電動汽車 -重卡電驅(qū)橋-比亞迪 解放 FPT_第1頁
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文檔簡介

1、比亞迪商用車電驅(qū)橋發(fā)展歷程：2、比亞迪輪邊電驅(qū)橋發(fā)展歷程：（2）輪邊電驅(qū)橋2.03、比亞迪輕卡電驅(qū)橋發(fā)展歷程：（2）輕卡電驅(qū)橋2.04、比亞迪重卡電驅(qū)橋發(fā)展歷程：（2）重卡電驅(qū)橋2.05、比亞迪多合一重卡電驅(qū)橋技術(shù)特征1、一汽解放電驅(qū)動系統(tǒng)（橋）布局：lR13E290S2電驅(qū)橋，雙電機(jī)水冷，載荷13噸，輸出扭矩30000Nm。lR11E360單電機(jī)油冷電驅(qū)橋，載荷11.5噸，輸出扭矩30000Nm。lE4TAMTS2雙電機(jī)油冷電驅(qū)箱，輸出扭矩25000Nm。lR13E550S2雙電機(jī)油冷電驅(qū)橋，載荷13噸，輸出扭矩55000Nm。lE4TAMTS2雙電機(jī)油冷電驅(qū)箱，輸出扭矩25000Nm。（4）8×4自卸車/專用車60TlE4TAMTS2雙電機(jī)油冷電驅(qū)箱，輸出扭矩25000Nm。（2）超經(jīng)濟(jì)（4）高可靠（6）無動力中斷換擋（2）超經(jīng)濟(jì)（4）模塊化（6）高效率4、關(guān)鍵技術(shù)突破的關(guān)鍵技術(shù)：基于多擋位雙電機(jī)構(gòu)型，聚焦高效率、高安全、輕量需求，構(gòu)建高效率、高安全、輕量化、模塊化技術(shù)集群，（2）高安全l穩(wěn)態(tài)精度為4.4℃,動態(tài)精度為-7℃;估算精度達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先FPT（菲亞特動力）1、FPT在電驅(qū)系統(tǒng)的經(jīng)歷及經(jīng)驗(yàn)2、FPTeAXLE375kWFORMCV&HCV中型及重型電驅(qū)橋375kW主要參數(shù)和優(yōu)勢：l峰值功率最高可達(dá)375kWl輪端峰值扭矩最高可達(dá)29000Nml超長換油里程l適配整車GVW最高至6×4車型49噸l軸荷最高可達(dá)11噸l螺栓拆卸設(shè)計(jì)的軸臂以及輪端可適配不同的整車配置3、FPT750kW電驅(qū)橋功能和優(yōu)點(diǎn)及下一代產(chǎn)品規(guī)劃從eAX840（GEN1）進(jìn)階到eAX750l雙電機(jī)/單速比→雙電機(jī)/多速比l輪邊峰值扭矩45000Nm→輪邊峰值扭矩55000Nm（提升22%）l輪邊持續(xù)扭矩21000Nm→輪邊持續(xù)扭矩37000Nm（提升

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