2024-2025學年高中歷史第五單元中國近現(xiàn)代社會生活的變遷5.15交通工具和通訊工具的進步課時作業(yè)含解析新人教版必修2

PAGE第五單元中國近現(xiàn)代社會生活的變遷[課時作業(yè)](本欄目內(nèi)容在學生用書中以活頁形式分冊裝訂！)一、選擇題1．近代思想家王韜在論述鐵路作用時說：“國家于有事之時，運餉糈，裝器械，載兵士，征叛逆，指日可以集事?！彼J為鐵路的主要作用在()A．資源開發(fā) B．連接中外C．調(diào)運快捷 D．經(jīng)濟溝通解析：依據(jù)材料中“國家于有事之時，運餉糈，裝器械，載兵士，征叛逆，指日可以集事”可知，王韜認為鐵路的主要作用在軍事方面，有調(diào)運快捷之效，故選C項。其他三項在材料中均未體現(xiàn)。答案：C2.(2024·蘭州高一檢測)《上海洋場竹枝詞》寫道：“往來如織密如麻，滿眼汽車與電車”“欲保平安維秩序，認明紅綠兩邊燈”。材料反映了()A．中國交通設施發(fā)展快速 B．工業(yè)革命促進交通發(fā)展C．交通發(fā)展引發(fā)觀念轉(zhuǎn)變 D．近代交通的半殖民地色調(diào)解析：依據(jù)題干中《上海洋場竹枝詞》這一信息可知，題干中只體現(xiàn)出了上海這一地區(qū)交通設施的改變，故A項錯誤；題干中并未提到工業(yè)革命，故B項錯誤；題干中“欲保平安維秩序，認明紅綠兩邊燈”說明交通發(fā)展引發(fā)觀念轉(zhuǎn)變，故C項正確；題干中并未體現(xiàn)半殖民地色調(diào)，故D項錯誤。答案：C3.中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是()A．馬路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：依據(jù)所學學問可知，1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務運動由僅辦軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)，由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)，具有打破列強壟斷中國航運業(yè)的主動意義，在肯定程度上維護了中國的權(quán)益，故選C項。答案：C4.輪船進入中國是與近代中國不同等條約的簽訂、通商口岸的開放相聯(lián)系的；鐵路的開通是與晚清政府大量舉借外債、丟失路權(quán)相始終的；近代最早的馬路又是在被稱為“國中之國”的租界出現(xiàn)的。材料中現(xiàn)象表明()A．外國侵略阻礙了近代交通發(fā)展B．西方限制了中國近代運輸C．晚清中國交通發(fā)展丟失獨立性D．近代中國的交通發(fā)展緩慢解析：本題考查近代交通的發(fā)展。材料體現(xiàn)出近代中國輪船、鐵路和馬路都是伴隨著外國侵略產(chǎn)生的，說明晚清中國交通發(fā)展丟失獨立性，故C項正確；外國侵略同時促進了中國交通近代化，故A項錯誤；從材料看不出西方限制了中國近代運輸，故B項錯誤；從材料看不出近代中國交通發(fā)展的快慢，故D項錯誤。答案：C5．有軌電車初入上海之時，電車公司號召民眾乘坐，并提出婦女可出三等車資而坐頭等座位。這表明()A．有軌電車最早進入上海 B．傳統(tǒng)交通工具遭到拋棄C．上海市民接受新事物快 D．婦女的社會地位提高了解析：材料反映的是有軌電車進入上海的狀況，無法體現(xiàn)有軌電車是最早進入上海的，故A項錯誤；材料僅體現(xiàn)了有軌電車的狀況，無法得出傳統(tǒng)交通工具被拋棄，故B項錯誤；材料中沒有體現(xiàn)上海市民接受新事物快，故C項錯誤；從“并提出婦女可出三等車資而坐頭等座位”，可反映出當時人們漸漸重視婦女，故D項正確。答案：D6．1865年，總理衙門密函各地將軍暨各省督撫，指出：“倘任其安置飛線，是地隔數(shù)千里之遙，一切事務，中國公文尚未遞到，彼已先得消息，辦事倍形掣肘。且該線偶值損壞，必歸咎于官民不為保產(chǎn)，又必叢生枝節(jié)?！且辕B經(jīng)本處力為拒絕?！辈牧媳砻鳟敃r清廷()A．對外國架設電線持遲疑看法B．認為電線應當由本國來架設C．對一切西方的科技堅決抵制D．出于抵擋和膽怯 的心理狀態(tài)解析：從材料中我們不難看出，清總理衙門對電線的架設是一種抗拒和抵制的看法，故A項錯誤；“電線應當由本國來架設”這一點材料無從體現(xiàn)且與史實不符，清王朝正式相識到這一點是在甲午斗爭之后，故B項錯誤；材料中提及的僅是電線一項，“對一切西方的科技堅決抵制”有以偏概全之意，故C項錯誤；由“一切事務，中國公文尚未遞到，彼已先得消息，辦事倍形掣肘。且該線偶值損壞，必歸咎于官民不為保產(chǎn)，又必叢生枝節(jié)”可知，清王朝是“出于抵擋和膽怯 的心理狀態(tài)”才對電線的架設持一種拒絕的心態(tài)，故D項正確。答案：D7．(2024·北京海淀區(qū)高一下學期期末考試)盛宣懷在其所擬《電報局招商章程》中說：“中國興造電線，固以傳遞軍報為第一要務，而其本則尤在厚利商民力圖久計?！边@表明盛宣懷主見，中國發(fā)展近代電信事業(yè)，根本在于()A．引進西方近代電信技術 B．適應國防建設的須要C．滿意工商業(yè)發(fā)展的要求 D．提高電信行業(yè)的利潤解析：由“而其本則尤在厚利商民力圖久計”可知，盛宣懷主見發(fā)展近代電信業(yè)應滿意工商業(yè)發(fā)展的需求，故選C項；引進西方近代電信技術是盛宣懷發(fā)展近代電信業(yè)的詳細做法，不是根本目的，A項錯誤；適應國防建設的須要與材料“其本則尤在厚利商民力圖久計”不符，B項錯誤；材料沒有涉及提高電信行業(yè)利潤的內(nèi)容，故D項錯誤。答案：C二、非選擇題8.(2024·天津高一檢測)閱讀材料，完成下列要求。材料一1870—1900年的鐵路網(wǎng)(單位：千公里)年份全世界歐洲美洲亞洲非洲澳洲187021010593822188037316917516581890617224331349191900790284402602024——吳于廑、齊世榮主編《世界史》材料二19世紀后半期，中國的鐵路交通從無到有。19世紀80年頭初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路，標記著中國鐵路的誕生。甲午中日斗爭后，列強紛紛爭奪在華鐵路修筑權(quán)。1909年，中國工程師詹天佑設計施工的京張鐵路建成通車，成為中國鐵路史上的里程碑。到辛亥革命前夕，中國近代的鐵路交通網(wǎng)絡已基本形成。——《中國鐵路史》材料三高鐵肇始于日本、發(fā)展于歐洲、格局大變于中國，中國的高鐵產(chǎn)業(yè)和裝備處于國際先進水平。隨著國家領導人多次在國際場合推銷中國高鐵，“高鐵外交”席卷全球?！幾浴傍P凰讀書”(1)依據(jù)材料一，概括19世紀后半期世界鐵路交通發(fā)展的基本特點。結(jié)合所學學問，分析這些特點的成因。(2)依據(jù)材料二、三，比較說明中國鐵路與高鐵發(fā)展背景的異同。解析：第(1)問的第一小問特點，依據(jù)材料一的表格，從縱向看，得出全世界的鐵路建設均發(fā)展快速；從橫向看，鐵路交通的發(fā)展極不平衡。其次小問成因，依據(jù)特點進行兩點分析，第一點從其次次工業(yè)革命推動下殖民擴張掠奪的影響，其次點從各地區(qū)政治、經(jīng)濟、思想文化發(fā)展的不平衡角度進行回答。第(2)問的第一小問不同點，依據(jù)材料二“清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路……甲午中日斗爭后，列強紛紛爭奪在華鐵路修筑權(quán)”可得出：中國鐵路是在半殖民地半封建的社會性質(zhì)下，是列強侵華與清廷自救的產(chǎn)物；依據(jù)材料三“中國的高鐵產(chǎn)業(yè)和裝備處于國際先進水平……‘高鐵外交’席卷全球”可得出：在經(jīng)濟全球化背景下，改革開放后的中國綜合國力提升，高鐵處于國際先進水平，本著和平共處五項原則主動參加國際競爭。其次小問相同點，依據(jù)材料二“中國工程師詹天佑設計施工的京張鐵路”，和材料三“中國的高鐵產(chǎn)業(yè)和裝備處于國際先進水平”得出共同點：國人愛國奉獻，創(chuàng)新技術。答案：(1)特點：就全世界來看，鐵路交通發(fā)展快速，鐵路已延長到世界各地；就各地區(qū)來看，鐵路交通的發(fā)展極不平衡。成因：其次次工業(yè)革命推動下，西方列強加緊對外殖民擴張，帶