汽車底盤構(gòu)造與維修課件 項(xiàng)目7.2 車輪動(dòng)平衡

項(xiàng)目七車輪的結(jié)構(gòu)與維修任務(wù)學(xué)習(xí)知識要求A【知識目標(biāo)】1.了解車輪動(dòng)平衡的原理,能闡述車輪動(dòng)平衡的重要意義。2.掌握車輪動(dòng)平衡機(jī)使用的注意事項(xiàng)。【技能目標(biāo)】1.能夠熟練操作車輪動(dòng)平衡機(jī)對車輛進(jìn)行車輪動(dòng)平衡的檢查。2.強(qiáng)化輪胎規(guī)格參數(shù)的識讀?！舅刭|(zhì)目標(biāo)】1.培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神2.培養(yǎng)愛崗敬業(yè)的工匠精神3.發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的革命精神BC任務(wù)二車輪動(dòng)平衡【思政元素】1.愛國主義2.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)3.愛崗敬業(yè)D【重難點(diǎn)內(nèi)容】重點(diǎn)內(nèi)容:車輪動(dòng)平衡原理難點(diǎn)內(nèi)容:車輪不平衡原因分析contents車輪動(dòng)平衡基本概念與原理車輪動(dòng)平衡檢測方法與步驟車輪不平衡原因分析及解決方案車輪動(dòng)平衡在汽車行業(yè)中應(yīng)用與重要性車輪動(dòng)平衡發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新目錄1車輪動(dòng)平衡基本概念與原理01車輪動(dòng)平衡是指車輪在動(dòng)態(tài)情況下，通過增加或減少配重達(dá)到車輪各方向重量分布均勻，使其在旋轉(zhuǎn)過程中不產(chǎn)生或產(chǎn)生極小的離心力。提高車輛行駛穩(wěn)定性，減少輪胎磨損和機(jī)械故障，延長輪胎及相關(guān)部件使用壽命，降低油耗。意義定義車輪動(dòng)平衡定義及意義輪胎制造誤差、輪輞變形、安裝不當(dāng)、維修不當(dāng)?shù)?。原因車輪不平衡會?dǎo)致車輛行駛時(shí)抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)、輪胎異常磨損、軸承和懸架部件損壞，嚴(yán)重時(shí)可能影響行車安全。影響車輪不平衡原因及影響動(dòng)平衡是通過在車輪相應(yīng)位置增加或減少配重，使車輪在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的離心力得到平衡，從而消除車輪的抖動(dòng)和震動(dòng)。原理將車輪安裝在動(dòng)平衡機(jī)上，啟動(dòng)機(jī)器使車輪旋轉(zhuǎn)，通過傳感器測量車輪的震動(dòng)情況，根據(jù)測量數(shù)據(jù)計(jì)算出不平衡點(diǎn)位置和所需配重，最后在相應(yīng)位置增加或減少配重。過程動(dòng)平衡原理簡介類型硬式平衡機(jī)和軟式平衡機(jī)。選擇根據(jù)車輪尺寸、重量和平衡要求等因素選擇合適的平衡機(jī)。一般來說，大型車輪和載重車輛適合使用硬式平衡機(jī)，小型車輪和乘用車適合使用軟式平衡機(jī)。在選擇時(shí)還需考慮平衡機(jī)的精度、穩(wěn)定性、操作簡便性和價(jià)格等因素。平衡機(jī)類型與選擇1車輪動(dòng)平衡檢測方法與步驟02觀察法檢查輪胎胎面磨損情況，若存在不規(guī)則磨損或斑禿現(xiàn)象，則可能車輪不平衡。測量法使用輪胎平衡機(jī)測量車輪靜平衡，根據(jù)機(jī)器顯示的數(shù)值判斷車輪是否平衡。靜態(tài)檢測方法傳感器檢測在車輪上安裝傳感器，通過測量車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)情況，判斷車輪是否平衡。平衡機(jī)檢測將車輪安裝在動(dòng)平衡機(jī)上，使車輪旋轉(zhuǎn)，觀察機(jī)器顯示的數(shù)值和波形圖，判斷車輪是否平衡。動(dòng)態(tài)檢測方法安裝車輪將車輪安裝在平衡機(jī)上，注意緊固螺母，確保車輪安裝穩(wěn)固。檢測前準(zhǔn)備清除車輪上的泥土和雜物，確保車輪表面干凈。測量靜平衡啟動(dòng)平衡機(jī)，測量車輪靜平衡，記錄數(shù)據(jù)。注意事項(xiàng)在檢測過程中，應(yīng)注意安全，避免車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)造成人員傷害；同時(shí)，要確保平衡機(jī)的準(zhǔn)確性和精度，避免誤差。測量動(dòng)平衡在車輪上安裝傳感器或啟動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)，使車輪旋轉(zhuǎn)，測量車輪動(dòng)平衡，記錄數(shù)據(jù)。檢測步驟及注意事項(xiàng)分析數(shù)據(jù)01根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，分析車輪靜平衡和動(dòng)平衡的情況，判斷車輪是否平衡以及不平衡的原因。處理不平衡02如果車輪不平衡，需要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，如加裝平衡塊、更換輪胎或輪轂等。預(yù)防措施03針對車輪不平衡的原因，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，如定期檢查輪胎磨損情況、保持合適的輪胎氣壓、避免超載和超速行駛等，以延長車輪使用壽命和提高行車安全性。檢測結(jié)果分析與處理1車輪不平衡原因分析及解決方案0303輪胎修補(bǔ)不當(dāng)輪胎修補(bǔ)過程中，如果補(bǔ)丁粘貼位置不準(zhǔn)確或補(bǔ)丁過大，也可能導(dǎo)致輪胎不平衡。01輪胎制造精度不高輪胎制造過程中，如果材料分布不均勻或制造工藝不精確，會導(dǎo)致輪胎本身存在不平衡。02輪胎磨損不均勻長期使用過程中，輪胎磨損不均勻也可能導(dǎo)致不平衡，例如輪胎一側(cè)磨損比另一側(cè)嚴(yán)重。輪胎質(zhì)量問題導(dǎo)致不平衡輪輞在受到外力沖擊或長期負(fù)載作用下，可能發(fā)生變形，導(dǎo)致輪胎與輪輞之間的配合不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生不平衡。輪輞變形輪輞損壞如裂紋、缺口等，會破壞輪胎與輪輞的密封性，導(dǎo)致氣壓泄漏和不平衡。輪輞損壞輪輞在安裝過程中，如果安裝不緊密或螺絲松動(dòng)，會導(dǎo)致輪輞偏擺，進(jìn)而引起車輪不平衡。輪輞偏擺輪輞變形或損壞引起不平衡軸承間隙過大軸承是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵部件，如果間隙過大，會導(dǎo)致車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生晃動(dòng)和不平衡。軸承損壞軸承損壞如滾珠磨損、軸承座變形等，會導(dǎo)致軸承間隙增大或轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，進(jìn)而引起車輪不平衡。軸承潤滑不良軸承潤滑不良會導(dǎo)致摩擦增大和轉(zhuǎn)動(dòng)不暢，也可能引起車輪不平衡。軸承間隙過大或損壞造成不平衡懸掛系統(tǒng)故障懸掛系統(tǒng)各部件如減震器、彈簧、懸掛臂等損壞或老化，會導(dǎo)致車輪定位不準(zhǔn)確和不平衡。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件如轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等損壞或間隙過大，會導(dǎo)致車輪在轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生不平衡。應(yīng)對措施針對以上問題，可以采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決，如更換質(zhì)量更好的輪胎、修復(fù)或更換損壞的輪輞、調(diào)整軸承間隙或更換損壞的軸承、檢修懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。同時(shí)，定期進(jìn)行車輪動(dòng)平衡檢測和校正也是保持車輪平衡的重要措施。其他因素引起車輪不平衡及應(yīng)對措施1車輪動(dòng)平衡在汽車行業(yè)中應(yīng)用與重要性04123確保車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)，減少抖動(dòng)和振動(dòng)。平衡車輪減少因不平衡引起的噪音，提高駕駛的安靜性。降低噪音使車輛更容易按照預(yù)定軌跡行駛，提高操控穩(wěn)定性。改善操控性提高駕駛舒適性和穩(wěn)定性通過平衡車輪，使輪胎磨損更加均勻，避免出現(xiàn)斑點(diǎn)狀磨損。均勻磨損減少輪胎的磨損，從而延長輪胎的使用壽命，節(jié)省更換輪胎的費(fèi)用。延長使用壽命平衡的車輪能更好地保持與地面的接觸，提高輪胎的抓地力和制動(dòng)性能。保持輪胎抓地力減少輪胎磨損和延長使用壽命降低油耗油耗降低意味著減少尾氣排放，有利于環(huán)境保護(hù)。減少排放節(jié)約資源降低油耗和減少排放也是節(jié)約資源的重要措施。平衡的車輪能減少車輛行駛時(shí)的阻力，從而降低油耗。降低油耗和減少環(huán)境污染平衡的車輪能提高車輛的制動(dòng)性能，縮短制動(dòng)距離。提高制動(dòng)性能增強(qiáng)穩(wěn)定性提高安全性在高速行駛或緊急情況下，平衡的車輪能提供更好的穩(wěn)定性，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。通過提高操控性、制動(dòng)性能和穩(wěn)定性，平衡車輪能為駕駛員提供更安全的駕駛環(huán)境。030201提升車輛整體性能及安全性1車輪動(dòng)平衡發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新05利用高精度傳感器，實(shí)時(shí)檢測車輪的振動(dòng)和不平衡量。傳感器技術(shù)通過先進(jìn)的算法和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，對傳感器信號進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的分析和處理。數(shù)據(jù)處理技術(shù)結(jié)合人工智能算法，實(shí)現(xiàn)車輪動(dòng)平衡的自動(dòng)診斷和智能調(diào)整。人工智能應(yīng)用通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輪動(dòng)平衡狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)防性維護(hù)。遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)智能化檢測技術(shù)及應(yīng)用前景采用先進(jìn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，提高平衡機(jī)的剛性和穩(wěn)定性。通過精密加工和校準(zhǔn)，提高平衡機(jī)的測量精度和重復(fù)性。集多種功能于一體，如動(dòng)平衡、靜平衡、軸向力測量等，滿足多樣化需求。人性化設(shè)計(jì)，使得平衡機(jī)的操作更加簡單、方便。結(jié)構(gòu)優(yōu)化精度提升多功能性操作簡便新型平衡機(jī)研發(fā)進(jìn)展及優(yōu)勢節(jié)能降耗環(huán)保材料噪音控制回收與再利用01020304采用高效節(jié)能的電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，減少能源消耗和排放。使用環(huán)保材料和工藝，減少平衡機(jī)在生產(chǎn)和使用過程中的環(huán)境污染。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造工藝，降低平衡機(jī)自身的噪音和振動(dòng)。對廢舊平衡機(jī)進(jìn)行回收和再利用，減少資源浪費(fèi)。綠色環(huán)保理念在車輪動(dòng)平衡中應(yīng)用隨著傳感器和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的不斷發(fā)展，車輪動(dòng)