2023年5月物流師基礎(chǔ)知識真題

其次部分理論學問

一、單項選擇題

26.Thegoalofjust-in-timepurchasingis(B)

A.CostreductionB.ZeroinventoryC.timereductionD.Zeroconveyor

27.theoverallgoaloflogisticsistoachieveatargetedlevelofcustomerat

(D)

A.thelowestpossiblediscountB.theshortestpossibletime

C.thelowestpossiblepriceD.thelowestpossibletotalcost

28.(A)是指某一工作的工作時間周期，即從工作起先到工作結(jié)束的時間

A.生產(chǎn)周期B.成產(chǎn)間隔期C.提前期【).加工工時

29.(B)可以自動實現(xiàn)倉庫三維立體圖與二維立體圖之間的自由轉(zhuǎn)換，并在模擬位置上就

可以查詢相應的庫存物品的狀態(tài)等屬性

A.庫內(nèi)移動模塊B.庫位設(shè)定模塊

C.入庫管理模塊D.出庫管理模

30.(B)isdefinedasanetworkcomposedoffactories,suppliers,andsoonthat

supplyeachotherwithrawmaterials,components,productsandservice

A.informationpositioningsystemB.Asupplychain

C.DateSystemD.GlobalpositioningSystem

31.在運輸合同中以(C)最為困難。

A.馬路運輸合同B.海洋提單運輸合同

C.國際海運合同D管道運輸合同

32.經(jīng)過背書可以轉(zhuǎn)讓的提單是(C)

A.記名提單B.不記名提單

C.指示提單D.清潔提單

33.配送中心的'業(yè)務活動是以(B)發(fā)出的訂貨信息座位驅(qū)動源

A.生產(chǎn)訂單B.客戶訂單C.選購訂單D.內(nèi)部訂單

34.倉庫盤點品項誤差率計算公式是(A)

A.盤點品項誤差率=盤點謾差品項數(shù)/盤點實際品項數(shù)

B.盤點品項誤差率=盤點誤差數(shù)量/盤點實際品項數(shù)

C.盤點品項誤差率=盤點誤差品項數(shù)/實際庫存數(shù)

I).盤點品項誤差率;實際庫存數(shù)/盤點品項誤差數(shù)

35.Safestockrefersto(A)inventorylevelgiventheforecastedmarketdemand

A.minimumB.certainC.some【).maximum

36.(D)directsthenobileequipments,liketrucks,shipsandaircraftsby

satellitetracking.

A.informationpositioningsystemB.Electronicdatainterchange

C.DataSystemD.Globalpositioningsystem

37.預料在支配期內(nèi)完成的貨物運輸數(shù)量和周轉(zhuǎn)量通常以年為支配期的支配是指(I))

A.運輸支配工具B.運輸支配運用支配C.運輸種類支配D.運輸量支配

38.在信息系統(tǒng)的開發(fā)、安裝、運用、維護當中，運用了大量具體的(D),它們是建設(shè)信息

系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵與核心部分。

A.信息技術(shù)B.報表C.文件D.基礎(chǔ)檔案

39.(B)isakeytothesuccessoflogistics

A.TimeB.InformationC.CompetitionD.Service

40.對供應商考評時，屬于定性指標的是(I))

A.來料批次合格率B準時交貨率C.訂單改變接受率D.投訴靈敏度

41.下列那些不屬于運輸調(diào)度隨機因素的是(C)

A.待貨時間長B.調(diào)度限制不力C.運輸工具裝載質(zhì)量D,運輸路途出問題

42.海空運輸進口信息系統(tǒng)的功能程序是(B)

A.到貨前資料錄入一一到貨通知一一以提單換取提貨單一一貨物儲存

B.業(yè)務托付一一作業(yè)調(diào)度一一單證處理一一查詢統(tǒng)計

C.代理托付一一報關(guān)提貨一一通知客戶

D.業(yè)務托付---單證處理----進口報關(guān)---通知客戶

43.生產(chǎn)物流拉引限制原理以拉引方式進行物流限制，即在⑴)依據(jù)外部需求，向前一階段

提出物流供應要求，前--段按本階段的物流需求向上一階段提出要求，以此類推

A.最初階段B每個階段C.各個階段D.最終階段

44.(B)增加了重貨的教重量，也容納了較大體積的輕貨。

A.聯(lián)合運輸B.陪在運輸C.托盤運輸D.集裝箱運輸

45.企業(yè)生產(chǎn)物流與社會物流最本質(zhì)的不同點是(B)

A.實現(xiàn)價值的特點B.主要功能要素的特點C.物流過程的特點D.物流運行的特點

46.生產(chǎn)物流的穩(wěn)定與所采納的限制原理有美，典型的限制原理主要有(C)

A.物流進度限制和物流拉引限制B.物流管理限制和物流拉引限制

C.物流推動限制和物流拉引限制D.物流進度限制和物流拉引限制

47.Goodshandingmayaccountforonly50%ofthedirectlaborcostinwarehouseand

70%in(B)

A.SalescenterB.DistributioncenterC.StockcenterD.Processcenter

48.下列關(guān)于倉庫商品儲存量的理解，正確的是(A)

A.單位面積儲存量在主管上會受到儲位管理、調(diào)度支配、堆垛技術(shù)條件的影響

B.儲存以重量噸為單位計算的商品，測定單位面積儲存量時，只要核定庫房高度利用程度即

可

C.儲存以體積噸為單位計算的商品，測定單位面積儲存量時，只要核定庫房載重量利用程度

即可

D.裝卸機械不會影響到倉庫單位面積儲存量

50.(A)若“表示j品種的儲存成本，?表示j品種的訂購成本，A,表示j品種的需求

量，則多品種條件下的經(jīng)濟批量模型Q為()

.lA.C,..

A.0二,一0=N)B.Qj=1—(j=12...,N)

c.Qj=

51.(C)是海關(guān)對監(jiān)管車輛管理的憑證，它不是每輛車都擁有的，而是運輸海關(guān)監(jiān)管貨物

的車輛才擁有的。

A.藍卡B.綠卡C.白卡D.紅卡

52.鐵路運價的基本形式是(A)

A.一般運價B.優(yōu)待運價C.國際聯(lián)運運價D.地方運價

53.供應鏈管理環(huán)境下的企業(yè)生產(chǎn)支配信息已跨越了組織的界限，形成開放行的信息系統(tǒng)。

決策的信息資源來自（C）,并與其他組織進行共享。

A.企業(yè)的內(nèi)部B.企業(yè)的外部C.企業(yè)的內(nèi)部與外部D.消費者

54.下列關(guān)于倉儲合同的說法，不正確的是（C）

A.倉儲合同的標的物必需是動產(chǎn)

B.訂立倉儲合同必需堅持自愿與協(xié)商一樣的原則

C.依據(jù)我國合同法，倉儲合同的形式只能是書面形式

D.倉儲合同是不要式合同，當事人可以協(xié)議采納任何合同格式

55.配送中心應將客戶所需商品依據(jù)其所選擇的（C）,平安、經(jīng)濟、高效地送達客戶

A.運輸方式B.運輸珞途C.運輸工具和運輸路途D.運輸工具

56.航空貨物運輸中，在一般貨物運價基礎(chǔ)上計收，比如海鮮等，通常比一般貨物運費高許

多的為（B）

A.基本運價B.特種貨物運價C.實惠價D.一般貨物運價

57.限制的職能是隨時或定期進行（A）,發(fā)覺偏差，然后進行調(diào)整，以利于目標的完成

A.檢查B.指令下達C.收集信息D.信息傳遞

58.一般來說，以下四對物流活動中不存在效益背反的是（C）

A.運輸與庫存B.顧客服務水平與物流成本

C.選購物流與銷售物流D.簡化包裝與貨物的保管效率

59.下面說法正確的是（D）

A.鐵路運價受國際運價影響大B.馬路運價受國際運價影響大

C.航空運價受國際運價影響大D.海運運價受國際運價影響大

60.配送中心的機構(gòu)組織形式大致可分為金字塔型，參謀型，矩陣型以及（C）.

A、倒三角型B、三角型

C、事業(yè)部制D、權(quán)利型

61、增值服務的延長將對物流企業(yè)的（D）功能提出更高的要求。

A、在線服務B、信息共享

C、信息集成D、物流系統(tǒng)一體化

62、（B）確保倉庫儲存的最大化以滿意客戶的要求，同時對一些客戶的倉儲物品的

最低庫存量進行設(shè)置，以滿意客戶的生產(chǎn)須要。

A、庫位的設(shè)定B、平安庫存量設(shè)定

C、出庫管理D、庫內(nèi)移動

63、企業(yè)利用第三方物流，可是企業(yè)專注于提高（B）。

A、經(jīng)濟效益B、核心競爭力

C、競爭力D、社會效益

64、計算物流成本的主要影響因素不包括（C）。

A、物流活動范圍B、物流活動環(huán)節(jié)

C、費用性質(zhì)D、企業(yè)間的活動

65、商品入庫時，（A）完成的貨物托盤由管理系統(tǒng)安排一個目的儲存位。

A、注記B、卸貨

C、搬運D、裝車

66、企業(yè)為了推出新產(chǎn)品，運用新工藝和新技術(shù)，就必需對所需選購的各種材料

的市場供求動向和價格動態(tài)改變進行市場調(diào)查，這說明選購市場調(diào)查必需具有（A）。

A、目的性B、時效性

C、風險性D、排他性

A、即時配送B、加工配送

C、共同配送D、送取結(jié)合

80、對配送路途行進優(yōu)化，要對目標進行選擇，當成本與路程相關(guān)性較強時，計算時應

以（1））為目標值。

A、精確性最高B、配送數(shù)量

C、利潤的數(shù)值最大D、路程最短

81、開啟短暫而固定的時間，再將這一時間中全部的訂單做成一批，進行批量揀取，這

種揀貨方式成為（I））。

A..才柳型分批B-.固定訂單量分批

C、綜合計量分批D、定時分批

82、商品入庫作業(yè)中,屬于倉庫外部交接作業(yè)環(huán)節(jié)II勺是（B）。

A、商品接收B、商品接運

C、商品保管【）、立卡

83、運輸信息系統(tǒng)，其目的是對運輸過程中的（A）、車、火、客戶、以及費用核算進

行有效的協(xié)調(diào)和管理,以滿意客戶服務的信息需求。

A、駕駛員B、任務

C、提貨單D、送貨單

84、粗生產(chǎn)實力是對主生產(chǎn)支配所需的（D）生產(chǎn)實力進行估算。

A、全部B、機械

C、人工D、關(guān)鍵

85、Inventorymayberawmaterialswaitingforproduction,or(D)tobe

soldtowholesalersandretailers.

A、middleproductsB、spareparts

C、componentsD、finishedproducts

二、多項選擇題

86、SupplyChaintherelationshipbetween(BD).

A、sellerB、supplier

C、buyerD、customer

87、LogiSticinformationrefersgenerallogisties(ABCD).

A、knowledgeB、materials

C、imagesD、data

88、以下對MRP的基本原理論述正確的是（ABC）,.

A、從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)支配到處相關(guān)物料的需求量和需求時間

B、依據(jù)物料的需求時間和生產(chǎn)周期來確定其起先生產(chǎn)的時間

C、MRP的制定是基于過去的統(tǒng)計數(shù)據(jù)

【）、它是一種按原工藝路途來確定零部件

89、以滿意買方為前提的銷售物流活動帶有極強的（AC）0

A、主動性B、被動性

C、服務性D、連續(xù)性

90、（BCD）等是推斷配送作業(yè)是否合理的標準。

A、速度標記B、庫存標記

C、資金標記D、保證供應標記

91、結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)分析的工具是（ABCD）。

A、數(shù)據(jù)流圖B、結(jié)構(gòu)化語言

C、決策樹D、決策表

92、大批量定制生產(chǎn)的物流特征中物料的選購、設(shè)計、加工、配裝、銷售等流程要

滿意特性化定制要求，這就促使物流必需有一個堅實的基礎(chǔ)即（ABD

A、訂單信息化B、工藝過程管理計算機化

C、企業(yè)間信息共享化D、物流配送網(wǎng)絡化

93、運輸商務運作是（ABCD）的整個過程。

A、運輸市場營銷B、運輸合同訂立

C、確定運費I）、運輸保險

94、選購質(zhì)量管理的標準包括（AB工

A、崗位標準B、操作標準

C、流程標準D、人員標準

95、系統(tǒng)分析階段的主要活動有（ABCD）。

A、系統(tǒng)初步調(diào)查B、可行性探討

C、系統(tǒng)具體調(diào)查D、新系統(tǒng)邏輯方案的提出

96、運輸管理信息系統(tǒng)必需能夠?qū)ξ锪鞴镜娜苛⑤v進行實時跟蹤，并能夠合理地支

配（ABC）之間的關(guān)系，優(yōu)化企業(yè)的內(nèi)部管理，提高物流企業(yè)的服務質(zhì)量。

A、司機B、車輛

C、任務D、客戶

97、企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)成的垂直結(jié)構(gòu)，即通過（ACD）的協(xié)調(diào)協(xié)作實現(xiàn)其總體功能。

A、管理層B、限制層

C、作業(yè)層D、決策層

98、下列選項中，（BC）是定期租船合同。

A、GENCONB、SINOTIME1980

C、NYPED、P0LC0ALV0Y

99、倉庫儲存區(qū)域合理布局應遵循的原則和要求是（ABC）。

A、要盡量擴大存放商品的儲存面積，同時也要合理支配作業(yè)通道、貨垛間距、收發(fā)貨

長和強局所ill用的非保管面積

B、庫內(nèi)平面布局要俁證倉庫作業(yè)的連續(xù)性，使商品的首發(fā)保管作業(yè)互不干擾

C、合理利用倉庫地及建筑承載實力

D、要留意保證商品的存放平安

100、Containerizationcanspeedupthelogisticsprocess,suchas(ABCD).

A、handlingB、loadingandunloading

C、storingD、transport

101、物流管理組織包括的內(nèi)容有（ABCD）o

A、組織設(shè)計B、組織管理

C、有效性組織1）、協(xié)調(diào)原則

102、班輪運費由（CD）組成。

A、發(fā)到基價B、運行基價

C、基本運費D、附加運費

103、配送節(jié)約里程法的基本假設(shè)包括（ABCD）o

A、配送的是同一種貨物

B、各客戶需求量為已知

C、配送中心有足夠的運力

D、各客戶的坐標為己知

104、依據(jù)物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，物流可以分為（ACD）.

A、行業(yè)物流B、供應物流

C、企業(yè)物流D、社會物流

105、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)中主要儲存內(nèi)容為（ABC）。

A、父項件號B、每個子項件號

C、需求數(shù)量I）、產(chǎn)品項目

106、保管期間對貨物的檢查主要包括（ACD）。

A、數(shù)量檢查B、質(zhì)量檢查

C、保管條件檢查D-.平安檢查

107、計算機在信息技術(shù)中發(fā)揮的重要作用主要體現(xiàn)為（ABCD）o

A、剛好精確地收集信息

B、平安有效的存貯和管理信息

C、便利快捷的信息訪問

D、在信息系統(tǒng)中占據(jù)主導和核心地位

108、產(chǎn)生集裝箱空箱調(diào)運的緣由是（ABC）。

A、進出口貨物種類和性質(zhì)不同B、貿(mào)易逆差

C、進出口貨源不平很D、世界海運市場需求的變動

109、商品出庫后的檔案清理足指對（ABCD）等狀況進行分析。

A、手法B、保養(yǎng)

C、盈虧數(shù)量1）、垛位支配

110、不同的生產(chǎn)物流系統(tǒng)都具有一些共同的要素，這些要素包括（BCD）。

A、實物限制和信息限制B、強制限制和彈性限制的程度

C、目標限制和程序限制D、管理限制和作業(yè)限制

111、在全集裝箱船運運輸中，通常不涉及（AB）。

A、HOOK/CYB、H00K/H00K

C、CFS/CFSD、CY/CFS

112、非隨機抽樣的常用方法有（AB）。

A、推斷抽樣B、配額抽樣

C、分群隨機抽樣I）、分類隨機抽樣

113、請指出常用的信息系統(tǒng)開發(fā)工具（ABCD）o

A、owerBuildcrVisualBasic

C、VisualC++D、Java

114、分散化選購適合于（AC）,如事業(yè)部制的企業(yè)，每一事業(yè)也部都設(shè)有獨立選購

供應部門。

A、大型流通企業(yè)B、小批量生產(chǎn)企業(yè)

C、大型生產(chǎn)企業(yè)【）、成批生產(chǎn)企業(yè)

115、運費單是承運人收取運費的依據(jù)，其包含的承運內(nèi)容有（ABCD）o

A、貨物名稱B、運輸與貨物術(shù)語

C、稅費D、總價格

116、合同倉儲公司將（ABC）組合在一起，來滿意客戶特別貨物的倉儲須要。

A、倉儲空間B、勞務

C、設(shè)備D、資金

117、運