跨境電商物流-第一章-跨境電商與國(guó)際物流概述

第一章跨境電商與國(guó)際物流概述目錄1.1跨境電商概述1.2國(guó)際物流概述1.3跨境電商與國(guó)際物流的關(guān)系1.4跨境電商的國(guó)際物流特征1.4.1物流速度反應(yīng)快速化1.4.2物流功能的集成化1.4.3物流作業(yè)的規(guī)范化1.4.4物流信息的電子化1.5跨境電商的國(guó)際物流模式1.5.1郵政包裹模式1.5.2國(guó)際商業(yè)快遞模式1.5.3專(zhuān)線物流模式1.5.4海外倉(cāng)儲(chǔ)模式1.6跨境電商國(guó)際物流與傳統(tǒng)物流的差異性1.6.1運(yùn)營(yíng)模式對(duì)物流的敏捷性和柔性要求不同1.6.2物流功能性的附加價(jià)值不同1.6.3點(diǎn)面服務(wù)范圍不同1.6.4服務(wù)的主動(dòng)性不同1.6.5IT系統(tǒng)化、信息智能化重視程度不同1.1跨境電商概述跨境電子商務(wù)（CrossBorderElectronicCommerce，CBEC，簡(jiǎn)稱(chēng)跨境電商），是指發(fā)生在不同國(guó)家及不同地域之間的，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺(tái)或者移動(dòng)終端所進(jìn)行的，包括B2B、B2C、C2C、B2B2C等類(lèi)型的一切產(chǎn)品及服務(wù)等交易活動(dòng)的全過(guò)程，即分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。1.2國(guó)際物流概述國(guó)際物流在廣義上是指國(guó)際貿(mào)易及非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資及合作等，在狹義上是指存在于兩個(gè)不同關(guān)境的交易主體的物流服務(wù)模式，如目前較有影響力的UPS、USPS、出口易、遞四方等都屬于國(guó)際物流范疇。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)融合驅(qū)動(dòng)下，不同關(guān)境或者不同國(guó)家的貿(mào)易過(guò)程高度信息化后，使跨境電商進(jìn)一步優(yōu)化、整合了傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的資金流、商流、信息流、人流、物流，在降低成本同時(shí)，供應(yīng)鏈上下游也需要匹配優(yōu)化，快速促動(dòng)國(guó)際物流發(fā)展，連接不同關(guān)境的國(guó)際物流正是構(gòu)建跨境電商供應(yīng)鏈的必備環(huán)節(jié)。而跨境電子商務(wù)的流程包括談判、立約、支付、物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，跨境電子商務(wù)的發(fā)展也為與這些環(huán)節(jié)相關(guān)的企業(yè)的發(fā)展提供市場(chǎng)機(jī)遇，特別是國(guó)際物流。目前，跨境電商與國(guó)際物流不僅從業(yè)務(wù)上更是在概念上被整合并泛指為跨境電商國(guó)際物流，即指網(wǎng)上平臺(tái)銷(xiāo)售的物品從供應(yīng)地到不同國(guó)家地域范圍接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，包括國(guó)際運(yùn)輸、包裝配送和信息處理等環(huán)節(jié)。1.3跨境電商與國(guó)際物流的關(guān)系1.3.1跨境電商與國(guó)際物流相互促進(jìn)跨境電子商務(wù)要求國(guó)際物流進(jìn)行多元化的渠道整合，提供全球化的高效服務(wù)，并且對(duì)國(guó)際物流作業(yè)效率的系統(tǒng)性和智能性提出了標(biāo)準(zhǔn)化的要求。高效的國(guó)際物流體系為跨境電商帶來(lái)了更低的物流成本和更好的物流體驗(yàn)，國(guó)際物流的全球化也擴(kuò)大了跨境電子商務(wù)的市場(chǎng)發(fā)展范圍。1.3.2跨境電商和國(guó)際物流相互依存對(duì)于跨境電子商務(wù)企業(yè)而言，產(chǎn)品是王道，物流是鏈條。國(guó)際物流是其運(yùn)作過(guò)程中的重要保障，整個(gè)跨境電子商務(wù)活動(dòng)都需要國(guó)際物流來(lái)完成。在跨境電子商務(wù)運(yùn)作過(guò)程中，不同的交易方式會(huì)產(chǎn)生不同的物流模式。在跨境電子商務(wù)企業(yè)的成本中，采購(gòu)成本、人工成本、物流成本在其總成本中占據(jù)了很大的比例，其中物流成本的比重大概在20%～25%。如果沒(méi)有多元化的國(guó)際物流體系為跨境電子商務(wù)服務(wù)，那么這些物流成本的比重將會(huì)更大。所以，跨境電子商務(wù)與國(guó)際物流不僅是相互促進(jìn)、相互制約的關(guān)系，更重要的是相互依存的關(guān)系。1.4跨境電商的國(guó)際物流特征1.4.1物流速度反應(yīng)快速化跨境電商要求國(guó)際物流供應(yīng)鏈上下游的物流配送需求反應(yīng)的速度要非常迅速，因此整個(gè)跨境電商物流前置時(shí)間和配送時(shí)間間隔越來(lái)越短，商品周轉(zhuǎn)和物流配送時(shí)效也就越來(lái)越快。1.4.2物流功能的集成化跨境電商將國(guó)際物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括物流渠道與產(chǎn)品渠道的集成、各種類(lèi)型的物流渠道之間的集成、物流環(huán)節(jié)與物流功能的集成等。1.4.3物流作業(yè)的規(guī)范化跨境電商國(guó)際物流強(qiáng)調(diào)作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，包括制定物流訂單處理模板選擇、物流渠道的管理標(biāo)準(zhǔn)制定等操作，使復(fù)雜的物流作業(yè)流程變成簡(jiǎn)單的、可量化的、可考核的物流操作方式。1.4.4物流信息的電子化跨境電子商務(wù)國(guó)際物流強(qiáng)調(diào)訂單處理、信息處理的系統(tǒng)化和電子化，用企業(yè)資源計(jì)劃（EnterpriseResourcePlanning，ERP）信息系統(tǒng)功能完成標(biāo)準(zhǔn)化的物流訂單處理和物流倉(cāng)儲(chǔ)管理模式。1.5跨境電商的國(guó)際物流模式1.5.1郵政包裹模式郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)，比其他任何物流渠道網(wǎng)絡(luò)覆蓋都要廣泛。1.5.2國(guó)際商業(yè)快遞模式國(guó)際商業(yè)快遞四大巨頭，即中外運(yùn)敦豪航空貨運(yùn)公司（DHL）、托馬斯全球運(yùn)輸公司（TNTExpress）、美國(guó)聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司（UPS）。1.5.3專(zhuān)線物流模式跨境專(zhuān)線物流一般是通過(guò)航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。1.5.4海外倉(cāng)儲(chǔ)模式海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指物流服務(wù)商為賣(mài)家在銷(xiāo)售目的國(guó)進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式管理服務(wù)。1.6跨境電商國(guó)際物流與傳統(tǒng)物流的差異性1.6.1運(yùn)營(yíng)模式對(duì)物流的敏捷性和柔性要求不同跨境電子商務(wù)“多品種、小批量、多批次、短周期”的運(yùn)營(yíng)模式對(duì)物流的敏捷性和柔性提出了更高的要求。1.6.2物流功能性的附加價(jià)值不同對(duì)于跨境電子商務(wù)商家來(lái)說(shuō)，國(guó)際物流除了運(yùn)輸?shù)墓δ埽€包括客戶(hù)對(duì)國(guó)際物流時(shí)效的體驗(yàn)，以及國(guó)際物流的成本對(duì)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的影響；而傳統(tǒng)物流除了運(yùn)輸?shù)墓δ芤酝?，附加價(jià)值的體現(xiàn)并不明顯。1.6.3點(diǎn)面服務(wù)范圍不同跨境電子商務(wù)國(guó)際物流強(qiáng)調(diào)整合化和全球化服務(wù)，而傳統(tǒng)物流強(qiáng)調(diào)的是“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)。1.