2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-車輛電工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-車輛電工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.DC600V客車在車下安裝有GNC120-（12）DC110V、120Ah（）蓄電池。2.25T型客車的充電器輸入電壓低于（）時(shí)，輸入欠壓保護(hù)動(dòng)作。A、550V～500VB、500V~475VC、550V～510VD、500V～530V3.變壓器帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，若負(fù)載電流變化較大，則一次側(cè)的電動(dòng)勢(shì)和勵(lì)磁電流將會(huì)有很大變化。（）4.25T型客車充電機(jī)的DC600V電源經(jīng)過EMI濾波，LC直流濾波送到由IGBT模塊作開關(guān)管的（）電路，該電路將DC600v逆變成15Hz的高頻方波。A、半橋逆變B、全橋逆變C、半橋整流D、全橋整流5.蓄電池拆下后必須作容量試驗(yàn)，換算容量不足電池額定容量的（）時(shí)必須更換。A、65%B、70%C、75%D、80%6.空凋控制系統(tǒng)中，高低壓開關(guān)通常有（）種類。A、電熱式B、電阻式C、常開式D、常閉式E、壓敏式F、復(fù)合式7.按照通過人體電流的大小，人體反應(yīng)狀態(tài)的不同，可將電流劃分為感知電流、擺脫電流和室顫電流。8.使用直讀式絕緣檢測(cè)表，檢測(cè)母車與子車絕緣時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至（）擋。A、檢測(cè)B、R×1kΩC、R×10kΩD、任意9.熱繼電器的整定電流若只稍大于電動(dòng)機(jī)的額定電流，則電動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)。10.星形接法和三角形接法的三相對(duì)稱負(fù)載的功率都可用同一公式計(jì)算。11.為了在操作電氣設(shè)備時(shí)保證安全，必須采用各種保護(hù)用具。12.我國(guó)電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)電壓為單相、工頻（）kV。13.檢測(cè)車體絕緣、插拔電力連接線、檢修列車電氣主回路作業(yè)和處理電氣故障需帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？14.客車空調(diào)“三機(jī)”是指哪三機(jī)？“三機(jī)”檢修分哪幾個(gè)修程？15.25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓高于（）時(shí)，逆變器輸入過壓保護(hù)動(dòng)作，停止輸出。A、220V+6VB、144V+6VC、250V±6VD、180V±6V16.制冷系統(tǒng)沖入制冷劑后可用鹵素探漏燈.肥皂水.電子探漏儀多種方法檢漏。（）17.一般萬用表的工作原理是什么？18.TCL-12型電開水爐出水溫度低，排氣管溢水多的原因及檢查、處理方法是什么？19.KLC40-1T1型空調(diào)控制柜中的KM4只有在制冷工況時(shí)才能吸合。（）20.如何判斷制冷系統(tǒng)制冷劑過多？21.制冷系統(tǒng)如有大量氟利昂滲漏，不可用鹵素檢漏燈檢查，以防產(chǎn)生（）中毒。22.當(dāng)空調(diào)制冷劑的溫度為0℃相當(dāng)于絕對(duì)溫度（）K。A、273B、237C、-27323.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人在本.單位發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故后逃匿的，由（）處15日以下拘留。A、法院B、檢察機(jī)關(guān)C、公安機(jī)關(guān)D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門24.25T客車空調(diào)逆變電源連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)：車輛加全載，逆變器工作1h，逆變器工作狀態(tài)須正常，功率器件的散熱表面溫升不大于（）。A、50KB、40KC、60KD、70K25.電容器的基本單位是（）。26.如何正確連接三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組？27.DC600V列車的客室、照明等負(fù)載由（）供電。A、本車蓄電池B、DC110V列車干擾線C、380V/50Hz交流電D、DC600V電源28.BY一2型逆變器鎮(zhèn)流器采用（）電路互補(bǔ)，以改善燈管工作電壓波形。A、RCB、LCC、RLD、RLC29.鐵路客車電氣綜合控制柜電路的供電保護(hù)有（），（）三相電壓不平衡保護(hù)。30.25T型客車檢修規(guī)程對(duì)于塞拉門的檢修規(guī)定：氣路系統(tǒng)過濾減壓閥調(diào)整值須為（）A、459~612kPaB、550~712kPaC、559~672kPaD、499~712kPa31.綜合控制柜中，PLC的維護(hù)檢查輸入端電壓應(yīng)為（）V。32.簡(jiǎn)述25T2X35kV?A＋12kV?A逆變器主電路的組成。33.導(dǎo)體中的電流是自由電子定向移動(dòng)形成的，故規(guī)定電子流的方向就是電流的方向。（）34.TCP4－008/600（L）型DC110V充電機(jī)微機(jī)板指示燈具有一定的含義：如果VL0滅，VL4亮。表示（）。A、IGBT保護(hù)B、變壓器原邊過流C、系統(tǒng)過熱D、輸出過壓（硬件）35.三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子突然卡住不動(dòng)，不及時(shí)切斷電源電動(dòng)機(jī)也不會(huì)燒壞。36.25T型客車的蓄電池組電壓降到92V+O．5V時(shí)，（）應(yīng)動(dòng)作。A、過壓保護(hù)繼電器B、欠壓保護(hù)繼電器C、過充保護(hù)繼電器D、欠壓保護(hù)接觸器37.25T客車檢修規(guī)程對(duì)于LDK·2型電磁閥常閉位密封及排氣的試驗(yàn)要求，調(diào)整電壓至95V，轉(zhuǎn)換開關(guān)至得電位、電磁閥開關(guān)至得電位，充風(fēng)至定壓，待壓力穩(wěn)定后觀察壓力表，表壓從600kpa降至（）的時(shí)間不大于12s。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa38.客車電扇不轉(zhuǎn)一般有哪些原因？39.客車電風(fēng)扇的基本工作原理是什么？40.25G空調(diào)車應(yīng)急電源的恒流限壓充電是當(dāng)電池充到（）V時(shí)，停止充電。41.客車空氣調(diào)節(jié)裝置中所采用的三相鼠籠式交流電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)的主要方法有定子線路中串聯(lián)電抗器、（）起動(dòng)和延邊三角形起動(dòng)。42.我國(guó)鐵路客車現(xiàn)以使用的供電裝置有哪些？43.導(dǎo)體中電阻的大小與哪些因素有關(guān)？44.使高溫物體降溫到常溫狀態(tài)過程稱為（）A、冷卻B、冷藏C、冷凍D、降溫45.行車事故分（）類。A、4B、10C、20D、3046.在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，R-12的蒸發(fā)沸騰溫度為（）。R-22制冷劑在一個(gè)大氣壓下，它的沸騰溫度為（）℃。47.把應(yīng)作星形聯(lián)接的電動(dòng)機(jī)接成三角形，電動(dòng)機(jī)不會(huì)燒毀。48.制冷系統(tǒng)對(duì)制冷劑有何要求？49.蓄電池充電方法有定電流充電法、定電壓充電法和（）充電法。50.KLD-35空調(diào)機(jī)組適用車型為RW25G在觸摸屏上設(shè)定空調(diào)機(jī)組電流值一般為：制暖時(shí)（）A，制冷時(shí)（）A。51.三相四線制電網(wǎng)中，相電壓是指（）間的電壓。52.列車整備用電時(shí)間一般不超過多少小時(shí)？53.SD一5空調(diào)壓縮機(jī)是（）型。A、往復(fù)活塞式B、搖擺斜盤式C、回轉(zhuǎn)斜盤式54.混合動(dòng)力汽車不是新能源汽車。55.繼電器與接觸器工作原理基本相同，主要區(qū)別是觸頭系統(tǒng)不同，故應(yīng)用也不同。（）56.除特殊情況外，加掛車每3輛中須配掛母車l輛。57.客車配電盤是分配和（）全車用電的裝置。58.CRH5型動(dòng)車組哪些位置必須接地？59.試述軸溫傳感器的種類及其特點(diǎn)。60.客車電動(dòng)水泵在溫水取暖系統(tǒng)中的作用是什么？61.導(dǎo)線根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途，一般可分為裸導(dǎo)線、（）和電纜線三種。62.為保護(hù)蓄電池，客車電氣綜合控制柜設(shè)蓄電池欠壓監(jiān)視報(bào)警功能，當(dāng)PLC檢測(cè)到本車蓄電池電壓低于（）時(shí)，觸摸屏應(yīng)顯示相應(yīng)故障信息，提示用戶。A、44VB、60VC、97VD、110V63.在電動(dòng)汽車進(jìn)行滑行制動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量回收通過哪些模塊控制來實(shí)現(xiàn)？（）A、電機(jī)控制模塊EMC和輔助控制模塊ACUB、只通過電機(jī)控制模塊EMCC、電機(jī)控制模塊EMC和電子穩(wěn)定控制模塊ESCD、電機(jī)控制模塊EMC和車身控制模塊BCM64.車輛一般由車體、車鉤緩沖裝置、（）和制動(dòng)裝置、車內(nèi)設(shè)備五大部分組成。A、車輪B、電器C、車皮D、轉(zhuǎn)向架65.用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)（）的拖動(dòng)方式稱為電力拖動(dòng)。66.在一定溫度下，空氣中所含水蒸氣的量達(dá)到（）值，這種空氣叫做飽和空氣。A、最小B、給定C、恒定D、最大67.氟利昂制冷劑有何缺點(diǎn)？68.停車時(shí)，蓄電池電壓Ｋ1斷應(yīng)為（）伏。A、0B、24C、36D、4869.行車事故分類有哪些？70.在線束捆扎過程中要注意（）、扎帶間距要與圖紙的扎帶標(biāo)實(shí)相符、扎帶方向要一致。71.穩(wěn)壓電路的作用就是穩(wěn)定輸出電流。（）72.蓄電池充電時(shí)，電解液溫度不應(yīng)超過（）℃。A、45B、60C、70D、7573.當(dāng)變壓器原邊電源電壓增大時(shí)，則（）A、鐵損耗都增大B、鐵損耗為零C、鐵損耗都不變D、鐵損耗都減小74.廠修客車車電固定設(shè)備應(yīng)保證（）內(nèi)車下配線及車上干線，不因檢查、修理不當(dāng)而影響安全使用。A、1年B、2年C、3年D、一個(gè)廠修期75.蓄電池不導(dǎo)電是由哪些原因造成的？76.BSP青藏車ROX的作用是（）A、綁線架B、電纜密封裝置C、固定作用D、防濕77.運(yùn)用客車配線絕緣電阻值單車子、母車應(yīng)為多少，客車廣播配線的絕緣電阻值是多少？（用100伏絕緣電阻計(jì)）78.單元式客車空調(diào)裝置安裝有兩套空調(diào)機(jī)組，其送風(fēng)方式為雙向送風(fēng)。79.在電子防滑器的診斷板上有人工測(cè)試按鈕，利用該按鈕可以使防滑系統(tǒng)進(jìn)行（）A、故障顯示B、故障清除C、自檢D、故障掃描80.KZS/M-Ⅰ型集中軸溫報(bào)警器的測(cè)溫電路主要包括（）A、DB15插頭電源輸入線（DB12和13），保護(hù)二極管IN4007（或4004），自恢復(fù)保險(xiǎn)絲，電源模塊B、主要是89C52（或78E52）集成電路主程序芯片C、主要包括DB15插頭傳感受器連接線（DB1-10腳），傳感器智能接口模塊D、主要包括液晶顯示器及外圍電路R17、R18、R1981.中間繼電器只能作轉(zhuǎn)換控制信號(hào)的中間元件使用，不能用來直接通斷電路。82.用一定的人工的方法使某物體或空間的溫度低于周圍環(huán)境介質(zhì)的溫度，并且維持在某一范圍內(nèi)，這個(gè)過程稱為（）。83.鐵路職工除了要有較高的職業(yè)技能，還要有很強(qiáng)的責(zé)任心，嚴(yán)守規(guī)程，精心操作。84.BSP客車DC48V正常負(fù)載供電線路中，如果閉合空氣斷路器Q700，給（）送電。A、包間呼叫系統(tǒng)B、蹲式、座式廁所C、廁所有無人顯示控制回路D、客室信息顯示屏85.長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司的CRH5動(dòng)車組按動(dòng)車和拖車分為（）。86.直流電源主要由（）、整流電路、濾波器和穩(wěn)壓電路組成。A、電阻B、配線C、電源變壓器D、互感器87.空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)電機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)電機(jī)、通風(fēng)機(jī)電機(jī)均可不設(shè)缺相保護(hù)環(huán)節(jié)。88.BSP青藏車在配線表中線束號(hào)前兩位字母ET在車上代表（）A、一位端B、二位端C、車頭D、車尾89.只有當(dāng)（）保持穩(wěn)定時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才能得到精確控制。A、進(jìn)氣量B、空燃比C、噴油壓力90.電子水泵驅(qū)動(dòng)冷卻液循環(huán)，其冷卻的元件一般不包括（）A、電機(jī)B、DCDCC、電機(jī)控制器D、EHPS91.接觸對(duì)直徑為2.5mm的JL1型集控連接器工作電流為（）。A、10AB、15AC、25AD、40A92.BSP客車軸端接地裝置對(duì)車輪軸承的溫升增加不超過（）。A、1℃B、3℃C、5℃D、10℃93.電阻兩端電壓為10V時(shí)，電阻值為10Ω，當(dāng)電壓升至20V時(shí)，電阻值將為（）Ω。A、20B、10C、5D、不能確定94.什么叫電阻？電阻的基本*單位是什么？95.振蕩器是正反饋電路。96.如何用鹵素?zé)襞袛嘀评湎到y(tǒng)的泄漏量？97.YHSM-25T火災(zāi)報(bào)警控制器的輸入電源電壓為（）。A、直流110V/48V（＋25％～－30％）B、交流220V（＋25％～－30％）C、交流24V（＋25％～－30％）D、交流110V（＋25％～－30％）98.客車空調(diào)機(jī)組主線路設(shè)有哪些保護(hù)環(huán)節(jié)？99.什么是視在功率？其單位是什么？100.單元式機(jī)組工作時(shí)機(jī)組震動(dòng)大，噪音大，是什么原因？第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：鎘鎳燒結(jié)式超高倍率堿2.參考答案：B3.參考答案：錯(cuò)誤4.參考答案：A5.參考答案：B6.參考答案：C,D,F7.參考答案：正確8.參考答案：C9.參考答案：錯(cuò)誤10.參考答案：正確11.參考答案：正確12.參考答案：2513.參考答案：檢測(cè)車體絕緣、插拔電力連接線、檢修列車電氣主回路作業(yè)時(shí)，必須在全列斷電情況下進(jìn)行，同時(shí)在發(fā)電車必須掛安全標(biāo)志牌。處理電氣故障時(shí)，必須掛安全標(biāo)志牌。處理電氣故障需帶電作業(yè)時(shí)，必須兩人以上同時(shí)作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)，一人作業(yè)。14.參考答案： ⑴空調(diào)客車“三機(jī)”是指空調(diào)機(jī)組、柴油機(jī)組及發(fā)電機(jī)組； ⑵空調(diào)客車三機(jī)檢修分大、中、小三級(jí)修程。15.參考答案：B16.參考答案：正確17.參考答案：萬用表的工作原理是利用轉(zhuǎn)換開關(guān)來選擇不同的測(cè)量線路，使表頭變成多量程的直流電流表、多量程的直流電壓表或多量程的整流式交流電壓表及多量程電阻表等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)一定范圍內(nèi)的各種不同電量的測(cè)量工作。18.參考答案： （1）原因：電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)；檢查方法：斷電后是否仍進(jìn)水；處理方法：清除閥芯內(nèi)異物或更換電磁閥。 （2）原因：水位顯示及傳感器組件失效；檢查方法：雖然產(chǎn)水箱水位在上水位，但電磁閥指示燈仍常亮；處理方法：更換水位顯示及傳感器組件。19.參考答案：正確20.參考答案： （1）高壓和低壓值均高于正常值。（2）蒸發(fā)器只結(jié)霜或結(jié)浮霜。（3）電動(dòng)機(jī)負(fù)荷加重，啟動(dòng)比較困難。21.參考答案：光氣22.參考答案：A23.參考答案：C24.參考答案：B25.參考答案：法拉26.參考答案： （1）若電動(dòng)機(jī)銘牌上的電壓寫380V時(shí)，表明電動(dòng)機(jī)每相定子繞組的額定電壓世380V，則應(yīng)接成△形； （2）若銘牌上的電壓寫380V/220V，接法寫Y/△時(shí)，就表明電動(dòng)機(jī)每相定子繞組的額定電壓世220V。 所以，當(dāng)電源電壓為380V時(shí)，定子繞組應(yīng)接成Y形；當(dāng)電源電壓為220V時(shí)，定子繞組應(yīng)接成△形。27.參考答案：A28.參考答案：B29.參考答案：缺相保護(hù)；漏電保護(hù)30.參考答案：A31.參考答案：20.4-26.432.參考答案： 25T-2X35kVA＋12kV?A逆變器主電路由以下五個(gè)部分電路組成： （1）輸入輸出隔離電路 （2）中間支撐電路 （3）緩沖電路 （4）橋式三相逆變電路； （5）交流濾波電路33.參考答案：錯(cuò)誤34.參考答案：D35.參考答案：錯(cuò)誤36.參考答案：B37.參考答案：A38.參考答案： ⑴電扇開關(guān)接觸不良； ⑵碳刷磨損過大或碳刷彈簧壓力不夠； ⑶電樞繞組或激磁繞組燒壞； ⑷電扇引出線或碳刷引線折斷； ⑸機(jī)械故障。39.參考答案： 客車電風(fēng)扇使用的是一臺(tái)小型直流串激電動(dòng)機(jī)。在接入額定電壓后，定子繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，電樞繞組內(nèi)通過電流產(chǎn)生力矩，因而轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)，按照左手定則可以確定它的運(yùn)動(dòng)方向。轉(zhuǎn)子帶動(dòng)扇翼旋轉(zhuǎn)，即可起到推動(dòng)空氣移動(dòng)、通風(fēng)降溫的作用。40.參考答案：6041.參考答案：星形-三角形42.參考答案：有軸身或軸端傳動(dòng)的直流、交流客車發(fā)電機(jī)及其附屬裝置，客車蓄電池組和柴油交流發(fā)電機(jī)組及電網(wǎng)供電。43.參考答案：在一定溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體長(zhǎng)度成正比，與導(dǎo)體的截面積成反比，并與導(dǎo)體的材料有關(guān)。44.參考答案：A45.參考答案：A46.參考答案：－29.8℃；-40.847.參考答案：錯(cuò)誤48.參考答案： 在常溫及普通低溫范圍內(nèi)都能夠汽化；冷凝壓力不要太高；蒸發(fā)壓力不要太低，最好不要低于一個(gè)大氣壓；單位容積制冷量要大；臨界點(diǎn)溫度高，凝固點(diǎn)溫度要低，蒸發(fā)潛熱要大，氣體的比容大，此外還要求制冷劑不燃.不爆.無毒.無腐蝕性，與水.潤(rùn)滑油不起化學(xué)變化，價(jià)格低廉。49.參考答案：分級(jí)定電流50.參考答案：5.5～6.0；10.051.參考答案：相線與零線52.參考答案：列車整備原則上應(yīng)使用外接電源供電，用電時(shí)間一般不超過2h。53.參考答案：B54.參考答案：錯(cuò)誤55.參考答案：正確56.參考答案：錯(cuò)誤57.參考答案：控制58.參考答案：電壓高于50[Vdc]和25[Vac]的所有設(shè)備必須與車架地線相連接。即使這些設(shè)備未與電氣系統(tǒng)相連，必須利用金屬機(jī)械連接將金屬件與車架地線相連，如果無法做到這一點(diǎn)，可采用特別的編織線來完成（鐵路車輛上不得存在浮動(dòng)的金屬物質(zhì)）。59.參考答案： 我國(guó)在研制軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置中，曾經(jīng)先后采用熱敏電阻、鉑電阻、半導(dǎo)體PN結(jié)作溫度傳感器。 （1）鉑電阻：屬于低阻抗元件，防潮性能好，但使用中易受導(dǎo)線電阻與接插件的接觸電阻影響。 （2）熱敏電阻或AD590集成溫度傳感器：屬高阻抗元件，雖然對(duì)導(dǎo)線與接觸電阻要求不苛刻，即使有幾千歐影響也不大，但在使用中對(duì)傳感器的絕緣和接線盒的防水密封要求較高，否則會(huì)影響測(cè)溫精度。 （3）半導(dǎo)體PN結(jié)：屬中阻值元件，常采用兩個(gè)PN結(jié)串聯(lián)使用，電壓靈敏度較高、軸溫每。變化1℃，其阻值變化14.5Ω，目前較多采用PN結(jié)作為溫度傳感器。60.參考答案：電動(dòng)水泵設(shè)于溫水鍋爐與散熱管路之間，連通鍋爐的進(jìn)水口；當(dāng)水泵電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)離心式水泵將散熱管路中的冷水吸進(jìn)鍋爐內(nèi)進(jìn)行加熱，并迫使鍋爐上部膨脹水箱中的溫水進(jìn)入散熱管路，通過水的不斷循環(huán)加熱來提高車內(nèi)的溫度。61.參考答案：絕緣導(dǎo)線62.參考答案：B63.參考答案：C64.參考答案：D65.參考答案：工作機(jī)械66.參考答案：D67.參考答案：?jiǎn)挝蝗莘e制冷量