2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電力機(jī)車電工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電力機(jī)車電工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.當(dāng)檢查電刷時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電刷接觸面上有明顯的兩個(gè)工作面，這是牽引電動機(jī)（）的明顯特征。A、電刷片號不匹配B、電刷壓簧彈性弱C、換向器有缺陷D、電刷與刷握間隙過大2.直流電機(jī)產(chǎn)生火花的原因是由于電刷接觸面電流密度太大所至。3.TSG3-630／25型受電弓升弓過程具有先快后慢的特點(diǎn)，即升弓時(shí)滑板離開底架要快，貼近接觸導(dǎo)線要慢，以防彈跳。4.速度的國際單位制是（）。A、km／hB、m／sC、m／minD、km／s5.SS型電力機(jī)車段修技術(shù)規(guī)程要求，小型交流電動機(jī)轉(zhuǎn)子軸拉傷深度應(yīng)不大于其軸徑（）。A、2％B、4％C、6％D、8％6.接觸網(wǎng)上的電流是如何流入機(jī)車？7.當(dāng)三極管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都處于正偏狀態(tài)時(shí)，三極管一定工作在飽和區(qū)。8.放大電路要有合適的輸入電阻，一般要求輸入電阻（）。A、小些好B、大些好C、越小越好D、越大越好9.電磁感應(yīng)定律的內(nèi)容是什么？10.變壓器是根據(jù)（）原理制成的一種能把交流電從一個(gè)電壓值轉(zhuǎn)換為另一個(gè)不同電壓值的靜止電器。11.SS4型電力機(jī)車輔助電機(jī)中修時(shí)，劈相機(jī)不需要進(jìn)行（）。A、空載實(shí)驗(yàn)B、單相空載試驗(yàn)C、匝間耐電壓試驗(yàn)D、最低電壓下啟動試驗(yàn)（更換定子、轉(zhuǎn)子的劈相機(jī)）12.對于一確定的晶閘管來說，允許通過它的電流平均值隨導(dǎo)電角的減小而（）。A、增加B、減小C、不變D、變化，但大小不確定13.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車使用的LW5型萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)額定電流為（）。A、15VB、20VC、25VD、30V14.異步電機(jī)通常在負(fù)載為（）額定功率PN時(shí)，效率最高。A、0.65～O.7B、0.75～0.8C、0.85～0.9D、0.95～115.時(shí)間常數(shù)τ表示儲能元件的電壓或電流下降為原值的（）。A、10％B、33.8％C、63％D、90％16.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件對規(guī)檢查時(shí)，分值最高的是（）方面。A、檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、“四按、三化”記名修D(zhuǎn)、材料管理17.TDZlA-200／25型空氣主斷路器隔離閘刀與主觸頭（）A、同時(shí)斷開B、提前斷開C、滯后斷開D、不能確定18.普通功率表在接線時(shí)，電壓線圈和電流線圈的關(guān)系是（）。A、電壓線圈必須在電流線圈的前面B、電壓線圈必須接在電流線圈的后面C、視具體情況而定D、電壓線圈必須接在電流線圈的下面19.（）不能引起電機(jī)軸承異音。A、缺少潤滑油B、軸承內(nèi)部有損傷C、軸承中侵入雜質(zhì)D、通風(fēng)不暢20.直流電動機(jī)電樞繞組短路，會使轉(zhuǎn)速變快。21.繪圖題：畫出用單相功率表測量Y接三相對稱負(fù)載電路三相功率的電路圖。22.三相同步電動機(jī)在啟動時(shí)，其轉(zhuǎn)子繞組必須（）。A、開路B、短路C、加入直流勵(lì)磁D、通過電阻短接23.己知理想變壓器的一次繞組匝數(shù)為1613匝，二次繞組匝數(shù)為的匝，則接在二次繞組上的lkff~電阻等效到初級后，其數(shù)值為（）。A、1kΩB、4kΩC、8kΩD、16kΩ24.ZDll5型電機(jī)電樞共有（），其換向片節(jié)距為1240A、86根B、96根C、186根D、196根25.SS4型電力機(jī)車段修技術(shù)規(guī)程規(guī)定，銼修并打磨TCK7F型電空接觸器主觸頭，使其保持原有（R300mm）的接觸面弧度，主觸頭（觸片）厚度不小于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm26.SS4型電力機(jī)車中修時(shí)，TGZ35A一4×1700／1020型整流裝置中主橋、小橋元件URRM（UDRM）為3000V時(shí)，斷態(tài)（反向）重復(fù)峰值電流不大于（）（25℃）。A、45mAB、50mAC、80mAD、90mA27.變壓器二次側(cè)線電壓為U，則三相橋式整流電路中二極管承受的最高反壓為（）A、0.707UB、UC、1.414UD、2.828U28.制定工藝規(guī)程只要有產(chǎn)品圖紙和已知生產(chǎn)條件即可。29.異步牽引電動機(jī)采用耐熱等級高、厚度薄的聚酰亞胺薄膜和云母帶作定子主絕緣，并通常選用（）級絕緣材料作H級溫升使用，以提高電機(jī)熱可靠性。30.在TKSl4A型司機(jī)控制器中電位器的1、3端加直流15V，測量2、3端的電壓應(yīng)滿足：從牽引“O"位到牽引區(qū)的最大級位及制動“O"位到制動區(qū)的最大級位時(shí)，電壓變化應(yīng)相同，最大輸出電壓（）。A、≥13.1VB、≥13.3VC、≥14.1VD、≥14.3V31.例行試驗(yàn)是為了保證每臺產(chǎn)品的質(zhì)量而在產(chǎn)品總裝后進(jìn)行的試驗(yàn)。32.在基本放大電路中，靜態(tài)工作點(diǎn)選擇偏高，則輸出信號易產(chǎn)生飽和失真。33.矩磁材料的主要用途是（）。A、制作各種永久磁鐵B、用來制造小型變壓器、高精度交流儀表C、制造計(jì)算機(jī)中存儲元件的環(huán)形磁芯D、制造電磁鐵34.引入負(fù)反饋后使放大倍數(shù)（）A、增大B、不變C、不定D、減小35.三相異步電動機(jī)運(yùn)行時(shí)，若轉(zhuǎn)差率為零則電磁轉(zhuǎn)矩也為零。36.ZDll5型牽引電動機(jī)采用的是全疊片無機(jī)殼機(jī)座。37.關(guān)于電磁鐵的選用，（）的敘述是錯(cuò)誤的。A、線圈額定電壓和線路電壓相等B、應(yīng)滿足每小時(shí)工作次數(shù)要求C、應(yīng)考慮吸力及行程要求D、傳動方式可不考慮38.脈流牽引電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及各部件作用是什么？39.SSs型電力機(jī)車最深磁場削弱系數(shù)為（）。A、43％B、45％C、50％D、60％40.采用微機(jī)控制的電力機(jī)車，兩轉(zhuǎn)向架上牽引電機(jī)電流不平衡的原因有哪些？41.電機(jī)作為（）時(shí)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成直流電能輸出。42.所有與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門，必須按（）的要求，組織本部門的工作。A、鐵道部B、鐵路局C、《行車組織規(guī)則》D、列車運(yùn)行圖43.機(jī)車小修公里或期限允許伸縮（）。A、30％B、25％C、20％D、15％44.機(jī)車蓄電池用500∨兆歐表測絕緣電阻不得低于1700Ω45.三相感應(yīng)電機(jī)運(yùn)行中常見故障有哪些？46.每年元月份要結(jié)合上半年機(jī)破、臨修、碎修及超范圍修等資料，運(yùn)用（）方法進(jìn)行一次綜合分析。A、TQCB、ISO9000C、貫性發(fā)生率D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)47.SS4型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)中：閉合制動風(fēng)機(jī)扳鈕407SK后，看副臺“制動風(fēng)機(jī)2”燈亮；隔3s后，看副臺“制動風(fēng)機(jī)1”燈亮。48.磁場削弱系數(shù)為40％表示削弱后的電機(jī)主極磁勢是削弱前的（）。A、24％B、40％C、60％D、80％49.過流保護(hù)主要是在交流或直流回路中串聯(lián)熔斷器或直接將快速（）與整流元件串聯(lián)。50.TBQ8-4923／25型主變壓器檢修放油后，泄放的變壓器油需經(jīng)過濾渣，（）處理。51.純電感電路的感抗為（）。A、LB、1?C、1/ωLD、ω52.TMY8X50指的是（）導(dǎo)線。A、絕緣線B、尼龍護(hù)套線C、鍍錫銅編織線D、銅母排53.任何磁體都具有兩個(gè)磁極，而且無論怎樣把磁體分割總保持（）。54.發(fā)生過流時(shí)，主斷路器的動作時(shí)間不得大于21個(gè)周波。55.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的$140型電磁接觸器主觸頭電壓為（）。A、110VB、120VC、130VD、150V56.杯形轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)比籠型轉(zhuǎn)子測速發(fā)電機(jī)精度高。57.用TA匝間絕緣測試儀測量ZDl05型牽引電動機(jī)換向器片間絕緣情況，相鄰兩片施加脈沖電壓（），峰值電壓在200~280v，并不得有閃絡(luò)。A、200VB、300VC、400VD、500V58.直流斬波器是將固定電壓的直流電轉(zhuǎn)換成電壓可變的（）。A、直流電B、交流電（單相）C、三相交流電D、其他形式的電能59.什么是電器的溫升？60.直流電機(jī)電刷的極性由線圈內(nèi)的（）方向來確定。61.直流電機(jī)換向極又稱為附加極，裝在（）之間，用來改善直流電機(jī)的換向。62.SS3型電力機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)支路是（）。A、車底到車頂B、車體內(nèi)到車頂C、車體內(nèi)到車底D、車項(xiàng)到車底63.為了改善脈流牽引電動機(jī)的換向，大容量的脈流牽引電動機(jī)設(shè)置了（）。64.放大器的輸入電阻等于晶體管的輸入電阻。65.電機(jī)是實(shí)現(xiàn)（）轉(zhuǎn)換的機(jī)械。66.小、輔修機(jī)車范圍內(nèi)的工作，除超修活件外，不使行記名檢修制度。67.電動機(jī)反饋制動的原理是將轉(zhuǎn)軸上輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芊答侂娋W(wǎng)，因此，它是一種（）制動方法。A、快速的B、被動的C、復(fù)雜的D、節(jié)能的68.為適應(yīng)高速列車運(yùn)行需要，異步牽引電動機(jī)大多采用半懸掛方式（或稱架承式懸掛）。69.通電線圈產(chǎn)生磁場的強(qiáng)弱，只與線圈的電流和匝數(shù)有關(guān)。70.ZDl14型牽引電機(jī)電樞繞組匝間絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)中，電樞空載電壓等于（）。A、1126VB、1226VC、1326VD、1426V71.HT表示灰口鑄鐵，QT表示（），KT表示可鍛鑄鐵。72.TSG3—630／25型受電弓弓頭的調(diào)整包括弓頭平衡的調(diào)整和彈簧盒的調(diào)整。73.電動系數(shù)功率因數(shù)表和頻率表都沒有游絲，所以在接入電路前指針處于（）。A、隨遇平衡狀態(tài)B、標(biāo)尺中間位C、標(biāo)尺的最小值D、標(biāo)尺的最大值74.SS4型電力機(jī)車架修時(shí)，TGZaA4×1680／1020型整流裝置中主整流管和主晶閘管測試電壓隊(duì)洲（UDRM）為3000V時(shí)，斷態(tài)（反向）重復(fù)峰值電流不大于（）（室溫條件下）。A、45mAB、50mAC、55mAD、60mA75.直流電動機(jī)的調(diào)速方法有哪幾種？76.TKH4A型位置轉(zhuǎn)換開關(guān)傳動風(fēng)缸額定風(fēng)壓為（）A、450kPaB、490kPaC、500kPaD、550kPa77.內(nèi)、電機(jī)車都是電傳動機(jī)車，他們的定修周期是相同的。78.若晶體管時(shí)問繼電器的延時(shí)偏長，應(yīng)如何調(diào)整R電路？79.SS4型電力機(jī)車牽引高壓試驗(yàn)中，換向手柄置“前”位，調(diào)速手輪置于（），看：“預(yù)備”燈、“零位”燈滅，8臺電機(jī)電流均升至150A。A、1級B、2級C、3級D、4級80.SS4型電力機(jī)車高壓保護(hù)試驗(yàn)中失壓保護(hù)：降下前，后受電弓，聽：劈相機(jī)停轉(zhuǎn)（）后聽《主斷》跳閘聲。81.什么是串勵(lì)電機(jī)的軟特性？有什么優(yōu)缺點(diǎn)？82.“四按、三化”記名檢修是《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件的核心內(nèi)容如.(）83.S54型電力機(jī)車上小型交流電動機(jī)絕緣電阻應(yīng)大于（）。A、2MΩB、3MΩC、5MΩD、10MΩ84.硬磁材料的主要用途是（）。A、制作各種永久磁鐵B、用來制造小型變壓器、高精度交流儀表C、制造計(jì)算機(jī)中存儲元件的環(huán)形磁芯D、制造電磁鐵85.小、輔修時(shí)機(jī)車報(bào)活用“機(jī)統(tǒng)—28”，機(jī)車臨修報(bào)活用“機(jī)統(tǒng)—6”。86.國產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、不超過半年B、不少于半年C、10—12月D、不超過1年87.CZ5—22—10／22型直流電磁接觸器用于直流380V控制電路對前照燈的控制。88.機(jī)車蓄電池在運(yùn)用中是不需要充電的。89.ZDl05型牽引電動機(jī)如何進(jìn)行空載試驗(yàn)？90.牽引電機(jī)線圈的銅導(dǎo)線按表面有無絕緣層分為裸銅線和（）兩類。91.繼電器是一種根據(jù)輸入量變化來控制輸出量躍變的自動電器，可以實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)有關(guān)電器設(shè)備。92.SS4型電力機(jī)車小修時(shí)平波電抗器繞組對地絕緣不小于（）。A、0．5MQB、5MQC、8MQD、20MQ93.變壓器的結(jié)構(gòu)有芯式和殼式兩類，其中芯式變壓器的特點(diǎn)是（）。A、鐵芯包著繞組B、繞組包著鐵芯C、一、二次繞組繞在同一鐵芯柱上D、一、二次繞組繞在二個(gè)鐵芯柱上94.SSTE型電力機(jī)車使用的自動停車裝置是（）。A、ZTLB、ZTSC、LKJD、JTl95.串聯(lián)型晶體管穩(wěn)壓電路是將晶體管作為（）在電路中使用。A、可變電阻B、放大器C、開關(guān)D、二極管96.什么是電器的最高極限溫度？97.東風(fēng)sn型內(nèi)燃機(jī)車采用的4Q51型電空接觸器輔助觸頭的超程為（）。A、1．2toniB、1．4millC、1．6mlnD、1．8mln98.機(jī)車破損事故登記簿的保存期限為（）。A、永久B、10年C、5年D、3年99.三相四線制中中線電流的大小與負(fù)載有關(guān)。100.負(fù)載越大，（）引起的磁場畸變越強(qiáng)烈。第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：D2.參考答案：錯(cuò)誤3.參考答案：正確4.參考答案：B5.參考答案：A6.參考答案： 當(dāng)受電弓升起時(shí)，其滑板與接觸網(wǎng)的接觸導(dǎo)線發(fā)生接觸，從而將電流引入機(jī)車。7.參考答案：正確8.參考答案：B9.參考答案： 在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，電路中感應(yīng)電動勢的大小，跟穿過這個(gè)回路的磁通的變化成正比，這就叫做電磁感應(yīng)定律。10.參考答案：互感11.參考答案：A12.參考答案：B13.參考答案：A14.參考答案：B15.參考答案：B16.參考答案：A17.參考答案：C18.參考答案：C19.參考答案：D20.參考答案：正確21.參考答案： 22.參考答案：D23.參考答案：D24.參考答案：C25.參考答案：C26.參考答案：C27.參考答案：C28.參考答案：錯(cuò)誤29.參考答案：C30.參考答案：D31.參考答案：正確32.參考答案：正確33.參考答案：C34.參考答案：D35.參考答案：正確36.參考答案：正確37.參考答案：D38.參考答案： 脈流牽引電動機(jī)的結(jié)構(gòu)與普通直流電機(jī)基本相同，主要由靜止的定子和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩大部分組成。定子的作用是產(chǎn)生磁場、提供磁路和作為牽引電動機(jī)的機(jī)械支撐，有機(jī)座、主磁極、換向極、端蓋和軸承等部件組成；轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生感應(yīng)電勢和電磁轉(zhuǎn)矩，從而實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，由轉(zhuǎn)軸、電樞鐵芯、電樞繞組和換向器等部件組成。 轉(zhuǎn)子通過電樞軸承與定子保持相對位置，使兩者之間有一個(gè)間隙，稱為空氣隙。此外，脈流牽引電動機(jī)還有一套電刷裝置，電刷和換向器接觸，以實(shí)現(xiàn)電樞電路與外電路的連接。39.參考答案：A40.參考答案： 引起兩轉(zhuǎn)向架上牽引電機(jī)電流不平衡的原因有三種： （1）正常不平衡；正常不平衡可能由牽引電機(jī)特性差異、空轉(zhuǎn)和軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償引起。兩架電機(jī)特性差異可造成輕微的不平衡，一般應(yīng)在100A以下，如果超過該值就要尋找其他的原因。由于空轉(zhuǎn)（滑行）造成的電流不平衡應(yīng)該是短暫的，空轉(zhuǎn)恢復(fù)后，兩架電流應(yīng)趨于平衡。由軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償使前架減流和后架增流，只在電機(jī)電流大于額定電流時(shí)才出現(xiàn)，額定電流以下無軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償。 （2）輪徑設(shè)定不當(dāng)；因?yàn)槊枯S速度不僅與車輪轉(zhuǎn)速有關(guān)，還與它的輪徑有關(guān)，兩架速度不同也會造成電流的差異。造成輪徑設(shè)定不同的原因可能有：新車出廠時(shí)未設(shè)定輪徑，在工廠試驗(yàn)線上由于速度低在恒流控制時(shí)不會反映；而在干線上問題就暴露出來；輪徑設(shè)置值保存在LDIP插件（機(jī)車信息處理插件）中，也可能由于更換LDIP插件，上、下插件箱中兩塊LDIP保存的輪徑值不一致；也可能由于運(yùn)行一段時(shí)間后LDIP的電池虧損，造成數(shù)據(jù)丟失所致。 （3）故障不平衡；電流和電壓傳感器不準(zhǔn)確，造成電流不一致，通常是使用中傳感器發(fā)生飄移、靜差過大所致。硅機(jī)組故障、小齒輪遲緩、控制系統(tǒng)故障也會造成電流不一致。41.參考答案：直流發(fā)電機(jī)42.參考答案：D43.參考答案：C44.參考答案：錯(cuò)誤45.參考答案： （1）不能起動； （2）缺相運(yùn)行； （3）三相電流不平衡； （4）電機(jī)過熱； （5）電機(jī)絕緣性能降低； （6）繞組接地、斷路和反接； （7）機(jī)械部分故障。46.參考答案：D47.參考答案：錯(cuò)誤48.參考答案：B49.參考答案：熔斷器50.參考答案：真空過濾處理51.參考答案：B52.參考答案：D53.參考答案：兩個(gè)磁極54.參考答案：錯(cuò)誤55.參考答案：A56.參考答案：正確57.參考答案：C58.參考答案：A59.參考答案： 電器溫度升高后，其本身溫度與周圍環(huán)境溫度之差，稱為溫升。