案。

二、觸電應(yīng)急預(yù)案

隨著國家建設(shè)發(fā)展，我公司施工項目的不斷增多，施工現(xiàn)場

臨時用電的安全管理成為施工安全管理的重點之一。根據(jù)國家施

工用電管理的相關(guān)法律、法規(guī)要求，拌合站結(jié)合自身施工特點，

編寫施工現(xiàn)場觸電事故的應(yīng)急救援預(yù)案。

（一）應(yīng)急準(zhǔn)備及預(yù)防

工區(qū)應(yīng)急救援指揮部組成人員：

指揮長：

冷志華（工區(qū)副經(jīng)理）

副指揮長：張軍會（拌合站站長）

成員：徐西華張耀科張偉趙朋濤肖彬宋子美

（二）觸電事故的預(yù)防和控制

1、不定期檢查變配電房，各送電閘的安全標(biāo)志。

2、檢查閘具，熔斷器參數(shù)與使用設(shè)備容量是否匹配，安裝是

否符要求。

3、配電箱、開關(guān)箱檢查是否符合“三級配電、兩級保護(hù)”要

求，開關(guān)箱有無漏電保護(hù)器。

4、現(xiàn)場照明有無漏電保護(hù)，燈具金屬外殼有無接零保護(hù)，室

內(nèi)線路及燈具安裝高度是否合適。

5、檢查線路老化及破損情況，線路過道架空線路保護(hù)情況,

電纜架設(shè)和埋設(shè)情況。

6、施工用電線架設(shè)，外則邊緣與外高壓線的安全距離及防護(hù)

措施。

（三）辦公生活區(qū)日常檢查

1、重點檢查用電線路，對老化破損用電線路及時更換，嚴(yán)禁

私拉亂接，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用大功率電器，嚴(yán)禁使用存在安全隱患

的用電設(shè)施。

2、對電工人員，堅決杜絕無證上崗。

3、有針對性地開展安全教育活動，以施工現(xiàn)場安全管理為重

點，加強(qiáng)對拌合站人員進(jìn)行用電安全教育。

（四）應(yīng)急救援的過程及要求

1、發(fā)生觸電事故以后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即采取急救措施，首先

切斷電源，當(dāng)無法及時找到電源閘刀或開關(guān)時，應(yīng)采用干木棍或

絕緣材料使觸電者脫離電源，同時報告領(lǐng)導(dǎo)，再將觸電人抬到通

風(fēng)場所平躺，檢查心跳和呼吸情況，當(dāng)觸電人呼吸停止時應(yīng)采取

正確的人工呼吸和心臟復(fù)蘇按壓法，對觸電人進(jìn)行現(xiàn)場急救。

2、發(fā)現(xiàn)人員在進(jìn)行現(xiàn)場急救的同時，應(yīng)立即向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)報告,

并撥120急救電話。

3、工區(qū)應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員，立即趕往現(xiàn)場進(jìn)行

救援指揮工作。

4、在最短的時間內(nèi)將觸電人送往醫(yī)院搶救，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)觸

電人在醫(yī)院治療期間的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作。

（五）事故的處理和恢復(fù)生產(chǎn)

1、成立事故調(diào)查小組，調(diào)查小組由工區(qū)安全質(zhì)量部及拌合站

有關(guān)人員組成。

2、事故調(diào)查小組在事故得到控制后，迅速到保護(hù)的現(xiàn)場調(diào)查

取證，查明事故產(chǎn)生的原因。

3、根據(jù)事故嚴(yán)重程度來進(jìn)行分折事故責(zé)任，來確定是人為的

責(zé)任事故，還是非責(zé)任事故，做出相應(yīng)的責(zé)任處理。

4、由工區(qū)安排專員對受傷者及親屬進(jìn)行安撫，發(fā)生死亡時,

按工傷程序處理。

5、事故處理完畢后，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，同時應(yīng)盡快組織

人員恢復(fù)生產(chǎn)，避免影響施工進(jìn)度。

三、火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急救援的基本任務(wù)就是通過及時有效的應(yīng)急救援行動，盡

可能地降低事故的后果，包括人員傷亡財產(chǎn)損失和對環(huán)境的破壞。

（一）火災(zāi)應(yīng)急機(jī)構(gòu)

中鐵二十局西成客專第十一工區(qū)是本拌合站施工現(xiàn)場發(fā)生火

災(zāi)時的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，發(fā)生火災(zāi)在公安消防隊來到之前，工區(qū)副經(jīng)理

是火場撲救總指揮，拌合站站長及施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)是撲救副指揮，

各部門人員為火場撲救指揮員兼滅火員，工區(qū)歷有人員為滅火員。

滅火指揮長：

冷志華（工區(qū)副經(jīng)理）

滅火副指揮長：

張軍會（拌合站站長）

通訊聯(lián)絡(luò)成員：

趙俊

疏散引導(dǎo)成員：

張偉黃超

安全救護(hù)成員：

肖彬陳娜琳蘇建科

指揮部的任務(wù)：

收集火場信息，決定滅火對策，調(diào)整滅火力量，協(xié)調(diào)滅火行

動。

（二）預(yù)防措施

1、辦公區(qū)、拌和樓、配電房、廚房、宿舍、油庫等地方應(yīng)按

規(guī)定配置滅火器材。

2、設(shè)備、安全部門不定期對拌合站員工進(jìn)行防火知識，和消

防器材使用知識培訓(xùn)。

3、工區(qū)安全部門要經(jīng)常對施工現(xiàn)場、辦公室、生活區(qū)進(jìn)行安

全檢查，消除隱患。

（三）火災(zāi)撲救指揮程序

1、查明起火部位、燃燒性質(zhì)、火災(zāi)范圍、火勢蔓延路線及發(fā)

展方向。

2、是否有人被困，查清被困人員數(shù)量和所處位置及最佳疏散

通道。

3、有無爆炸及毒性物資、查清數(shù)量、存放地點、存放形式及

危險程度。

4、起火建筑的結(jié)構(gòu)、耐火等級、與毗鄰建筑的距離、火場建

筑有無坍塌危險。

5、搶救被困人員，疏散群眾和物資。

6、在查明火災(zāi)情況后，火場總指揮應(yīng)遵循先救人后救物資的

原則，搶救被困人員和物資。

（四）警戒與事故調(diào)查處理

1、劃出警戒區(qū)域、設(shè)置門衛(wèi)、禁止無關(guān)人員進(jìn)入。

2、檢查火場有無余火、有無再次發(fā)生火災(zāi)的隱患。

3、保護(hù)好現(xiàn)場、盡可能保持火場燃燒后的原貌。

4、配合消防部門查清起火原因、核實火災(zāi)損失、寫好火災(zāi)報

告、查處有關(guān)責(zé)任人、教育員工汲取教訓(xùn)。

5、處理好善后工作。

四、攪拌樓故障應(yīng)急預(yù)案

在拌合站的使用中，對于出現(xiàn)的常見故障，使用人員應(yīng)當(dāng)能

迅速判斷并排除，避免延誤施工及出現(xiàn)安全事故發(fā)生。為更好的

完成拌合站的生產(chǎn)任務(wù)，結(jié)合拌合站的生產(chǎn)特點，制定本預(yù)案。

1、要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常性地組織操作人

員學(xué)習(xí)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識，排查設(shè)備故障，發(fā)現(xiàn)問題，

及時糾正，消除隱患。

2、設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證，并熟悉設(shè)

備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作，

機(jī)械設(shè)備帶“病”作業(yè)。

3、應(yīng)急處理措施：

1）漏電觸電。若機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當(dāng)事人應(yīng)及時

向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急小組報告，采取有效的搶救措施。若操作人

員觸電后，應(yīng)盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。

2）設(shè)備故障.若機(jī)械出現(xiàn)電機(jī)不運轉(zhuǎn)，攪拌主機(jī)不啟動等嚴(yán)重

故障時，要立即組織專業(yè)維修人員到場維修，必要時要求廠家人

員到場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，盡快排除故障，保障生產(chǎn)。

3）防雷防火：根據(jù)設(shè)備使用工地的地理、地質(zhì)、土壤、氣象、

環(huán)境等自然條件和雷電活動規(guī)律，安裝防雷裝置。各拌和樓旁要

配備消防用具，平時要對操作人員進(jìn)行防火安全培訓(xùn)，同時還要

進(jìn)行安全檢查，消除隱患。

4、應(yīng)急程序：

1）發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)立即報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，事故報告時

間不得超過事故發(fā)生后1小時。報告內(nèi)容為事故發(fā)生的時間、地

點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步比計的直接經(jīng)濟(jì)損

失和已采取的應(yīng)急措施等。

2）立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，成立現(xiàn)場救援組，實施現(xiàn)場救援

工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場,

并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大和損失加重，確

因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和

繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。

五、硅運輸車故障應(yīng)急預(yù)案

在校攪拌運輸車發(fā)生故障、事故時，如必須馬上緊急卸出攪

拌桶內(nèi)的混凝土。根據(jù)不同故障有以下兩種方法進(jìn)行應(yīng)急卸載。

故障狀況不同應(yīng)急卸載方法也不同。具體預(yù)案如下：

（一）車輛發(fā)動機(jī)、油泵傳動軸、液壓油泵、高壓油管部位出

現(xiàn)故障時采取救援車方法應(yīng)急預(yù)案：

1、使救援車的液壓馬達(dá)靠近故障車的液壓馬達(dá)來停車。

2、用應(yīng)急高壓油管將故障車的液壓馬達(dá)與救援車的液壓油泵

連接起來。

3、用應(yīng)急泄露油管把故障車的液壓馬達(dá)與救援車的液壓油箱

連接起來。

4、將救援車的液壓油泵控制桿置于空擋位置，并使發(fā)動機(jī)空

轉(zhuǎn)5分鐘，然后操縱救援車的控制桿至出料位置，慢慢卸出故障

車攪拌筒中的混凝土。

5、卸料完畢，分別將故障車及救援車的油管復(fù)原，同時跟換

液壓油。

（二）液壓馬達(dá)、減速機(jī)（或三合一減速機(jī)）部位出現(xiàn)故障時

采取救援車方法應(yīng)急預(yù)案：

1、將攪拌筒的檢查孔轉(zhuǎn)至下方。

2、打開檢查孔，卸出全部混凝土。