出行行業(yè)終端渠道能力建設(shè)白皮書

lulu廠知家DTC研究院知家DTC研究院出品知家DTC研究院出品lulu廠“知家DTC創(chuàng)始人兼CEO出行市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)單打獨(dú)斗的時(shí)代已行業(yè)終端渠道能力建設(shè)白皮書》與您深入探討車企與終端互惠共贏之路，為雙方提供的核心痛點(diǎn)。例如，線上規(guī)?；@客轉(zhuǎn)型，以及如何應(yīng)對(duì)人才流失的風(fēng)險(xiǎn)等問題意增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及預(yù)期。知家憑借與眾多出行品牌及其上萬家終端門店成功合作的終端賦能與轉(zhuǎn)型方法論，從認(rèn)知、能力、業(yè)績(jī)?nèi)髮用娉霭l(fā)，快速激發(fā)終端轉(zhuǎn)型“知家DTC聯(lián)合創(chuàng)始人兼DTC研究院執(zhí)行院長(zhǎng)在當(dāng)下出行行業(yè)存量競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，渠道之戰(zhàn)變得尤為關(guān)鍵。一方面新勢(shì)力玩家的知家主張的渠道增長(zhǎng)賦能是堅(jiān)定直面用戶，堅(jiān)定用DTC渠道的升級(jí)變革，通過建立直營渠道既能形成占領(lǐng)用戶心智的品牌效應(yīng)，又能手為傳統(tǒng)渠道實(shí)現(xiàn)DTC賦能，將用戶思維、品牌增長(zhǎng)思車企需要緊緊圍繞用戶決策路徑布局豐富而又有體系的渠道矩陣建設(shè)，有選擇“知家DTC聯(lián)合創(chuàng)始人兼客戶成功中心負(fù)責(zé)人隨社會(huì)化媒體快速變化以及用戶獲取信息的多樣化，給出行品牌及渠道的獲客帶來持續(xù)的挑戰(zhàn)。從事企業(yè)服務(wù)多年，從咨詢-產(chǎn)品-新媒體營銷的服務(wù)，一直聚焦于客戶的挑戰(zhàn)，希望通過持續(xù)的創(chuàng)新服務(wù)為客戶面臨的挑戰(zhàn)希望提升線上新媒體渠道的獲客數(shù)量和門店的線索轉(zhuǎn)化率，在這個(gè)過程得到客戶的大力支持，實(shí)現(xiàn)了從門店的打樣-標(biāo)桿大區(qū)復(fù)制-最后終端整體線上能力的升級(jí)，更取得可喜的成果。在這個(gè)過程也遇到非常大的挑戰(zhàn)，不變的是通過創(chuàng)新與終端新能力的建設(shè)提升廠商與門店在線上的銷售增長(zhǎng)目標(biāo)。通過持續(xù)三年的共同努力，實(shí)現(xiàn)三年疫情結(jié)束后，我們遇到更為復(fù)雜與嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?？蛻羰袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，平臺(tái)也流量獲得更為困難，成本更高。為了更好地與客戶一起應(yīng)對(duì)多變的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我們將過去的實(shí)踐進(jìn)行系統(tǒng)化迭我們持續(xù)探索新媒體成熟平臺(tái)的精細(xì)化運(yùn)營以及增量平臺(tái)的創(chuàng)新紅利機(jī)會(huì)，為出行品牌終端線上營銷能力建設(shè)lul"廠C 02 03 04知家洞見 終端渠道始終是出行企業(yè)的護(hù)城河終端渠道是出行企業(yè)開拓市場(chǎng)的特戰(zhàn)隊(duì)，更是維護(hù)市場(chǎng)地位的銅墻鐵壁。他們肩負(fù)著企業(yè)銷售職責(zé)，更在品牌形象塑造、,在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中時(shí)刻守護(hù)著企業(yè)領(lǐng)先地位，確保持續(xù)發(fā)展和成功。何高效賦能終端渠道，內(nèi)生出有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的網(wǎng)銷能力，同時(shí)建立起穩(wěn)固、良性共贏的長(zhǎng)期協(xié)作關(guān)系，成為出行企業(yè)在年輕消費(fèi)者愈加注重個(gè)性化消費(fèi)和產(chǎn)品忠誠的趨勢(shì)下，出行企業(yè)需關(guān)注品牌與消費(fèi)者的價(jià)值觀和生活方式的契合，以此延傳統(tǒng)出行企業(yè)經(jīng)營模式出行企業(yè)DTC經(jīng)營模式傳統(tǒng)出行企業(yè)經(jīng)營模式出行企業(yè)DTC經(jīng)營模式門店粗放經(jīng)營時(shí)代公域平臺(tái)引流的初代D傳統(tǒng)搜索式購車價(jià)值導(dǎo)向發(fā)現(xiàn)式購車興趣激發(fā)體驗(yàn)式購車線下終端門店++++線下經(jīng)銷商門店線上品牌電商線下終端門店互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力對(duì)傳統(tǒng)出行企業(yè)帶來降維打擊。在四輪汽車中，特斯拉、蔚來、小鵬等新勢(shì)力車企借DTC直面消費(fèi)者思汽車交付量(萬輛)特斯拉蔚來理想小鵬零跑5044332000兩輪電動(dòng)車行業(yè)中，小牛和九號(hào)等新勢(shì)力品牌憑借DTC經(jīng)營思維，對(duì)傳統(tǒng)品牌造成了強(qiáng)烈沖擊，特別是在線上渠道和高價(jià)格數(shù)據(jù)來源：艾瑞咨詢《2023年中國兩輪電動(dòng)車0100000200000臺(tái)鈴互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力憑借技術(shù)創(chuàng)新和直面消費(fèi)者思維，在營銷、服務(wù)和體驗(yàn)方面進(jìn)行了貫穿消費(fèi)者全生命周期的全面升級(jí)。在在DTC轉(zhuǎn)型中，出行企業(yè)既要短期內(nèi)提升品牌知名度、利潤和規(guī)模擴(kuò)張，又需長(zhǎng)期贏得用戶認(rèn)同并激發(fā)消費(fèi)者長(zhǎng)期價(jià)值。出前端終端前端獲客營收能力組織協(xié)同管理獲客營收能力組織協(xié)同管理廣度營銷社交種草決策廣度營銷社交種草決策數(shù)字化精準(zhǔn)賦能企業(yè)網(wǎng)銷能力全域、全鏈路、全場(chǎng)景、全周期的用戶經(jīng)營與網(wǎng)銷基建全生命周期的生意挖掘全域、全鏈路、全場(chǎng)景、全周期的用戶經(jīng)營與網(wǎng)銷基建全生命周期的生意挖掘lul"廠僅憑一種模式，無法讓出行企業(yè)一勞永逸自2020年起，經(jīng)銷商模式頻繁暴雷，消費(fèi)者更傾向于相信直營模式。理論上直營模式可以幫主機(jī)廠避免終端惡意比價(jià)，直Jeep從探索純直營模式，到開啟國內(nèi)代理直營模式Jeep從探索純直營模式，到開啟國內(nèi)代理直營模式自2022年，Jeep宣布開啟純直營模式2023年，Jeep在國內(nèi)從純直營模式，過渡為“代理直將傳統(tǒng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型為代理商或合作伙伴，為Jeep的銷Jeep探享中心開業(yè)福特電馬終結(jié)直營模式福特電馬終結(jié)直營模式2023年8月初，福特中國將電馬銷售網(wǎng)轉(zhuǎn)到長(zhǎng)安福特，這意味著福特在中國嘗試脫離汽車經(jīng)銷商的直營模式已宣告失車企在渠道模式的選擇絕非一成不變，需要根據(jù)企業(yè)整體發(fā)展階段、市場(chǎng)規(guī)模、資金實(shí)力、輻射城市等需求，積極調(diào)整與變車企直接把產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者，跟消經(jīng)銷商買斷產(chǎn)品后，自己銷售給消費(fèi)經(jīng)銷商買斷產(chǎn)品后，自己銷售給消費(fèi)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、負(fù)面輿情及客戶糾紛時(shí)的第經(jīng)銷商內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)，管理困難。同時(shí)承擔(dān)更多市代理商不承擔(dān)庫存壓力，產(chǎn)品由廠商直接銷售給消費(fèi)者，代理商按照銷量?jī)r(jià)格全國全網(wǎng)統(tǒng)一、透明，可縮短消費(fèi)者的購車成交時(shí)間。同時(shí)能進(jìn)一步挖掘消費(fèi)者在汽車金融、保險(xiǎn)、精品等衍生業(yè)務(wù)方面的需求。（代理銷售模式下，代理商沒品牌廠商自己要加大終端渠道投入成本，承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)。（代理商在新車銷售中只能05|營銷傳播訴求希望終端渠道幫助品牌放大市效率上限明顯，希望終端渠道布局體系化線上線下獲客渠統(tǒng)一管理品牌意向消費(fèi)者基盤線索后，以線索分發(fā)到經(jīng)銷商門店的手段，大規(guī)模提服務(wù)商、終端分銷管理、品希望借助廠商對(duì)車型與品牌的市場(chǎng)聲量效應(yīng)，讓消費(fèi)者對(duì)車希望通過關(guān)鍵渠道的布局帶來更多本地化的、可以到店的精希望獲得的線索可以通過邀約實(shí)際到店，完成訂單轉(zhuǎn)化與成獲得主機(jī)廠的資源，提升門店終端渠道對(duì)主機(jī)廠的信心不足主機(jī)廠對(duì)終端渠道的管理能力有限 痛點(diǎn)：痛點(diǎn)：新媒體獲客能否幫門店解決銷售目標(biāo)?車市環(huán)境不好，短期內(nèi)能變現(xiàn)才能實(shí)際幫助門店解決問題。主機(jī)廠探索是好事，首先要實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)，但門店創(chuàng)新就需要更多人力、物力、財(cái)力，對(duì)痛點(diǎn)：痛點(diǎn)：哪個(gè)新媒體渠道才能快速達(dá)成銷售目標(biāo)?一直以來所負(fù)責(zé)的網(wǎng)銷的管理主要是3大垂媒和域?yàn)橹鞯拈T店自有渠道，通過獲客電話邀約，促進(jìn)到店轉(zhuǎn)化，為門店提升銷量。主機(jī)廠開始要求布局更多社媒電商矩陣，團(tuán)隊(duì)人員能力跟不上，就需要重新招人，配置更多的人，但投入產(chǎn)出不平衡，養(yǎng)痛點(diǎn)：痛點(diǎn)：做這個(gè)事情能不能賺錢?死工資?入職不到3個(gè)月，一個(gè)部門只有我和網(wǎng)銷管理兩個(gè)人，除了直播還要拍短視頻做賬號(hào)運(yùn)營。即使工作非常飽和，績(jī)效評(píng)估只看本地線索和訂單轉(zhuǎn)化，達(dá)痛點(diǎn)：痛點(diǎn)：產(chǎn)品整體銷量在行業(yè)中如何脫穎而出?車企全面DTC迫在眉睫，經(jīng)銷商矩陣需要跟緊主機(jī)廠布局線上電商，修煉線上渠道經(jīng)營能力。雙方應(yīng)痛點(diǎn)：新媒體如何解決銷量問題，內(nèi)部組織僵化橫向協(xié)同痛點(diǎn)：新媒體如何解決銷量問題，內(nèi)部組織僵化橫向協(xié)同僅靠主機(jī)廠品牌營銷的傳播廣度與深度實(shí)在有限投入成本高，需要借助終端渠道下沉力量協(xié)同傳播，痛點(diǎn)：新媒體營銷、有效賦能與管理經(jīng)驗(yàn)有限，硬性目標(biāo)痛點(diǎn)：新媒體營銷、有效賦能與管理經(jīng)驗(yàn)有限，硬性目標(biāo)希望跟區(qū)域經(jīng)銷商打好關(guān)系，幫助并協(xié)助他們完成廠商對(duì)其制定的任務(wù)與KPI目標(biāo)。通過賦能提升區(qū)域廠商管理經(jīng)銷商的目的絕不是為了讓經(jīng)銷商聽話或服從，而是幫終端做出市場(chǎng)銷量終端渠道人才與組織亟需「職業(yè)化」升級(jí)廠商需采取高頻拉齊認(rèn)知、精細(xì)化培訓(xùn)和科學(xué)化指導(dǎo)，培養(yǎng)終端的優(yōu)秀復(fù)合型人才與敏捷組織。只有終端渠道的線上獲客轉(zhuǎn)終端渠道通過規(guī)?；缑絺鞑デK端渠道通過規(guī)?；缑絺鞑デ谰仃嚭蜖I銷手段將產(chǎn)品或服務(wù)推向潛在存量市場(chǎng)。配合廠商實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與品牌聲量的廣度傳播與用戶關(guān)系經(jīng)營目標(biāo)維護(hù)并提升車主與潛客的長(zhǎng)期社交關(guān)系。通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)等手段，激發(fā)用戶滿意度和用戶保留率。通過強(qiáng)大的用戶關(guān)系經(jīng)營，持續(xù)線索目標(biāo)銷的高效鏈路與標(biāo)準(zhǔn)化流程，為門店獲得實(shí)實(shí)在在可持續(xù)提升的銷廠商終端渠道《知家DTC出行行業(yè)終端渠道能力建設(shè)白皮書》知家DTC出行行業(yè)終端渠道賦能解決方案終端渠道矩陣是出行企業(yè)搶奪存量市場(chǎng)機(jī)會(huì)的重要角色，但我們?cè)诙鄠€(gè)項(xiàng)目實(shí)踐合作過程中發(fā)知家DTC具備豐富的成功經(jīng)驗(yàn)，能夠成為出行企業(yè)終端矩陣的深度陪出行企業(yè)構(gòu)建定制知識(shí)體系，全方位提供手把手式教學(xué)與訓(xùn)練，lul"廠09|有效重建雙方信心與合作關(guān)系發(fā)生渠道沖突后，知家作為第三方介入能有效緩解廠商與終端渠道沖突，修復(fù)合作關(guān)系。促進(jìn)合作雙方共同制定計(jì)劃與解決知家第三方介入知家第三方介入快速拉齊雙方認(rèn)知積極與雙方共同制定目標(biāo)與計(jì)劃頻繁溝通、消除雙方協(xié)作壁壘以短期成果修復(fù)雙方信心持續(xù)提升雙方合作意愿搭建良性合作機(jī)制賦能廠商與終端核心能力助力終端矩陣體系目標(biāo)與效益的持知家DTC出行行業(yè)終端渠道賦能解決方案全景圖品銷效品銷效與全體經(jīng)銷商賦能>與圖片來源：知家DTC研究院繪制，《知家DTC出行行業(yè)終端渠道賦能策略1：構(gòu)建終端矩陣核心獲客渠道，實(shí)現(xiàn)從流量到線索增長(zhǎng)的全域經(jīng)營門店藍(lán)V賬號(hào) 隨平臺(tái)紅海效應(yīng)加劇，低成本買線索的邏輯已無法解決實(shí)際業(yè)績(jī)問題，需要對(duì)規(guī)模化線索進(jìn)行科學(xué)經(jīng)營（電話線索+互動(dòng)線成長(zhǎng)經(jīng)營型品牌成熟經(jīng)營型品牌資料來源：《巨量引擎汽車行業(yè)一站式經(jīng)營白皮書》區(qū)域終端門店體系可以利用“抖音生活服務(wù)”，構(gòu)建海量門店產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格與價(jià)值等維度的興趣種草內(nèi)容矩陣，并通過POI卡片工具，縮短用戶線上消費(fèi)決策時(shí)間，用消費(fèi)訂單引導(dǎo)他們到店核銷，加速本地生意到店轉(zhuǎn)化，再通過線下良好體驗(yàn)抖音生活服務(wù)：強(qiáng)興趣導(dǎo)向抖音生活服務(wù)：強(qiáng)興趣導(dǎo)向CIOGPU領(lǐng)發(fā)認(rèn)激水發(fā)蓄爆頻播視直短品牌內(nèi)容曝光營銷活動(dòng)助力CIOGPU領(lǐng)發(fā)認(rèn)激水發(fā)蓄爆頻播視直短品牌內(nèi)容曝光營銷活動(dòng)助力模式3：興趣與貨架電商融合，快速篩選并提升潛在意向線索轉(zhuǎn)化效率抖音與懂車帝的打通，讓消費(fèi)者可以在抖音上全面了解車型信息后，跳轉(zhuǎn)到懂車帝查找車輛參數(shù)、瀏覽車友圈、尋找本地經(jīng)字節(jié)公私流量字節(jié)公私流量入口矩陣懂車帝APP懂車帝APP小紅書作為消費(fèi)者種草決策平臺(tái)，讓品牌和終端渠道利用高質(zhì)量、符合品牌調(diào)性的社交內(nèi)容，影響用戶對(duì)產(chǎn)品的感受。通過終端城市賬號(hào)終端大區(qū)賬號(hào)終端城市賬號(hào)終端大區(qū)賬號(hào)留資落地頁留資落地頁終端門店賬號(hào)終端門店賬號(hào)終端門店終端門店KOS員工賬號(hào)企業(yè)藍(lán)V賬號(hào)還具有更多商業(yè)權(quán)益，如主頁掛載[線下門店]、商業(yè)內(nèi)容掛載[產(chǎn)品卡片]等，利用用戶互動(dòng)行為幫助終端門店或區(qū)別于已進(jìn)入紅海的公域內(nèi)容電商，視頻號(hào)正式進(jìn)入藍(lán)海階段。終端體系手握大量未被開發(fā)和轉(zhuǎn)化的用戶資源，可以借助完通過建立社交和信任關(guān)系，終端可以挖掘更多的線索和潛客交易機(jī)會(huì)。因此，車企市場(chǎng)必須將微信生態(tài)作為重要的獲客陣留資落地頁留資落地頁獲客體系效果廣告A邏輯：向區(qū)域員工賬號(hào)導(dǎo)流，建立私域用戶服務(wù)機(jī)制，借助企微客服等工具，篩選高意邏輯：向區(qū)域員工賬號(hào)導(dǎo)流，建立私域用戶服務(wù)機(jī)制，借助企微客服等工具，篩選高意向流量，并給予看車、價(jià)格、政策、服務(wù)等邏輯：視頻號(hào)線上看車，引導(dǎo)高意向人群在視頻號(hào)初步成交，加速到店看車效率與成交邏輯：多手段觸達(dá)潛客，通過全域線索獲客引導(dǎo)流量進(jìn)入微信生態(tài)，沉淀為終端留存用視頻號(hào)權(quán)重，再借助少量付費(fèi)投流撬動(dòng)更多公域流量的推薦，當(dāng)客源不斷增加時(shí)再私信導(dǎo)流回社群私域，持續(xù)識(shí)別有精準(zhǔn)意2023年易車開通@易車心選視頻號(hào)，幫助東風(fēng)日產(chǎn)車型在微信生態(tài)跑通規(guī)?；髁揩@客鏈路，通過盤活日2023年易車開通@易車心選視頻號(hào)，幫助東風(fēng)日產(chǎn)車型在微信生態(tài)跑通規(guī)模化流量獲客鏈路，通過盤活日向與精準(zhǔn)意向人群，進(jìn)行社群標(biāo)簽化分層運(yùn)營，通過導(dǎo)流視頻號(hào)與小額投流實(shí)現(xiàn)公域粉絲裂變，再引導(dǎo)至社群運(yùn)營。品牌自有私域流量池品牌自有私域流量池視頻號(hào)直播視頻號(hào)直播，提升權(quán)重通過私信，使公域泛意向流量承接回私域通過私信，使公域泛意向流量承接回私域策略2：基于線上獲客渠道布局，打造適配的人才能力與組織效能管理體系組織賦能組織能力實(shí)踐閉環(huán)“營銷效能”提升賬號(hào)營銷效能天花板到渠道賬號(hào)網(wǎng)絡(luò)獲客效能規(guī)模化組織賦能組織能力實(shí)踐閉環(huán)“營銷效能”提升賬號(hào)營銷效能天花板到渠道賬號(hào)網(wǎng)絡(luò)獲客效能規(guī)?；皯?zhàn)區(qū)-門店”經(jīng)銷商、線索齊增長(zhǎng)上下游員工“人才價(jià)值”提升人才能力天花板到人才組織能力規(guī)?；瞬欧趸瞬欧趸瞬欧趸砷L(zhǎng)閉環(huán)人才孵化成長(zhǎng)閉環(huán)不止終端渠道，知家更將解決方案拓展至廠商上下游組織員工的賦能與協(xié)同治理，為出行企業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位長(zhǎng)期主義賦能。我標(biāo)桿化創(chuàng)新標(biāo)桿化創(chuàng)新規(guī)?；x能lul"廠短期為廠商與終端渠道找到確定性成功在出行企業(yè)終端渠道變革中，廠商、區(qū)域、終端門店三方需共同協(xié)作，短期快速跑出標(biāo)桿樣板店?duì)I銷效果與業(yè)績(jī)目標(biāo)，激發(fā)標(biāo)桿樣板店打造快速達(dá)成聲量與銷量雙增效果標(biāo)桿樣板店打造快速達(dá)成聲量與銷量雙增效果出行廠商品牌區(qū)域終端組織終端門店組織激勵(lì)及政策投入產(chǎn)生具體營銷與銷量成果華南大區(qū)華北大區(qū)華中大區(qū)成功案例建立信心促進(jìn)組織投入，加入賦能隊(duì)伍終端門店1終端門店2終端門店X+1經(jīng)銷商抖音矩陣粉絲客戶小程序用戶經(jīng)營A生態(tài)閉環(huán)體驗(yàn)lul"廠品以提振品牌聲量為目標(biāo)打造品牌及產(chǎn)品爆款內(nèi)容矩陣，撬動(dòng)標(biāo)桿門店廣度曝光與流量獲取賦能經(jīng)銷商品牌及產(chǎn)品傳播。建立終端經(jīng)銷商藍(lán)V矩陣，基于社交電商平臺(tái)營銷策略，賦能終端經(jīng)銷商爆款內(nèi)容創(chuàng)作能力。慮焦情緒共鳴附加值給予流量規(guī)則平臺(tái)氛造圍塑感滿足，慮焦情緒共鳴附加值給予流量規(guī)則平臺(tái)氛造圍塑感滿足，獲得知家爆款短視頻興趣引力模型80%20%行業(yè)爆款拆解洞察人群畫像20%行業(yè)爆款拆解洞察人群畫像20%起始階段首批內(nèi)容測(cè)試清晰人群畫像建立《爆款素材庫》同種類爆款復(fù)制第2階段建立《爆款內(nèi)容庫》全方位復(fù)制延展爆款內(nèi)容矩陣第3階段知家渠道標(biāo)桿店爆款內(nèi)容庫打造階段打造爆款內(nèi)容矩陣，終端門店帳號(hào)粉絲極速增長(zhǎng)在@鄭州五菱新能源體驗(yàn)中心（抖音藍(lán)V）開始探索終端門店獲客模式時(shí)，賬號(hào)獲取流量的能力至關(guān)重要。為了實(shí)現(xiàn)為幫助門店持續(xù)打造高傳播、高曝光、高漲粉、高互動(dòng)內(nèi)容，我們不斷嘗試并分析效以提升用戶線索為目標(biāo)----80%20%20%起始階段不斷迭代直播策劃不斷迭代直播策劃+投流計(jì)劃，清晰爆款視頻結(jié)合直爆款視頻結(jié)合直第2階段強(qiáng)化直播內(nèi)容、主強(qiáng)化直播內(nèi)容、主播人設(shè)、車型權(quán)益，加強(qiáng)高價(jià)值品流量承接、線索轉(zhuǎn)第3階段知家終端渠道直播間賬號(hào)鑄型策略終端渠道直播間賬號(hào)鑄型階段確保流量被吸引進(jìn)入直播間并留下。提供價(jià)格、政策和服務(wù)等有價(jià)值的選車和購車信息，形象、直播場(chǎng)景、直播話術(shù)等。我們的目標(biāo)是更好地挖掘用戶需求，提供更優(yōu)質(zhì)、更精lul廠銷以提升線索成交為目標(biāo)賦能經(jīng)銷商成交提效。幫助終端渠道深耕抖音及微信生態(tài)私域運(yùn)營鏈路設(shè)計(jì)，體系化提升終端組織售前服務(wù)，用戶關(guān)系經(jīng)基礎(chǔ)搭建人設(shè)規(guī)劃落地基礎(chǔ)搭建人設(shè)規(guī)劃落地項(xiàng)目整體規(guī)劃公域:集采平臺(tái)私域:自有媒體1公域:集采平臺(tái)私域:自有媒體1 抓 店內(nèi):自然進(jìn)店店外:外展活動(dòng)用戶拉新 手店內(nèi):自然進(jìn)店店外:外展活動(dòng)用戶拉新 手235 抓46手 手 后私域裂變?cè)鲩L(zhǎng)后私域裂變?cè)鲩L(zhǎng)CDA1群2群3群品效活動(dòng)成交活動(dòng)成交社群成交銷力能能化賦轉(zhuǎn)力與能播效傳高的強(qiáng)鏈更聲工發(fā)員牌化品模為規(guī)力合人多更增通雙溝深索更線與觸傳廣更同陣協(xié)矩號(hào)號(hào)賬賬量化體力能能化賦轉(zhuǎn)力與能播效傳高的強(qiáng)鏈更聲工發(fā)員牌化品模為規(guī)力合人多更增通雙溝深索更線與觸傳廣更同陣協(xié)矩號(hào)號(hào)賬賬量化體更規(guī)系統(tǒng)化能力培訓(xùn)手段X體系化激勵(lì)手段X&構(gòu)建終端渠道獲客能力體系與組織系統(tǒng)，加速人才運(yùn)營能力提升、降低人才流失、構(gòu)建敏捷規(guī)?；边B終端渠道員工能力培育，賦規(guī)?；边B終端渠道員工能力培育，賦能員工個(gè)人更強(qiáng)傳播、獲客及轉(zhuǎn)化運(yùn)營構(gòu)建高效傳播且可協(xié)同的規(guī)模化終端矩陣帳號(hào)網(wǎng)絡(luò)，賦能終端渠道帳號(hào)網(wǎng)絡(luò)的打造終端人才晉升機(jī)制與賦能服務(wù)管理。聚焦組織管理手段，實(shí)現(xiàn)終端渠道人才規(guī)模化的培育與管理，激勵(lì)終端職業(yè)化人才11243五菱在終端學(xué)員賦能45天特訓(xùn)營中成功實(shí)現(xiàn)了100%將優(yōu)秀員工轉(zhuǎn)化為新營銷六邊形戰(zhàn)士，這一成就得益于四大原則五菱在終端學(xué)員賦能45天特訓(xùn)營中成功實(shí)現(xiàn)了100%將優(yōu)秀員工轉(zhuǎn)化為新營銷六邊形戰(zhàn)士，這一成就得益于四大原則找到滿足知識(shí)儲(chǔ)備與學(xué)習(xí)積極性的終端員工為其發(fā)展提供培訓(xùn)賦能服務(wù)聚焦生意型內(nèi)容營銷能力培養(yǎng)根據(jù)賬號(hào)營銷效果監(jiān)測(cè)，篩選優(yōu)質(zhì)內(nèi)容營銷學(xué)員360°運(yùn)營指導(dǎo)打造標(biāo)桿學(xué)員延展電商獲客與線索轉(zhuǎn)化的生意能力培養(yǎng)提供精細(xì)化輔導(dǎo)達(dá)成班委責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，打造終端標(biāo)桿學(xué)員代表滿足并達(dá)成品牌優(yōu)秀復(fù)合型營銷人才標(biāo)準(zhǔn)lul"廠競(jìng)賽PK營銷資源競(jìng)賽PK營銷資源競(jìng)賽PK積分排行榜競(jìng)賽PK物質(zhì)資源通過積分?jǐn)?shù)量累積，激勵(lì)經(jīng)銷·優(yōu)秀能力榜單榮譽(yù)積分等級(jí)"人員流失"始終困擾著廠商和終端門店。員工因薪資、個(gè)人發(fā)展等原因離職，導(dǎo)致前期投入浪費(fèi)，更需要額外成本重新招聘權(quán)益：打造導(dǎo)師IP形象提升主播天團(tuán)導(dǎo)師個(gè)人權(quán)益：打造導(dǎo)師IP形象提升主播天團(tuán)導(dǎo)師個(gè)人IP知名度責(zé)任：導(dǎo)師對(duì)成果負(fù)責(zé)提升成長(zhǎng)營、訓(xùn)練營整體數(shù)據(jù)與業(yè)績(jī)出行企業(yè)終端渠道賦能：從個(gè)人能力成長(zhǎng)與轉(zhuǎn)移，升級(jí)為組織協(xié)同系統(tǒng)課程體系課程體系項(xiàng)目實(shí)踐組織業(yè)績(jī)提效人才孵化增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力量激發(fā)團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)意愿作戰(zhàn)工具全國直營、經(jīng)銷商、代理商等多方角色構(gòu)成了出行企業(yè)的終端矩陣，由于數(shù)量龐大、管理難，出行企業(yè)需開發(fā)“任務(wù)、效果和線索”于一體的協(xié)同管理工具為終端經(jīng)營與賦能降本增效，而整體管理工具地圖應(yīng)包含最基礎(chǔ)的三大規(guī)?；芾砉δ荏w全國線索流轉(zhuǎn)回傳CRM全國線索流轉(zhuǎn)回傳CRM短視頻任務(wù)A內(nèi)容經(jīng)營者直播成長(zhǎng)檔案直播復(fù)盤點(diǎn)評(píng) EQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up7(錄入異地線索),獲取本地線索)報(bào)表中心短視頻/直播數(shù)據(jù)品牌經(jīng)營營銷矩陣上傳創(chuàng)意素材短視頻/直播數(shù)據(jù)報(bào)表內(nèi)容經(jīng)營者積分/排行榜數(shù)據(jù)播后復(fù)盤直播錄像直播任務(wù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)ll"廠賦予終端矩陣獲客增長(zhǎng)的數(shù)字化新能力賦予終端矩陣獲客增長(zhǎng)的數(shù)字化新能力站在出行廠商角度，一方面需要對(duì)廣度內(nèi)容資產(chǎn)進(jìn)行高效精準(zhǔn)管理。通過數(shù)據(jù)效果分析了解市場(chǎng)需求，制定更有針對(duì)性的內(nèi)容策略，讓經(jīng)銷商管控變簡(jiǎn)單（總部下發(fā)任務(wù)、經(jīng)銷商執(zhí)行并反饋結(jié)果）。另一方面建立終端內(nèi)容素材庫，實(shí)現(xiàn)終端矩陣內(nèi)短視頻短視頻直播經(jīng)營團(tuán)隊(duì)矩陣中心站在終端渠道角度，一方面利用AI創(chuàng)作等工具生成千人千面的爆款內(nèi)容庫，降低人工成本，提升創(chuàng)作質(zhì)量和效率。另一方面ll"廠 基于知家豐富的終端賦能實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，提供賬號(hào)矩陣數(shù)據(jù)管理、內(nèi)容創(chuàng)作等工具服務(wù)，有效為出行廠商與終端體系進(jìn)行高效內(nèi)或o4新媒體矩陣內(nèi)容資產(chǎn)一站式管理中臺(tái)企業(yè)級(jí)創(chuàng)意智能生產(chǎn)和協(xié)作增長(zhǎng)出行消費(fèi)者更喜歡在線溝通用車問題，評(píng)論、私信等社交互動(dòng)行為已成新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)源頭。終端組織需建立互動(dòng)線索經(jīng)營新能通過私信開口引導(dǎo)、直播潛客挖掘、彈幕回復(fù)、線索挽回、智能賦予終端深入私信、直播、短視頻、主頁等全場(chǎng)景獲客能力。通過工具高效識(shí)別商機(jī)，利用主動(dòng)觸達(dá)、及時(shí)響應(yīng)、線索挽回擎天線索管理工具知家DTC出行行業(yè)終端渠道賦能，提供體系化賦能手段，為出行企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化獲客及生意增長(zhǎng)基于數(shù)字化媒體獲客平臺(tái)，幫助主機(jī)廠終端門店構(gòu)建線上獲客能力，達(dá)到基于數(shù)字化媒體獲客平臺(tái)，幫助主機(jī)廠終端門店構(gòu)建線上獲客能力，達(dá)到區(qū)域矩陣&終端門店矩陣的布局與賦能，實(shí)現(xiàn)線索與曝光規(guī)模增長(zhǎng)區(qū)域矩陣&終端門店矩陣的布局與賦能，實(shí)現(xiàn)線索與曝光規(guī)模增長(zhǎng)組織業(yè)績(jī)提效人才孵化圍繞不同平臺(tái)及車型開設(shè)訓(xùn)練營，增強(qiáng)運(yùn)營能沉淀各平臺(tái)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)sop，研究歸納，洞察各平臺(tái)前沿趨勢(shì)，提升開發(fā)品牌獨(dú)有知識(shí)體系，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)搭建課程，利用培訓(xùn)提升能獲客模型及運(yùn)營SOP知家DTC出行行業(yè)終端渠道賦能解決方案圖片來源：知家DTC研究院繪制，《知家DTC出行行業(yè)終端渠知家知家DTC出行行業(yè)終端渠道賦能解決方案以最小單位、5大優(yōu)勢(shì)開啟合作探索之路助力出行企業(yè)終端快速實(shí)現(xiàn)聲量和銷量雙增長(zhǎng)終端獲客診斷打造標(biāo)桿樣板店終端獲客效益評(píng)估終端獲客效益評(píng)估·終端矩陣分層賦能策略·組織優(yōu)化建議·組織賦能策略·線上終端分層落地執(zhí)行計(jì)劃·標(biāo)桿店篩選及落地執(zhí)行計(jì)劃矩陣規(guī)?；そK端體系線上診斷調(diào)研·賬號(hào)注冊(cè)，規(guī)?；K端賬號(hào)數(shù)量·日常及爆款內(nèi)容素材庫搭建·賬號(hào)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)操作手冊(cè)·內(nèi)容采集共創(chuàng)機(jī)制·數(shù)據(jù)增長(zhǎng)定標(biāo)及數(shù)據(jù)運(yùn)營看板跑通高效獲客模型·直播獲客全方位能力培訓(xùn)·線上社群賦能陪跑·運(yùn)營團(tuán)隊(duì)協(xié)作機(jī)制-4-區(qū)域化賦能及規(guī)?；嵝^(qū)域化矩陣→終端矩陣整體能力、線索與業(yè)績(jī)目標(biāo)全渠道技能規(guī)模化復(fù)制·標(biāo)桿門店復(fù)刻·可視化+任務(wù)化人才晉升路徑·新營銷課程體系庫·精細(xì)化社群服務(wù)體系全渠道規(guī)?；瘶I(yè)績(jī)提效·獲客電商全渠道競(jìng)賽PK協(xié)同·終端矩陣人才激勵(lì)體系·專家IP賦能與管理體系·終端學(xué)員賦能與自驅(qū)動(dòng)管理體系數(shù)字化管理工具搭建與賦能·主機(jī)廠&終端營銷獲客協(xié)同機(jī)制·千人千面爆款內(nèi)容及知識(shí)庫·終端線上獲客運(yùn)營效果與監(jiān)控·獲客電商線索精細(xì)化運(yùn)營與管理出行企業(yè)賦能聲量和銷量雙增長(zhǎng)的終端傳播獲客ll"廠知家賦能優(yōu)勢(shì)22￥知家賦能優(yōu)勢(shì)3進(jìn)行分享與分析，提煉有效方法全員學(xué)習(xí)，共同知家賦能優(yōu)勢(shì)4知家賦能優(yōu)勢(shì)5統(tǒng)一管理企業(yè)的多平臺(tái)賬號(hào)統(tǒng)一管理企業(yè)的多平臺(tái)賬號(hào)我們通過幫助品牌搭建完備、可復(fù)制、可規(guī)?；馁x能培訓(xùn)及管理體系，與終端體系從淺層本章內(nèi)容將以實(shí)際案例為基礎(chǔ)，詳細(xì)闡述各領(lǐng)域出行企業(yè)是如何建立終端傳播體系、提升動(dòng)銷xlul"廠“五菱經(jīng)銷商抖音直播獲客能力是我們所有車企客戶中能力最強(qiáng)、效率最高的”“五菱經(jīng)銷商抖音直播獲客能力是我們所有車企客戶中能力最強(qiáng)、效率最高的”在與知家共創(chuàng)該業(yè)務(wù)不到一年的時(shí)間，五菱從MVP標(biāo)桿門店實(shí)踐、到創(chuàng)新成果擴(kuò)大實(shí)際應(yīng)用，再到打造組織賦能自循環(huán)體據(jù)五菱汽車2022年末的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：五菱經(jīng)銷商矩陣可貢獻(xiàn)20w+條線索量，經(jīng)銷商所貢獻(xiàn)的線索占五菱全產(chǎn)品線索總量也正是因?yàn)檫@次探索，知家開創(chuàng)三大階段的車企終端組織標(biāo)準(zhǔn)化賦能體系。選拔優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商重點(diǎn)扶持，影響并帶動(dòng)其他經(jīng)銷索成果與員工能力提升。用階段性成功激勵(lì)標(biāo)桿樣板店打造：鄭州五菱新能源體驗(yàn)中心65天運(yùn)營，流量&線索效率遠(yuǎn)超五菱官方賬號(hào)內(nèi)容場(chǎng)直播場(chǎng)品爆款短視頻持續(xù)創(chuàng)作賦能賬號(hào)0起步0投放僅65天，粉絲增長(zhǎng)15萬、1269條轉(zhuǎn)化線索lulu廠賬號(hào)賬號(hào)0起步粉絲增長(zhǎng)23萬+獲客5千條線索90天帳號(hào)從0→10，120天微信鏈路建設(shè)與試點(diǎn)優(yōu)化有效線索線索有效率↑70%有效線索私域建潛有效成交私域線索添加率↑28.54%預(yù)約到店試駕率↑10%有效成交率↑3%私域建潛有效成交lul"廠內(nèi)容場(chǎng)直播場(chǎng)內(nèi)容場(chǎng)直播場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)劃人設(shè)規(guī)劃線上矩陣線下矩陣門店私域客服號(hào)潛客群車主群團(tuán)購會(huì)、周年慶提升提升私線潛層客跟轉(zhuǎn)蹤化效率鏈路運(yùn)營流量線索漏斗五菱廣度直鏈終端經(jīng)銷商員工深度賦能全員發(fā)聲，為五菱貢獻(xiàn)可觀業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)經(jīng)銷商月均線索量經(jīng)銷商月均線索量20w+條/月借助工具提效管理實(shí)現(xiàn)年度線索數(shù)量環(huán)比提升12.6倍。經(jīng)銷商抖音營銷矩陣賬號(hào)共計(jì)2k+單月短視頻發(fā)布數(shù)達(dá)5W+條（高于汽車行業(yè)大盤均值8倍）直播場(chǎng)次達(dá)3W+場(chǎng)（高于汽車行業(yè)大盤均值6倍）3W+條爆款內(nèi)容素材成功賦能經(jīng)銷商陣地。五菱終端規(guī)?；晒x能的四大支點(diǎn)終端專家IP晉升理論知識(shí)課程體系終端專家IP晉升理論知識(shí)課程體系拉齊終端營銷認(rèn)知解決組織自驅(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)問題訓(xùn)練終端經(jīng)營能力、業(yè)績(jī)成果拉齊終端營銷認(rèn)知解決組織自驅(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)問題訓(xùn)練終端經(jīng)營能力、業(yè)績(jī)成果lulu廠支點(diǎn)1：打造五菱終端營銷課程知識(shí)體系庫基于崗位職能定制化賦能培訓(xùn)沉淀優(yōu)質(zhì)課程，滿足五菱經(jīng)銷商長(zhǎng)期學(xué)習(xí)需求拉齊全員社媒矩陣營銷認(rèn)知各社媒獲客平臺(tái)矩陣流量運(yùn)營策略、營銷玩基礎(chǔ)短視頻產(chǎn)出能力拉齊全員社媒矩陣營銷認(rèn)知各社媒獲客平臺(tái)矩陣流量運(yùn)營策略、營銷玩基礎(chǔ)短視頻產(chǎn)出能力短視頻營銷方法論、短視頻賬號(hào)運(yùn)營策略、拍持續(xù)打造爆款內(nèi)容矩陣能力，提升賬號(hào)矩陣流量持續(xù)曝光能力主播能力培養(yǎng)，提升直播間社交與轉(zhuǎn)化效率直播間搭建、直播組件打通、直播間話術(shù)結(jié)構(gòu)打造爆款種草筆記，提升車型種草效率平臺(tái)流量策略、爆款種草內(nèi)容打造與可視化設(shè)計(jì)、數(shù)字運(yùn)營工具使用，提效經(jīng)銷商體系傳播與獲客效率短視頻短視頻五菱終端營銷課程知識(shí)體系庫，實(shí)時(shí)更新保障前沿性與豐富度包含七大社媒平臺(tái)營銷內(nèi)容，上百節(jié)課程，上萬人次聽課支點(diǎn)2：五菱實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營，激發(fā)終端營銷&線索新勢(shì)能五菱NanoEV小紅書實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營實(shí)現(xiàn)平臺(tái)新車型聲量激增，周度平均增長(zhǎng)3W+20條總互動(dòng)2000以上筆記量總互動(dòng)2000以上筆記量20條總互動(dòng)500以上筆記量378條在五菱NanoEV新車上市后，在小紅書平臺(tái)除僅有的官方少量傳播內(nèi)容外，車型產(chǎn)品的聲量與口碑寥寥無幾。因此我們開設(shè)終端小紅書傳播訓(xùn)練營，配合專項(xiàng)課程，賦能學(xué)員的小紅書創(chuàng)作與運(yùn)營能力。期間經(jīng)銷商學(xué)員創(chuàng)共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路五菱終端跨年話題傳播小紅書訓(xùn)練營極低激勵(lì)成本，撬動(dòng)品牌口碑內(nèi)容廣度曝光設(shè)置梯度競(jìng)賽激勵(lì)規(guī)則，全面激勵(lì)多層級(jí)學(xué)員積極參與話題，最五菱終端春節(jié)話題傳播抖音訓(xùn)練營話題運(yùn)營話題運(yùn)營18天、6600元終端獎(jiǎng)勵(lì)金千次曝光成本0.05元延續(xù)品牌事件營銷，在春節(jié)期間抓住抖音對(duì)新年類題材的流量扶持，結(jié)合競(jìng)賽機(jī)制，激發(fā)五菱經(jīng)銷商矩陣產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)爆款內(nèi)容，引爆品牌&產(chǎn)品聲量。以經(jīng)銷商營銷覆蓋面為核心，形成自發(fā)傳播效應(yīng)，加速品牌在抖音llu廠五菱終端直播獲客抖音訓(xùn)練營30家30家區(qū)域門店經(jīng)銷商矩陣協(xié)同開播收割線索獲客五菱全線產(chǎn)品參與、30家經(jīng)銷商合力直播獲客，實(shí)現(xiàn)品牌與車型聲量爆發(fā)式增長(zhǎng)。通過測(cè)試直播線索轉(zhuǎn)化鏈路，制定直播落地線索新路徑，大幅提升線索轉(zhuǎn)化率，為本次終端矩陣直播競(jìng)賽可以全國連線，結(jié)合春節(jié)習(xí)俗，逛，吃，玩，拜年等，傳播直播團(tuán)購福利，吸引用戶，滿足用戶的線上購車場(chǎng)景。更是結(jié)合五福概念，直播間前期進(jìn)行小范圍測(cè)試，以彈幕、直播PK的方式進(jìn)行引流；中期，針對(duì)30家經(jīng)銷商線上統(tǒng)一培訓(xùn)，并教授一致的直播模板、鄭州門店主播，經(jīng)過在抖音訓(xùn)練營的課程學(xué)習(xí)和每日復(fù)鄭州門店主播，經(jīng)過在抖音訓(xùn)練營的課程學(xué)習(xí)和每日復(fù)盤，僅30天，將門店賬號(hào)濱州門店主播，抖音訓(xùn)練營實(shí)訓(xùn)期間，為門店賬號(hào)突破粉絲25w大關(guān)，直播支點(diǎn)3：晉升區(qū)域新媒體專家IP為品牌孵化并留住職業(yè)化人才打造五菱終端超級(jí)星主播專家IP打造五菱終端超級(jí)星主播專家IP全方位保障五菱終端體系的長(zhǎng)期傳播聲量與獲客效率從區(qū)域新媒體專家，到新媒體研究員，最終打造出五菱IP首席知識(shí)官的晉升通道。在區(qū)域新媒體專家IP打造中，通過達(dá)人專訪、課程包裝、區(qū)域巡講與區(qū)域訓(xùn)練營班主任的四大版塊提供個(gè)人IP形象包裝權(quán)益。并為其賦予招生、區(qū)域賦能、學(xué)員IP孵專家IP矩陣將為五菱終端體系提供線上公開課、駐場(chǎng)指導(dǎo)、線下巡講、社群輔導(dǎo)等培訓(xùn)形式，并全程安排教學(xué)督導(dǎo)進(jìn)行深度共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路五菱X飛書，打造終端自動(dòng)化管理工具提升矩陣運(yùn)營協(xié)同效能%短視頻任務(wù)場(chǎng)景定制短視頻任務(wù)信息通知信息提醒參與過程視頻發(fā)布任務(wù)完成率任務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)積分排行時(shí)長(zhǎng)匯總30分鐘每日自動(dòng)提醒每日自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每日自動(dòng)更新短視頻掛車留資卡短視頻曝光引導(dǎo)興趣用戶留資直播卡片轉(zhuǎn)化完整信息留資短視頻掛車留資卡短視頻曝光引導(dǎo)興趣用戶留資直播卡片轉(zhuǎn)化完整信息留資官方客服私信卡片咨詢門店智能電話直撥門店本地化頁面車企在品牌大事件傳播營銷期間，主機(jī)廠與經(jīng)銷商普遍會(huì)出現(xiàn)四大協(xié)同難點(diǎn)：營銷沒效果、協(xié)作不同頻、傳播不聚焦、成果無經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致大事件傳播營銷效果不盡人意。為了更高效發(fā)揮共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路五菱宏光GAMEBOY新車上市經(jīng)銷商協(xié)同營銷60天實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)飽和種草傳播與線索規(guī)模收割培訓(xùn)人數(shù)培訓(xùn)人數(shù)1804人新車型內(nèi)容發(fā)布總量5340條新車型內(nèi)容總曝光3486.1w經(jīng)銷商社媒粉絲增長(zhǎng)50w+人新車型總線索數(shù)據(jù)2w+條制消費(fèi)需求層出不窮。為不斷升級(jí)消費(fèi)者體驗(yàn)，拓起“下場(chǎng)搞事”，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)飽和式營銷造勢(shì)，占領(lǐng)用戶心智。再聯(lián)合終端直播獲客能力，激發(fā)消費(fèi)者購買決策，集中收割-手段2--手段3-獲客矩陣營銷“種拔”一獲客矩陣營銷“種拔”一體化助力新車上市廣度曝光與深度轉(zhuǎn)化成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制沉淀基于經(jīng)銷商體系營銷實(shí)踐效果獲客閉環(huán)SOP沉淀實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)可復(fù)制可傳承“品牌事件X賦能”協(xié)同機(jī)制基于品牌新車上市營銷節(jié)奏用課程排期帶動(dòng)經(jīng)銷商陣地傳播經(jīng)銷商體系獲客平臺(tái)精準(zhǔn)化傳播社群輔導(dǎo)服務(wù)共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路新車產(chǎn)品共振，實(shí)現(xiàn)GAMEBOY新車型流量規(guī)模預(yù)算匹配，需求影響爆款矩陣，精準(zhǔn)種草預(yù)算匹配，需求影響爆款矩陣，精準(zhǔn)種草飽和攻擊，感官吸引重點(diǎn)社媒與獲客平臺(tái)內(nèi)容發(fā)布用戶在哪，傳播就在哪里總計(jì)發(fā)帖量2660總曝光量53w+深耕獲客平臺(tái)爆款內(nèi)容矩陣總傳播曝光量3452w+爆款短視頻內(nèi)容44條打造長(zhǎng)效價(jià)值內(nèi)容，滿足購前驗(yàn)證需求影響潛在意向消費(fèi)者做出決策顏值、潮改、評(píng)測(cè)、駕顏值、潮改、評(píng)測(cè)、駕用戶口碑...多維度全方位提供車型保證【拔】重點(diǎn)獲客直播價(jià)值場(chǎng)協(xié)同開播承接為王，提升流量獲客&線索轉(zhuǎn)化效率打消購車疑慮，加速?zèng)Q策經(jīng)銷商直播，建立社交信任打消購車疑慮，加速?zèng)Q策經(jīng)銷商直播，建立社交信任放心承諾，促進(jìn)線索轉(zhuǎn)化激發(fā)消費(fèi)者留下線索行為為意向用戶提供超預(yù)期的咨詢體驗(yàn)直播總線索量2W+直播總增粉量7.2W+直播總曝光4500W+ll"廠汽車行業(yè)爆款研究分析打造各平臺(tái)爆款內(nèi)容可復(fù)用的方法論新車上市爆款內(nèi)容分析及創(chuàng)作汽車行業(yè)爆款研究分析打造各平臺(tái)爆款內(nèi)容可復(fù)用的方法論新車上市爆款內(nèi)容分析及創(chuàng)作重點(diǎn)獲客平臺(tái)營銷閉環(huán)經(jīng)驗(yàn)沉淀車型爆款種草內(nèi)容拆解&復(fù)制五菱車系爆款種草內(nèi)容盤點(diǎn)與分析可復(fù)制的車型爆款內(nèi)容公式lulu廠知家與五菱一同打破主機(jī)廠與終端的組織隔閡從高效創(chuàng)新落地到敏捷組織協(xié)同，支持業(yè)務(wù)倍增√總曝光量：5000w√總增粉量：50w不到1年，終端渠道矩陣為五菱創(chuàng)造品牌產(chǎn)品品牌產(chǎn)品1000Wx共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路臺(tái)鈴聯(lián)合百家經(jīng)銷商積極探索抖音本地服務(wù)領(lǐng)先構(gòu)建兩輪電動(dòng)車終端門店獲客成交雙增長(zhǎng)傳統(tǒng)連鎖品牌單門店生意輻射半徑小，客流十分有限，獲客成本持續(xù)走高。線下銷售渠道的傳統(tǒng)經(jīng)抖音興趣電商的本地服務(wù)經(jīng)營策略加持下，終端門店有能力將泛流量持續(xù)轉(zhuǎn)化為本地意向流量，突破生意瓶頸，實(shí)現(xiàn)單店2023年，臺(tái)鈴與百家經(jīng)銷商門店統(tǒng)一戰(zhàn)線，借助抖音本地服務(wù)與終端精細(xì)化賦能，領(lǐng)先探索本地生意新增量。通過興趣內(nèi)品牌陣地事件發(fā)起，區(qū)域矩陣承接品牌任務(wù)與流量聯(lián)合全國終端門店打造全體系閉環(huán)鏈路POI曝光鋪量 POI曝光鋪量聲量曝光 聲量曝光 單元終端直連品牌官方陣地一網(wǎng)、二網(wǎng)認(rèn)領(lǐng)門店門店職人IP品牌官方陣地一網(wǎng)、二網(wǎng)認(rèn)領(lǐng)門店門店職人IP區(qū)域（省市）陣地鏈路閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商門店矩陣業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)。截止2023年底，臺(tái)鈴在抖音生活板塊獲得業(yè)內(nèi)同期第一、遠(yuǎn)超互聯(lián)網(wǎng)原生兩在臺(tái)鈴賦能探索期間，通過打造標(biāo)桿門店，拓展重點(diǎn)門店，從實(shí)踐中探索符合兩輪電動(dòng)車行業(yè)的賦能模型，在提高門店運(yùn)營共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路0-1打造合肥臺(tái)鈴標(biāo)桿店，賦能獲客成單7天高效獲線500+，實(shí)現(xiàn)近三位數(shù)本地成交付費(fèi)意向留資量750+條························單點(diǎn)賦能取得突破成果后，通過官方推動(dòng)、培訓(xùn)競(jìng)賽激勵(lì)吸引、上下聯(lián)動(dòng)的方法，有效激活經(jīng)銷商參與積極性，推進(jìn)抖音本共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路僅30天，團(tuán)購券轉(zhuǎn)化1500+單，到店成交2000+臺(tái)PK+激勵(lì)”區(qū)域活動(dòng)，盤活終端經(jīng)銷商資源與信心·········積分體系，實(shí)時(shí)給予終端正向反饋：競(jìng)賽期內(nèi)公布競(jìng)賽積分排名，持續(xù)激勵(lì)經(jīng)銷商，建立信心，加速產(chǎn)品價(jià)值點(diǎn)傳播與終試點(diǎn)模型跑通后，終端獲客效率明顯提高，GMV獲得可觀增長(zhǎng)。但兩輪電動(dòng)車品牌擁有龐大的終端網(wǎng)絡(luò)，鋪設(shè)速度較慢，共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路終端本地團(tuán)購?fù)卣怪寥珖?5天終端成交GMV達(dá)230w+成為第一家抖音本地服務(wù)GMV破百萬的兩輪電動(dòng)車品牌········終端參與門店量550家··共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路以視頻號(hào)為核心的微信生態(tài)渠道能力是出行企業(yè)及其終端繞不開的必修課題視頻號(hào)成為車企增量平等擁有獲得規(guī)?；€索機(jī)會(huì)短期必將成為：穩(wěn)定持續(xù)且精準(zhǔn)的線索經(jīng)營新陣地易車率先探索視頻號(hào)自然流起號(hào)模式人群培育，跑通規(guī)模化流量獲客鏈路閉環(huán)。為東風(fēng)日產(chǎn)、啟辰、五菱汽車、一汽豐田的150家門店提供視頻號(hào)易車車企微信生態(tài)獲客解決方案車企視頻號(hào)獲客營銷終端經(jīng)銷商矩陣獲客賦能方法論lul"廠公-私域流量相互驅(qū)動(dòng)視頻號(hào)直播，提升權(quán)重品牌自有私域流量池直播車輛賣點(diǎn)收割高效留資轉(zhuǎn)化私域泛用戶培養(yǎng)購車意向篩選泛意向用戶私域池承接公域泛用戶直播間車輛賣點(diǎn)吸引視頻號(hào)直播，提升權(quán)重品牌自有私域流量池直播車輛賣點(diǎn)收割高效留資轉(zhuǎn)化私域泛用戶培養(yǎng)購車意向篩選泛意向用戶私域池承接公域泛用戶直播間車輛賣點(diǎn)吸引直播廣場(chǎng)推薦定向達(dá)人投放私域社群清洗泛用戶轉(zhuǎn)高購車意向用戶私域用戶分層運(yùn)營裂變提升品牌用戶流量基盤平臺(tái)公域流量池私域孵化線索社群Step2.潛客線索有效性的精準(zhǔn)運(yùn)營對(duì)私域已有泛用戶進(jìn)行清洗挖掘高意向、高轉(zhuǎn)化價(jià)值客戶線索有效性的精準(zhǔn)運(yùn)營對(duì)私域已有泛用戶進(jìn)行清洗挖掘高意向、高轉(zhuǎn)化價(jià)值客戶私域體量的持續(xù)增長(zhǎng)私域用戶分層裂變持續(xù)拉新品牌用戶體量直播賬號(hào)的流量承接能力打造公域泛用戶直播間車輛賣點(diǎn)吸引直播廣場(chǎng)推薦定向達(dá)人投放品牌自有私域流量池私域泛用戶培養(yǎng)購車意向私域用戶分層運(yùn)營裂變提升品牌用戶流量基盤篩選泛意向用戶私域池承接平臺(tái)公域流量池視頻號(hào)直播，提升權(quán)重私域社群清洗泛用戶轉(zhuǎn)高購車意向用戶私域孵化線索社群Step2.潛客直播車輛賣點(diǎn)收割共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路@易車心選跑通規(guī)?；髁揩@客鏈路30天，東風(fēng)日產(chǎn)獲得136w+流量曝光、2K+線索>然播放量1>然播放量1萬+自然播放量私域基盤用戶分層運(yùn)營辨別高意向購車人群群內(nèi)提供售前→售后購車教育爆款視頻公式快速復(fù)制爆款視頻矩陣實(shí)現(xiàn)平臺(tái)車型內(nèi)容廣度曝光最大化攔截公域流量私域,擴(kuò)基盤然播放量2萬+直播場(chǎng)觀38W+線索獲取量2K+ >直播貼片二創(chuàng)引流>直播貼片二創(chuàng)引流企微預(yù)熱邀約企微進(jìn)行直播籌備企微私域傳播提前鎖客自然播放量自然播放量自然播放量直播間轉(zhuǎn)化動(dòng)作優(yōu)化與測(cè)試精準(zhǔn)潛客提效直播承接能力提升帳號(hào)權(quán)重場(chǎng):場(chǎng):直播畫面與利益點(diǎn)吸引用戶進(jìn)入直播人:人:主播及品牌，打造服務(wù)信任貨:貨:車型深度種草，高頻節(jié)奏逼單鎖客>ADQ>ADQ投流策略流量持續(xù)且穩(wěn)定的雙向驅(qū)動(dòng)反哺賦能企微承接直播泛意向流量私域孵化意向用戶流量直播抓手設(shè)計(jì)直播抓手設(shè)計(jì)直播間掃碼咨詢禮物留資抓手，增加直播留資率與流量轉(zhuǎn)粉率利用自然流極速起號(hào)模式二次開發(fā)終端千店私域資產(chǎn)，撬動(dòng)獲客體量經(jīng)銷商門店視頻號(hào)經(jīng)營能力經(jīng)銷商門店視頻號(hào)經(jīng)營能力1爆款短視頻能力提升1爆款短視頻能力提升22直播獲客能力33私域用戶運(yùn)營能力終端經(jīng)銷商矩陣分層賦能方法論，聚焦門店數(shù)量規(guī)?；哪芰?fù)制終端經(jīng)銷商矩陣分層賦能方法論，聚焦門店數(shù)量規(guī)?；哪芰?fù)制為終端門店快速完成規(guī)模化線索目標(biāo)的視頻號(hào)終端經(jīng)銷商矩陣分層賦能方法論共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路30天，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)51家門店視頻號(hào)直播場(chǎng)觀185.8W+·視頻節(jié)奏短頻快;·制作內(nèi)容簡(jiǎn)單接地氣符合平臺(tái)受眾愛好;·視頻內(nèi)容觀點(diǎn)鮮明目標(biāo)明確，內(nèi)容受眾接@航盛日產(chǎn)&順德協(xié)力1、視頻號(hào)開播紅包+福袋@航盛日產(chǎn)&順德協(xié)力1、視頻號(hào)開播紅包+福袋2、直播利益點(diǎn)貼片3、多平臺(tái)通用直播話術(shù)應(yīng)用@重慶紅旗河溝1、直播畫面優(yōu)化+巧用道具@重慶紅旗河溝1、直播畫面優(yōu)化+巧用道具2、雙平臺(tái)留資技巧應(yīng)用@濟(jì)南金大友1、主播控場(chǎng)強(qiáng)，話術(shù)精煉2、直播間利益點(diǎn)突出五菱終端視頻號(hào)獲客賦能，37天成功破局快速達(dá)成終端線索獲取5000+，近三位數(shù)成交注重評(píng)論區(qū)運(yùn)營：實(shí)時(shí)專人回復(fù)，引導(dǎo)私信留資.爆款短視頻矩陣529條短視頻公域流量曝光582.6W+終端直播場(chǎng)次3406場(chǎng)穩(wěn)定賬號(hào)高權(quán)重：每日開播3場(chǎng)，配合短視頻日更，增強(qiáng)畫面吸引力：展廳寬敞且光照足，福利kt視頻號(hào)月度線索超抖音600%：直播間不乏真實(shí)購車需求用戶，咨詢車型配置，續(xù)航和共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路29天，29家一汽豐田門店獲客賦能快速達(dá)成終端線索3600+條，及兩位數(shù)訂單成交量短視頻公域流量曝光546W+終端直播場(chǎng)次859場(chǎng)直播間流量精準(zhǔn)：持續(xù)深耕視頻號(hào)，入局較早，直播時(shí)間也主播話術(shù)熟練：主播話術(shù)節(jié)奏好，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力強(qiáng)，終端渠道KOS職人體系共贏思維下出行品牌深耕終端渠道能力的成功之路打造車企終端KOS職人體系小紅書對(duì)購車人群的影響力越來越強(qiáng)，成為汽車消費(fèi)者決策陣地。數(shù)據(jù)顯示，在過去一年，有超過1億人在小紅書上搜索過汽車內(nèi)容，相關(guān)筆記閱讀量增長(zhǎng)152%，汽車品牌關(guān)鍵詞搜索量翻了一番。小紅書已成為用戶獲取汽車知識(shí)、選車、買車和挖掘小紅書增量市場(chǎng)，已成車企必修課題。將產(chǎn)品的獨(dú)特賣點(diǎn)融入日常生活場(chǎng)景，轉(zhuǎn)化為觸動(dòng)用戶情不可少，借終端門店銷售人員的專業(yè)背景，在種草的同時(shí)收獲有效線索，和潛在用戶通過私信車企入局KOS職人體系搭建部分車企已開始深度探索KOS體系化模式，致力于構(gòu)建能為門店拉新、轉(zhuǎn)化的終端KOS職人體系。利用社媒充分發(fā)揮導(dǎo)購青島保時(shí)捷中心KOS賬號(hào)孵化單人全年轉(zhuǎn)化百臺(tái)訂單，小紅書占比1/3小紅書線索來源轉(zhuǎn)