安徽工業(yè)大學(xué)《荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁安徽工業(yè)大學(xué)《荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》

2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在巖土工程勘察中，原位測(cè)試是獲取巖土工程參數(shù)的重要手段。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，以下關(guān)于其作用和應(yīng)用范圍的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？A.可以用于判定砂土的密實(shí)度和黏性土的狀態(tài)B.可估算地基土的承載力和單樁承載力C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)適用于所有類型的巖土D.能評(píng)價(jià)場(chǎng)地的地震液化可能性2、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，關(guān)于外墻保溫系統(tǒng)。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.外墻外保溫系統(tǒng)的保溫效果優(yōu)于內(nèi)保溫系統(tǒng)B.保溫材料的選擇應(yīng)考慮防火性能C.外墻保溫系統(tǒng)不會(huì)影響建筑物的外觀D.施工質(zhì)量對(duì)保溫系統(tǒng)的性能有重要影響3、在隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)和二次襯砌組成。初期支護(hù)承擔(dān)的荷載比例通常：A.較小B.較大C.與二次襯砌相同D.不確定4、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要計(jì)算水平地震作用。對(duì)于高度不超過40m且以剪切變形為主的結(jié)構(gòu)，以下哪種計(jì)算方法較為簡(jiǎn)單實(shí)用？（）A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.pushover分析法5、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，某鋼梁采用Q235鋼材，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度為215MPa。已知該鋼梁承受的彎矩為500kN·m，截面慣性矩為10000cm?，請(qǐng)問該鋼梁的彎曲應(yīng)力是否超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度？A.超過B.未超過C.無法確定D.以上都不對(duì)6、在港口工程的碼頭前沿水深計(jì)算中，需要考慮船舶的吃水、龍骨下最小富裕深度等因素。此外，還應(yīng)考慮：A.波浪富裕深度B.船舶的類型C.碼頭的結(jié)構(gòu)形式D.以上都不是7、某城市道路需要進(jìn)行拓寬改造，原有道路為水泥混凝土路面。在新老路面結(jié)合處，以下哪種處理措施能夠有效防止反射裂縫的產(chǎn)生？（）A.鋪設(shè)土工格柵B.加設(shè)傳力桿C.對(duì)舊路面進(jìn)行銑刨D.以上都可以8、在道路工程的路面基層設(shè)計(jì)中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層是常用的類型之一。對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石基層，以下關(guān)于其性能和施工要點(diǎn)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？A.水泥穩(wěn)定碎石基層具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性B.施工時(shí)需要嚴(yán)格控制水泥劑量和含水量C.水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生期較短，一般為3-7天D.為減少裂縫的產(chǎn)生，可以在基層中摻入適量的纖維材料9、在施工組織設(shè)計(jì)中，對(duì)于工期緊迫、資源供應(yīng)緊張的項(xiàng)目，以下哪種施工進(jìn)度計(jì)劃的編制方法較為適用？（）A.橫道圖法B.網(wǎng)絡(luò)圖法C.流水施工法D.平行施工法10、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載計(jì)算時(shí)，需要確定風(fēng)振系數(shù)。對(duì)于高度較高、剛度較小的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)的取值通常會(huì)怎樣？（）A.較小B.較大C.等于1.0D.無法確定11、在土木工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制需要綜合考慮各種因素。對(duì)于橫道圖進(jìn)度計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的比較，以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的？A.橫道圖進(jìn)度計(jì)劃直觀易懂，易于編制和理解B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃能夠明確表達(dá)各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可以進(jìn)行時(shí)間參數(shù)的計(jì)算和優(yōu)化，橫道圖進(jìn)度計(jì)劃則不能D.橫道圖進(jìn)度計(jì)劃適用于大型復(fù)雜工程的進(jìn)度計(jì)劃編制，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃適用于小型工程12、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪種預(yù)應(yīng)力損失是在混凝土硬結(jié)收縮和徐變時(shí)產(chǎn)生的（）A.錨具變形損失B.摩擦損失C.混凝土收縮徐變損失D.溫差損失13、在橋梁支座的選擇中，以下哪種支座適用于大跨度橋梁的縱向位移較大的情況？（）A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.球形鋼支座D.輥軸支座14、對(duì)于橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，以下關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.錨具變形和鋼筋回縮會(huì)引起預(yù)應(yīng)力損失B.混凝土的收縮和徐變會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)期預(yù)應(yīng)力損失C.預(yù)應(yīng)力筋與管道壁之間的摩擦損失與張拉方式無關(guān)D.采用超張拉工藝可以減少部分預(yù)應(yīng)力損失15、某砌體結(jié)構(gòu)房屋，采用MU15磚和M7.5混合砂漿砌筑。在驗(yàn)算墻體高厚比時(shí)，允許高厚比[β]的值應(yīng)根據(jù)（）確定。A.砂漿強(qiáng)度等級(jí)B.磚的強(qiáng)度等級(jí)C.墻的長(zhǎng)度D.墻的厚度16、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮車輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車道上有三輛車，車輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車間距分別為5米和8米。若按照公路-I級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，該車道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m17、某水利工程的渠道襯砌設(shè)計(jì)中，需要選擇襯砌材料。以下哪種材料具有良好的抗?jié)B性和耐久性？（）A.混凝土B.砌石C.土工膜D.以上都可以18、在一個(gè)邊坡支護(hù)工程中，需要選擇合適的支護(hù)方式。若邊坡高度較大，地質(zhì)條件較差，以下哪種支護(hù)方式更能保證邊坡的穩(wěn)定性？（）A.土釘墻支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.樁錨支護(hù)D.重力式擋土墻19、在道路路面設(shè)計(jì)中，需要考慮路面的抗滑性能。以下哪種路面表面構(gòu)造形式能夠提供較好的抗滑效果？（）A.細(xì)紋理路面B.粗紋理路面C.刻槽路面D.拉毛路面20、在土木工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制需要考慮多項(xiàng)因素。關(guān)鍵線路上的工作：A.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)B.自由時(shí)差為零C.總時(shí)差為零D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）闡述土木工程中巖土工程勘察報(bào)告的主要內(nèi)容。2、（本題10分）某道路工程穿越山區(qū)，如何進(jìn)行邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)和地質(zhì)災(zāi)害防治？3、（本題10分）對(duì)于大跨度空間結(jié)構(gòu)，如網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，其受力特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法有何不同？請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述并舉例說明其應(yīng)用場(chǎng)景。4、（本題10分）解釋在道路綠化工程中，如何選擇合適的植物種類和配置方式？闡述植物選擇的原則、綠化景觀的設(shè)計(jì)要求以及后期養(yǎng)護(hù)