汽車加氣站操作工(題庫)附答案

PAGEPAGE4汽車加氣站操作工題庫一、單項(xiàng)選擇題1．按壓力容器的設(shè)計(jì)壓力分為（B）個壓力等級。A．3B．4C．52．緩沖罐的安裝位置在天然氣壓縮機(jī)（A）。A．前B．后C.中間3．緩沖罐和回收罐都屬于第（A）類壓力容器。A．-B．二C．三4．每次給車用氣瓶充裝時，都要進(jìn)行充裝前后安全檢查，并做好記錄，對不符合條件的氣瓶（C）。A．予以暫扣8．進(jìn)行維修C．不予充裝5．車用氣瓶安裝單位應(yīng)當(dāng)建立車用氣瓶安裝檔案，檔案至少保存（B）年。A．3B．5C．106．空氣中正常的含氧量約為（C）%。A．1B．5C．21D．787.對一氧化碳性質(zhì)的描述，錯誤的是（B）A．無色B．有臭味C．可燃D．有劇毒8.相對來說，使用天然氣比使用液化石油氣的安全性（A）A．高B．低C．一樣D．不確定9．外部檢驗(yàn)指專業(yè)人員在壓力容器運(yùn)行中的定期檢驗(yàn)，每（A）年至少一次。A．1B．2C．310．安全閥不能可靠工作時，應(yīng)裝設(shè)（C）裝置。A．快開門聯(lián)鎖B．壓力表C．爆破片11．移動式壓力容器安全閥的開啟壓力應(yīng)為罐體設(shè)計(jì)壓力的（A）倍。A.1.05-1.10B.1.10-1.15C.1.15-1.2012．壓力容器一個連接口上裝設(shè)（A）的安全閥時，則該連接口人口的截面積，應(yīng)至少等于這些安全閥的進(jìn)口截面積總和。A．兩個或兩個以上B．三個或三個以上C．四個或四個以上13.從事燃?xì)馊紵骶呔S修的企業(yè)應(yīng)當(dāng)是（C）A.燃?xì)夤綛.燃?xì)馊紵骶呱a(chǎn)企業(yè)設(shè)立的C.燃?xì)馊紵骶呱a(chǎn)企業(yè)設(shè)立的，或者是經(jīng)燃?xì)馊紵骶呱a(chǎn)企業(yè)委托設(shè)立的燃?xì)馊紵骶呔S修企業(yè)D.經(jīng)燃?xì)馊紵骶呱a(chǎn)企業(yè)委托設(shè)立的燃?xì)馊紵骶呔S修企業(yè)14.摩擦和（C）是產(chǎn)生靜電的兩個主要原因。A．物質(zhì)受壓受熱或撞擊B．兩種物質(zhì)密切接觸再分離C．受其它帶電體的感應(yīng)D．電解15.氣體的相對密度是相對哪種氣體而言：（D）A．石油氣B．氮?dú)釩．氫氣D．空氣16.加氣站壓力表（B）個月至少應(yīng)校驗(yàn)一次。A．３B．６C．12D．2417.車用氣瓶安裝工作完成后，應(yīng)當(dāng)出具（C）。A．適量合格證明B．使用合格證明C．安裝合格證明18.從事車用氣瓶充裝的作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，取得（A），方可從事車用氣瓶的充裝工作。A．《特種設(shè)備作業(yè)人員證》B．《車用氣瓶充裝人員證》19.真空絕熱罐體至少應(yīng)當(dāng)設(shè)置（B）個相互獨(dú)立的安全泄放裝置A．1B．2C．320.CNG加氣站內(nèi)儲氣設(shè)備最高工作壓力是（A）MPa。A．25B．20C．10D．3021.CNG場站內(nèi)常用的滅火器是（C）A.泡沫滅火劑B.水滅火器C.干粉滅火器D.二氧化碳滅火器22.加氣結(jié)束后，操作順序正確為（C）A．卸下加氣槍，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，排空余壓，將密封塞插好。B．卸下加氣槍，排空余壓，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。C．將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，排空余壓，卸下加氣槍，將密封塞插好。D．排空余壓，卸下加氣槍，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。23.CNG加氣站的生產(chǎn)工藝基本組成可分為（A）。A．調(diào)壓計(jì)量、脫水、壓縮、存儲B．調(diào)壓計(jì)量、壓縮、順序控制、脫水C．壓縮、脫水、存儲D．壓縮、脫水、順序控制、存儲24.在正確的操作下，加氣機(jī)數(shù)據(jù)丟失的原因?yàn)椋–）A．加氣繁忙，無法識別B．主機(jī)傳送數(shù)據(jù)錯誤C．主板小電池、芯片故障D．正?，F(xiàn)象25.液化天然氣、液化石油氣、壓縮天然氣各簡稱為（A） A.LNG、LPG、CNGB.LPG、LNG、CNGC.CNG、LNG、LPGD.LNG、CNG、LPG26.下列關(guān)于加氣過程中掛安全掛鉤的說法正確的是（A）A.防止車輛移動，防止槍頭脫出B.好看C.司機(jī)的要求D.掛不掛無所謂27．加氣槍管漏氣時排除方法正確的是（B）A.檢查或更換主板電池及芯片B.更換槍管C.維修電磁閥D.更換濾芯28．啟動CNG加氣站壓縮機(jī)前應(yīng)確保手動順序控制盤（A）狀態(tài)。A.至少一路處于開啟B.二路處于開啟C.三路均關(guān)閉D.三路均開啟29．加氣站采用的加臭劑是（A）A.四氫噻吩B.硫化氫C.二甲醚D.異丁烯30．下列加氣作業(yè)安全管理規(guī)定正確的是（D）A.作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備B.CNG放空時，槍口嚴(yán)禁對準(zhǔn)人C.嚴(yán)禁先拔卡，后卸槍，以防車輛移動，造成拉斷加氣槍事故發(fā)生D.以上說法都正確31.儲氣井儲存CNG前，必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（B）。C.車輛熄火，拉手剎D.在指定位置?？?，聽從指揮58．加氣機(jī)內(nèi)電磁閥通電時為狀態(tài)。（B）A.關(guān)閉B.開啟C.半開D.不確定59.設(shè)定加氣機(jī)銷售單價(jià)、密度值應(yīng)在加氣機(jī)（A）狀態(tài)。A.通電待機(jī)B.加氣工作C.斷電D.加氣或待機(jī)均可60.給車輛加氣時，加氣槍閥與車輛加氣嘴手動閥的開啟順序是（A）A.先開加氣槍閥，再開加氣嘴閥B.先開加氣嘴閥，再開加氣槍閥C.同時打開D.不分先后61.關(guān)于加氣站壓力表內(nèi)介質(zhì)油的作用說法正確的是（C）A.好看B.精確C.防震D.可要可不要62.加氣站氣密試驗(yàn)用的壓力表的精度不能低于_C____級A.0.5B.1.0C63.通常所說的加氣站壓縮天然氣壓力是（C）A.10MPaB.15MPaC.20MPaD.25MPa64.燃?xì)夤艿罋饷苄詸z查可選用（B）A.明火查漏B.刷肥皂水法C.聞味法D.目測法65．通常我們所說的燃?xì)鉄嶂?，是指燃?xì)獾模˙）A.高熱值B.低熱值C.平均熱值D.有效熱值66.當(dāng)加氣軟管內(nèi)天然氣工作壓力在20MPa時，拉斷閥的分離拉力不得大于（B）。A．300NB．400NC．500ND．600N67.卸氣前操作人員將高壓卸氣軟管與槽車主控閥進(jìn)行連接，加戴軟管（A），防止軟管甩動發(fā)生恚外。A．保護(hù)鋼繩B．接地線B．保護(hù)器D．保護(hù)管68.汽車槽車槽體與液相管、氣相管接口處分別裝設(shè)一套（B）裝置。A．安全放散B．緊急切斷C．微量放散69.易熔塞的易熔合金熔融溫度為（C）℃。A.40+5B.60+5C.80+5D.100±570.汽車槽車槽體的外表面顏色為（A）。A．銀灰色B．紅色C．藍(lán)色D．黑色71.汽車槽車上的安全閥的開啟壓力應(yīng)為槽體設(shè)計(jì)壓力的（D）倍。A.0.5-0.6B.1-2C.1-1.5D.1.05-1.1072.汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計(jì)壓力的（B）倍。A.1.1B.1.2.C.1.3D.1.473．充裝前應(yīng)檢查槽內(nèi)燃?xì)庥鄩翰坏陀冢―）MPa。A.0.174.液化石油氣加氣站加氣機(jī)的計(jì)量精度不應(yīng)低于（B）級。A．0.5級B．1級C．1.5級D．2.5級75.液化石油氣加氣機(jī)加氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于（C）MPa。A．1.6B．2.5C．4.0D．6.077.安裝在固定位置使用的壓力容器稱為（A）壓力容器.A.固定式B.移動式78.罐體安全泄放裝置單獨(dú)采用安全閥時，安全閥的整定壓力應(yīng)當(dāng)為罐體設(shè)計(jì)壓力的（A）。A.1.05-1.01倍B.1010-1.15倍C.1.15-1.20倍79.CNG汽車加氣時，壓力不能超過（D）MPa。A.25B.30C80.泄氣過程中應(yīng)時時注意觀察撬裝站內(nèi)溫度計(jì)的變化，溫度應(yīng)在（B）℃之間，如果溫度超出此范圍，應(yīng)降低卸氣速度。A.-10至50B.-20至60C81.汽車槽車上的安全閥的開啟高度不應(yīng)小于閥座喉徑的（B）。A.1/2B.1/4C82.安全閥A42Y-2.5C中4表示（B）。A.外螺紋連接B.法蘭連接C.全啟式D.微啟式二、判斷題1．CNG加氣站的儲氣裝置有儲氣瓶組、儲氣罐2種。（×）2．儲氣裝置為第二類壓力容器。（×）3．緩沖罐對進(jìn)入壓縮機(jī)的天然氣起緩沖作用，使壓縮機(jī)的進(jìn)氣壓力比較平穩(wěn)，但是不能消除氣流脈動對壓縮機(jī)的不利影響。（×）4．車用氣瓶附件是指瓶帽、瓶閥、易熔合金圈和防震圈。（√）5．車用氣瓶的工作壓力為25MPa。（×）6．新瓶或者定期檢驗(yàn)后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或者抽真空處理的，只能進(jìn)行適量充氣。（×）7．未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的，嚴(yán)禁充裝。（√）8．出租車、公交車和其他車輛用鋼瓶的檢驗(yàn)周期為3年，使用壽命為10年。（×）9．鋼瓶使用單位必須對壓力容器管理、焊接和操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考核，取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作。（√）10.壓力容器的操作工藝控制指標(biāo)，包括最高工作壓力、最高或最低工作溫度、壓力等。（√）11.外部檢驗(yàn)指專業(yè)人員在壓力容器停機(jī)時的檢驗(yàn)。（×）12.安全閥不能可靠工作時，應(yīng)拆除爆破片裝置。（×）13.安全閥的額定排放壓力不得高于罐體設(shè)計(jì)壓力的1.2倍，回座壓力不應(yīng)低于開啟壓力的0.8倍。（√）14.安全閥應(yīng)垂直安裝，并應(yīng)裝謾在壓力容器液面以下。（×）15.安全閥裝設(shè)位置，應(yīng)便于檢查和維修。（√）16.工作壓力是指壓力容器在正常工作情況下，其底部可能達(dá)到的最高壓力。（×）17.單位或個人可自行安裝、拆卸、更換和維修車用氣瓶。（×）18.車用氣瓶安裝時，應(yīng)當(dāng)采取必要的措施防止氣瓶產(chǎn)生表面損傷，并且采取有效措施預(yù)防車用氣瓶使用時的可燃?xì)怏w聚集。（√）19.報(bào)廢的車用氣瓶經(jīng)維修可安裝在機(jī)動車上。（×）20.對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的氣體，必須經(jīng)過凈化處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，方可進(jìn)行充裝。（√）21.車輛充裝時司機(jī)可以打掃車輛衛(wèi)生。（×）22．嚴(yán)禁在站區(qū)內(nèi)吸煙、打手機(jī)但可以攜帶香煙打火機(jī)。（×）23.燃?xì)馄囁境巳藛T尚未離開車輛或存在其他危及安全情況的嚴(yán)禁充裝。（√）24.壓縮機(jī)氣閥分為進(jìn)氣閥、排氣閥兩種。（×）25.燃?xì)馑份斔途哂羞\(yùn)量大，運(yùn)輸距離長，運(yùn)輸費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。（√）26.用于運(yùn)輸燃?xì)獾牟鄞话惴譃槿珘毫κ胶腿鋬鍪絻煞N類型。（√）27.燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)牟圮嚢催\(yùn)輸方式分為承壓汽車槽車和承壓鐵路槽車。（√）28.燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)牟圮嚢慈細(xì)饨橘|(zhì)和儲存方式的不同，可分為液化石油氣儲運(yùn)槽車、液化天然氣儲運(yùn)槽車和壓縮天然氣車裁運(yùn)輸瓶車三種。（√）29.汽車槽車上的安全閥的開啟壓力應(yīng)為槽體設(shè)計(jì)壓力的1-1.5倍。（×）30.汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計(jì)壓力的1.5倍。（X）31.汽車槽車緊急切斷裝置包括緊急切斷閥、遠(yuǎn)控系統(tǒng)以及易熔塞自動切斷裝置。（√）32．易熔塞的易熔合金熔融溫度為80+50C。（×）33．汽車槽車上常見的液面測量裝置有旋轉(zhuǎn)管式液位計(jì)。（√）34．低溫型汽車槽車槽體外表面為鋁白色。（√）35．槽車的靜電接地設(shè)施應(yīng)與裝卸臺地線網(wǎng)接牢。（√）36．充裝過程實(shí)行微機(jī)管理，配置讀卡器，使用國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一的《移動式壓力容器使用登記證》和《移動式壓力容器IC卡管理系統(tǒng)》，對充裝槽車進(jìn)行讀、寫記錄。（√）37．對發(fā)生超裝或充裝過程中槽車泄漏等異常情況，必須及時停止裝卸作業(yè)。（√）38．嚴(yán)禁充裝證明資料不齊全、檢驗(yàn)檢查不合格、槽體內(nèi)殘留介質(zhì)不詳和存在其他可疑情況的槽車。（√）39．天然氣加氣站一般分為快速充裝、普通充裝及兩者混合型。（√）40．天然氣的辛烷值高達(dá)130，比汽油辛烷值高得多，抗爆性能好。（√）41．液化石油氣裝卸作業(yè)前，先接好裝卸軟管和防靜電接地線再操作手動油泵，打開氣、液相緊急切斷閥，然后進(jìn)行作業(yè)。（√）42．壓縮天然氣車載運(yùn)瓶車安全倉由瓶組安全閥、爆破片、排污管組成。（√）43．充裝蒔應(yīng)檢查槽內(nèi)燃?xì)庥鄩翰坏陀?.05MPa。（√）44．遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設(shè)備出現(xiàn)異常工況或危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)并采取相應(yīng)的安全措施。（√）45.嚴(yán)禁進(jìn)行槽車之間的裝卸工作。（√）46．標(biāo)準(zhǔn)式LNG汽車加氣站工藝流程一般包括卸車、加氣、調(diào)壓、泄壓四個流程。（√）47.LNG儲罐要設(shè)計(jì)最高液位限定值，防止液位過高。若液位過高，可通過溢流閥排出。（√）48．為便于運(yùn)行操作，降低壓縮費(fèi)用，高壓儲氣瓶組可按起充壓力分為高、中、低壓三種，加氣時按照先高后低的原則對三組氣瓶分別加氣。（√）49．在城市中心區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加氣站、一級加油加氣合建站。（√）50．LNG加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)類別，應(yīng)為“甲”類。（√）51.LNG卸車應(yīng)在固定的卸車點(diǎn)。（√）51.LNG儲罐的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于1.2倍最大工作壓力，設(shè)計(jì)溫度不應(yīng)高于一196℃。（√52.LNG儲罐應(yīng)設(shè)置就地指示的液位計(jì)、壓力表。（√）53．連接槽車的液相管道上應(yīng)設(shè)置切斷閥和止回閥，氣相管道上宜設(shè)置切斷閥。（√）54.LNG卸車軟管應(yīng)采用奧氏體不銹鋼金屬軟管，其爆破壓力不應(yīng)小于系統(tǒng)最大工作壓力的5倍。（√）55.加氣用的LNG泵宜采用變頻調(diào)速啟動。（√）56.一、二級LNG加氣站宜設(shè)置2臺及2臺以上LNG泵。（√）57.LNG加氣機(jī)加氣系統(tǒng)的充裝壓力不應(yīng)大于汽車車載瓶的設(shè)計(jì)壓力。（√）58.加氣機(jī)充裝軟管應(yīng)設(shè)拉斷裝置。（√）59.LNG槽車的隔熱方式一般有真空粉末、真空纖維和高真空多層隔熱。（√）60.拉斷閥是在一定的外力作用下可以被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。（√）61.當(dāng)加氣站靠近液化石油氣儲配站時，向液化石油氣加氣站供應(yīng)液化石油氣的方式，一般為罐車?yán)\(yùn)。（×）62.卸車時，如使用泵進(jìn)行卸車，應(yīng)根據(jù)罐車和儲罐的壓力決定采用的方法。（√）63.LPG儲罐的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)小于1.77MPa。（×）64.LPG儲罐必須設(shè)置全啟式彈簧安全閥。（√）65.加氣站中液化石油氣管道組成件的設(shè)計(jì)壓力可以小于2.5MPa。（X）66.彈簧式安全閥A21H-2.SC中1表示微啟式。（√）67.彈簧式安全閥A41H-2.SC中2.5表示公稱工作壓力為2.5MPa。（√）68.天然氣加氣機(jī)按流向不同可以分為加氣機(jī)和卸氣柱。（√）69.壓縮天然氣加氣機(jī)爆炸危險(xiǎn)區(qū)城劃分規(guī)定：加氣機(jī)殼體內(nèi)部空間劃為0區(qū)。（X）70.道德和法律有相互轉(zhuǎn)換、相互作用的關(guān)系。(√）71.客戶服務(wù)只是客戶服務(wù)部的責(zé)任。（×）72.握手前應(yīng)保持手的干凈衛(wèi)生，因特殊原因不便伸右手時，可以伸左手，或帶手套。（×）73.天然氣的爆炸極限是5%～15%。（√）74.天然氣在常壓下的液化溫度為－162℃。（√75.當(dāng)加氣閥門發(fā)生輕微泄漏時，不需停止加氣，加完氣再檢修。（×）76.天然氣中含水汽不會對設(shè)備造成額外的損壞，天然氣脫水只是為了提高純度。（×）77.拉斷閥在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。（√）78.加氣機(jī)球閥為了控制加氣速度可處于半開半閉工作狀態(tài)。（×）79.維修場站內(nèi)設(shè)備時可以使用鐵制工具。（×）80.車輛加完氣后應(yīng)該先拔卡后卸槍，防止發(fā)生車輛逃逸現(xiàn)象。（×）81.車載氣瓶背帶斷裂，可以給加氣，同時提醒司機(jī)去維修。（×）82.如發(fā)現(xiàn)加氣站內(nèi)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線上的閥門。（√）83.加氣過程中，操作人員不應(yīng)遠(yuǎn)離加氣機(jī)。（√）84.加氣作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備。（√）三、填空題1．壓縮機(jī)按冷卻方式不同可分為：（風(fēng)冷）、（水冷）、混合冷卻三種。2．壓力容器的（使用）單位，在壓力容器投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)按照要求到直轄市或者設(shè)區(qū)的市的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門逐臺辦理（使用登記）手續(xù)。3．壓力容器的安全管理人員和操作人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的（特種設(shè)備作業(yè)人員）證。4．壓縮機(jī)向儲氣井充氣的順序是（先高壓、再中壓、后低壓）。5．加氣機(jī)向汽車鋼瓶充氣的順序是（先低壓、再中壓、后高壓）。6.天然氣的爆炸極限是（5%--15%）。7．加氣機(jī)接地是為了（減小干擾）。8.在壓力單位換算中，1MPa相當(dāng)于（106）Pa。9.天然氣液化后的體積約為氣體狀態(tài)的（1/600）。10.在安全色中（藍(lán)色）表示指令和嚴(yán)肅的、必須遵守的規(guī)定。11.天然氣的主要成分是甲烷（CH4）。12.新投用的CNG汽車使用兩年后，車載氣瓶應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，以后每（1）年進(jìn)行一次檢驗(yàn)。13.加氣站配備的滅火器為（貯壓式干粉）滅火器，電器柜配備的是（二氧化碳）滅火器。14．安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的（設(shè)計(jì)壓力）。15．為實(shí)現(xiàn)安全閥的在線校驗(yàn)，可在安全閥與壓力容器之間裝設(shè)（爆破片）裝置。16．壓力容器按壓力等級劃分為低壓、（中壓）、（高壓）和（超高壓）。17.目前加氣站使用的壓力容器主要有：（儲氣裝置）、（干燥裝置）、（冷卻裝置）、（油水分離裝置）、（緩沖裝置）、（回收裝置）、車用氣瓶。18.儲氣裝置作為空氣壓縮機(jī)的一個后配置，主要作用是（儲存壓縮后的高壓天然氣）。19.CNG加氣站天然氣脫水裝置一般都有A．B兩座干燥塔，利用吸附作用脫除天然氣中的水分和其他雜質(zhì)，兩座干燥塔一般交替使用，一個塔用于吸附，另一塔用于再生，前置脫水裝置干燥塔工作壓力較低，為0.25MPa。一般屬于第（一）類壓力容器，后置脫水裝置的干燥塔工作壓力高達(dá)25MPa，屬第（三）類壓力容器。20.緩沖罐和回收罐都屬于第（一）類壓力容器。21.天然氣壓縮機(jī)所用潤滑油有兩個主要作用，一是（潤滑）作用，二是冷卻作用。22.車用氣瓶的安全附件有瓶帽、瓶閥、（易熔合金圈）和防震圈。23．CNG加氣站分為（子站）、（母）站和（標(biāo)準(zhǔn)）站。24.按脫水裝置所處位置來看分為（前置）脫水裝置和（后置）脫水裝置。25.車用氣瓶充裝前（充裝單位）應(yīng)當(dāng)對車用氣瓶進(jìn)行嚴(yán)格檢查并做好記錄。26.活塞式壓縮機(jī)按潤滑方式可分為（有油潤滑）和（無油潤滑）壓縮機(jī)。27.車用燃?xì)夥止旧钊素瀼芈鋵?shí)（“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”）的安全生產(chǎn)方針。28.壓縮天然氣車用氣瓶的工作溫度范圍是20℃至60℃、公稱工作壓力是（20MPa29.天然氣氣質(zhì)達(dá)不到要求時，應(yīng)進(jìn)行（脫水）、脫硫凈化處理。30.滅火的原理歸納為以下四個方面：冷卻、窒息、（隔離）和化學(xué)抑制。31.（十字頭）是連接活塞桿和連桿的零件，是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為往復(fù)直線運(yùn)動的關(guān)節(jié)。32.燃?xì)猓ㄨF路）運(yùn)輸能力比公路運(yùn)輸大，運(yùn)輸費(fèi)用低，且適應(yīng)長途運(yùn)輸。33.液化石油氣汽車槽車一般是由（牽引車）、拖車和儲槽三部分組成。34.汽車槽車上的安全閥的開啟高度不應(yīng)小于閥座喉徑的（1/4）。35.汽車槽車槽體的外表面顏色為（銀灰色）。36.充裝前應(yīng)檢查槽內(nèi)燃?xì)庥鄩翰坏陀冢?.05MPa）。37.燃?xì)獾娜萜鬏斔鸵话惴譃椋ㄋ份斔停┖完懧份斔汀?8.（鐵路）運(yùn)輸受建設(shè)條件的限制，機(jī)動性和靈活性比公路運(yùn)輸差。39.用于運(yùn)輸燃?xì)獾牟鄞话惴譃椋ㄈ珘毫κ剑┖停ㄈ鋬鍪剑﹥煞N類型。40.汽車槽車緊急切斷裝置包括（緊急切斷閥）、遠(yuǎn)控系統(tǒng)以及易熔塞自動切斷裝置。41.汽車槽車上常見的液面測量裝置有（旋轉(zhuǎn)管式液位計(jì)）。42.天然氣加氣站一般分為（快速充裝）、普通充裝及兩者混合型。43.燃?xì)獾乃份斔椭饕ㄟ^（槽船）。44.燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)牟圮嚢慈細(xì)饨橘|(zhì)和儲存方式的不同，可分為（液化石油氣儲運(yùn)）槽車、（液化天然氣儲運(yùn)）槽車和（壓縮天然氣車載運(yùn)輸瓶車）三種。45.壓縮天然氣車載運(yùn)瓶車安全倉由（瓶組安全閥）、爆破片、排污管組成。46.汽車槽車上的安全閥的回座壓力應(yīng)不低于開啟壓力的（0.8）倍。47．天然氣的辛烷值高達(dá)130，比汽油辛烷值高得多，（抗爆性能）好。48.目前國內(nèi)液化石油氣儲運(yùn)槽車分為（固定式）和（半拖掛式）兩種。49.汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計(jì)壓力的（1.2）倍。50．汽車槽車槽體與液相管、氣相管接口處分別裝設(shè)一套內(nèi)置式（緊急切斷）裝置。51.充裝過程實(shí)行微機(jī)管理，配置讀卡器，使用國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一的（《移動式壓力容器使用登記證》）和《移動式壓力容器IC卡管理系統(tǒng)》，對充裝槽車進(jìn)行讀、寫記錄。52.目前在壓縮天然氣加氣站中較常見的是（科氏力質(zhì)量）流量計(jì)。53.電氣儀表的種類很多，按測量對象分，可以分為（電流表）、（電壓表）、電度表、功率表，頻率表。54.靜電的消失主要有兩種方式：（靜電的中和）和（靜電的泄漏）。55.CNG槽車進(jìn)入加氣站前應(yīng)提起接地線，槽車停穩(wěn)后應(yīng)放置（三角木）防止車輛移動。56.槽車在充裝完成后各瓶組的閥門應(yīng)保持（關(guān)閉）狀態(tài)。57.天然氣壓縮后其體積縮?。?50）倍。天然氣液化后其體積縮?。?00）倍。58.LNC槽車?？亢笈c裝卸臺液相接頭及弋相接頭連接，同時連接好（靜電接線）。59.測量儀表一般可以分為三部分（感受件）、（中間件）、（顯示件）。60.燃?xì)鈭稣緝x表按工作能源分為（氣動）、（電動）、（液動）。61.液化石油氣的爆炸極限是(1.5%--9.5%)。62.在室內(nèi)使人產(chǎn)生窒息的直接原因是(氧氣含量降低)。四、簡答題1．簡述LNG卸車流程。答：LNG槽車將LNC液體運(yùn)送至液化天然氣汽車加氣站，連接好LNG卸車軟管密閉接頭，LNG液體通過卸車軟管、真空管道、低溫閥門進(jìn)入潛液泵，經(jīng)加壓后，LNG液體被灌注到加氣站LNG儲罐中。2．簡述液化一壓縮天然氣加氣站主要工藝設(shè)備。答：LNG儲罐、儲氣瓶組或儲氣井、氣化器、潛液泵、柱塞泵、壓縮機(jī)、加氣機(jī)等。3．壓縮天然氣加氣站按功能如何分類。答：可以分為標(biāo)準(zhǔn)站（常規(guī)站），母站和子站。4．簡述傳統(tǒng)壓縮天然氣加氣子站的工藝流程。答：汽車槽車至汽車加氣子站后，經(jīng)卸氣柱、壓縮機(jī)、控制盤、高壓儲氣瓶組、加氣機(jī)，為壓縮天然氣汽車加氣。5．簡述LNG加氣站加氣流程。答：加氣時，先將加氣機(jī)上的加注管路通過專用LNG加液槍與LNG汽車上的車載LNC低溫氣瓶的進(jìn)液接口相連接，通過LNG儲罐的壓力將LNG輸送到潛液泵中，通過加氣機(jī)來控制潛液泵運(yùn)轉(zhuǎn)，潛液泵將LNG液體加壓，LNG液體通過低溫管路、閥門、加氣機(jī)如注到車載LNC低溫氣瓶中，加氣機(jī)中LNG質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量出輸送的液體量，在加氣機(jī)控制面板上顯示質(zhì)量和價(jià)格。6.簡述電磁閥工作步驟。答：按加氣鍵后，電磁閥線圈開始吸合，首先將電磁閥上部預(yù)壓閥吸起，氣體從中心閥進(jìn)入，預(yù)壓閥流出。打破電磁閥內(nèi)部氣體平衡后，氣體進(jìn)入加氣機(jī)管路，完成加氣。7．加氣槍的安全掛鉤為什么要固定在車輛上?答：主要防止車輛移動，意外拉斷加氣槍，防止加氣槍甩出傷人。8．請列舉五項(xiàng)加氣站內(nèi)安全用電內(nèi)容。答：①對電氣設(shè)備要制定并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程；②禁止私拉亂接違規(guī)用電，尤其在CNG加氣站這樣的防爆危險(xiǎn)場所；③對用電設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，所有的帶電設(shè)備須接地保護(hù)；④嚴(yán)謹(jǐn)帶電操作；⑤配備必要的安全防護(hù)措施與絕緣手套、絕緣靴、安全帽、拉閘桿等，并正確穿戴；⑥經(jīng)常檢查設(shè)備電線絕緣皮、用電防護(hù)設(shè)施等有無破損，確保絕緣效果；⑦掌握觸電急救措施；9．簡述干粉滅火器的使用步驟。答：使用手提式干粉滅火器時，應(yīng)撕去頭上鉛封，拔去保險(xiǎn)銷，一手握住膠管，將噴嘴對準(zhǔn)火焰根部；另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠(yuǎn)，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。10．簡述撬裝式LNG加氣站的工藝流程。答：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程、卸壓流程。11．簡述壓縮天然氣加氣母站的工藝流程。答：母站健在臨近天然氣氣管線的地方，從天然氣管線直接取氣，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，然后進(jìn)入儲氣瓶組儲存或通過售氣機(jī)給汽車加氣；或通過加氣柱給汽車槽車加氣，由槽車轉(zhuǎn)運(yùn)至各子站。12．簡述液壓式加氣子站工藝流程。答：CNG子站拖車到達(dá)CNG加氣子站后，通過快裝接頭將高壓進(jìn)液軟管、高壓回液軟管、控制氣管束、CNC高壓出氣軟管與液壓子站撬連接。系統(tǒng)連接完畢后啟動液壓子站撬體或者在PLC控制系統(tǒng)監(jiān)測到液壓系統(tǒng)壓力低時，高壓液壓泵開始工作，PLC自動CNG系統(tǒng)會打開一個鋼瓶的進(jìn)液閥門和出氣閥門，將高壓液體介質(zhì)注入一個鋼瓶，保證CNG子站拖車鋼瓶內(nèi)氣體壓力保持在20-22MPa,CNG通過鋼瓶出氣口經(jīng)CNG高壓出氣軟管進(jìn)入子站撬體緩沖罐后，經(jīng)高壓管輸送至CNG