DB11 884-2012 公路護(hù)欄設(shè)置規(guī)范　

北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14一般要求 2 25.1路側(cè)護(hù)欄 25.2中央分隔帶護(hù)欄 3 46橋梁護(hù)欄 56.1設(shè)置原則 5 56.3型式選擇及構(gòu)造要求 57護(hù)欄過渡段 67.1設(shè)置原則 6 6本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出12tB注：碰撞加速度指碰撞過程中，車輛重心處所受沖擊加速度10ms間隔平均值的最大值，為車體縱向、橫向和b)路側(cè)15m范圍內(nèi)(路堤坡腳起向外的距離)與鐵路并行，車輛駛出路外后有可能跌落在鐵路3路路堤高度5.1.2.1車輛駛出路外有可能造成的交通事故的嚴(yán)重程度與交通量、道路的曲線半徑、下坡坡度等因素有關(guān)，應(yīng)綜合各種因素與技術(shù)條件，按表2的規(guī)定選取路側(cè)護(hù)欄的防撞等級(jí)。設(shè)計(jì)速度一級(jí)二級(jí)四級(jí)需設(shè)置護(hù)欄的一般路段AB邊坡高7m以上(邊坡坡率小于或等于1:1.5)A邊坡高7m以上，邊坡陡峭(邊坡坡率大于1:1.5)A5.1.2.2凡符合下列情況之一，應(yīng)在表2的基礎(chǔ)上提高1個(gè)護(hù)欄防撞等級(jí)。a)公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段；b)公路沿線連續(xù)下坡路段。45.2.1設(shè)置原則5.2.2.1根據(jù)道路等級(jí)和道路線形等條件，應(yīng)按照表3的規(guī)定選取中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級(jí)。國家高速公路及國道公路沿線中央分隔帶護(hù)欄，應(yīng)在表3的基礎(chǔ)上提高1個(gè)護(hù)欄防撞等級(jí)。需設(shè)置護(hù)欄的一般路段或立交匝道小半徑平曲線5.2.2.2國家高速公路及國道公路沿線中央分隔帶護(hù)欄，應(yīng)在表3的基礎(chǔ)上提高1個(gè)護(hù)欄防撞等級(jí)。5.2.2.3其它貨運(yùn)交通量較大的高速公路沿線中央分隔帶護(hù)欄，宜在表3的基礎(chǔ)上提高1個(gè)護(hù)欄防撞5.2.2.4一級(jí)公路以下且車道數(shù)大于雙向4車道的公路，其中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級(jí)宜按一級(jí)公路5.3.1根據(jù)碰撞后的變形程度，護(hù)欄可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。其主要代表型式分別為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。各等級(jí)路基護(hù)欄型式見表4。護(hù)欄級(jí)別B纜索護(hù)欄：5根索兩波形梁鋼護(hù)欄：3mm板厚，Φ114立A纜索護(hù)欄：6根索兩波形梁鋼護(hù)欄：4mm板厚，Φ140立柱，4E/2B柱距三波形梁鋼護(hù)欄：4mm板厚，方管立柱-Φ89橫三波形梁鋼護(hù)欄：4mm板厚，方管立柱-Φ89橫注：E-埋植于土中；B-埋植于混凝土中。5設(shè)計(jì)速度AAB或跨越一級(jí)公路或人流密集區(qū)A