重慶市外國語學(xué)校2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期5月月考物理試題

重慶市外國語學(xué)校高2026屆（一下）5月月考物理試題（滿分100分，75分鐘完成）一、單項選擇題（本題共7小題，每題4分，共28分，每題有且僅有一個正確答案）1.下列關(guān)于簡諧運動和簡諧波的說法正確的是（）A.物體做機(jī)械振動，一定會產(chǎn)生機(jī)械波B.如果波源停止振動，波在介質(zhì)中的傳播也立即停止C.波在傳播過程中，參與振動質(zhì)點的振動周期等于波源的振動周期D.介質(zhì)中每一個質(zhì)點開始振動的方向不一定和波源開始振動的方向相同【答案】C【解析】【詳解】A．物體做機(jī)械振動，不一定會產(chǎn)生機(jī)械波；但有機(jī)械波一定有機(jī)械振動，故A錯誤；B．波傳播的是振動的形式和能量，波的傳播過程中，若振源停止振動，波的能量沒有消失，波的傳播不會立即停止，故B錯誤；C．波在傳播過程中，參與振動質(zhì)點的振動周期等于波源的振動周期，故C正確；D．介質(zhì)中每一個質(zhì)點開始振動的方向一定和波源開始振動的方向相同，故D錯誤。故選C。2.打網(wǎng)球是同學(xué)們酷愛的運動項目之一。在某次運動過程中，一質(zhì)量為0.06kg的網(wǎng)球，以的水平速度飛向球拍，被球拍打擊后反向水平飛回，速度大小變?yōu)?，則（）A.網(wǎng)球與球拍作用前后，網(wǎng)球的動能變化量為－39JB.網(wǎng)球與球拍作用前后，網(wǎng)球動能變化量為15JC.網(wǎng)球與球拍作用前后，網(wǎng)球的動量變化量的大小為D.網(wǎng)球與球拍作用前后，網(wǎng)球的動量變化量的大小為【答案】C【解析】【詳解】AB．網(wǎng)球與球拍作用前后，網(wǎng)球的動能變化量為故AB錯誤；CD．網(wǎng)球與球拍作用前后，設(shè)水平向右為正方向，網(wǎng)球的動量變化量的大小為故C正確，D錯誤。故選C。3.如圖所示是一質(zhì)點做簡諧運動的圖像，下列說法正確的是（）A.該質(zhì)點振動的周期為4s B.該質(zhì)點振動的頻率為0.5HzC.該質(zhì)點振動的振幅為10cm D.質(zhì)點在一個周期內(nèi)通過的位移為20cm【答案】A【解析】【詳解】A．該質(zhì)點振動的周期為4s，A正確；B．該質(zhì)點振動的頻率為0.25Hz，B錯誤；C．該質(zhì)點振動的振幅為5cm，C錯誤；D．質(zhì)點在一個周期內(nèi)通過的位移為0cm，路程為20cm，D錯誤。故選A。4.P衛(wèi)星是地球的一顆同步衛(wèi)星，若P衛(wèi)星的質(zhì)量為m，距地面高度為h，地球質(zhì)量為M，半徑為R，引力常量為G，則P衛(wèi)星所在處的加速度大小為（）A.0 B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】由萬有引力作為向心力可得解得故選B。5.質(zhì)量為的汽車的額定功率為40kw，在平直公路上行駛的最大速度為40m/s，如果汽車從靜止開始做勻加速直線運動，加速度大小為，運動過程所受阻力大小恒定，重力加速度，則（）A.汽車受到的阻力大小為2000NB.汽車受到的最大牽引力為4000NC.汽車勻加速運動的時間為40sD.當(dāng)汽車的速度為25m/s時，汽車的加速度大小為【答案】D【解析】【詳解】A．速度最大時，牽引力與阻力平衡。有故A錯誤；B．勻加速時牽引力最大，則由可得最大牽引力為故B錯誤；C．汽車勻加速的末速度為則汽車勻加速運動的時間為故C錯誤；D．當(dāng)汽車的速度為25m/s時，牽引力為汽車的加速度大小為故D正確。故選D。6.水袖是中國古典舞中用于情感表達(dá)和抒發(fā)的常用技巧，舞者的手有規(guī)律的振動傳導(dǎo)至袖子上，給人營造出一種“行云流水”的美感，這一過程其實就是機(jī)械波的傳播?，F(xiàn)有一列簡諧波某時刻的波形如圖中實線所示，經(jīng)過0.5s后的波形如圖中的虛線所示。已知波的周期為T，且0.25s<T<0.5s，則（）A.當(dāng)波向x方向傳播時，波速等于10m/sB.若這0.5s內(nèi)x=1m處的質(zhì)點M通過的路程為10cm，則波沿+x方向傳播C.當(dāng)波沿+x方向傳播時，x=1m處的質(zhì)點M和x=2.5m處的質(zhì)點N在這0.5s內(nèi)通過的路程相等D.當(dāng)波沿x方向傳播時，再經(jīng)過0.1s后，簡諧波與實線波形圖重合【答案】B【解析】【詳解】A．若波向x方向傳播，由于經(jīng)過0.5s后的波形如圖中的虛線所示，則有（n=0，1，2，3…）根據(jù)題意有0.25s<T<0.5s解得，根據(jù)圖像可知波長為4m，則波傳播速度為故A錯誤；B．若這0.5s內(nèi)x=1m處的質(zhì)點M通過的路程為10cm，由于即質(zhì)點運動時間為，由于可知，將實線波形向右平移得到虛線波形，可知，若這0.5s內(nèi)x=1m處的質(zhì)點M通過的路程為10cm，則波沿+x方向傳播，故B正確；C．當(dāng)波沿+x方向傳播時，在這0.5s內(nèi)有（n=0，1，2，3…）根據(jù)題意有0.25s<T<0.5s解得，由于可知，質(zhì)點M通過的路程為根據(jù)同側(cè)法，波沿+x方向傳播，質(zhì)點N沿y軸正方向運動，其在一個周期內(nèi)運動的路程為由于質(zhì)點N計時起點時刻靠近平衡位置運動，則其在內(nèi)運動的路程大于一個振幅2cm，可知質(zhì)點N在這0.5s內(nèi)通過的路程大于10cm，即x=1m處的質(zhì)點M和x=2.5m處的質(zhì)點N在這0.5s內(nèi)通過的路程不相等，故C錯誤；D．根據(jù)上述，當(dāng)波沿x方向傳播時，周期由于即時間間隔不等于周期的整數(shù)倍，可知，當(dāng)波沿x方向傳播時，再經(jīng)過0.1s后，簡諧波與實線波形圖不重合，故D錯誤。故選B。7.如圖所示，質(zhì)量均為2kg的木板A和物塊B靜止在光滑水平面上，質(zhì)量為4kg的物塊C以8m/s的初速度從A左端滑上，當(dāng)A的速度為4m/s時與B發(fā)生碰撞并立即與B共速。已知B、C可視為質(zhì)點，C與A之間的動摩擦因數(shù)，重力加速度，則（）A.A、B碰撞之前，A的加速度大小為B.A、B碰撞前，C相對A通過的位移大小為1mC.A、B碰撞后的瞬間，B的速度大小為3m/sD.C恰不從A上滑下來，A的長度為7m【答案】D【解析】【詳解】A．對木板A受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得解得故A錯誤；B．同理，對物塊C，可得解得A、B碰撞之前，經(jīng)歷的時間為可知A、B碰撞之前，物塊C的速度為A、B碰撞之前，有可得故B錯誤；C．A、B碰撞過程，二者動量守恒，有解得故C錯誤；D．設(shè)A、B碰撞后直至三者共速，物塊C比木板A多運動，系統(tǒng)動量守恒、能量守恒，有解得可知三者共速前物塊C比木板A多走了C恰不從A上滑下來，A的長度為7m。故D正確。故選D。二、多項選擇題（本題共3小題，每題5分，共15分，每題有多個正確答案，全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有錯選的得0分）8.物體B靜止在足夠長的光滑水平面上，質(zhì)量相同的物體A水平向右運動，以速率6m/s與B發(fā)生對心正碰。以右為正方向，碰后A、B兩小球的速度可能為（）A.， B.，C.， D.，【答案】AD【解析】【詳解】A．如果是完全非彈性碰撞，則有可得碰后速度為故A正確；B．碰撞前瞬間，A、B系統(tǒng)總動量為碰撞前瞬間，A、B系統(tǒng)總動能為碰撞后瞬間，A、B系統(tǒng)總動量為碰撞后瞬間，A、B系統(tǒng)總動能為碰撞后動能變大了，不符合實際情況，故B錯誤；C．若碰撞后兩球速度方向相同，且大小不相等，則A的速度應(yīng)該小于B的速度，故C錯誤；D．碰撞后瞬間，A、B系統(tǒng)總動量為碰撞后瞬間，A、B系統(tǒng)總動能為碰撞后動能減小了，動量守恒，符合實際情況，所以可能，故D正確；故選AD。9.長征二號丁遙六十四運載火箭載荷艙上的離軌系統(tǒng)于2022年6月26日在軌順利展開離軌帆裝置，離軌帆是一種配置在衛(wèi)星或航天器上可在太空中實現(xiàn)自主展開的薄膜結(jié)構(gòu)。當(dāng)某近地衛(wèi)星發(fā)射入軌后做近似勻速圓周運動時，離軌帆呈收攏狀態(tài)，衛(wèi)星壽命結(jié)束后，離軌帆展開，利用低軌環(huán)境稀薄大氣形成與運動方向相反的氣動阻力，讓衛(wèi)星緩慢降軌。則（）A.衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動的線速度大于7.9km/sB.在離軌帆打開后，衛(wèi)星的加速度方向依然指向地球球心C.降軌過程中衛(wèi)星所受萬有引力大于所需向心力D.降軌過程中衛(wèi)星的機(jī)械能逐漸減小【答案】CD【解析】【詳解】A．衛(wèi)星所受的萬有引力提供勻速圓周運動的向心力，有可得若衛(wèi)星軌道半徑是衛(wèi)星的線速度為，而衛(wèi)星在軌運行時的高度大于衛(wèi)星貼近地表運行時的高度，則衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動的線速度小于7.9km/s，故A錯誤；B．離軌帆打開后瞬間，地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力產(chǎn)生的指向地心的加速度不變，氣動阻力提供沿速度反方向的加速度，兩個加速度垂直，則在離軌帆打開后瞬間，衛(wèi)星的合加速度方向沒有指向地球球心，故B錯誤；C．衛(wèi)星在降軌過程中，減速后做向心運動，所受萬有引力大于所需的向心力，故C正確；D．降軌過程中稀薄大氣形成的氣動阻力對衛(wèi)星做負(fù)功，衛(wèi)星的機(jī)械能減小，故D正確。故選CD10.如圖甲所示，一列波從介質(zhì)1進(jìn)入介質(zhì)2中繼續(xù)傳播，A、B、C為傳播方向上的三個點，圖乙為t＝0時刻質(zhì)點A右側(cè)介質(zhì)1中的部分波形，此時該波恰好傳播至介質(zhì)2中的B點，圖丙為該時刻之后質(zhì)點B的振動圖像，已知B、C兩質(zhì)點間的距離為0.75cm，波在介質(zhì)2中的傳播速度為1.0×103m/s，則下列說法正確的是（）A.該列波質(zhì)點的起振方向沿y軸負(fù)方向B.在介質(zhì)1中，該列波的傳播速度為2.0×103m/sC.從質(zhì)點B開始振動到質(zhì)點C第一次到達(dá)波谷的時間間隔為1.0×105sD.質(zhì)點C到達(dá)波谷時，質(zhì)點B正經(jīng)過平衡位置向上運動【答案】ABC【解析】【詳解】A．由圖丙可知質(zhì)點B起振速度方向為y軸負(fù)方向，質(zhì)點A、B、C三點的起振方向相同，故這列波的質(zhì)點起振時速度方向為y軸負(fù)方向，故A正確；B．圖乙可知在介質(zhì)1中波長為由圖丙可知質(zhì)點B的振動周期為T=1.0x105s得頻率為那么在介質(zhì)1中該列波的傳播速度為代入數(shù)據(jù)解得故B正確；CD．已知B、C兩質(zhì)點間的距離為波在介質(zhì)2中從B到C的時間為可知時質(zhì)點C振動的時間為即時質(zhì)點C第一次到達(dá)波谷，而此過程中質(zhì)點B振動的時間可知質(zhì)點B剛好振動一個周期，質(zhì)點B正經(jīng)過平衡位置振動方向與起振方向相同，為y軸負(fù)方向，故C正確，D錯誤。故選ABC。三、實驗題（本題共2小題，11題6分，每空2分，12題9分，每空3分，共15分。）11.惠更斯在推導(dǎo)出單擺的周期公式后，用一個單擺測出了巴黎的重力加速度。我們也可以采用同樣的辦法，測量所在地區(qū)的重力加速度。某同學(xué)的實驗步驟如下：（1）正確安裝單擺，測出擺線長l；（2）釋放擺球，從擺球第1次經(jīng)過平衡位置開始計時，第n次經(jīng)過平衡位置結(jié)束計時，停表記錄的時間為t，則單擺周期T=______。（3）改變擺長，測出幾組擺線長l和對應(yīng)的周期T，作出圖像，如圖所示。（4）測得圖像的斜率為k，縱截距為b，則重力加速度g=______，擺球的直徑為______（用所測物理量符號表示）?！敬鸢浮竣?②.③.【解析】【詳解】（2）[1]球在一個周期內(nèi)兩次經(jīng)過平衡位置，有得周期故填；（4）[2]單擺的周期公式為擺長等于擺線的長度與擺球的半徑之和得則斜率得重力加速度為[3]由截距為b，有得故填。12.某實驗小組設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置來驗證碰撞中的動量守恒定律，圖中A、B是兩個相同的小車。實驗前，先平衡摩擦力，只將小車A放在長木板上，并與紙帶相連，將長木板裝有打點計時器的一端適當(dāng)墊高，打點計時器接通電源，給小車A一個沿斜面向下的初速度，如果紙帶上打出的點間隔均勻，則表明摩擦力已平衡?；卮鹣铝袉栴}：（1）將小車B放在長木板上并在小車B上放上適當(dāng)砝碼，接通打點計時器的電源，給小車A一個初速度，小車A與小車B發(fā)生碰撞并粘在一起向前運動，打出的紙帶如圖乙所示，紙帶上的點為連續(xù)打出的點，測出紙帶上兩段連續(xù)5個間隔的長度分別為、。紙帶的左端與打點計時器相連，若打點計時器連接的交流電的頻率為f，碰撞后兩車的共同速度為______。（2）測得小車A（包括橡皮泥）質(zhì)量為，小車B和車中砝碼的總質(zhì)量為，若表達(dá)式______成立，則A、B兩車碰撞過程動量守恒。（3）如果打點計時器連接交流電的頻率實際小于f，則對實驗結(jié)果______（填“有”或“無”）影響?！敬鸢浮竣?②.③.無【解析】【詳解】（1）[1]碰撞后兩車的共同速度為（2）[2]碰撞前A車的速度為要驗證的關(guān)系式為即即（3）[3]由以上關(guān)系式可知，如果打點計時器連接交流電的頻率實際小于f，則對實驗結(jié)果無影響。四、解答題（本題共3小題，13題10分，14題14分，15題18分，共42分）13.如圖所示，一物塊（可視為質(zhì)點）輕輕放在一固定斜面的頂端，已知斜面高度，與水平面的夾角，物塊的質(zhì)量，質(zhì)點與斜面間的動摩擦因數(shù)，，，重力加速度。求物塊下滑到斜面底端的過程中：（1）重力做的功；（2）動能的變化量；（3）機(jī)械能的減少量?！敬鸢浮浚?）60J；（2）20J；（3）40J【解析】【詳解】（1）重力做的功為（2）由動能定理可知故（3）機(jī)械能的減少量為14.某實驗小組設(shè)計實驗研究碰撞及單擺特性，裝置如圖，在水平桌面邊緣用長細(xì)繩懸掛著質(zhì)量為m0的小球。質(zhì)量為m1的滑塊以速度v0滑上光滑的桌面，并在桌子邊緣與小球發(fā)生正碰，碰后小球向外擺動起來（擺動的角度小于5°），物塊水平拋出桌面，當(dāng)物塊落地時小球恰好第一次擺回到桌子邊緣。已知物塊落點與桌子邊緣的水平距離為s，桌子高度為h，重力加速度為g，物塊和小球均可視作質(zhì)點，求：（1）物塊從拋出到落地時間；（2）單擺的擺長L；（3）碰撞后小球速度v2?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）物塊水平拋出桌面，做平拋運動，由，解得物塊從拋出到落地的時間（2）當(dāng)物塊落地時小球恰好第一次擺回到桌子邊緣，則由單擺的周期公式，解得單擺的擺長（3）對物塊做平拋運動，由解得物塊與小球碰撞過程由動量守恒定律得解得碰撞后小球速度15.如圖所示，豎直平面內(nèi)有一長為的傳送帶正在逆時針轉(zhuǎn)動，速度，一個可看作質(zhì)點的物塊質(zhì)量，輕放在傳送帶右端由傳送帶自右向左傳送，物塊與傳送帶間動摩擦因數(shù)。傳送帶左端固定有一半徑的光滑半圓軌道CDE，CH之間的縫隙恰好只可容物塊通過。半圓軌道與長為的水平滑道EF相連，物塊與水平滑道間動摩擦因數(shù)。F