2024年知識競賽-航海知識競賽考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年知識競賽-航海知識競賽考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.美國兩棲攻擊艦是遠(yuǎn)征打擊大隊的核心艦只，偏重空中垂直力量投送，兼顧海上兵力投送，本質(zhì)上是一艘設(shè)有塢艙的（）。A、輕型航母B、中型航母C、大型航母D、超級航母2.現(xiàn)代化油輪裝備固定防火防爆系統(tǒng)的主要形式是（）A、海水系統(tǒng)二B、氧化碳系統(tǒng)C、惰性氣體系統(tǒng)3.世界上海潮潮差最大的地方在（）A、比斯開B、芬迪灣C、孟加拉D、哈德遜灣4.鄭和出生在（）A、云南昆陽B、江蘇南京C、福建長樂D、遼寧大連5.“大舜”輪起火沉沒主要原因是：（）A、遇到大風(fēng)浪汽車綁扎欠妥B、船長指揮失策C、以上都有關(guān)D、以上都無關(guān)6.下列哪項不是影響海水用的的力？（）A、重力B、壓強(qiáng)梯度力C、引潮力D、摩擦力7.圖示為英國的一位探險家、航海家和制圖學(xué)家的畫像。他由于進(jìn)行了三次探險航行而聞名于世。通過這些探險考察，他給人們關(guān)于大洋--特別是太平洋的地理學(xué)知識增添了新的內(nèi)容。他還被認(rèn)為在通過改善船員的飲食--包括增加水果和蔬菜等來預(yù)防長期航行中出現(xiàn)的壞血病方面也有所貢獻(xiàn)。請問這位探險家的名字是：（） A、弗蘭西斯B、麥哲倫C、庫克D、哥倫布8.航運企業(yè)的部門劃分，根據(jù)其特點，一般是按（）來劃分的。A、時間B、產(chǎn)品C、職能D、地區(qū)9.惰化的油船貨艙是指（）A、艙內(nèi)烴氣濃度在15%以上B、艙內(nèi)烴氣濃度在1%以下C、艙內(nèi)氧氣濃度在8%以下10.船舶應(yīng)保存掛靠前多少個港口設(shè)施的相關(guān)信息，以確保船舶符合SOLAS公約第XI-2章和ISPS規(guī)則A部分的要求：（）A、5B、10C、15D、2011.在實際使用中我國規(guī)定1海里的長度等于（）。A、1500米B、1582米C、1828米D、1852米12.機(jī)動船（船隊）拋錨掉頭時應(yīng)當(dāng)顯示的信號是：（）A、（除橫江渡輪外）應(yīng)顯示機(jī)動船在航信號外，還應(yīng)顯示掉頭信號，并按規(guī)定鳴放聲號B、只顯示錨泊信號，不須顯示其它任何信號C、除顯示錨泊信號外，另加掉頭信號即可D、A、B、C都錯13.中國在聯(lián)合國恢復(fù)合法席位后，于1973年3月1日正式參加IMO，何時當(dāng)選為理事國？（）A、1972年B、1973年C、1974年D、1975年14.除《規(guī)則》第二章第二節(jié)另有規(guī)定外，在潮流河段界線以上，不同流向聽兩橫越機(jī)動船相遇，存在碰撞危險時的避讓行動應(yīng)是：（）A、上行橫越船應(yīng)避讓下行橫越船（即上行船應(yīng)避讓下行船）B、逆流橫越船應(yīng)避讓順流橫越船（即逆流船應(yīng)避讓順流船）C、A、B都對D、上述均錯15.發(fā)現(xiàn)鍋爐蒸汽攜水太多采取的措施不包括（）A、暫時停止供汽，開啟蒸汽管路和設(shè)備上泄水閥B、上排污降低工作水位C、化驗爐水鹽量過高否D、排污降低工作水位16.在水庫水域，甲船為一顯示黃閃光燈的機(jī)動船，在其左舷25°處有一船隊為乙船，甲乙兩船交叉相遇，迅速接近存在碰撞危險，此時應(yīng)：（）A、有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路，故乙船應(yīng)給甲船讓路B、甲、乙兩船應(yīng)互以左舷會船C、甲船應(yīng)寬裕的讓清乙船D、上述都對17.我國負(fù)責(zé)海洋環(huán)境的監(jiān)督管理部門是（）A、環(huán)保局B、海事局C、海洋局18.在湖泊、水庫水域，一順航道下駛的機(jī)動船見其船首右舷25°處有一小型船隊橫越機(jī)動船船首，兩船交叉相遇，有碰撞危險，此時，兩船中誰是讓路船？（）A、小船隊B、下行的機(jī)動船C、兩船互為讓路D、A、B均錯19.有下列情況之一IOPP證書將失效：（1）未經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可對所要求的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、各種系統(tǒng)、附件、布置或材料作了重大改變；（2）未進(jìn)行附則規(guī)定的期間檢驗；（3）船舶改懸另一國國旗（如為締約國可繼續(xù)有效3個月）（）A、（1）+（2）+（3）B、（2）+（3））C、（1）+（2）20.“瞭望條款”的要求是：（）A、對當(dāng)時的局面及碰撞危險作出充分的估計B、及早發(fā)現(xiàn)來船，并對其是否與本船構(gòu)成碰撞危險作出系統(tǒng)的分析C、A、B都對D、A、B都不對21.船舶在能見度不良時的行動適用于：（）A、能見度不良的水域中B、在能見度不良的水域中或其附近航行的任何船舶C、A、B都對D、A、B均錯22.油船裝油作業(yè)中，完成裝載以后，必須靜置（）分鐘以上再進(jìn)行采樣或測量等作業(yè)。A、20B、30C、1523.新五章規(guī)定，所有（）總噸及以上的國際航行船舶、不從事國際航行的（）總噸及以上的貨船和不論大小的客船應(yīng)按要求配備AIS。A、300；500B、500；300C、300；4000D、400；30024.航行中所需使用的海圖，為方便起見，一般都是按（）順序排列。A、航線用圖先后B、海圖圖號C、海區(qū)范圍25.避讓冰山時，從其（）側(cè)通過為宜。A、上風(fēng)B、下風(fēng)C、任意側(cè)D、右側(cè)26.船舶在霧中航行時，當(dāng)兩船接近到互相看見時，應(yīng)：（）A、繼續(xù)遵循能見度不良時的行動規(guī)定B、一般應(yīng)執(zhí)行《規(guī)則》第二章第二節(jié)的各條規(guī)定C、A及B都對D、A、B均錯27.在湖泊、水庫水域，甲船為一船隊，在其右前方有一機(jī)動船為乙船，甲、乙兩船交叉相遇，存在碰撞危險時，甲、乙兩船的避讓行動應(yīng)：（）A、單船讓船隊：則乙船應(yīng)避讓甲船B、有他船在本船右舷者，本船為讓路船：則甲船為讓路船C、A、B都是D、A、B都不對28.“白名單”系指由IMO海上安全委員會審議通過并公布的滿足（）有關(guān)條款要求的締約國名單。A、STCW78/95公約B、海事勞工公約C、國際防止船舶造成污染公約D、海上人命安全公約29.電子海圖的發(fā)展經(jīng)歷的階段有（）。A、紙質(zhì)海圖的復(fù)制階段B、功能拓展階段C、航行信息系統(tǒng)階段D、以上都是30.一年中發(fā)生海難事故最少的是幾月？（）A、2月B、4月C、8月D、9月31.在平流水域，甲船順航道下駛欲駛?cè)朐摵降雷蟀兑粋?cè)的支流的機(jī)動船，適遇乙船為正從支流駛出的船隊，甲、乙兩船在支流交匯水域相遇，存在碰撞危險，下列說法正確的是：（）A、按從干流駛進(jìn)支流的船，應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船的原則，則甲船應(yīng)避讓乙船B、按有他船在本船右舷，應(yīng)當(dāng)給他船讓路的原則，則乙船應(yīng)避讓甲船C、A或B都對D、A、B都錯32.違反《海上交通安全法》第9條規(guī)定，船舶、設(shè)施上的人員不遵守有關(guān)海上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，影響船舶、設(shè)施航行、停泊和作業(yè)的安全，依照《海上交通安全法》的規(guī)定，處以罰款，下列哪項不是？（）A、屬于非經(jīng)營活動中的違法行為的，處以100元以上1000元以下的罰款。B、屬于經(jīng)營活動中的違法行為的，由違法所得的，處以本人違法所得的3倍以下，最多不超過3萬元的罰款。C、屬于經(jīng)營活動中的違法行為，無違法所得的，處以100元以上1萬元以下的罰款。D、對船舶所有人或經(jīng)營人處以300元以上1000元以下的罰款。33.下列哪些物質(zhì)不會造成對海洋的污染（）A、石油及其產(chǎn)品B、重金屬C、冰川融化水D、農(nóng)藥等化學(xué)產(chǎn)品34.在追越過程中，被追越船為避讓本船前方來船，鳴放一短聲，并采取向右轉(zhuǎn)向，該行動是：（）A、未違背《規(guī)則》，追越船須回答一短聲B、未違背《規(guī)則》，追越船不須鳴放聲號C、A、B均可D、上述均錯35.磁羅經(jīng)自差隨哪些因素而變化？36.熱工作業(yè)艙室應(yīng)經(jīng)過清潔和通風(fēng)，直至艙室內(nèi)氧含量為（）％，同時可燃下限不超過（）％。A、18；1B、21；1C、18；1037.正規(guī)了望的手段有：（）A、視覺B、聽覺C、雷達(dá)D、以上都是38.在能見度不良時，航行的安全航速是指：（）A、以能維持其航向操縱的最低速度B、能在能見距離一半的距離以內(nèi)把船停住的速度C、能夠采取有效的避讓行動，能在適合當(dāng)時環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住的速度D、以上均不是39.石油公司檢查，要求船上至少有（）套應(yīng)急逃生呼吸裝置。A、1B、2C、340.在潮流河段，適遇漲潮，甲船為一懸掛“D”字信號旗的機(jī)動船順航道上行，乙船為一懸掛圓柱形號型的機(jī)動船下駛，甲乙兩船對駛相遇，存在碰撞危險，此時雙方的避讓關(guān)系應(yīng)是：（）A、逆流船乙船應(yīng)避讓順流船甲船B、上行船甲船應(yīng)避讓下行船乙船C、（除《規(guī)則》第十六條外）機(jī)動船應(yīng)避讓限于吃水的海船，故甲船為讓路船D、B與C均對41.任何閃點在60℃以上的石油是（）A、不易揮發(fā)石油B、易揮發(fā)石油C、不確定42.被追越船聽到追越船要求追越的聲號后，被追越船（）。A、可以不回答聲號，表示不同意追越B、應(yīng)當(dāng)按規(guī)定回答聲號，表示是否同意追越C、A和B都對D、A和B都不對43.簡述SEN信息中的基礎(chǔ)底層信息的組成。44.在風(fēng)浪天，雷達(dá)熒光屏中心區(qū)附近出現(xiàn)的很亮的回波一般是（）。A、海浪干擾B、雨雪干擾C、雷達(dá)干擾D、噪聲干擾45.一般應(yīng)有至少（）檢查員到船進(jìn)行檢查。A、1名B、2名C、3名D、4名46.據(jù)可靠的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在船舶的航行事故中，碰撞事故約占全部事故的（）以上。A、40%B、60%C、80%D、90%47.航跡向與真航向的差值稱為（）。A、風(fēng)壓差B、流壓差C、風(fēng)流合壓差D、磁差48.浪損通常稱之為（）A、堤圍波浪損B、船舶、排筏被浪沉C、渡口設(shè)施被浪沉D、間接碰撞49.能見度不良時的行動規(guī)則的適用范圍是（）A、在能見度不良的水域中航行的船舶B、能見度不良的水域中互相看不見的船舶C、在能見度不良的水域中或在其附近航行的船舶D、以上都不對50.港口國檢查中要求貨船救生艇能在（）分鐘內(nèi)釋放入水。A、2B、5C、1051.在寬闊的順直航道上，后船欲追越前船，橫距綽綽有余，雙方不構(gòu)成碰撞危險，則追越船：（）A、可以直接追越B、一邊鳴放追越聲另一邊追越C、鳴放追越聲號，并得到前船同意后再追越D、鳴放警示聲號后追越52.《垃圾記錄簿》由主管的高級船員記錄，（）應(yīng)在《垃圾記錄簿》完成記錄的第一頁上署名。A、大副B、船長C、二副D、三副53.在湖流河段界線以上，甲船為一大型順航道下行，恰遇一懸掛“球、菱、球”號型的乙船，正從航道的側(cè)橫向駛至另一側(cè)，兩船交叉相遇，存在碰撞危險，此時甲、乙兩船應(yīng)遵循的是：（）A、按《規(guī)則》第十二條規(guī)定，橫越船應(yīng)避讓順航道行駛的船，故乙船應(yīng)避讓甲船B、按《《規(guī)則》》第十六條規(guī)定，甲船應(yīng)避讓乙船C、甲、乙兩船互商避讓D、以上都錯54.在水庫水域，甲船為一顯示黃閃光燈的機(jī)動船，在其船首左舷25°處有一船隊為乙船，甲、乙兩船交叉相遇，迅速接近，有碰撞危險時，雙方的避讓關(guān)系應(yīng)是：（）A、按“有他船在其右舷者應(yīng)給他船讓路”，則乙船應(yīng)避讓甲船B、甲船為快速船應(yīng)寬裕地讓清乙船C、甲、乙兩船協(xié)商互讓D、單船應(yīng)避讓船隊，故甲船應(yīng)避讓乙船55.為實現(xiàn)國際海事組織的宗旨和目標(biāo)，IMO提出的戰(zhàn)略方向之一是：（）A、改善航運形象，提高質(zhì)量文化和環(huán)境意識B、發(fā)展和維護(hù)保證安全、保安、環(huán)保型航運的綜合立法框架等C、強(qiáng)化IMO的地位和作用等D、ABC都對56.順航道行駛的兩限于吃水的海船對駛相遇時，存在碰撞危險時，應(yīng)遵循的避讓原則是：（）A、應(yīng)遵守《規(guī)則》第二章，第二節(jié)第10條規(guī)定B、只遵守《規(guī)則》第十七條的規(guī)定C、A、B都對D、A、B均錯57.根據(jù)不同的保安事件發(fā)生可能性以及應(yīng)采取和保持的防范性保安措施的不同，船舶保安分為（）個等級。A、3B、4C、5D、658.（）航行時，下行船應(yīng)當(dāng)沿主流或航道中間行駛。A、非機(jī)動船B、機(jī)動船C、A、B都可以D、任何船舶59.甲船是一限于吃水的海船上駛，并從航道的左側(cè)駛向航道的右側(cè)，乙船是一順航道下駛的機(jī)動船，兩船交叉相遇，存在碰撞危險時的避讓行動應(yīng)是（）A、甲船應(yīng)避讓乙船B、乙船應(yīng)避讓甲船C、兩船應(yīng)互以左舷會船D、A、B、C都是60.為加強(qiáng)我國海上救助能力，交通部在所屬的北海、（）、南海三大救助局，配備了先進(jìn)的救助船舶和直升飛機(jī)，中國立體化海上救助系統(tǒng)正在形成。A、渤海B、東海C、黃海61.下列不是ECDIS標(biāo)準(zhǔn)顯示的是：（）A、分道通航系統(tǒng)B、警告事項的指示C、海岸線D、渡船航線62.壓載水管理的相關(guān)作業(yè)應(yīng)詳細(xì)記入壓載水記錄簿，每記完一頁由（）簽字。A、大副B、船長C、當(dāng)班駕駛員D、當(dāng)班一水63.雷達(dá)應(yīng)答器是一種與船用雷達(dá)配合使用的無線電（）設(shè)備。A、測向B、測距C、定位D、測量64.兩地間的最近航線在大圓海圖上是（）。A、一條螺旋形曲線B、一條圓心在極點方向的圓弧C、一條直線D、一條恒向線65.試述04規(guī)則關(guān)于海船船員適任考試、評估和發(fā)證的法律責(zé)任和行政措施的內(nèi)容。66.按要求，油輪靠好碼頭后，都要放好防火纜，防火纜的目的是（）A、防靜電B、防火防爆C、緊急情況下把船拖走67.機(jī)動船尾隨行駛時，為安全起見，后船應(yīng)與前船保持（）距離。A、3～5倍船長B、50～100mC、適當(dāng)D、根據(jù)情況定68.《規(guī)則》第十一條“機(jī)動船追越”規(guī)定，適用于：（）A、互見中B、任何能見度時C、能見度不良時D、上述均適用69.墨卡托海圖投影屬于（）。A、平面投影B、圓錐投影C、等角正圓柱投影D、以上均錯70.保安薄弱環(huán)節(jié)分（）為個級別：A、1B、2C、3D、471.油船上一旦發(fā)現(xiàn)火警，發(fā)現(xiàn)人員首先（）A、鳴警B、撲救C、組織人員72.一般被追越的機(jī)動船，應(yīng)給下列哪種追越船讓路：（）A、限于吃水的海船B、快速船C、船隊D、以上均不對73.《規(guī)則》規(guī)定的漁船“不得妨礙”的責(zé)任，就是要求漁船在其捕魚時應(yīng)當(dāng)（）A、考慮當(dāng)時航道條件，以不妨礙其他船舶航行為前提，禁止在航道上設(shè)置固定漁具B、留出足夠船舶（船隊）安全通過所需的水域C、準(zhǔn)確地顯示《規(guī)則》第三十七條規(guī)定的信號，以便來船識別D、A、B、C均是74.根據(jù)《規(guī)則》第二十二條的規(guī)定，長江船舶在做法是：（）A、當(dāng)能見距離小于2km時，即應(yīng)備車航行B、當(dāng)能見距離繼續(xù)下降到1km及以下時，即應(yīng)鳴放規(guī)定的霧號C、A、B對D、A、B均不對75.ISPP證書為（）A、國際防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書B、國際防止油污染證書C、國際生活污水污染證書76.在航海途中，船長生病不能擔(dān)當(dāng)船長責(zé)任，一般由（）接管指揮權(quán)A、大副B、大管輪C、輪機(jī)長D、水手長77.在可以追越的航道中，（），方可以追越。A、追越船必須按規(guī)定鳴放聲號，并取得前船同意后B、追越船不必按規(guī)定鳴放聲號，不用取得前船同意后C、追越船不必按規(guī)定鳴放聲號，只要前船同意追越D、追越船必須按規(guī)定鳴放聲號，不用取得前船同意后78.AIS系統(tǒng)的組成：（） ①VHF ②DGPS ③通訊控制器 ④雷達(dá)A、①③④B、①②③C、②③④D、以上都對79.《規(guī)則》規(guī)定當(dāng)機(jī)動船正在靠離泊位時，在附近行駛的船舶不得搶擋，是因為搶檔行為的危險性是：（）A、造成緊迫局面B、極易導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生C、A和B均是D、上述均不是80.LPG船是指（）A、冷藏船B、液化石油氣船C、液化天然氣船D、液體化學(xué)品船81.機(jī)動船尾隨前面的船舶行駛時，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持：（）A、一定的距離B、適當(dāng)?shù)木嚯xC、較大的安全距離D、上述均是82.《規(guī)則》有關(guān)“在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域，任何船舶應(yīng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛”的航行原則，對人力船、帆船在上述水域中的航行：（）A、適用B、不適用C、根據(jù)情況確定D、A、B、C都錯83.對于2004年7月1日以前建造的船舶，《連續(xù)概要記錄》應(yīng)至少提供該船自（）起的歷史。A、2000年7月1日B、2002年7月1日C、2004年7月1日D、2005年7月1日84.測者的眼高大于5米時，燈標(biāo)的實際能見距小于標(biāo)注的射程。85.縱骨架式甲板結(jié)構(gòu)既可用于縱骨架式也可用于混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力甲板。86.PSC判斷船舶是否符合MARPOL73/78附則Ⅰ中所有操作性要求不包括：（）A、產(chǎn)生的殘油數(shù)量B、污油水柜的容量C、油水分離器的處理能力D、垃圾分類87.“良好駕駛技術(shù)”包括：（）A、熟悉車舵情況B、正確使用車舵C、遇突發(fā)情況時沉著冷靜D、以上都包括88.兩船在汊河口相遇存在碰撞危險時的避讓行動應(yīng)是（）A、同流向行駛時，有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路B、在非潮流河段時，上行船應(yīng)避讓下行船C、在潮流河段時，逆流船應(yīng)避讓順流船D、以上都是89.圖示為西藏農(nóng)作物青稞，它又名裸大麥，米大麥。青稞產(chǎn)于西藏、青海、甘肅和四川等藏區(qū)，是藏民的重要食物之一。青稞在藏區(qū)栽培的歷史悠久，種植面積大，最多可達(dá)到80％以上。青稞屬大麥類，分為白色和黑色兩種，生長期約四個月，具耐寒、耐旱的特性，所以適宜生長在寒冷、干旱、無霜期短的青藏高原地區(qū)。青稞營養(yǎng)豐富，把它炒熟后磨成粉后做的糌粑，是藏族人民最愛吃的食物之一。同時用青稞釀制的青稞酒，也是藏民最愛喝的飲料之一。其莖干還是牲畜的好飼料。請問青稞在藏語當(dāng)中的名稱是：（） A、鍋巴B、乃C、阿洛D、可槐90.在我國大陸邊緣的四海之中，最淺的海是（）A、渤海B、黃海C、東海D、南海91.機(jī)動船舶航行的原則是：（）A、上行船沿主流行駛B、上行船沿航道中間行駛C、下行船沿緩流行駛D、上行船沿航道一側(cè)行駛92.霧中航行，應(yīng)選用大比例尺海圖，以減少繪圖誤差。93.《規(guī)則》所指的“特殊情況”是指航行于潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域中，對遇或按近對遇的兩機(jī)動船中的讓路船的右舷一側(cè)出現(xiàn)的：（）A、航道水深不能滿足本船要求B、有暗礁，沉船C、有工程船施工D、以上都對94.由于光線折射，海上測者實際視距比理論視距增加0.08倍。95.航海通告編號后加注P為（）。A、永久通告B、臨時通告C、預(yù)報通告D、都不對96.燈光初顯時，測者與燈塔之間的距離就是燈塔的（）。A、地理能見距B、物標(biāo)地平能見距C、燈光照射距離D、測者地平視距97.在平流區(qū)域的干、支流交匯水域，一尚未進(jìn)入施工工地的在航工程船沿順航道行駛下行，與一左岸側(cè)的支流駛出的船隊相遇干流交支匯水域，存在碰撞危險時的避讓行動是：（）A、單船應(yīng)避讓船隊B、應(yīng)遵循《規(guī)則》第十六條的規(guī)定C、當(dāng)他船的本船右舷者，應(yīng)給他船讓路，故船隊?wèi)?yīng)避讓工程船D、上述都對98.（）系指發(fā)給船舶，證明其公司和船上管理已按照認(rèn)可的安全管理體系運作的文件。A、《安全管理證書》B、《安全管理體系文件》C、《符合證明》D、以上都錯99.對所選保安威脅情景可能造成的后果進(jìn)行評估，通常選擇下列哪一項？（）A、人員傷亡B、經(jīng)濟(jì)損失C、環(huán)境影響D、A+B+C100.在能見度不良的情況下，船舶把航速減到能維持其航向的最小速度的時機(jī)是：（）A、當(dāng)聽到正橫前他船的霧號時B、當(dāng)聽到船霧號不能避免緊迫局面時C、A、B都對D、A、B都不對第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：B2.參考答案：C3.參考答案：B4.參考答案：A5.參考答案：C6.參考答案：D7.參考答案：C8.參考答案：C9.參考答案：C10.參考答案：B11.參考答案：D12.參考答案：A13.參考答案：D14.參