陶鄉(xiāng)無人機考試復習測試卷含答案

陶鄉(xiāng)無人機考試復習測試卷含答案單選題（總共100題）1.（）是由控制站上的操縱桿直接控制無人機的舵面，遙控無人機的飛行(1分)A、A舵面遙控,B、B姿態(tài)遙控,C、C指令控制答案：A解析：

暫無解析2.活塞發(fā)動機過熱容易出現在下列哪種過程中(1分)A、A長時間爬升,B、B巡航,C、C下降答案：A解析：

暫無解析3.無人機任務規(guī)劃是實現＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>的有效途徑，他在很大程度上決定了無人機執(zhí)行任務的效率(1分)A、A自主導航與飛行控制,B、B飛行任務與載荷匹配,C、C航跡規(guī)劃和自主導航答案：A解析：

暫無解析4.遙控無人機著陸時(1分)A、A機場氣溫較高時，跑道上升氣流明顯，會導致下滑距離增長,B、B機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離增長,C、C機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離減小答案：A解析：

暫無解析5.機場上吹東風時，飛機起飛著陸的最好方向應是(1分)A、A由西向東,B、B由東向西,C、C由北向南答案：A解析：

暫無解析6.民用航空器因故確需偏離指定的航路或改變飛行高度飛行時，應當首先(1分)A、A得到機長的允許,B、B取得機組的一致同意,C、C取得空中交通管制單位的許可答案：C解析：

暫無解析7.對于無人機植保作業(yè)，運營人指定的一個或多個作業(yè)負責人有何要求(1分)A、A持有民用無人機駕駛員合格證并具有相應等級,B、B接受了相應理論知識及飛行技能的培訓或具備相應的經驗，并向局方或局方授權部門展示了其能力,C、C以上都有答案：C解析：

暫無解析8.某多軸飛行器動力電池標有22.2V，它是(1分)A、A6S鋰電池,B、B22.2V鋰電池,C、C3S鋰電池答案：A解析：

暫無解析9.不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況不同之處就是多了(1分)A、A速度,B、B加速度,C、C重力加速度答案：B解析：

暫無解析10.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現下述何種現象？(1分)A、A飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸,B、B飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下劃線以下,C、C飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下劃線之上答案：C解析：

暫無解析11.執(zhí)行緊急救護、搶險救災或者其它緊急任務，飛行計劃申請最遲應在飛行前（）提出(1分)A、A30分鐘,B、B1小時,C、C2小時

答案：B解析：

暫無解析12.飛行申請的內容包括(1分)A、A任務性質.航空器型別.裝載情況.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛行條件,B、B任務性質.航空器型別.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛行條件,C、C任務性質.航空器型別.裝載情況.起止時間.飛行高度和飛行條件答案：B解析：

暫無解析13.下列哪種屬于動力對流沖擊力(1分)A、A山坡迎風面對空氣的抬升,B、B氣流輻合輻散時造成的空氣水平運動,C、C氣溫變化造成的空氣抬升或下降答案：A解析：

暫無解析14.目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是(1分)A、A功能強大，可實現全自主飛行,B、B價格便宜，硬件結構簡單,C、C配有地面站軟件，代碼開源答案：B解析：

暫無解析15.目前主流的民用無人機所采用的動力系統通常為活塞式發(fā)動機和＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>兩種(1分)A、A火箭發(fā)動機,B、B渦扇發(fā)動機,C、C電動機答案：C解析：

暫無解析16.圖元標注主要包括一下三方面信息(1分)A、A坐標標注，航向標注，載荷任務標注,B、B場地標注，警示標注，任務區(qū)域標注,C、C航程標注，航時標注，任務類型標注答案：B解析：

暫無解析17.旋翼機可以用＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>的飛行代替滑行(1分)A、A1米至5米高度,B、B1米至10米高度,C、C1米至15米高度答案：B解析：

暫無解析18.重心靠后，飛機的縱向安定性(1分)A、A變強,B、B減弱,C、C保持不變答案：B解析：

暫無解析19.在什么條件下飛行教員方可在學生駕駛員飛行經歷記錄本上簽字，批準其單飛(1分)A、A親自或委托具備飛行教員資格和權限的飛行教員對該學生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權利所要求的飛行訓練，確認該學生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經歷記錄本上作出的任何限制，已經做好準備能夠安全實施單飛,B、B親自對該學生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權利所要求的飛行訓練，確認該學生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經歷記錄本上作出的任何限制，已經做好準備能夠安全實施單飛,C、C親自或委托具備飛行教員資格和權限的飛行教員對該學生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權利所要求的飛行訓練，確認該學生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經歷記錄本上作出的任何限制，已經做好準備能夠安全實施單飛同時需得到檢查教員的認可和批準答案：B解析：

暫無解析20.關于固定翼垂直起飛錯誤的是(1分)A、A飛機在起飛時，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場上，由飛機尾支座支撐飛機，在機上發(fā)動機作用下起飛,B、B機上配備垂直起飛用發(fā)動機，在該發(fā)動機推力作用下，飛機垂直起飛,C、C美國的格魯門公司設計的754型無人機，它保留普通起落架裝置，機尾有尾支座，可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛答案：C解析：

暫無解析21.遙控無人機著陸時，風速大或氣溫低時(1分)A、A如目測低，加油門量相應小些,B、B如目測高，加油門量相應大些,C、C如目測低，加油門量相應大些答案：C解析：

暫無解析22.無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內容不必包括(1分)A、A鏈路設備型號,B、B飛行搖桿舵面及節(jié)風門反饋檢查,C、C外部控制盒舵面及節(jié)風門反饋檢查答案：A解析：

暫無解析23.應急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>，以及＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>(1分)A、A安全著陸點，安全著陸策略,B、B應急迫降點，航線轉移策略,C、C應急迫降點，安全返航策略答案：B解析：

暫無解析24.飛控子系統必須具備的功能為(1分)A、A無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機飛行管理，應急控制,B、B無人機飛行管理，與導航子系統協調完成航跡控制，信息收集與傳遞,C、C無人機起飛與著陸控制，無人機飛行管理，信息收集與傳遞答案：A解析：

暫無解析25.下列不屬于對無人機機長訓練要求的是(1分)A、A在模擬器實施系統檢查程序，不少于1小時,B、B在實物訓練系統實施系統檢查程序，不少于3小時,C、C取得儀表資格答案：C解析：

暫無解析26.不屬于無人機系統的是(1分)A、A飛行器平臺,B、B飛行員,C、C導航飛控系統答案：B解析：

暫無解析27.飛機轉彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是(1分)A、A轉彎外側阻力比內側大,B、B轉彎外側升力比內側大,C、C轉彎外側阻力比內側小答案：B解析：

暫無解析28.在大氣層內，大氣壓強(1分)A、A隨高度增加而增加,B、B隨高度增加而減小,C、C在同溫層內隨高度增加保持不變答案：B解析：

暫無解析29.空速適度減小時，為保持高度，應實施的操縱是(1分)A、A增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加,B、B增大迎角，以保持升力不變,C、C減小迎角，以保持阻力不變答案：B解析：

暫無解析30.無人機定速遙控飛行時放下襟翼，駕駛員需(1分)A、A增加油門以保持空速,B、B減小油門以保持空速,C、C針對此情況，無需做相關動作答案：A解析：

暫無解析31.無人機具體執(zhí)行的飛行任務主要包括到達時間和進入目標方向等，需滿足如下要求(1分)A、A航跡距離約束，固定的目標進入方向,B、B執(zhí)行任務時間，進入目標位置,C、C返航時間，接近目標的飛行姿態(tài)答案：A解析：

暫無解析32.當飛機減小速度水平飛行時(1分)A、A增大迎角以提高升力,B、B減小迎角以減小阻力,C、C保持迎角不變以防止失速答案：A解析：

暫無解析33.對于無人機關鍵性能，無人機駕駛員(1分)A、A不必了解,B、B視情況了解,C、C必須了解答案：C解析：

暫無解析34.如果數傳鏈路下行中斷，會發(fā)生＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>的后果(1分)A、A無法在線重規(guī)劃航線航點及發(fā)送任務指令,B、B地面站不再更新無人機的遙測數據,C、C無人機航拍圖傳圖像丟失答案：B解析：

暫無解析35.關于“民用航空器國籍”正確的是(1分)A、A民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行,B、B民用航空器只能具有一國國籍,C、C自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍答案：B解析：

暫無解析36.無人機在最大升阻比飛行時的性能特點是(1分)A、A最大爬升角和最大滑翔距離,B、B最大航程,C、C最大升力系數和最小阻力系數答案：B解析：

暫無解析37.為了飛行安全，飛行時升力系數和迎角一般為(1分)A、A最大升力系數和臨界角最大,B、B最大升力系數和小于臨界角的迎角限定值,C、C小于最大升力系數和臨界迎角的兩個限定值答案：C解析：

暫無解析38.下列哪種方式有可能會提高多旋翼飛行器的載重(1分)A、A電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大,B、B槳葉直徑不變，電機功率變小且槳葉總距變小,C、C槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大答案：C解析：

暫無解析39.飛機在飛行中出現的失速現象的原因是(1分)A、A翼梢出現較強的漩渦，產生很大的誘導阻力,B、B由于迎角達到臨界迎角，造成機翼上表面附面層大部分分離,C、C由于機翼表面粗糙，使附面層由層流變?yōu)槲闪鞔鸢福築解析：

暫無解析40.活塞發(fā)動機系統常采用的增壓技術主要是用來(1分)A、A提高功率,B、B減少廢氣量,C、C增加轉速答案：A解析：

暫無解析41.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確(1分)A、A在最后進近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產生下沉效應，導致飛過預期的著陸點,B、B在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于產生一個下沉效應，導致著陸在不到預期的著陸點,C、C在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于會產生漂浮效應，導致飛過預期的著陸點答案：B解析：

暫無解析42.指揮控制與＜spanstyle="color:#ff0000">（）＜/span>是無人機地面站的主要功能(1分)A、A導航,B、B任務規(guī)劃,C、C飛行視角顯示答案：B解析：

暫無解析43.關于無地效垂直起飛正確的是(1分)A、A逆風起飛，旋翼相對氣流速度增大，單位時間內流過旋翼的空氣質量增加，旋翼產生的拉力小，則起飛載重量減小,B、B順風起飛，為了避免尾槳打地，懸停高度較高，所以載重量將增大,C、C起飛場地的標高高、氣溫高，則空氣密度小，發(fā)動機功率降低，同時，單位時間內流過旋翼的空氣質量減小，旋翼效能降低。因此，起飛最大載重量要減小答案：C解析：

暫無解析44.平均而言，在對流層中每上升100米，大氣溫度的變化是(1分)A、A下降0.65℃,B、B下降1℃,C、C下降0.75℃答案：A解析：

暫無解析45.多軸無人機，電調上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接

(1分)A、A電機,B、B機載遙控接收機,C、C飛控答案：C解析：

暫無解析46.任務規(guī)劃時還要考慮＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>，即應急航線(1分)A、A緊急迫降措施,B、B安全返航措施,C、C異常應急措施答案：C解析：

暫無解析47.絕對溫度的零度是(1分)A、A-273℉,B、B-273K,C、C-273℃答案：C解析：

暫無解析48.無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規(guī)定(1分)A、A加大油門迅速脫離,B、B以最大上升率增大高度,C、C適當減小飛行速度答案：C解析：

暫無解析49.無人機系統中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息(1分)A、A傳感器、姿態(tài)與加速度,B、B經緯度、高度與空速,C、C位置、高度與地速D、水滸傳答案：C解析：

暫無解析50.遙控無人機著陸時，下列哪種情況需要復飛(1分)A、A飛機稍微偏離期望下劃線,B、B飛機油料不足,C、C跑道上有飛機或其他障礙物影響著陸安全時答案：C解析：

暫無解析51.從應用上說，渦槳發(fā)送機適用于(1分)A、A中低空、低速短距／垂直起降無人機,B、B高空長航時無人機／無人戰(zhàn)斗機,C、C中高空長航時無人機答案：C解析：

暫無解析52.在重要天氣預告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域，表示有(1分)A、A晴天積云,B、B晴空顛簸,C、C西風急流答案：B解析：

暫無解析53.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內容為(1分)A、A由該教員在飛行經歷記錄本或者在學生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號,B、B教學的內容、課時、日期和航空器型號,C、C由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類、日期和考試結果答案：B解析：

暫無解析54.無人機任務規(guī)劃需要實現的功能包括(1分)A、A自主導航功能，應急處理功能，航跡規(guī)劃功能,B、B任務分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能,C、C自主導航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能答案：B解析：

暫無解析55.使用多旋翼飛行器，作業(yè)過程中，必須緊急返航的情況是(1分)A、A距離過遠，高度過高，超出視線范圍,B、B監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低,C、C圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定答案：B解析：

暫無解析56.動力系統工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內上升和下滑的最大角度(1分)A、A最小轉彎半徑,B、B最大俯仰角,C、C最大轉彎半徑答案：B解析：

暫無解析57.影響翼型性能的最主要的參數是(1分)A、A前緣和后緣,B、B翼型的厚度和彎度,C、C彎度和前緣答案：B解析：

暫無解析58.通過專用的遙控器、外部控制盒操縱無人機的駕駛員稱為(1分)A、A飛行員,B、B起降駕駛員,C、C飛行駕駛員答案：B解析：

暫無解析59.某多軸動力電池容量為10AH，表示(1分)A、A理論上，以10mA電流放電，可放電1小時,B、B理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時,C、C理論上，以10A電流放電，可放電10小時上答案：B解析：

暫無解析60.設置遙控器的某一開關鍵為飛行模式的切換，主要通過哪個功能菜單實現(1分)A、AEndPoint,B、BFunction,C、CCondition答案：B解析：

暫無解析61.活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在(1分)A、A發(fā)動機處于小轉速和大進氣壓力狀態(tài)工作,B、B發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時,C、C發(fā)動機處于大轉速和小進氣壓力狀態(tài)工作答案：A解析：

暫無解析62.下列不屬于飛行后進行的內容是(1分)A、A檢討飛行執(zhí)行過程,B、B填寫飛行日志或記錄本,C、C規(guī)劃飛行航線答案：C解析：

暫無解析63.無人機（）是根據無人機需要完成的任務、無人機的數量以及攜帶的任務載荷的類型、對無人機制定飛行路線并進行任務分配(1分)A、A航跡規(guī)劃,B、B任務規(guī)劃,C、C飛行規(guī)劃答案：B解析：

暫無解析64.地面站顯示系統告警信息主要包括(1分)A、A視覺警告和聽覺警告,B、B視覺警告和觸覺警告,C、C觸覺警告和聽覺警告答案：A解析：

暫無解析65.下面關于霧說法不正確的是(1分)A、A大霧會影響無人機的起降手動操作,B、B大霧會影響無人機的航線自主飛行,C、C大霧會影響無人機航拍任務設備效果答案：B解析：

暫無解析66.機翼升力系數與哪些因素有關(1分)A、A僅與翼剖面形狀有關,B、B與翼剖面形狀和攻角有關,C、C僅與攻角有關答案：B解析：

暫無解析67.操縱飛機水平轉彎時受＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>力(1分)A、A升力、重力、拉力、阻力、慣性力,B、B轉彎向心力由發(fā)動機拉力提供,C、C轉彎向心力由升力提供答案：C解析：

暫無解析68.關于無地效垂直下降正確的是(1分)A、A在離地0.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地,B、B在離地1米以下，應以不大于0.5米/秒的下降率下降接地,C、C在離地1.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地答案：A解析：

暫無解析69.（）修訂輕小無人機運行規(guī)定時間(1分)A、A2015年12月29日,B、B2015年9月15日,C、C2015年2月26日答案：A解析：

暫無解析70.增大機翼彎度可以增大機翼升力的原理是(1分)A、A是附面層保持層流狀態(tài),B、B加快機翼前緣上表面氣流的流速,C、C加快機翼后緣氣流的流速答案：B解析：

暫無解析71.在大氣層內，大氣密度(1分)A、A在同溫層內隨高度增加保持不變,B、B隨高度增加而增加,C、C隨高度增加減小答案：C解析：

暫無解析72.飛機下降時，其迎角(1分)A、A大于零,B、B小于零,C、C等于零答案：A解析：

暫無解析73.單體電池容量為6000mAh，3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少(1分)A、A電壓：12.6V＆nbsp;容量：6000mAh,B、B電壓：11.1V＆nbsp;容量：24000mAh,C、C電壓：12.6V＆nbsp;容量：24000mAh答案：C解析：

暫無解析74.無人機使用中特別強調防止油箱通氣管堵塞，主要因為其堵塞時(1分)A、A影響燃油汽化,B、B無法加油,C、C影響空中供油答案：C解析：

暫無解析75.多旋翼飛行器上的鏈路天線應盡量（）飛控和GPS天線安裝(1分)A、A垂直,B、B靠近,C、C遠離答案：C解析：

暫無解析76.高度增加，最佳爬升角速度（Vx)＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>最佳爬升率速度（Vx)＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>(1分)A、A增大，減小,B、B減小，增大,C、C增大，增大答案：A解析：

暫無解析77.機場上吹東風時，飛機起飛著陸的最好方向應是(1分)A、A由西向東,B、B由東向西,C、C由北向南答案：A解析：

暫無解析78.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于（），這會影響任何飛機的起飛和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴重的危險(1分)A、A障礙物的多少和風的基本速度,B、B障礙物的大小和風的基本方向,C、C障礙物的大小和風的基本速度答案：C解析：

暫無解析79.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是層云（霧）特征(1分)A、A在可見光云圖上，層云（霧）表現為光滑均勻的云區(qū),B、B層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈.河流.海岸線走向相一致,C、C在紅外云圖上，層云色調較亮，與地面色調相差較大答案：C解析：

暫無解析80.多旋翼飛行器都有哪些用途（）①緊急救災；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂；⑤廣電行業(yè)(1分)A、A①④⑤,B、B②③④,C、C①②③④⑤答案：C解析：

暫無解析81.經驗表明無人機每飛行＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>小時或者更少就需要某種類型的預防性維護，至少每＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>小時進行較小的維護(1分)A、A20，50,B、B25，40,C、C30，60答案：A解析：

暫無解析82.對起飛降落安全性造成不利影響的是(1分)A、A穩(wěn)定的逆風場,B、B跑道上的微沖氣流,C、C穩(wěn)定的上升氣流答案：B解析：

暫無解析83.無人機噴灑系統中，出藥管路過濾網的孔徑應噴嘴最小(1分)A、A不大于,B、B大于,C、C等于答案：B解析：

暫無解析84.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空(1分)A、A指定的航路必需飛越城市上空時,B、B能見地標的目視飛行時,C、C夜間飛行時答案：A解析：

暫無解析85.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類(1分)A、A紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖,B、B紅外云圖和色調強化衛(wèi)星云圖,C、C色調強化衛(wèi)星云圖和可見光衛(wèi)星云圖答案：A解析：

暫無解析86.伯努利方程的使用條件是(1分)A、A只要是理想的不可壓縮流體,B、B只要是理想的與外界無能量交換的流體,C、C必須是理想的，不可壓縮，且與外界無能量變換的流體答案：C解析：

暫無解析87.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負載不變，飛行狀態(tài)會(1分)A、A功率損耗增大，飛行時間減少,B、B最大起飛重量增加,C、C飛行時間變長答案：A解析：

暫無解析88.無人機駕駛員操縱無人機定高平飛航跡偏離時，下列描述正確的是(1分)A、A如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的反方向適當扭舵桿,B、B如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿,C、C如果軌跡方向偏離目標5°以內，應快速大幅度地向偏轉的反方向適當扭舵桿答案：A解析：

暫無解析89.＜fontcolor="#ff0000">（）＜/font>主要是制定無人機飛行任務、完成無人機載荷數據的處理和應用，指揮中心／數據處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現對無人機的控制和數據接收(1分)A、A指揮處理中心,B、B無人機控制站,C、C載荷控制站答案：A解析：

暫無解析90.下列屬于對無人機機長訓練要求的是(1分)A、A在模擬器實施應急飛行