2023年道路施工方案與技術(shù)措施

第一章施工方案與技術(shù)措施

第一節(jié)、施工測(cè)量

根據(jù)總平面設(shè)計(jì)和施工地區(qū)的地形條件，考慮施工程序、方法以及施

工場(chǎng)地的布置情況，建立施工控制網(wǎng)。路基開(kāi)工前，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定

路線(xiàn)。其內(nèi)容有：導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)及其水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)查與增設(shè)，橫斷

面檢查與測(cè)，并提出改進(jìn)設(shè)計(jì)的具體意見(jiàn)。

一、中線(xiàn)的復(fù)測(cè)和固定

從路線(xiàn)勘測(cè)到施工進(jìn)場(chǎng)，一般要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)，原釘

的樁志可能有部分散失，有的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了移動(dòng)。所以，在施工前必須首先

進(jìn)行恢復(fù)中線(xiàn)測(cè)量，核對(duì)設(shè)計(jì)路線(xiàn)，使各種中線(xiàn)樁完整無(wú)缺，以便依此施

工放樣。

恢復(fù)路線(xiàn)的依據(jù)是“直線(xiàn)、曲線(xiàn)及轉(zhuǎn)角一覽表”、“護(hù)樁記錄”及“路

線(xiàn)平面圖”等設(shè)計(jì)資料。主要以“主樁坐標(biāo)表”、“導(dǎo)線(xiàn)成果表（或叫五

秒點(diǎn)成果表）”為依據(jù)。當(dāng)路線(xiàn)的主要控制樁（如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線(xiàn)和

緩和曲線(xiàn)的起訖點(diǎn)等）在施工中有被挖掉、損壞或遺失的可能時(shí)，應(yīng)視當(dāng)

地的地形條件和地物情況，采用有效的固定樁方法，予以保證或移樁。

二、路線(xiàn)高程復(fù)測(cè)與水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)

中線(xiàn)復(fù)測(cè)后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)平（基平）和中平測(cè)量，以復(fù)核原水準(zhǔn)點(diǎn)和中

樁地面標(biāo)高，并測(cè)定增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)和加樁的地面標(biāo)高。為便于施工

期間引用，在下列情況應(yīng)增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)：

1、填土高度超過(guò)5m地段

(1)地形復(fù)雜地段

臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)的標(biāo)高應(yīng)符合精度要求方準(zhǔn)使用。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)基點(diǎn)

有受施工影響(如爆破、行車(chē)等)可能時(shí)，應(yīng)將其移出影響范圍之外，其

標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)基點(diǎn)相閉合。

(2)橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)

路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)橫斷面，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或有懷疑時(shí)，應(yīng)進(jìn)

行復(fù)測(cè)。加樁處，應(yīng)補(bǔ)測(cè)橫斷面。橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)時(shí)，應(yīng)正確掌握其方

向，否則將會(huì)產(chǎn)生較大誤差。

第二節(jié)、路基土石方工程

一、路堤填筑施工順序和路塹開(kāi)挖施工順序

路堤填筑施工順序

恢

臨

填

填

不

試

路

施

施

填

路

路

場(chǎng)

碾

復(fù)

時(shí)

前

料

驗(yàn)

良

基

料

工

堤

工

地

基

壓

路

地

固

排

碾

攤

檢

試

段

清

基

準(zhǔn)

回

鋪

定

水

壓

檢

放

整

查

施

處

整

線(xiàn)

防

檢

驗(yàn)

理

驗(yàn)

備

填

測(cè)

樣

修

工

理

平

路

水

測(cè)

收

二、恢復(fù)和固定線(xiàn)路及施工放樣

1、測(cè)量是路基土石方施工的先導(dǎo)，首先根據(jù)平面設(shè)計(jì)圖和定位數(shù)

據(jù)圖及設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)移交的路線(xiàn)平面控制要素樁、護(hù)樁及水準(zhǔn)點(diǎn)等，全

方位進(jìn)行路線(xiàn)恢復(fù)測(cè)量，并檢查、復(fù)核、固定路線(xiàn)、增設(shè)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)

點(diǎn)、建立測(cè)量控制網(wǎng)、整理并繪制測(cè)量成果圖。

根據(jù)路基測(cè)量已恢復(fù)的中樁等控制樁和路基橫斷面圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

地放樣，放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡道及取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)

的位置。

2、填料土工試驗(yàn)

路基土石方施工前，按照技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)路基挖方區(qū)、取土場(chǎng)、

料場(chǎng)的筑路材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以確定是否能用于路基填筑，其主要試

驗(yàn)項(xiàng)目如：含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

三、路堤的填筑施工

路基填筑是整個(gè)路基土石方施工的關(guān)鍵，填筑質(zhì)量的好壞直接關(guān)系

到路基使用的穩(wěn)定性和耐久性。由于路塹開(kāi)挖石料，均可用于路堤填筑，

形成部分路段為土石混合填料路堤或填石路堤。為此，我們將針對(duì)工程

的特殊性，制定相應(yīng)切實(shí)可行的施工方法。

1、填土路堤施工：

路堤填筑施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范，采取水平逐層填筑,

從路堤基底低處開(kāi)始分層填筑，分層壓實(shí)，并在路基中間起拱，向兩邊

設(shè)置2%?4%的橫坡，以利于防雨排水。

路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計(jì)寬度的50cm,以利于路堤邊坡的碾壓

密實(shí)和邊坡修整。

路堤填料分層填筑的最大松鋪厚度必須W30cm。采用幾種不同性質(zhì)

的土料填筑時(shí)，要將不同的填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度

不要小于50cli1。對(duì)透水性較小的土料應(yīng)填在下層，其含水量與最佳含水

量之差應(yīng)控制在不超過(guò)2%的范圍內(nèi)，透水性較好的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)填在路基

底部和頂部。

2、土石混合填料路堤施工

路塹開(kāi)挖的石料，除部分強(qiáng)度高的質(zhì)優(yōu)石料用于排水防護(hù)工程的砌筑

使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工時(shí)，每層填鋪厚度

要根據(jù)投入現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)機(jī)械試壓后來(lái)確定，當(dāng)石塊含量多于75%的，每層

填鋪厚度不超過(guò)50cm；當(dāng)石塊含量小于75%時(shí)，每層填筑厚度不超過(guò)30cm。

土石混合料填筑其粗細(xì)顆粒要均勻分布，最大粒徑小于層厚的2/3,

如填筑材料過(guò)大應(yīng)破碎或清除，并且在路基橫向外側(cè)1m的范圍內(nèi)，要

采用較細(xì)的材料填筑，禁止將大顆粒材料集中填筑在路坡側(cè)，在路床面

以下100cm范圍內(nèi)不采用土石混合料填筑路堤。

3、填石路堤施工

路堤填筑石料時(shí)，按規(guī)范要求其分層松鋪厚度不大于50cm,石料最

大粒徑不超過(guò)層厚的2/3,路床面150cm以?xún)?nèi)的范圍不采用石料填筑，

選擇質(zhì)量較優(yōu)的土料填筑。

四、路塹的開(kāi)挖施工

1土方開(kāi)挖施工

土方開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)地形情況和設(shè)計(jì)要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上

而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴(yán)格禁止采用爆破和掏底

掏洞施工。

土方開(kāi)挖時(shí)，若遇土質(zhì)發(fā)生變化，要及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。

土方開(kāi)挖施工時(shí)，土料要隨挖隨運(yùn)，以利于路堤填筑時(shí)及時(shí)隨鋪隨

壓。

土方開(kāi)挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，

達(dá)不到要求，則采取翻挖晾曬或換填好土及其他措施進(jìn)行處理，并碾壓

密實(shí)。

深挖路段施工，按設(shè)計(jì)要求，當(dāng)挖方深度在9?20nl時(shí)，在設(shè)計(jì)高

以上每隔6m設(shè)一道平臺(tái)溝，小于9m不設(shè)。

五、路基填筑施工（詳細(xì)見(jiàn)其后附表）

1、路基填筑施工順序

路基填筑分層進(jìn)行，按照“四區(qū)段、八流程”流水作業(yè)?！八膮^(qū)段”

即：填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)；“八流程”為：測(cè)量放線(xiàn)、挖裝

運(yùn)輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬（灑水）、碾壓、自檢、報(bào)驗(yàn)。以便提

高施工過(guò)程的連續(xù)性，充分發(fā)揮大型機(jī)械的生產(chǎn)效率。

2、路基填筑施工方法

路堤填筑前，原地面清除表土層30cm,原地面壓實(shí)度不小于95%o填

筑時(shí)畫(huà)線(xiàn)布料，分層平行掛線(xiàn)攤鋪，為保證路基壓實(shí)度，必須按試驗(yàn)路段

厚度的97%來(lái)控制，施工時(shí)的填筑厚度，一般最大松鋪厚度不得大于30cm,

最小松鋪厚度不得小于10cm。

每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證修整路基

邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡

量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于500nlm。土方路堤填筑至路床頂面

最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm。

結(jié)構(gòu)物的回填，按設(shè)計(jì)要求的材料和斷面尺寸分層夯實(shí)，每層松鋪厚

度不超過(guò)10cm。嚴(yán)格控制壓實(shí)度，要求自下而上壓實(shí)度均不得小于95%o

壓路機(jī)不能壓到的轉(zhuǎn)角處，采用振動(dòng)夯實(shí)。位于溝谷處的路基填方，先做

好臨時(shí)防排水設(shè)施，疏導(dǎo)路基地表、地下水、再填筑路基，以保證路基填

筑質(zhì)量。

①試驗(yàn)路段施工

為確保路基填筑質(zhì)量，在路基正式填筑前，用合格的路基填料鋪筑一

處長(zhǎng)度不小于500nlz的試驗(yàn)路段。通過(guò)試驗(yàn)確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料

的松鋪厚度及最佳含水量等施工參數(shù)，并采用正交試驗(yàn)法優(yōu)化，將試驗(yàn)資

料報(bào)監(jiān)理工程師作為全段施工控制的依據(jù)。

②一般填方段

待清表掘除和基底處理后，進(jìn)行路基填方，填料采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，

先由推土機(jī)初平，再用推土機(jī)（石方填筑段輔以人工）按照確定的松鋪厚

度攤鋪。土方路堤用光面壓路機(jī)先靜壓兩遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；石

方路堤和土石混填路堤填筑時(shí)，先用推土機(jī)初平初壓，將大粒徑的填料壓

碎，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。填筑面上要形成縱橫坡度；雨季施工時(shí)，下

班前必須碾壓封面，以利排水，嚴(yán)防雨水浸泡路基。

當(dāng)填方路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，在兩段交接處，如不同時(shí)間填筑，

則先填筑段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡,

待后填段填筑到位時(shí)，再把交界面挖成1m寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩

段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭按，搭接長(zhǎng)度不小于2m。

半填半挖路基，必須從填方坡腳開(kāi)始挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度

不小于1m；挖方一側(cè)在行車(chē)道范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車(chē)道寬度時(shí)，應(yīng)

挖夠一個(gè)行車(chē)道寬度，屬上路床范圍，應(yīng)按上路床要求處理。

路堤填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用挖機(jī)配合人工對(duì)路堤邊坡進(jìn)行刷坡，按設(shè)

計(jì)要求將邊坡刷齊整，達(dá)到線(xiàn)型順直、圓滑，坡面平整。

③移挖作填

對(duì)于就近的利用方或運(yùn)距在50m范圍內(nèi)的利用方，可用推土機(jī)推至或

用裝載機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。對(duì)于運(yùn)距在50m以上的遠(yuǎn)運(yùn)利用方，則利用挖掘機(jī)或

裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)送。土方利用方在填筑前，應(yīng)先做顆粒大小分

析、含水量試驗(yàn)及土的擊實(shí)等試驗(yàn)或參加照試驗(yàn)段有關(guān)數(shù)據(jù)，確定合適的

移挖作填取料場(chǎng)所，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)于石方利用方除應(yīng)做巖石類(lèi)

別，強(qiáng)度等分析外，還應(yīng)在填筑前加工至規(guī)范及設(shè)計(jì)所要求的粒徑范圍，

最大粒徑不應(yīng)大于攤鋪厚度的2/3,否則應(yīng)進(jìn)行解小處理。

④填石路堤

路堤填料中石料含量等于或大于42%時(shí)，按填石路堤施工。

a、填石路堤應(yīng)分層填筑，每層厚度不應(yīng)大于50cm,石塊最大尺寸應(yīng)小

于層厚的1/3,且應(yīng)將大石塊石料擺平放穩(wěn)，路基面80cm厚度內(nèi)不應(yīng)采用

填石路堤。

b、分層填筑，分層壓實(shí)，分層松鋪厚度和碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)確定。

C、逐層填筑時(shí)，安排好石料運(yùn)輸線(xiàn)路，專(zhuān)人指揮，按水平層填筑，先

低后高，兩側(cè)后中央卸料，用推土機(jī)推平，個(gè)別不平處配合人工細(xì)石料填，

石屑找平；當(dāng)料級(jí)配差、粒徑較大、石塊間空隙較大時(shí)，可在每層表面的

空隙里摻入石渣、石屑、粗砂，使空隙填滿(mǎn)。碾壓作業(yè)應(yīng)由兩側(cè)開(kāi)始中間

進(jìn)行，然后再由中間向兩側(cè)碾壓，且每次要求錯(cuò)輪1/3輪寬，一直要進(jìn)行

到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，表層平整均勻上。

d、如填料巖性相關(guān)懸殊，則需將不同巖性的填料分層或分段填筑；軟

土地段填石路堤在處理完地基后，再將石塊鋪填于路堤下層，先填大塊石

料，再用小石塊和石渣嵌縫，找平后壓實(shí)。

e、具體施工及檢測(cè)程序

鋪填石方一裝載機(jī)推平一水準(zhǔn)儀檢查松鋪厚度一先輕后重碾壓一觀(guān)測(cè)

沉降量一路床頂層土方填筑

⑤壓實(shí)度控制及檢測(cè)

土的壓實(shí)應(yīng)控制在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，并參照實(shí)驗(yàn)段所取得的數(shù)

據(jù)，在施工過(guò)程中對(duì)土的含水量嚴(yán)格控制，及時(shí)調(diào)整。在施工中每層填土

每500m2取樣2處，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。

路基填土最佳含水量采用重型擊實(shí)儀試驗(yàn)確定。填土路基壓實(shí)度采用

灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。砂礫填筑和石方填筑路基壓實(shí)度采用核子密度儀和輾壓

遍數(shù)檢測(cè)。路基填筑到路床頂面后（按規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留沉降量）按規(guī)

定進(jìn)行彎沉值測(cè)量。

3、路基土方開(kāi)挖注意事項(xiàng)

(1)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量度線(xiàn)，定出開(kāi)挖邊界線(xiàn)，標(biāo)明開(kāi)挖深度和坡率，

放出路基邊緣、坡口、坡角、邊溝等，標(biāo)明其輪廓。

(2)施工前先清量紅線(xiàn)內(nèi)場(chǎng)地，人工清除表層植物根徑、種植土、腐質(zhì)

土、淤泥等，清除物棄于指定地點(diǎn)堆放。

(3)路塹開(kāi)挖前，做好路塹頂部截水溝，同時(shí)做好施工場(chǎng)地排水，保證

排水暢通，確保路基無(wú)積水。高邊坡必須采用預(yù)裂爆破技術(shù)，以免影響山

體的整體穩(wěn)定性，引發(fā)坡等的不良后果。

(4)爆破設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)人指揮，設(shè)置警戒線(xiàn)，警戒

區(qū)四周必須設(shè)預(yù)告、起爆、解出警戒等信號(hào)應(yīng)有明確規(guī)定，并采取相應(yīng)的

安全措施。

(5)本路段挖方作路堤填料，開(kāi)挖進(jìn)度安排要與填方進(jìn)度安排協(xié)調(diào)一致。

六、施工順序

根據(jù)總體施工安排，該工程為道路的改建，首先進(jìn)行管道排水施工，路

基路面配合交通疏解的要求，分幅施工，先施工擴(kuò)建部分的路基路面，現(xiàn)

有道路照常通車(chē)。

1、排水施工方法

排水施工應(yīng)在路基填筑之前進(jìn)行施工，土方開(kāi)挖地段，則挖至路基面

后，開(kāi)挖埋設(shè)排水管的溝槽，鋪設(shè)好排水管后，回填土方并壓實(shí)。

2、溝槽開(kāi)挖

開(kāi)挖前，先查明地下管線(xiàn)及其它地下構(gòu)筑物情況，會(huì)同有關(guān)部門(mén)作出

妥善處理，確保施工安全。排水管采用機(jī)械方式挖土，當(dāng)基坑的開(kāi)挖深度H

<2m時(shí)，則不設(shè)支撐，直接采取放坡；當(dāng)2<H<4m時(shí)，則設(shè)一道支撐。

3、沉降縫、伸縮縫的施工

(1)沉降縫其兩端面應(yīng)豎直平整，寬度無(wú)要求時(shí)即按2?3cm設(shè)置。沉降

縫在沉砂井上下游3m處各設(shè)一道。

(2)伸縮縫原則上每30m設(shè)一道。沉降縫、伸縮縫應(yīng)貫穿整個(gè)管渠和基礎(chǔ)。

縫內(nèi)用瀝青麻絮、油毛氈或其他彈性不透水材料填塞密實(shí)。

4、回填

管溝兩側(cè)回填石屑至管頂10cm并用水沖實(shí)，上部回填土，分層夯實(shí)，

回填至路基標(biāo)高，密實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

沿途原有舊排水管必須接通。原排洪系統(tǒng)如被道路阻截，應(yīng)妥善處理。

5、質(zhì)量檢查

(1)閉水試驗(yàn)：全線(xiàn)檢驗(yàn)分段進(jìn)行，經(jīng)三級(jí)驗(yàn)收及監(jiān)理工程師從批準(zhǔn)方可

進(jìn)入下一道工序施工。

(2)外觀(guān)質(zhì)量：實(shí)測(cè)實(shí)量及工程資料三方法進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收。

七、路基挖方施工

根據(jù)測(cè)放出的路基高程，使用挖土機(jī)械挖除路基面以上的土方，一部

分土方經(jīng)檢驗(yàn)合格用于填方，余土運(yùn)至有關(guān)單位指定的棄土場(chǎng)，在地面橫

坡的斜坡上棄置廢方時(shí)，坡面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1米，將表面

堆碼整齊，或利用廢土改地造田。

路基填方施工前，必須將原地面含植物根莖的地表土清除，并按施工

規(guī)范的要求進(jìn)行原地面壓實(shí)。

1、附屬設(shè)施

砌筑時(shí)應(yīng)注意設(shè)置泄水孔及反濾層，并每隔10?15m設(shè)一道伸縮縫。

2、回填土

填土應(yīng)具有良好的滲水性，填土過(guò)程順做泄水盲溝，泄水盲溝以片石、

碎石或卵石等透水材料砌筑。填土應(yīng)分層夯實(shí)，每層松土厚20?30cm,-

般夯實(shí)2?3遍，夯實(shí)后約15?20cm,并作密實(shí)度測(cè)定，使密實(shí)度達(dá)85?90%。

3、軟土處理

(1)局部軟弱土層，首先清除淤泥，全部外運(yùn)至棄土場(chǎng)，然后清理基

底，換填。攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度20cm。攤鋪寬度應(yīng)寬出

路基邊腳1.0m,兩端砌筑路基擋土墻，以免砂料流失。

(2)軟土路堤沉降觀(guān)測(cè)要求

A.沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn)的精度要求：為保證沉降觀(guān)測(cè)的精度，要求采用三等

水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行觀(guān)測(cè)，并做到以下幾點(diǎn)：

a.每次觀(guān)測(cè)前，必須對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行校驗(yàn)。

b.為了消除觀(guān)測(cè)中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀(guān)測(cè)要做到四個(gè)固定，即：

固定觀(guān)測(cè)人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測(cè)點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺。

c.轉(zhuǎn)點(diǎn)位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。

d.每次觀(guān)測(cè)段長(zhǎng)度原則上要求不小于路堤底寬的2倍，即80m左右。

視距不等差應(yīng)小于3m,前后累計(jì)差應(yīng)小于6m。若沉降點(diǎn)離水準(zhǔn)點(diǎn)很近，前

期視距離不超過(guò)15m,一次安置儀器的不等差略大時(shí)，可采用固定測(cè)站的方

法，使觀(guān)測(cè)具有相同的三角影響，這樣可以抵消不等差較大引起的高程誤

差。

e.水準(zhǔn)閉合環(huán)線(xiàn)或支線(xiàn)水準(zhǔn)路線(xiàn)，其允許閉合差為+12*Ll/2或4n1/2

(L為水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度，以公里計(jì)；n為測(cè)站數(shù))。

f.外業(yè)手簿是長(zhǎng)期保存和使用的基本資料，要認(rèn)真記錄及保存。

g.各期觀(guān)測(cè)沉降資料要匯總并分析。

B.施工期沉降觀(guān)測(cè)

軟基處理前，按設(shè)計(jì)要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀(guān)測(cè)儀器，

要求刻度清晰，便于觀(guān)測(cè)。

利用打樁機(jī)或地質(zhì)鉆機(jī)將連續(xù)沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在

砂墊層施工時(shí)直接埋在層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長(zhǎng)，

并做好保護(hù)。沉降儀設(shè)置后，按設(shè)計(jì)要求定期觀(guān)測(cè)，在整個(gè)施工期掌握路

堤填筑，要求變形速率控制在10—20mm/d之間均可進(jìn)行施工。

C.預(yù)壓沉降期觀(guān)測(cè)

路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時(shí)間為路堤的預(yù)壓沉降期,

為觀(guān)測(cè)路堤的沉降，在不小于1000m的路堤頂部每100m,在路中心的兩側(cè)

路肩內(nèi)緣各設(shè)一固定木樁，埋深50cm,在接近橋臺(tái)處，樁距可適當(dāng)加密，

按設(shè)計(jì)要求定時(shí)用水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè)水平標(biāo)高，掌握沉降情況。一般開(kāi)始時(shí)每周

觀(guān)測(cè)一次，中間半月觀(guān)測(cè)一次，最后每月觀(guān)測(cè)一次，規(guī)定連續(xù)兩個(gè)月觀(guān)測(cè)

沉降速度小于5nlm/月，認(rèn)為路堤穩(wěn)定，可進(jìn)行路面基層施工；連續(xù)兩個(gè)月

觀(guān)測(cè)沉降速度小于3mm/月，認(rèn)為基層施工加載后是穩(wěn)定的，方可進(jìn)行面層

施工。為觀(guān)測(cè)位移，另在以上間隔的二側(cè)路堤坡腳外5m外設(shè)立碑標(biāo)樁，埋

深2m。選擇三個(gè)不同的固定點(diǎn)，每日定時(shí)用經(jīng)緯儀分別觀(guān)測(cè)各標(biāo)樁的位移

變化，通過(guò)以上觀(guān)測(cè)記錄的分析，確定沉降完成的日期。

八、路基碾壓

采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)橫向接頭的輪跡，重疊寬度為40~50cm,

前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1?1.5m,碾壓時(shí)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角并確保碾壓

均勻。碾壓時(shí)，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。填土層在壓實(shí)前

應(yīng)先整平，并應(yīng)作2%?4%的橫坡。當(dāng)路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方，或鋪

筑到無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用夯錘予以夯實(shí)。

壓實(shí)作業(yè)后用平地機(jī)充分整平，保證被壓實(shí)路堤各層均性。檢查測(cè)量

路床的中心線(xiàn)和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，路基整型后，路基范圍

內(nèi)不得堆放廢棄雜物。路基完工后應(yīng)進(jìn)行修整，路基表面采用推土機(jī)刮平，

鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。

第三節(jié)、路面施工方法

一、材料的取樣和試驗(yàn)及混合料組成設(shè)計(jì)

首先按設(shè)計(jì)要求及國(guó)家和交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)用于路面的各

種材料進(jìn)行分類(lèi)分批分組取樣，并分別進(jìn)行材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行各種混合料的配合比設(shè)

計(jì)和試驗(yàn)。用于工程的各種材料及混合料配合比設(shè)計(jì)經(jīng)試驗(yàn)合格，并將

試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于工程施工，否則不得使用

和施工。

二、路面基層

1、下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量

(1)下承層準(zhǔn)備

①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土基

也可能還包括墊層。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任

何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。

②下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。

③土基不論路堤或路塹，必須用1215t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)

械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3?4遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，

應(yīng)適應(yīng)灑水；如土過(guò)濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開(kāi)晾曬、換土、摻

石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。

④對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定結(jié)果，凡

不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底

基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

⑤底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層上的搓板和轍

槽，應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。

⑥逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)

符合規(guī)范要求。

⑦新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格

的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑基層或底基層。

⑧在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5?10m）應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)

挖泄水溝。

（2）施工測(cè)量

①在下承層上恢復(fù)中線(xiàn)。直線(xiàn)段每15?20nl設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每10?

15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3?0.5m設(shè)指示樁。

②進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)

計(jì)高。

（3）材料用量

①計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干

壓實(shí)密度，計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。對(duì)于級(jí)配碎石，分別計(jì)算未篩分

碎石和石屑（細(xì)砂礫或粗砂）的數(shù)量，根據(jù)料場(chǎng)未篩分碎石和石屑的含水

量以及所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。

②在料場(chǎng)灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右,

以減少運(yùn)輸過(guò)程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。

③未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混和，同時(shí)灑水加濕，使混

合料的含水量超過(guò)最佳含水量約現(xiàn)，以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)中的拌和工作量以及

運(yùn)輸過(guò)程中的離析現(xiàn)象（級(jí)配碎石的最佳含水量約為5%）。

（4）機(jī)具

①翻斗車(chē)、汽車(chē)或其它運(yùn)輸車(chē)輛及平地機(jī)等攤鋪、拌和機(jī)械。

②灑水車(chē)灑水或利用就近水源灑水。

③壓實(shí)機(jī)械，如輪胎壓路機(jī)、鋼筒輪式壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等。

④其他夯實(shí)機(jī)具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。

2、備料

所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求，并根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的

干密度，計(jì)算各路段需要的干集料數(shù)量。路面基層材料為天然砂礫石基層

厚300mm。

（1）材料用量

①計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干

壓實(shí)密度，計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。對(duì)于級(jí)配碎石，分別計(jì)算未篩分

碎石和石屑（細(xì)砂礫或粗砂）的數(shù)量，根據(jù)料場(chǎng)未篩分碎石和石屑的含水

量以及所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。

②在料場(chǎng)灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右,

以減少運(yùn)輸過(guò)程中的集料離析現(xiàn)象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。

(2)機(jī)具

①翻斗車(chē)、汽車(chē)或其它運(yùn)輸車(chē)輛及平地機(jī)等攤鋪、拌和機(jī)械。

②灑水車(chē)灑水或利用就近水源灑水。

③壓實(shí)機(jī)械，如輪胎壓路機(jī)、鋼筒輪式壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等。

④其他夯實(shí)機(jī)具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。

3、運(yùn)輸和攤鋪集料

(1)運(yùn)輸

①集裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。

②在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層

±o卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多，并且要求料堆每隔一定距

離留一缺口，以便施工。當(dāng)采用兩種集料時(shí)，應(yīng)先將主要集料運(yùn)到路上，

待主要集料攤鋪后，再將另一種集料運(yùn)到路上。如粗細(xì)兩種集料的最大粒

徑相差較多，應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時(shí)，再攤鋪細(xì)集料。

③集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序只

宜提前1?2d。

(2)攤鋪

①攤鋪前要事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實(shí)系數(shù)，它是混

合料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值)。人工攤鋪混合料時(shí)，基松鋪系數(shù)

約為1.40?1.50；平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25?1.35。

②用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，過(guò)

寬的路(大于22m)適合分條進(jìn)行攤鋪，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的

路拱。同時(shí)攤鋪路肩用料。

③檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料

或補(bǔ)料工作。

（3）拌和及整形

應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級(jí)配碎、礫石。在無(wú)穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，

也可采用平地機(jī)或多鋅犁與缺口圓盤(pán)耙相配合進(jìn)行拌和。

①用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和2遍以上。拌和深度應(yīng)

直到級(jí)配碎、礫石層底。在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時(shí)先用多鐸犁緊

貼底面翻拌一遍。

②用平地機(jī)拌和。用平地機(jī)將鋪好的集料翻拌均勻。平地機(jī)的作業(yè)長(zhǎng)

度一般為300?500m,拌和遍數(shù)一般為5?6遍.

③用缺口圓盤(pán)耙與多鋅犁配合拌和。用多鋅犁在前面翻拌，圓盤(pán)耙跟

在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法，共翻耙4~6遍。圓盤(pán)耙的速度應(yīng)盡

量快，且應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整翻耙的深度。用多鋅犁翻拌時(shí)，第一遍由路中心

開(kāi)始，將碎石或礫石混合料往中間翻，同時(shí)機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)。第二遍應(yīng)是

相反，從兩邊開(kāi)始，將混合料向外翻。翻拌遍數(shù)應(yīng)以雙數(shù)為宜。

無(wú)論采用哪種拌和方法，在拌和的過(guò)程中都應(yīng)用灑水車(chē)灑足所需的水

分，拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右；

沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。如級(jí)配碎石或礫石混合料在料場(chǎng)已經(jīng)混合，可視

攤鋪后混合料的具體情況（有無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象），用平地機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充

拌和。

拌和均勻后的混合料要用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形（要注

意離析現(xiàn)象），然后用拖拉機(jī)，平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已初的路段上快速

碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行最終的整平和整形。在

整形過(guò)程中，必須禁止任何車(chē)輛通行。

4、碾壓

整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即

用12t以上三輪壓路機(jī)（每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15?18cm）、振動(dòng)壓路機(jī)

或重型輪胎壓路機(jī)（每層壓實(shí)厚度可達(dá)20cm）進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)段由兩側(cè)路

肩開(kāi)始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始向外側(cè)路肩進(jìn)

行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后

輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般

需碾壓6?8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5?1.7km/h為宜。

以后用2.0?2.5km/h為宜，級(jí)配碎石或礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各

點(diǎn)：

（1）路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2?3遍。

（2）凡含土的級(jí)配碎石、礫石基層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，直壓到碎石、

礫石層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄層土）

應(yīng)予清除干凈。

將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行

下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實(shí)。

5、養(yǎng)生與交通管理

碾壓完成后，即刻開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)

立即鋪筑水泥混凝土面層，基層上未鋪面層時(shí)，不應(yīng)開(kāi)放交通。

三、瀝青社路面施工:

1、施工步驟：

水泥穩(wěn)定層檢查f側(cè)平石安砌一5cm厚AC-25I型粗粒式瀝青於一

3cm厚AC-13I型細(xì)粒式瀝青柱面層。

2、施工準(zhǔn)備工作：

施工前應(yīng)熟悉圖紙及現(xiàn)場(chǎng)，掌握氣溫條件、施工方法、混合料的總

需與日需數(shù)量、攤鋪手段、勞動(dòng)力組合（每臺(tái)攤鋪機(jī)施工14-18人），

現(xiàn)場(chǎng)碾壓機(jī)械設(shè)備的搭配等等。

3、施工放樣：

按路面設(shè)計(jì)標(biāo)高坡度及應(yīng)鋪混合料松厚，進(jìn)行測(cè)量計(jì)算各點(diǎn)標(biāo)高,

在路中及1/4路寬處設(shè)置樁或木制條尺，以便攤鋪時(shí)作為控制高度之用。

4、瀝青於材料：

瀝青：基質(zhì)瀝青選用應(yīng)符合重交通道路石油瀝青技術(shù)要求，根據(jù)當(dāng)

地道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)選用AH-70o

道路石油瀝青技術(shù)要求

測(cè)試方法

試驗(yàn)項(xiàng)目H-70

(JTJ052-2000)

針入度(25℃,100g,5S)(0.1mm)60-80T0604-2000

延度延cm/mm,15℃）不小于小m）100T0605-2000

軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（。044-54T0606-2000

閃點(diǎn)（COC）不小于（℃）230T0611-2000

含蠟量（蒸儲(chǔ)法）不大于（％）3T0615-2000

實(shí)測(cè)

密度(15℃)(g/cm3)T0603-2000

記錄

溶解度（三氯乙烯）不小于（強(qiáng)）99.0T0607-2000

質(zhì)量損失，不大于

0.8T0609-2000

（%）

薄膜

針入度比，不小于

加熱55T0609-93/T0604-2000

（%）

試驗(yàn)

延度（25℃）不小于

163℃50T0609-93/T0605-2000

（cm）

5h

實(shí)測(cè)

延度(15℃)(cm)T0609-93/T0605-2000

記錄

集料與填料：

集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，

集料宜采用反擊式軋石機(jī)對(duì)寸子進(jìn)行二次軋制后的碎石，并用3-4檔以

上的規(guī)格料分別配制。屬于酸性巖石的石料，為保證與瀝青的粘附性符

合規(guī)范的要求，應(yīng)采用抗剝離措施。

瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求

指標(biāo)表面層其它層

石料壓碎值，不大于（％）2628

洛杉磯磨耗損失，不大于（%）2830

表觀(guān)相對(duì)密度，不小于（t/m?）2.62.5

吸水率，不大于（％）2.03.0

對(duì)瀝青的粘附性，不小于5級(jí)4級(jí)

堅(jiān)固性，不大于（%）1212

針片狀顆粒含量不大于（％）1518

其中粒徑大于9.5mm,不大于（%）1215

其中粒徑小于9.5mm,不大于（%）1820

水洗法（0.075mm顆粒含量，不大于（％）11

軟石含量，不大于（％）35

石料磨光值，不小于（BPN）42一

破碎礫石的破碎面積，不小于（%）9080

熱拌瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)

瀝青殘留

擊實(shí)穩(wěn)定流值空降

飽和穩(wěn)定

次數(shù)度(mm)率

度度

\標(biāo)

（次）(KN)(%)(%)(%)

\瀝

瀝

青

兩面70-8

舲>7.52-43-6>75

各755

I

型

注：1、粗粒式瀝青柱穩(wěn)定度可降低1KN

2、I型細(xì)粒式瀝青硅的空隙率為2%-6%

瀝青杜混合料的礦料間隙率(VMA)宜符合下表要求

集料

方

最大4.

孔37.531.526.5191613.29.5

粒徑75

篩

(mm)

VMA不小于

1212.5131414.5151618

(%)

5、施工設(shè)備

1)拌和設(shè)備：為確保瀝青硅拌和質(zhì)量和進(jìn)一步搞好環(huán)境保護(hù)工作,

本工程瀝青於擬全部采用商品瀝青於，選擇質(zhì)量?jī)?yōu)、信譽(yù)高的生產(chǎn)廠(chǎng)家

按計(jì)劃供料。

2)運(yùn)料設(shè)備：

a、運(yùn)送瀝青混合料使用車(chē)箱封閉嚴(yán)密的自卸汽車(chē)，并采取措施防止

混合料與車(chē)箱粘結(jié)。

b、運(yùn)送瀝青混合料的汽車(chē)采取必要的保溫，防雨措施，以保證瀝青

混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后滿(mǎn)足攤鋪時(shí)所必須具備的條件。

瀝青拌和廠(chǎng)生產(chǎn)普通瀝青混合料的加熱溫度

項(xiàng)目溫度，C)

瀝青加熱溫度140-170

比瀝青加熱溫度高

間歇式拌和機(jī)

10-20

礦料加熱溫度

比瀝青加熱溫度高

連續(xù)式拌和機(jī)

5-10

填料(粒徑小于0.075mm礦粉)不加熱

混合料出廠(chǎng)溫度140-165

施工氣溫

混合料貯料倉(cāng)貯存溫貯料過(guò)程中溫度

(AC)

度降低不超過(guò)10

混合料出廠(chǎng)溫度150-175

施工氣溫

混合料貯料倉(cāng)貯存溫貯料過(guò)程中溫度

(0-10℃)

度降低不超過(guò)10

注：瀝青混合料出廠(chǎng)溫度超過(guò)正常溫度高限30匕時(shí)，混合料應(yīng)予廢棄

3)瀝青柱攤鋪和壓實(shí)設(shè)備：

a、瀝青混合料攤鋪機(jī)選用一次可攤鋪路面全輔(單向行車(chē)道)的自動(dòng)

找平攤鋪設(shè)備，并能夠?qū)r青校進(jìn)行初步壓實(shí)。

b、攤鋪混合料時(shí)，控制攤鋪機(jī)能按照與滿(mǎn)意地?cái)備伝旌狭舷鄥f(xié)調(diào)的

前進(jìn)速度運(yùn)行。

C、攤鋪時(shí)，主線(xiàn)行駛車(chē)道的兩個(gè)外緣設(shè)置參考線(xiàn)以進(jìn)行垂直控制。

d、壓實(shí)機(jī)械選用鋼輪和振動(dòng)壓路機(jī)配套聯(lián)合使用，按合理的壓實(shí)工

藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并配備振動(dòng)夯板，人工熱夯等小型機(jī)具，以用于壓路

機(jī)不便進(jìn)行壓實(shí)的地方。

6、氣候條件

1）避免在雨天攤鋪瀝青混合料，路面積水排除晾干后再進(jìn)行施工。

2）氣溫低于10攝氏度時(shí)，停止攤鋪，否則采取特殊加溫和保溫措

施和設(shè)備。

3）未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除更換。

7、瀝青透層：

瀝青透層油施工前，應(yīng)對(duì)基層頂面采用高壓鼓風(fēng)機(jī)吹塵，將基層頂

面的松散塵粒徹底清掃干凈。瀝青采用中、慢凝液體石油瀝青、軟煤瀝

青，也可用相應(yīng)稠度的瀝青乳液。透層油瀝青的用量：石油瀝青宜為

0.8-l.OKg/M2,煤瀝青應(yīng)按上述用量增加20%。透層油采用瀝青灑布車(chē)

噴灑瀝青，灑布時(shí)要保持穩(wěn)定的速度及噴油量，不得有漏噴過(guò)量現(xiàn)象,

不得中途停頓。

8、瀝青硅的運(yùn)送

1）運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)

場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車(chē)不少于2輛。

2）已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的

混合料都予以廢棄。

9、瀝青蹌的攤鋪與修整

1）攤鋪混合料之前，對(duì)下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn),

同時(shí)按要求鋪灑瀝青下封層。

2）瀝青混合料攤鋪厚度的壓實(shí)系數(shù)通過(guò)試驗(yàn)路段確定。

3）采用全路幅攤鋪以消除縱向施工縫。

4）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機(jī)的攤

鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進(jìn)行調(diào)

整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過(guò)程中不能隨意變換速

度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度，溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。

5）在機(jī)械不能攤鋪和修整的地方，用手動(dòng)工具來(lái)攤鋪和整修。

瀝青混合料參考松鋪系數(shù)

參考松鋪系數(shù)（即拋高）

混合料類(lèi)型

機(jī)械攤鋪人工攤鋪

瀝青舲混合料1.15-1.351.25-1.50

10、瀝青硅的壓實(shí)

1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪，整平并對(duì)不規(guī)則表面修整后，隨后對(duì)其進(jìn)行

全面的均勻的壓實(shí)。

2）當(dāng)混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會(huì)引起過(guò)分位移，開(kāi)裂或推移。

3）根據(jù)混合料在良好工作狀態(tài)時(shí)達(dá)到要求的壓實(shí)度來(lái)確定碾壓順序

和壓路機(jī)的型號(hào)。

4）碾壓從一邊或一側(cè)開(kāi)始，并在縱向平行于道路中線(xiàn)進(jìn)行，根據(jù)機(jī)

械型號(hào)確定重疊寬度。

5）初壓用16T雙輪壓路機(jī)碾壓兩遍，然后進(jìn)行修整。

6）復(fù)壓用25T三輪壓路機(jī)碾壓2-4遍。

7）終壓用16T雙輪壓路機(jī)碾壓2-4遍。

8）瀝青混合料施工溫度：

項(xiàng)目普通瀝青混合料

送到工地溫度不低于120-150℃

施工時(shí)氣溫2100co-ior

不低于110T30t,不低于120T40cC,

攤鋪溫度

不大于165℃不大于175℃

開(kāi)始碾壓溫度iio-i4o℃,不低于u(rc120-150℃,不低于1KTC

鋼輪壓路機(jī)270(

碾壓終了溫度輪胎壓路機(jī)2801

振動(dòng)壓路機(jī)265cC

9）路面成形后未冷卻之前禁止車(chē)輛通行，防止雜物落在新鋪路面上

10）保持車(chē)輪與瀝青路面之間濕潤(rùn)，防止粘結(jié)。

11）機(jī)械壓實(shí)不到的用手動(dòng)機(jī)械夯等小型機(jī)械壓實(shí)。

12）有缺陷的瀝青混合料予以清除更換。

11、瀝青混合料的路面接縫

接縫是每天都要碰到的，其平接縫的具體做法是：攤鋪機(jī)在端部前

1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，由人工將端部混合料鏟后再予以碾壓,

然后用3m直尺檢查平整度，并當(dāng)時(shí)就將坡下部分用切割機(jī)切掉并清除，

切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。

第二天攤鋪機(jī)起動(dòng)前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪

的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，熨平板前端

與切縫邊對(duì)齊，在螺旋布料器下布滿(mǎn)混合料后，攤鋪機(jī)慢慢起步，攤鋪

成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機(jī)從前鋪的面層上橫向碾

壓，每次向新鋪層推進(jìn)10?15cm,直至將新鋪層碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱

向正常碾壓，用3m直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合要求，否則應(yīng)

立即鏟除重做，直至合格。

橫向接縫應(yīng)離橋梁伸縮縫20cm以外，不允許設(shè)在伸縮縫處，以確保

伸縮縫兩邊路面表面的平順。

12、瀝青混合料路面平整度控制的技術(shù)措施

1）施工前的準(zhǔn)備，首先要將瀝青混合料中面層的質(zhì)量缺陷彌補(bǔ)好，

以保證中面層清潔、無(wú)雜物、平整、無(wú)明顯局部突起或低洼處，因?yàn)橄?/p>

面層、中面層將為上面層的平整度打基礎(chǔ)，攤鋪機(jī)的撒料分布會(huì)因多占

或少用而受影響。僅通過(guò)4cm厚的上面層來(lái)彌補(bǔ)中面層的缺陷，質(zhì)量難

以保證。

2）施工中的平整度控制應(yīng)嚴(yán)格防止混合料產(chǎn)生離析，自卸車(chē)在裝料

時(shí)要按規(guī)定的次數(shù)進(jìn)行移動(dòng)，規(guī)范中要求移動(dòng)一次一斗料裝車(chē)。瀝青混

合料儲(chǔ)倉(cāng)卸料口也不宜距自卸車(chē)太高，以免粗集料離析。攤鋪機(jī)應(yīng)均勻、

連續(xù)、不間斷攤鋪，做到這一點(diǎn)是很不容易的。變換速度與中途停頓是

造成不平整的主要原因。攤鋪機(jī)前灑落的混合料要及時(shí)清理，人工在攤

鋪好的路上進(jìn)行修補(bǔ)往往適得其反，達(dá)不到效果。碾壓速度要與攤鋪機(jī)

速度相匹配。碾壓要保持合理有效的遍數(shù)，應(yīng)遵循：先靜壓一遍、振動(dòng)

兩遍、結(jié)束前靜壓二遍的五遍原則，同時(shí)要解決好粘輪與水隔離的關(guān)系，

防止過(guò)度用水造成的急驟降溫。

3）施工機(jī)械的配置碾壓設(shè)備至少有一臺(tái)8?10t的鋼輪壓路機(jī)，一

臺(tái)10?12t的振動(dòng)壓路機(jī)、一臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)，否則即使不停的循回

碾壓，仍難以滿(mǎn)足路面的碾壓要求。攤鋪機(jī)隨機(jī)人員維持?jǐn)備仚C(jī)工作面

潔凈，隨時(shí)清除雜物，并隨時(shí)回收，鏟凈散落在路上的混合料，隨時(shí)修

鋪邊緣或接縫的缺陷。檢測(cè)調(diào)整攤鋪厚度，確保合格的壓實(shí)厚度，并在

初壓中即以3m直尺檢測(cè)，及時(shí)找平補(bǔ)齊，達(dá)到路面平整，接縫嚴(yán)密的

要求。

在碾壓時(shí)，先輕碾后重碾，先壓邊，后逐步向路中心碾壓。按工藝

規(guī)定的碾壓速度、遍數(shù)、重疊寬度進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)步驟，終

壓用雙輪靜壓收面，最后壓平輪跡。

瀝青混凝土面層允許偏差

檢驗(yàn)頻率

序壓實(shí)度(豹及

號(hào)項(xiàng)目

允許偏差(mm)

范圍點(diǎn)數(shù)

1△壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定2000m21

2△厚度+20,—52000m21

<92

路寬

3彎沉值小于設(shè)計(jì)規(guī)定9?154

(mm)

>156

2

路寬W20

W2.620m

(mm)>204

4平整度<91

路寬

520m9?152

(mm)

>153

5寬度-2040m1

6中線(xiàn)高程±2020m1

<92

士10且路寬

7橫坡20m9?154

不大于±0.3%(mm)

>156

井框與路

85每座1

面的高差

瀝青校路面施工工藝框圖

第四節(jié)、附屬工程施工

1、雨水口及雨水支管施工

1）雨水支管施工

雨水口連接管采用UPVC加筋管，橡膠圈接口，采用機(jī)械開(kāi)槽，人

工清底，人工安管和接口。

2）雨水口施工

①、路基施工完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)合格的中心、高程

控制點(diǎn)，按圖紙要求，放出雨水口中心線(xiàn)樁和高程樁，并標(biāo)明下返數(shù)。

②、施工工藝流程：基層驗(yàn)收合格一測(cè)量放線(xiàn)釘樁一挖槽一雨水管

鋪設(shè)一砌筑雨水口一安裝井圈、井篦一養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)。

③、施工方法：

按雨水口中心線(xiàn)樁挖槽，如核對(duì)雨水口位置有誤差時(shí)以支管為準(zhǔn),

槽底要仔細(xì)夯實(shí)，砌筑井墻時(shí)，磚要經(jīng)過(guò)挑選，缺角磕碰的磚不能用，

隨砌隨刮縫，縫寬1cm,縫深0.5cm,每砌高30cm應(yīng)將墻外肥槽及時(shí)回

填夯實(shí)。砌至雨水支管處應(yīng)滿(mǎn)臥砂漿，砌磚已包滿(mǎn)支管時(shí)應(yīng)將管口周?chē)?/p>

用砂漿抹嚴(yán)抹平，不能有縫隙，管口應(yīng)與井墻面齊平。井口應(yīng)與路面施

工配合同時(shí)升高，當(dāng)井圈安裝好，應(yīng)備木板或鐵板蓋，以備在道路面層

施工時(shí)，通過(guò)壓路機(jī)不致壓壞。

2、側(cè)平石鋪砌

1）側(cè)平石采購(gòu)：

本工程采用花崗巖側(cè)平石，從專(zhuān)業(yè)生活廠(chǎng)定購(gòu)，其規(guī)格、尺寸要滿(mǎn)

足設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要進(jìn)行檢驗(yàn)，要求側(cè)平石色澤均勻、無(wú)

掉邊、斷裂等現(xiàn)象，檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品才能使用。

2）側(cè)平石安裝：

測(cè)量定位：根據(jù)施工圖紙用全站儀定出側(cè)平石的位置，依次測(cè)出路

面邊界線(xiàn)，進(jìn)行邊線(xiàn)放樣，定出邊樁，釘樁直線(xiàn)部分樁距10T5m,彎道

部分樁距5T5m,路口處樁距l(xiāng)-5m,按路面設(shè)計(jì)縱坡和側(cè)石縱坡相平行

的原則，計(jì)算出側(cè)平石頂面標(biāo)高值，并在實(shí)地掛線(xiàn)測(cè)量放出側(cè)平石頂面

基線(xiàn)。

刨槽：側(cè)平石在鋪裝路面基層后，沿路面邊線(xiàn)刨槽，做基礎(chǔ)安裝,

也可在修筑路面基層時(shí)，在基礎(chǔ)部位加寬路面基層做為基礎(chǔ)。

人工刨槽：按要求寬度向外刨槽，一般中寬約30cm,靠近路面一側(cè)，

比線(xiàn)位寬出不大于5cm,刨槽深度可比設(shè)計(jì)加深l-2cm以保證基礎(chǔ)寬度。

安側(cè)平石：安裝側(cè)平石前按側(cè)石寬度誤差的分類(lèi)分段鋪砌。曲線(xiàn)外

側(cè)、側(cè)平石應(yīng)注意外表圓滑，相鄰側(cè)平石間縫隙用木條或塑料片掌握,

側(cè)平石鋪砌長(zhǎng)度不能用整數(shù)側(cè)平石除盡時(shí)，剩余部分用調(diào)整縫寬的辦法

解決，但縫寬應(yīng)不大于1cm,不得已必須斷開(kāi)側(cè)平石時(shí)，將斷頭磨平。

側(cè)平石頂線(xiàn)應(yīng)順直圓滑穩(wěn)固，做到線(xiàn)型直順，曲線(xiàn)圓滑；側(cè)平石頂面平

整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿(mǎn)嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)，無(wú)飛刺。

雨水口處側(cè)平石施工，與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)

確。

勾縫：相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為1cm,勾縫前先把側(cè)石縫內(nèi)

的雜物剔除干凈，并用水濕潤(rùn)，然后用1：2水泥砂漿灌縫填實(shí)，用彎

面壓子壓成凹形，砂漿必須飽滿(mǎn)密實(shí)，完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不少于3天。

3)側(cè)平石安裝質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：

側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線(xiàn)直、彎順、無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)

牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水。

側(cè)石背后回填必須密實(shí)。

側(cè)石、緣石允許偏差表

序檢驗(yàn)頻率

項(xiàng)目允許偏差(mm)

號(hào)范圍點(diǎn)數(shù)

1直順度10100m1

2相鄰塊高差320m1

3^寬±320m1

4側(cè)石頂面高程±1020m1

3、人行道鋪設(shè)

施工順序:8cm厚級(jí)配碎石墊層一10cm厚C10素硅基層-2cm厚M10

水泥砂漿臥底f6cm厚荷蘭磚(20X10)。

1)荷攔磚(20X10)進(jìn)場(chǎng)前除出具生產(chǎn)合格證外，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量

檢查，對(duì)其幾何尺寸、強(qiáng)度進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格方可使用。

2）基底必須分層回填（每層厚度＜20cm）,蛙夯夯實(shí)，方可進(jìn)行人

行道磚?鋪砌。

3）荷蘭豉（20X10）鋪砌，必須掛線(xiàn)操作，以荷蘭豉（20X10）

頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線(xiàn)（兼作邊線(xiàn)，橫向高程線(xiàn)間距不得＞10m）；

首先按設(shè)計(jì)圖紙要求安砌舲樹(shù)池邊框，要求其中心位置準(zhǔn)確，外形方正,

頂面與荷蘭磚（20X10）平齊。荷蘭豉（20X10）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求鋪砌，

要求