2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-ATP中國基本飛行規(guī)則考試近5年真題附答案

（圖片大小可自由調整）2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-ATP中國基本飛行規(guī)則考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.航線運輸駕駛員的權利為：（）。A、可以在從事公共航空運輸?shù)暮娇掌魃蠐螜C長和副駕駛，但只能行使相應的航線駕駛員執(zhí)照以及儀表等級的權利B、可以行使相應的私用和商用駕駛員執(zhí)照以及儀表等級的權利，可以在從事公共航空運輸?shù)暮娇掌魃蠐螜C長和副駕駛C、可以行使相應的私用和商用駕駛員執(zhí)照以及儀表等級的權利，可以在從事公共航空運輸?shù)暮娇掌魃蠐螜C長2.在云中飛行時，若光線從機頭方向投射過來，容易產(chǎn)生（）。3.一旦羅盤系統(tǒng)故障，相應的指示器上會出現(xiàn)（）。A、ATT警告旗B、HDG警告旗C、LOC警告旗4.121部公共航空運輸飛行中，下列哪個信息是簽派放行中必須的（）。A、飛機的制造廠家和型號B、飛行的距離C、乘務員的人數(shù)5.管制員向進近的航空器發(fā)布可以進近的許可后，哪些指令仍然有效（）。A、航空器的速度限制B、航空器的高度限制C、航空器的著陸順序6.巡航表速250公里/小時以下的航空器，在同航線、同高度目視飛行時，其航空器之間的距離不少于（）。A、1000米B、1500米C、2000米7.需要進行航線檢查的人員是（）。A、機長和副駕B、副駕C、機長8.最低下降高度是指（）。A、進行精密進近時的進近界限高度B、進行非精密進近時的進近界限高度C、以上都對9.《中國民用航空法》中“飛行人員”是指（）A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行.通信等設備的人員B、機組10.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是（）A、飛行人員相應的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書11.一架沒有備降場的飛機，在到達目的地機場一小時前，機場能見度是3200米，一小時后到達目的地機場的能見度是（）。A、3200米B、4800米或（高于機場最低著陸標準之上）3200米之間取最大值C、4800米12.滑行中兩機對頭相遇，在保持必要間隔的前提下各自（）。A、主動避讓B、靠左方滑行C、靠右方滑行13.在10500米（35000英尺）以上的高度飛行時，操縱飛機的一名駕駛員應當戴上（扣緊并封嚴）、啟用氧氣面罩，該面罩能一直供氧或當飛機座艙氣壓高度超過修正海平面氣壓高度4200米（14000英尺）時自動供氧，但在修正海平面氣壓高度12500米（41000英尺）或其以下高度，如果有兩位駕駛員操縱飛機，并且每位駕駛員都有在（）內即能用單手從待用位置戴上面部的能供氧和正確固定并密封的快戴型氧氣面罩，則所有駕駛員不必戴上并使用氧氣面罩。14.在起落航線飛行中，A類航空器之間的距離不得少于（）。A、500米B、1000米C、1500米15.誰對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責：（）。A、航空單位負責人B、機長C、民航總局及其地區(qū)管理局16.耳石器的功能特點。17.初級飛機類別等級的商用駕駛員執(zhí)照申請人必須至少有（）小時作為駕駛員的飛行經(jīng)歷時間。A、150B、250C、35018.在參加121飛行的飛機上任駕駛員必須滿足條件（）。A、三證（駕、體、身份證）B、型別、等級C、60以下19.下列關于航線的說法正確的是：（）。A、磁航線角應當從航線起點和轉彎點量取B、真航線角應當從航線起點和轉彎點量取C、大圓航線角應當從航線起點和轉彎點量取20.私用駕駛員執(zhí)照申請人在航空器上至少40小時的飛行經(jīng)歷時間中，包括（）小時單飛訓練。A、20B、15C、1021.在執(zhí)照或等級的實際考試時，如果一天內未完成全部科目，所有剩余的考試科目都必須在多少天內完成？否則，必須全部重新考試，包括已完成的科目。（）A、一周內B、一個月內C、60個日歷日內22.真航線角在180度至359度范圍內：（）。A、高度由600米至8400米，每隔600米為一個高度層；高度在8400米以上，每隔1200米為一個高度層B、高度由600米至6000米，每隔600米為一個高度層；高度在6000米以上，每隔1200米為一個高度層C、高度由600米至9000米，每隔600米為一個高度層；高度在9000米以上，每隔1200米為一個高度層23.航空器夜間滑行（牽引）時，必須（）。A、打開航行燈和滑行燈，用慢速滑行B、在引導車的引導下滑行C、用慢車速度滑行24.一航空器在經(jīng)過大修翻新、改性能等一次情況后，需要一名至少持有什么執(zhí)照的飛行員去試飛后可能用于正常飛行（）。A、航線B、商照C、私用25.航路、航線地空通信、導航設備的增設、撤除或者變更，應當經(jīng)（）同意。A、中國人民解放軍空軍或者國務院民用航空主管部門B、中國人民解放軍空軍和國務院民用航空主管部門C、中國人民解放軍空軍或民航空中交通管理局26.當臨時航線與航路、固定航線交叉時，水平能見度大于（），應當按照規(guī)定的飛行高度通過。A、5公里的B、8公里的C、10公里的27.如果機場既無測試信號又無指定的地面校驗點可用，可使用局方指定的或在國外有關民航當局指定的（），最大允許方位指示誤差不超過±6°。28.爬升改平時，動作過猛，可能會出現(xiàn)向后翻轉的感覺，這種現(xiàn)象可被定義（）。29.飛機地面滑行速度一般不得超過（）。A、20公里/小時B、30公里/小時C、50公里/小時30.旋翼機類別自轉旋翼機級別等級的私用駕駛員執(zhí)照申請人必須在航空器上有至少（）小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間。A、40B、60C、8031.航路、航線飛行或者轉場飛行的航空器降落后，機長或者其代理人必須到機場飛行管制部門或者航空公司辦理以下工作：（）。A、報告飛行情況和航路、航線天氣情況，送交飛行任務書和放行單B、報告飛行情況和航路、航線天氣情況，送交飛行任務書和飛行計劃C、報告飛行情況和航路、航線天氣情況，送交飛行任務書和飛行天氣報告表32.航空器沿航路和固定航線飛行通過中途機場（）公里前，除有協(xié)議的外，飛行人員應當向該機場的空中交通管制員或者飛行指揮員報告預計通過的時間和高度。A、100至50B、200至100C、150至10033.前庭覺的兩個主要感受器是（）和（），他們分別感知覺加速度和縣加速度。34.在安排飛行機組搭配時，應當至少有一名駕駛員在該型飛機上具有小時的航線飛行經(jīng)歷時間（）。A、50B、100C、12035.我國民航中低空管制區(qū)的高度范圍（）。A、6000米（不含）以下空間B、6000米（含）以下空間C、6600米（不含）以下空間36.飛行申請的內容包括：（）。A、任務性質、航空器型別、裝載情況、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件B、任務性質、航空器型別、飛行范圍、起止時間、飛行高度和飛行條件C、任務性質、航空器型別、裝載情況、起止時間、飛行高度和飛行條件37.航路、航線飛行或者轉場飛行的航空器，在航路中心線、航線兩側各25公里以內的最高標高超過（），大氣壓力低于（）的，飛行最低的高度層必須相應提高，保證飛行的真實高度不低于安全高度。A、150米，1000百帕（750毫米水銀柱）B、100米，1000百帕（750毫米水銀柱）C、100米，1013百帕（760毫米水銀柱）38.機場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度，通常為（）。A、左，300米至600米B、右，300米至500米C、左，300米至500米39.同時有按IFR和VFR飛行的飛機時，它們之間的間隔應按（）執(zhí)行。A、VFRB、IFRC、IFR和VFR的中間值40.當著陸機場、航線天氣低于最低天氣標準時，機長應當（）。A、對空勤組成員進行明確分工，做好特殊情況處置的準備B、果斷決定航空器返航或者飛往備降機場并將決定通知空中交通管制部門和飛行簽派機構C、及時向地面報告情況，聽從地面指揮41.商照飛行中駕駛員在單發(fā)飛機上按飛行技能要求實施的單飛中包括1次總距離不低于（）公里的至少有（）個著陸點的轉場飛行。A、270；3B、360；2C、540；342.飛行教員執(zhí)照申請人必須年滿：（）。A、18周歲B、20周歲C、21周歲43.巡航表速250公里/小時以上的航空器，在同航線、同高度目視飛行時，其航空器之間的距離不少于（）。A、2000米B、3000米C、5000米44.《中國民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動的：（）。A、空勤人員B、空勤人員和地面人員C、飛行人員和地面人員45.對于備降的航空器，空中交通管制員、飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人，應當立即通知備降機場準備接受航空器降落，同時指示航空器：（）。A、飛往備降機場的航向和通知備降機場的天氣情況B、飛往備降機場的航向、飛行高度和通知備降機場的天氣情況C、飛往備降機場的航向、飛行高度﹑油量和通知備降機場的天氣情況46.在飛行中行使優(yōu)先權后（因能量），著陸后若局方需要，需多少時間內想局方書面報告（）。A、24小時B、48小時C、72小時47.下列哪組管制區(qū)都是高空管制區(qū)（）。A、貴陽、武漢、青島、大連B、南昌、烏魯木齊、長沙、杭州C、西安、合肥、湛江、珠海48.Ⅱ類或Ⅲ類儀表運行許可的條件，其實踐考試由兩部分組成：（）。A、口試和飛行考試B、筆試和飛行考試C、口試和模擬機考試49.航空運輸飛行員在被告知機上乘客得到安全帶使用簡介之前，飛機不得（）。A、滑行B、起飛C、著陸50.除離云距離限制并經(jīng)塔臺同意外，大型或渦輪發(fā)動機的飛機在（），不得低于機場標高以上450米（1500英尺），直至為安全著陸需要下降到更低高度。51.農業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標準，平原地區(qū)是（）。A、云高不低于100米，能見度不小于3公里B、云高不低于150米，能見度不小于5公里C、云高不低于200米，能見度不小于5公里52.遇有緊急情況，飛行安全受到威脅時，機長可以決定改變原配備的飛行高度層，改變高度層的方法是：（）。A、從航空器飛行的方向向右轉90度，并以此航向飛行20公里，再左轉平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉回原航線B、從航空器飛行的方向向左轉90度，并以此航向飛行20公里，再左轉平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉回原航線C、從航空器飛行的方向向右轉30度，并以此航向飛行20公里，再左轉平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后轉回原航線53.目視飛行時，兩機在同一高度上對頭相遇，應當各自向右避讓，相互間的間隔應當保持在（）。A、300米以上B、500米以上C、800米以上54.民用航空適航管理是對哪幾個方面進行管理（）A、發(fā)動機.螺旋槳和航空器上的設備B、航空器.發(fā)動機.螺旋槳C、航空器.發(fā)動機55.直升機飛行時間的含義是指（）。A、自直升機起飛離地到著陸接地的瞬間B、自直升機起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、自直升機旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間56.機場沒有列在規(guī)定的起飛天氣并且沒有最低起飛標準（）。A、270—1600B、240—3200C、300—80057.最新頒布的中華人民共和國飛行基本規(guī)則從（）實施。A、2001年8月1日零時起施行B、2001年6月1日零時起施行C、2001年10月1日零時起施行58.對于通用航空飛行任務的飛行預報，有關管制室應當不遲于飛行開始前（）前批復。A、一日的15：00B、一日的12：00C、一日的20：0059.關于“機長的權利和義務”正確的是：（）。①有關保障條件低于最低安全標準，或者缺乏信心時，有權拒絕飛行②發(fā)現(xiàn)機組成員不適宜繼續(xù)飛行，有礙飛行安全時，提出將其更換③發(fā)生特殊情況時，為保證航空器和旅客安全，對航空器處置作出最后決定④航空器迫降或遇險后首先離開航空器A、②③④B、①②③C、③④60.對于大多數(shù)人來說，在沒有使用供養(yǎng)設備的條件下，引起缺氧性缺氧癥的或限高度是（）。61.下列關于商照申請人的說法正確的是：（）。A、單發(fā)與多發(fā)級別等級的商照申請人必須在航空器上作為駕駛員的最低飛行經(jīng)歷時間是相同的B、單發(fā)等級的商照申請人必須在航空器上作為駕駛員的最低飛行經(jīng)歷時間低于多發(fā)級別等級的商照申請人的最低飛行經(jīng)歷時間C、單發(fā)等級的商照申請人必須在航空器上作為駕駛員的最低飛行經(jīng)歷時間高于多發(fā)級別等級的商照申請人的最低飛行經(jīng)歷時間62.在民用機場及其凈空保護區(qū)域以外，對可能影響飛行安全的高大建筑物或者設施，應當：（）。A、限期拆除，給予補償B、責令拆除，不給予補償C、設置飛行障礙燈和標志，并使其保持正常狀態(tài)63.對航線駕駛員執(zhí)照申請人的最低年齡限制為：（）。A、18歲B、20歲C、21歲64.在云中飛行時，若光線從飛機尾部方向投射過來，容易產(chǎn)生（）的感覺。65.下列哪類申請人不能使用C級或者D級飛行模擬機代替飛機完成除飛行前檢查外的所有訓練和考試（）。A、持有渦輪噴氣飛機一個型別等級的申請人，申請增加同一級別的另一個型別等級B、持有渦輪螺旋槳飛機一個型別等級的申請人，申請增加同一級別的另一個型別等級C、具有至少1500小時飛行經(jīng)歷時間，其中300小時是在與所申請型別等級相同級別的渦輪動力飛機上獲得的66.飛行模擬機和飛行訓練器能否用于飛機類別、級別和型別等級的航線運輸駕駛員執(zhí)照的訓練和實踐考試（）。A、不能B、可以，但是所用飛行模擬機和飛行訓練器必須能夠代表相應型別或級別的飛機，并且是在經(jīng)局方批準的訓練課程中使C、只有經(jīng)局方審定批準的D級飛行模擬機可以用于飛機類別、級別和型別等級的航線運輸駕駛員執(zhí)照的訓練和實踐考試，但該模擬機必須能夠代表相應型別或級別的飛機，并且是在經(jīng)局方批準的訓練課程中使用的67.航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場，應當（）規(guī)定的航線和高度上升或者下降。A、按照該機場使用細則B、公布的進離場程序C、按照該機場使用細則或者進離場程序68.目視飛行時，在同一高度上超越前面飛機應當從前面飛機右側超越，其間隔應保持（）。A、200米以上B、300米以上C、500米以上69.航路、航線地帶和民用機場區(qū)域設置：（）。A、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)、機場塔臺管制區(qū)B、航路管制區(qū)、終端（進近）管制區(qū)、機場塔臺管制區(qū)C、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)、終端（進近）管制區(qū)、機場塔臺管制區(qū)70.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云夜晝/夜間不得少于（）。A、5公里B、5/10公里C、15公里71.單發(fā)級別等級的商用駕駛員執(zhí)照申請人必須在航空器上有至少（）小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間。A、230B、250C、28072.學生駕駛員在實施轉場單飛或距起飛機場超過（）公里的單飛前，必須遵守相應的轉場單飛的規(guī)定。A、50B、100C、8073.飛行教員執(zhí)照持有人在其飛行教員執(zhí)照和等級以及所持駕駛員執(zhí)照種類的限制內，可提供CCAR61部頒發(fā)何種執(zhí)照和等級所要求的地面和飛行訓練：（）。A、駕駛員執(zhí)照，飛行教員執(zhí)照，地面教員執(zhí)照和儀表等級B、駕駛員執(zhí)照，飛行教員執(zhí)照，地面教員執(zhí)照和航空器等級C、駕駛員執(zhí)照，飛行教員執(zhí)照，地面教員執(zhí)照，航空器等級和儀表等級74.山區(qū)飛行，當航線上有大風或者強烈的上升下降氣流時，距離障礙物的最低安全高度不得低于（）。A、600米B、800米C、1000米75.巡航表速250KM/H以下航空器，目視氣象條件為（）。A、VIS不小于3KM；距云水平距離不小于300M，垂直距離不小于100MB、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于300M，垂直距離不小100MC、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于500M，垂直距離不小150M76.最大起飛重量超過（）千克或批準旅客座位數(shù)超過（）的渦輪動力飛機必須安裝機載防撞系統(tǒng)（ACASII）。77.對私用、商用和航線運輸駕駛員執(zhí)照持有人的定期檢查期限為：（）。A、前24個日歷月B、前12個日歷月C、前6個日歷月78.參加理論考試或實踐考試的申請人在參加考試前（）A、應當具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關地面理論或飛行訓練的證明B、應當具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。C、以上二者缺一不可79.飛行中，滅火后的發(fā)動機能否重新開車（）。A、只有確實判明著火原因，并有相應措施才能重新開車B、任何情況下都不準重新開車C、只有發(fā)動機冷卻后才能重新開車80.在特忙的機場空域，按儀表飛行規(guī)則，須有正常接受機（）。A、VORB、NDBC、ILS81.對于不能使用C.級或者D級飛行模擬機代替飛機完成除飛行前檢查外的所有訓練和考試的申請人，可以使用飛行模擬機或飛行訓練器進行訓練和考試，但必須在飛機上完成的科目為（）。A、飛行前檢查，正常起飛，正常儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進近，中斷進近和正常著陸B(tài)、飛行前檢查，正常起飛，模擬單發(fā)起飛，正常儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進近，模擬單發(fā)進近，中斷進近，正常著陸和模擬單發(fā)著陸C、正常起飛，模擬單發(fā)起飛，正常儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進近，模擬單發(fā)進近，中斷進近，模擬單發(fā)中斷進近，正常著陸和模擬單發(fā)著陸82.關于“飛行管理”不正確的是：（）。A、在一個劃定的管制空域內，可由兩個空中交通管制單位負責空中交通管制B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準不得飛出中華人民共和國領空83.飛行教員執(zhí)照將在其頒發(fā)月份之后的多長時間內期滿：（）。A、第12個日歷月結束時B、第24個日歷月結束C、第36個日歷月結束時84.起飛重量超過（）千克或批準旅客座位數(shù)超過（）的渦輪動力飛機，應安裝經(jīng)批準的（）系統(tǒng)。85.除等待空域外，一個飛行空域，在同一個時間內，只允許安排（）航空器飛行。各批航空器飛行活動的高度范圍之間，通常應當保持（）以上的高度差。A、一至三批，2000米B、一至兩批，2000米C、一至兩批，1000米86.飛行教員執(zhí)照申請人必須持有：（）。A、私用駕駛員執(zhí)照﹑商用駕駛員執(zhí)照或者航線運輸駕駛員執(zhí)照，并帶有相應于所申請飛行教員等級的航空器類別和級別等級B、商用駕駛員執(zhí)照或者航線運輸駕駛員執(zhí)照，并帶有相應于所申請飛行教員等級的航空器類別和級別等級C、商用駕駛員執(zhí)照或者航線運輸駕駛員執(zhí)照87.旋翼機類別直升機級別等級的航線運輸駕駛員執(zhí)照申請人，必須至少具有：（）。A、1200小時作為駕駛員的飛行經(jīng)歷時間，其中至少包括500小時轉場飛行時間，100小時夜間飛行時間（其中至少15小時在直升機上）B、1500小時作為駕駛員的飛行經(jīng)歷時間，其中至少包括500小時轉場飛行時間，100小時夜間飛行時間（其中至少15小時在直升機上）C、1200小時作為駕駛員的飛行經(jīng)歷時間，其中至少包括500小時轉場飛行時間，150小時夜間飛行時間（其中至少50小時在直升機上）88.機外載荷飛行遇有特殊情況時，允許駕駛員（）。A、上升高度，向空中交通管制室或基地報告情況，聽從指揮B、應急投放吊掛物和臨時選場著陸C、緊急情況下，帶吊掛物著陸89.在駕駛員執(zhí)照上增加儀表等級的申請人必須具有至少（）小時擔任機長的轉場飛行經(jīng)歷，其中至少（）小時是在所申請儀表等級的航空器上獲得的。A、40；20B、50；10C、50；2090.無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的：（）。A、必須經(jīng)相關管制單位批準B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準91.飛機請求立即強迫著陸的輔助聯(lián)絡信號是（）。A、飛機通過跑道上空，晝間放下起落架，夜間打開著陸燈B、飛機通過跑道上空，晝間搖擺機翼，夜間打開著陸燈C、飛機通過跑道上空并發(fā)出一顆或者數(shù)顆信號彈（晝、夜間相同）92.在前（）日歷月內，每個靜壓系統(tǒng)、高度表儀表和自動氣壓高度報告系統(tǒng)已經(jīng)過測試和檢查。93.在多少高度的高原機場起飛和著陸前，飛行人員必須使用氧氣（）。A、海拔2500米以上B、海拔3000米以上C、海拔3600米以上94.從飛行高度來說，中耳性損傷多發(fā)生于以下哪一個高度上（）。A、400米以上B、400米以下C、200米以下95.對于飛行教員執(zhí)照持有人：（）。A、不得在其駕駛員執(zhí)照和飛行教員執(zhí)照中未獲得的類別、級別和型別等級（如適用）的航空器上實施飛行教學B、可以在其駕駛員執(zhí)照和飛行教員執(zhí)照中未獲得的類別、級別和型別等級（如適用）的航空器上實施飛行教學C、可以在其駕駛員執(zhí)照和飛行教員執(zhí)照中未獲得的類別、級別和型別等級（如適用）的航空器上實施飛行教學，但必須獲得特別授權和執(zhí)照批注96.飛行員頭部的運動方向與飛機轉動方向不在一個平面內的時候容易發(fā)生（）。97.以下關于應激概念的描述哪一項是正確的（）。A、常用于描述人體對施加于其上的各種要求的反應B、常用于描述人體對于緊急情況的反應C、常用于描述人體應付壓力的方法98.進行起落航線飛行時，經(jīng)過飛行指揮員許可，大速度飛機可以在三轉彎前超越小速度飛機，超越時應當從前面飛機的外側超越，其間隔不得小于（）。A、100米B、200米C、300米99.機長收到船舶或者其他航空器的遇險信號，或者發(fā)現(xiàn)遇險的船舶、航空器及崐其人員，應當將遇險情