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文檔簡介
2025屆云南省紅河哈尼族彝族自治州瀘西一中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、關(guān)于物體的重心,下列說法中正確的是()A.任何物體的重心一定在這個物體上B.在物體上只有重心受到的重力的作用C.一個球體的重心一定在球心處D.一輛空載的載重汽車裝上貨物后,重心會升高2、如圖所示,兩根相同的彈簧S1和S2,勁度系數(shù)均為k=400N/m,懸掛的重物質(zhì)量分別為=2kg相=4kg;若不計彈簧質(zhì)量,g取10m/s2,則平衡時彈簧s1、s2的伸長量分別為A.10cm、5cm B.15cm、10cmC.15cm、5cm D.10cm、15cm3、如圖所示,用水平力F把物體A、B緊壓在豎直墻上靜止不動,下列敘述中正確的是()A.力F越大,墻與物體間的最大靜摩擦力越大,但墻與物體間的靜摩擦力不變B.墻對B的靜摩擦力向上,A對B的靜摩擦力也向上C.A、B之間的最大靜摩擦力不隨F的變化而變化D.A、B之間的靜摩擦力的大小為mAg,B與墻之間的靜摩擦力的大小為mBg4、用水平外力F將物體壓在豎直墻壁上保持靜止不動,物體的重力為10N,物體與墻壁間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,物體與墻壁間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,下列說法正確的是()A.F可能為40NB.如果F為100N,則物體受到的摩擦力為20NC.增大F的數(shù)值,物體與墻壁間的摩擦力保持不變D.撤去水平力F,物體與墻壁間的摩擦力保持不變5、如圖甲所示,滑塊以大小為18m/s的速度從足夠長的粗糙固定斜面底端P滑上斜而至最高點Q后再返回P點,該過程中滑塊運動的速度-時間圖象如圖乙所示。下列判斷正確的是A.P、Q兩點間的距離為9mB.滑塊返回P點時的速度大小為18m/sC.滑塊從Q點返回P點所需的時間為3sD.0~3s內(nèi)滑塊的位移大小為17m6、汽車以的速度在平直公路上行駛,急剎車時的加速度大小為,則自駕駛員急踩剎車開始,前2s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車的位移之比為A.1:1 B.2:1C.3:1 D.4:17、兩輪自平衡電動車具有運動靈活、智能控制、操作簡單、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑為零等優(yōu)點,如圖所示。下列分析正確的是()A.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車與地面的摩擦力B.地面對自平衡電動車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.自平衡電動車及人受到的重力和對地面的壓力是一對相互平衡的力D.自平衡電動車及人受到的重力和地面對他們的支持力是一對相互作用力8、圖示的木箱a用細線懸掛在天花板下,木箱內(nèi)有用豎直彈簧相連的兩物塊b和c,b放于木箱的水平地板上.已知木箱a的質(zhì)量為m,物塊b的質(zhì)量為2m,物塊c的質(zhì)量為3m,起初整個裝置靜止不動.用符號g表示重力加速度,針對剪斷細線的瞬間,下列判斷正確的是()A.物塊b下落的加速度為gB.木箱a下落的加速度為2gC.物塊b對木箱底板的壓力為mgD.物塊b對木箱底板的壓力為2mg9、如圖所示,一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧,上端固定,下端連著一質(zhì)量為m的物塊A,A放在托盤B上,B的質(zhì)量也為m。初始時在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止,彈簧處于自然長度?,F(xiàn)改變豎直向上的力F的大小,使A勻加速下降。已知重力加速度為g,A的加速度為a=0.25g,空氣阻力不計,彈簧始終在彈性限度內(nèi),則在A勻加速下降的過程中,以下說法正確的是()A.B對A的支持力可能為0.85mgB.彈簧的最大形變量為C.力F對B的作用力可能為0.9mgD.力F對B作用力最小值為0.65mg10、物體A的加速度為3,物體B的加速度為-5,下列說法正確的是()A.物體A的加速度比物體B的加速度大B.物體B的速度變化比物體A的速度變化快C.物體A的速度一定在增加D.物體B的速度可能在減小11、如圖,兩個質(zhì)量分別為m1=3kg,m2=2kg的物體置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧秤連接,兩個大小分別為F1=30N,F(xiàn)2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上,則()A.彈簧秤的示數(shù)是50NB.彈簧秤的示數(shù)是24NC.在突然撤去F1的瞬間,m1的加速度大小為2m/s2D.在突然撤去F2的瞬間,m2的加速度大小為12m/s212、如圖所示,A、B兩個物體質(zhì)量不等且mA>mB,在水平拉力F的作用下,沿光滑水平面一起向右運動,滑輪及細繩質(zhì)量不計.下列說法中正確的有()A.物體A所受的摩擦力方向向左B.物體B受到的摩擦力大小等于A受到的摩擦力大小C.水平力F較小時,物體A、B間沒有摩擦D.水平力F足夠大時,物體A、B間會打滑二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計算題(22分)16、(12分)某高速公路的一個出口路段如圖所示,情景簡化:轎車從出口A進入匝道,先勻減速直線通過下坡路段至B點(通過B點前后速率不變),再勻速率通過水平圓弧路段至C點,最后從C點沿平直路段勻減速到D點停下.已知轎車在A點的速度v0=72km/h,AB長L1=150m;BC為四分之一水平圓弧段,限速(允許通過的最大速度)v=36km/h,輪胎與BC段路面間的動摩擦因μ=0.5,最大靜摩擦力可認為等于滑動摩擦力,CD段為平直路段長L2=50m,重力加速度g取10m/s2(1)若轎車到達B點速度剛好為v=36km/h,求轎車在AB下坡段加速度的大??;(2)為保證行車安全,車輪不打滑,求水平圓弧段BC半徑R的最小值及轎車A點到D點全程的最短時間17、(10分)如圖所示,一傳送帶與水平面的夾角θ=30°,且以v1=2m/s的速度沿順時針方向傳動。一小物塊以v2=4m/s的速度從底端滑上傳送帶,最終又從傳送帶的底端滑出。已知物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù),傳送帶足夠長,取重力加速度g=10m/s2。求:(1)小物塊沿傳送帶向上滑行的時間t;(2)小物塊離開傳送帶時的速度大小v。
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、D【解析】AB.將物體各部分受到的重力看成集中于一點,所以重心可以在物體上,也可以物體外,故AB錯誤;C.重心除了與幾何位置有關(guān)外,還與密度分布有關(guān),因此一個球體的重心不一定在球心處,故C錯誤;D.上方增加了相當(dāng)大的質(zhì)量,故重力的作用點也相對上升,重心升高,故D正確。故選D。2、B【解析】m2受重力、彈簧的拉力而處于平衡狀態(tài),由共點力的平衡條件可知,ks2=m2g;解得:同理對整體有:ks1=(m1+m2)g解得:故選B。3、A【解析】A.整體,處于平衡狀態(tài),由平衡條件得:彈力N=F,摩擦力:f=G;當(dāng)力F越大,墻與物體間的最大靜摩擦力越大,但墻與物體間的靜摩擦力不變,故A正確;B.根據(jù)靜摩擦力方向與相對運動趨勢方向相反,則墻對B的靜摩擦力向上,B對A的靜摩擦力也向上,那么A對B的靜摩擦力向下,故B錯誤;C.最大靜摩擦力與正壓力成正比,水平力F增大,物體間的壓力增大,最大靜摩擦力變大,故C錯誤;D.隔離研究A時,則A、B之間的靜摩擦力的大小為MAg,而整體A與B時,則B與墻之間的靜摩擦力的大小為MBg+MAg,故D錯誤4、C【解析】若最大靜摩擦力為10N,根據(jù)fm=μF可知F=50N,可知F至少為50N,不可能為40N,選項A錯誤;如果F為100N>50N,則物體處于靜止?fàn)顟B(tài),此時物體受到的摩擦力等于重力,為10N,選項B錯誤;物體與墻壁之間的摩擦力等于重力大小,則增大F的數(shù)值,物體與墻壁間的摩擦力保持不變,選項C正確;撤去水平力F,物體與墻壁間的壓力為零,則摩擦力變?yōu)榱?,選項D錯誤;故選C.【點睛】此題關(guān)鍵是明確物體的受力情況和運動情況,結(jié)合平衡條件和力的性質(zhì)進行分析;知道靜摩擦力和滑動摩擦力的求解方法不同.5、C【解析】A.從圖乙中可知滑塊的上滑過程對應(yīng)0~2s的運動過程,在0~2s過程中v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示PQ間的距離,故為:,A錯誤;B.根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度,故兩個階段的加速度大小為:,,設(shè)滑塊返回P點時的速度大小為,則,即解得:,方向沿斜面向下,B錯誤;C.滑塊從Q點返回P點所需的時間為:,C正確;D.規(guī)定沿斜面向上為正,則0~2s內(nèi)滑塊的位移為:,2~3s過程滑塊下滑,初速度為0,加速度為,故發(fā)生的位移為:,故0~3s內(nèi)滑塊的位移為:,方向沿斜面向上,D錯誤;故選C。6、C【解析】根據(jù)速度時間公式求出汽車速度減為零的時間,判斷汽車是否停止,再結(jié)合位移公式求出2s內(nèi)的位移,采用逆向思維,結(jié)合位移時間公式求出最后2s內(nèi)的位移,從而得出位移之比;【詳解】汽車速度減為零的時間為:,則前內(nèi)的位移為:,采用逆向思維,可知汽車在最后內(nèi)的位移為:則前2s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車的位移之比為,故C正確,ABD錯誤【點睛】本題考查了運動學(xué)中的剎車問題,是道易錯題,注意汽車速度減為零后不再運動,結(jié)合運動學(xué)公式靈活求解7、AB【解析】A.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對地面的摩擦力,A正確;B.彈力是由于施力物體的形變產(chǎn)生的,所以地面對自平衡電動車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的,B正確;C.自平衡電動車及人受到重力和對地面的壓力方向相同,不是一對平衡力,C錯誤;D.自平衡電動車及人受到的重力和地面對他們的支持力作用在同一個物體上,大小相等、方向相反,是一對平衡力,D錯誤。故選AB。8、BC【解析】對整體分析,繩的拉力為F′=6mg,彈簧的彈力F=3mg,b、c整體處于平衡狀態(tài),所以a對b的支持力是N=5mg.剪斷細繩的瞬間,對ab,瞬間加速度,方向豎直向下.故B正確,A錯誤;以a為研究的對象,則:,所以:N′=mg.故C正確,D錯誤.故選BC.考點:牛頓第二定律的應(yīng)用.【名師點睛】本題考查牛頓第二定律的瞬時問題,知道彈簧的彈力在瞬間不變,結(jié)合牛頓第二定律進行求解;解題時一般要先求解剪斷細線之前時各個部分的受力情況,然后再選取合適的研究對象,分析受力情況;注意ab之間的彈力在剪斷的瞬時是變化的.9、BC【解析】AB.設(shè)物塊和托盤間的壓力為零時彈簧的伸長量為xm,以A為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律得解得在此之前,以A為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律得可得所以B對A的支持力不可能為0.85mg,選項A錯誤,B正確;CD.以AB整體為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律得可得力F對B的作用力范圍為選項C正確,D錯誤故選BC。第II卷非選擇題10、BD【解析】A.物體A、B的加速度,正負號代表方向,絕對值大小代表加速度大小,故A項錯誤B.由加速度的定義可知,加速度是描述物體速度變化快慢的物理量,故B項正確C.若A速度方向與其加速度方向相反,則物體A的速度減小,故C項錯誤D.若B速度方向與其加速度方向相反,則物體B速度減小,故D項正確11、BCD【解析】AB.把m1、m2看成一個整體,則合力為30N-20N=10N,方向向右;則兩個物體的加速度為方向向右;再將m1隔離開來,單獨對它進行受力分析,在水平方向上,m1受到F1、彈簧的作用力T,故由牛頓第二定律可得故故A錯誤,B正確;C.在突然撤去F2的瞬間,m1的受力情況沒有突然發(fā)生改變,故其加速度仍是不變的,仍是2m/s2,故C正確;D.m2則只受到彈簧的拉力的作用,故此時其加速度的大小為故D正確。故選BCD。12、BD【解析】先利用整體法,可以求出物體運動的加速度的大小,再利用隔離法研究B,運用牛頓第二定律解答【詳解】A、B都受到繩子向右的拉力T,設(shè)兩物體有共同的加速度a,兩物體間摩擦力大小為f,設(shè)A對B的摩擦力方向向右,B對A的摩擦力方向向左,則根據(jù)牛頓第二定律,對B:T+f=mBa,T-f=mAa,得f=0.5(mB-mA)a,但由于mA>mB,f為負值,B受摩擦力方向向左.故A錯誤,由牛頓第三定律,B受到的摩擦力大小等于A受到的摩擦力大小,故B正確;把兩個物體看作一個整體,若F增大,則兩個物體的加速度a也增大,f也增大,當(dāng)f達到最大靜摩擦力后,物體A、B間會打滑.故C錯誤,D正確;故選BD【點睛】對于多個物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法,通過整體法求得加速度,再利用隔離法求解二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計算題(22分)16、(1)1m/s2;(2)【解析】由題圖可知,考查了運動學(xué)與動力學(xué)綜合問題.根據(jù)物體的運動狀態(tài),進行受力分析和運動分析,分段討論:(1)轎車在AB段做勻減速直線運動,已知初速度、位移和末速度,根據(jù)速度位移關(guān)系公式求解加速度(2)轎車在BC段做勻速圓周運動,由靜摩擦力充當(dāng)向心力,為保證行車安全,車輪不打滑,所需要的向心力不大于最大靜摩擦力,據(jù)此列式求解半徑R的最小值.分三段,分別由運動學(xué)公式求解時間,即可得到總時間【詳解】解:(1)轎車在AB段做勻減速直線運動,有:;得加速度大小為(2)轎車在圓弧路段做圓周運動,由靜摩擦力充當(dāng)向心力,為保證安全,則有;又聯(lián)立解得故水平圓弧段BC半徑R的最小值是20m設(shè)AB段運動時間為t1,BC段勻速圓周運動的時間為t2,CD段勻減速直線運動的時間為t3,全程所用最短時間為t.則,得;,得;,得;故【點睛】能結(jié)合物體的
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