建筑工程行業(yè)年度工作總結(jié)（3篇）

建筑工程行業(yè)年度工作總結(jié)（3篇）建筑工程行業(yè)年度工作總結(jié)（通用3篇）建筑工程行業(yè)年度工作總結(jié)篇11、經(jīng)濟效益振奮人心。為了確保年度利潤指標的實現(xiàn)，我們從各方面扎緊了“滴血口”，加固了“防洪壩”，防止了財源流失，確保了利潤和上交款。公司全年實現(xiàn)利潤總額1026萬元，完成集團公司下達計劃的157.8%，人均創(chuàng)利4.3萬元；完成上交款779萬元，占集團公司下達上交款任務(wù)的102.9%；全年清收工程款2263萬元，占計劃的113.2%；國有資產(chǎn)保值增值率達108%；年度員工人均收入5.1萬元，上繳“五金”313萬元，上繳率100%，全部兌現(xiàn)年初“三不欠”和“三不讓”承諾。國務(wù)院38辦監(jiān)事會領(lǐng)導(dǎo)曾對我們的成本控制、管理增效的做法和業(yè)績給予了全面肯定和高度評價。2、承攬任務(wù)超額完成。全年共承攬任務(wù)8項，合同金額5.3億元，占集團公司下達計劃的106%；在建工程18項，完成產(chǎn)值4億元，占集團公司下達計劃的143%，尤其是“大干120天”期間，各指揮部表現(xiàn)突出，全公司提前10天完成大干任務(wù)。在承攬上我們嚴格按照年初制定的經(jīng)營原則，“在有金子的地方開礦，在有魚的地方撒網(wǎng)”，實施理性經(jīng)營，尤其是對明知虧損的工程、墊資工資和釣魚工程堅決不攬，真正做到了“不能攬一個虧損工程”的承諾。如四川雙流正興錦江大橋、重慶寒風(fēng)埡隧道、四川大渡河瀑布溝水電公路復(fù)線等項工程，投資較大，但風(fēng)險也較大，在多方分析評估的基礎(chǔ)上，我們主動放下了這些基本到手的項目，如果不堅持理性經(jīng)營，盲目投標，饑不擇食，上半年我們就能夠提前完成全年承攬指標，但那種只求數(shù)量、不求質(zhì)量效益的粗放經(jīng)營，對四公司來說是堅決不允許的。與此同時，我們在充滿變數(shù)的建筑市場里不斷拓寬經(jīng)營領(lǐng)域，如以內(nèi)蒙大唐國際呼準鐵路托電支線耿慶溝車站等系列工程為標志，實現(xiàn)了在華北的滾動發(fā)展；以湖南高速公路二標為標志，實現(xiàn)了向中南地區(qū)的滲透；以四川華潤水電站鴨嘴河進場公路、青城山東軟大道等項目為標志，實現(xiàn)了向川西北市場的挺進，而且還鞏固了華能、阿壩水電、國電等既有的水電市場。3、在建工程捷報頻傳。全年在建工程18項，沒有一個告急工程，也沒有一個虧損工程，寶興電站在更換施工隊伍和指揮長的狀況下，總工徐曉剛同志臨危受命，勇挑重擔(dān)，一舉扭轉(zhuǎn)了工程前期的被動局面；恩利指揮部自去年創(chuàng)全線第一個進場，第一個安家，第一個開工后，今年又高質(zhì)量完成全標段第一根樁基、第一片預(yù)制梁、第一個隧道掘進突破千米大關(guān)；呼準指揮部在征地拆遷、設(shè)計圖紙等不到位的狀況下，短短的70天時間，完成了新集煤臺4000多萬元產(chǎn)值的施工任務(wù)，創(chuàng)造了內(nèi)蒙古集煤站施工奇跡，得到呼和浩特鐵路局領(lǐng)導(dǎo)的高度評價；位于川西夾金山下的場平工程指揮部，春節(jié)期間犧牲了與家人團聚的機會，掀起了大干高潮，用三分之一的時間完成了三分之二的任務(wù)，戰(zhàn)勝了國內(nèi)水電勁旅，獲業(yè)主特別獎勵30萬元；鄭西鐵路客運專線指揮部每月綜合評比均在全標段領(lǐng)先，已累計獲得局指揮部獎金100多萬元；色爾古指揮部不但工程干得好，而且與方方面面的關(guān)系十分融洽，為單位創(chuàng)造了可觀的效益；襄渝指揮部噴錨質(zhì)量被局集團公司領(lǐng)導(dǎo)譽為“到達了國際水平”。總之，20__年公司所有竣工和在建項目沒有一個亮黃牌，沒有一個不合格，更沒有一個“豆腐渣”，在各方面都得到社會各界好評，全年共收到業(yè)主嘉獎共計9份，榮獲業(yè)主獎勵200多萬元，兌現(xiàn)了年初“要干就干最好，要做就做最優(yōu)”的承諾。這些成績的取得得益于我們狠抓了三個關(guān)鍵：一個是配備了有潛力、懂管理、會算賬的指揮長及班子成員；二是關(guān)鍵工程、上億工程由公司領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)任指揮長；三是在勞務(wù)隊伍的選取和管理上，確立了“三證俱全、實力雄厚、作風(fēng)過硬、技術(shù)達標、信譽良好”的標準，年度內(nèi)我們在5個表現(xiàn)良好的勞務(wù)隊伍中建立了臨時黨支部，成立了工會組織，與內(nèi)部隊伍一樣，年終評選指標同時下達、同時表彰、同時參加職代會。4、安全質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。20__年，有2項QC成果分獲國家和鐵道部獎勵；陽明大橋年度內(nèi)先后榮獲鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎和“魯班獎”，襄渝指揮部在鐵道部質(zhì)量信譽評價中以98.3分的優(yōu)勢居全11標段之首；恩利指揮部連續(xù)9次獲安全質(zhì)量評比第一名，并榮獲總公司“安全生產(chǎn)標準化工地”稱號；呼準工程指揮部所干工程在驗收時受到了專家們的一致好評；年度內(nèi)竣工移交的咔日溝大橋、S210公路段CD段土石方工程、寶興新場平工程等均透過一次性驗收，合格率100%，優(yōu)良率到達95%以上。在安全上，公司今年在建項目共有8座隧道，共計22.4公里，占局集團公司在建隧道工程的一半以上，透過全體員工的共同努力，沒有出現(xiàn)一齊等級事故，實現(xiàn)了全年安全職責(zé)事故為零的目標，特別是恩利指揮部采取超前地質(zhì)預(yù)報等科學(xué)手段，加強危險源的排查，發(fā)現(xiàn)了深達70米，寬達40米的大溶洞并及時排除險情，受到業(yè)主監(jiān)理的贊賞。建筑工程行業(yè)年度工作總結(jié)篇2時光荏苒，歲月如梭，20__年已在不經(jīng)意間悄然逝去。回首20__，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20__年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導(dǎo)下，較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊?，較好地完成了各項任務(wù)，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設(shè)計，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。同時，我堅持自學(xué)，學(xué)習(xí)了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：一、20__年的工作成績（以時間為序）1.設(shè)計、調(diào)試出口印度的摩托車試驗機印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應(yīng)的困難，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設(shè)備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設(shè)備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。2.主管設(shè)計PWS-J20B1此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術(shù)協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。3.參與設(shè)計PWS-200B與毛工一起設(shè)計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學(xué)到了很多東西。比如，設(shè)計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。4.參與設(shè)計PWS-250C與毛工一起設(shè)計，目前已通過用戶預(yù)驗收。5.作為技術(shù)方面的項目負責(zé)人，設(shè)計NW-DYB200此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設(shè)計，而且設(shè)計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產(chǎn)品的資料讓讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設(shè)計任務(wù)。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。6.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設(shè)計這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，開始時定我為項目負責(zé)人，但設(shè)計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關(guān)鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設(shè)計時間，左工承擔(dān)了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。7.參與了PNW-B5000的設(shè)計此產(chǎn)品我在車工的指導(dǎo)下參與了設(shè)計，目前圖紙已設(shè)計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設(shè)計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務(wù)素質(zhì)高、人品好的動態(tài)權(quán)威人物，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。8.參與了PNW-6000的設(shè)計目前正在緊張的圖紙設(shè)計階段。9.與毛工一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗臺驅(qū)動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調(diào)研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術(shù)方面的問題。10.為銷售部門做技術(shù)方案，提供技術(shù)支持。二、20__年學(xué)習(xí)成果20__年，我結(jié)合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學(xué)習(xí)了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進一步學(xué)習(xí)了SOLIDWORKS，掌握了機械設(shè)計當前的新工具，開闊了設(shè)計思路，提高了設(shè)計能力。20__年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學(xué)了COSMOS有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具?，F(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學(xué)習(xí)ANSYS這一更專業(yè)、應(yīng)用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學(xué)習(xí)。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學(xué)習(xí)ANSYS，并給技術(shù)人員培訓(xùn)。我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現(xiàn)在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學(xué)了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經(jīng)夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權(quán)威的軟件，所以進行了學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的目的是為了應(yīng)用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學(xué)習(xí)的新技術(shù)充分應(yīng)用，讓設(shè)計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。三、20__年工作作風(fēng)方面的改進“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設(shè)計人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁建筑工程行業(yè)年度工作總結(jié)篇320__年即將過去，在這辭舊迎新的時刻，我深感時間過得飛快，回首從8月份來到_公司的工作歷程，獲益良多，在學(xué)習(xí)和工作上都有了很大的進步和提升。當然工作得以順利的開展和完成離不開領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助。同時也得感謝我的兩位師傅，同事們和車間員工的熱心幫助?，F(xiàn)將我這四個月的工作總結(jié)如下：首先我通過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的介紹大概了解了分廠的干部組織結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，車間各部室的職責(zé)以及在生產(chǎn)過程中的安全，協(xié)作關(guān)系。通過師傅的介紹和下現(xiàn)場參觀對車間目前加工的產(chǎn)品類型有了大概的了解。其次，這四個月的工作知識的學(xué)習(xí)情況：1、通過書記安排的數(shù)控編程及操作培訓(xùn)，使我對數(shù)控機床和數(shù)控系統(tǒng)有了更深刻的認識；再加上在車間的.師傅的實際操作，讓我用一個月的時間完全掌握了日本馬扎克的四臺數(shù)控機床和數(shù)控編程，現(xiàn)在已能夠獨立編程和操作；2、就是在技術(shù)室跟上我的解師傅看我們分廠的主打產(chǎn)品曲軸的加工工藝，以及學(xué)習(xí)了這一年加工的美國喀麥隆曲軸的關(guān)鍵工藝流程等，讓我對機械工藝有了進一步的認識，通過工藝的學(xué)習(xí)，從而這四個月認真學(xué)習(xí)了機械加工工藝，機械工藝裝備，機械工藝設(shè)計，切削刀具，熱處理等知識。3、當然在技術(shù)室?guī)煾祩兊膸ьI(lǐng)和指導(dǎo)下，我查看技術(shù)文件、工藝圖冊，繪制圖紙，學(xué)習(xí)AUTOCAD機械制圖，識圖和繪圖能力上都有了大大提高。由于在校期間自己已經(jīng)掌握了AutoCAD二維繪圖軟件和Pro/E三維設(shè)計軟件，所以加上在車間的練習(xí)，自己已經(jīng)更好更快的能夠繪制一些復(fù)雜的零件及裝配圖。最后這四個月自己的工作成果如下：1、8月份剛來，在_師傅的指導(dǎo)下，和誰誰誰一起實測繪制了兩個齒輪的CAD圖。2、10月份，在車間成功編制加工兩種不同類型的后蓋程序；同時這四個月里，在班長的帶領(lǐng)下，自己加工了一些后蓋，粗車了大量螺母，還有精車了500多個鎖甲套。3、12月份又編制了精車支氣導(dǎo)管兩端的程序，同時也提高了加工效率在很短的時間里加工完了所有支氣導(dǎo)管。4、和車間班長一起發(fā)現(xiàn)數(shù)控機床的一些常見問題，并及時解決，以便不影響到分廠的生產(chǎn)任務(wù)。例如，遇到卡盤的保護區(qū)問題，刀具的加工極限尺寸不足，