數(shù)字電液控制系統(tǒng)(2020-2021-2)學習通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

數(shù)字電液控制系統(tǒng)(2020-2021-2)學習通超星期末考試章節(jié)答案2024年汽輪機的閥門如主汽門、調(diào)門等都是液壓門

答案:對汽輪機自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)都是有差調(diào)節(jié)系統(tǒng)

答案:錯汽輪機自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)最早出現(xiàn)的型式是

答案:MHC至今汽輪機自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)最高級的型式是

答案:DEH汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性評價通過()擾動評價的

答案:甩全負荷DEH的串級PI控制是控制品質(zhì)最佳的方式。

答案:對DEH的伺服控制回路是一個可實現(xiàn)無差調(diào)節(jié)的閉環(huán)回路。

答案:對調(diào)節(jié)級壓力回路反應較快，且能抗內(nèi)擾和使高調(diào)門動態(tài)過開。

答案:對DEH控制系統(tǒng)相對模擬電調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)點是（

）。

答案:可靠性高;實現(xiàn)的功能強大;調(diào)節(jié)品質(zhì)高，靜、動態(tài)特性好;有利于實現(xiàn)協(xié)調(diào)等復雜的控制方式（

）回路能保證機組功率精確等于控制系統(tǒng)的功率設定值。

答案:電功率DEH中運行人員對機組狀態(tài)的監(jiān)督是通過（

）部分完成的。

答案:操作系統(tǒng)中間再熱機組的數(shù)字電液控制系統(tǒng)是一個由（

）構(gòu)成的串級PI調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

答案:電功率回路和調(diào)節(jié)級壓力回路中間再熱機組的數(shù)字電液控制系統(tǒng)是一個設置了發(fā)電機功率、轉(zhuǎn)速和（

）等的多反饋參數(shù)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

答案:調(diào)節(jié)級壓力DEH中產(chǎn)生給定值是在（

）部分中完成的。

答案:電子控制器（）使DEH控制系統(tǒng)具備了一次調(diào)頻的功能。

答案:頻率校正環(huán)節(jié)閥門管理功能可以提高機組運行的安全性但會降低經(jīng)濟性

答案:錯遙控（遠程控制）運行方式包括自動調(diào)度（ADS）方式和協(xié)調(diào)控制（CCS）方式

答案:對DEH在手動運行方式下，機組可以參加一次調(diào)頻

答案:錯自動方式運行時，手動方式跟蹤自動方式的輸入

答案:錯汽輪機轉(zhuǎn)速達遮斷值時OPC動作使汽輪機停機

答案:錯汽輪機保護參數(shù)達遮斷值時ETS動作使汽輪機停機

答案:對主汽壓低于預定值時關(guān)小調(diào)閥的運行方式為RB方式

答案:錯DEH基本運行方式為AS方式

答案:錯ATC運行方式是根據(jù)主汽壓變化進行負荷控制的

答案:錯下面關(guān)于RB正確的說法是

答案:兩臺給水泵中一臺故障時快速減負荷主汽壓力限制（TPC）的功能是

答案:主汽壓低于預定值時關(guān)小高壓調(diào)節(jié)閥閥門管理功能所管理的汽閥是

答案:高壓調(diào)節(jié)汽閥下列DEH的運行方式中具有優(yōu)先級的是

答案:RB方式DEH接受協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)負荷指令的運行方式稱

答案:CCS方式DEH最基本的運行方式為

答案:OA方式汽輪機危急遮斷系統(tǒng)簡稱

答案:ETS自動汽輪機控制（ATC）的功能是

答案:汽輪機啟停自動化機組的調(diào)頻運行方式是指

答案:機組負荷隨電網(wǎng)周波的變化而變化DEH的功能包括

答案:A、B、C選項功能全部是DEH負荷控制時，功率回路起細調(diào)作用，壓力回路起粗調(diào)作用。

答案:對負荷控制時轉(zhuǎn)速回路投入，機組就一定能參加一次調(diào)頻。

答案:錯OA方式運行時，運行人員在操作員站輸入功率給定值和速率必須按“進行”鍵才能進入系統(tǒng)

答案:對300MW機組冷態(tài)啟動時（盤車至2900rpm/min）由IV控制轉(zhuǎn)速。

答案:錯轉(zhuǎn)速控制時只要轉(zhuǎn)速偏差為零，DEH系統(tǒng)就穩(wěn)定了。

答案:錯300MW機組熱態(tài)啟動時TV參與轉(zhuǎn)速控制

答案:對改變頻率回路校正環(huán)節(jié)的放大系數(shù)K就能使靜態(tài)特性曲線的斜率變化，從而改變二次調(diào)頻能力。

答案:錯負荷控制時，DEH三個反饋回路投入，主蒸汽壓力在允許的范圍內(nèi)增加，壓力回路首先動作使調(diào)門關(guān)小。

答案:對負荷控制時DEH三個回路中的轉(zhuǎn)速回路必須投入運行

答案:錯負荷控制時，DEH三個反饋回路必須都投入系統(tǒng)才能工作。

答案:錯OA方式運行時，運行人員可以在操作員站輸入功率給定值和速率進行二次調(diào)頻

答案:對負荷控制時DEH系統(tǒng)的外擾包括外界負荷變化及給定值變化

答案:對DEH控制器中，在校正環(huán)節(jié)不靈敏區(qū)的寬度和線性放大系數(shù)K，可以很方便地由程序員或運行人員進行調(diào)整

答案:錯轉(zhuǎn)速控制時，DEH穩(wěn)定運行的條件是

答案:轉(zhuǎn)速信號偏差為零及閥門位移信號偏差為零為了提高機組的一次調(diào)頻能力需要

答案:增加頻率校正環(huán)節(jié)的放大系數(shù)K下列什么情況機組不參加一次調(diào)頻

答案:校正環(huán)節(jié)的死區(qū)范圍超過電網(wǎng)周波變化范圍負荷控制時將校正環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)速偏差經(jīng)過一死區(qū)處理的目的

答案:濾掉速度信號中的高頻低幅干擾300MW機組冷態(tài)啟動并網(wǎng)發(fā)電后由（）控制負荷

答案:GVDEH負荷控制時，改變功率給定值就可以

答案:進行二次調(diào)頻300MW機組冷態(tài)啟動時給定值進入TV的PI控制器的條件是

答案:BR=0,GC=0DEH負荷控制系統(tǒng)的三個回路均投入工作時，機組穩(wěn)定運行的條件是

答案:ABC轉(zhuǎn)速控制時DEH的運行方式有

答案:OA、ATC及手動300MW機組冷態(tài)啟動時轉(zhuǎn)速處于（2900-3000rpm/min）由（）控制轉(zhuǎn)速

答案:GV300MW機組熱態(tài)啟動時轉(zhuǎn)速在（0–2600rpm/min）范圍由（）控制轉(zhuǎn)速

答案:IV當主汽壓力在允許的范圍內(nèi)下降時,DEH

答案:壓力回路與功率回路的控制均使調(diào)門開大閥門管理程序可以將流量請求信號轉(zhuǎn)變成閥位請求信號

答案:對OA方式運行時，運行人員只要輸入轉(zhuǎn)速目標值，就可以使轉(zhuǎn)速給定值改變

答案:錯AS方式下ADS方式不起作用

答案:對DEH系統(tǒng)優(yōu)先按TPC和RB的要求來設置給定值

答案:對轉(zhuǎn)速給定值是指所要達到的轉(zhuǎn)速，負荷給定值是指所要達到的負荷值

答案:對ATC方式啟動只要將熱應力控制在安全范圍就可以了

答案:錯DEH轉(zhuǎn)速控制時只有OA和ATC兩種自動運行方式

答案:對電網(wǎng)頻率的高低反應電網(wǎng)負荷的大小和方向

答案:對多閥控制指幾個調(diào)閥同時開大或同時關(guān)小的

答案:錯單閥控制部分負荷時經(jīng)濟性差、安全性好，用于啟動、負荷變化大時

答案:對TV數(shù)字系統(tǒng)在正常運行時

答案:TVTEST信號和TVCLOSEBIAS信號均為零DEH在自動方式運行時，為了保證自動與手動方式的無擾切換

答案:手動系統(tǒng)跟蹤自動系統(tǒng)的輸出閥門管理進行控制方式轉(zhuǎn)換時要求兩種控制方式的

答案:總流量不變高壓主汽閥的數(shù)字系統(tǒng)由三部分組成，它們是

答案:給定值形成、速度選擇、TV的控制回路TPC投入時，DEH按TPC方式減少設定值的條件是

答案:調(diào)節(jié)閥門開度大于20%同時主汽壓力小于給定值主汽閥的自動運行方式包括

答案:OA、ATC300MW機組速度變動率為5%，頻率校正環(huán)節(jié)的放大系數(shù)K應設置為

答案:2300MW機組升速過程中主汽閥全開的條件是

答案:TV切換成GV機組的一次調(diào)頻范圍為50.05HZ到51HZ及48.5到49.9HZ，轉(zhuǎn)速偏差死區(qū)范圍應設置為()rpm/min

答案:-6到+3轉(zhuǎn)速給定到達TV控制回路的條件

答案:AUTO=1，TRCOM=0自同步系統(tǒng)是在機組處于負荷控制階段（BR=1）才起作用。

答案:錯負荷返回控制方式（RB）只在帶負荷階段有效。

答案:對負荷控制時，REMOTE工作方式與PLANTCOMP工作方式是相互排斥的，選擇了前者，后者就被禁止。

答案:對本課程介紹的300MW機組，當汽輪機轉(zhuǎn)速小于2600r/min，則一定是高壓調(diào)節(jié)汽門在控制，因為沒有進行閥門切換。

答案:錯轉(zhuǎn)速信號三選二是對于每一路轉(zhuǎn)速信號進行可靠性檢查，若三路信號中有一路可靠，即可選其作為控制信號。

答案:錯CCS工作方式時，GV控制系統(tǒng)的負荷設定值及變化率通過比較器輸出增加及減少信號并送至設定值計數(shù)器。

答案:錯在CCS-ATC方式下，ATC負責監(jiān)督執(zhí)行，一旦熱應力超出設備許可，保持。

答案:對在DEH的負荷控制階段，如轉(zhuǎn)速通道故障切除，則退回手操方式。

答案:錯CCS信號只能在非ATC工作方式下送入DEH系統(tǒng)。

答案:錯DEH系統(tǒng)處于速度控制下，只要轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速的90%，運行人員便可按下“AS”鍵，系統(tǒng)立即進入同步工作方式。

答案:錯下列(

)工作方式可對汽輪機進行負荷控制。

答案:CCS方式;ADS方式;OA方式高壓調(diào)節(jié)汽閥的數(shù)字系統(tǒng)可以接收()等信號。

答案:來自電廠計算機的輸入信號PC;來自遠程控制信號REMOTE;自動同步來的信號AS;來自電廠的返回命令RB;來自運行人員的操作命令OA高壓調(diào)節(jié)汽閥控制系統(tǒng)設定之形成邏輯，(

)下，轉(zhuǎn)速和負荷的設定值請求是來自比較器的輸出。

答案:OA方式、ATC方式中壓缸啟動時，旁路切除后（大于30%額定負荷），中壓調(diào)節(jié)汽閥(

)。

答案:全開中壓缸啟動速度控制階段時，由IV閥轉(zhuǎn)換到TV閥控制后，IV閥開度（

）。

答案:不變中壓缸啟動時，當機組并網(wǎng)帶負荷后（小于30%額定負荷），將（

）與旁路流量的百分比相乘，作為中壓調(diào)節(jié)汽閥的控制輸出。

答案:GV流量請求信號在手動狀態(tài)下，沒有RB功能。

答案:錯汽輪機出現(xiàn)跳閘信號后，GV閥允許開大/關(guān)小操作。

答案:錯LDA和OPC在功能上的區(qū)別是：OPC是一種預防轉(zhuǎn)速升高的措施，而LDA是一種補救轉(zhuǎn)速升高的措施

答案:錯一級手動是DEH控制系統(tǒng)最基本的運行方式。

答案:錯DEH的模擬系統(tǒng)只包括一級手動、二級手動和三級手動三部分。

答案:錯OPC和AST動作時關(guān)閉的閥門相同。

答案:錯CIV和LDA都是關(guān)閉調(diào)節(jié)汽閥而不是關(guān)閉主汽閥，CIV只關(guān)中壓調(diào)節(jié)汽閥，而LDA是高、中壓調(diào)節(jié)汽閥一起關(guān)。

答案:對在手動狀態(tài)下，高壓調(diào)速汽門的開大一般都有一定的限制，而關(guān)小基本上沒有限制。

答案:錯DEH控制系統(tǒng)中，需要采用“三選二”邏輯的信號是()。

答案:CIV;MW;LDA;OPCTV手操雙向計數(shù)器接收的信號有()。

答案:高壓主汽閥“增大”信號;高壓主汽閥“減小”信號;汽輪機跳閘復位置零信號;時鐘選擇器的速率信號;數(shù)字系統(tǒng)的跟蹤信號DEH的數(shù)字手動系統(tǒng)包括()等內(nèi)容。

答案:手操雙向計數(shù)器;數(shù)字跟蹤比較器;時鐘信號發(fā)生器觸發(fā)OPC保護系統(tǒng)動作的因素有(

)。

答案:汽輪機功率大于30％額定功率，且出現(xiàn)發(fā)電機勵磁電路斷開;轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的103％當汽輪機103%超速保護動作時，為防止汽輪機因進一步超速而損壞設備，應關(guān)閉()。

答案:高、中壓調(diào)節(jié)汽閥當發(fā)生RB工況時，高壓調(diào)節(jié)汽閥的全行程時間為()。

答案:30s汽輪機數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的模擬系統(tǒng)主要完成()。

答案:手動控制、超速保護當運行人員按下操作盤上的“FAST”鍵時，高壓主汽閥的全行程時間為()。

答案:45s功頻電調(diào)中，電功率的測量通過半導體薄片的霍爾效應來實現(xiàn)時，測量中需要將發(fā)電機出口的端電壓經(jīng)電壓變換形成磁場垂直通過半導體薄片。

答案:錯頻差校正器一般采用不可調(diào)的死區(qū)-線性-限幅校正方式。

答案:錯閥門開度越大，單側(cè)進油式油動機的提升力也越大。

答案:錯在相同幾何尺寸及油壓條件下，單側(cè)進油式油動機的提升力比雙側(cè)進油式油動機的提升力小。

答案:對雙噴嘴式電液轉(zhuǎn)換器采用的前置液壓放大部分是一個四通滑閥。

答案:錯動鐵式電液轉(zhuǎn)換器是通過轉(zhuǎn)換油壓來驅(qū)動閥門的，而蝶閥型電液轉(zhuǎn)換器是通過改變油壓來驅(qū)動閥門的。

答案:對電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由()等幾個組成部分。

答案:電子調(diào)節(jié)裝置;閥位控制裝置;配汽機構(gòu);調(diào)節(jié)對象在DEH系統(tǒng)中，閥位控制裝置也被稱作電液伺服裝置，它主要由()等組成。

答案:閥位控制器;電液轉(zhuǎn)換器;油動機;閥位反饋裝置電液轉(zhuǎn)換器的作用是(

)。

答案:將電信號轉(zhuǎn)換成液壓信號將矩形半導體薄片置于磁場中，當一對邊通以電流時，則另一對邊會產(chǎn)生電動勢，此現(xiàn)象稱為()。

答案:霍爾效應DEH系統(tǒng)中直接驅(qū)動閥門的動力裝置是()。

答案:油動機對油動機指標的要求是()。

答案:提升力盡可能大，時間常數(shù)盡可能小手動關(guān)閉截止閥能夠使控制組件與高壓集管斷開，以便對卸荷閥、濾油器、逆止閥及泵進行維修。

答案:對EH油再生裝置由硅藻土濾油器和玻纖維濾油器并聯(lián)而成。

答案:錯采用變量柱塞泵的EH油系統(tǒng)不需要卸荷閥。

答案:對當油壓力超過14.484MPa后，卸荷閥動作，此時高壓油泵工作在無負荷狀態(tài)下，能夠減少能量的損耗，提高泵的使用壽命。

答案:對玻纖維濾油器能夠去除油中含有的酸，硅藻土過濾器能夠去除油中的泥沙等雜質(zhì)。

答案:錯抗燃油密度大于水，自然點在530℃以上，具有一定腐蝕性和毒性。

答案:對EH供油系統(tǒng)中再生裝置的作用是________。

答案:提高EH油油質(zhì)EH供油系統(tǒng)中高壓蓄能器的作用是________。

答案:ABCEH油箱中磁性過濾器的用途是________。

答案:去處油中鐵屑高壓油泵輸出的抗燃油在EH控制單元中的流程是濾油器→________進入高壓油集管和蓄能器。

答案:卸荷閥→逆止閥→過壓保護閥通過要求汽輪機閥門快速關(guān)閉時間為

答案:0.15s-0.25sEH油溫升高會使________。

答案:抗燃油的酸值升高

有些機組的DEH控制系統(tǒng)采用高壓抗燃油作為動力油的主要原因是________。

答案:提高控制系統(tǒng)的動態(tài)響應品質(zhì)DEH系統(tǒng)的抗燃油系統(tǒng)中卸載閥的作用是________。

答案:當系統(tǒng)高壓油集管中油壓達14.484MPa時，將油泵來油直接送回油箱EH供油系統(tǒng)采用離心式高壓葉片泵的主要缺點是________。

答案:系統(tǒng)各部件處于交變壓力下工作EH油系統(tǒng)中所用密封圈材料應為________。

答案:氟橡膠動鐵式電液轉(zhuǎn)換器的反饋彈簧片能夠產(chǎn)生一個與滑閥反向的力矩，使滑閥能夠穩(wěn)定在某一位置。

答案:對引進新300MW機組供有12塊VCC卡，即TVVCC卡2塊，GVVCC卡6塊，RVVCC卡2塊，IVVCC卡2塊。

答案:錯快速卸荷閥動作后，活塞下腔的油不僅能排入回油管路，還能夠進入活塞上腔。

答案:對中壓主汽閥是開關(guān)型閥門，無需快速卸荷閥。

答案:錯中壓調(diào)節(jié)汽閥執(zhí)行機構(gòu)能夠通過試驗電磁閥的操作使IV在快速卸荷不動作時關(guān)閉和打開。

答案:錯電液伺服閥通入的電流是

。

答案:模擬式電流信號DEH系統(tǒng)中的油動機通常是________。

答案:單側(cè)進油式液壓伺服系統(tǒng)中電液伺服閥的作用是________。

答案:將電信號轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤盒盘朌EH系統(tǒng)的液壓伺服系統(tǒng)中卸載閥的作用是________。

答案:ETS動作時泄去TV、GV、RSV、IV的油動機中油TV執(zhí)行機構(gòu)和GV執(zhí)行機構(gòu)的主要區(qū)別是

。

答案:快速卸荷閥的控制油路不同機械超速遮斷系統(tǒng)中，一級節(jié)流的作用是脫口母管失壓時仍然能保持潤滑油系統(tǒng)油壓不失。

答案:對充油試驗需要切除OPC超速保護。

答案:錯在做手動遮斷試驗、充油試驗及超速試驗時，都需要將試驗杠桿拉倒“試驗”位置上。

答案:錯手動遮斷試驗的試驗目的是用來檢查危急遮斷滑閥工作的可靠性。

答案:對引進型300MW機組保護系統(tǒng)的危急遮斷控制塊設置有兩個OPC電磁閥、四個AS