智慧座艙 貫穿式顯示器技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）標(biāo)準(zhǔn)文本

1《智慧座艙貫穿式顯示器技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》編制說明本項(xiàng)目依據(jù)車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟（TIAA）標(biāo)委會(huì)立項(xiàng)計(jì)劃號：主要負(fù)責(zé)牽頭單位：精電汽車電子（惠州）有限公司、京東方科技集團(tuán)股12345技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)制定的目的、標(biāo)準(zhǔn)框架及標(biāo)準(zhǔn)草案。與會(huì)專家對標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請材料和標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了討論和評審，并提出結(jié)論性意見，建議將該項(xiàng)2顯示器技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式通過立項(xiàng)的通知，明確該標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃號為技術(shù)要求，包括外觀、結(jié)構(gòu)、功能、光學(xué)性能、電源適應(yīng)、電磁兼容性、安全、環(huán)境適應(yīng)性及機(jī)械性能要求及其對應(yīng)的試驗(yàn)方法。適用于智慧座艙用貫穿式顯示器的生產(chǎn)、開發(fā)及驗(yàn)收。這些內(nèi)容主要來源于精電汽車電子（惠州）有限公司在智慧座艙領(lǐng)域貫穿式顯示器的研究成果與應(yīng)用實(shí)踐，參考了國際、國內(nèi)同行的研究成果和應(yīng)用實(shí)踐，兼顧行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展趨勢。制定該標(biāo)準(zhǔn)的基本宗旨在于，由于科技不斷進(jìn)步且市場需求日示技術(shù)在性能、形態(tài)、應(yīng)用場景等方面與已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)存在明顯差異，現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難以對其技術(shù)特點(diǎn)及測試需求進(jìn)行全面覆蓋。所以，申請技集團(tuán)股份有限公司完成了第1稿的編寫，由TIAA發(fā)送給參編單位征求意見，收到來自長城、奇瑞、小鵬、一汽大眾等單位的18條反饋意見；精電汽車電子（惠州）有限公司、京東方科技集團(tuán)股份有限公司對這18條意見逐條草擬了意見回復(fù)，由TIAA發(fā)送給各參編單位，從而為編制組的第一次2024年9月2日，TIAA組織主編單位和參編單位的專家約20多人在線上3會(huì)議對18條意見以及會(huì)議上臨時(shí)提出的問題逐一進(jìn)行了討論和確認(rèn)。意見涉及外觀要求、功能要求、光學(xué)性能要求、環(huán)境適應(yīng)性要求等。會(huì)議會(huì)后，主編單位精電汽車電子（惠州）有限公司、京東方科技集團(tuán)股份有限公司根據(jù)會(huì)議上確定為采納和部分采納的意見內(nèi)容對第1稿進(jìn)行了修改，形成第2稿，于2024年10月8日上報(bào)TIAA。2024年10月14日，TIAA組織主編單位和參編單位的專家約15人在線上會(huì)上，對小鵬及長城提出的5條書面意見進(jìn)行了討論。最終會(huì)議對5條行了補(bǔ)充和修改，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿并于本標(biāo)準(zhǔn)由精電汽車電子（惠州）有限公司、京東方科技集團(tuán)股份有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、長城汽車股份有限公司、一汽大眾汽商一致的基礎(chǔ)上，結(jié)合近年來貫穿式顯示器的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本著科學(xué)、4本文件規(guī)定了智慧座艙用貫穿式顯示器技術(shù)要求，包括外觀、結(jié)構(gòu)、功能、光學(xué)性能、電源適應(yīng)、電磁兼容性、安全、環(huán)境適應(yīng)性及機(jī)械性能本標(biāo)準(zhǔn)的制定將填補(bǔ)貫穿式顯示器的標(biāo)準(zhǔn)空白，規(guī)范市場，為貫穿式顯示器提供統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，減少低質(zhì)產(chǎn)品流通，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，提升行如實(shí)現(xiàn)更高分辨率、更低能耗等。提高用戶體驗(yàn)，保障產(chǎn)品質(zhì)量，帶來清通過對國際標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，部分國際標(biāo)準(zhǔn)對車載顯示技術(shù)的某些方適應(yīng)性要求，其中包括了一些針對車載顯示器在不同環(huán)境條件下的測試方法和性能指標(biāo)要求。雖然這些國際標(biāo)準(zhǔn)在某些領(lǐng)域與本標(biāo)準(zhǔn)所涉及的貫穿式顯示器技術(shù)有一定相關(guān)性，但在具體技術(shù)要求和測試方法的全面性和針5安全和電磁兼容性方面的內(nèi)容，這對車載顯示器的相關(guān)性能規(guī)范具有一定總體而言，國際標(biāo)準(zhǔn)在車載顯示領(lǐng)域提供了一定的參考框架，但在智慧座艙貫穿式顯示器的特定技術(shù)要求和試驗(yàn)方法上，仍無法滿足本標(biāo)準(zhǔn)所SJ/T11459.2.2.1-2013《液晶顯示器件第2-2-1部分車載用彩色矩車載顯示系統(tǒng)作為汽車電子系統(tǒng)的重要組成部分，其性能和質(zhì)量對于保障駕駛安全及提升駕駛體驗(yàn)具有關(guān)鍵作用。我國對于車載顯示器的國家及TC242（全國音頻、視頻及多媒體系統(tǒng)與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）。這些標(biāo)準(zhǔn)對于車載顯示器的通用性測試方法及對應(yīng)的技術(shù)要求進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)然而，隨著科技的不斷進(jìn)步和市場需求的多樣化，大尺寸、曲面屏、MiniLED、BDCELL等車載顯示技術(shù)不斷應(yīng)用，這些新型顯示技術(shù)在性能、形態(tài)、應(yīng)用場景