工程造價(jià)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

工程造價(jià)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告工程造價(jià)實(shí)習(xí)專周課程我們通過(guò)觀看視頻以及現(xiàn)場(chǎng)參觀的形式，讓我們對(duì)建筑構(gòu)造、施工工藝、施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置以及造價(jià)專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀有一個(gè)全面的了解。視頻了解裝配式建筑裝配式建筑是指用預(yù)制的構(gòu)件在工地裝配而成的建筑。這種建筑的優(yōu)點(diǎn)是建造速度快，受氣候條件制約小，節(jié)約勞動(dòng)力并可提高建筑質(zhì)量。我們可以從視頻看出裝配式的特點(diǎn):1。大量的建筑部品由車間生產(chǎn)加工完成，構(gòu)件種類主要有：外墻板，內(nèi)墻板,疊合板，陽(yáng)臺(tái)，空調(diào)板，樓梯，預(yù)制梁，預(yù)制柱等.2.現(xiàn)場(chǎng)大量的裝配作業(yè)，比原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少。3.采用建筑、裝修一體化設(shè)計(jì)、施工，理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步進(jìn)行。4。設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的信息化，構(gòu)件越標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)效率越高，相應(yīng)的構(gòu)件成本就會(huì)下降，配合工廠的數(shù)字化管理，整個(gè)裝配式建筑的性價(jià)比會(huì)越來(lái)越高.5.符合\t”http：///_blank"綠色建筑的要求。二、參觀施工現(xiàn)場(chǎng)我們?cè)谥笇?dǎo)教師和工程技術(shù)人員的幫助下通過(guò)工地的現(xiàn)場(chǎng)的參觀，熟悉建筑工程項(xiàng)目概況，對(duì)建筑工地的生產(chǎn)和管理有初步的認(rèn)識(shí),還熟悉了磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等房屋的構(gòu)件布置和構(gòu)造組成；聯(lián)系實(shí)際,我了解到土木工程的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)技能,了解目前我國(guó)建筑工程造價(jià)的一般程序、工程造價(jià)存在的問(wèn)題及改革的方向、工程造價(jià)管理市場(chǎng)實(shí)際水平.我們參觀的是渝北美利山6期施工現(xiàn)場(chǎng)，紅巖村橋隧建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng),就我個(gè)人而言我對(duì)建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的印象。下面談?wù)勎伊私獾街R(shí)與感受。渝北美利山.從表面可以看到它的房屋結(jié)構(gòu)是普遍的框架結(jié)構(gòu):框架結(jié)構(gòu)是由梁和柱組成承重體系的結(jié)構(gòu).主梁、柱和基礎(chǔ)構(gòu)成平面框架，各平面框架再由聯(lián)系梁連接起來(lái)而形成框架體系.框架結(jié)構(gòu)的最大特點(diǎn)是承重構(gòu)件與圍護(hù)構(gòu)件有明確分工,建筑的內(nèi)外墻處理十分靈活,應(yīng)用范圍很廣.根據(jù)框架布置方向的不同,框架體系可分為橫向布置、縱向布置及縱橫雙向布置三種。橫向布置是主梁沿建筑的橫向布置，樓板和聯(lián)系梁沿縱向布置，具有結(jié)構(gòu)橫向剛度好的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)際采用較多?？v向布置同橫向布置相反，橫向剛度較差，應(yīng)用較少。縱橫雙向布置是建筑的縱橫向都布置承重框架，建筑的整體剛度好，是地震設(shè)防區(qū)采用的主要方案之一?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)一般由梁、板、柱所組成。其特點(diǎn)是框架結(jié)構(gòu)布置靈活,具有較大的室內(nèi)空間，使用比較方便.對(duì)于住房建設(shè)是最優(yōu)的選擇。進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)，建筑表面一片綠油油的,以為是墻漆，可是看著又不像，吸引了我們的注意力，等到越走越近時(shí)，我們確定了不是墻漆,以我們薄弱的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，我們不知道是什么,工作人員告訴我們那是保溫材料聚苯乙烯HYPERLINK”/lemma/ShowInnerLink。htm?lemmaId=182468”\t”/_blank”擠塑板，查詢資料了解到作為建筑物的HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink.htm？lemmaId=54038382”\t”http：///_blank"外墻保溫材料，當(dāng)\t”http：///_blank"砌筑工程完成后，在底層砂漿上涂刷XPS專用HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm?lemmaId=182114"\t”http：///_blank”界面劑。將拉毛XPS\t”/_blank”粘結(jié)砂漿按要求粘貼上墻，并使用塑料膨脹螺釘加以錨固。然后在http：///_blank”擠塑板表面抹HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm？lemmaId=53233681”\t”http：///_blank"聚合物水泥砂漿，其中壓入耐堿涂塑HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm?lemmaId=70239654"\t”http：///_blank"玻纖網(wǎng)格布加強(qiáng)開(kāi)成HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm？lemmaId=182232”\t”/_blank"抗裂砂漿HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm？lemmaId=7805077”\t”http：///_blank”保護(hù)層,則應(yīng)改用HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=58110348”\t"http：///_blank"鍍鋅鋼絲網(wǎng)和專用HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm?lemmaId=6893998”\t"http：///_blank"瓷磚粘結(jié)劑和http：///_blank”勾縫劑.到現(xiàn)場(chǎng)解決了我一直好奇的問(wèn)題—-比樓層還高的塔吊是怎么變高的?塔吊的塔身是一節(jié)節(jié)的普通節(jié)拼裝的，最上面一節(jié)叫做爬升節(jié)。爬升節(jié)的尺寸略大于普通節(jié)，爬升節(jié)還帶有一個(gè)液壓千斤頂,千斤頂可以頂住普通節(jié)將爬升節(jié)升高。當(dāng)爬升節(jié)升高的高度大于普通節(jié)的高度,塔吊吊起的普通節(jié)就會(huì)從沒(méi)有斜拉桿的“門洞"被塞進(jìn)去，再由工人安裝在塔身上。從下圖我們可以看出安全網(wǎng)的掛設(shè)也是有要求的，安全網(wǎng)應(yīng)掛設(shè)嚴(yán)密，用塑料蔑綁扎牢固，不得露眼綁扎，兩網(wǎng)連接處應(yīng)綁在同一桿件上。安全網(wǎng)要掛設(shè)在棚架內(nèi)側(cè)。我認(rèn)為以上是工地好的突出的地方.另外不足之處，施工現(xiàn)場(chǎng)的布置讓我感覺(jué)有點(diǎn)臟亂，各個(gè)臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)沒(méi)有規(guī)律，感覺(jué)搭建過(guò)于簡(jiǎn)單，工人的安全得不到完全的保障,灰塵鐵屑不止在施工的棚內(nèi)有,其他地方到處都是,特別顯眼的是木板擺放亂糟糟,工人走去走來(lái)特容易碰到的感覺(jué)。還可以看出，因?yàn)榫用駱请x得很近,肯定存在嚴(yán)重的擾民現(xiàn)象，我在網(wǎng)上了解到，這件事居民一直在投訴沒(méi)有得到根本上的解決.紅巖村橋隧。現(xiàn)場(chǎng)秩然有序，工人各司其職，工程技術(shù)人員給我們介紹，紅巖村嘉陵江大橋是道路和HYPERLINK”/view/8157468.htm”\t"/_blank”重慶軌道交通5號(hào)線共建雙層橋。大橋正橋長(zhǎng)720米，上層橋面寬31米、雙向6車道,下層橋面寬27米、雙向2車道+雙線軌道.下層的中間是雙向軌道，軌道兩邊各修建一條車道,設(shè)計(jì)為慢速交通系統(tǒng)。上層的6車道，全部為快速通道，跑汽車，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。紅巖村隧道起點(diǎn)位于紅巖村嘉陵江大橋北橋頭，終點(diǎn)位于五臺(tái)山立交，項(xiàng)目包括紅巖村嘉陵江大橋一座,紅巖村隧道一座，紅巖村、五臺(tái)山立交兩座及歇臺(tái)子連接線,全長(zhǎng)4。95公里，主線雙向6車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。巨大的工程大概要花20多個(gè)億，作為一名造價(jià)的學(xué)生，想到這20多個(gè)億就是從造價(jià)師手中算出來(lái)的，感覺(jué)有點(diǎn)奇特。我們?nèi)ビ^察了正在建設(shè)的隧道，里面的灰塵很大氣味也很大，考慮到出口位于市內(nèi)繁華地段隧道采用礦山法，暗挖斷面支護(hù)型式采用復(fù)合式襯砌，越深入灰塵越大，步伐也就倒回了.可以知道施工現(xiàn)場(chǎng)的布置要求：既要符合安全標(biāo)準(zhǔn)，又要使有限的空間得到最大程度的利用，使其很好的為施工任務(wù)的完成服務(wù)。各項(xiàng)施工活動(dòng)有序進(jìn)行，文明施工、節(jié)約用地和保護(hù)環(huán)境的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，分期安排,避免相互干擾，盡量少占地,利用征地范圍內(nèi)的用地進(jìn)行整體規(guī)劃和布置。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)可以看到：場(chǎng)內(nèi)道路暢通，運(yùn)輸方便,各種材料能按計(jì)劃分期分批進(jìn)場(chǎng)，充分利用場(chǎng)地；材料靠近使用地點(diǎn),能減少二次搬運(yùn);現(xiàn)場(chǎng)布置緊湊，減少了施工用地;在保證施工順利進(jìn)行的條件下，盡可能減少了臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)，盡可能利用了施工現(xiàn)場(chǎng)附近的原有建筑物作為施工臨時(shí)設(shè)施;臨時(shí)設(shè)施的布置，空壓機(jī)房、拌和站、砂石料場(chǎng)等易產(chǎn)生噪音和灰塵的臨時(shí)設(shè)施,都遠(yuǎn)離了辦公住房或采取防噪除塵措施,避免噪聲、揚(yáng)塵干擾。便于工人生產(chǎn)和生活。建筑工程安全標(biāo)語(yǔ)能培養(yǎng)良好的素養(yǎng)，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)力量,強(qiáng)化工程質(zhì)量管理,提高工程質(zhì)量水平，增長(zhǎng)工人施工安全意識(shí),讓建筑工地給工地人員安全感，讓他們安心工作，工程的質(zhì)量水平會(huì)更讓公民有保障?，F(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)寫照安全欄上依舊有醒目的標(biāo)語(yǔ)，保障工人的安全.建筑、材料、結(jié)構(gòu)、施工四者是密切相關(guān)的。從根本上說(shuō)，材料是基礎(chǔ)，材料決定了建筑形式和施工方法。材料我們可以看到主要有鋼材、混凝土、水泥、砂石料、防水卷材、二襯模板臺(tái)車、定型鋼模及一些其他材料.不是很清楚二襯模板臺(tái)車是什么,查資料得指導(dǎo)人員還特意給我們介紹了一些鋼筋,再結(jié)合資料我們可以知道鋼筋包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋.鋼筋種類很多，通常按化學(xué)成分、生產(chǎn)工藝、軋制外形、直徑大小、以及在結(jié)構(gòu)中的用途分類。鋼筋混凝土用的直條或盤條狀鋼材,其外形分為光圓鋼和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。鋼筋的連接方式有綁扎連接、焊接連接、機(jī)械連接，我們學(xué)習(xí)了工程結(jié)構(gòu)課程知道鋼筋的使用離不開(kāi)配筋圖,配筋圖一定要能看懂