廣州機(jī)隊(duì)原有課件7 pcnacn介紹

PCN和ACN介紹飛標(biāo)訓(xùn)練中心2013-8-20主要內(nèi)容ACN與PCN定義PCN介紹ACN介紹有關(guān)ACN與PCN的相關(guān)規(guī)定我司A319和A320的ACN值A(chǔ)CN與PCN定義ACN:飛機(jī)等級號,是AircraftClassificationNumber的縮寫。PCN:道面等級號,是PavementClassificationNumber的縮寫。在國際民航組織公約附件14“Aerodromes”1990年6月第一版引入的ACN/PCN系統(tǒng)提供了一個標(biāo)準(zhǔn)的國際性的飛機(jī)道面等級系統(tǒng),用于取代世界上以往使用的各種等級系統(tǒng)。ACN/PCN系統(tǒng)對硬道面使用波特蘭水泥協(xié)會的PDILB程序計(jì)算ACN,對軟道面使用S-77-1計(jì)算ACN。ICAO推薦采用ACN與PCN評價道面等級確定道面限制的飛機(jī)起降重量。

PCN介紹PCN反映了道面的承載能力,PCN越大，道面承載能力越強(qiáng)，允許起落越重的飛機(jī)。跑道一般分為水泥跑道和瀝青跑道(不考慮砂石跑道等非鋪筑跑道),跑道的剖面結(jié)構(gòu)示意圖如下:水泥（混凝土）跑道瀝青跑道一條跑道的PCN,一般來說是固定的,但是如果道面強(qiáng)度受冰凍等條件影響而有季節(jié)性變化的話,則可以在不同季節(jié)有不同的PCN值(冰凍影響土基強(qiáng)度)跑道的PCN由修建部門提供,可以在機(jī)場細(xì)則中查到,表示方法如下:PCN90/R/B/X/TPCN38/F/A/X/U......

PCN后面的數(shù)字代表了該跑道的等級號,它與道面

厚度、道面材料(水泥鋪筑面還是瀝青道面)有關(guān)。

PCN介紹在數(shù)字后面跟有4個字母第一個字母可以是R或F：R(RIGID)代表剛性道面(硬道面)即水泥鋪筑面。F(FLEXIBLE)代表柔性道面(又稱軟道面)即瀝青鋪筑面。第二個字母可以是ABCD之一,反映了道基的強(qiáng)度的大小。A地下土質(zhì)高強(qiáng)度B地下土質(zhì)中等強(qiáng)度C地下土質(zhì)低強(qiáng)度D地下土質(zhì)特低強(qiáng)度

PCN介紹

PCN介紹第三個字母可以是X、Y、Z、W之一,代表允許的輪胎壓力。

關(guān)于輪胎壓力分類:

超低壓輪胎(Z):輪胎壓力0.5兆帕(72.5PSI)低壓輪胎(Y):輪胎壓力在0.5兆帕1.0兆帕(72.5～145PSI)中壓輪胎(X):輪胎壓力在1.0兆帕1.5兆帕之間(145～218

PSI)高壓輪胎(W):輪胎壓力1.5兆帕

第四個字母是T、U之一,表示評價手段：T－技術(shù)鑒定,U－試飛或經(jīng)驗(yàn)評定。

PCN介紹PCN小結(jié)跑道的強(qiáng)度或者說是承載能力取決于道面本身的厚度、道面材料、輪胎壓力和道基強(qiáng)度。鋪筑面越厚,強(qiáng)度越高,這點(diǎn)用數(shù)字大小反映出來。道面材料不同,相同壓力的輪胎對道面產(chǎn)生的應(yīng)力撞擊程度就不同,跑道的承載能力也就不同,這點(diǎn)用R、F來反映。輪胎壓力越大,輪胎越硬,飛機(jī)重量相同時,對道面產(chǎn)生的應(yīng)力就越嚴(yán)重,所以在PCN中用字母WXYZ來指明允許的輪胎壓力,如原來的PCN的數(shù)值是針對中壓輪胎給出的,而飛機(jī)用的是高壓輪胎,那么PCN應(yīng)重新按高壓輪胎給出。跑道可看為躺在道基上的一塊板子,顯然,道基強(qiáng)度越高,同樣厚的道面的跑道的承載能力越強(qiáng)，

因此,在PCN的表達(dá)式中用ABCD來反映道基強(qiáng)

度的影響。即使PCN后面的數(shù)字相同,PCN小結(jié)例如:PCN40/R/A/X/T、PCN40/R/B/X/T、

PCN40/R/C/X/T,它們能承受的飛機(jī)重量是不同的。

道基強(qiáng)度高的,能承受的飛機(jī)重量大。道面材料、道基強(qiáng)度、輪胎壓力這幾個因素對跑

道承載能力的影響不是折算到PCN后面的數(shù)字中表現(xiàn)出來,而是體現(xiàn)在飛機(jī)的等級號ACN中,同樣重量的飛機(jī)對不同的道面材料、不同的道基強(qiáng)度

有不同的ACN值,道基強(qiáng)度越低,ACN值越大。PCN小結(jié)ACN介紹飛機(jī)等級號ACN的定義:對于給定的飛機(jī)(總重重心輪胎壓力給定)所需的道面厚度

ACN與飛機(jī)重量、重心(它影響主起落架上的載荷)、

輪胎壓力、道面的軟硬、道基強(qiáng)度有關(guān),ACN值由

飛機(jī)制造廠家提供。主起落架上的載荷受飛機(jī)重心

的影響,重心越靠后,ACN值越大。一般按后重心

給出ACN值。ACN與重量近似成線性關(guān)系。ACN介紹有關(guān)ACN與PCN的相關(guān)規(guī)定為了能長期反復(fù)在跑道上起降而不損壞該跑道,要求飛機(jī)對該跑道的ACN≤PCN。在1976年國際民航組織公約的附件十四中對這種偶爾使用跑道的情況做了如下規(guī)定:·對剛性道面,若偶爾使用該跑道,允許ACN超過PCN5%,·對柔性道面,若偶爾使用該跑道,允許ACN超過PCN10%,·超載起降次數(shù)不超過該道面年度總起降次數(shù)的5%,

·當(dāng)?shù)烂嬉殉尸F(xiàn)破損跡象時不得超載運(yùn)行,

·在冰凍后的融化期或受雨水影響道基強(qiáng)度減弱時

不得超載運(yùn)行,

·在超載運(yùn)行時有關(guān)當(dāng)局應(yīng)定期檢查道面,

偶爾少量的超載可以接受,只對道面壽命產(chǎn)生有

限的損失,對道面的損壞只是相對少量地加速。

過多的超載運(yùn)行會大大縮短道面的使用壽命,或

需要進(jìn)行大的修理,超過的越多或次數(shù)越多,損

壞越嚴(yán)重。有關(guān)ACN與PCN的相關(guān)規(guī)定我司A319的ACN值道面飛機(jī)重量剛性道面柔性道面ABCDABCD149912LB/68000KG3840424434