2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-適航委任代表專業(yè)培訓(xùn)考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-適航委任代表專業(yè)培訓(xùn)考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.對于D類航空器（翼展在36含--52M以上，主起落架外輪間距9含～14m）的停放，凈距應(yīng)不小于（）。A、3mB、4.5mC、6mD、7.5m2.簡述適航管理的對象和目標(biāo)。3.合格證持有人按照CCAR-121部運行的飛機(jī)應(yīng)當(dāng)是型號合格審定為（）的飛機(jī)。4.中國《民用航空器國籍和登記的規(guī)定》是（）部。5.航空產(chǎn)品取得了型號合格證書，就意味著其（）符合適航標(biāo)準(zhǔn)。6.民用航空器試飛目的（）.A、為了滿足適航和某些特殊要求，針對特定研究。安裝組件測試，及航空器性能研究。B、為了滿足適航要求，維護(hù)公眾利用，而定。C、為了滿足任何排故后的檢查、測試、校驗要求。7.不能作為防冰液使用的是（）。A、熱水，B、I型除冰液，C、lI型防冰液。8.（）是維修單位中確定航空器或者航空器部件滿足經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，并批準(zhǔn)放行或者返回使用的人員。9.如果要進(jìn)行透明冰檢查，則將按以下哪種辦法進(jìn)行？（）A、目視檢查大翼前緣B、目視檢查大翼前緣和后緣C、用手觸摸10.因未按規(guī)定擋輪擋或使用剎車等責(zé)任，導(dǎo)致地面試車時航空器發(fā)生移動，但未造成其他后果。（）A、維修事故癥候B、重大維修事故C、維修嚴(yán)重差錯11.有關(guān)維修記錄描述正確的是（）。A、記載航空器及部件維修有關(guān)使用情況和對航空器及其部件維修所需工具設(shè)備所做維修工作的文件，維修證明文件，履歷文件和工作記錄文件。B、對航空器及航空器部件所進(jìn)行的任何檢測，修理，排故，定期檢修，翻修和改裝等不同形式維修工作的記錄。C、維修記錄填寫后不應(yīng)涂改，如需涂改應(yīng)用圓圈將其劃掉在附近重新填寫正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期。12.根據(jù)CCAR-43部規(guī)定，漸進(jìn)式檢查中的例行檢查內(nèi)容不包括（）。13.CCAR-66中規(guī)定，在考試期間，若發(fā)現(xiàn)學(xué)員作弊時，必須取消考試資格，并且在日后的（）內(nèi)，不準(zhǔn)參加任何考試。14.液體的閃點在38℃以上是（）。A、不可燃液體，B、可燃性液體，C、易燃性液體。15.簡述適航管理立法的必要性。16.型號合格證書持有人以外的任何人（指具有法人資格的公司或機(jī)構(gòu)）均可根據(jù)CCAR-21的規(guī)定申請（）來對產(chǎn)品進(jìn)行大改。17.關(guān)于加油注意事項不包括（）。A、在距加油作業(yè)90米范圍內(nèi)不應(yīng)接通氣象雷達(dá)。B、當(dāng)機(jī)場上空有雷電時不應(yīng)實施加油工作。C、加油前要做好防靜電工作。D、加油時飛機(jī)要斷電。18.屬于航空器適航維修的規(guī)章是（）。19.高空作業(yè)是指（）。A、凡在墜落高度相對于基準(zhǔn)面2米以上。B、凡在墜落高度相對于基準(zhǔn)面2米以上（含2米）C、凡在墜落高度相對于基準(zhǔn)面3米以上20.按照CCAR-145部的規(guī)定，維修工作類別不包括（）。21.民航總局局長以總局令發(fā)布的是（）法。22.簡述航空制造業(yè)的特點。23.以下哪種清洗需要啟動發(fā)動機(jī)。（）A、發(fā)動機(jī)外部清洗。B、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片在位清洗。C、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片離位清洗。D、發(fā)動機(jī)函道清洗。24.民航地區(qū)管理局共設(shè)置了（）個民航安全監(jiān)督管理辦公室。25.維修人員懷疑或發(fā)現(xiàn)航空器及部件上有爆炸物品時應(yīng)（），同時中止航空器上的維修工作和其他活動，人員撤離，保護(hù)現(xiàn)場.A、立即給予清除。B、立即報告單位值班領(lǐng)導(dǎo)。C、立即報告公安部門。26.中明確規(guī)定民用航空器的適航管理由（）。27.CCAR-43部中規(guī)定批準(zhǔn)一般維修和改裝后的航空器批準(zhǔn)恢復(fù)使用人員的資格是（）。28.簡述21部的主要內(nèi)容。29.簡述出口民用航空產(chǎn)品的分類。30.對航空器及其部件進(jìn)行重要修理和改裝后，批準(zhǔn)恢復(fù)使用人員的資格是（）。31.維修單位的質(zhì)量審核部門對于單位任一部門或者系統(tǒng)的審核間隔最長不得超過（）。32.下列哪項不是維修工作單必須內(nèi)容（）。A、航空器類型B、依據(jù)文件C、工作者、批準(zhǔn)者D、航班號33.簡述適航管理在保障民用航空安全中的作用。34.簡述你對適航管理的理解。35.維修人員執(zhí)照除非被吊扣，吊銷或者被限制使用外，應(yīng)當(dāng)每（）年審核簽署一次。36.簡述出口適航批準(zhǔn)證書有以下兩種形式。37.設(shè)計更改分為哪三類？38.設(shè)計初級類航空器必須向國務(wù)院民用航空器主管部門領(lǐng)?。ǎ?。39.簡述航空器型號合格審定體系。40.當(dāng)維修或者改裝過程中發(fā)現(xiàn)某類維修或維修管理活動存在不安全狀況，并且此種不安全狀況可能在其它同類維修活動中存在或產(chǎn)生時，民航總局將簽發(fā)（）。41.簡述國籍登記標(biāo)志的相關(guān)規(guī)定。42.民用航空器的修理是指（）。43.試車過程中的安全措施（）.A、迎風(fēng)停放。B、應(yīng)打開航行燈和防撞燈。C、至少有兩名警戒員。44.簡述EASA適航證。45.局方對航空器型號設(shè)計批準(zhǔn)有那幾種方式？分別適合哪些類航空器？46.簡述與美國簽署雙邊適航協(xié)議要經(jīng)歷的程序。47.簡述適航管理部門。48.維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分由（）簽署。49.按照CCAR-145部的規(guī)定，維修單位在特殊性況下可適當(dāng)延長工作時間，但每月加班時間累計不得超過（）小時。50.簡述?適航標(biāo)準(zhǔn)的豁免或等效安全措施的定義。51.駕駛艙的清潔內(nèi)容包括（）。A、清除垃圾，清潔地板表面。B、清除煙灰缸內(nèi)的煙灰和污物。C、清潔風(fēng)擋玻璃和座椅。D、以上都有52.簡述適航標(biāo)準(zhǔn)的特點及含義。53.對維修工具的管理應(yīng)（）。A、維修工具統(tǒng)一編號。B、維修工具借用登記，交回銷賬。C、可用，待檢，報廢和超過檢驗周期的維修工具掛簽，隔離有效。D、以上都可對。54.在機(jī)坪運行的勤務(wù)車輛和服務(wù)設(shè)備是否應(yīng)配備滅火器？（）A、需要配備B、不需要配備C、無所謂55.按照CCAR-145部的規(guī)定，維修工時管理由（）部門負(fù)責(zé)。56.民用航空行政法規(guī)是由國務(wù)院總理以國務(wù)院令發(fā)布或授權(quán)民航總局發(fā)布的，為民航法律體系的（）。57.按照CCAR-145部的規(guī)定，對于國外和地區(qū)維修單位，維修許可證首次頒發(fā)和每次延長的有效期限是（）。58.簡述委任代表分類。59.簡述持續(xù)適航管理的內(nèi)容。60.ICAO的中文名稱（）61.編制工卡的依據(jù)包括（）。A、航空器和航空器部件制造商提供的各類維修技術(shù)文件B、適航指令C、運營人自行確定的維修項目D、以上都要62.持照人對有關(guān)工作程序和專項工作的再培訓(xùn)（）。63.適用于從事（）民用航空器的維修，部件修理和維修管理工作的人員。64.CCAR-43部中的維修不包括（）。65.簡述適航管理的宗旨。66.頂升飛機(jī)之前，飛機(jī)應(yīng)（）。A、松開剎車，取出輪擋B、剎車，取出輪擋C、松開剎車，擋好輪擋67.飛機(jī)在幾度就可能產(chǎn)生透明冰？（）A、-3℃B、+15℃C、+5℃68.航空器必須始終（）才能稱其是能適航的。69.按照CCAR-145部的規(guī)定，應(yīng)由（）部門根據(jù)有關(guān)適航性資料及送修人的要求制定符合規(guī)定的維修工作單卡。70.維修和改裝人員要求有哪些？71.型號合格審定和批準(zhǔn)的形式包括哪些？72.簡述初始適航管理。73.什么是可靠性方案？74.中國民用航空器適航管理的機(jī)構(gòu)是（）。75.屬于運行管理規(guī)章的是（）。76.執(zhí)照或資格證書持有人偽造申請材料應(yīng)受（）處罰。77.簡述CCAR-66R1所稱執(zhí)照和資格證書包括哪三種類別？78.國際民用航空組織的（）是該組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)。79.CCAR-43部中的一般改裝是指（）。80.獨立從事維修工作的維修人員應(yīng)當(dāng)獲得單位的（）。81.簡述適航證類別和適航證的有效期。82.?？亢娇掌鞯那趧?wù)車輛在距航空器約（）米處應(yīng)點試剎車。A、10米B、15米C、20米83.適航證適用于民用航空器，而適航批準(zhǔn)書適用于（）。84.在AP21-03R4中，型號合格審定分哪幾個階段？主要任務(wù)分別是什么？85.下列哪些情況不應(yīng)啟動發(fā)動機(jī)（）.A、人員登機(jī)卸貨。B、風(fēng)速過大。C、由于風(fēng)沙、大霧影響，能見度很低。D、以上都要。86.簡述適航管理立法的基本原則。87.國際民用航空組織正式成立于（）年。88.下列哪條描述不正確？（）A、維修燃油箱前，應(yīng)放掉身體所帶靜電。B、油箱維修所需的動力工具可以是電動式的。C、應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的金屬或硬木刮刀來刮除油箱封嚴(yán)膠層。D、油箱維修工作使用的手提電器、照明燈應(yīng)符合相應(yīng)防爆電器標(biāo)準(zhǔn)。89.簡述出口航空產(chǎn)品的審定、認(rèn)可及適航批準(zhǔn)。90.簡述航空產(chǎn)品及零部件的分類，各類產(chǎn)品用于國內(nèi)或出口時應(yīng)頒發(fā)的適航證件。91.在進(jìn)行部件吊裝時應(yīng)（）.A、吊裝的質(zhì)量不應(yīng)超過設(shè)備限定的吊裝能力。B、吊裝工作應(yīng)按照維修手冊或工作單程序進(jìn)行。C、要放好必要的警示牌。D、以上都是。92.頂升飛機(jī)前的安全措施包括（）。A、起落架地面安全銷安裝好。B、所有手柄、電門、挑開關(guān)和控制器在正確位置。C、航空器頂升起始階段應(yīng)確保千斤頂處于垂直狀態(tài)。D、以上都要。93.不能確定丟失的工具不在航空器上時，該航空器（）。A、不得放行B、可以放行C、需要領(lǐng)導(dǎo)簽字94.CCAR-66部所規(guī)定的維修人員執(zhí)照和資格證書包括（）。95.簡述重要修理和改裝的批準(zhǔn)放行要求。96.對比分析FAA和EASA在管理思路上的差異性，并淺析其原因。97.對于初級類航空器，應(yīng)當(dāng)頒發(fā)（）。98.簡述航空器部件定義。99.經(jīng)停站含義（）.A、執(zhí)管航空器的維修基地以為的國內(nèi)和地區(qū)的民用航空港。B、執(zhí)管航空器的維修基地以外的國內(nèi)外和地區(qū)的民用航空港。C、執(zhí)管航空器不分維修基地的國內(nèi)外和地區(qū)的民用航空港。100.航空器在機(jī)庫內(nèi)進(jìn)出機(jī)塢前，地面指揮人員應(yīng)確認(rèn)（）。A、機(jī)塢與航空器間有足夠的安全距離B、機(jī)塢活動平臺全部收起。C、機(jī)塢上的氣源、電源均斷開。D、以上都要。第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：D2.參考答案： 適航管理的對象：民用航空器?政府制造人運營人公眾利益 目標(biāo)：保障民用航空安全維護(hù)公眾利益促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展保證航空安全、促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、降低航空運輸污染3.參考答案：運輸類或者通勤類4.參考答案：CCAR-455.參考答案：設(shè)計6.參考答案：A7.參考答案：A8.參考答案：放行人員9.參考答案：C10.參考答案：C11.參考答案：B12.參考答案：部件的翻修13.參考答案：2年14.參考答案：B15.參考答案：適航管理涉及飛機(jī)、旋翼機(jī)、載人氣球、發(fā)動機(jī)、螺旋槳、航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備等的適航審定，需要相應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)章和程序；適航管理涉及對有關(guān)機(jī)構(gòu)和人員的資格審查、監(jiān)督，需要有相應(yīng)的規(guī)章和程序；適航管理涉及航空器運行的審定和監(jiān)督檢查，也需要有相應(yīng)的規(guī)章和程序?？傊m航管理必須有一套完整的適航法規(guī)、程序和文件。16.參考答案：補(bǔ)充型號合格證書17.參考答案：D18.參考答案：《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》CCAR-66部19.參考答案：B20.參考答案：勤務(wù)21.參考答案：中國民用航空規(guī)章22.參考答案：由于歐洲的眾多航空制造企業(yè)作為主要航空制造企業(yè)的供應(yīng)商提供產(chǎn)品和技術(shù)，EASA的適航管理特別關(guān)注企業(yè)的能力，并且制定了頗具特色的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)（OrganizationApproval）的適航管理方式，通過機(jī)構(gòu)評審和批準(zhǔn)的方式來確認(rèn)企業(yè)的能力?23.參考答案：D24.參考答案：3325.參考答案：B26.參考答案：民用航空總局負(fù)責(zé)27.參考答案：持相應(yīng)機(jī)型簽署的民用航空器維修人員執(zhí)照28.參考答案：為了保障民用航空產(chǎn)品和零部件的適航性，規(guī)定了適用于民用航空產(chǎn)品和零部件的型號合格審定生產(chǎn)許可審定和適航合格審定的規(guī)章和一些證件的申請頒發(fā)管理。29.參考答案： ①已具有型號合格證或型號設(shè)計批準(zhǔn)書的完整的航空器、航空發(fā)動機(jī)、螺旋槳為Ⅰ類民用航空產(chǎn)品； ②其破損會危及I類民用航空產(chǎn)品安全的主要部件，如機(jī)翼、機(jī)身、起落架、動力傳動裝置、操縱面等，以及按照民航局頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)的民用航空器上的材料、零部件和機(jī)載設(shè)備為Ⅱ類民用航空產(chǎn)品； ③Ⅰ、Ⅱ類民用航空產(chǎn)品以外的包括按照局方可以接受的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造的標(biāo)準(zhǔn)件在內(nèi)的民用航空產(chǎn)品為Ⅲ類民用航空產(chǎn)品。30.參考答案：局方授權(quán)委任代表31.參考答案：12個月32.參考答案：D33.參考答案：航空器適航性是保障民用航空安全的物質(zhì)基礎(chǔ)；航空器的適航性在民用航空活動的各個環(huán)節(jié)和全過程影響著民用航空安全；從最低安全要求做起，向最高安全等級水準(zhǔn)邁進(jìn)；從頒發(fā)各種適航證件入手，實施質(zhì)量監(jiān)督管理，促進(jìn)企業(yè)自我審核機(jī)制的建立。34.參考答案： 適航管理——適航性控制 是以保障民用航空器的安全為目標(biāo)的技術(shù)管理是政府適航部門在制定了各種最低安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對民用航空器的設(shè)計、制造、使用和維修等環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的、統(tǒng)一的審查、鑒定、監(jiān)督和管理。35.參考答案：536.參考答案： 對Ⅰ類民用航空產(chǎn)品頒發(fā)出口適航證，此種證書不得作為批準(zhǔn)航空器運行的文件；對Ⅱ、Ⅲ類民用航空產(chǎn)品頒發(fā)適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。37.參考答案： （1）小改：指對產(chǎn)品的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、使用特性以及對產(chǎn)品適航性沒有顯著影響的更改。設(shè)計小改通常是由委任工程代表批準(zhǔn)，送適航部門備案； （2）大改：除小改以外的設(shè)計更改； （3）聲學(xué)更改：更改中可能改變航空器現(xiàn)有噪聲水平的更改。聲學(xué)更改須符合航空器噪聲標(biāo)準(zhǔn)。38.參考答案：型號設(shè)計批準(zhǔn)書39.參考答案：委任代表。項目工程師(Project?Engineer)、型號合格審定審查組（TCT）、型號合格審定委員會(TCB)、責(zé)任審查部門、責(zé)任審定單位。40.參考答案：維修管理指令41.參考答案：我國民用航空器國籍標(biāo)志B，登記標(biāo)志XXXX（四位數(shù)字）；固定翼航空器--位于機(jī)翼和尾翼之間的機(jī)身兩側(cè)或垂直尾翼兩側(cè)(如系多垂直尾翼，則應(yīng)在兩外側(cè))和右機(jī)翼的上表面、左機(jī)翼的下表面。42.參考答案：根據(jù)適航性資料，通過各種手段使偏離可用狀態(tài)的航空器或航空器部件恢復(fù)至可用狀態(tài)43.參考答案：C44.參考答案： 1.簽發(fā)給符合21部規(guī)定的航空器的適航證（CertificateofAirworthiness）； 2.限用適航證（RestrictedCertificateofAirworthiness）； 3.飛行許可證（PermittoFly）。 注冊國的主管當(dāng)局簽發(fā)45.參考答案： 型號合格證的頒發(fā)：正常類、實用類、特技類、通勤類和運輸類航空器；載人自由氣球；特殊類別航空器；航空發(fā)動機(jī)；螺旋槳 型號設(shè)計批準(zhǔn)書的頒發(fā)：初級類航空器、限用類航空器46.參考答案：（1）本國的外交部門以外交照會的形式向美國國務(wù)院提出。收到外交照會后，美國國務(wù)院將把此情況通報美國商務(wù)部、勞工部、美國貿(mào)易代表處等有關(guān)部門，這些部門將根據(jù)提交照會國家的勞工、貿(mào)易情況以及工業(yè)基礎(chǔ)狀況，對與該國簽署雙邊適航協(xié)議一事作出評價與判斷。（2）弄清將要簽署的雙邊適航協(xié)議的實施范圍應(yīng)限制在何種范圍之內(nèi)。47.參考答案： 民用航空法規(guī)定：國務(wù)院民用航空主管部門——民航局負(fù)責(zé)民用航空器適航管理。通常所稱的適航當(dāng)局，既表示具體負(fù)責(zé)民用航空器適航管理的機(jī)構(gòu)，又表示該機(jī)構(gòu)是得到國家授權(quán)的，代表國家在行使職權(quán)。中國民航局具體負(fù)責(zé)民用航空器適航管理的機(jī)構(gòu)是航空器適航審定司和飛行標(biāo)準(zhǔn)司。48.參考答案：民航總局授權(quán)人員簽署49.參考答案：3650.參考答案：當(dāng)申請人設(shè)計的航空產(chǎn)品的某些設(shè)計特征無法完全滿足適航標(biāo)準(zhǔn)的要求，但航空產(chǎn)品類似設(shè)計特征具有長期安全使用的經(jīng)驗，或采用等效安全措施能夠達(dá)到相同安全水平時，申請人可以向適航部門申請適航標(biāo)準(zhǔn)的豁免，適航部門將根據(jù)航空產(chǎn)品的設(shè)計特征、安全性影響，以及采用等效安全措施的情況，批準(zhǔn)豁免的申請。51.參考答案：D52.參考答案：“最低”有兩層含義，一是表明該標(biāo)準(zhǔn)是基本的、起碼的；二是表明該標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)最輕的。其特點包括：法規(guī)性，務(wù)實性，穩(wěn)健性和平衡性。53.參考答案：D54.參考答案：A55.參考答案：生產(chǎn)計劃和控制56.參考答案：第二層次57.參考答案：最長不超過2年58.參考答案：工程委任代表、生產(chǎn)檢驗委任代表、維修監(jiān)督委任代表、維修人員執(zhí)照主考委任代表以及需要的其他委任代表。59.參考答案：對民用航空器運營、維護(hù)的適航審定、批準(zhǔn)和監(jiān)督。航空器投入運行后，為保持它在設(shè)計制造時的基本安全標(biāo)準(zhǔn)或者適航水平，為保證航空器能始終處于安全運行狀態(tài)而進(jìn)行的管理。持續(xù)適航管理是對民用航空器使用、維修的控制。中國民航局負(fù)責(zé)持續(xù)適航管理的部門是飛行標(biāo)準(zhǔn)司。60.參考答案：國際民用航空組織61.參考答案：D62.參考答案：每兩年一次63.參考答案：在中國登記的64.參考答案：改裝65.參考答案：保障民用航空安全，維護(hù)公眾利益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展。66.參考答案：A67.參考答案：C68.參考答案：符合其型號設(shè)計并始終處于安全運行狀態(tài)69.參考答案：工程技術(shù)70.參考答案： 對航空器及其部件實施維修和改裝的人員應(yīng)當(dāng)滿足如下要求： （1）持有按照CCAR-66部頒發(fā)的民用航空器維修人員執(zhí)照的人員可以對相應(yīng)機(jī)型實施：按照維修手冊和持續(xù)適航文件進(jìn)行的任何維修和改裝工作；按照CCAR-91部、CCAR-135部要求的檢查大綱進(jìn)行的任何維修工作或者按照局方批準(zhǔn)的其他技術(shù)文件進(jìn)行的任何維修和改裝工作。 （2）持有按照CCAR-66部頒發(fā)的民用航空器部件修理人員執(zhí)照的人員可以對相應(yīng)項目的航空器部件實施：按照維修手冊和持續(xù)適航文件進(jìn)行的任何維修和改裝工作；按照其他局方批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行的任何維修和改裝工作。 （3）沒有獲得按照CCAR-66部頒發(fā)的維修人員執(zhí)照的人員可以在持照人員的監(jiān)督下實施持照人員允許范圍內(nèi)的維修和改裝工作； （4）?持有按照CCAR-61部頒發(fā)的駕駛員執(zhí)照的飛行員可以對其所擁有和使用的私用小型航空器實施勤務(wù)、保養(yǎng)和簡單更換工作 （5）?制造廠家可以對本身制造的航空器或航空器部件在證件限定的地點實施翻修和改裝工作，此項工作必須在民航總局授權(quán)的監(jiān)察人員的監(jiān)督下實施。71.參考答案： 型號合格證或型號設(shè)計批準(zhǔn)書、補(bǔ)充型號合格證，型號合格證更改及其他型號設(shè)計更改。72.參考答案：對民用航空器產(chǎn)品設(shè)計、制造的適航審定、批準(zhǔn)和監(jiān)督。在民用航空器交付使用之前，適航管理部門依據(jù)各類適航標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對民用航空器的設(shè)計和制造所進(jìn)行的型號合格審定和生產(chǎn)許可審定，以確保航空器及其部件的設(shè)計、制造是按照適航部門的規(guī)定進(jìn)行的。初始適航管理是對民用航空器設(shè)計、制造的控制。初始適航管理的部門是航空器適航審定司73.參考答案： 維修可靠性方案簡稱可靠性方案，是用來管理維修過程的一套規(guī)則和做法，可靠性方案通過對整個飛機(jī)、系統(tǒng)、部件、結(jié)構(gòu)、動力裝置進(jìn)行監(jiān)控，以便在出現(xiàn)更嚴(yán)重故障前采取糾正措施。它是航空公司和制造商監(jiān)控飛機(jī)運行性能、修改維修大綱和維修方案的主要依據(jù)，是用可靠性方法控制維修的重要手段?？煽啃苑桨甘且粋€閉環(huán)控制系統(tǒng)，其主要環(huán)節(jié)描述如下： （1）收集表示使用性能的數(shù)據(jù)； （2）對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，以便能鑒別不良的趨勢； （3）調(diào)查并分析可能的缺陷或發(fā)生問題的范圍； （4）確定并實施恰當(dāng)?shù)募m正措施； （5）通過重新回到數(shù)據(jù)收集步驟，重復(fù)另一個循環(huán)來監(jiān)控糾正措施的有效性。74.參考答案：中國民用航空總局75.參考答案：《大型飛機(jī)公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》CCAR-121部76.參考答案：吊銷執(zhí)照或資格證書77.參考答案： 民用航空器維修人員執(zhí)照：包括基礎(chǔ)（ME和AV）和機(jī)型執(zhí)照（機(jī)型I和機(jī)型Ⅱ類） 民用航空器部件修理人員執(zhí)照：包括基礎(chǔ)部分和項目部分（航空器結(jié)構(gòu)STR；航空器動力裝置PWT；航空器起落架LGR；航空器機(jī)械附件MEC；航空器電子附件AVC；航空器電氣附件ELC） 民用航空器維修管理人員資格證書。78.參考答案：大會79.參考答案：超出其原設(shè)計狀態(tài)的任何改變80.參考答案：具體工作項目授權(quán)81.參考答案： 適航證分類：標(biāo)準(zhǔn)適航證和特殊適航證 適航證有效期：一經(jīng)頒發(fā)長期有效，但每年結(jié)合航空器年檢工作進(jìn)行有效簽署。適航證允許轉(zhuǎn)讓，但只能隨航空器一起轉(zhuǎn)讓。82.參考答案：B83.參考答案：航空發(fā)動機(jī)和螺旋槳84.參考答案： 第一階段：概念設(shè)計。包括建立項目初步概念、確定市場需求、引入適航標(biāo)準(zhǔn)要求、航空器