工程造價認識實習報告

工程造價認識實習報告工程造價實習專周課程我們通過觀看視頻以及現(xiàn)場參觀的形式，讓我們對建筑構造、施工工藝、施工現(xiàn)場的平面布置以及造價專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀有一個全面的了解。視頻了解裝配式建筑裝配式建筑是指用預制的構件在工地裝配而成的建筑。這種建筑的優(yōu)點是建造速度快，受氣候條件制約小，節(jié)約勞動力并可提高建筑質量。我們可以從視頻看出裝配式的特點:1。大量的建筑部品由車間生產加工完成，構件種類主要有：外墻板，內墻板,疊合板，陽臺，空調板，樓梯，預制梁，預制柱等.2.現(xiàn)場大量的裝配作業(yè)，比原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少。3.采用建筑、裝修一體化設計、施工，理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步進行。4。設計的標準化和管理的信息化，構件越標準，生產效率越高，相應的構件成本就會下降，配合工廠的數字化管理，整個裝配式建筑的性價比會越來越高.5.符合\t”http：///_blank"綠色建筑的要求。二、參觀施工現(xiàn)場我們在指導教師和工程技術人員的幫助下通過工地的現(xiàn)場的參觀，熟悉建筑工程項目概況，對建筑工地的生產和管理有初步的認識,還熟悉了磚混結構、框架結構、鋼結構等房屋的構件布置和構造組成；聯(lián)系實際,我了解到土木工程的基本生產工藝過程中的生產技術技能,了解目前我國建筑工程造價的一般程序、工程造價存在的問題及改革的方向、工程造價管理市場實際水平.我們參觀的是渝北美利山6期施工現(xiàn)場，紅巖村橋隧建設施工現(xiàn)場,就我個人而言我對建設施工現(xiàn)場的印象。下面談談我了解到知識與感受。渝北美利山.從表面可以看到它的房屋結構是普遍的框架結構:框架結構是由梁和柱組成承重體系的結構.主梁、柱和基礎構成平面框架，各平面框架再由聯(lián)系梁連接起來而形成框架體系.框架結構的最大特點是承重構件與圍護構件有明確分工,建筑的內外墻處理十分靈活,應用范圍很廣.根據框架布置方向的不同,框架體系可分為橫向布置、縱向布置及縱橫雙向布置三種。橫向布置是主梁沿建筑的橫向布置，樓板和聯(lián)系梁沿縱向布置，具有結構橫向剛度好的優(yōu)點，實際采用較多?？v向布置同橫向布置相反，橫向剛度較差，應用較少。縱橫雙向布置是建筑的縱橫向都布置承重框架，建筑的整體剛度好，是地震設防區(qū)采用的主要方案之一。現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構框架結構一般由梁、板、柱所組成。其特點是框架結構布置靈活,具有較大的室內空間，使用比較方便.對于住房建設是最優(yōu)的選擇。進入到現(xiàn)場，建筑表面一片綠油油的,以為是墻漆，可是看著又不像，吸引了我們的注意力，等到越走越近時，我們確定了不是墻漆,以我們薄弱的現(xiàn)場經驗，我們不知道是什么,工作人員告訴我們那是保溫材料聚苯乙烯HYPERLINK”/lemma/ShowInnerLink。htm?lemmaId=182468”\t”/_blank”擠塑板，查詢資料了解到作為建筑物的HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink.htm？lemmaId=54038382”\t”http：///_blank"外墻保溫材料，當\t”http：///_blank"砌筑工程完成后，在底層砂漿上涂刷XPS專用HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm?lemmaId=182114"\t”http：///_blank”界面劑。將拉毛XPS\t”/_blank”粘結砂漿按要求粘貼上墻，并使用塑料膨脹螺釘加以錨固。然后在http：///_blank”擠塑板表面抹HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm？lemmaId=53233681”\t”http：///_blank"聚合物水泥砂漿，其中壓入耐堿涂塑HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm?lemmaId=70239654"\t”http：///_blank"玻纖網格布加強開成HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm？lemmaId=182232”\t”/_blank"抗裂砂漿HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm？lemmaId=7805077”\t”http：///_blank”保護層,則應改用HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink.htm?lemmaId=58110348”\t"http：///_blank"鍍鋅鋼絲網和專用HYPERLINK”http：///lemma/ShowInnerLink。htm?lemmaId=6893998”\t"http：///_blank"瓷磚粘結劑和http：///_blank”勾縫劑.到現(xiàn)場解決了我一直好奇的問題—-比樓層還高的塔吊是怎么變高的?塔吊的塔身是一節(jié)節(jié)的普通節(jié)拼裝的，最上面一節(jié)叫做爬升節(jié)。爬升節(jié)的尺寸略大于普通節(jié)，爬升節(jié)還帶有一個液壓千斤頂,千斤頂可以頂住普通節(jié)將爬升節(jié)升高。當爬升節(jié)升高的高度大于普通節(jié)的高度,塔吊吊起的普通節(jié)就會從沒有斜拉桿的“門洞"被塞進去，再由工人安裝在塔身上。從下圖我們可以看出安全網的掛設也是有要求的，安全網應掛設嚴密，用塑料蔑綁扎牢固，不得露眼綁扎，兩網連接處應綁在同一桿件上。安全網要掛設在棚架內側。我認為以上是工地好的突出的地方.另外不足之處，施工現(xiàn)場的布置讓我感覺有點臟亂，各個臨時設施搭設沒有規(guī)律，感覺搭建過于簡單，工人的安全得不到完全的保障,灰塵鐵屑不止在施工的棚內有,其他地方到處都是,特別顯眼的是木板擺放亂糟糟,工人走去走來特容易碰到的感覺。還可以看出，因為居民樓離得很近,肯定存在嚴重的擾民現(xiàn)象，我在網上了解到，這件事居民一直在投訴沒有得到根本上的解決.紅巖村橋隧。現(xiàn)場秩然有序，工人各司其職，工程技術人員給我們介紹，紅巖村嘉陵江大橋是道路和HYPERLINK”/view/8157468.htm”\t"/_blank”重慶軌道交通5號線共建雙層橋。大橋正橋長720米，上層橋面寬31米、雙向6車道,下層橋面寬27米、雙向2車道+雙線軌道.下層的中間是雙向軌道，軌道兩邊各修建一條車道,設計為慢速交通系統(tǒng)。上層的6車道，全部為快速通道，跑汽車，設計時速為80公里。紅巖村隧道起點位于紅巖村嘉陵江大橋北橋頭，終點位于五臺山立交，項目包括紅巖村嘉陵江大橋一座,紅巖村隧道一座，紅巖村、五臺山立交兩座及歇臺子連接線,全長4。95公里，主線雙向6車道，設計車速80公里/小時。巨大的工程大概要花20多個億，作為一名造價的學生，想到這20多個億就是從造價師手中算出來的，感覺有點奇特。我們去觀察了正在建設的隧道，里面的灰塵很大氣味也很大，考慮到出口位于市內繁華地段隧道采用礦山法，暗挖斷面支護型式采用復合式襯砌，越深入灰塵越大，步伐也就倒回了.可以知道施工現(xiàn)場的布置要求：既要符合安全標準，又要使有限的空間得到最大程度的利用，使其很好的為施工任務的完成服務。各項施工活動有序進行，文明施工、節(jié)約用地和保護環(huán)境的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，分期安排,避免相互干擾，盡量少占地,利用征地范圍內的用地進行整體規(guī)劃和布置。我們在現(xiàn)場可以看到：場內道路暢通，運輸方便,各種材料能按計劃分期分批進場，充分利用場地；材料靠近使用地點,能減少二次搬運;現(xiàn)場布置緊湊，減少了施工用地;在保證施工順利進行的條件下，盡可能減少了臨時設施搭設，盡可能利用了施工現(xiàn)場附近的原有建筑物作為施工臨時設施;臨時設施的布置，空壓機房、拌和站、砂石料場等易產生噪音和灰塵的臨時設施,都遠離了辦公住房或采取防噪除塵措施,避免噪聲、揚塵干擾。便于工人生產和生活。建筑工程安全標語能培養(yǎng)良好的素養(yǎng)，營造團隊力量,強化工程質量管理,提高工程質量水平，增長工人施工安全意識,讓建筑工地給工地人員安全感，讓他們安心工作，工程的質量水平會更讓公民有保障?，F(xiàn)場的真實寫照安全欄上依舊有醒目的標語，保障工人的安全.建筑、材料、結構、施工四者是密切相關的。從根本上說，材料是基礎，材料決定了建筑形式和施工方法。材料我們可以看到主要有鋼材、混凝土、水泥、砂石料、防水卷材、二襯模板臺車、定型鋼模及一些其他材料.不是很清楚二襯模板臺車是什么,查資料得指導人員還特意給我們介紹了一些鋼筋,再結合資料我們可以知道鋼筋包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋.鋼筋種類很多，通常按化學成分、生產工藝、軋制外形、直徑大小、以及在結構中的用途分類。鋼筋混凝土用的直條或盤條狀鋼材,其外形分為光圓鋼和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。鋼筋的連接方式有綁扎連接、焊接連接、機械連接，我們學習了工程結構課程知道鋼筋的使用離不開配筋圖,配筋圖一定要能看懂