2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-柴油機(jī)檢修工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年機(jī)械制造行業(yè)技能考試-柴油機(jī)檢修工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.碼頭試車時(shí)最高轉(zhuǎn)速小于柴油機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)超負(fù)荷。2.學(xué)生a說(shuō)四沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)在做功行程時(shí)，作用在活塞上的氣體作用力的大小不隨活塞的位移而變化，學(xué)生b認(rèn)為作用在活塞上的氣體作用力的大小是隨活塞的位移而變化的。他們說(shuō)法應(yīng)該是（）。A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確3.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器當(dāng)司機(jī)手柄位不變、外界負(fù)荷增大時(shí)，飛錘并攏，使噴油泵增加供油。4.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器功調(diào)滑閥離開(kāi)平衡位上移，上閥盤打開(kāi)第（）組油孔A、二B、三C、四D、五5.配氣機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)進(jìn)氣和排氣過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。作用是：按照柴油機(jī)的工作順序定時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)、排氣伐，讓新鮮空氣進(jìn)入氣缸，并讓工作后的廢氣從氣缸排除出去，配氣機(jī)構(gòu)由氣伐機(jī)構(gòu)、（）、傳動(dòng)裝置組成。6.所有的汽車診斷儀都配備外置測(cè)試卡。7.汽缸體軸承座孔，可采用鏜削加大孔徑、再配加大尺寸的軸承來(lái)修理。8.衡量主動(dòng)力裝置戰(zhàn)技術(shù)性能指數(shù)有：（）。9.拆卸螺釘組時(shí)，可按順序逐一拆卸。10.發(fā)動(dòng)機(jī)剛大修后，要使用粘度較高的機(jī)油。11.在做柱塞偶件滑動(dòng)性檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)從垂直放置的套筒中把柱塞抽出（），放手后讓其自由下落，看其滑動(dòng)情況。A、10-20mmB、30-40mmC、40-50mmD、20-30mm12.選擇和使用防凍液時(shí)應(yīng)注意（）。A、更換了散熱器、熱交換器、缸蓋、缸墊，則不可再用舊冷卻液B、不同類型的防凍液可以混用C、在使用過(guò)程中，水蒸氣蒸發(fā)后，應(yīng)補(bǔ)充軟水D、廢棄的防凍液不可再次使用13.柴油機(jī)的拆卸，一般應(yīng)由外層拆到內(nèi)層、由附件拆到主件。14.一般說(shuō)來(lái)，柴油機(jī)的額定功率通常是指其（）功率。A、15minB、1hC、12hD、持久15.使用扳手時(shí)，應(yīng)由內(nèi)往身體外方向施力。16.活塞采用潤(rùn)滑油冷卻的方法有（）。A、自由噴射冷卻法B、自然冷卻法C、振蕩冷卻法D、強(qiáng)制冷卻法17.手柄不動(dòng)、負(fù)載瞬時(shí)增加，機(jī)械式調(diào)速器調(diào)節(jié)后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與調(diào)節(jié)前不等。18.柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)向（）提供清潔的充足的新鮮空氣，排除做功后的廢氣。A、氣缸蓋B、氣缸C、活塞D、曲軸19.旋緊氣缸蓋螺帽時(shí)，可照規(guī)定順序及扭力，一次旋緊。20.進(jìn)行柴油機(jī)噴油器密封試驗(yàn)時(shí)，噴油器允許有微量的滴油現(xiàn)象。21.16V240ZJB型柴油機(jī)C型聯(lián)合調(diào)解器已取消啟動(dòng)加速器。22.滑油的粘度大、流向楔形間隙受擠壓的程度就大，幅膜壓力擴(kuò)大油膜厚度就會(huì)增大。23.16V240ZJB柴油機(jī)噴油器針閥體頭部均勻鉆有（）個(gè)噴孔。A、8B、6C、5D、424.增壓器壓氣機(jī)主要由導(dǎo)流殼、葉輪罩、壓氣機(jī)葉輪、（）、軸及軸承、蝸殼等組成。A、渦輪B、擴(kuò)壓器C、油環(huán)D、氣環(huán)25.幾何供油始點(diǎn)的相位，超前于該氣缸曲柄（）止點(diǎn)的角度，稱為幾何供油提前角。A、中B、下C、上D、上、下26.主軸瓦與主軸頸間須保持一定的間隙。27.16V240ZJB柴油機(jī)噴油泵供油終點(diǎn)決定于柱塞（）。A、行程B、轉(zhuǎn)動(dòng)角度C、轉(zhuǎn)動(dòng)速度D、上下通油孔28.柴油機(jī)零件修前檢驗(yàn)的目的是對(duì)零件進(jìn)行分類。29.曲軸徑向跳動(dòng)誤差大于（）時(shí)，則應(yīng)更換曲軸或進(jìn)行調(diào)直修復(fù)。A、0.8mmB、0.08mmC、0.6mmD、0.06mm30.噴油泵緩沖卸載式出油閥上部為第一個(gè)區(qū)段，限制出油閥升程并兼作出油閥（）座。A、閥B、彈簧C、升程D、卸壓31.活塞外圓磨損時(shí)，每個(gè)橫截面測(cè)（）個(gè)直徑。A、1B、2C、3D、432.判斷柴油機(jī)故障的方法有哪些？33.16V240ZJB柴油機(jī)最大供油止擋與橫軸的鉛垂線間夾角為（）度。A、17B、27C、37D、2034.16V240ZJB型柴油機(jī)采用十字形鏡面對(duì)稱的曲柄排列方案。35.潤(rùn)滑油的作用有：潤(rùn)滑、冷卻、（）、密封、防蝕、減輕噪音以及用作操縱系統(tǒng)中的液壓控制工質(zhì)。36.柴油機(jī)的曲軸通過(guò)氣門（）機(jī)構(gòu)把作用力傳到氣門。A、挺柱B、推桿C、搖臂D、驅(qū)動(dòng)37.循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油具有減磨作用、清洗作用、冷卻作用、密封作用和防銹作用。38.尾軸填料箱能使水完全不漏，這樣有好處。39.回油孔式噴油泵在安裝時(shí)如齒條和齒圈不對(duì)標(biāo)記，產(chǎn)生的后果是（）。A、無(wú)法安裝齒條和齒圈B、齒條不能與柴油機(jī)調(diào)油總桿連接C、零位不準(zhǔn)D、定時(shí)不準(zhǔn)40.壓縮比會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。A、動(dòng)力性B、尾氣排放C、氣缸內(nèi)氣體壓力D、經(jīng)濟(jì)性41.備車完畢船舶主機(jī)處于停車狀態(tài)時(shí)，說(shuō)法不正確的是（）A、各設(shè)備處于隨時(shí)可起動(dòng)狀態(tài)B、值班輪機(jī)員可離開(kāi)操作臺(tái)C、各系統(tǒng)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)D、示功閥關(guān)閉42.簡(jiǎn)述柴油機(jī)動(dòng)力裝置試車的目的是什么？43.渦輪增壓器上設(shè)置的徑向軸承在（）機(jī)端。A、渦輪B、壓氣C、渦輪機(jī)與壓氣D、輸出44.噴油泵的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為（）。A、1~3minB、2~4minC、3~5minD、4~6min45.考察柴油機(jī)的安全性能時(shí)，可檢驗(yàn)其（）是否正常。A、轉(zhuǎn)速B、功率C、溫度D、消耗46.關(guān)于柴油機(jī)活塞環(huán)承磨環(huán)的說(shuō)法，正確的是（）A、可能存在于四沖程柴油機(jī)中B、二沖程柴油機(jī)一定有承磨環(huán)C、二沖程柴油機(jī)可能有承磨環(huán)D、承磨環(huán)本身是易端環(huán)47.C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器的動(dòng)力活塞上移時(shí)，噴油泵（）供油量A、增加B、不變C、減少D、先多后少48.關(guān)于曲軸磨損的論述，學(xué)生a說(shuō)軸頸磨損出現(xiàn)圓度誤差后會(huì)破壞滑油膜。學(xué)生b說(shuō)軸頸磨損后可就地磨削修理。他們說(shuō)法應(yīng)該是（）。A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確49.16V240ZJB柴油機(jī)采用（）渦輪增壓系統(tǒng)。A、定壓B、脈沖C、脈沖轉(zhuǎn)換D、復(fù)合50.根據(jù)故障率曲線，可將故障變化過(guò)程大體分為三個(gè)階段：（）。51.柴油機(jī)的總裝工作應(yīng)在（）進(jìn)行。A、室外B、使用現(xiàn)場(chǎng)C、封閉車間D、任意地方52.拆卸靜配合件時(shí)，應(yīng)注意檢查配合件（）A、有無(wú)補(bǔ)充固定裝置B、是否損壞C、材料D、配合質(zhì)量53.調(diào)整氣門腳間隙，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，把厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂的間測(cè)量調(diào)整的。54.現(xiàn)代大型低速柴油機(jī)多用深型焊接單臂機(jī)座，其主要目的是（）A、提高剛性B、提高強(qiáng)度C、保證曲柄箱密封性D、形成曲軸回轉(zhuǎn)空間55.16V240ZJB型柴油機(jī)進(jìn)排氣重疊角42°20′56.拆卸靜配合件時(shí)，應(yīng)使用（）A、活動(dòng)扳手B、固定扳手C、專用工具D、沖子57.廢氣渦輪的任務(wù)是把柴油機(jī)排出的廢氣能量全部轉(zhuǎn)換成機(jī)械功。58.柴油機(jī)在正常情況下，不允許從大負(fù)荷下突然停車的原因是什么？59.柴油機(jī)常用的潤(rùn)滑方式有（）。60.學(xué)生a說(shuō)柴油機(jī)輸油泵的供油量可以調(diào)整。學(xué)生b說(shuō)不可以。他們說(shuō)法應(yīng)該是（）。A、只有學(xué)生a正確B、只有學(xué)生b正確C、學(xué)生a和b都正確D、學(xué)生a和b都不正確61.曲軸組裝完畢后，一般不需要進(jìn)行密封性試驗(yàn)。62.周檢修時(shí)，各部門檢修工作在部門長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，由區(qū)隊(duì)長(zhǎng)（軍士長(zhǎng)）或班長(zhǎng)制訂計(jì)劃并組織實(shí)施。63.手柄保位、負(fù)載瞬時(shí)減小時(shí)，C型調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)最后結(jié)果是噴油泵噴油量（）A、增加B、不變C、減少D、反復(fù)調(diào)整64.全速調(diào)速器可自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。65.下列一組是活塞與連桿的裝配記號(hào)，正確的有（）。A、箭頭對(duì)凸點(diǎn)B、缺口對(duì)凸點(diǎn)C、向后字對(duì)凸點(diǎn)66.平面挺柱的平面磨損、挺柱直徑的磨損，超過(guò)使用極限時(shí)，可采用鍍鉻方法來(lái)修復(fù)。67.有什么指標(biāo)表示連桿的彎曲和扭轉(zhuǎn)？68.柴油機(jī)與主發(fā)電機(jī)之間的聯(lián)軸節(jié)類型，只有剛性和彈性兩種類型。69.用堿性溶液清洗零件時(shí)，須將溶液加熱到?（）A、60—70℃B、70-80℃C、80-90℃D、90—100℃70.調(diào)速器調(diào)壓彈簧最短自由長(zhǎng)度不能短于規(guī)定長(zhǎng)度的（）。A、4％B、5％C、6％D、3％71.DLS線圈失電，停車滑閥（），使柴油機(jī)停機(jī)。A、升起B(yǎng)、落下C、不動(dòng)D、不確定72.四沖程柴油機(jī)合力的最高值在燃燒上止點(diǎn)后爆發(fā)壓力點(diǎn)處。73.16V240ZJB型柴油機(jī)曲軸由8個(gè)曲柄和輸出軸段二部分組成。74.氣門腳間隙變大后，氣門會(huì)晚開(kāi)早關(guān)，但對(duì)氣門開(kāi)啟時(shí)間無(wú)影響。75.對(duì)同型首制艦艇，應(yīng)進(jìn)行振動(dòng)特性實(shí)測(cè)，若計(jì)算與實(shí)測(cè)不同則實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。76.發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱因?yàn)槟茏詣?dòng)補(bǔ)償氣門間隙，所以不再需要人工調(diào)整氣門間隙。77.以下可能造成電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入“跛行回家”自保護(hù)運(yùn)行模式的有（）A、流量計(jì)量單元斷路B、軌壓傳感器電壓值超限C、共軌管限壓閥打開(kāi)D、高壓油泵不供油78.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的正常油位應(yīng)保持在油尺上下刻線之間。79.在測(cè)量判斷汽缸套磨損情況時(shí)，要沿汽缸套軸線方向分成（）位置進(jìn)行測(cè)量。A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、5個(gè)80.為了防止船舶動(dòng)力裝置產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，維護(hù)管理方面可以采取哪些措施（） ①定期進(jìn)行冷卻水處理 ②適時(shí)更換防腐鋅塊 ③采用匹配的堿性氣缸油 ④加強(qiáng)潤(rùn)滑的定期檢查 ⑤機(jī)件經(jīng)堿洗后，一定用清水徹底清洗和涂油保護(hù)A、①②③④B、①②③④⑤C、①②③⑤D、①②③81.氣缸套在精加工前須進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、水壓B、動(dòng)平衡C、靜平衡D、氣密性82.水泵復(fù)裝后，轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪應(yīng)靈活輕快，無(wú)阻卡現(xiàn)象。83.按活塞的平均速度，柴油機(jī)Cm=9-14米每秒為低速柴油機(jī)。84.為了保證動(dòng)力傳遞組件的正常工作必須解決好哪些主要問(wèn)題？85.曲柄連桿機(jī)構(gòu)所受的力有（）A、慣性力B、離心力C、摩擦力D、氣體壓力86.調(diào)整氣門間隙的前提條件是：柴油機(jī)冷態(tài)，氣門關(guān)閉，壓縮比確定。87.柴油機(jī)工作的三個(gè)階段是：（）。88.柴油濾清器溢油閥磨損失效或偏裝將造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。89.在進(jìn)行汽缸蓋組件檢驗(yàn)前，應(yīng)將零件清洗干凈。90.冷卻水溫度與柴油機(jī)的負(fù)荷相適應(yīng)。91.含（）較高的合金鑄鐵耐磨性好，可用于中、高速柴油機(jī)氣缸套。A、磷B、氮C、硅D、鋁92.大型柴油機(jī)所使用的箱式機(jī)架與A形機(jī)架相比其主要優(yōu)點(diǎn)是（）A、節(jié)省材料B、加工簡(jiǎn)單C、強(qiáng)度好D、剛度好93.注入柴油機(jī)的機(jī)油，在機(jī)內(nèi)允許的最長(zhǎng)停留時(shí)間為（）A、一年B、兩年C、三年D、四年94.作用到活塞頂面的氣體總推力與柴油機(jī)的負(fù)荷大小無(wú)關(guān)。95.差示壓力計(jì)以一定的曲軸箱內(nèi)氣壓與外界氣壓的（）值作為控制動(dòng)作的起點(diǎn)和信號(hào)。A、差B、最大C、最小D、和96.16V240ZJB柴油機(jī)膨脹水箱的前面裝有玻璃水表，最低水位一般距表底不底于（）mm。A、30B、50C、80D、6097.柴油機(jī)的排放性能主要是指（）大小和排放氣體中有害成分的多少。A、尺寸B、聲音C、質(zhì)量D、功率98.如果30度的氣門面燒壞時(shí)，可將它磨成45度，裝回原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用。99.駕控、集控、機(jī)旁優(yōu)先使用原則是（）。A、駕控、集控、機(jī)旁B、集控、駕控、機(jī)旁C、機(jī)旁、集控、駕控D、機(jī)旁、駕控、集控100.油滴燃燒的必要條件（）。A、足夠的氧氣B、油氣的充分混合C、著火的溫度第I卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：正確2.參考答案：B3.參考答案：正確4.參考答案：A5.參考答案：凸輪軸6.參考答案：錯(cuò)誤7.參考答案：正確8.參考答案：總功率、重量和尺寸、螺旋漿轉(zhuǎn)速、數(shù)量、經(jīng)濟(jì)性、磁性和壽命、生命力、機(jī)動(dòng)性、隱蔽性、方向性、初建維修費(fèi)用9.參考答案：錯(cuò)誤10.參考答案：錯(cuò)誤11.參考答案：C12.參考答案：A,D13.參考答案：正確14.參考答案：C15.參考答案：錯(cuò)誤16.參考答案：A,C,D17.參考答案：正確18.參考答案：B19.參考答案：錯(cuò)誤20.參考答案：錯(cuò)誤21.參考答案：正確22.參考答案：錯(cuò)誤23.參考答案：A24.參考答案：B25.參考答案：C26.參考答案：正確27.參考答案：B28.參考答案：正確29.參考答案：D30.參考答案：B31.參考答案：B32.參考答案： （1）異常聲響的判斷，傾聽(tīng)各部位有無(wú)特殊的聲響， （2）部分停止法，懷疑某零件有故障時(shí)停止其工作，查看疑點(diǎn)是否消除，從而找出原因， （3）比較法，更換懷疑有故障的零件，比較更換前后的工作狀況，以確定是否故障， （4）探索法，改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)，觀察其對(duì)柴油機(jī)工作性能的影響，以判斷故障原因。33.參考答案：A34.參考答案：正確35.參考答案：清洗36.參考答案：D37.參考答案：正確38.參考答案：錯(cuò)誤39.參考答案：C40.參考答案：A,C,D41.參考答案：B42.參考答案：檢驗(yàn)柴油機(jī)裝修質(zhì)量；進(jìn)行磨合；進(jìn)行必要的調(diào)整和排除故障；測(cè)定柴油機(jī)的性能指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收。43.參考答案：A44.參考答案：C45.參考答案：C46.參考答案：C47.參考答案：A48.參考答案：C49.參考答案：A50.參考答案：早期故障區(qū)、隨機(jī)故障區(qū)、損耗故障區(qū)51.參考答案：C52.參考答案：A53.參考答案：錯(cuò)誤54.參考答案：D55.參考答案：錯(cuò)誤56.參考答案：C57.參考答案：正確58.參考答案：因?yàn)樵诟咚俅筘?fù)荷下工作時(shí)，受