2024-2025學(xué)年江蘇省淮安市高三上學(xué)期開學(xué)考試物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024—2025學(xué)年度第一學(xué)期高三年級(jí)第一次聯(lián)考物理試卷注意事項(xiàng)1.本試卷滿分為100分，考試時(shí)間為75分鐘。2.答題前，請(qǐng)務(wù)必將姓名、班級(jí)、學(xué)號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題紙上。3.請(qǐng)用0.5毫米黑色簽字筆按題號(hào)在答題紙指定區(qū)域作答，在其它位置作答一律無(wú)效。第I卷（共44分）一、單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.如圖所示為跳傘者在豎直下降過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的圖像，則跳傘者（）A.時(shí)間內(nèi)，處于超重狀態(tài) B.時(shí)間內(nèi)，所受阻力變大C.時(shí)間內(nèi)，加速度變大 D.時(shí)刻，開始打開降落傘〖答案〗B〖解析〗A．時(shí)間內(nèi)，跳傘者加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．圖線的斜率表示加速度，由圖像可知，時(shí)間內(nèi)，跳傘者加速度在減小，根據(jù)，分析可知，所受阻力變大，B正確；C．圖線的斜率表示加速度，時(shí)間內(nèi)，加速度變小，C錯(cuò)誤；D．時(shí)刻，跳傘者速度開始減小，所以能分析出時(shí)刻開始打開降落傘，D錯(cuò)誤。故選B。2.如圖所示，質(zhì)量為m的小男孩沿滑梯勻速下滑，已知滑梯與水平面的夾角為，滑梯對(duì)小孩的作用力大小為（）A.0 B.mg C. D.〖答案〗B〖解析〗根據(jù)平衡條件，滑梯對(duì)小孩的作用力大小為mg。故選B。3.如圖所示，嫦娥五號(hào)”探測(cè)器靜止在月球平坦表面處。已知探測(cè)器質(zhì)量為，四條腿與豎直方向間的夾角均為，月球表面處的重力加速度為，則每條腿對(duì)月球表面壓力的大小為（）A. B. C. D.〖答案〗A〖解析〗豎直方向，由平衡可知可得由牛頓第三定律可知每條腿對(duì)月球表面壓力的大小為。故選A。4.我國(guó)華為自主研發(fā)的麒麟9010芯片Pura70Pro手機(jī)，可與空中的地球靜止衛(wèi)星天通一號(hào)01實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通話，則地球靜止衛(wèi)星（）A.處于平衡狀態(tài)B.運(yùn)行速度大小為C.天通一號(hào)01位于江蘇正上方D.若地球自轉(zhuǎn)變慢，需要升高衛(wèi)星軌道高度以保持與地球同步〖答案〗D〖解析〗A．地球靜止衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，不是處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得可得地球第一宇宙速度等于近地衛(wèi)星的線速度，所以地球靜止衛(wèi)星運(yùn)行速度小于，故B錯(cuò)誤；C．地球靜止衛(wèi)星只能位于赤道正上方，所以天通一號(hào)01不能位于江蘇正上方，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得可得若地球自轉(zhuǎn)變慢，則自轉(zhuǎn)周期變大，需要升高衛(wèi)星軌道高度以保持與地球同步，故D正確。故選D。5.甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員分別將足球同時(shí)從同一水平地面踢起，兩球在上升過(guò)程中相遇，已知兩球質(zhì)量相等，不計(jì)足球大小、旋轉(zhuǎn)及所受的空氣阻力，則兩球相遇前（）A.豎直分速度一定相等 B.水平分速度一定相等C.動(dòng)能一定相等 D.機(jī)械能一定相等〖答案〗A〖解析〗A．足球踢起后做斜拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向有兩球上升過(guò)程相遇，則上升高度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，所以豎直分速度一定相等，A正確；B．水平方向，有由于水平位移的關(guān)系未知，所以不能確定水平初速度是否相等，B錯(cuò)誤；C．兩球相遇前，水平分速度不變，豎直分速度可知，豎直分速度相等，根據(jù)由于水平速度不一定相等，所以相遇前的速度不一定相等，動(dòng)能也不一定相等，C錯(cuò)誤；D．機(jī)械能等于動(dòng)能與重力勢(shì)能之和，即兩小球質(zhì)量相等，豎直高度相等，但是由于速度不一定相等，所以機(jī)械能不一定相等，D錯(cuò)誤。故選A。6.某同學(xué)利用如圖所示的向心力演示器探究向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系圖中左、右兩個(gè)相同的鋼球與各自轉(zhuǎn)軸的距離相同，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中左、右兩球所受向心力的之比為，則實(shí)驗(yàn)中與皮帶相連的左右兩個(gè)變速塔輪的半徑之比為（）A. B. C. D.〖答案〗B〖解析〗根據(jù)可得，兩個(gè)塔輪的角速度之比為而兩個(gè)塔輪由皮帶帶動(dòng)，線速度相同，根據(jù)可得，與皮帶相連的左右兩個(gè)變速塔輪的半徑之比為故選B。7.如圖所示，半球面的半徑為，球面上點(diǎn)與球心等高，小球先后兩次從點(diǎn)以不同的速度沿方向拋出，下落相同高度，分別撞擊到球面上點(diǎn)。設(shè)上述兩過(guò)程中小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為，速度的變化量分別為。則（）A. B.C.，式中為重力加速度 D.撞擊點(diǎn)時(shí)的速度方向與球面垂直〖答案〗C〖解析〗A．小球做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)由于運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，所以速度變化量也相同，B錯(cuò)誤；C．設(shè)兩小球的水平位移分別為和，由幾何關(guān)系可知根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可知聯(lián)立可得，C正確；D．若撞擊點(diǎn)時(shí)的速度方向與球面垂直，則點(diǎn)速度方向的反向延長(zhǎng)線過(guò)圓心O，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的推論，速度的反向延長(zhǎng)線一定過(guò)水平位移的中點(diǎn)，而O點(diǎn)不是水平位移的中點(diǎn)，與假設(shè)相矛盾，所以撞擊點(diǎn)時(shí)的速度方向與球面不垂直，D錯(cuò)誤。故選C8.淮安西游樂園快樂的豬八戒”游戲，可等效為如圖所示的示意模型，忽略空氣阻力，當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)座椅在空中的相對(duì)位置關(guān)系可能正確的是（）A. B.C. D.〖答案〗D〖解析〗對(duì)座椅進(jìn)行受力分析，如圖根據(jù)牛頓第二定律，有可知，軌道半徑越大，細(xì)線與豎直轉(zhuǎn)軸的角度越大，如圖可知B座椅軌道半徑大，所以B座椅的細(xì)線與豎直方向的角度大。故選D。9.如圖所示為雙層立體泊車裝置。欲將靜止在1號(hào)車位的轎車移至4號(hào)車位，需先通過(guò)1號(hào)車位下方的移動(dòng)板托舉著轎車豎直抬升至3號(hào)車位，再水平右移停至4號(hào)車位。則（）A.豎直抬升過(guò)程中，支持力做功大于克服重力做功B.豎直抬升過(guò)程中，支持力做功小于克服重力做功C.水平右移過(guò)程中，摩擦力對(duì)車做的總功為0D.水平右移過(guò)程中，摩擦力對(duì)車一直做正功〖答案〗C〖解析〗AB．豎直抬升過(guò)程中汽車只受重力和支持力，初、末狀態(tài)汽車均靜止，動(dòng)能不變，根據(jù)動(dòng)能定理可知，支持力做功等于克服重力做功，AB均錯(cuò)誤；CD．水平右移的過(guò)程中，汽車只受摩擦力，汽車先由靜止加速，最后減速到0，所以摩擦力先做正功，后做負(fù)功，由于整個(gè)過(guò)程動(dòng)能變化量為0，所以摩擦力對(duì)車做的總功為0，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。10.如圖1所示，質(zhì)量為的物塊與勁度系數(shù)為的輕彈簧連接，置于光滑水平面上，物塊在水平拉力與彈簧彈力（式中如圖2所示）共同作用下，由彈簧原長(zhǎng)位置向右運(yùn)動(dòng)至伸長(zhǎng)量（未超過(guò)彈簧的彈性限度）處，則此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A.物塊的速度先增大后減小 B.物塊的加速度一直減小C.物塊以O(shè)點(diǎn)為平衡位置做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng) D.拉力與彈力的合力對(duì)物塊做正功〖答案〗D〖解析〗A．對(duì)彈簧彈力由圖可知水平拉力由圖可知?jiǎng)t由彈簧原長(zhǎng)位置向右運(yùn)動(dòng)至伸長(zhǎng)量（未超過(guò)彈簧的彈性限度）處，水平拉力始終大于彈簧彈力，加速度方向始終向右，物塊的速度一直增大，故A錯(cuò)誤；B．由物塊所受的合力可知合力一直增大，由牛頓第二定律可知物塊的加速度一直增大，故B錯(cuò)誤；C．物塊離開O點(diǎn)時(shí)合力的方向與位移的方向相同，所以物塊不是以O(shè)點(diǎn)為平衡位置做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．物塊由彈簧原長(zhǎng)位置向右運(yùn)動(dòng)至伸長(zhǎng)量（未超過(guò)彈簧的彈性限度）處，拉力與彈力的合力方向與物塊的運(yùn)動(dòng)方向相同，所以拉力與彈力的合力對(duì)物塊做正功，故D正確。故選D。11.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種驗(yàn)證動(dòng)能守恒的實(shí)驗(yàn)方案。如圖所示，用兩根不可伸長(zhǎng)的等長(zhǎng)輕繩將兩個(gè)半徑相同、質(zhì)量不等的勻質(zhì)小球懸掛于等高的點(diǎn)和點(diǎn)，兩點(diǎn)間距等于小球的直徑。將質(zhì)量較小的小球1向左拉起至點(diǎn)由靜止釋放，在最低點(diǎn)與靜止于點(diǎn)的小球2發(fā)生正碰。碰后小球1向左反彈至最高點(diǎn)，小球2向右擺動(dòng)至最高點(diǎn)。測(cè)得小球1、2的質(zhì)量分別為，弦長(zhǎng)。為驗(yàn)證碰撞前后系統(tǒng)動(dòng)能守恒，試推導(dǎo)應(yīng)滿足的關(guān)系式為（）A. B.C. D.〖答案〗C〖解析〗如圖設(shè)繩長(zhǎng)為，根據(jù)幾何關(guān)系可知，小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，下降的高度為根據(jù)幾何關(guān)系及三角函數(shù)可知可得同理可得右B點(diǎn)到點(diǎn)，C點(diǎn)到D點(diǎn)，上升的高度分別為根據(jù)動(dòng)能定理有若要證明碰撞過(guò)程中動(dòng)能守恒，即則只需證明整理得故選C。二、非選擇題：共5題，共56分，其中第題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后〖答案〗的不能得分。12.如圖甲所示的裝置可以完成多個(gè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)。第1小組利用該裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”，第2小組利用該裝置“驗(yàn)證牛頓第二定律”，第3小組將長(zhǎng)木板放平，并把小車換成木塊，“測(cè)定長(zhǎng)木板與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)”。（1）第1小組用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度，示數(shù)如圖乙，則_________mm。（2）關(guān)于第1、2兩小組的實(shí)驗(yàn)，說(shuō)法正確的是_________。A.第1小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力B.第2小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力C.第1小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量D.第2小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量（3）第2小組從某位置靜止釋放小車，測(cè)出遮光片的寬度和它通過(guò)光電門的擋光時(shí)間，小車釋放位置到光電門的距離s，小車的質(zhì)量，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，則與應(yīng)滿足的關(guān)系式為_______。（4）第3小組測(cè)出木塊靜止時(shí)遮光片的右端距光電門左端的位移s，由遮光片的寬度和擋光時(shí)間求出木塊的速度，并算出，然后在坐標(biāo)紙上作出的圖像（如圖丙），重力加速度為，根據(jù)圖像可求得動(dòng)摩擦因數(shù)_________。（5）第3小組在實(shí)驗(yàn)中測(cè)量位移s時(shí)未考慮遮光片寬度，則動(dòng)摩擦因數(shù)的測(cè)量值_________真實(shí)值。（選填“大于”“小于”或“等于”）〖答案〗（1）10.55（2）B（3）（4）（5）大于〖解析〗【小問(wèn)1詳析】遮光片的寬度【小問(wèn)2詳析】A．用此裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力并不影響小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故不需要平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．乙小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要知道合外力，需要平衡摩擦力，故B正確；C．甲小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，不要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；D．乙小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)直接讀出力的大小，不要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。故選B?！拘?wèn)3詳析】小車通過(guò)光電門的速度加速度根據(jù)得【小問(wèn)4詳析】小車通過(guò)光電門的速度根據(jù)動(dòng)能定理得由圖像知聯(lián)立可得【小問(wèn)5詳析】根據(jù)可知丙研究小組在實(shí)驗(yàn)中測(cè)量位移s時(shí)未考慮遮光片丙寬度d，動(dòng)摩擦因數(shù)的測(cè)量值大于真實(shí)值。13.中國(guó)空間站繞地球的運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其質(zhì)量為，離地心的距離為，地球的質(zhì)量為，引力常量為。（1）求空間站的向心加速度大??；（2）若有不明飛行器或太空垃圾靠近空間站時(shí)，空間站可實(shí)施緊急避險(xiǎn)，從半徑為的圓軌道變到半長(zhǎng)軸為的橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)，求其在圓軌道、橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的周期之比。〖答案〗（1）（2）〖解析〗【小問(wèn)1詳析】空間站做圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律，有解得【小問(wèn)2詳析】根據(jù)開普勒第三定律有解得周期之比14.如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的圖像。（1）求在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小，并畫出質(zhì)點(diǎn)的加速度隨時(shí)間變化的圖像（2）求在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移大小與通過(guò)的路程，并大致畫出質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的圖像?！即鸢浮剑?），（2），，〖解析〗【小問(wèn)1詳析】在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度加速度隨時(shí)間變化的圖像，見圖乙所示。【小問(wèn)2詳析】根據(jù)速度圖像可知：在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做初速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)。所以在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移大小在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程在內(nèi)，做勻加速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)的位移取，代入位移公式，并大致描點(diǎn)作圖，同理可知：在內(nèi)，做勻減速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)的位移大致描點(diǎn)作圖；在內(nèi)，做反向的勻加速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)的位移大致描點(diǎn)作圖，故位移隨時(shí)間變化的圖像，見圖丙所示15.某新能源汽車在車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的。某次測(cè)試中，汽車以額定功率沿直線行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)得汽車動(dòng)能隨位移的變化如圖所示，其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線。已知汽車的質(zhì)量為，設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定，不計(jì)空氣阻力。求：（1）汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力大??；（2）汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能；（3）測(cè)試過(guò)程中汽車加速行駛的時(shí)間。〖答案〗（1）（2）（3）〖解析〗【小問(wèn)1詳析】關(guān)閉儲(chǔ)能裝置過(guò)程，汽車減速到0的位移為根據(jù)動(dòng)能定理，有解得【小問(wèn)2詳析】汽車開啟儲(chǔ)能裝置后，汽車減速到0的位移為汽車受到的阻力做功為所以汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為【小問(wèn)3詳析】如圖可知，汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前已做勻速運(yùn)動(dòng)，有可得額定功率為汽車加速行駛過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理有解得加速行駛的時(shí)間16.如圖所示，某傳送裝置由三部分組成，中間是長(zhǎng)度的水平傳送帶（傳送帶順時(shí)針勻速傳動(dòng)，其速度大小可根據(jù)需要設(shè)定），其左側(cè)斜面頂端距離傳送帶平面的高度，右側(cè)光滑水平面上放置質(zhì)量長(zhǎng)度的滑板，斜面末端及滑板上表面與傳送帶兩端等高并平滑對(duì)接。質(zhì)量為的物塊從斜面的頂端由靜止釋放，經(jīng)過(guò)傳送帶后滑上滑板。已知滑板右端到擋板的距離，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)滿足為斜面的傾角），物塊與傳送帶、滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為。求：（1）物塊剛滑上傳送帶時(shí)的速度大??；（2）若傳送帶速度，求物塊通過(guò)傳送帶所需的時(shí)間；（3）若傳送帶速度，求從物塊滑上滑板至滑板右端剛到擋板的過(guò)程中摩擦產(chǎn)生的熱量?！即鸢浮剑?）（2）（3）〖解析〗【小問(wèn)1詳析】對(duì)物塊，從到過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有解得【小問(wèn)2詳析】在皮帶上，物塊先做減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)通過(guò)皮帶所需的總時(shí)間：【小問(wèn)3詳析】假設(shè)物塊在傳送帶上一直做加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理有解得所以物塊滑上滑板時(shí)的速度為。假設(shè)物塊與滑板能達(dá)到共同速度，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有解得達(dá)到共速所用時(shí)間在共速前滑板位移所以，物塊與滑板未能達(dá)到共同速度?；迮c擋板撞擊前做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有解得運(yùn)動(dòng)時(shí)間物塊與滑板間的相對(duì)位移為物塊與滑板間摩擦產(chǎn)生的熱量為2024—2025學(xué)年度第一學(xué)期高三年級(jí)第一次聯(lián)考物理試卷注意事項(xiàng)1.本試卷滿分為100分，考試時(shí)間為75分鐘。2.答題前，請(qǐng)務(wù)必將姓名、班級(jí)、學(xué)號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題紙上。3.請(qǐng)用0.5毫米黑色簽字筆按題號(hào)在答題紙指定區(qū)域作答，在其它位置作答一律無(wú)效。第I卷（共44分）一、單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.如圖所示為跳傘者在豎直下降過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的圖像，則跳傘者（）A.時(shí)間內(nèi)，處于超重狀態(tài) B.時(shí)間內(nèi)，所受阻力變大C.時(shí)間內(nèi)，加速度變大 D.時(shí)刻，開始打開降落傘〖答案〗B〖解析〗A．時(shí)間內(nèi)，跳傘者加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．圖線的斜率表示加速度，由圖像可知，時(shí)間內(nèi)，跳傘者加速度在減小，根據(jù)，分析可知，所受阻力變大，B正確；C．圖線的斜率表示加速度，時(shí)間內(nèi)，加速度變小，C錯(cuò)誤；D．時(shí)刻，跳傘者速度開始減小，所以能分析出時(shí)刻開始打開降落傘，D錯(cuò)誤。故選B。2.如圖所示，質(zhì)量為m的小男孩沿滑梯勻速下滑，已知滑梯與水平面的夾角為，滑梯對(duì)小孩的作用力大小為（）A.0 B.mg C. D.〖答案〗B〖解析〗根據(jù)平衡條件，滑梯對(duì)小孩的作用力大小為mg。故選B。3.如圖所示，嫦娥五號(hào)”探測(cè)器靜止在月球平坦表面處。已知探測(cè)器質(zhì)量為，四條腿與豎直方向間的夾角均為，月球表面處的重力加速度為，則每條腿對(duì)月球表面壓力的大小為（）A. B. C. D.〖答案〗A〖解析〗豎直方向，由平衡可知可得由牛頓第三定律可知每條腿對(duì)月球表面壓力的大小為。故選A。4.我國(guó)華為自主研發(fā)的麒麟9010芯片Pura70Pro手機(jī)，可與空中的地球靜止衛(wèi)星天通一號(hào)01實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通話，則地球靜止衛(wèi)星（）A.處于平衡狀態(tài)B.運(yùn)行速度大小為C.天通一號(hào)01位于江蘇正上方D.若地球自轉(zhuǎn)變慢，需要升高衛(wèi)星軌道高度以保持與地球同步〖答案〗D〖解析〗A．地球靜止衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，不是處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得可得地球第一宇宙速度等于近地衛(wèi)星的線速度，所以地球靜止衛(wèi)星運(yùn)行速度小于，故B錯(cuò)誤；C．地球靜止衛(wèi)星只能位于赤道正上方，所以天通一號(hào)01不能位于江蘇正上方，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得可得若地球自轉(zhuǎn)變慢，則自轉(zhuǎn)周期變大，需要升高衛(wèi)星軌道高度以保持與地球同步，故D正確。故選D。5.甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員分別將足球同時(shí)從同一水平地面踢起，兩球在上升過(guò)程中相遇，已知兩球質(zhì)量相等，不計(jì)足球大小、旋轉(zhuǎn)及所受的空氣阻力，則兩球相遇前（）A.豎直分速度一定相等 B.水平分速度一定相等C.動(dòng)能一定相等 D.機(jī)械能一定相等〖答案〗A〖解析〗A．足球踢起后做斜拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向有兩球上升過(guò)程相遇，則上升高度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，所以豎直分速度一定相等，A正確；B．水平方向，有由于水平位移的關(guān)系未知，所以不能確定水平初速度是否相等，B錯(cuò)誤；C．兩球相遇前，水平分速度不變，豎直分速度可知，豎直分速度相等，根據(jù)由于水平速度不一定相等，所以相遇前的速度不一定相等，動(dòng)能也不一定相等，C錯(cuò)誤；D．機(jī)械能等于動(dòng)能與重力勢(shì)能之和，即兩小球質(zhì)量相等，豎直高度相等，但是由于速度不一定相等，所以機(jī)械能不一定相等，D錯(cuò)誤。故選A。6.某同學(xué)利用如圖所示的向心力演示器探究向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系圖中左、右兩個(gè)相同的鋼球與各自轉(zhuǎn)軸的距離相同，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中左、右兩球所受向心力的之比為，則實(shí)驗(yàn)中與皮帶相連的左右兩個(gè)變速塔輪的半徑之比為（）A. B. C. D.〖答案〗B〖解析〗根據(jù)可得，兩個(gè)塔輪的角速度之比為而兩個(gè)塔輪由皮帶帶動(dòng)，線速度相同，根據(jù)可得，與皮帶相連的左右兩個(gè)變速塔輪的半徑之比為故選B。7.如圖所示，半球面的半徑為，球面上點(diǎn)與球心等高，小球先后兩次從點(diǎn)以不同的速度沿方向拋出，下落相同高度，分別撞擊到球面上點(diǎn)。設(shè)上述兩過(guò)程中小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為，速度的變化量分別為。則（）A. B.C.，式中為重力加速度 D.撞擊點(diǎn)時(shí)的速度方向與球面垂直〖答案〗C〖解析〗A．小球做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)由于運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，所以速度變化量也相同，B錯(cuò)誤；C．設(shè)兩小球的水平位移分別為和，由幾何關(guān)系可知根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可知聯(lián)立可得，C正確；D．若撞擊點(diǎn)時(shí)的速度方向與球面垂直，則點(diǎn)速度方向的反向延長(zhǎng)線過(guò)圓心O，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的推論，速度的反向延長(zhǎng)線一定過(guò)水平位移的中點(diǎn)，而O點(diǎn)不是水平位移的中點(diǎn)，與假設(shè)相矛盾，所以撞擊點(diǎn)時(shí)的速度方向與球面不垂直，D錯(cuò)誤。故選C8.淮安西游樂園快樂的豬八戒”游戲，可等效為如圖所示的示意模型，忽略空氣阻力，當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)座椅在空中的相對(duì)位置關(guān)系可能正確的是（）A. B.C. D.〖答案〗D〖解析〗對(duì)座椅進(jìn)行受力分析，如圖根據(jù)牛頓第二定律，有可知，軌道半徑越大，細(xì)線與豎直轉(zhuǎn)軸的角度越大，如圖可知B座椅軌道半徑大，所以B座椅的細(xì)線與豎直方向的角度大。故選D。9.如圖所示為雙層立體泊車裝置。欲將靜止在1號(hào)車位的轎車移至4號(hào)車位，需先通過(guò)1號(hào)車位下方的移動(dòng)板托舉著轎車豎直抬升至3號(hào)車位，再水平右移停至4號(hào)車位。則（）A.豎直抬升過(guò)程中，支持力做功大于克服重力做功B.豎直抬升過(guò)程中，支持力做功小于克服重力做功C.水平右移過(guò)程中，摩擦力對(duì)車做的總功為0D.水平右移過(guò)程中，摩擦力對(duì)車一直做正功〖答案〗C〖解析〗AB．豎直抬升過(guò)程中汽車只受重力和支持力，初、末狀態(tài)汽車均靜止，動(dòng)能不變，根據(jù)動(dòng)能定理可知，支持力做功等于克服重力做功，AB均錯(cuò)誤；CD．水平右移的過(guò)程中，汽車只受摩擦力，汽車先由靜止加速，最后減速到0，所以摩擦力先做正功，后做負(fù)功，由于整個(gè)過(guò)程動(dòng)能變化量為0，所以摩擦力對(duì)車做的總功為0，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。10.如圖1所示，質(zhì)量為的物塊與勁度系數(shù)為的輕彈簧連接，置于光滑水平面上，物塊在水平拉力與彈簧彈力（式中如圖2所示）共同作用下，由彈簧原長(zhǎng)位置向右運(yùn)動(dòng)至伸長(zhǎng)量（未超過(guò)彈簧的彈性限度）處，則此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A.物塊的速度先增大后減小 B.物塊的加速度一直減小C.物塊以O(shè)點(diǎn)為平衡位置做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng) D.拉力與彈力的合力對(duì)物塊做正功〖答案〗D〖解析〗A．對(duì)彈簧彈力由圖可知水平拉力由圖可知?jiǎng)t由彈簧原長(zhǎng)位置向右運(yùn)動(dòng)至伸長(zhǎng)量（未超過(guò)彈簧的彈性限度）處，水平拉力始終大于彈簧彈力，加速度方向始終向右，物塊的速度一直增大，故A錯(cuò)誤；B．由物塊所受的合力可知合力一直增大，由牛頓第二定律可知物塊的加速度一直增大，故B錯(cuò)誤；C．物塊離開O點(diǎn)時(shí)合力的方向與位移的方向相同，所以物塊不是以O(shè)點(diǎn)為平衡位置做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．物塊由彈簧原長(zhǎng)位置向右運(yùn)動(dòng)至伸長(zhǎng)量（未超過(guò)彈簧的彈性限度）處，拉力與彈力的合力方向與物塊的運(yùn)動(dòng)方向相同，所以拉力與彈力的合力對(duì)物塊做正功，故D正確。故選D。11.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種驗(yàn)證動(dòng)能守恒的實(shí)驗(yàn)方案。如圖所示，用兩根不可伸長(zhǎng)的等長(zhǎng)輕繩將兩個(gè)半徑相同、質(zhì)量不等的勻質(zhì)小球懸掛于等高的點(diǎn)和點(diǎn)，兩點(diǎn)間距等于小球的直徑。將質(zhì)量較小的小球1向左拉起至點(diǎn)由靜止釋放，在最低點(diǎn)與靜止于點(diǎn)的小球2發(fā)生正碰。碰后小球1向左反彈至最高點(diǎn)，小球2向右擺動(dòng)至最高點(diǎn)。測(cè)得小球1、2的質(zhì)量分別為，弦長(zhǎng)。為驗(yàn)證碰撞前后系統(tǒng)動(dòng)能守恒，試推導(dǎo)應(yīng)滿足的關(guān)系式為（）A. B.C. D.〖答案〗C〖解析〗如圖設(shè)繩長(zhǎng)為，根據(jù)幾何關(guān)系可知，小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，下降的高度為根據(jù)幾何關(guān)系及三角函數(shù)可知可得同理可得右B點(diǎn)到點(diǎn)，C點(diǎn)到D點(diǎn)，上升的高度分別為根據(jù)動(dòng)能定理有若要證明碰撞過(guò)程中動(dòng)能守恒，即則只需證明整理得故選C。二、非選擇題：共5題，共56分，其中第題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后〖答案〗的不能得分。12.如圖甲所示的裝置可以完成多個(gè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)。第1小組利用該裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”，第2小組利用該裝置“驗(yàn)證牛頓第二定律”，第3小組將長(zhǎng)木板放平，并把小車換成木塊，“測(cè)定長(zhǎng)木板與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)”。（1）第1小組用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度，示數(shù)如圖乙，則_________mm。（2）關(guān)于第1、2兩小組的實(shí)驗(yàn)，說(shuō)法正確的是_________。A.第1小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力B.第2小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力C.第1小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量D.第2小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量（3）第2小組從某位置靜止釋放小車，測(cè)出遮光片的寬度和它通過(guò)光電門的擋光時(shí)間，小車釋放位置到光電門的距離s，小車的質(zhì)量，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，則與應(yīng)滿足的關(guān)系式為_______。（4）第3小組測(cè)出木塊靜止時(shí)遮光片的右端距光電門左端的位移s，由遮光片的寬度和擋光時(shí)間求出木塊的速度，并算出，然后在坐標(biāo)紙上作出的圖像（如圖丙），重力加速度為，根據(jù)圖像可求得動(dòng)摩擦因數(shù)_________。（5）第3小組在實(shí)驗(yàn)中測(cè)量位移s時(shí)未考慮遮光片寬度，則動(dòng)摩擦因數(shù)的測(cè)量值_________真實(shí)值。（選填“大于”“小于”或“等于”）〖答案〗（1）10.55（2）B（3）（4）（5）大于〖解析〗【小問(wèn)1詳析】遮光片的寬度【小問(wèn)2詳析】A．用此裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力并不影響小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故不需要平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．乙小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要知道合外力，需要平衡摩擦力，故B正確；C．甲小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，不要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；D．乙小組實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)直接讀出力的大小，不要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。故選B?！拘?wèn)3詳析】小車通過(guò)光電門的速度加速度根據(jù)得【小問(wèn)4詳析】小車通過(guò)光電門的速度根據(jù)動(dòng)能定理得由圖像知聯(lián)立可得【小問(wèn)5詳析】根據(jù)可知丙研究小組在實(shí)驗(yàn)中測(cè)量位移s時(shí)未考慮遮光片丙寬度d，動(dòng)摩擦因數(shù)的測(cè)量值大于真實(shí)值。13.中國(guó)空間站繞地球的運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其質(zhì)量為，離地心的距離為，地球的質(zhì)量為，引力常量為。（1）求空間站的向心加速度大?。唬?）若有不明飛行器或太空垃圾靠近空間站時(shí)，空間站可實(shí)施緊急避險(xiǎn)，從半徑為的圓軌道變到半長(zhǎng)軸為的橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)，求其在圓軌道、橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)的周期之比。〖答案〗（1）（2）〖解析〗【小問(wèn)1詳析】空間站做圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律，有解得【小問(wèn)2詳析】根據(jù)開普勒第三定律有解得周期之比14.如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的圖像。（1）求在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小，并畫出質(zhì)點(diǎn)的加速度隨時(shí)間變化的圖像（2）求在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移大小與通過(guò)的路程，并大致畫出質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的圖像?！即鸢浮剑?），（2），，〖解析〗【小問(wèn)1詳析】在內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度加速度隨時(shí)間變化的圖像，見圖乙所示?！拘?wèn)2詳析】根據(jù)速度