某橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告

**縣*河**段生態(tài)綜合治理工程*區(qū)碧水橋跨*河防洪評(píng)價(jià)報(bào)告批準(zhǔn)：審查：校核：編寫(xiě)：目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1概述 11.1項(xiàng)目背景 11.2評(píng)價(jià)依據(jù) 31.3技術(shù)路線及工作內(nèi)容 62基本情況 82.1建設(shè)項(xiàng)目概況 82.2流域概況 92.3涉河段現(xiàn)狀 112.4水文氣象 112.5地質(zhì)情況 122.6現(xiàn)有水利工程及其他設(shè)施情況 132.7水利規(guī)劃及實(shí)施安排 143河道演變 153.1河道歷史演變 153.2河道演變趨勢(shì)分析 154防洪評(píng)價(jià)計(jì)算 164.1防洪標(biāo)準(zhǔn) 164.2設(shè)計(jì)洪水 164.3水面線計(jì)算 174.4壅水高度及范圍分析 234.5堤頂超高確定 244.6沖刷分析計(jì)算 294.7橋梁底部高程復(fù)核計(jì)算 344.8橋墩底高程復(fù)核計(jì)算 374.9****天然氣管道埋深復(fù)核計(jì)算 375防洪綜合評(píng)價(jià) 385.1項(xiàng)目建設(shè)與現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)定的適應(yīng)性分析 385.2與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系和影響分析 385.3對(duì)行洪安全的影響分析 385.4對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定的影響分析 385.5對(duì)現(xiàn)有防洪工程及設(shè)施的影響分析 395.6對(duì)防汛搶險(xiǎn)的影響分析 395.7對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響分析 396工程影響防治措施 416.1對(duì)河道泄洪影響的防治補(bǔ)救措施 416.2對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定的影響補(bǔ)救措施 416.3對(duì)第三人合法水事權(quán)益影響的補(bǔ)救措施 416.4減少對(duì)環(huán)境與水質(zhì)影響的防治措施 427結(jié)論與建議 437.1結(jié)論 437.2建議 44附圖1項(xiàng)目總平面布置圖 45附圖2斷面位置布設(shè)圖 46附圖3水面線計(jì)算成果示意圖 47附圖4水面線計(jì)算結(jié)果縱斷面示意圖 49附圖5設(shè)計(jì)橫剖面圖 50附圖6*區(qū)碧水橋平面布置圖 51附圖7*區(qū)碧水橋立面圖 52附件1《**縣*河**段*區(qū)碧水橋工程可行性研究報(bào)告》批復(fù) 531概述1.1項(xiàng)目背景**縣地處青河中游，**山脈北部西側(cè)晉西北黃土高原，介于北緯38°35′40″～38°53′50″、東經(jīng)110°13′00″～111°18′55″之間。東依石山、猴山，與*縣接壤；南傍度山、青山，和*縣毗連；北*縣為鄰；西隔青河，與*省*縣相望；*河自東向西橫穿中部注入青河。最高點(diǎn)黑山主峰海拔2003米，最低點(diǎn)峪口村前坪海拔625米，相對(duì)高差*米。由于地處省境西北邊緣，遠(yuǎn)離省、地經(jīng)濟(jì)中心，工業(yè)中心和鐵道線。主要交通東、南、北靠公路，西憑水路。東距最近的火車(chē)站73公里，距縣城76公里；南距**市**區(qū)39公里；西距青河?xùn)|岸25公里；北距*縣城120公里；距省會(huì)*市374公里。高山峻嶺，交通不便，使本縣的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源開(kāi)發(fā)利用受到嚴(yán)重制約。在《**縣第十六屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議》上指出政府工作的總體思路是：抓好主城區(qū)提質(zhì)-加快推進(jìn)*河清淤蓄水東延工程，啟動(dòng)實(shí)施**大橋以西河道治理工程，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)城區(qū)全線蓄水繼續(xù)延伸實(shí)施，著力提升城市品位。本項(xiàng)目位于縣城*區(qū)，*區(qū)碧水橋及配套道路南起現(xiàn)狀*線，北街接現(xiàn)狀*路，*區(qū)碧水橋及配套道路作為**縣醫(yī)院、干部學(xué)院的配套工程，建成后不僅能完善縣城的路網(wǎng)，改善沿線交通狀況，更能完善周邊地塊市政配套設(shè)施，為道路兩側(cè)地塊開(kāi)發(fā)以及整個(gè)縣城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更加有利的條件；搶險(xiǎn)路位于*河**段南側(cè)，西起**舊橋，東至胡溝新橋，建成后不僅能作為防汛搶險(xiǎn)運(yùn)輸通道，還可分擔(dān)部分*線、*路、*路交通壓力。鑒于以上情況，**投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司委托*公司進(jìn)行《**縣*河**段碧水橋工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《可研報(bào)告》）的編制。2019年*月**縣發(fā)展和改革局對(duì)《可研報(bào)告》進(jìn)行了批復(fù)。*區(qū)碧水橋橫跨*河，根據(jù)《中華人民共和國(guó)防洪法》第三十三條“在洪泛區(qū)、蓄滯洪區(qū)內(nèi)建設(shè)非防洪建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)就洪水對(duì)建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的影響和建設(shè)項(xiàng)目對(duì)防洪可能產(chǎn)生的影響作出評(píng)價(jià)，編制洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告，提出防御措施。建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告按照國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)附具有關(guān)水行政主管部門(mén)審查批準(zhǔn)的洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告”；根據(jù)《中華人民共和國(guó)防洪法》第三章第二十七條：“建設(shè)跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線、取水、排水等工程設(shè)施，應(yīng)當(dāng)符合防洪標(biāo)準(zhǔn)、岸線規(guī)劃、航運(yùn)要求和其他技術(shù)要求，不得危害堤防安全，影響河勢(shì)穩(wěn)定、妨礙行洪暢通；其可行性研究報(bào)告按照國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)前，其中的河堤建設(shè)方案應(yīng)當(dāng)經(jīng)有關(guān)水行政主管部門(mén)根據(jù)前述防洪要求審查同意”；水利部、國(guó)家計(jì)委《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定》（水政[1992]7號(hào)文）“對(duì)于重要的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)編制防洪評(píng)價(jià)報(bào)告”，并且以水建管[2001]618號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目審批管理的通知》要求“嚴(yán)格進(jìn)行防洪與河勢(shì)影響論證”。2019年12月，受**縣投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司委托，我單位承擔(dān)了**縣*河**段*區(qū)碧水橋跨*河防洪評(píng)價(jià)工作。接受委托后，我們組織技術(shù)人員對(duì)橋址所在河道上下游進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查勘，收集了工程設(shè)計(jì)資料和該河段有關(guān)水文氣象、河道情況、地質(zhì)等資料，依據(jù)《中華人民共和國(guó)水法》、《中華人民共和國(guó)防洪法》和《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定》（水利部、國(guó)家計(jì)委水政[1992]７號(hào)文發(fā)布）等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。對(duì)*區(qū)碧水橋進(jìn)行水文計(jì)算、水力演算，通過(guò)分析、計(jì)算和研究論證，針對(duì)橋梁設(shè)計(jì)方案對(duì)河道防洪影響提出了相應(yīng)的評(píng)價(jià)結(jié)論，并提出了相應(yīng)的建議。于2020年01月完成《**縣*河**段*區(qū)碧水橋跨*河防洪評(píng)價(jià)報(bào)告（送審稿）》的編制工作。1.2評(píng)價(jià)依據(jù)1.2.1法律、法規(guī)1《中華人民共和國(guó)水法》（2002年）；2《中華人民共和國(guó)防洪法》（1998年）；3《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》（1988年）；4《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理有關(guān)規(guī)定》（1992年）；5《**省河道管理?xiàng)l例》（1994年）；6《中華人民共和國(guó)水文條例》（國(guó)務(wù)院令第496號(hào)）；7《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目審批管理的通知》（水建管【2001】618號(hào)）。1.2.2標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評(píng)價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》（試行）（辦建管【2004】109號(hào)）；2《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-2014）；3《河道演變勘測(cè)調(diào)查規(guī)范》（SL383-2007）；4《水文調(diào)查規(guī)范》（SL196-97）；5《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-2013）；6《水利水電工程設(shè)計(jì)洪水計(jì)算規(guī)范》（SL44-2006）；7《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2015）；1.2.3相關(guān)資料1《*河**段*橋工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》（*有限公司/許昌方圓勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司，2019年*月）；3《**縣*河**段*區(qū)碧水橋工程可行性研究報(bào)告》，（*有限公司，2019年*月）；4*區(qū)碧水橋橋型布置圖（*有限公司，2019年*月）；5*區(qū)碧水橋橋位平面布置圖（*有限公司，2019年*月）；6《**縣*河*段生態(tài)治理工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告》，（*，2017年*月）。*橋圖1-1*區(qū)碧水橋地理位置圖*橋1.3技術(shù)路線及工作內(nèi)容1.3.1技術(shù)路線1資料收集與查勘根據(jù)防洪評(píng)價(jià)要求進(jìn)行實(shí)地查勘，了解建設(shè)項(xiàng)目總體布局以及項(xiàng)目區(qū)基本情況，收集橋梁所涉河道有關(guān)水文、河道歷史、現(xiàn)狀、規(guī)劃治理等方面的資料。2評(píng)價(jià)范圍確定本次防洪評(píng)價(jià)的范圍為新建橋梁跨*河段。3分析計(jì)算定性分析項(xiàng)目所在河道段的歷史演變規(guī)律、未來(lái)演變趨勢(shì)；根據(jù)流域水文下墊面和暴雨資料分析計(jì)算本工程所涉*河段設(shè)計(jì)洪峰流量；根據(jù)測(cè)量的河道縱橫斷面資料，計(jì)算項(xiàng)目所涉河段設(shè)計(jì)洪水水面線及河床沖刷深度等。4防洪評(píng)價(jià)綜合分析本項(xiàng)目對(duì)河流規(guī)劃、河道泄洪、河勢(shì)穩(wěn)定性、兩岸岸坡的影響，提出工程防治影響措施。1.3.2工作內(nèi)容為了科學(xué)全面地對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行防洪影響評(píng)價(jià)，在現(xiàn)場(chǎng)查勘的基礎(chǔ)上，結(jié)合項(xiàng)目附近的水文、地形、地質(zhì)及環(huán)境等資料，進(jìn)行了洪水影響的綜合分析，編寫(xiě)了具體的工作計(jì)劃，確定了工作內(nèi)容如下：1基礎(chǔ)資料收集收集項(xiàng)目相關(guān)的水文、地形、地質(zhì)及環(huán)境等資料。2野外調(diào)查在已收集到的水文、地形、地質(zhì)等資料的基礎(chǔ)上，詳細(xì)調(diào)查建設(shè)用地及其周?chē)牡匦蔚孛埠蜌v史調(diào)查洪水。3河道測(cè)量在本工程所涉河道上下游布設(shè)縱橫斷面進(jìn)行測(cè)量，得到河道縱、橫斷面圖。4計(jì)算分析根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的基本情況及所在河段的防洪要求，推求設(shè)計(jì)洪水、設(shè)計(jì)洪水位；進(jìn)行沖刷與淤積分析；復(fù)核堤防高程，根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行防洪影響綜合分析，得出結(jié)論，提出相應(yīng)的處理措施。

2基本情況2.1建設(shè)項(xiàng)目概況*區(qū)碧水橋橫跨*河，設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于*區(qū)2號(hào)路，設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于*河南岸新建搶險(xiǎn)路，全長(zhǎng)105.68m，樁號(hào)K1+350。橋梁采用（5*20）m簡(jiǎn)支后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋梁總長(zhǎng)105.68m，寬20.5m，右前夾角80度。上部結(jié)構(gòu)為（5*20）m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，板厚95cm。橋面鋪裝自上而下為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）＋6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）＋AMP-100二階反應(yīng)型防水粘結(jié)劑＋10cmC50防水砼，抗?jié)B等級(jí)采用P8。橋梁支座采用GYZ系列圓形板式橡膠支座及四氟板支座，伸縮縫規(guī)格為C-80，橋臺(tái)上伸縮縫混凝土與臺(tái)背混凝土澆為一體，橋板側(cè)伸縮縫混凝土置于鋪裝層中。橋面橫坡為2%(正斷面)，橋面橫坡由墩臺(tái)設(shè)橫坡調(diào)整，為保持支座水平放置，墩臺(tái)帽頂設(shè)支座墊石。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用樁柱式蓋梁橋墩，橋墩伸入基巖為嵌巖樁，河道內(nèi)有4組橋墩，每組5個(gè)，順?biāo)鞣较虿贾?，墩?.2m，橋臺(tái)采用樁基蓋梁橋臺(tái)，梁底最低高程917.89m。主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表2.1-1。*區(qū)碧水橋主要技術(shù)指標(biāo)表2.1-1項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)城市次干路設(shè)計(jì)速度km/h30紅線寬度m20道路長(zhǎng)度m602.443路面設(shè)計(jì)使用年限年15地震加速度g0.05路面類(lèi)型瀝青混凝土2.2流域概況*河為青河一級(jí)支流，流域位于東經(jīng)110°*′～110°*′；北緯38°*′～38°*′。地處****麓，*************。流域水系見(jiàn)圖2-1。*河流域地勢(shì)東高西低，東部山勢(shì)巍峨植被良好，西部屬典型的黃土丘陵溝壑區(qū)，地形支離破碎，溝壑密度為3.8km/km2，為嚴(yán)重水土流失區(qū)。**縣所在地段，河谷較開(kāi)闊，有大塊河川灘地，有水澆地7995畝。流域內(nèi)地貌形態(tài)多樣，東部土石山區(qū)裸露巖體主要是花崗巖、變質(zhì)巖類(lèi)，緩坡上覆蓋著不同厚度的棕壤土類(lèi)和灰褐土，林草覆蓋度高，水土流失輕微，生態(tài)環(huán)境較好。中西部黃土丘陵溝壑區(qū)地勢(shì)較緩，土層較深厚，溝谷密布，梁峁林立，植被覆蓋率很低，水土流失嚴(yán)重，為水土保持治理重點(diǎn)區(qū)。水系圖2.3涉河段現(xiàn)狀本段河道為較為順直，左右岸均有漿砌石堤防，堤防高4.5~5.0m，河寬約80m，梯形斷面，主槽河床內(nèi)為卵礫石，靠近左岸河道內(nèi)為淤積層，生長(zhǎng)著郁郁蔥蔥的灌木。規(guī)劃后的河道為復(fù)式斷面，左右岸各5.0m寬景觀平臺(tái)，河底不襯砌。河道現(xiàn)狀見(jiàn)圖2-2。圖2-2橋址處河道現(xiàn)狀圖2.4水文氣象2.4.1氣象項(xiàng)目區(qū)位于**山區(qū)及晉西黃土高原，屬溫帶大陸性氣侯。受季風(fēng)環(huán)流控制，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季雨量集中，夏短冬長(zhǎng)，秋季則秋高氣爽，晝夜溫差大。*河流域?qū)俅箨懶园敫珊禋夂颍杭靖珊?，多西北風(fēng)，冬季嚴(yán)寒少雪，*河流域設(shè)有**縣氣象站，根據(jù)該站1971～2000年實(shí)測(cè)資料分析，該區(qū)域多年平均降水量為470.0mm，多年平均氣溫8.7℃，多年平均蒸發(fā)量為2082.4mm，最大凍土深131cm，多年平均風(fēng)速2.6m/s，歷年最大風(fēng)速為18.7m/s。氣象特征見(jiàn)表2.5-1。表2.5-1項(xiàng)目站名極端最高氣溫（℃）極端最低氣溫（℃）多年平均降水量（mm）多年平均蒸發(fā)量（mm）年平均氣溫（℃）最大風(fēng)速（m/s）及風(fēng)向主導(dǎo)風(fēng)向最大積雪厚度（cm）**縣站37.7-26.9470.02082.48.7018.7NNEE16.02.4.2水文測(cè)站情況*河流域水文測(cè)站有*村水文站和**縣水文站。*村水文站位于**省**縣*鄉(xiāng)*村，地理坐標(biāo)。2.5地質(zhì)情況根據(jù)野外鉆探、原位測(cè)試及室內(nèi)土工試驗(yàn)結(jié)果，按照以巖性變化為主的分層原則，本次勘察深度范圍內(nèi)場(chǎng)地地基土自上而下可分為2大層，其次根據(jù)其風(fēng)化程度及巖石完整程度等又分為3個(gè)亞層，現(xiàn)依層序分述如下：第①層：卵石（Q4al+pl）雜色，稍密，濕-飽和。含卵石占50～70%左右，礫石占20%左右，最大粒徑約20cm，一般粒徑2～10cm,個(gè)別為漂石，磨圓度好，呈亞圓狀，母巖成分為微風(fēng)化的砂巖及灰?guī)r為主，由砂土充填。實(shí)測(cè)動(dòng)探貫入擊數(shù)介于5.0～10.0擊，平均7.1擊。第②層泥質(zhì)砂巖（C）：灰色-褐紅色，軟-硬質(zhì)巖，強(qiáng)風(fēng)化～微風(fēng)化。巖芯較破碎～較完整，呈碎狀～長(zhǎng)柱狀。該層根據(jù)風(fēng)化程度和巖石完整程度可分為3個(gè)亞層：②1泥質(zhì)砂巖（C）：灰色-褐紅色，強(qiáng)風(fēng)化，主要由石英、長(zhǎng)石等礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，細(xì)粒，肉眼無(wú)法辨認(rèn)顆粒，層狀構(gòu)造，巖芯比較破碎，呈碎塊狀。野外無(wú)法取得足夠尺寸巖芯樣進(jìn)行室內(nèi)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。②2泥質(zhì)砂巖（C）：灰色，較軟巖，中等風(fēng)化，主要由石英、長(zhǎng)石等礦物組成，?；焐倭空惩恋V物。主要為細(xì)砂粒狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯比較完整，呈短柱狀。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。②3泥質(zhì)砂巖（C）：灰色-褐紅色，硬質(zhì)巖，微風(fēng)化，主要由石英、長(zhǎng)石等礦物組成，?；焐倭空惩恋V物。主要為細(xì)砂粒狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯完整，呈柱狀-長(zhǎng)柱狀。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。2.6現(xiàn)有水利工程及其他設(shè)施情況2.6.1水庫(kù)橋址以上*河干流上水庫(kù)主要有。2.6.2橋梁情況*區(qū)碧水橋上游有兩座橋梁，分別為***舊橋、***新橋，下游有兩座橋梁，分別為**拱橋，**大橋。***舊橋位于生態(tài)治理治理河段的K0+060斷面，為混凝土拱橋，橋長(zhǎng)100m，4跨，每跨19.3m，橋墩寬2m，河底高程923.53m，橋面高程932.22m，拱頂?shù)装甯叱?30.80m，拱腳高程927.02m。***新橋位于K0+600斷面，為混凝土板橋，橋長(zhǎng)102m，5跨，每跨19.6m，橋墩寬1m，河底高程919.27m，橋面高程925.77m，橋底板高程923.25m。**拱橋位于K1+900斷面，為混凝土拱橋，橋長(zhǎng)105m，6跨，每跨15.7m，橋墩寬1.8m，河底高程909.35m，橋面高程915.5m，橋底板高程913.53m，拱腳高程912.22m。**大橋位于K2+150斷面，為混凝土板橋，橋長(zhǎng)135m，7跨，每跨19m，橋墩寬1m，河底高程907.0m，橋面高程915.4m，橋底板高程914.55m。2.6.3管線****輸氣管線自治理段起始位置樁號(hào)K0+000就順河布置在靠近右岸的河道內(nèi)，至*區(qū)碧水橋下游約70m處樁號(hào)K1+420穿右堤而出，管頂埋深2.0m。擬建橋梁的1#橋墩距管線最近，距離約為5.20m。2.7水利規(guī)劃及實(shí)施安排2.7.1**縣縣城總體規(guī)劃（2006年—2020年）根據(jù)《**縣縣城總體規(guī)劃（2006年—2020年）》，河道過(guò)水?dāng)嗝嬖O(shè)計(jì)斷面為矩形，上游河道寬80米，設(shè)計(jì)堤高5米，下游河道寬90米，設(shè)計(jì)堤高5米。*區(qū)碧水橋位于下游段，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度105.68m，橋下兩堤間凈寬97.6m，大于規(guī)劃河寬90m；建成后橋址處堤高也大于5.0米，符合設(shè)計(jì)堤高要求。2.7.2**縣*河**段生態(tài)綜合治理工程根據(jù)《**縣*河**段生態(tài)綜合治理工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》，工程治理范圍起于***舊橋，設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于**新橋以西200m處，全長(zhǎng)2.3km，該段河道設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)50年一遇，百年一遇洪峰流量2187m3/s，50年一遇洪峰流量1644m3/s。治理段河道采用復(fù)式斷面，分為蓄水區(qū)、綠化灘地、堤防。根據(jù)河道設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)及防洪流量，并考慮一定的綠化休閑空間，河道堤防間距為90‐127m。河道堤防基本沿原堤防布置。綠化灘地位于堤防控制線與主槽控制線之間，左單側(cè)寬度不小于10m，右側(cè)寬度為5.5m。灘地進(jìn)行綠化，工程綠化面積為7.85萬(wàn)m2。3河道演變3.1河道歷史演變*河流域**縣水文站為界，下游基本為黃土丘陵階地區(qū)，水土流失比較嚴(yán)重，河床系泥沙卵石，**縣水位站以上為山區(qū)，變質(zhì)巖和灰?guī)r地類(lèi)，灌叢與森林較多，主河道坡度不大，河床在逐年淤積抬高，通過(guò)該站1990年～2010年實(shí)測(cè)大斷面套繪圖（見(jiàn)圖3-1）可以看出，*河河谷呈寬淺“U”型，兩岸階地不發(fā)育，灘槽界限不明顯，在中低水位時(shí)，受上游各支溝漲水機(jī)遇差異影響，小水流在河谷內(nèi)擺動(dòng)幅度較大，到中高水位后，水流軸線擺動(dòng)相對(duì)較小。從1990年至2005年呈淤積狀態(tài)，河床逐年抬升，2006年發(fā)生大洪水后，河床沖刷較嚴(yán)重。3.2河道演變趨勢(shì)分析根據(jù)本河段河道前期演變情況，預(yù)測(cè)未來(lái)河岸基本穩(wěn)定，河床主要以卵石和礫石為主，河床形態(tài)主要受大洪水的影響，主槽擺動(dòng)頻繁。河床兩岸灘地土質(zhì)松散，抗沖能力較低，水流橫向沖淤變化使河道主槽彎曲多變，蜿蜒蛇行。山洪爆發(fā)時(shí)，洪水泛濫，河床改道移線，即使在平常小水作用下沖淤平衡時(shí)，河床也在不停的擺動(dòng)。但該段河道兩岸堤防對(duì)水流具有一定的控制作用，主流基本在堤防內(nèi)側(cè)范圍內(nèi)擺動(dòng)，同時(shí)由于主流擺動(dòng)范圍的縮窄，河床的縱向變形將會(huì)加劇。

4防洪評(píng)價(jià)計(jì)算4.1防洪標(biāo)準(zhǔn)1*區(qū)碧水橋防洪標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為**縣*河**段生態(tài)綜合治理工程配套橋梁，位于《**縣整體規(guī)劃》*區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）“3.0.3城市橋梁設(shè)計(jì)宜采用100一遇洪水頻率，對(duì)特別重要的橋梁可提高到300年一遇?！惫?區(qū)碧水橋防洪標(biāo)準(zhǔn)采用100年一遇。2輸氣管道防洪標(biāo)準(zhǔn)本段河道中有****輸氣管道，根據(jù)《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50423-2013）3.3.3條，管道防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。3河道防洪標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)中華人民共和國(guó)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-2014），本段河道屬縣城段，防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。4.2設(shè)計(jì)洪水4.2.1暴雨洪水特征本區(qū)屬于我省暴雨的多發(fā)地區(qū)。由于流域內(nèi)地勢(shì)陡峭，東南氣流和西南氣流在輸入過(guò)程中被高山阻擋，使氣流抬升，多形成地形雨。暴雨的特點(diǎn)是發(fā)生次數(shù)多、強(qiáng)度大、歷時(shí)短。暴雨其時(shí)程分配主要表現(xiàn)為主暴雨時(shí)段靠前，而最大6h暴雨量約占最大24h暴雨量的70%~80%。洪水多由局部暴雨形成，由于流域總體植被差，水土流失嚴(yán)重，洪水陡漲陡落，多數(shù)不超過(guò)24h，洪水挾帶大量泥沙，流域輸沙量的90%以上集中于汛期的7、8兩個(gè)月份。4.2.2設(shè)計(jì)洪水計(jì)算*區(qū)碧水橋橋址斷面控制流域面積1018km2，**縣*河**段生態(tài)綜合治理工程控制斷面位于橋址斷面下游約0.95km處，控制流域面積1029km2，由于兩者控制流域面積相差較小，僅1.07%，且《*河**段生態(tài)綜合治理工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告》于2019年10月已批復(fù)，故本次*區(qū)碧水橋洪水成果直接采用《*河**段生態(tài)綜合治理工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告》中的計(jì)算成果，即100年一遇洪峰流量為2187m3/s，50年一遇洪峰流量為1644m3/s。4.3水面線計(jì)算4.3.1斷面布設(shè)本次評(píng)價(jià)采用設(shè)計(jì)單位2019年初實(shí)測(cè)的河道縱橫斷面，在擬建橋址上下游約1.0km范圍內(nèi)共布測(cè)8個(gè)斷面，進(jìn)行現(xiàn)狀河道水面線計(jì)算；*區(qū)碧水橋與*河**段生態(tài)綜合治理工程同步實(shí)施，故建橋后河道斷面采用河道治理設(shè)計(jì)斷面；其中K1+350斷面為橋址斷面，斷面布設(shè)見(jiàn)附圖1。4.3.2計(jì)算原理天然河道蜿蜒曲折，過(guò)水?dāng)嗝娌灰?guī)則，斷面形狀、粗糙系數(shù)及河道底坡沿程都有變化，其水力因素十分復(fù)雜。河道設(shè)計(jì)洪水位計(jì)算按明渠恒定非均勻流進(jìn)行水力計(jì)算，采用試算法推求天然河道的水面曲線。計(jì)算公式為：取相距為的兩個(gè)漸變流斷面1和2（其中斷面2為下游斷面），根據(jù)以下能量方程推求水面線。式中：、和、—斷面1和2的水位和流速，—斷面1和2之間的水頭損失，按下式計(jì)算：沿程水頭損失可近似地用均勻流公式計(jì)算，即式中：—斷面1和2的平均流量模數(shù)，計(jì)算時(shí)，取謝才系數(shù)C可用曼寧公式計(jì)算。局部水頭損失是由于過(guò)水?dāng)嗝嫜爻套兓鸬?，由下式?jì)算式中：—河段的平均局部水頭損失系數(shù)。值與河道斷面變化情況有關(guān)。在順直河段，=0；在收縮河段，水流不發(fā)生回流，其局部水頭損失很小，可以忽略，取=0；在急劇擴(kuò)散河段，可取=-（1.5～1.0）；在逐漸擴(kuò)散河段，取=-（0.3～0.5）。將和的關(guān)系式代入能量方程得將代入后有上式等號(hào)右邊為已知量，以B表示，左邊為的函數(shù)，以表示，即得。計(jì)算時(shí)，假設(shè)一系列，計(jì)算相應(yīng)，當(dāng)時(shí)的即為所求。4.3.3參數(shù)選擇計(jì)算需要確定的參數(shù)主要是糙率n。n是沿程阻力系數(shù)即通常所說(shuō)的河床糙率。根據(jù)橋址范圍所在地實(shí)地調(diào)研的情況：現(xiàn)狀河道河床為黃土夾礫石河床，并參考李家星、趙振興主編的第2版《水力學(xué)》上冊(cè)P375頁(yè)表9.5—天然河道糙率n值表，本次計(jì)算現(xiàn)狀河道糙率n主槽取為0.03，邊灘取0.035；治理后河道糙率n主槽取0.03，邊灘取0.035。4.3.4計(jì)算結(jié)果本項(xiàng)目控制斷面選在下游河道比較順直的位置處，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘，起始斷面選在橋址下游約150m處樁號(hào)K1+500斷面，從下游向上游逐段進(jìn)行推求。橋址處河道經(jīng)生態(tài)治理后，橋下有景觀平臺(tái)，左右岸平臺(tái)寬度均為5.0m。起始斷面水位采用已經(jīng)批復(fù)《**縣*河**段生態(tài)綜合治理工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告》中樁號(hào)K1+500斷面相應(yīng)頻率的設(shè)計(jì)水位，從下游往上逐斷面計(jì)算。本次計(jì)算分三種工況：1.現(xiàn)狀河道未建橋，2.河道治理后未建橋，3.河道治理且建橋后。建橋后的橋址斷面計(jì)算時(shí)將橋墩放入規(guī)劃斷面相應(yīng)位置進(jìn)行水面線計(jì)算，采用HEC程序水面線計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4.3-1、4.3-2。建橋前、后P=2%水面線計(jì)算成果表表4.3-1樁號(hào)河底高程水位水面寬流速Fr備注現(xiàn)狀治理后現(xiàn)狀治理未建橋治理建橋后現(xiàn)狀治理未建橋治理建橋后現(xiàn)狀治理未建橋治理建橋后現(xiàn)狀治理未建橋治理建橋后K0+900917.10916.27920.95920.24920.2493.6092.9092.905.105.505.500.880.980.98K1+000916.15915.73920.35919.65919.6595.98101.80101.804.975.395.390.850.990.99K1+100915.24915.20920.02919.09919.1292.2398.8098.804.465.555.520.711.021.02K1+200913.39914.34919.38918.33918.4381.3287.9087.704.835.575.500.750.980.96K1+300913.92913.18918.09917.22917.3776.8892.3093.205.935.555.621.000.980.99K1+350913.52912.56917.66916.60916.7381.9095.3089.405.785.465.640.990.950.97*區(qū)碧水橋K1+400913.13912.26917.20916.22916.2287.6495.2095.205.675.515.510.990.990.99K1+500912.73911.87916.46915.84915.8499.69107.60107.605.375.125.120.980.950.95建橋前、后P=1%水面線計(jì)算成果表表4.3-2樁號(hào)河底高程水位河寬流速Fr備注現(xiàn)狀治理后現(xiàn)狀治理未建橋治理建橋后現(xiàn)狀治理未建橋治理建橋后現(xiàn)狀治理未建橋治理建橋后現(xiàn)狀治理未建橋治理建橋后K0+900917.10916.27920.95920.95920.9593.6093.6093.605.106.006.000.880.970.97K1+000916.15915.73920.35920.27920.2995.98103.90103.904.975.915.900.851.001.00K1+100915.24915.20920.02919.69919.7892.23100.70101.004.466.046.020.711.031.01K1+200913.39914.34919.38918.82918.9581.32100.1090.604.836.076.060.751.010.96K1+300913.92913.18918.09917.70917.9076.8893.5094.505.936.086.111.001.051.02K1+350913.52912.56918.31917.13917.3282.3097.6090.806.486.046.131.020.970.98*區(qū)碧水橋K1+400913.13912.26917.20916.90916.9087.6497.5097.505.676.026.020.991.001.00K1+500912.73911.87916.46916.43916.4399.69109.50109.505.375.695.690.980.970.974.4壅水高度及范圍分析依據(jù)4.3節(jié)建橋前后水面線計(jì)算成果，建橋后水位與建橋前水位相減，得出該斷面壅水高度。新建*區(qū)碧水橋，順?biāo)鞣较蚬灿袌A形橋墩六組，其中最邊側(cè)橋墩和堤防一體，中間四組橋墩位于兩堤之間的河道內(nèi)，墩徑1.2m。橋梁建成后占據(jù)部分過(guò)水面積，增大了水流阻力，造成橋址一定范圍內(nèi)水位壅高，行洪能力降低。發(fā)生50年一遇洪水時(shí)，阻水比為6.50%，橋址上游最大壅水高度為0.15m，壅水長(zhǎng)度為350m；發(fā)生100年一遇洪水時(shí)，阻水比為5.99%，橋址上游最大壅水高度為0.21m，壅水長(zhǎng)度為450m。壅水分析成果見(jiàn)表4.4-1及4.4-2。表4.4-1樁號(hào)建橋前水位（m）建橋后水位（m）水位壅高（m）建橋后阻水比（%）備注K0+900920.24920.240.00K1+000919.65919.650.00K1+100919.09919.120.03K1+200918.33918.430.10K1+300917.22917.370.15K1+350916.60916.730.136.50%*區(qū)碧水橋K1+400916.22916.220.00K1+500915.84915.840.00表4.4-2樁號(hào)建橋前水位（m）建橋后水位（m）水位壅高（m）建橋后阻水比（%）備注K0+900920.95920.950.00K1+000920.27920.290.02K1+100919.69919.780.08K1+200918.82918.950.13K1+300917.70917.900.21K1+350917.13917.320.195.99%*區(qū)碧水橋K1+400916.90916.900.00K1+500916.43916.430.004.5堤頂超高確定根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-2013）：防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇洪水的堤防工程級(jí)別為2級(jí)；堤頂高程為設(shè)計(jì)洪水位加堤頂超高。堤頂超高由波浪爬高、風(fēng)壅增高和安全加高三部分構(gòu)成，即：式中：Y——堤頂超高（m）；R——設(shè)計(jì)波浪爬高（m）；e——計(jì)算點(diǎn)的風(fēng)壅水面高度（m）；A——安全加高（m），不允許越浪，根據(jù)GB50286-2013表3.2.1查得2級(jí)堤防取0.8m。1、風(fēng)浪要素計(jì)算：式中：——波浪的平均高度（m）；gn——重力加速度（m/s2）；——水域的平均水深（m）；D——風(fēng)區(qū)長(zhǎng)度，由計(jì)算點(diǎn)逆風(fēng)向量到對(duì)岸的距離；——平均波周期（s）；L——波浪的平均波長(zhǎng)（m）；——計(jì)算風(fēng)速（m/s）。根據(jù)**縣氣象局資料，**縣全年最多風(fēng)向?yàn)镋，E向平均年最大風(fēng)速（定時(shí)觀測(cè)風(fēng)速）為11.7m/s（10m高度處）。轉(zhuǎn)換為自計(jì)風(fēng)速，公式為：式中：VD—定時(shí)觀測(cè)風(fēng)速（每日四次持續(xù)二分鐘的風(fēng)速）（m/s）；Vc—自記風(fēng)速（m/s）。根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-2013），設(shè)計(jì)風(fēng)速V采用多年平均年最大風(fēng)速Vc的1.5倍，故計(jì)算風(fēng)速為24.96m/s。2、波浪爬高計(jì)算當(dāng)斜坡坡率、時(shí)，可按下列公式計(jì)算：式中：——累積頻率為P的波浪爬高（m）；——斜坡的糙率及滲透性系數(shù)；——經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，依照，查GB50286-2013；——換算系數(shù),依照，查GB50286-2013；——斜坡坡率；——斜坡坡角?！獰o(wú)風(fēng)情況下，光滑不透水護(hù)面（=1）、=1m時(shí)的爬高值（m）。3、風(fēng)壅增水高度風(fēng)壅增水高度計(jì)算公式為：式中：e——計(jì)算點(diǎn)的風(fēng)壅水面高度（m）；K——綜合摩阻系數(shù)，取3.6×10-6；V——設(shè)計(jì)風(fēng)速（m/s），按計(jì)算波浪的風(fēng)速確定；F——一般吹程（m），由計(jì)算點(diǎn)逆風(fēng)向量到對(duì)岸的距離；d——水域平均水深（m）；β——風(fēng)向與垂直堤軸線的法線夾角。4、堤頂超高由波浪爬高、風(fēng)壅增高和安全加高三部分構(gòu)成，堤頂超高計(jì)算結(jié)果如表4.5-1?？梢钥闯霭l(fā)生50年一遇洪水時(shí)本段河道左右岸堤頂高程均滿足堤頂超高要求。P=2%建橋后堤頂超高復(fù)核計(jì)算成果表表4.6-1單位：m樁號(hào)平均水位風(fēng)壅水面高度e波浪爬高安全加高左堤右堤計(jì)算堤頂高程規(guī)劃堤頂高程是否滿足計(jì)算堤頂高程規(guī)劃堤頂高程是否滿足K0+900920.240.0020.2460.8921.29924.17滿足921.29921.57滿足K1+000919.650.0030.2240.8920.67920.81滿足920.67920.91滿足K1+100919.090.0030.2320.8920.13920.30滿足920.13920.40滿足K1+200918.330.0020.2500.8919.39920.10滿足919.39920.07滿足K1+300917.220.0020.2540.8918.28919.61滿足918.28919.24滿足K1+350916.600.0020.2520.8917.66919.42滿足917.66918.79滿足K1+400916.220.0030.2450.8917.27918.07滿足917.27918.40滿足K1+500915.840.0020.2390.8916.88917.47滿足916.88917.43滿足4.6沖刷分析計(jì)算在自然情況下，河道中水流驅(qū)使床面泥沙運(yùn)動(dòng)，泥沙運(yùn)動(dòng)后的床面形態(tài)又影響水流結(jié)構(gòu)，河流總是處在不斷的變化和發(fā)展過(guò)程中。當(dāng)河流上興建了跨河大橋后，河床演變將變得更加迅速，由于受墩臺(tái)的擠壓作用，橋位上游常產(chǎn)生水位升高、流速減緩、水流狹沙能力降低等現(xiàn)象，橋位處則因斷面縮窄，流速增大而產(chǎn)生沖刷。根據(jù)《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2015）、《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-2013）及工程可研設(shè)計(jì)中橋梁的布置，沖刷計(jì)算分為水流對(duì)護(hù)岸的沖刷和河床沖刷，其中河床沖刷由一般沖刷和局部沖刷兩部分組成計(jì)算。4.6.1護(hù)岸工程沖刷深度計(jì)算1計(jì)算原理水流沖刷防護(hù)岸坡的沖刷深度參考《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-2013）中順壩沖刷深度計(jì)算。順壩體沖刷深度與水流、河床組成、順壩形狀與尺寸以及所處河段的具體位置等因素有關(guān)，其沖刷深度計(jì)算公式根據(jù)水流條件、河床邊界條件以及觀測(cè)資料分析、驗(yàn)證選用。沖刷深度可按下列公式計(jì)算：對(duì)于砂質(zhì)河床的起動(dòng)流速順壩及平順壩護(hù)岸沖刷深度式中：Uc——泥沙起動(dòng)流速，ｍ/s；d50——床沙的中值粒徑，根據(jù)《地勘》報(bào)告取0.38mm；——泥沙的容重，kN/m3，取17.5kN/m3；——水的容重，kN/m3，取10kN/m3；hs——局部沖刷深度，m；H0——沖刷處的水深，m；Ucp——近岸垂線平均流速，m/s；U——行近流速，m/s；n——與防護(hù)岸坡在平面上的形狀有關(guān)，一般取n=1/4～1/6，本次取0.17。η――水流流速不均勻系數(shù)，取1.0。未標(biāo)注的參數(shù)各斷面取值不同，根據(jù)水面線計(jì)算結(jié)果采用。2堤防沖刷深度計(jì)算結(jié)果*區(qū)碧水橋河道治理后，建橋前后堤防沖刷計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4.6-1，可以看出，發(fā)生50年一遇洪水時(shí)，建橋后橋址處對(duì)堤防的沖刷深度為1.93m，比建橋前增加了0.09m，橋址上游段對(duì)堤防的最大沖刷深度為1.94m，與建橋前相比增加了0.08m。根據(jù)河道治理設(shè)計(jì)報(bào)告堤防基礎(chǔ)埋深為2.0m，滿足沖刷要求。*區(qū)碧水橋堤防沖刷計(jì)算結(jié)果表表4.6-1樁號(hào)沖刷處水深（m）行近流速（m/s）泥沙啟動(dòng)流速（m/s）沖刷深度(m)沖刷增加值（m）備注建橋前建橋后建橋前建橋后建橋前建橋后建橋前建橋后K0+9003.973.975.55.50.5950.5951.821.820.00K1+0003.923.925.395.390.5940.5941.781.780.00K1+1003.893.925.555.520.5940.5941.801.810.01K1+2003.994.095.575.50.5960.5981.851.880.03K1+3004.044.195.555.620.5970.6001.861.940.08K1+3504.044.175.465.640.5970.6001.851.930.09*區(qū)碧水橋K1+4003.963.965.515.510.5950.5951.821.820.00K1+5003.973.975.125.120.5960.5961.751.750.004.6.2橋墩周邊河床沖刷深度計(jì)算水流對(duì)河床的沖刷由一般沖刷和局部沖刷兩部分組成。一般沖刷和局部沖刷計(jì)算采用《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2015）中推薦的非粘性土河床的有關(guān)公式進(jìn)行。1一般沖刷式中：hp——一般沖刷后的最大水深m；hcq——河槽平均水深m，4.03m；hcm——河槽最大水深m，4.76m；Bcg——河槽寬度m，93.10m；——河槽泥沙平均粒徑mm，取3.8mm；Q2——設(shè)計(jì)流量m3/s，2187m3/s；E——與汛期含沙量有關(guān)的系數(shù)，經(jīng)分析取0.86?！獋?cè)向壓縮系數(shù)，0.98；Ad——單寬流量集中系數(shù)；Bz、Hz——造床流量下的河槽寬度m和河槽平均水深m。2橋墩局部沖刷當(dāng)當(dāng)式中：hb——橋墩局部沖刷深度，m；——墩形系數(shù)，取0.92；B1——橋墩計(jì)算寬度，m，墩徑1.2m；hp——一般沖刷后的最大水深，m；——河床泥沙平均粒徑，3.8mm；——一般沖刷后墩前行進(jìn)流速，6.14m/s；V0——河床泥沙起動(dòng)流速，0.83m/s；——墩前泥沙起沖流速，0.40m/s；——河床顆粒影響系數(shù)，1.09；——指數(shù)，0.86。一般沖刷后墩前行近流速V采用下式計(jì)算：3橋墩周邊河床沖刷計(jì)算結(jié)果計(jì)算總沖刷深度從偏于安全考慮采用不利組合方法，按照一般沖刷和局部沖刷兩項(xiàng)數(shù)值疊加得出，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4.6-2，當(dāng)發(fā)生百年一遇洪水時(shí)橋墩基礎(chǔ)總沖刷深度為7.88m。*區(qū)碧水橋大橋橋墩周邊河床沖刷計(jì)算結(jié)果表表4.6-2單位：m頻率建橋后建橋后橋墩周邊總沖刷深度一般局部2%1.401%1.667.869.524.7橋梁底部高程復(fù)核計(jì)算根據(jù)《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2015）、《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)?橋位設(shè)計(jì)》和《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB10017-99）的規(guī)定，確定橋梁底部高程時(shí)按以下公式計(jì)算。橋梁底部高程=設(shè)計(jì)洪水位（Hs）+壅水高度（△Z）+風(fēng)壅增水、浪高等壅水高度（e）+橋下凈空安全值（△hj）。１壅水高度橋前最大壅水高度計(jì)算公式如下：△Z＝η(m2－02)式中：η—系數(shù)，反映河灘路堤阻斷流量（Q阻）與設(shè)計(jì)流量（Q設(shè)）的比值。當(dāng)時(shí)，η取0.05。Q設(shè)—設(shè)計(jì)流量，Q設(shè)＝Q泓＋Q灘；o—斷面平均流速，o＝，ωo＝ω泓＋ω灘；m—橋下平均流速（m/s）；取m＝×橋墩處在過(guò)水河糟內(nèi)，墩徑1.2m。２風(fēng)壅增水高度、波浪高度計(jì)算1）風(fēng)壅增水高度計(jì)算風(fēng)壅增水高度e參考《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-2013）附錄C莆田實(shí)驗(yàn)站風(fēng)浪要素公式進(jìn)行計(jì)算。風(fēng)壅增水高度計(jì)算公式為：式中：e——計(jì)算點(diǎn)的風(fēng)壅水面高度，m；K——綜合摩阻系數(shù)，取3.6×10-6；V——設(shè)計(jì)風(fēng)速，m/s，按計(jì)算波浪的風(fēng)速確定；F——一般吹程，m，由計(jì)算點(diǎn)逆風(fēng)向量到對(duì)岸的距離；d——水域平均水深，m；β——風(fēng)向與垂直堤軸線的法線夾角。根據(jù)**省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院1991年12月編制的《**省水利工程建設(shè)常用地面氣候資料圖集》，查得橋址處的風(fēng)向和最大風(fēng)速，最大風(fēng)速轉(zhuǎn)換為自計(jì)風(fēng)速，公式為：Vc=4.4+0.86×VD式中：VD——定時(shí)觀測(cè)風(fēng)速（每日四次持續(xù)二分鐘的風(fēng)速），m/s；Vc——自記風(fēng)速，m/s。2）波浪高度計(jì)算波浪高度按《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)?橋位設(shè)計(jì)》和《鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》中推薦的風(fēng)浪要素公式進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算公式為：當(dāng)淺水情況，即≥0.1時(shí)當(dāng)深水情況，即≤0.1時(shí)式中：H波——波浪高度，m；——波浪的平均高度，m；Hb1%——波列累計(jì)頻率為1%的波浪高程，m；——年平均最大風(fēng)速，m/s；D——浪程，由計(jì)算點(diǎn)逆風(fēng)向量到對(duì)岸的距離，m；——沿波程的平均水深，m。3橋下凈空安全值根據(jù)《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGC30-2002)和《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)?橋位設(shè)計(jì)》，按設(shè)計(jì)洪水位計(jì)算要求的橋下凈空高度取0.50m。橋梁采用上跨形式跨越堤防。4橋梁底部高程復(fù)核計(jì)算本次按100年一遇洪水進(jìn)行橋梁底部高程復(fù)核計(jì)算，成果見(jiàn)表4.7-1。橋梁底部高程復(fù)核計(jì)算成果表表4.7-1單位：m橋名設(shè)計(jì)水位1/2壅水高度風(fēng)壅增水2/3波浪高度橋下凈空安全值復(fù)核梁底部高程設(shè)計(jì)橋梁底高程差值*區(qū)碧水橋（K1+350）917.1290.0970.0020.1610.5917.889917.8920.003由表4.7-1看出，發(fā)生100年一遇洪水復(fù)核計(jì)算的橋梁底部高程為917.889m，低于*區(qū)碧水橋設(shè)計(jì)的最低梁底高程917.892m，因此橋梁設(shè)計(jì)滿足防洪要求。4.8橋墩底高程復(fù)核計(jì)算根據(jù)4.6.2節(jié)橋墩周邊河床沖刷深度計(jì)算結(jié)果，建橋后橋墩周邊總沖刷深度9.52m，理論沖刷線高程903.04m，根據(jù)《地勘報(bào)告》，橋墩處基巖埋深高度不一，最低高程904.88m，即為實(shí)際最低沖刷線高程；橋墩底高程902.96m，為嵌巖樁，滿足沖刷安全要求。*區(qū)碧水橋大橋橋墩底高程復(fù)核計(jì)算成果表表4.8-1單位：m樁號(hào)橋址處最低沖刷線高程橋墩底高程是否滿足要求K0+450904.88902.96滿足4.9****天然氣管道埋深復(fù)核計(jì)算根據(jù)4.6.2節(jié)橋墩周邊河床沖刷深度計(jì)算結(jié)果，建橋后橋址處河床50年一遇洪水時(shí)一般沖刷深度1.40m，沖刷線高程911.16m，燃?xì)夤艿涝谠哟猜裆?.0m，即管頂高程911.52m，位于沖刷線高程之上，故不滿足沖刷安全要求。*區(qū)碧水橋大橋橋墩底高程復(fù)核計(jì)算成果表表4.9-1單位：m樁號(hào)管道處沖刷線高程管頂高程是否滿足要求K0+450911.16911.52不滿足

5防洪綜合評(píng)價(jià)5.1項(xiàng)目建設(shè)與現(xiàn)有防洪標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)定的適應(yīng)性分析根據(jù)國(guó)家《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-2014）11.8.3規(guī)定，“堤防工程上的閘、涵、泵站等建筑物及其他構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)低于堤防工程的防洪標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)留有安全裕度”。*區(qū)碧水橋防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，河道防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。橋梁建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不低于河道防洪標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)家《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（）規(guī)定，與堤防工程管理規(guī)定相適應(yīng)。5.2與現(xiàn)有水利規(guī)劃的關(guān)系和影響分析**縣*河縣城段在2017年實(shí)施了《**縣*河張家圪堝段生態(tài)治理工程》，位于本項(xiàng)目的上游約4km左右，已施工完畢，對(duì)本項(xiàng)目無(wú)任何影響；《**縣*河**段生態(tài)綜合治理工程》將與本工程同步實(shí)施，設(shè)計(jì)時(shí)已充分考慮相互之間的銜接問(wèn)題；除此之外，本段河道附近沒(méi)有其他規(guī)劃。5.3對(duì)行洪安全的影響分析*區(qū)碧水橋建成后河道內(nèi)布設(shè)了四組橋墩，橋墩擠占河道行洪斷面，發(fā)生50年一遇洪水時(shí)，阻水比為6.50%，橋址上游最大壅水高度為0.15m，壅水長(zhǎng)度為350m；發(fā)生100年一遇洪水時(shí)，阻水比為5.99%，橋址上游最大壅水高度為0.21m，壅水長(zhǎng)度為450m。橋梁的建設(shè)縮窄過(guò)流斷面，對(duì)上游產(chǎn)生壅水，對(duì)河道行洪有一定影響。5.4對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定的影響分析河道在長(zhǎng)期的自然水流作用下，已達(dá)到一種動(dòng)態(tài)沖淤平衡，一旦在河道灘槽上建造構(gòu)筑物，勢(shì)必會(huì)破壞河道多年形成的動(dòng)態(tài)沖淤平衡，改變河道的天然態(tài)勢(shì)，形成新的沖刷和淤積。*區(qū)碧水橋建成后，由于橋址處水流流速改變，增加了水流對(duì)河床的沖刷，根據(jù)沖刷計(jì)算結(jié)果，橋址處水流對(duì)橋墩的局部沖刷已到達(dá)基巖。說(shuō)明*區(qū)碧水橋的建設(shè)對(duì)橋址附近河道的沖淤有一定的影響。5.5對(duì)現(xiàn)有防洪工程及設(shè)施的影響分析橋址段河道兩岸均有堤防；建橋后由于河道內(nèi)布置橋墩，斷面束窄，流速加大，對(duì)岸坡的沖刷加劇，發(fā)生50年一遇洪水時(shí)，建橋后比建橋前對(duì)兩岸堤防的沖刷增加了0.09m，略有影響。5.6對(duì)防汛搶險(xiǎn)的影響分析根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-2013）10.4.2，“跨堤建筑物、構(gòu)筑物與堤頂之間的凈空高度，應(yīng)滿足堤防交通、防汛搶險(xiǎn)、管理維修等方面的要求”。*區(qū)碧水橋橋址左右岸堤防將與連接橋梁兩端搶險(xiǎn)路及*區(qū)2號(hào)路路面高程一致，不存在橋梁底板與堤頂高程凈空高度差，橋梁建成后對(duì)防汛搶險(xiǎn)不會(huì)造成任何影響。5.7對(duì)第三人合法水事權(quán)益的影響分析陜京輸氣管道**縣段基本沿*河河道敷設(shè)，但在*區(qū)碧水橋上游K0+000位置繞道左岸堤防外，在橋址下游約650