動(dòng)車組司機(jī)選拔考試規(guī)章題庫(kù)

動(dòng)車組司機(jī)選拔考試規(guī)章題庫(kù)

選擇題

1、區(qū)間直線段線間距應(yīng)不小于()o

(A)3.5m(B)3.8m(C)4m(D)4.4m

2、運(yùn)行速度200km/h的區(qū)間線路最小曲線半徑為()o

(A)3000m(B)3200m(C)3300m(D)3500m

3、運(yùn)行速度200KM/H的旅客列車，采納交流傳動(dòng)，動(dòng)力()動(dòng)

車組。

(A)集散式、(B)集中式(C)分散式(D)分離式

4、軌道電路信息碼，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)雙半黃色燈光用()表示。

(A)U(B)UU(C)LU(D)USU

5、軌道電路信息碼，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)雙半黃色閃光燈光用(

表不。

(A)U(B)UU(C)LU(D)USU

6、軌道電路信息碼，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)半黃半紅色閃光燈光用()

表不。

(A)U(B)UU(C)LU(D)HB

7、事故發(fā)后，列車司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)等現(xiàn)場(chǎng)鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)趕忙采

取()，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行安全防護(hù)。

(A)停車措施(B)降速措施(C)防溜措施(D)匯報(bào)制度

8、事故發(fā)后，列車司機(jī)或者鄰線行車安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)

趕忙按規(guī)定采取()(A)緊急防護(hù)措施(B)降速措施(C)防

溜措施(D)停車措施

9、事故發(fā)生后，運(yùn)輸調(diào)度部門應(yīng)當(dāng)按照需要及時(shí)公布各類救援()

(A)調(diào)度命令(B)通知(C)行車憑證(D)行車要求

10、事故應(yīng)急救援需要救援列車時(shí)，救援列車應(yīng)當(dāng)在接到出動(dòng)命令后(

)內(nèi)出動(dòng)。

(A)20min(B)30min(C)40min(D)1H

11、違反鐵路交通事故救援規(guī)則規(guī)定，干擾、阻礙事故應(yīng)急救援的，

由鐵道部或者安全監(jiān)管辦對(duì)責(zé)任人處（）的罰款。

（A）1000元以上8000元以下（B）2000元以上1萬(wàn)元以下（C）

2000元以上2萬(wàn)元以下（D）4000元以上3萬(wàn)元以下

12、動(dòng)車前，應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動(dòng)情形，并嚴(yán)守段內(nèi)走行（

）的規(guī)定。

（A）經(jīng)路（B）狀態(tài)（C）方向（D）速度

13、機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車，將司機(jī)報(bào)單交給分界點(diǎn)值班人員簽

認(rèn)出段時(shí)分，了解掛車（）和經(jīng)路，按信號(hào)顯示出段。

（A）線路（B）車次（C）股道（D）速度

14、進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格操縱速度，距脫軌器、（）信號(hào)及停留

車位置。

（A）線路（B）防護(hù)（C）調(diào)車（D）盡頭線

15、起動(dòng)列車前，確認(rèn)行車（）、發(fā)車信號(hào)顯示（含發(fā)車表示器和

無(wú)線列調(diào)發(fā)車用語(yǔ)）正確，厲行呼吁，起動(dòng)列車。

（A）信號(hào)（B）區(qū)段（C）時(shí)刻表（D）憑證

16、機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)參照列車（）提示卡或示意圖操縱列

車。

（A）運(yùn)行（B）操縱（C）運(yùn)行時(shí)刻（D）操作

17、列車運(yùn)行中，發(fā)覺(jué)車機(jī)聯(lián)控（）,要趕忙列車調(diào)度員或就近車

站值班員。

（A）不標(biāo)準(zhǔn)（B）通知（C）與行車無(wú)關(guān)信息（D）重要信息

18、運(yùn)行中發(fā)生意外，不危及（）安全時(shí)，可不停車連續(xù)運(yùn)行。

（A）前行列車（B）后續(xù)列車（C）臨線列車（D）本列車

19、運(yùn)行中或機(jī)車未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁（）操縱。

（A）連續(xù)（B）換向（C）無(wú)人（D）換人

20、進(jìn)站停車時(shí)，應(yīng)注意車站接車人員的（）手信號(hào)。

（A）夜間（B）晝間（C）移動(dòng)（D）顯示

21、夜間等會(huì)列車時(shí)，應(yīng)將機(jī)車頭燈燈光（）或熄滅。

（A）關(guān)閉（B）調(diào)整（C）減弱（D）遮擋

22、進(jìn)站停車時(shí)，按機(jī)車停車位置標(biāo)的指示停車，做到一次（）、

準(zhǔn)確停車。

（A）停妥（B）制動(dòng)（C）調(diào)速（D）平穩(wěn)

23、在較平坦的線路上，列車起動(dòng)后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到規(guī)定速度時(shí)，

適當(dāng)調(diào)整機(jī)車牽引力，保證列車以（）速度運(yùn)行。

（A）平均（B）正常（C）均衡（D）較高

24、在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路（）的有利地勢(shì)，提早加速,

以較高的速度通過(guò)坡頂。

（A）狀態(tài)（B）下坡（C）上坡（D）縱斷面

25、在隧道地區(qū)牽引運(yùn)行時(shí)，接近隧道前，（）增大機(jī)車牽引力，

在不超過(guò)規(guī)定速度的情形下，迅速通過(guò)。

（A）迅速（B）平穩(wěn)（C）緩慢（D）提早

26、調(diào)車作業(yè)中，認(rèn)真了望，（）信號(hào)，正確執(zhí)行信號(hào)顯示的要求

和呼吁制度。

（A）注意（B）確認(rèn)（C）觀看（D）呼吁

27、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度電話是機(jī)車行

車（）裝備。

（A）必備（B）安全（C）車載（D）要緊

28、機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)處停車，將司機(jī)報(bào)單交給分界點(diǎn)值班人員

（）入段時(shí)分。

（A）簽認(rèn)（B）登記（C）記錄（D）確認(rèn)

29、機(jī)車乘務(wù)員違章違紀(jì)年度累計(jì)扣分達(dá)到（）時(shí)，停止其擔(dān)當(dāng)

乘務(wù)工作或吊銷機(jī)車駕駛證。

（A）6分（B）8分（C）10分（D）12分

30、列車運(yùn)行圖和機(jī)車（）是機(jī)務(wù)部門組織運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

（A）差不多圖（B）周轉(zhuǎn)圖（C）分號(hào)圖（D）運(yùn)行圖

31、機(jī)車運(yùn)用分析是加大機(jī)車運(yùn)用治理、持續(xù)改進(jìn)工作（）手段。

（A）差不多（B）必要（C）重要（D）行政

32、依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為

）四個(gè)等級(jí)。

（A）專門重大事故、重大事故、較大事故和一樣事故

（B）專門重大事故、重大事故、險(xiǎn)性事故和一樣事故

（A）專門重大事故、大事故、較大事故和一樣事故

（A）專門重大事故、大事故、較大事故和險(xiǎn)性事故

33、造成30人以上死亡，就列為（）o

（A）專門重大事故（B）重大事故（C）較大事故（D）一樣事

故

34、造成繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48H以上的,

應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大

事故

35、造成繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48H以上的,

應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大

事故

36、造成50人以上100人以下重傷，應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大事

故

37、造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直截了當(dāng)經(jīng)濟(jì)缺失，應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大事

故

38、造成貨運(yùn)列車脫軌60輛以上時(shí)，應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大事

故

39、造成客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車

24H以上或者中斷其他線路鐵路行車48H以上，應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大事

故

40、造成貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車

24H以上或者中斷其他線路鐵路行車48H以上，應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大事

故

41、造成3人以上10人以下死亡，應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大事

故

42、造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直截了當(dāng)經(jīng)濟(jì)缺失，應(yīng)列為（

)o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故①）專門重大事

故

43、造成客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大事

故

44、造成貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大事

故

45、造成中斷繁忙干線鐵路行車6H以上，應(yīng)列為（）o

（A）一樣事故（B）較大事故（C）重大事故（D）專門重大事

故

46、造成2人死亡，應(yīng)列為（）事故。

（A）較大事故（B）一樣A類（C）一樣B類（D）一樣C類

47、造成5人以上10人以下重傷，應(yīng)列為（）事故。

（A）較大事故（B）一樣A類（C）一樣B類（D）一樣C類

48、造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直截了當(dāng)經(jīng)濟(jì)缺失，應(yīng)列為（

）事故。

（A）較大事故（B）一樣A類（C）一樣B類（D）一樣C類

49、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故，造成繁忙干線雙線之一線或單線行

車中斷3H以上6H以下，雙線行車中斷2H以上6H以下，應(yīng)列為（）

事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

50、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故，造成其他線路單線或雙線之一線行

車中斷6H以上10H以下，雙線行車中斷3H以上10H以下，應(yīng)列為（

）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

51、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故，造成客運(yùn)列車耽擱本列4H以上，應(yīng)

列為（）事故。（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）

一樣D類

52、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故,造成貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以

下，應(yīng)列為（）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

53、造成1人死亡，應(yīng)列為（）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

54、造成5人以下重傷，應(yīng)列為）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

55、造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直截了當(dāng)經(jīng)濟(jì)缺失，應(yīng)列為（

）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

56、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故，造成繁忙干線行車中斷1H以上，應(yīng)

列為（）事故。（A）一樣B類（B）一樣C類（C）一樣D類（D）

一樣D類

57、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故，造成其他線路行車中斷2H以上，應(yīng)

列為（）事故。（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）

一樣D類

58、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生事故，造成貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以

下，應(yīng)列為（）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

59、列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)，應(yīng)列為（）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

60、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)，應(yīng)列為（）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

61、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等

設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石，應(yīng)列為（）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

62、列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施，應(yīng)列為（）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

63、無(wú)調(diào)度命令施工，超范疇施工，超范疇修理作業(yè)，應(yīng)列為（）

事故。

(A)一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

64、漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行，應(yīng)列為（

）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

65、調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車，應(yīng)列為

（）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

66、施工、檢修、清掃設(shè)備耽擱列車，應(yīng)列為（）事故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

67、作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽擱列車，應(yīng)列為（）事

故。

（A）一樣A類（B）一樣B類（C）一樣C類（D）一樣D類

68、鐵路線路分為正線、站線、（）、岔線及專門用途線。

（A）次要線（B）段管線（C）側(cè)線（D）專用線

69、正線是連接車站并貫穿或（）伸入車站的線路。

（A）直線（B）側(cè)股（C）直股（D）直向

70、站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、物資線及（）指定用途

的其他線路。

（A）通向（B）站內(nèi)（C）站外（D）通往

71、岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向（）單位的專用線路。

（A）路內(nèi)（B）路外（C）路內(nèi)外（D）其他

72、專門用途線是指安全線和（）0

（A）路內(nèi)線（B）路外線（C）路內(nèi)外線（D）避難線

73、線路設(shè)計(jì)速度為200KM/H路段的路堤、路塹兩側(cè)均不應(yīng)小于（

）0

（A）0.6M（B）0.8M（C）1.0M（D）1.2M

74、.線路設(shè)計(jì)速度為160KM/H及以下的鐵路路堤不應(yīng)小于于（）o

（A）0.6M（B）0.8M（C）1.0M（D）1.2M

75、牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）0

（A）l.OM（B）2.5M（C）3.0M（D）3.5M

76、直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）o

（A）1435MM（B）1445MM（C）1324MM（D）1543MM

77、線路兩股鋼軌頂面，在（）地段，應(yīng)保持同一水平。

（A）曲線（B）直線（C）圓曲線（D）圓緩曲線

78、用于側(cè)向通過(guò)列車，速度80km/h以上至140km/h的單開(kāi)道岔,

不得小于（）o

（A）12號(hào)（B）18號(hào)（C）20號(hào)（D）30號(hào)

79、用于側(cè)向通過(guò)列車，速度50km/h以上至80km/h的單開(kāi)道岔，

不得小于（）o

（A）12號(hào)（B）18號(hào)（C）20號(hào)（D）30號(hào)

80、用于側(cè)向通過(guò)列車，速度不超過(guò)50km/h的單開(kāi)道岔，不得小于

（）o

（A）12號(hào)（B）18號(hào)（020號(hào)（D）30號(hào)

81、用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔，不得小于（）0

（A）10號(hào)（B）12號(hào)（C）16號(hào)（D）18號(hào)

82、其他線路的單開(kāi)道岔，不得小于（）o

（A）8號(hào)（B）9號(hào)（C）10號(hào)（D）12號(hào)

83、狹窄的站場(chǎng)采納交分道岔，不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線,

必須采納時(shí)不得小于（）o

（A）8號(hào)（B）9號(hào)（C）10號(hào)（D）12號(hào)

84、段管線采納對(duì)稱道岔，不得小于（）o

（A）6號(hào)（B）8號(hào)（C）9號(hào)（D）10號(hào)

85、道岔尖軌尖端與差不多軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌在靜止?fàn)顟B(tài)（

）時(shí)，禁止使用。

（A）不接觸（B）不密閉（C）不密貼（D）不連接

86、道岔尖軌、可動(dòng)心軌被軋傷，輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的（

）時(shí)，禁止使用。

（A）可能（B）情形（C）危險(xiǎn)（D）后果

87、道岔的尖軌、差不多軌或轍叉（）時(shí)，禁止使用。

（A）不良（B）損毀（C）報(bào)廢（D）損壞

88、鐵路道口和人行過(guò)道應(yīng)當(dāng)設(shè)置道口標(biāo)志、道口路段標(biāo)線、司機(jī)（

）及護(hù)樁，按照需要設(shè)置柵欄或其他安全防護(hù)設(shè)施。

（A）停車標(biāo)（B）鳴笛標(biāo)（C）限界標(biāo)（D）限高標(biāo)

89、安全向車擋方向不應(yīng)采納下坡道，其有效長(zhǎng)度一樣不小于（）o

（A）50M（B）100M（C）150M（D）200M

90、在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)（）下坡道的車站,

應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。

（A）2%o（B）2.5%。（C）3%o（D）6%0

91、信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）信號(hào)機(jī)。

（A）自動(dòng)（B）半自動(dòng)（C）機(jī)車（D）預(yù)告

92、信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路等（）0

（A）9種（B）10種（C）ll種（D）12種

93、信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車等（）。

（A）5種（B）6種（C）7種（D）8種

94、進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，不得小于()o

(A)200M(B)400M(C)800M(D)1000M

95、高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于()o

(A)200M(B)400M(C)800M(D)1000M

96、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于()o

(A)200M(B)400M(C)800M(D)1000M

97、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各

種表示器，顯示距離不得小于()o

(A)200M(B)400M(C)800M(D)1000M

98、在地勢(shì)、地物阻礙視線的地點(diǎn)，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷

信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于()。

(A)200M(B)400M(C)800M(D)1000M

99、車站必須裝設(shè)()信號(hào)機(jī)。

(A)色燈(B)臂板(C)進(jìn)站(D)通過(guò)

100、進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))

不小于()的地點(diǎn)。

(A)50M(B)80M(C)100M(D)200M

101、進(jìn)站信號(hào)機(jī)如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，設(shè)在距進(jìn)站最外方

道忿尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))一樣不超過(guò)()o

(A)200M(B)400M(C)500M(D)800M

102、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方就設(shè)置()o

(A)點(diǎn)式標(biāo)(B)停車標(biāo)(C)引導(dǎo)標(biāo)(D)預(yù)告標(biāo)

103、在車站的正線和到發(fā)線上，應(yīng)裝設(shè)()信號(hào)機(jī)。

(A)調(diào)車(B)通過(guò)(C)出站(D)發(fā)車進(jìn)路

104、出站信號(hào)機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)在每一發(fā)車線的()內(nèi)方(對(duì)向道岔為尖

軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。(A)警沖標(biāo)(B)道岔(C)停車標(biāo)(D)

發(fā)車進(jìn)路

105、通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的()o

(A)交界處(B)分界處(C)中心處(D)交分處

106、自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)機(jī)設(shè)置位置應(yīng)滿足列車運(yùn)行速度規(guī)定的（）

距離和線路通過(guò)能力的要求。

（A）運(yùn)行（B）相間（C）制動(dòng)（D）規(guī)定

107、在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)（）信號(hào)。

（A）預(yù)告（B）通過(guò)（C）臂板（D）容許

108、在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)柱

上，應(yīng)涂（）黑斜線。

（A）一條（B）二條（C）三條（D）四條

109、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、二架通過(guò)信號(hào)機(jī)的

機(jī)柱上，應(yīng)分不涂（）、一條黑斜線，以與其他通過(guò)信號(hào)機(jī)相區(qū)不。

（A）一條（B）二條（C）三條（D）四條

110、有人看管道口應(yīng)裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。

（A）通過(guò)（B）預(yù)告（C）色燈（D）遮斷

111、遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于（）。

（A）50M（B）80M（C）100M（D）200M

112、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為（）信號(hào)機(jī)

時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。

（A）高柱（B）矮型（C）色燈（D）臂板

113、遮斷信號(hào)機(jī)和半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段線路所（）信

號(hào)機(jī)，應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)。

（A）高柱（B）矮型（C）色燈（D）通過(guò)

114、列車運(yùn)行速度不超過(guò)120KM/H的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信

號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于（）0

（A）1000M（B）800M（C）400M（D）200M

115、列車運(yùn)行速度不超過(guò)120KM/H的區(qū)段，當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距

離不足400M時(shí)，其安裝距離不得小于（）o

（A）1000M（B）800M（C）400M（D）200M

116、列車運(yùn)行速度超過(guò)120KM/H的區(qū)段，應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）接近區(qū)

段。

（A）一段（B）兩段（C）三段（D）四段

117、列車運(yùn)行速度超過(guò)（）的區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近

區(qū)段的分界處，設(shè)接近信號(hào)機(jī)。

（A）110KM/H（B）120KM/H（C）140KM/H（D）160KM/H

118、列車運(yùn)行速度超過(guò)（）的區(qū)段，在第一接近區(qū)段入口內(nèi)100

M處，設(shè)置機(jī)車信號(hào)接通標(biāo)。

（A）110KM/H（B）120KM/H（C）140KM/H（D）160KM/H

119、出站信號(hào)機(jī)有（）及其以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分

不表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。

（A）一個(gè)（B）兩個(gè)（C）三個(gè)（D）多個(gè)

120、發(fā)車進(jìn)路兼出站信號(hào)機(jī)，按照需要可裝設(shè)（）表示器，區(qū)分進(jìn)

路方向。

（A）發(fā)車（B）進(jìn)路（C）發(fā)車線路（D）線群

121、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)（

）表示器。

（A）發(fā)車（B）進(jìn)路（C）發(fā)車線路（D）線群

122、發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)刻

的車站，應(yīng)在便于（）噴望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。

（A）車站值班員（B）助理值班員（C）運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（D）司機(jī)

123、在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地勢(shì)、地物阻礙，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看

不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)（）表示器。

（A）發(fā)車（B）進(jìn)路（C）發(fā)車線路（D）調(diào)車

124、設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方

適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)（）表示器。

（A）發(fā)車（B）進(jìn)路（C）發(fā)車線路（D）調(diào)車

125、在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站，為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開(kāi)往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)

裝設(shè)（）色燈信號(hào)機(jī)。

（A）發(fā)車（B）進(jìn)路（C）發(fā)車線路（D）調(diào)車

126、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（）信號(hào)。

（A）發(fā)車（B）進(jìn)路（C）引導(dǎo)（D）調(diào)車

127、進(jìn)站信號(hào)機(jī)因受地勢(shì)、地物阻礙，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)

裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。

（A）發(fā)車（B）復(fù)示（C）引導(dǎo)（D）調(diào)車

128、出站信號(hào)機(jī)因受地勢(shì)、地物阻礙，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)

裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。

（A）發(fā)車（B）復(fù)示（C）引導(dǎo)（D）調(diào)車

129、進(jìn)路信號(hào)機(jī)因受地勢(shì)、地物阻礙，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)

裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。

（A）發(fā)車（B）復(fù)示（C）引導(dǎo)（D）調(diào)車

130、線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)因受地勢(shì)、地物阻礙，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離

時(shí)，應(yīng)裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。

（A）發(fā)車（B）復(fù)示（C）引導(dǎo)（D）調(diào)車

131、設(shè)在車站岔線入口處的調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離

時(shí)，按照需要可裝設(shè)（）信號(hào)機(jī)。

（A）調(diào)車復(fù)示（B）進(jìn)路復(fù)示（C）引導(dǎo)復(fù)示（D）調(diào)車

132、集中操縱的道岔、調(diào)車場(chǎng)及峰下咽喉的道岔，不裝設(shè)（）表

示器。

（A）線群（B）復(fù)示（C）調(diào)車（D）道岔

133、集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)（

）表示器。

（A）車檔（B）脫軌（C）調(diào)車（D）道岔

134、聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖。

（A）繼電（B）運(yùn)算機(jī)（C）色燈電鎖器（D）非集中

135、閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、（）閉塞和半自動(dòng)閉塞。

（A）電氣路簽（B）電氣路牌（C）自動(dòng)站間（D）電話

136、在列車運(yùn)行速度超過(guò)（）雙線區(qū)段，應(yīng)采納速差式自動(dòng)閉塞。

(A)120KM/H(B)140KM/H(C)160KM/H(D)200KM/H

137、采納速差式自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車緊急制動(dòng)距離由（）及以上

閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。

（A）一個(gè)（B）兩個(gè)（C）三個(gè)（D）多個(gè)

138、機(jī)車分為連續(xù)式和（）o

（A）自動(dòng)連續(xù)式（B）近似連續(xù)式（C）脈沖連續(xù)式（D）接近

連續(xù)式

139、自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機(jī)車信號(hào)，半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉

塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)（）機(jī)車信號(hào)。

（A）自動(dòng)連續(xù)式（B）近似連續(xù)式（C）脈沖連續(xù)式（D）接近

連續(xù)式

140、機(jī)車信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示（

）相符。

（A）意義（B）意思（C）大義（D）含義

141、機(jī)車停車位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)（）為依據(jù)。

（A）設(shè)定標(biāo)志（B）信號(hào)標(biāo)志（C）顯示信號(hào)（D）停車標(biāo)志

142、機(jī)車信號(hào)作為行車憑證時(shí)，由車載信號(hào)和地面信號(hào)機(jī)設(shè)備共同構(gòu)

成，必須符合（）導(dǎo)向安全原則。

（A）設(shè)定（B）信號(hào)（C）故障（D）停車

143、機(jī)車信號(hào)作為行車憑證時(shí)，車載信號(hào)設(shè)備應(yīng)具有運(yùn)行（）記

錄的功能。

（A）數(shù)字（B）數(shù)碼（C）數(shù)據(jù)（D）數(shù)理

144、列車超速防護(hù)系統(tǒng)由車載和地面信號(hào)設(shè)備構(gòu)成，必須符合（）

導(dǎo)向安全的原則。

（A）設(shè)定（B）信號(hào)（C）故障（D）停車

145、車載設(shè)備采納速度方式顯示，超速時(shí)自動(dòng)實(shí)施常用制動(dòng)或（）

進(jìn)行安全防護(hù)。

（A）制動(dòng)（B）緩解（C）最后減壓（D）緊急制動(dòng)

146、最高運(yùn)行速度不超過(guò)（）的列車，機(jī)車信號(hào)設(shè)備與列車運(yùn)行

監(jiān)控記錄裝置結(jié)合使用，或采納列車超速防護(hù)系統(tǒng)。

（A）120KM/H（B）140KM/H（C）160KM/H（D）200KM/H

147、最高運(yùn)行速度超過(guò)（）的列車，應(yīng)采納列車超速防護(hù)系統(tǒng)。

（A）120KM/H（B）140KM/H（C）160KM/H（D）200KM/H

148、段內(nèi)停放機(jī)車和整備作業(yè)的線路應(yīng)平直，線路縱斷面的坡度不得

超過(guò)（）o

（A）l%o（B）2%o（C）4%o（D）5%o

149、電力機(jī)車整備線的接觸網(wǎng)應(yīng)有分段絕緣器、（）開(kāi)關(guān)設(shè)備等。

（A）分離（B）隔斷（C）隔離（D）分?jǐn)?/p>

150、違反鐵路交通事故救援規(guī)則規(guī)定，干擾、阻礙事故應(yīng)急救援情節(jié)

嚴(yán)峻的，由鐵道部或者安全監(jiān)管辦對(duì)責(zé)任人處（）的罰款。

（A）2000元以上2萬(wàn)元以下（B）l萬(wàn)以上3萬(wàn)以下（C）l萬(wàn)以

上5萬(wàn)元以下（D）2萬(wàn)以上8萬(wàn)元以下

151、機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、（）和輔修。

（A）臨修（B）定修（C）小修（D）廠修

152、機(jī)車實(shí)行（）鑒定。

（A）月度（B）季度（C）年度（D）季節(jié)

153、新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的（）前，鐵路局要把接電

日期用書(shū)面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。

（A）十天（B）十五天（C）二十天（D）三十天

154、列車運(yùn)行（）記錄裝置，其操縱模式應(yīng)按鐵道部頒布的規(guī)則

設(shè)置。

（A）監(jiān)督（B）監(jiān)測(cè)（C）監(jiān)管（D）監(jiān)控

155、列車運(yùn)行（）記錄裝置的操縱、記錄及運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)的分析

處理軟件，必須執(zhí)行鐵道部的規(guī)定。

（A）監(jiān)督（B）監(jiān)測(cè)（C）監(jiān)管（D）監(jiān)控

156、各機(jī)務(wù)段對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、超速防護(hù)裝置等原始記錄數(shù)

據(jù)的儲(chǔ)存期不得少于（）o

（A）一個(gè)月（B）兩個(gè)（C）三個(gè)（D）四個(gè)

157、動(dòng)車組按動(dòng)力配置方式分為動(dòng)力集中式動(dòng)車組和動(dòng)力（）動(dòng)

車組。

（A）非集中式（B）集散式（C）分散式（D）非集散式

158、在距接觸網(wǎng)帶電部分小于（）的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必

須停電。

（A）2M（B）3M（C）4M（D）6M

159、在距離接觸網(wǎng)帶電部分（）的導(dǎo)線、支柱、房頂及其它設(shè)施

上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)

護(hù)。

(A)1—3M(B)2—4M(C)3TM(D)4—6M

160、列車（）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。

（A）周轉(zhuǎn)圖（B）運(yùn)輸圖（C）時(shí)刻圖（D）運(yùn)行圖

161、機(jī)車（）是機(jī)車運(yùn)用工作打算。

（A）周轉(zhuǎn)圖（B）運(yùn)輸圖（C）時(shí)刻圖（D）運(yùn)行圖

162、行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、（）負(fù)責(zé)的原貝I。

（A）認(rèn)真（B）逐級(jí)（C）嚴(yán)密（D）各級(jí)

163、使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在（）以上者，可不停電。

（A）2M（B）4M（C）5M（D）6M

164、向封鎖區(qū)間開(kāi)行（）、路用列車時(shí)，司機(jī)應(yīng)持有調(diào)度命令。

（A）單機(jī)（B）列車（C）物資（D）救援列車

165、汽車和其他車輛通過(guò)電化鐵路平交道口時(shí)，物資裝載高度從地算

起，在裝載高度超過(guò)2M的物資上，通過(guò)道口時(shí)（）。

（A）不準(zhǔn)站立（B）必須坐下（C）嚴(yán)禁坐人（D）臥倒在物資

上

166、如來(lái)不及而必須在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前交付調(diào)度命令時(shí)，通過(guò)列車應(yīng)

（）交付。

（A）停車（B）緩慢運(yùn)行（C）站外緩慢運(yùn)行（D）站外停車

167、途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將調(diào)度命令（）交接清晰。

（A）號(hào)碼（B）時(shí)刻（C）地點(diǎn)（D）內(nèi)容

168、在具備良好()設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，可按照鐵道

部有關(guān)規(guī)定，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)公布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)

度命令或口頭指不。

(A)通訊(B)通信(C)轉(zhuǎn)接(D)轉(zhuǎn)達(dá)

169、列車按運(yùn)輸發(fā)生性質(zhì)分為()o

(A)3類(B)5類(C)8類(D)10類

170、列車按運(yùn)行等級(jí)分為()o

(A)3級(jí)(B)6級(jí)(C)9級(jí)(D)12級(jí)

171、列車長(zhǎng)度應(yīng)按照運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留(

)的附加制動(dòng)距離確定。

(A)20M(B)25M(C)30M(D)40M

172、回送機(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車()o

(A)后四位(B)后三位(C)后二位(D)次位

173、()及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。

(A)6%o(B)12%o(C)16%o(D)20%。

174、旅客列車(動(dòng)車組)最高運(yùn)行速度120km/h,緊急制動(dòng)距離限

值()o

(A)600M(B)800M(C)1000M(D)1200M

175、旅客列車(動(dòng)車組)最高運(yùn)行速度160km/h,緊急制動(dòng)距離限

值()o

(A)800M(B)1000M(C)1200M(D)1400M

176、旅客列車(動(dòng)車組)最高運(yùn)行速度200km/h,緊急制動(dòng)距離限

值()。

(A)800M(B)1400M(C)1600M(D)2000M

177、調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)做到組織機(jī)車乘務(wù)人員()及時(shí)

地完成調(diào)車任務(wù)。

(A)迅速(B)順利(C)正確(D)認(rèn)真

178、調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到，時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)

行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼吁應(yīng)答制，()及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示(作業(yè)指令)

的要求。

(A)迅速(B)認(rèn)真(C)正確(D)順利

179、在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的()

由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)。

(A)了望(B)開(kāi)通(C)信號(hào)(D)確認(rèn)

180、調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()o

(A)20KM/H(B)25KM/H(C)30KM/H(D)40KM/H

181、調(diào)車作業(yè)在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()o

(A)20KM/H(B)25KM/H(C)30KM/H(D)40KM/H

182、調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()o

(A)5KM/H(B)10KM/H(C)15KM/H(D)20KM/H

183、調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()o

(A)3KM/H(B)5KM/H(C)7KM/H(D)10KM/H

184、在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有()的安全距離。

(A)5M(B)10M(C)15M(D)20M

185、在盡頭線上調(diào)車作業(yè)遇專門情形，必須近于()時(shí)，要嚴(yán)格

操縱速度。

(A)5M(B)10M(C)15M(D)20M

186、電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)操縱速度，機(jī)車距

接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()的安全距離。

(A)5M(B)10M(C)15M(D)20M

187、用水或一樣滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()的燃著物

體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

(A)2M(B)4M(C)5M(D)6M

188、()是當(dāng)差不多閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采納的代用閉塞法。

(A)半自動(dòng)閉塞法(B)自動(dòng)閉塞法(C)自動(dòng)站間閉塞法(D)

電話閉塞法

189、使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或

通過(guò)信號(hào)機(jī)的黃色燈光、（）燈光或綠色燈光。

（A）兩個(gè)黃色（B）兩個(gè)綠色（C）一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色

（D）綠黃色

190、使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，特快旅客列車由車站通過(guò)時(shí)，為出站信

號(hào)機(jī)的（）燈光或綠色燈光。

（A）兩個(gè)黃色（B）兩個(gè)綠色（C）一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色

（D）綠黃色

191、使用三顯示自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，當(dāng)出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光,

僅能顯示黃色燈光時(shí)，辦理特快旅客列車由車站通過(guò)時(shí)，行車憑證為（

）o

（A）路票（B）調(diào)度命令（C）綠色許可證（D）紅色許可證

192、使用三顯示自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，當(dāng)出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，

行車憑證為（）o

（A）綠色許可證（B）調(diào)度命令（C）紅色許可證（D）路票

193、使用三顯示自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車,

行車憑證為（）o

（A）路票（B）綠色許可證（C）紅色許可證（D）調(diào)度命令

194、使用三顯示自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，當(dāng)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)

出列車，行車憑證為（）。

（A）紅色許可證（B）路票（C）綠色許可證（D）調(diào)度命令

195、使用四顯示自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，當(dāng)出站信號(hào)不能顯示綠色燈光或

綠黃色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，辦理特快旅客列車通過(guò)，行車憑證為

（）o

（A）路票（B）調(diào)度命令（C）紅色許可證（D）綠色許可證

196、使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）o

（A）路票（B）調(diào)度命令（C）紅色許可證（D）綠色許可證

197、列車（）中，各有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。

（A）停留（B）調(diào)車（C）檢修（D）運(yùn)行

198、直達(dá)特快列車及（）不設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。

（A）特快列車（B）旅客列車（C）快速旅客列車（D）動(dòng)車組

199、司機(jī)應(yīng)遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)（）及限制速

度。

（A）運(yùn)行（B）慢行（C）臨時(shí)（D）承諾

200、機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須

全程運(yùn)轉(zhuǎn)，（）擅自關(guān)機(jī)。

（A）不應(yīng)（B）能夠（C）嚴(yán)禁（D）不需

201、在自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障

時(shí)，列車以不超過(guò)（）的速度運(yùn)行至前方站

（A）15KM/H（B）20KM/H（C）25KM/H（D）30KM/H

202、運(yùn)行途中，遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)在前方

站（）報(bào)告。

（A）口頭（B）書(shū)面（C）停車（D）進(jìn)行

203、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段列車通過(guò)顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)，在前方

（）信號(hào)機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。

（A）第一架（B）第二架（C）第三架（D）第四架

204、列車通過(guò)顯示（）燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的預(yù)告信號(hào)機(jī)

在次一架信號(hào)機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。

（A）黃色（B）綠黃色（C）綠色（D）紅色

205、列車通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)，按標(biāo)明的速度運(yùn)行，未標(biāo)明時(shí)按（）

運(yùn)行。

（A）20KM/H（B）25KM/H（C）30KM/H（D）35KM/H

206、列車通過(guò)顯示一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光的信號(hào)機(jī)，速度

為（）運(yùn)行。

（A）45KM/H（B）55KM/H（C）60KM/H（D）80KM/H

207、列車接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起按（）速度運(yùn)行。

（A）15KM/H（B）20KM/H（C）25KM/H（D）30KM/H

208、特快旅客列車應(yīng)在（）通過(guò)。

（A）直線（B）正線（C）到發(fā)線（D）側(cè)線

209、凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列

車而無(wú)（）信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。

（A）進(jìn)路（B）接車進(jìn)路（C）進(jìn)站（D）預(yù)告

210、引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)（）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車

的預(yù)備。

（A）15KM/H（B）20KM/H（C）25KM/H（D）30KM/H

211、由引導(dǎo)人員接車時(shí)，應(yīng)在引導(dǎo)員（）地點(diǎn)標(biāo)處（未設(shè)者，引

導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外方），顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。

（A）顯示（B）引導(dǎo)（C）接車（D）發(fā)車

212、列車在發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間（）及發(fā)車信號(hào)或發(fā)

車表示器顯示正確后，方可起動(dòng)列車。

（A）信號(hào)（B）閑暇（C）行車憑證（D）閑暇狀態(tài)

213、單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)（）值乘的列車，均由發(fā)車人

員直截了當(dāng)向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)。

（A）乘務(wù)組（B）列車長(zhǎng)（C）值班員（D）運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

214、通信記錄裝置良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)（）

值乘的列車，準(zhǔn)許使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。

（A）乘務(wù)組（B）列車長(zhǎng)（C）值班員（D）運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

215、出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞（）外，對(duì)通過(guò)列車

應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。

（A）路票（B）綠色許可證（C）調(diào)度命令（D）行車憑證

216、裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車（）表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示

器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示動(dòng)身。

（A）進(jìn)路（B）線中（C）信號(hào)（D）股道

217、列車被迫停車可能阻礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)趕忙用列車無(wú)線調(diào)度通信

設(shè)備通知（）運(yùn)行的列車和兩端站。

（A）追蹤（B）前行（C）其它（D）鄰線上

218、已要求救援時(shí)，從救援列車開(kāi)來(lái)方面（不明時(shí)，從列車前后兩方

面），距離列車不小于（）處放置響墩防護(hù)。

（A）300M（B）600M（C）800M（D）1200M

219、電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書(shū)1的列車除外），應(yīng)

于停車后，趕忙從列車后方按線路最大（）等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)

距離位置處放置響墩防護(hù)。

（A）列車（B）運(yùn)行（C）制動(dòng)（D）速度

220、關(guān)于鄰線上阻礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大（）等級(jí)

規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車

方面防護(hù)。

（A）列車（B）運(yùn)行（C）制動(dòng)（D）速度

221、列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須趕忙停車（停車地點(diǎn)應(yīng)盡量躲開(kāi)特大

橋梁、長(zhǎng)大隧道等）。（）區(qū)段，并應(yīng)趕忙通知供電部門停電。

（A）自動(dòng)閉塞（B）電氣化（C）高速（D）客貨混用

222、列車退行速度，不得超過(guò)（）o

（A）15KM/H（B）20KM/H（C）25KM/H（D）30KM/H

223、施工特定行車方法中，引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑

特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)（）速度進(jìn)站。

（A）25KM/H（B）45KM/H（C）50KM/H（D）60KM/H

224、鐵路信號(hào)分為（）o

（A）2種（B）3種（C）4種（D）5種

225、視覺(jué)信號(hào)的差不多顏色有（）o

（A）2種（B）3種（C）4種（D）5種

226、視覺(jué)（）信號(hào)表示注意或減低速度。

（A）綠色（B）黃色（C）蘭色（D）紅色

227、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情形，致使停車信號(hào)顯示距離不

足(),應(yīng)使用夜間信號(hào)。

(A)200M(B)400M(C)800M(D)1000M

228、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情形，致使注意或減速信號(hào)顯示

距離不足（），應(yīng)使用夜間信號(hào)。

（A）200M（B）400M（C）800M（D）1000M

229、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情形，致使調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信

號(hào)顯示距離不足（）,應(yīng)使用夜間信號(hào)。

（A）200M（B）400M（C）800M（D）1000M

230、進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)，均以顯示（

）信號(hào)為定位。

（A）進(jìn)行（B）注意（C）開(kāi)放（D）停車

231、自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，以顯示（）信號(hào)為定位。

（A）進(jìn)行（B）注意（C）開(kāi)放（D）停車

232、接近、預(yù)告信號(hào)機(jī)及通過(guò)臂板，以顯示（）信號(hào)為定位。

（A）進(jìn)行（B）注意（C）開(kāi)放（D）停車

233、在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所），如將進(jìn)站、正線出站信號(hào)

機(jī)及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)為自動(dòng)動(dòng)作時(shí)，以顯示（）信號(hào)為

定位。

（A）進(jìn)行（B）注意（C）開(kāi)放（D）停車

234、接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為進(jìn)站

信號(hào)機(jī)為（）狀態(tài)。

（A）進(jìn)行（B）注意（C）開(kāi)放（D）關(guān)閉

235、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)最多有（）顯示狀態(tài)。