中塔柱臨時橫撐施工方案

PAGEPAGE5中塔柱臨時橫撐施工技術(shù)方案編制：審核:目錄TOC\o”1—2"\u1、編制依據(jù) 12、臨時橫撐設(shè)計 13、臨時橫撐施工 34中塔柱臨時橫撐、分配梁驗算 6附件：承包人申報表MQ-03—LX19PAGE61、編制依據(jù)(1）、《長江公路大橋左汊主橋邊塔塔柱施工圖設(shè)計》（2009年5月）（2）、承包人申報表MQ—03-LX192、臨時橫撐設(shè)計為消除塔柱在施工階段因傾斜產(chǎn)生的拉應(yīng)力，擬對中塔柱設(shè)置臨時橫撐。其臨時橫撐布置圖如下:中塔柱臨時橫撐立面A-A斷面B—B斷面C-C斷面D—D斷面F——F斷面分配梁埋件大樣E——E斷面臨時橫撐受力驗算見后頁，設(shè)計要點如下:（1）、中塔柱共設(shè)置6層臨時橫撐。第1—5層橫撐間距為20米，頂推力均為35t；第6層距第5層10米，頂推力17。5t。每層臨時橫撐需按80t應(yīng)力考慮.（2)、每層臨時橫撐主要組成：φ630＊8mm鋼管2根、H588分配梁2根、埋件4個、I25a連接件2根、限位裝置2個、（3）、考慮到“承包人申報表MQ—03-LX19”的設(shè)計意見：不能將臨時橫撐頂推位置設(shè)置在順橋向塔壁中央,而要將頂推位置改為橫橋向塔壁。故在臨時橫撐與塔柱之間（4)、為避免在頂推過程中臨時橫撐發(fā)生偏移，需對臨時橫撐設(shè)置限位裝置.每層橫撐的限位裝置至少設(shè)置2個，用L10*10角鋼如圖安裝。（5)、根據(jù)“承包人申報表MQ—03—LX19"（6）、由于第6層橫撐頂部處于上橫梁位置，如再增加一道橫撐將給施工帶來不便.擬不再增加臨時橫撐層數(shù)。3、臨時橫撐施工（1)、如圖安裝臨時橫撐.上橫梁（下梁）支架搭設(shè)過程中，每安裝1層平聯(lián)對應(yīng)安裝1層臨時橫撐.共安裝6層臨時橫撐。（2）、臨時橫撐安裝時間選取。為保證正常施工，下游爬模應(yīng)快于上游2個節(jié)段(因下游塔吊大臂長于上游塔吊)。當(dāng)爬模軌道梁的下端至少高于臨時橫撐1米左右，及時安裝臨時橫撐.臨時橫撐安裝時間為爬模主平臺所處位置,即該節(jié)段已澆筑且爬模主平臺需爬升至該位置.詳見下圖表.安裝臨時橫撐上游爬模主平臺位置下游爬模主平臺位置備注第1層第14＃節(jié)段第16＃節(jié)段下游爬模需快于上游爬模2個節(jié)段第2層第18#節(jié)段第20＃節(jié)段第3層第23＃節(jié)段第25＃節(jié)段第4層第27#節(jié)段第29#節(jié)段第5層第31＃節(jié)段第33＃節(jié)段第6層第34＃節(jié)段第36＃節(jié)段(3)、在塔柱施工時，除了預(yù)埋臨時橫撐埋件（即分配梁埋件）外,在埋件下方的塔柱壁體按“19#承包人申報表中設(shè)計意見”布設(shè)鋼筋網(wǎng)片；（4）、分配梁與臨時橫撐連接處,需對該位置用勁板加強;分配梁與埋件連接處，需采用焊接固定。（5）、為便于施工，該千斤頂處需設(shè)置一個工作平臺。（6）、當(dāng)每層臨時橫撐(2根φ630＊8mm鋼管）、分配梁（H588型鋼)、限位裝置安裝完畢后，實施頂推。頂推力第1-5層為35t、第6層為17。5t。兩根鋼管之間間距宜短,不應(yīng)超過55cm（7）、頂推完畢立即用2根［25a槽鋼將千斤頂兩端的鋼管焊接固定，再取出千斤頂。該I25a與每根鋼管連接焊縫4道,每道不少于25cm，焊縫高度不小于10mm。如采用其他材料代替［25a槽鋼，其截面面積和焊縫長度不能縮小，以確保該連接部位牢固.該中塔柱臨時橫撐的連接方式同下橫梁橫撐.4中塔柱臨時橫撐、分配梁驗算擬對塔柱設(shè)置6層主動橫撐：第1—5層層距20m，每層主動橫撐頂推力35t；第5-6層層距10m，則第6層主動橫撐頂推力為17。5t。根據(jù)“承包人申報表MQ—03—LX19”的批復(fù)意見：1、橫撐內(nèi)力除主動頂推力外，還應(yīng)考慮后期內(nèi)力增量,每層主動橫撐實際受力約為80t；該主動橫撐為Φ630＊8mm,單根最大長度約為19。08m.2、為避免主動橫撐頂推位置直接（一)、中塔柱臨時橫撐驗算臨時橫撐鋼管按80t驗算,其長度簡化成20m,該鋼管為Φ630＊8mm。軸心受壓穩(wěn)定性按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)中公式計算：N/（φA)≤fφ-——-軸心受壓穩(wěn)定性系數(shù)，根據(jù)構(gòu)件的長細(xì)比、鋼材屈服強度和表5。1.2—1和5.1。2—2的截面分類按附錄C采用；A————為鋼管橫截面面積,取0。01563平米；f-——-為抗壓強度，查表得215MPa;(1）、確定鋼管截面類型由于該鋼管為焊接接長，取為b類截面;(2)、確定構(gòu)件長細(xì)比構(gòu)件長細(xì)比：λ=L0x/ix=20/0。22=90。9L0x為計算長度，取20米；ix為回轉(zhuǎn)半徑，取0。(3）確定軸心受壓穩(wěn)定性系數(shù)φ軸心受壓穩(wěn)定性系數(shù)φ應(yīng)根據(jù)λn值確定:λn=λ*(fy/E)0。5/π=90。9＊(235*106/2。1＊1011）0。5/3。14=90。9＊0。0334/3.14=0.97>0。215fy—-—-構(gòu)件屈服強度，取235MPa；E—-—-構(gòu)件彈性模量，取2。1＊1011P；α2、α3為系數(shù)，查表得α2=0。965、α3=0。3；將λn、α2、α3代入上式,φ=0。71（4)驗算穩(wěn)定性N/(φA)≤fN/（φA)=80*104/(0。71＊0。01563）=71.7MP≤f=215MPa由此可知,該臨時橫撐符合要求。（二）、分配梁驗算該分配梁采用H588型鋼，兩端焊接在錨板上，計算時取兩端固結(jié)進(jìn)行驗算.其受力計算簡圖如下:P=80＊104NL=6mH588型鋼截面特性：截面抵抗矩:W=4020cm3慣性矩：I=118000cm4根據(jù)《路橋施工計算手冊》附表2—5可知，最大彎矩:Mmax=PL/8=（80＊104）*6/8=60*104Nm（1）強度驗算最大應(yīng)力：σmax=Mmax/