柴油錘安全技術(shù)操作規(guī)程

第第頁(yè)柴油錘安全技術(shù)操作規(guī)程操作人員必須對(duì)《柴油錘打樁》、《高空舷外作業(yè)》、《打樁作業(yè)》做到四懂（設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)、原理、故障判斷）三會(huì)（保養(yǎng)、修理、操作）。操作前的準(zhǔn)備工作：使用長(zhǎng)期停用的錘或新錘時(shí)，在起動(dòng)之前，應(yīng)解體、清洗、檢查、組裝、調(diào)試等工作。經(jīng)確認(rèn)上下氣缸、活塞、沖擊塊、燃油泵、潤(rùn)滑油泵、起落架和提升裝置等及其附屬件，經(jīng)確認(rèn)良好后，方可安裝到打樁架上。檢查和擰緊柴油錘、導(dǎo)向板（鉗）及起落架導(dǎo)向塊以下各處的連接螺栓和螺母，保證其按規(guī)定力矩?cái)Q緊。上汽缸與接缸連接螺栓；上、下汽缸連接螺栓；潤(rùn)滑油泵固定螺母；變量燃油泵固定螺母；噴油嘴固定螺母連接法蘭與下汽缸連接螺栓；錘導(dǎo)向架連接螺栓；啟動(dòng)導(dǎo)向架連接螺栓。檢查導(dǎo)向板（鉗）和導(dǎo)向塊與樁架導(dǎo)軌之間的間隙，最大間隙不得超過(guò)如下圖所示規(guī)定值。超高該間隙，必須更換導(dǎo)向板（鉗）和導(dǎo)向塊使其間隙滿(mǎn)足要求。檢查導(dǎo)向板（鉗）和導(dǎo)向塊的導(dǎo)向部分磨損或變形情況，如發(fā)現(xiàn)變形必須立即更換，以防樁錘從樁架導(dǎo)軌上脫落，產(chǎn)生事故。對(duì)燃油箱加注合格的燃料，更換鉆有通氣孔的塞子，注意排除燃油系統(tǒng)中的氣泡。對(duì)潤(rùn)滑油箱加注潤(rùn)滑油，調(diào)正油量，上緊調(diào)節(jié)器的鎖緊螺母，排除潤(rùn)滑系統(tǒng)中的空氣，保證柴油錘各零、部件的可靠潤(rùn)滑。檢查潤(rùn)滑油油箱內(nèi)油位，箱內(nèi)至少應(yīng)有一半潤(rùn)滑油。加油時(shí)一定要將潤(rùn)滑油箱加滿(mǎn)。從潤(rùn)滑油泵拆下潤(rùn)滑油出油管，用壓力注油器向出油管內(nèi)注入潤(rùn)滑油，直至各潤(rùn)滑點(diǎn)接頭處流出潤(rùn)滑油。然后將出油管和潤(rùn)滑油泵裝妥。卸掉位于燃燒室一邊的起動(dòng)塞，檢查燃燒室，清洗沖擊塊的球面；檢查燃油噴出情況，經(jīng)確認(rèn)或調(diào)試良好后，再將起動(dòng)塞子螺紋部分涂上潤(rùn)滑料后擰緊。卸掉活塞固定螺釘及進(jìn)排氣口的塞子。檢查油泵曲臂和調(diào)正橫桿及控制繩是否良好。對(duì)冷卻水箱加足合乎要求的軟水（水冷柴油錘）。用鋼絲繩把樁帽和錘聯(lián)接起來(lái)，并按沖擊塊的正?；瑒?dòng)量留有足夠的滑動(dòng)量。拆除上汽缸頂蓋、起落槽保護(hù)蓋、吸排氣孔罩蓋。檢查樁、帽、錘三者軸線(xiàn)是否成一條直線(xiàn)，防止偏心打樁。用起落架提起活塞開(kāi)始試打，經(jīng)確認(rèn)良好后，進(jìn)行錘擊。運(yùn)行中的操作在錘擊中，應(yīng)注意活塞跳動(dòng)的高度和燃燒情況，及時(shí)調(diào)正供油量。檢查錘的運(yùn)行狀態(tài)有無(wú)卡阻。如遇土質(zhì)松軟或樁的貫人阻力太小時(shí)，應(yīng)停止供油，改為提升下落活塞，進(jìn)行打樁。防止鋼絲繩碰壞錘上附屬件，如：油泵、油箱和水箱，及它們的管系和操縱控制件。每打完一根樁后，應(yīng)對(duì)錘檢查一次，以保證下一根樁順利的進(jìn)行。在打樁過(guò)程中對(duì)柴油錘的操作還必須遵循以下事項(xiàng)：降下起落架（使起動(dòng)鉤鉤住上活塞）。拉操縱桿（A2）至極限位置，并使其保持在該位置上，讓起落架降下。此時(shí)，提錘滑塊（A3）縮入架體內(nèi)，使起落架能通過(guò)提錘擋塊（6）。當(dāng)起動(dòng)杠桿（A5）碰到下碰塊（9）后向上抬起，聯(lián)動(dòng)起動(dòng)鉤（A4）伸出鉤勾住上活塞時(shí)，松開(kāi)操縱桿（A2）使其回復(fù)原位。升降樁錘使提錘滑塊（A3）勾住提錘擋塊（6)，升起落架及樁錘至工作位置。注意：①此時(shí)不準(zhǔn)拉操縱桿（A2）。②嚴(yán)禁用聯(lián)動(dòng)起動(dòng)鉤（A4）伸出鉤勾住上活塞同時(shí)進(jìn)行升降樁錘。升上活塞拉操縱桿（A2）至極限位置，并使其保持在該位置上?。ㄌ徨N滑塊（A3）縮入）。升起落架，通過(guò)起動(dòng)鉤(A4）提起上活塞。當(dāng)起動(dòng)杠桿（A5）碰到上碰塊（21）時(shí)，便自動(dòng)脫鉤使上活塞下落。每天在首次啟動(dòng)前必須清除積存在燃燒室內(nèi)的潤(rùn)滑油，以防止積存的潤(rùn)滑油助燃使上活塞跳得過(guò)高，甚至卡在阻擋槽內(nèi)。將燃油泵置0檔，拆除放殘螺塞。提升上活塞，空打5次，使積存潤(rùn)滑油從螺孔中排出，然后裝上放殘螺塞。起動(dòng)①首次啟動(dòng)樁錘打樁時(shí)，將燃油泵置0檔。②第二次啟動(dòng)打樁錘打樁時(shí)，將燃油泵置3檔。樁錘起動(dòng)后再將燃油泵置4檔。③根據(jù)打樁施工要求，變換燃油泵的檔位，使每次擊樁的沖擊能量適應(yīng)施工情況。④兩次泵油。燃油泵處4檔上活塞跳升到最高位置時(shí)，拉動(dòng)一下右操縱繩，即進(jìn)行兩次泵油。停車(chē)①拉動(dòng)燃油泵中間操縱繩，使回油閥打開(kāi)。燃油泵泵出的燃油通過(guò)回油閥直接回油箱，樁錘便因缺燃油而停止跳動(dòng)，拉住操縱繩直至上活塞完全停止跳動(dòng)。必須遵循此方式來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)。②拉動(dòng)燃油泵左操縱繩，使燃油泵置O檔。油泵操作樁錘的每次打擊能量（上活塞跳動(dòng)一次）可通過(guò)調(diào)節(jié)燃油泵供油量進(jìn)行分級(jí)變化。拉動(dòng)燃油泵兩側(cè)的操縱繩即可變換燃油泵的供油量。操作者用左手或右手拉一下操縱繩，變量調(diào)節(jié)器即向左或向右轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)檔位，最后由檔塊進(jìn)行限位。①拉右操縱繩：變量調(diào)節(jié)器從0檔（停車(chē)）變化到1檔、2擋、3檔直至4檔（最大供油量）②拉左操縱繩：變量調(diào)節(jié)器從4檔變化到3檔、2擋、1檔直至0檔。換檔必須在上活塞碰撞下活塞或停留在下活塞上時(shí)方可進(jìn)行。燃油泵的實(shí)際檔位可以從變量調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)軸上彈性圓柱銷(xiāo)的位置來(lái)判斷。樁錘沒(méi)有完全在樁頭上放置可靠以及各項(xiàng)規(guī)定的準(zhǔn)備和檢查尚未結(jié)束之前，絕對(duì)不準(zhǔn)啟動(dòng)樁錘。下活塞向下伸出時(shí)，不準(zhǔn)啟動(dòng)樁錘，防止上活塞的沖擊力直接通過(guò)下活塞作用到連接法蘭上，使連接法蘭和下汽缸損壞。樁錘脫離樁架導(dǎo)軌或停放在墊木上時(shí)，不準(zhǔn)啟動(dòng)樁錘，以防事故產(chǎn)生。打樁時(shí)應(yīng)使樁的軸心線(xiàn)和樁錘的中心線(xiàn)盡可能重合，保證樁頭受力均勻，避免產(chǎn)生事故。如果樁錘的上活塞連續(xù)打擊10次以后，樁的下沉總量少于20mm，必須立即停車(chē)。用較小的貫入度打樁，會(huì)引起樁錘運(yùn)動(dòng)付之間的加速磨損和樁錘的非正常損壞。如果樁錘連續(xù)擊打超過(guò)3600錘或下汽缸表面溫度超過(guò)250℃一280℃時(shí)，必須立即停車(chē)，否則會(huì)引起活塞和汽缸的非正常損壞，待樁錘運(yùn)動(dòng)付（活塞、汽缸）冷卻到正常溫度時(shí)再重新開(kāi)車(chē)。打樁時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)樁的貫入度變小，應(yīng)隨時(shí)注意上活塞是否反跳過(guò)高。應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)樁錘的每次打擊能量的大小或停車(chē)，防止上活塞的阻擋環(huán)卡人上汽缸與接缸處的阻擋槽內(nèi)。樁錘工作時(shí)，應(yīng)保證內(nèi)部無(wú)異物，以免產(chǎn)生事故。不得打超過(guò)樁錘規(guī)定的斜樁施工范圍的斜樁，以免發(fā)生事故。如果發(fā)現(xiàn)樁錘或樁有損壞的跡象或已損壞，必須立即停車(chē)。打直樁時(shí)，潤(rùn)滑油泵保證上汽缸有可靠的潤(rùn)滑。樁錘連續(xù)工作時(shí)，每隔1小時(shí)必須向下汽缸和連接法蘭上的各黃油咀注入潤(rùn)滑脂（每個(gè)黃油咀處用黃油搶泵5次）。當(dāng)下活塞伸出時(shí)不得注潤(rùn)滑油。打斜樁（內(nèi)傾或外傾）時(shí)，除必須按打直樁時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)規(guī)定的潤(rùn)滑外，還必須向上汽缸上各黃油咀注人潤(rùn)滑脂。打斜樁的傾斜度大于1:10時(shí)，每20升潤(rùn)滑油中必須加1升潤(rùn)滑油附加劑。