大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)職業(yè)技能競賽理論考試題庫-下（多選、判斷題）

大型養(yǎng)路機(jī)械司機(jī)職業(yè)技能競賽理論考試題庫-下(多選、判斷題匯總)29.當(dāng)?shù)酪来娘L(fēng)冷柴油機(jī)缸壓或功率低于規(guī)定值的25%時，且無法通過外部處理31.推進(jìn)附掛車輛運(yùn)行時，應(yīng)指定班組長登乘車組前32.大型養(yǎng)路機(jī)械在運(yùn)用中車鉤高度調(diào)整的一般方法是33.由于柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)送時沒帶柴油，因此第一次啟動前必須排氣大修后的柴油36.在柴油發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)中，只有做功沖程對外界輸出功率，其他3個37.對發(fā)生故障的大型養(yǎng)路機(jī)械，在故障處理以后，由39.蓄能器的分類按產(chǎn)生液體壓力的方式分彈簧式、重42.動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的即δ1<δ2<δ3。68.編寫講義要處理好應(yīng)該教什么和學(xué)什么(目標(biāo)),如何教和如何學(xué)(策略),教的怎樣和學(xué)的怎樣(評價)的關(guān)系。75.08-32搗固車多路檢測系統(tǒng)中選擇F24所檢測的電壓數(shù)值是1V/mm。76.因列車折角塞門關(guān)閉造成事故，無法判明責(zé)任的，定發(fā)生地大的腐蝕(氣蝕)作用。降至360kPa的時間為5～8s,制動缸由0升至高壓力的時間為6～9s。115.押運(yùn)人員在押運(yùn)前8h至押運(yùn)任務(wù)結(jié)束均不得飲酒，應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)117.RM80清篩機(jī)筒式激振器在用的螺栓強(qiáng)度分為兩種8.8級和10.9級，其中筒178.08-32搗固車采用單弦檢測裝置檢測線路方向偏差，它有四點(diǎn)式偏差檢測、200.QS-650k全斷面道砟清篩機(jī)軸箱的最高溫度超過70℃(非提速)或軸箱溫度高于環(huán)境溫度45℃以上時，可判斷為軸箱過熱。208.宿營車專(兼)職檢車員應(yīng)由職工擔(dān)任，并經(jīng)過客車管理單位(部門)的專229.掛運(yùn)機(jī)組應(yīng)至少配備1套液壓起復(fù)設(shè)備(具有頂升和橫移機(jī)構(gòu)、具有手動和電動功能)、1套人字形復(fù)軌器、4個止輪器、2個手拉葫蘆(不小于3噸)、地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其242.用40路檢測F01,撥動撥道正矢傳感器的撥叉從-200～+200mm,F01應(yīng)從-4.62～+4.62V連續(xù)變化。245.高速鐵路車站(線路所)向銜接的其他線路車站(線路所)發(fā)出列車時，有271.鋼軌打磨分為校正性(修理性)打磨、保養(yǎng)性(輪廓性)打磨和預(yù)防性打磨280.WD-320動力穩(wěn)定車作業(yè)系統(tǒng)壓力為10Mpa,其垂直加載壓力為2-10Mpa,水281.同一容器中同一液體內(nèi)的靜壓力隨液體深度h293.配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變312.信號顯示要求停車(顯示紅燈，包括固定和臨時)時，右臂攏拳，舉拳與眉齊，拳心向左，小臂上下?lián)u動3次。316.柴油發(fā)動機(jī)的每一工作循環(huán)都包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣4個沖程，這41.推力軸承是用來承受()。分析()性能的方法，稱為圖解分析法。15.在液力機(jī)械傳動中，()部件稱為渦輪。17.液壓系統(tǒng)卸荷后，蓄能器內(nèi)的油液將完全排出時，膨脹的氣囊將(),克服20.曲線軌道檢測的主要項目有，軌距(含軌距加寬)、水平(含外軌超高、緩和曲線超高順坡、三角坑或線路扭曲)、()及高低。口與()之間采用橡膠管彈性連接。33.脈沖信號是一種(),并且持續(xù)時間短暫。加熱器、冷卻器和()。37.波的散射結(jié)果是使聲能分散、穿透力降低和引起不規(guī)則的(),導(dǎo)致信噪比44.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在站進(jìn)行調(diào)車(轉(zhuǎn)線除外),由()擔(dān)當(dāng)調(diào)車指揮工作。46.軸承零件實(shí)行(),不得拼修。47.夯實(shí)裝置如同浮著式(),它浮著在道床肩部夯實(shí)道床，提高道床肩部的石48.電容與電源之間進(jìn)行能量交換的多少用()表示。50.D08-32搗固車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的左右側(cè)梁上裝有()旁承。53.絕緣材料的(),一般隨溫度和濕度的升高而降低。54.每一個IP地址都由()和主機(jī)地址組成。定時電流最大，且與()同相。67.電動機(jī)及()的外殼均應(yīng)接地。69.邏輯函數(shù)被表達(dá)成一系列(),則稱之為“與或”表達(dá)式。設(shè)置過低，則會造成信號的()。77.08-32搗固車啟動后由三臺直流發(fā)電機(jī)(),成為整車的總電源。80.壓力調(diào)節(jié)器的內(nèi)部相當(dāng)于一個(),閥桿的上部為高壓調(diào)整彈簧，閥桿的下響()和使用安全的程度，分成A、B、C件，稱為調(diào)壓彈簧。()業(yè)，應(yīng)先使用()進(jìn)行扶正。發(fā)生，這種()叫做“非”邏輯。95.在探傷車中，位置總線芯片完成(),確定系統(tǒng)的脈沖密度和確定超聲波探營養(yǎng)護(hù)提供可靠的()。有一對斜置的()。102.常利用三位四通閥的0型中位機(jī)能具有()。123.車輛的牽引力和車速的關(guān)系曲線稱為()。124.液壓管路中的鋼管，用10號()為普通精度，在退火狀態(tài)下使用。()占總泄漏量的80%～85%。這種曲線統(tǒng)稱為()。142.電纜線路的正常工作電壓，不應(yīng)超過()電壓的15%。不同，分為壓力控制和()。158.現(xiàn)代技術(shù)診斷法又稱()檢驗法。159.防跳限位裝置與()(標(biāo)準(zhǔn)開口)間隙應(yīng)為3-5mm。171.當(dāng)程控主機(jī)板在Q端()時，達(dá)林頓管導(dǎo)通，其集電極上173.如果鋼軌完全被固定，不能隨軌溫變化而(),177.放大電路若引入的是(),則可以提高放大電路的輸入電阻。員走行徑路和站位(道口看守人員除外)。則是()的。183.鋼的()是鋼材很重要的熱處理工藝性能。186.既有線200km/h提速改造也推薦()型緩和曲線。20