BIM技術(shù)在地鐵車站土建施工中的應(yīng)用

BIM技術(shù)在地鐵車站土建施工中的應(yīng)用成果匯報(bào)目錄1.工程簡介2.BIM團(tuán)隊(duì)介紹3.BIM應(yīng)用軟硬件配置4.BIM應(yīng)用情況說明5.人才培養(yǎng)與改進(jìn)方向、措施6.下一步實(shí)施計(jì)劃目錄

CONTENTS目錄一、工程簡介1、單位簡介一、工程簡介南寧市軌道交通2號線工程呈南北走向，線路南起玉洞站，北至西津站，線路全長約21km，共設(shè)18座車站。項(xiàng)目總投資估算155.46億元。南寧市軌道交通2號線土建施工8標(biāo)包括2個(gè)車站，即蘇盧站、安吉客運(yùn)站。車站位于南寧市安吉大道上，呈南北方向布置。安吉大道是南寧市出入城的主干道，周邊有大型客運(yùn)中心及大型貨運(yùn)中心，車流和人流量大。2、項(xiàng)目簡介一、工程簡介項(xiàng)目現(xiàn)場特點(diǎn)：1、管線改遷、交通疏導(dǎo)等外圍涉及單位多，綜合協(xié)調(diào)難度大；2、工程涉及專業(yè)多，相互之間協(xié)同配合難度大，各專業(yè)施工相互矛盾；3、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形和安全控制、地表沉降控制、既有建(構(gòu))筑物及管線安全保護(hù)要求高。2、項(xiàng)目簡介二、BIM團(tuán)隊(duì)介紹三、BIM應(yīng)用軟硬件配置硬件配置：部件品牌型號備注CPU英特爾Corei7-4770

主板戴爾0GMM0G

內(nèi)存海力士DDR3L1600MHz16G顯卡NVIDIAQuadroK600

硬盤希捷ST1000DM003-1ER1621TB顯示器戴爾DELF04CDELLE2314H

軟件配置：四、BIM應(yīng)用情況說明1、基礎(chǔ)建模應(yīng)用

累計(jì)完成項(xiàng)目結(jié)構(gòu)模型

7個(gè)，方案模型1個(gè)四、BIM應(yīng)用情況說明1、基礎(chǔ)建模應(yīng)用

針對平面布置、方案優(yōu)化建立標(biāo)準(zhǔn)族共40多個(gè)四、BIM應(yīng)用情況說明1、基礎(chǔ)建模應(yīng)用換乘節(jié)點(diǎn)處基坑深，支撐密集，施工難度大聯(lián)絡(luò)線不規(guī)則結(jié)構(gòu)，是施工的重點(diǎn)通過建立復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點(diǎn)部位三維模型，直觀感受復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點(diǎn)部位的施工難度，讓項(xiàng)目管理者對工程的施工流程以及重難點(diǎn)分析的更加透徹，為項(xiàng)目施工方案制定以及各項(xiàng)決策做好了有力的支撐。四、BIM應(yīng)用情況說明1、基礎(chǔ)建模應(yīng)用優(yōu)化前，混凝土支撐優(yōu)化后，鋼支撐通過建立復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點(diǎn)部位三維模型，發(fā)現(xiàn)部分施工區(qū)域施工難度大，造價(jià)高，且施工周期長，同時(shí)又有可替代解決方案時(shí)，可向業(yè)主方、設(shè)計(jì)方進(jìn)行建議，爭取變更，既節(jié)省成本，又能縮短工期，取得綜合效益顯著。四、BIM應(yīng)用情況說明2、三維可視化應(yīng)用工程處于管線復(fù)雜的城市主干道下方，周邊建筑物繁多，臨建場地狹窄，采用二維平面進(jìn)行臨建布置無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)臨建布置問題，在三維虛擬空間進(jìn)行臨建布置，能有效避免這類問題，且效率大大提高a三維平面布置格構(gòu)柱與頂板梁干涉（調(diào)整前）四、BIM應(yīng)用情況說明2、三維可視化應(yīng)用利用Navisworks軟件的碰撞檢查功能，對主體結(jié)構(gòu)與臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行碰撞檢查，生成碰撞報(bào)告，提前發(fā)現(xiàn)問題，提前解決，避免因圖紙缺陷引起的返工，既節(jié)約成本，也能縮短工期。b碰撞檢查格構(gòu)柱與頂板梁不干涉（調(diào)整后）四、BIM應(yīng)用情況說明2、三維可視化應(yīng)用利用Navisworks軟件對重要分項(xiàng)工程模型進(jìn)行動畫制作，模擬實(shí)際施工工序，對工人進(jìn)行交底，相對于傳統(tǒng)交底方式，更為直觀，易于理解，提高交底效果。c

可視化交底

累計(jì)完成各類交底、模擬動畫共6個(gè)四、BIM應(yīng)用情況說明3、方案優(yōu)化與模擬工程位于城市主干道下方，管線復(fù)雜，且在城市建筑材料重要運(yùn)輸線上，施工期間交通疏解方案顯得由為重要，通過采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工場外交通疏解模擬，并進(jìn)行深化調(diào)整，優(yōu)化布置，使施工圍擋與場外交通合理布置，減少管線改遷及綠化遷移數(shù)量，達(dá)到“圍而不亂，圍后不堵”，得到相關(guān)部門的高度認(rèn)可。優(yōu)化交通疏解方案01四、BIM應(yīng)用情況說明3、方案優(yōu)化與模擬優(yōu)化五折板支架施工方案02通過BIM技術(shù)對支架方案進(jìn)行模擬，為項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，尋找符合現(xiàn)場情況的解決方案，即采用碗扣架+桁架的支架搭設(shè)方案。現(xiàn)場在施工安吉站聯(lián)絡(luò)線變截面五折板支架時(shí)，發(fā)現(xiàn)折形支架施工較困難，如仍安原方案執(zhí)行，存在較大的質(zhì)量安全隱患。發(fā)現(xiàn)問題BIM優(yōu)化確定方案執(zhí)行方案應(yīng)用BIM技術(shù)對安吉站聯(lián)絡(luò)線進(jìn)行建模，利用BIM的模擬性和可出圖性，對支架方案進(jìn)行優(yōu)化。對現(xiàn)場施工員及勞務(wù)人員進(jìn)行新方案交底，執(zhí)行優(yōu)化后的方案。方案優(yōu)化總結(jié)提煉對方案應(yīng)用效果進(jìn)行總結(jié)提煉。四、BIM應(yīng)用情況說明3、方案優(yōu)化與模擬優(yōu)化五折板支架施工方案02四、BIM應(yīng)用情況說明3、方案優(yōu)化與模擬優(yōu)化五折板支架施工方案02

通過應(yīng)用BIM技術(shù)對聯(lián)絡(luò)線變截面五折板支架施工方案進(jìn)行優(yōu)化，保證了聯(lián)絡(luò)線變截面五折板施工質(zhì)量的同時(shí)在很大程度上提高了施工效率。項(xiàng)目還在此基礎(chǔ)上開展了“地鐵車站聯(lián)絡(luò)段五折板支架施工技術(shù)創(chuàng)新”QC小組活動，獲得了2016年度廣西工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動成果一等獎和全國市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎。四、BIM應(yīng)用情況說明4、4D進(jìn)度管控通過BIM技術(shù)的模擬性，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃對施工過程進(jìn)行模擬，使施工人員更加直觀了解項(xiàng)目的具體情況和整個(gè)施工過程，更深層次地理解設(shè)計(jì)意圖和施工方案要求，減少因信息傳達(dá)錯(cuò)誤而給施工過程帶來不必要的問題，加快施工進(jìn)度和提高項(xiàng)目施工質(zhì)量。四、BIM應(yīng)用情況說明5、5D成本管理應(yīng)用BIM技術(shù)對各施工階段進(jìn)行精確算量，為制定精確材料計(jì)劃提供有效支撐，大大減少了資源、物流和倉儲環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，為實(shí)現(xiàn)限額領(lǐng)料、消耗控制提供了技術(shù)支撐。四、BIM應(yīng)用情況說明6、應(yīng)用總結(jié)-優(yōu)勢篇基礎(chǔ)建模應(yīng)用通過對復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點(diǎn)部位建立三維模型，可以預(yù)建造直觀感受復(fù)雜結(jié)構(gòu)和重點(diǎn)部位的施工難度，對施工過程中合理決策意義重大。01可視化應(yīng)用可視化的平面布置，施工工藝動畫，以及碰撞檢查對提高信息溝通傳達(dá)的精確性，快速性意義非常重大，亦可提前發(fā)現(xiàn)問題，提高決策的前瞻性02方案優(yōu)化與模擬應(yīng)用通過BIM技術(shù)進(jìn)行對施工方案進(jìn)行模擬推演，便可提前發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行優(yōu)化，有效提高施工方案的合理性，并縮短方案會審周期，提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。034D進(jìn)度管控應(yīng)用通過BIM技術(shù)對項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃橫道圖進(jìn)行動畫模擬，本質(zhì)上是對施工組織的“沙盤推演”，提高進(jìn)度計(jì)劃的合理性，對現(xiàn)場進(jìn)度推進(jìn)作用非常顯著。045D成本管理應(yīng)用通過BIM技術(shù)對各施工階段進(jìn)行精確算量，能實(shí)現(xiàn)精細(xì)計(jì)劃，降低材料的庫存成本，為實(shí)現(xiàn)限額領(lǐng)料、消耗控制提供技術(shù)支撐，最終降低項(xiàng)目總成本。05四、BIM應(yīng)用情況說明6、應(yīng)用總結(jié)-不足篇32415BIM應(yīng)用的不足Revit軟件對電腦配置要求高，建模過程必要的簡化不可少，客觀上制約了BIM的在項(xiàng)目上的應(yīng)用點(diǎn)。Revit軟件自帶族庫適用市政地鐵項(xiàng)目較少，增加了模型建立難度。應(yīng)用范圍不夠，針對項(xiàng)目四大目標(biāo)體系，目前項(xiàng)目BIM應(yīng)用對質(zhì)量管控方面略顯不足。項(xiàng)目全員參與熱情很高，但是深度欠缺。各專業(yè)缺乏一個(gè)共同的協(xié)同平臺以及管理系統(tǒng)，項(xiàng)目BIM應(yīng)用于相關(guān)方的聯(lián)動不夠。五、人才培養(yǎng)、存在不足及改進(jìn)措施1、人才培養(yǎng)01加強(qiáng)了BIM應(yīng)用意識通過BIM技術(shù)在項(xiàng)目的應(yīng)用與宣傳，增強(qiáng)了全員的BIM技術(shù)應(yīng)用意識。02拓寬了BIM專業(yè)視野項(xiàng)目BIM技術(shù)人員，多次參加公司內(nèi)部及外部組織的BIM技術(shù)交流會，拓寬了視野。03具備了BIM自學(xué)能力BIM技術(shù)人員通過網(wǎng)上BIM專業(yè)論壇，加入BIMQQ群等方式，自行學(xué)習(xí)BIM應(yīng)用技巧。04培養(yǎng)了BIM應(yīng)用人才項(xiàng)目部通過BIM技術(shù)管理及應(yīng)用培訓(xùn)，培養(yǎng)了一批可獨(dú)立進(jìn)行運(yùn)用的應(yīng)用型人才。硬件配置方面項(xiàng)目配置了專門工作站，但其數(shù)量未能完全滿足項(xiàng)目全員使用BIM的需求；01應(yīng)用范圍不全BIM技術(shù)在本項(xiàng)目更多停留在技術(shù)線條，其余線條應(yīng)用不夠；02應(yīng)用深度有限通過BIM技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)，項(xiàng)目全員參與的積極性非常高，但目前未能緊跟BIM發(fā)展最前沿趨勢，應(yīng)用深度存在拓展空間；03五、人才培養(yǎng)、存在不足及改進(jìn)措施2、存在不足硬件配置方面通過BIM技術(shù)在本項(xiàng)目的應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益，為此在后續(xù)項(xiàng)目中前期可加大投入；01應(yīng)用范圍不全的改進(jìn)在后續(xù)項(xiàng)目中將逐步引進(jìn)應(yīng)用協(xié)同平臺，促進(jìn)項(xiàng)目全員參與，并加強(qiáng)與相關(guān)方協(xié)同聯(lián)動，拓展