2024年知識(shí)競(jìng)賽-三副貨物積載與系固知識(shí)競(jìng)賽考試近5年真題集錦（頻考類(lèi)試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年知識(shí)競(jìng)賽-三副貨物積載與系固知識(shí)競(jìng)賽考試近5年真題集錦（頻考類(lèi)試題）帶答案第I卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.在編制集裝箱積載圖時(shí)，空集裝箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。A、EB、RC、DD、M2.某雜貨船航次由大連出發(fā)，途中?？可虾?、廈門(mén)，最后達(dá)到廣州；貨物情況如下：廣州港為耐壓貨物、廈門(mén)港為輕貨、上海港為重貨。對(duì)配裝港序要求不正確的是（） A、應(yīng)先預(yù)配廣州港貨物，后配上海港貨物B、廣州港貨物應(yīng)選配為打底貨C、廈門(mén)港與上海港貨物應(yīng)采用扎位堆裝D、上海港貨物應(yīng)選配于上圖A處、廈門(mén)應(yīng)選配于B處3.考慮波浪后，下圖船舶吃水約為（） A、10mB、10.02mC、10.1mD、10.2m4.某輪船長(zhǎng)100m，Xf=-1.5m，dF=8.65m，dA=9.2m。則其平均吃水為（）m。A、8.917B、8.925C、8.933D、9.1075.對(duì)錐板的使用，說(shuō)法不正確的是（） A、定位錐通常是在貨艙40ft箱位上裝載20ft集裝箱時(shí)使用，一般用于貨艙艙底B、雙頭錐板可用于相鄰兩列集裝箱之間的水平聯(lián)接C、不同卸港集裝箱之間不得采用雙頭錐板D、其作用是使集裝箱底部角件與集裝箱箱位底座聯(lián)接，起到定位和防移作用6.英文備注“thederricksafeworkingload3t”的中文意思是：（）A、吊桿的重量為3tB、吊桿吊起的重量是3tC、吊桿工作時(shí)不能吊起3t的貨物D、吊桿安全負(fù)荷量3t7.超高集裝箱應(yīng)選配的艙位為（） A、選配于艙內(nèi)時(shí)，應(yīng)配置在艙內(nèi)上層B、選配于艙內(nèi)時(shí)，應(yīng)校核該疊箱體總高度是否小于貨艙的有效高度C、選配于甲板時(shí)，應(yīng)配置在上層D、以上都對(duì)8.圖中的“13.4”表示（）? A、集裝箱尺寸B、集裝箱內(nèi)貨物重量C、集裝箱總重量D、集裝箱自身的重量9.某船測(cè)得首吃水為4.44m、4.38m，尾吃水為6.33m、6.37m，船中吃水為5.24m、5.36m，則該輪（），變形值為（）cm。（）A、中拱，8B、中拱，6C、中垂，8D、中垂，1210.如圖，該積載圖中左上角的表格的作用是（） A、各目的港貨物裝載重量的統(tǒng)計(jì)B、對(duì)所有貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)表C、識(shí)別不同目的港的貨物數(shù)量D、統(tǒng)計(jì)各貨倉(cāng)的貨物數(shù)量11.如下圖的吃水線(xiàn)，數(shù)字4和6之間的間距是多少（） A、10cmB、8cmC、15cmD、20cm12.對(duì)下列危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，適用于無(wú)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)或物品B、圖2，適用于易燃固體C、圖3，適用于Ⅰ級(jí)放射性物質(zhì)D、圖4，適用于腐蝕品13.在《國(guó)際危規(guī)》非第1類(lèi)爆炸品之間的4個(gè)隔離等級(jí)中，下圖表示的隔離等級(jí)為（） A、隔離1B、隔離2C、隔離3D、隔離414.貨物配載圖中，某艙底艙如圖所示。其中C的貨位是（）。 A、上層艙口位B、上層中間部位C、上層艙口位四周D、上層前后15.某輪經(jīng)計(jì)算允許航次總載重量為16903t，燃油和淡水總量為1814t，常數(shù)為354t，空船排水量為6049t，則船舶的凈載重量為（）t。A、14735B、8686C、14876D、967516.某雜貨船計(jì)劃于4月6日從上海港開(kāi)往比利時(shí)安特衛(wèi)普，由“裝貨清單”得知：貨物總重量8000t、體積約13906m3；該輪部分資料如下：△T20205t、△S19710t、△W19215t、△05565t、船舶常數(shù)220t、包裝總艙容19591m3（5個(gè)貨艙）、散裝總艙容20855m3；航次資料如下：各類(lèi)油1480t、淡水322t、其他（包括糧食、船員、行李及備品）28t。在對(duì)船舶裝載能力核算中，以下說(shuō)法不正確的是（）（估算每艙虧艙率為12%）A、該船應(yīng)該使用包裝艙容B、本航次預(yù)計(jì)虧艙容積為2350.9m3C、本航次裝貨有效容積為18496.1m3D、因貨物總總體積13906m3小于航次裝貨有效容積，所以船舶容積能力滿(mǎn)足要求17.貨物配載圖中，某艙底艙如圖所示。其中B的貨位是（）。? A、下層前部B、下層后部C、下層左舷D、下層右舷18.英文備注“l(fā)oadevenlyasfaraspossibleinthevicinityofhatchway”的中文意思是：（）A、在艙口邊盡量裝平B、在艙口下方盡量裝平C、在艙口以外的地方盡量裝平D、在艙口范圍內(nèi)盡量裝平19.根據(jù)《BC規(guī)則》，對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物，各艙最大裝貨量與（）有關(guān)。A、貨艙長(zhǎng)度B、貨艙平均寬度C、船舶夏季滿(mǎn)載吃水D、以上都是20.英文備注“Firstround1000teachhold，separationloading”的中文意思是：（）A、第一次兩個(gè)艙分開(kāi)裝B、第一次裝1000t，第二次再裝1000tC、第一輪每艙1000t，隔艙裝載D、第一輪每艙1000t，分開(kāi)來(lái)裝21.如圖，該積載圖中右上角的表格的作用是（） A、?各目的港貨物裝載重量的統(tǒng)計(jì)B、?對(duì)所有貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)表C、?識(shí)別不同目的港的貨物數(shù)量D、?統(tǒng)計(jì)各貨倉(cāng)的貨物的件數(shù)和重量22.件號(hào)標(biāo)志SET·Case（2）－3/8表示（）A、該件貨物共八箱中的第三箱應(yīng)裝載在第二艙B、該件貨物共八套，此為第（2）-3箱C、該件貨物為第二套、共八箱中的第三箱D、該件貨物為第八套、共三箱中的第二箱23.某船觀測(cè)得首、尾吃水分別為8.50m、9.50m且船中垂，則可以判斷其等容吃水（）9.00m。A、大于B、小于C、等于D、不能確定24.超長(zhǎng)集裝箱應(yīng)選配的艙位為（） A、20ft的超長(zhǎng)箱可以選配于艙內(nèi)40ft箱位B、40ft的超長(zhǎng)箱通常只能配于艙面C、40ft的超長(zhǎng)箱一般不得配于低層D、以上都對(duì)25.以下為某雜貨船配載圖英文備注，對(duì)其識(shí)讀正確的是（） 1)ImplementtherequirementofStowageplanstrictly; 2)applytally; 3)thederricksafeworkingload3t; 4）No.3holdtweendeck,fumigationofship'sholds,leaveventilationduct30centimetersandlaywoodblockonit; 5）laytwotierswoodblockandonetiermatonChinawoodoil、bauxite、sausageskin、flintclayA、1）嚴(yán)格按配載計(jì)劃要求執(zhí)行；2）申請(qǐng)理貨；B、3）吊桿安全負(fù)荷量3t；4）No.3艙二層艙烤煙留通風(fēng)道30厘米，上鋪木板；C、5）桐油、鋁礬土、腸衣、焦寶石上鋪二層木板，一層席子。D、以上都對(duì)26.散裝谷物船舶的貨艙艙壁呈斜面形的作用是（）。? ①限制艙內(nèi)頂層谷物移動(dòng)； ②便于平艙； ③便于清艙； ④可作壓載艙； ⑤減少谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩； ⑥保證貨艙結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和美觀。A、①②③⑥B、①②④⑤C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥27.對(duì)集裝箱系固，以下正確的是（） A、圖1，正確B、圖2，正確C、圖3，正確D、以上都對(duì)28.當(dāng)船舶處于縱傾狀態(tài)時(shí)，其平均吃水的計(jì)算式為（）。A、dm=（dF+dA）/2B、dm=（dF+dA）/2+t×Xf/LbpC、dm=（dF+dA）/2+（dF-dA）×Xf/2D、dm=（dF+dA）/2+（Lbp×Xf）×Xf/（dF-dA）29.根據(jù)《BC規(guī)則》，對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物，各艙最大裝貨量與（）有關(guān)。A、貨艙長(zhǎng)度B、貨艙平均寬度C、船舶夏季滿(mǎn)載吃水D、以上都是30.在編制集裝箱積載圖時(shí)，危險(xiǎn)品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。? A、EB、RC、DD、M31.散糧船裝載時(shí)，若為兩頭作業(yè)，則（）。A、可同時(shí)相鄰裝載B、可同時(shí)隔艙裝載C、應(yīng)分2～3輪裝載D、B+C32.散糧船裝載時(shí)，若為單頭作業(yè)，則（）。A、應(yīng)各艙輪流裝載B、應(yīng)按貨艙順序逐個(gè)裝滿(mǎn)C、應(yīng)分2～3輪裝完D、A+C33.某船寬18m，右傾2.1時(shí)，則船舶最大吃水增加（）m。（小噸位船試題）A、0.66B、0.29C、0.33D、0.3734.如圖，每個(gè)貨艙中貨物用虛線(xiàn)隔開(kāi)的目的是（） A、表明貨物的位置信息B、表明貨物的數(shù)量C、分開(kāi)不同種類(lèi)的貨物D、表面貨物的貨位，同時(shí)表面貨物所占貨艙的大致體積35.對(duì)系固設(shè)備的使用，以下說(shuō)法不正確的是（） A、圖1，系索掛鉤在與甲板聯(lián)接時(shí)，一般采用如圖的“俯鉤”形式B、圖2，綁扎帶收緊前，預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)；收緊后，一般要求3圈以上C、圖3，對(duì)無(wú)系固點(diǎn)的貨物，系索應(yīng)繞罐柜一周然后將系索兩端在貨件的同一側(cè)固定D、圖4，對(duì)易發(fā)生滾動(dòng)的卷鋼貨物，應(yīng)從底層堆起，且底部橫向塞放木墊36.雜貨船配載時(shí)，先配底艙后配二層艙的原因是（）。A、底艙裝卸貨物方便B、底艙在水線(xiàn)下受水壓力作用C、底艙高度大，載貨數(shù)量多D、二層艙裝卸貨物方便37.如圖，已知貨物的總重量為10000t，NO.3艙離港時(shí)裝貨重量上下限為（）? A、?2800/2200B、?3126/2448C、?2891/2263D、?2827/232138.下表為某散礦船的裝艙順序表，對(duì)其理解正確的是（） A、為滿(mǎn)足船舶總縱強(qiáng)度要求，一般排水部位與裝艙相對(duì)應(yīng)，且要求保持一定尾傾B、每步裝載（及排放）滿(mǎn)足船舶剪力及彎矩要求，且排放壓載水時(shí)間（如有）應(yīng)不得超過(guò)裝載時(shí)間C、裝貨期間應(yīng)滿(mǎn)足船舶最大、最小吃水要求D、以上都對(duì)39.下圖為某集裝箱船系固圖，對(duì)其識(shí)讀不正確的是（） A、當(dāng)甲板第二層裝載20ft或40ft集裝箱時(shí)，應(yīng)對(duì)第二層所有BAY進(jìn)行綁扎系固B、當(dāng)甲板第三層及以上裝載40ft集裝箱時(shí)，應(yīng)對(duì)第三層所有BAY進(jìn)行綁扎系固C、當(dāng)甲板第三層及以上裝載20ft集裝箱時(shí)，應(yīng)對(duì)第三層所有BAY進(jìn)行綁扎系固D、以上都對(duì)40.圖中的"300186"表示（）? A、尺寸和類(lèi)型代碼B、集裝箱使用人代號(hào)C、集裝箱箱位號(hào)D、集裝箱編號(hào)41.如圖，綠色方框是一個(gè)20ft的集裝箱，該集裝箱的位置為（） A、第55行，11列，甲板上第二層B、第55行，第5列，甲板第三層C、第55行，右邊11列，甲板上第3層D、第55行，右邊5列，甲板上第二層42.對(duì)下列標(biāo)記代碼，信息理解錯(cuò)誤的是（）A、該包裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求B、該包裝類(lèi)型為開(kāi)口鋼桶C、該包裝符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)包裝要求D、該包裝通過(guò)250kPa的液壓試驗(yàn)，允許盛裝液體物質(zhì)的最大相對(duì)密度為1.443.對(duì)下列危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） A、圖1，**屬于危險(xiǎn)類(lèi)別的位置，*屬于積載類(lèi)的位置B、圖2，適用于具有次危險(xiǎn)性為腐蝕品的物質(zhì)C、圖3，適用于B級(jí)生物物質(zhì)（UN3373）D、圖4，適用于限量?jī)?nèi)危險(xiǎn)貨物44.對(duì)于具有兩層艙的雜貨船，上下層艙裝貨重量比一般為（）A、35%/65%B、25%/75%C、30%/70%D、40%/60%45.某船Lbp=146m，裝載后測(cè)得首尾吃水分別為7.5m和8.4m，船舶漂心縱標(biāo)xf=-5.0m，則船舶平均吃水為（）m。A、7.98B、8.05C、8.25D、8.3046.下列4種注意標(biāo)志中，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，怕輻射B、圖2，怕雨C、圖3，由此吊起D、圖4，禁止翻滾47.某前三后一型船舶，合成樟腦應(yīng)配置在（）。??? ??A、所有貨艙均可B、NO.2，NO.3貨艙C、NO.3，NO.4貨艙D、NO.1貨艙48.礦石船確定貨物裝卸順序及壓載水排放順序時(shí)主要應(yīng)考慮（）。A、船體受力情況B、船舶穩(wěn)性狀態(tài)C、船舶浮態(tài)D、A和C49.如圖，是某雜貨船的一個(gè)底層艙，大米的體積所占該艙容的百分比大約是（） A、20%B、50%C、80%D、90%50.某船船長(zhǎng)250m，在無(wú)橫傾情況下艏、舯、艉吃水以此如下：10.32m、10.47m、10.90m（）A、中拱允許變形B、中拱有利變形C、中垂有利變形D、中垂允許變形51.小批量氣味貨在配裝時(shí)，其艙位一般選擇在下圖的（）。 A、NO.3底艙B、NO.1或NO.5C、NO.3二層艙D、以上均可52.某船滿(mǎn)載排水量Δ=20890t，燃油和淡水總量為2053t，常數(shù)為154t，空船排水量為6887t，則船舶航次凈載重量為（）t。A、8257B、9437C、10616D、1179653.對(duì)下圖貨物標(biāo)志的理解，從上至下依次為（）。備注：P.O為purchaseorder（訂單號(hào)碼）的縮寫(xiě)；DESC為description（產(chǎn)品名稱(chēng)）的縮寫(xiě) A、買(mǎi)方進(jìn)出口公司名稱(chēng)、目的港、訂單號(hào)、件號(hào)、產(chǎn)品名稱(chēng)、數(shù)量、產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)地B、買(mǎi)方進(jìn)出口公司名稱(chēng)、產(chǎn)地、訂單號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品名稱(chēng)、數(shù)量、件號(hào)、目的港C、買(mǎi)方進(jìn)出口公司名稱(chēng)、目的港、訂單號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、產(chǎn)品名稱(chēng)、數(shù)量、件號(hào)、產(chǎn)地D、買(mǎi)方進(jìn)出口公司名稱(chēng)、產(chǎn)地、訂單號(hào)、件號(hào)、產(chǎn)品名稱(chēng)、數(shù)量、產(chǎn)品編號(hào)、目的港54.貨物配載圖中，二層艙如圖所示。其中B的貨位是（）。? A、艙的后部右舷B、艙的后部左舷C、艙的后部下層D、艙的后部上層55.如圖，綠色方框是一個(gè)20ft的集裝箱，該集裝箱的箱位號(hào)為（） A、550984B、551184C、558411D、55840956.對(duì)綁扎裝置的使用，說(shuō)法不正確的是（） A、綁扎裝置由綁扎桿、松緊螺桿及地令等組成B、綁扎桿常見(jiàn)有帶環(huán)桿和節(jié)桿C、當(dāng)綁扎桿兩頭均為環(huán)狀桿時(shí)，與集裝箱角件聯(lián)接的一頭需配合象角鉤一起使用D、為防止集裝箱滑動(dòng)和傾覆，松緊螺桿應(yīng)收得越緊越好57.對(duì)下列危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，適用于1.1、1.2、1.3類(lèi)爆炸品B、圖2，適用于非易燃、無(wú)毒氣體C、圖3，適用于有機(jī)過(guò)氧化物D、圖4，適用于Ⅲ級(jí)放射性物質(zhì)58.如圖，某雜貨船3號(hào)艙的底層艙的積載圖，到貨港序依次是（）才比較合理。 A、ABCB、BACC、CBA59.在《國(guó)際危規(guī)》非第1類(lèi)爆炸品之間的4個(gè)隔離等級(jí)中，下圖表示的隔離等級(jí)為（） A、隔離1B、隔離2C、隔離3D、隔離460.對(duì)捆裝貨物的堆碼要求，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） A、圖1，對(duì)耐壓捆筒貨物宜選配于中部大艙打底，且滾動(dòng)方向應(yīng)沿船舶首尾方向堆放、嚴(yán)禁橫向堆放B、圖2，當(dāng)捆卷貨數(shù)量較多時(shí)，也可橫向鋪滿(mǎn)艙底直達(dá)兩舷C、圖3，對(duì)捆貨物貨也可采取立放堆垛D、圖4，對(duì)耐壓捆扎貨物，宜選配中部艙打底，且應(yīng)沿船舶首尾方向堆放61.貨物配載圖中，某艙底艙如圖所示。其中A的貨位是（）。 A、下層前部B、下層后部C、下層左舷D、下層右舷62.如圖，是某雜貨船的一個(gè)底層艙，大米的體積所占該艙容的百分比大約是（） A、20%B、50%C、80%D、90%63.對(duì)箱裝貨物的堆碼要求，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） A、圖1（木箱），大箱宜配裝于中部大艙，且底部要求平整穩(wěn)固，但不可選配于二層艙B、圖2，該堆碼采用的是垂直碼垛，且不同箱裝貨物間應(yīng)鋪墊木板C、圖2，在不同箱裝貨物間鋪墊木板，其作用是增加堆垛穩(wěn)固、分散壓力D、圖3，從低層壓損的箱貨可以得知，對(duì)包裝弱、重量輕的箱裝貨，宜采用壓縫碼垛64.英文備注“TworoundLoading”的中文意思是：（）A、兩個(gè)計(jì)劃裝載B、分兩輪隔艙裝C、兩個(gè)裝載艙D、兩部分進(jìn)行裝載65.對(duì)桶裝貨物的堆碼要求，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） A、圖1，對(duì)大金屬桶應(yīng)直立堆放，桶口向上B、圖1，對(duì)大金屬桶，每層貨桶之間應(yīng)襯墊一層木板，一般無(wú)堆高限制C、圖2，鼓形桶一般具有中間弱、兩頭強(qiáng)，桶口在腰部等特點(diǎn)D、圖2，鼓形桶應(yīng)采用臥放堆碼，桶口朝上，其底層和靠近艙壁處的空隙部位應(yīng)用木楔塞緊66.船舶從位于冬季季節(jié)性區(qū)域的港口開(kāi)航時(shí)不能使用的載重線(xiàn)是（）。A、夏季載重線(xiàn)B、熱帶載重線(xiàn)C、北大西洋冬季載重線(xiàn)D、冬季載重線(xiàn)67.如圖，某雜貨船2號(hào)艙的底層艙的積載圖，到貨港序依次是（）才比較合理。 A、ABCB、BACC、CBA68.下列4種注意標(biāo)志中，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、圖1，玻璃物品B、圖2，向上C、圖3，重心點(diǎn)D、圖4，由此吊起69.某船測(cè)得首吃水為4.44m、4.38m，尾吃水為6.33m、6.37m，船中吃水為5.44m、5.48m，則該輪（），變形值為（）。（）A、中拱，8cmB、中拱，6cmC、中垂，8cmD、中垂，12cm70.英文備注“Afterloading800t（flexibleweight），pleasepayattentiontosatisfytherequirementofdraftdifferenceintrim0.5~1.0m.”的中文意思是：（）A、?裝載最后800t時(shí)，請(qǐng)注意滿(mǎn)足首傾0.5~1.0m的吃水差要求B、?裝載最后800t時(shí)，請(qǐng)注意滿(mǎn)足尾傾0.5~1.0m的吃水差要求C、?裝載800t后，請(qǐng)注意滿(mǎn)足首傾0.5~1.0m的吃水差要求D、?裝載800t后，請(qǐng)注意滿(mǎn)足尾傾0.5~1.0m的吃水差要求71.如圖，每個(gè)貨艙中貨物用虛線(xiàn)隔開(kāi)的目的是（） A、表明貨物的位置信息B、表明貨物的數(shù)量C、分開(kāi)不同種類(lèi)的貨物D、表面貨物的貨位，同時(shí)表面貨物所占貨艙的大致體積72.對(duì)車(chē)輛等輪載貨物的安全積載與系固，下列說(shuō)法正確的是（） A、小車(chē)一般使用綁扎帶；卡車(chē)一般使用綁扎鏈B、為防止貨物移動(dòng)，最好縱向積載C、貨件裝好后應(yīng)將車(chē)剎住，其輪子應(yīng)用鍥子塞牢D、以上都對(duì)73.礦石船合理的裝卸順序是（）。A、由首向尾順序進(jìn)行B、先首部，再尾部，然后中部C、先尾部，再首部，然后中部D、先中部，然后首、尾部交替進(jìn)行74.下圖是集裝箱圖片的一部分，其中WCIU0623435代表什么意思（） A、集裝箱箱號(hào)B、箱位號(hào)C、集裝箱的尺寸D、其他75.圖中的"300186"表示（） A、尺寸和類(lèi)型代碼B、集裝箱使用人代號(hào)C、集裝箱箱位號(hào)D、集裝箱編號(hào)76.對(duì)系固設(shè)備的使用，以下說(shuō)法正確的是（） A、圖1，正確B、圖2，正確C、圖3，正確D、以上都錯(cuò)77.判斷下列兩種裝載下，是否會(huì)發(fā)生倒載（）。 ①先卸港箱位130304，后卸港箱位140382； ②先卸港箱位160484，后卸港箱位170408。A、①會(huì)②不會(huì)B、①不會(huì)②會(huì)C、①②都會(huì)D、①②都不會(huì)78.某航次裝貨清單中列有袋裝大豆和散裝氟石，配載時(shí)則應(yīng)先配裝（）。A、袋裝大豆B、散裝氟石C、任一種貨物D、視貨物的數(shù)量和卸貨港序而定79.對(duì)系固方案校核，下列關(guān)于IMO推薦的經(jīng)驗(yàn)校核說(shuō)法正確的是（） A、系固綁扎時(shí)，重大件貨物的橫向系索破斷總拉力為貨件自重的100%，即∑MSL≥P*100%，則該系固方案合格B、系固綁扎時(shí)，重大件貨物的橫向系索破斷總拉力為貨件自重的120%，即∑BS≥P*120%，則該系固方案合格C、該方法中，系固角大于60°的系索有利于防止貨件傾倒，但在經(jīng)驗(yàn)法評(píng)判系固效果時(shí)不應(yīng)計(jì)入D、以上都對(duì)80.如圖，該船舶狀態(tài)為（） A、中垂B、中拱C、無(wú)變形D、不能確定81.某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf=-1.83m，則船舶平均吃水為（）。A、4.92mB、4.94mC、4.96mD、5.01m82.如圖，集裝箱船“Q”輪的某航次訂艙單，已知該集裝箱船40ft的箱容量為180TEU，核查該航次的載貨能力是否滿(mǎn)足要求（） A、滿(mǎn)足B、不滿(mǎn)足C、不能確定D、以上都錯(cuò)83.普通貨船裝運(yùn)礦石時(shí)，航次貨載在垂向上的分配應(yīng)做到（）。A、按艙容比例分配B、二層艙盡量不裝C、二層艙和底艙各占一半D、二層艙應(yīng)裝全部貨量的1/3～1/484.對(duì)下圖貨物標(biāo)志，信息解讀錯(cuò)誤的是（） A、該貨物收貨人為DISC-RB、該貨物目的港為RussiaC、該件貨物為整箱的1/2D、該貨物原產(chǎn)地為T(mén)AIWAN85.為保證大型礦石船在裝卸過(guò)程中滿(mǎn)足最大、最小吃水的限制和船體強(qiáng)度不受損傷的要求，應(yīng)同時(shí)（）。A、自中部開(kāi)始排、注壓載水B、自尾向首逐步排出所有的壓載水C、排、注所裝卸貨艙附近的壓載水D、排、注自首部至尾部艙室的壓載水86.貨物配載圖中，二層艙如圖所示。其中A的貨位是（）。? A、艙的后部右舷B、艙的后部左舷C、艙的后部下層D、艙的后部上層87.某油船船寬30m，裝油后左傾1.5°，則左舷吃水增大（）m。A、0.49B、0.44C、0.39D、0.3488.如圖，紅色方框是一個(gè)40ft的集裝箱，占據(jù)53和55兩行，該集裝箱的箱位號(hào)為（） A、?531288B、?541288C、?531212D、?54121289.超寬集裝箱應(yīng)選配的艙位為（） A、一般選配于艙面B、對(duì)中部超寬，而兩端50cm范圍內(nèi)不超寬的，可以選配于艙內(nèi)C、對(duì)于貨艙箱格結(jié)構(gòu)之間設(shè)有縱向構(gòu)件的集裝箱船，則艙內(nèi)不能裝載中部超寬而兩端50cm范圍內(nèi)不超寬的集裝箱D、以上都對(duì)90.四貨艙尾機(jī)船裝載少量最后卸貨港的石墨粉宜選裝在（）。 A、NO.1二層艙上層B、NO.4二層艙上層C、NO.1底艙下層D、NO.2底艙上層91.對(duì)下列危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，辨認(rèn)錯(cuò)誤的是（） A、適用于易燃液體B、適用于有機(jī)過(guò)氧化物C、適用于有毒氣體D、適用于裂變性物質(zhì)92.礦石船各艙裝載輪數(shù)取決于（）。A、船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B、裝船機(jī)性能C、船舶允許吃水D、以上都是93.以下（）貨物配裝時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。A、盤(pán)圓B、鹽漬腸衣C、乒乓球D、B和C94.某船寬18m，右傾2.1m時(shí)，則船舶最大吃水增加（）m。（小噸位船試題）A、0.66B、0.29C、0.33D、0.3795.英文備注“Duringloading，careaboutlistandheelingangledonotexceed3°”的中文意思是：（）A、?裝貨過(guò)程中注意縱傾，縱傾角不超過(guò)3?°B、?卸貨時(shí)，注意不要橫傾C、?裝貨過(guò)程中注意左右均橫，橫傾角不超過(guò)3?°D、?裝貨時(shí)，注意不要橫傾96.對(duì)下列BAY圖中的內(nèi)容識(shí)讀不正確的是（） A、該箱為冷藏集裝箱，設(shè)置溫度為－15℃B、該箱裝箱港為BAL，卸箱港為SHAC、該箱箱位為第30bay、右舷第1列、