2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-內(nèi)燃機(jī)裝試工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-內(nèi)燃機(jī)裝試工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.燃燒室內(nèi)的積炭提高了壓縮比，使氣體壓力升高，這種情況下很容易引起早燃和爆燃。2.作用在活塞上的平均壓力與（）、燃燒程度和各部件磨損等因素有關(guān)。3.發(fā)動機(jī)修理裝復(fù)后，進(jìn)行竣工驗(yàn)收的檢查項(xiàng)目有哪些？4.柴油機(jī)使用的燃油都是低熱值燃油。5.柴油機(jī)混合氣形成時間極短，為提高混合氣質(zhì)量，柴油機(jī)都采用低壓縮比。6.計(jì)算題：經(jīng)測量，CA6102型發(fā)動機(jī)的氣缸最小磨損處直徑為101.95mm，并通過計(jì)算用第四級修理尺寸（+1.00mm），活塞最大尺寸為102.6mm，若氣缸配合間隙為0.035mm，磨缸余量留0.05mm，求其鏜削量。7.汽油泵壓緊進(jìn)出油閥片的彈簧一般其自由長度為11mm±1mm，當(dāng)負(fù)載為11g±3g時，其長度應(yīng)不小于（）.A、10mmB、8mmC、15mmD、6mm8.檢查凸輪軸彎曲變形時，百分表擺差為0.01mm時，需用冷壓校正法校正。9.起動噴孔是怎樣工作的？10.檢查連桿是否損壞和磨損時，下面哪項(xiàng)是最不可能檢查的：（）A、大小頭中心孔的長度B、連桿直線度C、大小頭孔的狀況D、大小頭孔圓度11.發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性是轉(zhuǎn)速不變，燃料消耗量等隨負(fù)荷變化的關(guān)系。（）12.汽油泵的作用是將汽油箱中的汽油吸出并以一定的壓力送到化油器的浮子室。13.調(diào)速器按其功能可分為四類：定速調(diào)速器、兩速調(diào)速器、（）和綜合調(diào)速器。14.汽油發(fā)動機(jī)正常工作，冷卻水溫度應(yīng)為80～90℃范圍。15.LJ465Q-1AE6發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）A、排出水和汽油；B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣；C、冷卻潤滑油；D、向曲軸箱供給氧氣。16.散熱器又稱（），其功用是將冷卻水?dāng)y帶的熱量散發(fā)到大氣中，以降低冷卻水的溫度。17.何謂工藝規(guī)程？工藝規(guī)程有哪幾類？18.增壓柴油發(fā)動機(jī)為什么怠速轉(zhuǎn)速要高些？19.發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)長度尺寸鏈及配氣相位的角度尺寸鏈在修理中，發(fā)生微小變化，將會影響發(fā)動機(jī)的修理質(zhì)量。20.柱塞式噴油泵的泵機(jī)構(gòu)由哪些零配件組成？21.只要冷滿足零件的經(jīng)濟(jì)精度要求，無論何種生產(chǎn)類型，都應(yīng)首先考慮采用（）裝配。22.（）主要是指曲柄連桿機(jī)構(gòu)承受的氣缸內(nèi)氣體力和運(yùn)動慣性力的強(qiáng)烈程度。23.提高充氣系數(shù)應(yīng)采取哪些措施？24.內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，是將燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒釋放的（）轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的機(jī)器。25.汽車用硅整流發(fā)動機(jī)主要由（）組成。A、轉(zhuǎn)子、定子和硅整流器B、轉(zhuǎn)子、定子和硅單晶26.燃油管油壓過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)消聲器放炮。27.創(chuàng)新不一定要發(fā)明新東西，絕妙的想法都是創(chuàng)新。28.硅油風(fēng)扇離合器硅油作為傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)。29.試述為什么會發(fā)生活塞環(huán)對口現(xiàn)象？30.改變點(diǎn)火提前角不影響汽油機(jī)燃燒過程31.工況是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的簡稱，主要由發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷代表。32.柴油機(jī)常見的潤滑系統(tǒng)有哪些潤滑方式？潤滑系統(tǒng)有哪些主要作用？33.試述怎樣裝配CA6110A系列柴油發(fā)動機(jī)曲軸？34.車用柴油機(jī)的燃燒過程接近于（）加熱循環(huán)。35.發(fā)動機(jī)進(jìn)入正常工作溫度后，氧傳感器的輸出電壓應(yīng)為0～2V。36.膜片式汽油泵吸油過程，膜片上方容積增大，壓力上升，形成一定的真空吸力，將油從油箱中吸人油泵。37.為什么說職業(yè)道德與企業(yè)的生存發(fā)展密切相關(guān)？38.能全面評價發(fā)動機(jī)各工況的特性稱為：（）A、外特性B、速度特性C、負(fù)荷性性D、萬有特性39.汽油機(jī)有效功率的變化規(guī)律是什么？40.柴油輸油泵一般裝在燃油箱和高壓噴油泵之間，它用來提供必需的燃油壓力將燃油輸入（）。41.機(jī)油散熱器用來對機(jī)油進(jìn)行適當(dāng)冷卻，使機(jī)油在工作中保持在合適的溫度范圍（）內(nèi)。42.曲柄繞曲軸旋轉(zhuǎn)，離開上止點(diǎn)位置的角度，稱為（）。43.發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵、一般有齒輪式和（）兩種。44.減速起動機(jī)的減速器類型有（）、（）和行星齒輪式。45.引起節(jié)溫器失效的原因是什么？46.柴油機(jī)機(jī)油壓力不足，下面最不可能的原因是：（）A、軸瓦磨損B、機(jī)油不足C、機(jī)油變臟D、機(jī)油變稀47.柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系，可燃混合氣是壓縮燃燒。48.噴油器回油管油量增大的原因有哪些？49.凸輪軸存放不當(dāng)會造成扭轉(zhuǎn)變形。50.通過柴油機(jī)負(fù)荷特性，說明標(biāo)定循環(huán)供油量的限定范圍并分析原因。51.怎樣檢查活塞式輸油泵的密封性？52.柴油發(fā)動機(jī)振動的主要原因有哪些？53.用戶反饋發(fā)動機(jī)需要多次才能起動，造成這現(xiàn)象的最不可能的原因是：（）A、氣缸體裂紋B、推桿磨損C、油路漏氣D、節(jié)溫器壞54.選擇汽油辛烷值的依據(jù)是汽油機(jī)的壓縮機(jī)，壓縮比（）的汽油機(jī)，應(yīng)選用辛烷值高的汽油，否則容易發(fā)生爆燃。55.由曲軸到凸輪軸的傳動方式有（）、鏈條傳動和齒帶傳動等三種。56.氣門間隙的測量與調(diào)整必須在（）時進(jìn)行，其方法根據(jù)凸輪軸位置的不同而異。57.配氣相位與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速有什么關(guān)系？58.零件修復(fù)的目的就是恢復(fù)它們的配合特性和工作能力。59.試說明柴油機(jī)主軸瓦主要的裝配技術(shù)要求60.怎么樣檢查熱線式空氣流量計(jì)。61.說明聯(lián)合調(diào)節(jié)器中傳動裝置的作用及結(jié)構(gòu)原理。62.試述怎樣選裝CA6110A型柴油發(fā)動機(jī)活塞、連桿？63.為防止發(fā)生火災(zāi)，在廠內(nèi)明顯的地方要設(shè)有嚴(yán)禁逗留標(biāo)志64.一般的P型油泵泵體上有一個單向的流通閥門，其作用是為了：（）A、定位B、防護(hù)C、保持泵腔油壓力D、各缸供油均勻。65.鋁合金機(jī)體與鑄鐵的相比有何優(yōu)缺點(diǎn)？66.法律規(guī)范是保障個人與社會正常秩序的（）。67.誠實(shí)守信原則要求人們相互（），相互尊重。68.化油器的裝置主要包括供油裝置、怠速裝置、起動裝置、（）和加速裝置。69.內(nèi)燃機(jī)按用途有汽車用，工程機(jī)械用，船用，（）和拖拉機(jī)用等多種。70.發(fā)動機(jī)曲軸后端裝變速器第一軸軸承孔內(nèi)徑磨損一般不得大于0.25mm。71.下列零件不是偶件的是：（）A、柱塞/柱塞套B、出油閥/座C、針閥/針閥體D、軸承/軸承座72.噴油泵的維護(hù)作業(yè)主要有外部的清潔，校正（）和向供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置補(bǔ)給潤滑油等。73.配氣相位與氣門開啟和關(guān)閉時刻的關(guān)系如何？74.發(fā)動機(jī)正常工作的過量空氣系數(shù)為（）A、0.4～0.5B、0.8～1.2C、1.3～1.475.以公平和誠實(shí)信用等理念為基礎(chǔ)而發(fā)展起來的具體商業(yè)慣例，被稱作（）A、市場公約B、市場行市C、公認(rèn)的商業(yè)道德D、國際慣例76.現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)中，公認(rèn)的商業(yè)道德與道德規(guī)范在法律上的表現(xiàn)是指（）。A、誠信原則B、公平原則C、平等原則77.發(fā)動機(jī)無負(fù)荷熱磨規(guī)范是：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為600~1000r/min，時間1h。78.柴油機(jī)起動功率較大，可達(dá)5KW或更大，為使電樞電流不致過大，其電壓一般采用（）。79.曲軸主軸頸承受的負(fù)荷比連桿軸頸大，所以磨損要比連桿軸頸嚴(yán)重80.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的特點(diǎn)是完全取消了斷電器觸點(diǎn)，而由點(diǎn)火信號（）來控制點(diǎn)火時刻。81.如何修復(fù)嚴(yán)重?zé)龘p的氣門座？82.下列因素不會造成發(fā)動機(jī)水溫高的是（）A、節(jié)溫器壞B、水路多不垢C、水箱堵D、提前角變83.汽車油箱到輸油泵之間密封不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)起動困難是因?yàn)椋海ǎ〢、供油不足

B、漏油

C、油路有空氣

D、油泵卡84.連桿彎、扭會造成氣缸磨損成橢圓。85.汽油的牌號辛烷值是（）性能指標(biāo)。A、流動B、抗爆C、揮發(fā)D、可溶86.現(xiàn)代化油器多由三大部件組成：分別為上體、中體和下體，三個部件之間有密封用的（）。87.檢查柴油機(jī)NOX排放變大，下面最可能的原因是：（）A、提前角過大B、提前角過小C、油嘴霧化不良D、進(jìn)氣泄漏88.活塞環(huán)開口間隙（端隙）過小，應(yīng)采?。ǎ?。A、刮削法修理B、鋸割法修理C、銼削法修理D、刮研法修理89.為了保持機(jī)油在合適的溫度范圍內(nèi)，除靠機(jī)油在油底殼內(nèi)自然冷卻外，有些發(fā)動機(jī)還加裝有（）。90.柴油機(jī)常見的水冷卻系統(tǒng)有哪些類型？冷卻系統(tǒng)有哪些主要部件組成？91.曲軸連桿機(jī)構(gòu)主要有氣缸體、氣缸蓋、（）組件、連桿組件和曲軸飛輪組件等。92.氣缸體平面度誤差較大，應(yīng)采?。ǎ┬蘩?。A、互研法B、刮削法C、銼削法D、磨削法93.發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗過多的主要原因有兩方面，一進(jìn)漏機(jī)油，二是（）。94.連桿組主要承受哪些負(fù)荷？各自在什么時候出現(xiàn)？95.柴油機(jī)高壓油管要承受36MPa的壓力，因此高壓油管不允許有裂紋，否則應(yīng)更換，檢查時，應(yīng)用原廠規(guī)定噴油壓力的（）的壓力進(jìn)行試驗(yàn)。A、130﹪B、180﹪C、150﹪D、200﹪96.柴油機(jī)的放氣接頭一般設(shè)計(jì)安裝在：（）A、水泵B、水箱C、出水總管D、節(jié)溫器蓋頂部97.凸輪軸的高度磨損量超過0.15mm時，必須更換。98.升功率是表示內(nèi)燃機(jī)工作容積有效利用程度指標(biāo)，它與Pe和n的乘積成（）。99.東風(fēng)EQl090汽車節(jié)溫器，當(dāng)水溫低于76℃時，節(jié)溫器關(guān)閉缸蓋出水口，開放由出水口至水泵的通道。100.發(fā)動機(jī)的氣缸套磨出網(wǎng)紋是為了：（）A、導(dǎo)向作用B、持油作用C、誤加工D、減少竄油第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：正確2.參考答案：進(jìn)氣3.參考答案： 起動發(fā)動機(jī)，觀察電流表、機(jī)油壓力表、水溫表等下否正常；觀察有無漏水漏氣漏油漏電等現(xiàn)象；檢查潤滑油的顏色；試驗(yàn)化油器急加速、急減速等工作；察聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響；逐缸斷火。檢查各缸工作情況；測量氣缸壓縮壓力（各缸差不超過8%）；測定排放限值。4.參考答案：正確5.參考答案：錯誤6.參考答案： 活塞最大直徑-氣缸最小直徑+配合間隙-磨削余量=102.3-101.95+0.035-0.05=0.635mm7.參考答案：B8.參考答案：錯誤9.參考答案： 當(dāng)搖轉(zhuǎn)曲起動時，活塞將空氣通過切向通道壓入渦流室，進(jìn)氣依結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而產(chǎn)生有規(guī)律的渦流運(yùn)動。在壓縮行行程后期噴油器順著空氣渦流方向把高壓柴油噴入渦流室。由于此時轉(zhuǎn)速較低，渦流室內(nèi)空氣渦流較弱，所以軸柱可以不受氣流強(qiáng)烈的偏轉(zhuǎn)，大部分柴油機(jī)因此而落到起動噴孔，隨即穿過噴孔直接噴到溫度較高的主燃燒室，迎著噴油方向的起動噴孔氣流，則又將柴油吹散，促進(jìn)了柴油霧化和油氣混合，從而幫助柴油機(jī)順利起動。10.參考答案：A11.參考答案：正確12.參考答案：正確13.參考答案：全速調(diào)速器14.參考答案：正確15.參考答案：B16.參考答案：水箱17.參考答案： 工藝規(guī)程是產(chǎn)品在加工、裝配和修理過程中所使用的具有指導(dǎo)性的技術(shù)文件，其中規(guī)定了工藝過程的內(nèi)容、方法、工藝路線、以及所使用的設(shè)備及工、卡、量具等。工藝規(guī)程是一種技術(shù)法規(guī)，又稱工藝守則。工藝規(guī)程可分為機(jī)械加工工藝規(guī)程、裝配工藝規(guī)程及修理工藝規(guī)程三類。18.參考答案： 增壓柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，排氣的“沖力”就小，驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)的力應(yīng)小，增壓效果就差，所以，凡是渦輪增壓的柴油發(fā)動機(jī)，怠速都比較高。一般在750r/min左右19.參考答案：錯誤20.參考答案： 噴油泵的泵油機(jī)構(gòu)是由柱塞偶桿（柱塞副）、出油閥偶件（出油閥副）、柱塞彈簧、彈簧上座、彈簧下座、推桿體總成、出油閥彈簧、密封墊圈、出油閥緊座等零部件組成。21.參考答案：互換裝配法22.參考答案：機(jī)械負(fù)荷23.參考答案： 提高充氣系數(shù)采取的措施有： （1）減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。首先，減小進(jìn)氣門處的阻力，其方法有增大進(jìn)氣門直徑、采用雙進(jìn)氣門，適當(dāng)增加氣門的升程并盡可能使氣門開閉得快，改善氣門座及氣門頭部到桿部的過渡形狀；其次，要減小空氣濾清器、化油器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣道等處的進(jìn)氣阻力。 （2）合理選擇配氣相位，特別是進(jìn)氣門遲閉角，可充分利用進(jìn)氣流的慣性充氣，以提高進(jìn)氣終了的壓力，增加充氣量。適當(dāng)?shù)臍忾T疊開角，能增加充氣系數(shù)和降低一些高溫零件的熱負(fù)荷。24.參考答案：熱能25.參考答案：A26.參考答案：錯誤27.參考答案：正確28.參考答案：正確29.參考答案： 活塞環(huán)在氣缸中高速往復(fù)運(yùn)動，受到慣性力與燃燒氣體壓力作用，所以環(huán)在活塞環(huán)槽中會“跑”動，當(dāng)活塞環(huán)的開口由原來相互間錯開成一定的角度（3道環(huán)互為120℃），而慢慢地都在同一方向上，并逐漸形成一線時，就會使氣缸中受壓縮和燃燒的氣體，從開口處泄漏到油底殼里去，使氣缸內(nèi)燃?xì)鈮毫档?，柴油發(fā)動機(jī)功率下降。這種活塞環(huán)開口在同一方向的現(xiàn)象，通常稱為活塞環(huán)對口。遇有這種情況就應(yīng)拆卸和檢查活塞與活塞環(huán)，并予以消除。30.參考答案：錯誤31.參考答案：正確32.參考答案： 壓力循環(huán)潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種。 潤滑系統(tǒng)作用：將潤滑油不斷地送到各機(jī)件的磨擦表面以減少機(jī)件的磨損和動力消耗33.參考答案： 裝配曲軸時，應(yīng)保證氣缸體后端面上的止推軸承片與后主軸承蓋后面的止推軸承片在同一平面內(nèi)。其方法是先將主軸承蓋后面的止推片，略突出氣缸體后端面上的止推片后端面，在后主軸承蓋與氣缸體貼合后，用銅棒敲擊曲軸后端，使曲軸前移，直至上下止推面平齊。曲軸軸向間隙為0.105～0.309mm。注意曲軸各主軸承蓋與氣缸體各主軸承座是定向、按順序裝配的，因?yàn)樗鼈兊膬?nèi)孔都是配對加工的，不能錯亂。裝配曲軸前、后油封時，首先檢查油封刃口是否完好，然后在刃口間的溝槽內(nèi)填滿潤滑脂，對正裝入。裝配主軸承時，須注意氣缸體內(nèi)的主軸承帶有油孔，而主軸承蓋內(nèi)的主軸承無孔，兩者不得裝錯。最后，螺栓要按規(guī)定力矩?cái)Q緊。34.參考答案：混合35.參考答案：錯誤36.參考答案：錯誤37.參考答案： 職業(yè)道德不僅對個人的生存和發(fā)展有重要的作用和價值，而且與企業(yè)的興旺發(fā)達(dá)甚至生死存亡也密切相關(guān)。職工若具有良好的職業(yè)道德，不僅有利于協(xié)調(diào)職工之間、職工與領(lǐng)導(dǎo)之間、職工與企業(yè)之間的關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，而且有利于企業(yè)的科技創(chuàng)新，有利于降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，從而有利于樹立良好的企業(yè)形象，提高產(chǎn)品的市場競爭力。38.參考答案：D39.參考答案： 從汽油機(jī)外特性曲線可知，當(dāng)轉(zhuǎn)速由低升高時，由于扭矩和轉(zhuǎn)速同時增加，使有效功率迅速上升，直到扭矩達(dá)最大值后，因扭矩的下降使有效功率上升緩慢，到某一轉(zhuǎn)速時，有效功率達(dá)最大值。如轉(zhuǎn)速再繼續(xù)增加，因扭矩下降的影響超過轉(zhuǎn)速增加的影響，有效功率隨之降低。40.參考答案：噴油泵41.參考答案：70～90℃42.參考答案：曲軸轉(zhuǎn)角43.參考答案：轉(zhuǎn)子式44.參考答案：內(nèi)嚙合式；外嚙合式45.參考答案： （1）柴油機(jī)長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以致機(jī)溫過高，而使節(jié)溫器受到損傷，導(dǎo)致其閥門在柴油機(jī)降溫后不能關(guān)閉。 （2）柴油機(jī)停用時間過久，且保養(yǎng)不當(dāng)，致使節(jié)溫器銹蝕或閥門被水垢卡住。當(dāng)機(jī)溫到一定熱度，閥門不能張開，或閥門能張開，可降溫后卻不能關(guān)閉。46.參考答案：C47.參考答案：正確48.參考答案： 噴油器噴射結(jié)束剩余的柴油，在冷卻、清洗噴油器之后，又返回到回油管。正常情況下，只有少量燃油返回。如果回油量較多，說明噴油器體與噴油器針閥體之間的環(huán)形槽接觸面不良，致使柴油從此處流到噴油器，又經(jīng)回油管流出返回柴油濾清器。此時，應(yīng)立即檢查噴油器。49.參考答案：錯誤50.參考答案： 柴油機(jī)標(biāo)定循環(huán)供油量限定在“冒煙界限”和最低燃料消耗量之間。當(dāng)噴油量超過“冒煙界限”，燃燒不完全，排氣冒煙，使油耗率升高，發(fā)動機(jī)過熱，易引起發(fā)動機(jī)故障，影響其壽命。如供油量限定在最低燃料消耗量處，也是不合理的，因?yàn)楣┯土可栽黾右恍?，油耗率增加較少，而有效功率提高較多，可以提高柴油機(jī)的工作能力。所以標(biāo)定循環(huán)供油量限定在“冒煙界限”和最低燃料消耗量之間。51.參考答案： 檢查試驗(yàn)時，室內(nèi)溫度應(yīng)在5℃以上。擰緊手油泵手柄按鈕，堵住出油口，把輸油泵浸在盛有清潔柴油的容器中，用壓縮空氣以0.5MPa的壓力灌入油泵的進(jìn)油口，20s后，觀察進(jìn)、出油接頭處，活塞彈簧緊座（螺塞）和手泵等結(jié)合面的密封情況，要求不能有氣泡產(chǎn)生。若有很多較大的氣泡冒出，則說明輸油泵密封不良，應(yīng)拆下檢修漏油之處。頂桿偶件允許有小量細(xì)小的氣泡溢出。52.參考答案： 造成柴油發(fā)動機(jī)振動的原因是：供油量不均勻，各缸供油角不一致；噴油器壓力不一致；各缸壓縮比不一致；曲軸彎曲變形；飛輪不平衡；活塞連桿組質(zhì)量不一致；軸承間隙過大；曲軸中心與被驅(qū)動機(jī)構(gòu)不同軸；柴油發(fā)動機(jī)固定螺栓松動。53.參考答案：D54.參考答案：高55.參考答案：齒輪傳動56.參考答案：冷車57.參考答案： 柴油機(jī)處于額定轉(zhuǎn)速時的配氣相最佳，充氣系數(shù)也最大。若隨意改變調(diào)速器高速限位螺釘?shù)奈恢?，使其超過額定轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速升高或降低），就會破壞最佳的配氣相。58.參考答案：錯誤59.參考答案： 主軸瓦裝入主軸承座和主軸承蓋之后，應(yīng)使接觸面均勻適當(dāng)?shù)鼐o密配合。主軸瓦孔與主軸頸之間要有良好的配合間隙。上、下瓦口接口處不許向內(nèi)凸出變形，一般應(yīng)做削薄處理。主軸瓦與軸承座和主軸承緊密貼合，一是防止瓦松動，引起位移和變形；二是有利于傳導(dǎo)熱量。但不能貼合過緊，否則會使上、下瓦口處形成過度的內(nèi)凸變形，從而影響瓦主軸頸的正確配合。主軸瓦瓦主軸頸之間，適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙有利于獲得適當(dāng)?shù)挠湍ず穸?，形成良好的潤滑?0.參考答案： 以葉片式空氣流量為例： （1）檢查電阻值，點(diǎn)火開關(guān)在OFF狀態(tài)。答圖6中”VB”與“E2”電阻值為300歐；“VE”與“E2”電阻值約為200歐“VS”與“E2”隨葉片打開在20~400歐之間變化，20攝氏度時，近期溫度傳感器電阻值約為2~3千歐。 （2）檢查燃油泵開關(guān)。有些車輛設(shè)置有燃油泵開關(guān)。葉片回位時，“FC”與“E1”間電阻值為∞；推動葉片少許，“FC”與“E1”間電阻值應(yīng)為0。 （3）檢查電壓。點(diǎn)火開關(guān)在ON狀態(tài)?！盫B”與“E2”約為13.5V，”VC”與“E2”約為10V，“VS”與“E2”隨測量板應(yīng)在2.5~8V間變化。61.參考答案： 傳動裝置的主要作用是將伺服馬達(dá)桿的上、下運(yùn)動，轉(zhuǎn)變?yōu)榛ㄦI軸的轉(zhuǎn)動而傳出。傳動裝置由花鍵軸、軸承、曲臂、連接板、桿頭及活動銷等組成。曲臂與花鍵軸用錐銷固定，兩臂的孔內(nèi)裝有帶小軸的連接板。當(dāng)伺服馬達(dá)桿向上移動時，轉(zhuǎn)銷、連接板帶動曲臂及花鍵軸作逆時針旋轉(zhuǎn)（面對花鍵軸），通過杠桿系統(tǒng)拉動噴油泵齒條使供油量增加。反之，當(dāng)伺服馬達(dá)桿向下移動時，轉(zhuǎn)銷、連接板帶動曲臂及花鍵軸作順時針旋轉(zhuǎn)，通過杠桿系統(tǒng)拉動噴油泵齒條使供油量減少。62.參考答案： CA6110A型柴油發(fā)動機(jī)活塞按質(zhì)量分為三組，安裝在同一臺柴油發(fā)動機(jī)上的活塞，應(yīng)為同一質(zhì)量分組（a、b、C.，且同組質(zhì)量之差不得超過8g。連桿分為四組，選裝在同一臺柴油發(fā)動機(jī)上的連桿，也應(yīng)為同一質(zhì)量分組（紅、藍(lán)、白、黃），且安裝在同一臺柴油發(fā)動機(jī)上的活塞連桿組總成，總質(zhì)量之差不得超過30g。組裝活塞和連桿時，應(yīng)將活塞向前的箭頭標(biāo)記與連桿體上的凸起標(biāo)記置于同一側(cè)，加熱活塞后，將表面涂有機(jī)油的活塞銷輕輕推入銷孔內(nèi)，不得錘擊。63.參考答案：錯誤64.參考答案：C65.參考答案： 鋁合金機(jī)體與鑄鐵的相比，優(yōu)點(diǎn)是： 1）由于機(jī)體與活塞的材質(zhì)熱膨脹系數(shù)相同，活塞與機(jī)體的間隙可以控制到最小，從而可以減低噪聲和機(jī)油消耗； 2）由于鋁合金的導(dǎo)熱性很好，因此采用全鋁機(jī)體可以提高壓縮比，有利于提高發(fā)動機(jī)功率； 3）鋁合金機(jī)體質(zhì)量輕，有利于前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的轎車前后輪載荷的合理分配； 4）鋁合金機(jī)體散熱性能好，可以減少冷卻液的容量，減少散熱器尺寸，是整個發(fā)動機(jī)輕量化。缺點(diǎn)：成本高。