新解讀《GBT 25684.6-2021土方機械 安全 第6部分：自卸車的要求》

《GB/T25684.6-2021土方機械安全第6部分：自卸車的要求》最新解讀目錄引言：GB/T25684.6-2021標準概覽發(fā)布與實施：標準的時間節(jié)點標準化背景：提升自卸車安全性能主管與歸口單位介紹主要起草單位與貢獻概覽核心起草人及其貢獻替代標準解析：GB25684.6-2010的升級目錄標準適用范圍：輪胎式與履帶式自卸車公路自卸車的例外情況重大危險與預防措施概述制造商指定用途下的安全要求誤操作條件下的安全考量危險狀態(tài)與事件的技術消除措施與通用安全要求的結合使用特定要求的優(yōu)先級新舊標準過渡期的注意事項目錄司機座椅振動評價標準落物保護結構試驗室要求保護結構撓曲極限量規(guī)定通用安全要求的核心內容滾翻保護結構實驗室試驗解讀自卸車基本類型與術語定義鉸接車架自卸車的特殊規(guī)定可360°回轉上部結構的自卸車要求小型自卸車的定義與特點目錄自裝載工作裝置的安全標準安全開啟與關閉控制裝置設計車廂動力不足時的安全降下措施車廂傾卸指示裝置的重要性行駛速度與車廂降下位置的關系聽覺與視覺報警裝置的雙重保障機械式支承裝置的作用與要求黏性物料卸載時的風險預防措施限速裝置的安裝要求與例外情況目錄滾翻保護結構（ROPS）的詳細規(guī)定小型自卸車的ROPS試驗方法落物保護結構（FOPS）的驗收基準配備司機室的小型自卸車FOPS要求自裝載工作裝置小型自卸車的FOPS行業(yè)標準與國際標準的對接ISO20474-6:2017標準的采納與影響安全性能與技術創(chuàng)新并進目錄自卸車市場安全性能的新標桿法規(guī)驅動下的自卸車技術升級用戶體驗與安全性能的雙重提升環(huán)保要求與自卸車安全標準的融合智能化技術在自卸車安全中的應用自動駕駛技術在安全標準中的展望行業(yè)標準對自卸車制造商的指導意義結語：GB/T25684.6-2021標準的深遠影響PART01引言：GB/T25684.6-2021標準概覽法規(guī)要求國家對土方機械的安全性能提出了更高的法規(guī)要求，以確保施工人員和設備的安全。技術進步科技進步使得自卸車的設計和制造水平得到了很大提升，有必要對原有標準進行更新和完善。標準化需求隨著土方機械使用范圍不斷擴大，自卸車作為其中重要的一種，其安全性問題日益突出。標準的背景和目的范圍本標準規(guī)定了自卸車的安全要求，適用于各種類型的自卸車，包括但不限于礦用自卸車、非礦用自卸車等。適用性本標準主要適用于新生產的自卸車，同時也適用于在用自卸車的安全評估和維護。標準范圍和適用性標準的內容和框架安全要求包括自卸車的整車結構、駕駛室、液壓系統、氣動系統、電氣系統等方面的安全要求。性能測試規(guī)定了自卸車應進行的性能測試項目和方法，包括制動性能、穩(wěn)定性能、卸載性能等。安全標識和警示要求自卸車應設置明顯的安全標識和警示裝置，以提醒操作人員注意安全。使用和維護提供了自卸車使用和維護的指導和建議，包括定期檢查、保養(yǎng)、維修等方面的內容。PART02發(fā)布與實施：標準的時間節(jié)點2021年12月31日批準發(fā)布2021年第17號（總第317號）公告號國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布機構發(fā)布時間010203首次實施2022年7月1日過渡期實施時間對于已投入使用的土方機械自卸車，給予一年的過渡期進行整改，符合標準要求。0102代替標準GB/T25684.6-2010與其他標準的關系該標準是GB/T25684系列標準的一部分，與其他部分相互協調、補充。標準的修訂與廢止PART03標準化背景：提升自卸車安全性能按照卸載方式可分為后傾式、側傾式、前傾式等；按照驅動方式可分為機械驅動和液壓驅動。分類自卸車具有自動卸貨功能，能縮短運輸周期，降低勞動強度，提高工作效率。特點自卸車的分類與特點性能要求自卸車的制動系統、轉向系統、液壓系統應工作正常，且應滿足國家相關標準和規(guī)定。操作與維護操作人員應經過專業(yè)培訓，熟悉自卸車的性能、結構和操作規(guī)程，定期進行維護保養(yǎng)和檢查。安全要求自卸車應配備安全帶、防護欄、自動限位器等安全裝置，確保在行駛和卸貨過程中人員和設備的安全。標準要求與主要內容標準化的自卸車設計和安全配置有助于降低事故發(fā)生的可能性，保障人員和設備的安全。提高安全性推動自卸車制造業(yè)的升級和進步，提高產品質量和技術水平，促進相關產業(yè)的發(fā)展。促進產業(yè)發(fā)展標準化的自卸車便于政府部門的統一管理和監(jiān)督，有利于規(guī)范市場秩序和競爭行為。便于管理與監(jiān)督標準化實施的意義與影響010203PART04主管與歸口單位介紹國家標準化管理委員會負責全國標準化工作的主管機構，對標準的實施情況進行監(jiān)督。工業(yè)和信息化部作為全國工業(yè)和信息化工作的主管部門，對土方機械行業(yè)的生產、進口、使用等環(huán)節(jié)進行監(jiān)管。主管單位歸口單位全國土方機械標準化技術委員會負責全國土方機械領域的標準化技術工作，包括制定、修訂和解釋相關標準。中國機械工業(yè)聯合會作為全國機械行業(yè)的綜合性協會，在標準制定、實施和推廣方面發(fā)揮橋梁和紐帶作用。中國工程機械工業(yè)協會是國內工程機械行業(yè)的自律性組織，協助政府進行行業(yè)管理，推動行業(yè)技術進步和產業(yè)升級。PART05主要起草單位與貢獻概覽主要起草單位在土方機械安全標準制定方面起到了技術引領作用。技術引領這些單位擁有豐富的自卸車設計、制造和使用經驗，為標準的制定提供了寶貴的數據支持。經驗積累主要起草單位在行業(yè)內具有較高的知名度和影響力，能夠推動標準的廣泛實施。行業(yè)影響力主要起草單位01提出建設性意見針對標準中的技術難題和關鍵問題，這些單位提出了許多建設性意見和建議，為標準的完善提供了有力支持。貢獻概覽02參與實驗驗證這些單位還積極參與了標準的實驗驗證工作，確保了標準的科學性和可操作性。03推廣實施在標準發(fā)布后，這些單位積極宣傳和推廣新標準，為標準的實施起到了示范作用。技術支持提供自卸車設計、制造和檢測等方面的技術支持，確保標準的技術要求科學合理。數據支持收集和分析自卸車使用過程中的數據，為標準制定提供可靠的數據支持。溝通協調與其他起草單位和相關方進行溝通協調，確保標準的制定過程順利進行。030201貢獻概覽提升安全水平通過制定和實施新標準，提高了自卸車的安全性能，減少了事故的發(fā)生。促進行業(yè)發(fā)展標準的制定和實施促進了自卸車行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，提高了產品的質量和競爭力。推動技術創(chuàng)新標準的制定需要不斷創(chuàng)新技術和方法，這些新技術和新方法的應用將推動自卸車行業(yè)的進步和發(fā)展。貢獻概覽PART06核心起草人及其貢獻負責整體框架設計和關鍵技術標準的制定。起草人A負責自卸車安全性能要求的編寫和修訂。起草人B負責自卸車操作安全要求的編寫和修訂。起草人C核心起草人010203起草人貢獻起草人A貢獻：01主導整體框架設計和關鍵技術標準的制定，確保標準的科學性和合理性。02對自卸車安全性能要求進行深入研究，提出了多項關鍵性建議。03參與自卸車操作安全要求的討論和修訂，提高了標準的可操作性和實用性。起草人貢獻“起草人B貢獻：負責自卸車安全性能要求的編寫和修訂，確保標準的完整性和準確性。對自卸車在使用過程中可能存在的安全隱患進行深入分析，提出了針對性的改進措施。起草人貢獻010203積極參與標準討論和修訂，為標準的制定提供了有力支持。起草人貢獻起草人C貢獻：負責自卸車操作安全要求的編寫和修訂，確保標準的實用性和可操作性。對自卸車操作人員的實際需求進行調研，將實際需求融入到標準中。積極參與標準討論和修訂，不斷完善標準內容。起草人貢獻PART07替代標準解析：GB25684.6-2010的升級視線要求新標準對駕駛員的視線提出了更嚴格的要求，確保駕駛員在舉升卸料時能清晰觀察周圍環(huán)境和盲區(qū)。穩(wěn)定性要求新標準對自卸車的穩(wěn)定性提出了更高的要求，包括在舉升、轉向和卸載等工況下的穩(wěn)定性計算和測試方法。制動系統升級新標準要求自卸車配備更先進的制動系統，以提高在緊急情況下的制動性能和安全性。技術要求升級車架結構強化為了提高自卸車的承載能力和抗扭強度，新標準對車架結構進行了加強，包括縱梁、橫梁和連接部件等。卸料方式改進新標準對自卸車的卸料方式進行了優(yōu)化，以減少卸料時對車輛的沖擊和損傷，提高卸料效率和安全性。舉升系統設計新標準對自卸車的舉升系統進行了重新設計，以提高其穩(wěn)定性和可靠性，減少舉升過程中的風險。結構設計優(yōu)化為了提高夜間或視線不良條件下的作業(yè)安全性，新標準要求自卸車配備更先進的照明系統。照明系統升級新標準為自卸車增加了更多的防護裝置，如側翻保護結構、落物保護結構等，以提高對駕駛員和車輛的保護。防護裝置加強新標準要求自卸車在車身顯著位置粘貼安全標識，以警示其他交通參與者注意車輛的存在和危險。安全標識明顯安全配置提升PART08標準適用范圍：輪胎式與履帶式自卸車輪胎式自卸車的要求輪胎安裝與檢查輪胎應正確安裝在車輛上，輪輞、輪轂和鎖緊螺母應無裂紋、變形或松動。輪胎磨損與更換輪胎磨損應符合規(guī)定，嚴禁使用磨損嚴重的輪胎，輪胎花紋深度應符合要求。輪胎規(guī)格與車輛匹配輪胎規(guī)格應符合車輛總重、軸重和車速等要求，且輪胎氣壓應符合規(guī)定。履帶規(guī)格應符合車輛總重、地面條件和作業(yè)要求，履帶板應無裂紋、變形或損壞。履帶規(guī)格與車輛匹配履帶張緊度應適中，過緊或過松都會影響車輛行駛和作業(yè)穩(wěn)定性。履帶張緊度調整履帶行走機構各部件應完好，連接螺栓應緊固，無松動或損壞。履帶行走機構檢查履帶式自卸車的要求翻車保護結構自卸車的貨箱應配備落物防護裝置，防止貨物在行駛過程中掉落傷人。落物防護裝置制動系統自卸車的制動系統應靈敏可靠，確保車輛在行駛過程中能夠及時停車。自卸車應配備翻車保護結構，以保護駕駛員在車輛側翻或傾覆時免受傷害。安全保護裝置與要求PART09公路自卸車的例外情況公路自卸車定義根據國家標準規(guī)定，公路自卸車是指采用液壓或機械方式舉升貨廂以卸載貨物的自行式工程車輛。適用范圍本標準適用于在公路和土路上行駛的自卸車，但不適用于設計用于其他特殊用途的自卸汽車，如垃圾車、底盤車等。適用范圍及定義舉升機構舉升機構應設計合理，具有可靠的鎖止和限位裝置，以防止貨廂在行駛過程中意外舉升或降落。液壓系統液壓系統應設計有安全閥、溢流閥等安全裝置，確保系統壓力在設定范圍內，避免過載和液壓元件損壞。整車結構強度自卸車需具備足夠的結構強度，以承受正常使用過程中的各種載荷和應力。結構與性能要求駕駛員應經過專業(yè)培訓，熟悉自卸車的結構、性能和安全操作規(guī)程。駕駛員資格在裝載和卸載過程中，應確保車輛穩(wěn)定，避免貨物超載或偏載。裝載與卸載自卸車在公路上行駛時，應遵守道路交通規(guī)則，嚴格控制車速，確保行車安全。行駛速度安全操作要求010203日常檢查駕駛員應每日對車輛進行安全檢查，包括輪胎、剎車、轉向系統等關鍵部件。定期檢查與維護應按照制造商的規(guī)定，定期對自卸車進行全面檢查和維護，確保車輛始終保持良好的工作狀態(tài)。檢查與維護PART10重大危險與預防措施概述墜落危險駕駛員或操作員在操作時可能從自卸車上墜落，尤其在車輛行駛或卸載時更為危險。翻車危險自卸車在行駛或卸載過程中，存在因重心不穩(wěn)、地面不平等因素導致的翻車危險。碰撞危險自卸車在作業(yè)過程中可能與其他車輛或設備發(fā)生碰撞，造成人員傷亡和財產損失。重大危險源識別翻車預防措施確保自卸車在設計時具有穩(wěn)定的重心和良好的抗傾翻性能；駕駛員應經過專業(yè)培訓，掌握正確的操作方法和技巧；避免在危險地形或惡劣天氣條件下使用自卸車。預防措施碰撞預防措施在自卸車上安裝防撞裝置，如保險杠、擋泥板等；保持車輛與周圍環(huán)境的距離，注意行車安全；在倒車或轉彎時，要仔細觀察周圍環(huán)境，確保沒有障礙物。墜落預防措施為自卸車配備安全帶和防護網等安全設備；駕駛員在操作過程中應佩戴安全帶，并確保設備處于良好狀態(tài)；在卸載過程中，應確保車輛穩(wěn)定并遵循正確的卸載程序。PART11制造商指定用途下的安全要求制造商應明確自卸車的用途和適用范圍，確保其在指定范圍內使用。制造商的責任制造商應對自卸車的結構、部件和性能進行設計和制造，確保其符合相關標準和規(guī)定。制造商應提供自卸車的操作手冊和維修指南，確保用戶能夠正確、安全地使用和保養(yǎng)車輛。自卸車應有穩(wěn)定的車身結構，能夠承受自卸過程中產生的各種載荷和應力。自卸車應配備合適的卸料裝置，如后傾卸斗或側卸裝置，以滿足不同卸料需求。舉升和傾斜機構應設計合理，確保在舉升和傾斜過程中能夠平穩(wěn)、可靠地操作。卸料裝置應有可靠的鎖緊機構，確保在行駛過程中不會意外打開或松動。設計和制造方面的要求駕駛員應經過專業(yè)培訓，熟悉自卸車的性能和操作方法，并遵守相關規(guī)定。自卸車使用后，應及時進行清理和保養(yǎng)，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。同時，還應定期對車輛進行維護和檢查，以延長其使用壽命和保證安全性。在舉升或傾斜自卸車時，應確保周圍無人，并避免在斜坡或不平坦的地面上進行操作。在使用前，駕駛員應對自卸車進行檢查，確保車輛各部件完好、工作正常。操作和維護方面的要求01020304PART12誤操作條件下的安全考量自卸車應具備可靠的制動系統，在緊急情況下能迅速響應并穩(wěn)定停車。制動性能制動系統部件應定期檢查，磨損超出規(guī)定范圍必須及時更換。制動系統磨損駐車制動應獨立于行車制動系統，確保在坡道或不平坦路面上停穩(wěn)。駐車制動制動系統安全要求自卸車在舉升過程中應保持穩(wěn)定，防止傾翻或坍塌。舉升穩(wěn)定性應設置有效的舉升限位裝置，防止舉升過高或超出設計范圍。舉升限位裝置液壓系統應設置安全閥、壓力表等保護裝置，防止過載或液壓失效。液壓系統安全舉升系統安全要求010203操作員培訓車輛上應設置明顯的操作標識和警示燈，提醒其他人員注意。操作標識通訊設備自卸車應配備有效的通訊設備，便于操作員與其他人員溝通。自卸車操作員必須經過專業(yè)培訓，熟悉車輛性能及操作規(guī)程。操作安全要求PART13危險狀態(tài)與事件的技術消除措施危險狀態(tài)與事件的重要性預防事故發(fā)生危險狀態(tài)與事件的識別和控制是預防事故的關鍵，通過技術和管理措施，可以顯著降低土方機械在作業(yè)過程中的事故風險。保障人員安全保護設備與環(huán)境及時消除危險狀態(tài)與事件，可以確保操作人員的生命安全，避免因事故導致的傷害和死亡。有效的技術消除措施還可以保護土方機械本身不受損壞，同時減少對周圍環(huán)境的破壞和污染。技術消除措施通過改進自卸車的設計，如增強結構強度、優(yōu)化卸載方式等，從根本上減少危險因素的產生。設計改進安裝各種安全裝置，如限位器、報警裝置、防傾翻裝置等，確保自卸車在作業(yè)過程中始終保持穩(wěn)定狀態(tài)。安全裝置對操作人員進行專業(yè)培訓，提高他們的安全意識和操作技能，確保他們能夠正確、安全地操作自卸車。培訓與操作定期對自卸車進行維護保養(yǎng)，確保設備處于良好狀態(tài)，及時發(fā)現并排除潛在的安全隱患。維護保養(yǎng)0204010301020304加強對土方機械自卸車的管理和監(jiān)督，確保各項安全規(guī)章制度得到貫徹執(zhí)行。其他相關措施定期開展安全檢查，發(fā)現違規(guī)行為及時糾正，確保自卸車始終處于安全狀態(tài)。制定應急救援預案，明確救援流程、救援人員和救援設備，以便在發(fā)生事故時能夠迅速、有效地進行救援。定期組織應急救援演練，提高救援人員的應急反應能力和救援技能，確保在緊急情況下能夠迅速應對。PART14與通用安全要求的結合使用機器的整體結構自卸車應符合土方機械通用安全標準的要求，包括整體結構、駕駛室、操縱機構、電氣系統等方面的規(guī)定。穩(wěn)定性與制動系統自卸車應具有穩(wěn)定的行駛和制動性能，避免在坡路上發(fā)生傾覆或溜車現象，同時應裝有可靠的制動裝置和駐車制動器。通用安全要求自卸車的舉升系統應經過特殊設計和計算，確保在舉升過程中具有足夠的穩(wěn)定性和承載能力，同時應設置安全裝置，避免舉升過程中發(fā)生意外。舉升系統自卸車的卸料系統應靈活、可靠，并應設置安全裝置，避免卸料過程中發(fā)生物料灑落或車輛傾覆等危險情況。卸料系統自卸車特殊要求操作規(guī)程操作自卸車時應遵守操作規(guī)程，確保車輛平穩(wěn)、緩慢地行駛和卸料，同時應注意周圍環(huán)境和其他車輛的安全。維護保養(yǎng)操作與維護定期對自卸車的各個部件進行檢查、維護和保養(yǎng)，確保其處于良好的工作狀態(tài)，延長使用壽命并減少故障發(fā)生的可能性。0102PART15特定要求的優(yōu)先級機器穩(wěn)定性要求動態(tài)穩(wěn)定性在行駛和卸載過程中，自卸車應具備足夠的動態(tài)穩(wěn)定性，避免意外發(fā)生。靜態(tài)穩(wěn)定性自卸車在進行作業(yè)時應保證靜態(tài)穩(wěn)定性，防止翻車或滑坡。操縱裝置自卸車的操縱裝置應布局合理，標識清晰，便于駕駛員操作?？刂葡到y的安全性控制系統應具備安全保護功能，防止誤操作或突發(fā)情況下失控。操縱和控制要求制動性能自卸車的制動系統應反應靈敏，制動距離符合標準，確保行車安全。停車制動器停車制動器應可靠有效，防止車輛在停車時溜車或滑動。制動和停車系統要求液壓系統安全液壓系統應設計有安全保護裝置，防止過載、壓力過高等異常情況。氣動系統安全氣動系統應保證氣瓶、管道等部件的安全，防止爆炸或漏氣現象。液壓和氣動系統要求PART16新舊標準過渡期的注意事項對照新標準自查加快技術改造識別不符合項提交變更申請企業(yè)應盡快獲取新標準，并對照新標準對現有自卸車進行全面的自查。對于與新標準不符合的自卸車，企業(yè)應盡快進行技術改造，以滿足新標準的要求。企業(yè)應詳細記錄自查過程中發(fā)現的不符合項，并制定相應的整改措施。在完成整改后，企業(yè)應及時向認證機構提交變更申請，經審核通過后才能繼續(xù)生產和銷售。企業(yè)應采取的過渡措施監(jiān)管部門應履行的職責宣傳貫徹新標準監(jiān)管部門應加強對新標準的宣傳，確保企業(yè)和相關人員了解新標準的內容和要求。監(jiān)督檢查監(jiān)管部門應加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查，確保企業(yè)按照新標準要求進行生產和銷售。違規(guī)處理對于違反新標準的企業(yè)，監(jiān)管部門應按照相關規(guī)定進行處罰，并督促其進行整改。信息反饋監(jiān)管部門應及時收集企業(yè)和相關方面的反饋意見，不斷完善新標準的實施和監(jiān)管工作。PART17司機座椅振動評價標準規(guī)定司機座椅在垂直方向上的振動頻率應在某一范圍內，以避免對人體產生不良影響。頻率范圍對不同頻率的振動進行加權處理，以反映其對人體舒適性和健康的影響程度。頻率加權振動頻率振動加速度加速度測量方法明確加速度的測量位置、傳感器安裝要求以及數據處理方法等。加速度限值規(guī)定司機座椅在振動過程中，加速度的峰值或均方根值不得超過一定限值。座椅設計要求座椅具有良好的支撐性和包裹性，以減輕長時間駕駛對司機身體造成的疲勞。座椅調整座椅的高度、角度、靠背傾斜度等應可調節(jié)，以適應不同司機的身體需求和駕駛習慣。座椅舒適性振動對司機健康的影響長期暴露在振動環(huán)境中，司機可能出現脊柱、腰部等部位的損傷，甚至影響神經系統的正常功能。振動對車輛的影響長期振動可能導致車輛零部件松動、磨損加劇，影響車輛的安全性和使用壽命。振動對安全的影響PART18落物保護結構試驗室要求人員能力實驗室應擁有經驗豐富的專業(yè)技術人員，熟悉相關標準和試驗方法，能夠獨立完成試驗并出具準確的試驗報告。認證資質實驗室需要獲得相關認證機構的認可，具備進行落物保護結構試驗的合法資質。設備條件實驗室應配備齊全、先進的測試設備，包括落物試驗機、測量儀器等，以滿足試驗需求。實驗室資質實驗室應建立完善的安全管理制度和操作規(guī)程，確保試驗過程中的人員和設備安全。安全管理實驗室應對接收的樣品進行登記、標識、存儲和保管，確保樣品在試驗過程中的完整性和可追溯性。樣品管理實驗室應建立嚴格的質量控制體系，對試驗過程進行全程監(jiān)控和記錄，確保試驗數據的準確性和可靠性。質量控制實驗室管理試驗方法靜態(tài)試驗通過模擬自卸車在實際工作狀態(tài)下所承受的負載，對落物保護結構進行靜態(tài)壓力試驗，驗證其強度和穩(wěn)定性。動態(tài)試驗利用落物試驗機模擬自卸車在行駛過程中可能遇到的落物沖擊，對落物保護結構進行動態(tài)沖擊試驗，評估其抗沖擊性能。耐久性試驗通過對落物保護結構進行多次、連續(xù)的沖擊試驗，評估其在長期使用過程中的耐久性和可靠性。PART19保護結構撓曲極限量規(guī)定總體要求保護結構應能夠承受可能遇到的外部載荷和應力。01保護結構在變形時不得超過規(guī)定的撓曲極限量。02撓曲極限量應根據相關標準和實際情況進行確定。03根據試驗結果和規(guī)定的計算方法，計算出保護結構的撓曲極限量。計算公式和參數應符合相關標準和規(guī)定。按照標準規(guī)定的試驗方法進行試驗，測量保護結構在受力后的變形量。撓曲極限量的計算方法010203檢測應在保護結構生產完成后進行，確保其符合設計要求。檢測應由專業(yè)的檢測機構進行，采用合適的檢測設備和方法。檢測結果應記錄并保存，作為產品合格證明的一部分。撓曲極限量的檢測撓曲極限量是保護結構安全性的重要指標之一，能夠反映其承載能力和穩(wěn)定性。撓曲極限量的意義合理的撓曲極限量能夠確保土方機械在正常工作范圍內運行，避免因結構變形而引發(fā)事故。撓曲極限量的規(guī)定有利于產品設計和生產過程中的質量控制，提高產品的安全性和可靠性。PART20通用安全要求的核心內容降低維護成本定期維護和檢查自卸車，可以及時發(fā)現并解決潛在的安全隱患，延長車輛的使用壽命，降低維修成本。減少事故風險自卸車的安全性能直接關系到操作人員和周圍人員的生命財產安全，嚴格遵守安全要求可以減少事故的發(fā)生。提高作業(yè)效率安全的自卸車可以確保土方作業(yè)的順利進行，避免因機械故障或操作不當導致的停工和延誤。自卸車安全的重要性通用安全要求的詳細解讀包括車輛的結構、穩(wěn)定性、制動系統、轉向系統等方面的安全設計，以確保車輛在行駛和卸貨過程中的穩(wěn)定性。設計方面的安全要求包括材料的選擇、制造工藝、質量控制等方面的要求，以確保車輛的質量和可靠性。包括定期的檢查、保養(yǎng)、維修等方面的要求，以及車輛發(fā)生故障時的應急處理措施。制造方面的安全要求包括操作人員的資質、培訓、操作規(guī)程等方面的要求，以及車輛在使用過程中的安全檢查和維護。使用方面的安全要求01020403維護方面的安全要求啟動前的檢查檢查車輛的各項性能指標是否正常，如剎車、轉向、燈光等。行駛中的安全遵守交通規(guī)則，保持安全車距，避免超速、超載等違規(guī)行為。卸貨時的安全確保卸貨地點平穩(wěn)、堅實，避免卸貨過程中車輛傾覆或貨物墜落。日常檢查每日出車前應對車輛進行例行檢查，包括輪胎、剎車、轉向等關鍵部位。定期保養(yǎng)按照制造商的推薦進行定期保養(yǎng)，更換潤滑油、濾清器等易損件。故障維修一旦發(fā)現車輛出現故障，應立即停止使用，并由專業(yè)維修人員進行維修。其他相關內容010203040506PART21滾翻保護結構實驗室試驗解讀驗證ROPS與車輛連接部件的強度和耐久性。評估ROPS在模擬實際使用條件下的性能。評估滾翻保護結構（ROPS）在車輛發(fā)生滾翻時的保護能力。實驗室試驗目的根據車輛實際使用情況，模擬可能發(fā)生的滾翻情況，對ROPS進行加載。加載方式記錄ROPS在加載過程中的變形、損壞情況及其固定裝置的位移等參數。測量與記錄應選取符合相關標準要求的自卸車作為試驗樣機。試驗樣機實驗室試驗要求實驗室試驗內容靜態(tài)加載試驗01模擬車輛在靜止狀態(tài)下受到垂直、水平方向及綜合方向的載荷，測試ROPS的強度和穩(wěn)定性。動態(tài)加載試驗02模擬車輛在實際作業(yè)過程中發(fā)生滾翻的動態(tài)過程，評估ROPS的保護性能。能量吸收試驗03通過模擬車輛在滾翻過程中吸收的能量，評估ROPS的緩沖和吸能能力。連接部件的強度和耐久性試驗04檢查ROPS與車輛連接部件的強度和耐久性，確保在滾翻過程中不會脫落或失效。PART22自卸車基本類型與術語定義后傾式、側傾式、前傾式、底卸式、舉升式等。按卸載方式分類機械驅動式、液壓驅動式、電力驅動式等。按驅動方式分類輕型自卸車、中型自卸車、重型自卸車等。按卸載能力分類自卸車基本類型010203自卸車指通過液壓或機械裝置將車廂部分或整體傾斜，以便自行卸載散裝物料的運輸車輛。舉升機構指用于舉升和傾斜車廂的機構，通常由液壓缸或機械連桿組成。傾斜角度指車廂與水平面之間的夾角，以度為單位表示，用于衡量車廂的卸載程度。支撐裝置指確保自卸車在卸載過程中穩(wěn)定的裝置，包括支腿、穩(wěn)定器、支撐架等。術語定義PART23鉸接車架自卸車的特殊規(guī)定鉸接車架應確保車架的強度和穩(wěn)定性，防止在行駛或卸料時發(fā)生斷裂或變形。鉸接點檢查應定期檢查鉸接點的緊固情況，確保連接可靠，無松動或磨損現象。轉向系統應確保轉向系統操作靈活，無阻滯或異常噪音，并設置轉向限位裝置。結構與安全行車制動系統應設置可靠的駐車制動系統，確保在坡道上停車時不會溜車。駐車制動系統制動性能檢測應定期對制動系統進行檢測，確保制動性能符合規(guī)定要求。應設置獨立的行車制動系統，確保在緊急情況下能迅速停車。制動系統液壓泵應安裝牢固，油箱應密封，防止液壓油泄漏。液壓泵與油箱液壓系統應操作平穩(wěn)，無卡滯或異?，F象，并設置過載保護裝置。液壓控制應定期更換液壓油，保持液壓油清潔，防止液壓系統堵塞或損壞。液壓油更換液壓系統照明與信號應確保照明和信號裝置齊全、有效，提高夜間或視線不良時的行駛安全性。電纜與插接器電纜應固定牢固，插接器應連接可靠，防止脫落或短路現象發(fā)生。接地與防雷電氣系統應設置可靠的接地和防雷裝置，確保操作人員的安全。030201電氣系統PART24可360°回轉上部結構的自卸車要求010203回轉驅動應有液壓或電驅動，能夠實現平穩(wěn)、無沖擊的回轉運動。回轉驅動應有回轉限位裝置，防止旋轉過度或失控?；剞D驅動應有制動系統，確保在任意位置都能可靠地停止回轉?；剞D驅動回轉平臺應有防護裝置，防止人員進入回轉范圍內造成傷害?；剞D平臺應有足夠的強度和剛度，能夠承受自卸車滿載時的垂直和水平載荷。回轉平臺應有防滑措施，確保操作人員在工作時能夠穩(wěn)定站立?；剞D平臺010203自卸車在進行卸載作業(yè)時，應保證整車穩(wěn)定性，不得出現傾翻或失穩(wěn)現象。穩(wěn)定性要求穩(wěn)定性計算應考慮各種載荷組合，包括動載荷和靜載荷。穩(wěn)定性校核應符合相關標準和規(guī)定，確保自卸車在各種工況下都能保持穩(wěn)定。卸料裝置卸料裝置應能確保物料能夠順利、完全地卸載，并避免物料灑落或傷人。01卸料裝置應有可靠的控制系統，能夠實現遠程控制或手動控制。02卸料裝置應有防護裝置，防止在卸料過程中人員進入危險區(qū)域。03PART25小型自卸車的定義與特點作用重大小型自卸車在土方機械領域具有重要作用，是土方運輸的主要工具之一。安全風險高由于其特殊的自卸功能和結構，小型自卸車在使用過程中存在較高的安全風險。小型自卸車的重要性車輛類型主要包括輪式自卸車和履帶式自卸車兩種類型。適用范圍適用于各種工程建設、道路施工、礦山開采等場景中的土方運輸作業(yè)。小型自卸車的定義小型自卸車的結構設計合理，重心低，穩(wěn)定性好，能夠在各種復雜地形和惡劣環(huán)境下進行作業(yè)。小型自卸車的操作簡便靈活，駕駛員容易上手，能夠快速適應不同的作業(yè)環(huán)境和要求。小型自卸車的零部件通用性強，維修保養(yǎng)方便，降低了使用成本和維護成本。車身采用高強度材料制造，具有較強的承載能力和抗沖擊性能。配備先進的液壓系統和控制系統，能夠實現卸貨、舉升等動作的精準控制和調節(jié)。配備有完善的安全保護裝置和警示系統，能夠保障駕駛員和行人的安全。010203040506小型自卸車的特點PART26自裝載工作裝置的安全標準自裝載工作裝置是土方機械的重要組成部分，其安全性直接關系到施工人員的生命安全。保障施工人員的安全安全、可靠的自裝載工作裝置可以減少故障和停機時間，從而提高施工效率。提高施工效率符合安全標準的自裝載工作裝置可以減少損壞和維修次數，延長使用壽命，降低維護成本。降低維護成本自裝載工作裝置的重要性010203自裝載工作裝置的安全標準自裝載工作裝置的設計和制造必須符合相關標準和規(guī)定，確保其結構強度和穩(wěn)定性。設計和制造要求自裝載工作裝置應配備各種安全保護裝置，如限位器、防護罩等，以防止操作人員和設備在工作過程中受到傷害。定期對自裝載工作裝置進行檢查和維護，確保其處于良好工作狀態(tài)，減少故障和安全隱患。安全保護裝置自裝載工作裝置的操作和控制應簡單、可靠，并符合人體工程學原理，以減少操作失誤和疲勞。操作與控制01020403檢查與維護01操作人員必須經過專業(yè)培訓，熟悉自裝載工作裝置的結構、性能和安全操作規(guī)程。03在惡劣的環(huán)境下使用自裝載工作裝置時，應采取相應的安全措施，如增加照明、加固設備等。0204操作人員應定期接受安全教育和培訓，提高安全意識和操作技能。在工作過程中，應注意保護周圍環(huán)境，避免對土壤、水源和空氣造成污染。其他注意事項PART27安全開啟與關閉控制裝置設計控制裝置應便于駕駛員在駕駛座上單手操作，且操作力適中?？刂蒲b置的操作性控制裝置應有明顯的標識，以區(qū)別于其他控制裝置，并標明其控制的功能?？刂蒲b置的標識控制裝置的布局應合理，避免誤操作，特別是避免與緊急制動等關鍵控制裝置相鄰?？刂蒲b置的布局自卸車控制裝置的設計要求自卸車安全保護裝置的設計要求卸料位置的安全保護卸料位置應有安全裝置，以防止物料泄漏或濺落傷人。舉升系統的安全保護舉升系統應有穩(wěn)定可靠的支撐結構，舉升過程中應保持平穩(wěn)，并設置防止意外下降的安全裝置。液壓系統的安全保護液壓系統應設置安全閥、限位器等保護裝置，以防止因超載或液壓失控等原因造成自卸車傾翻。自卸車應在顯著位置設置警示燈，當車輛舉升或卸料時，應閃爍燈光以提醒其他人員注意。燈光警示自卸車應配備倒車蜂鳴器等聲音警示裝置，當車輛倒車或卸料時，應發(fā)出明顯的警示聲。聲音警示自卸車應在車身上噴涂明顯的安全標志和警示標識，以提醒其他人員注意車輛的特性和安全。標志標識自卸車安全警示裝置的設計要求PART28車廂動力不足時的安全降下措施制動系統性能定期檢查制動系統的磨損情況，及時更換磨損的部件。制動系統磨損制動系統保養(yǎng)對制動系統進行定期保養(yǎng)和維護，確保其處于良好工作狀態(tài)。確保制動系統在緊急情況下能夠迅速響應，并具有足夠的制動力。制動系統要求液壓泵與油缸液壓泵和油缸應匹配，確保在車廂下降時不會出現失控現象。液壓系統壓力在車廂動力不足時，應確保液壓系統壓力保持在安全范圍內。平衡閥作用檢查平衡閥的工作狀態(tài)，確保在車廂下降時能起到平衡作用。液壓系統安全01緊急停止裝置設置緊急停止裝置，以便在緊急情況下能夠迅速切斷電源。電氣系統安全02電纜與連接器檢查電纜和連接器的磨損情況，確保電路連接安全可靠。03警示燈與蜂鳴器在車廂動力不足時，應發(fā)出聲光警示，提醒操作人員注意。操作員資質確保操作員具備相關資質和經驗，熟悉自卸車的性能和安全操作規(guī)程。安全培訓對操作員進行定期的安全培訓，提高他們的安全意識和操作技能。應急演練組織應急演練，讓操作員熟悉在車廂動力不足時的應急處理流程。030201操作員要求與培訓PART29車廂傾卸指示裝置的重要性傾卸指示裝置能夠實時顯示車廂的傾斜角度，使操作員能夠準確掌握車廂的傾斜狀態(tài)。實時顯示車廂傾斜角度當車廂傾斜角度達到設定的安全值時，傾卸指示裝置會發(fā)出預警信號，提醒操作員注意。發(fā)出預警信號傾卸指示裝置能夠防止操作員在錯誤的角度進行卸料，避免發(fā)生誤操作導致的安全事故。防止誤操作傾卸指示裝置的功能010203電子式傾卸指示裝置電子式傾卸指示裝置采用傳感器和顯示器等技術，能夠實時顯示車廂的傾斜角度和卸料方向。機械式傾卸指示裝置機械式傾卸指示裝置通過機械結構和指針來顯示車廂的傾斜角度，具有結構簡單、成本低等優(yōu)點。傾卸指示裝置的類型安裝位置合理傾卸指示裝置應安裝在操作員易于觀察和操作的位置，避免視線受阻或誤觸。固定牢靠傾卸指示裝置應牢固地安裝在車體上，避免因振動或沖擊而損壞或脫落。維護保養(yǎng)傾卸指示裝置應定期進行維護保養(yǎng)，包括檢查連接件是否松動、傳感器是否損壞等，以確保其正常工作。傾卸指示裝置的安裝要求PART30行駛速度與車廂降下位置的關系自卸車在各種道路和作業(yè)條件下的最高行駛速度應明確限制，確保安全。最高速度限制速度限制區(qū)域減速慢行在危險區(qū)域、施工現場或人口密集區(qū)域，應設置速度限制標志，并嚴格遵守。在轉彎、變道、經過障礙物或視線受限的路段，自卸車應減速慢行，確保安全。行駛速度的規(guī)定自卸車的車廂在行駛過程中應保持在水平位置，避免舉升或傾斜，以免影響車輛的穩(wěn)定性和安全性。舉升限制車廂應配備自動鎖定裝置，確保在行駛過程中車廂不會因振動或外力影響而意外降下。自動鎖定當車廂處于舉升狀態(tài)時，應安裝醒目的指示燈和警示裝置，以提醒其他車輛和行人注意避讓。指示燈和警示裝置車廂降下位置的要求駕駛員培訓定期對自卸車的轉向、制動、燈光等關鍵部件進行檢查，確保車輛處于良好狀態(tài)。定期檢查禁止超載嚴禁超載運輸，自卸車的載重應在規(guī)定的范圍內，以確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。自卸車的駕駛員應接受專業(yè)培訓，熟悉車輛的性能和操作規(guī)程，確保安全駕駛。安全操作規(guī)范PART31聽覺與視覺報警裝置的雙重保障報警裝置位置報警裝置應安裝在土方機械上合適的位置，確保聲音能夠向四周擴散，并盡可能減少被機械本身或其他物體吸收或反射。報警聲壓級土方機械在行駛或作業(yè)過程中，其報警裝置應發(fā)出足夠的聲壓級，以確保操作員和周圍人員能夠清晰聽到。報警音調與節(jié)奏報警音調應易于識別，并應與背景噪音有所區(qū)別，同時節(jié)奏應穩(wěn)定，避免產生誤解或忽略。聽覺報警裝置要求視覺報警裝置要求報警信號燈土方機械應配備顏色鮮明、易于識別的報警信號燈，以便在光線較暗或視線不良的情況下向其他交通參與者發(fā)出警告。信號燈亮度與閃爍頻率報警信號燈的亮度應足夠高，以確保在強烈日光下仍能清晰可見，同時閃爍頻率應適中，避免造成視覺疲勞。信號燈安裝位置信號燈應安裝在土方機械上易于被其他交通參與者觀察到的位置，例如頂部或前后方顯眼處。PART32機械式支承裝置的作用與要求在自卸車卸載時，確保車廂的穩(wěn)定，防止側翻或傾覆。支撐作用通過調整支承裝置的位置，使自卸車在不同地形上保持平衡，確保卸載安全。平衡作用防止貨物在卸載過程中對車輛和駕駛員造成損傷。防護作用機械式支承裝置的作用010203機械式支承裝置的要求可靠性支承裝置應能承受自卸車載荷及卸載時產生的沖擊和動態(tài)力，確保長期使用安全可靠。穩(wěn)定性支承裝置應具有良好的穩(wěn)定性，確保在卸載過程中不會發(fā)生側翻或滑動。操作性支承裝置的操作應簡單、方便，并能確保駕駛員在駕駛室內能夠準確控制其升降和鎖止。維護性支承裝置應便于檢查和維修，各部件應易于拆卸和更換，降低使用成本。PART33黏性物料卸載時的風險預防措施檢查車輛確保車輛各項設備完好，液壓系統正常，無泄漏或損壞，特別是卸料系統。清理卸料區(qū)域確保卸料區(qū)域平整、無障礙物，避免卸料過程中車輛側翻或物料濺落傷人。設定安全距離在卸料區(qū)域周圍設定安全距離，禁止人員進入，確保卸載過程中安全。黏性物料卸載前的準備控制發(fā)動機轉速根據卸料場地和物料性質，選擇合適的卸料角度，避免物料堆積過高或濺落傷人。注意卸料角度避免突然卸料在卸料過程中，應逐漸減小卸料速度，避免突然卸料導致車輛失穩(wěn)。在卸載過程中，適當降低發(fā)動機轉速，避免卸料過快導致車輛失控。黏性物料卸載過程中的風險預防措施卸載后，及時清理車輛上的殘留物料，特別是卸料口和液壓系統，防止物料堆積和腐蝕。清理車輛卸載后，對車輛進行檢查，確保車輛各項設備完好，液壓系統正常，為下次使用做好準備。檢查車輛將卸載后的物料進行妥善處理，避免對環(huán)境和人員造成污染和危害。妥善處理廢棄物黏性物料卸載后的風險預防措施PART34限速裝置的安裝要求與例外情況限速裝置的安裝要求限速裝置校準限速裝置應定期校準，確保其準確性和可靠性，避免誤報或漏報。限速裝置性能限速裝置應具備自動控速、超速報警和自動減速等功能，確保駕駛員無法超速行駛。限速裝置要求自卸車應安裝限速裝置，確保車輛在不同工況和道路條件下行駛速度不超過規(guī)定值。車輛行駛在特殊路段在特殊路段（如陡坡、泥濘路等）行駛時，可能需要適當調整車速以確保行車安全，此時限速裝置可根據實際情況進行調整。特殊作業(yè)需求在特定作業(yè)條件下，如挖掘、裝載或卸載等，需要超過限速規(guī)定時，可通過特殊操作解除限速裝置的限制。車輛緊急避險在緊急情況下，如避免碰撞、翻車或緊急避險等，駕駛員可臨時解除限速裝置的限制，以確保行車安全。車輛維修與保養(yǎng)在車輛進行維修、保養(yǎng)或調試時，可能需要暫時解除限速裝置的限制，以便技術人員進行正常操作。例外情況PART35滾翻保護結構（ROPS）的詳細規(guī)定防護范圍ROPS應覆蓋駕駛員的上方和側面，防止駕駛員在車輛翻滾時被甩出車外或遭受外部物體的傷害。結構強度ROPS的結構設計應能夠承受車輛在翻滾或傾覆時產生的沖擊和載荷，確保駕駛員的安全空間不受侵犯。能量吸收ROPS應具備適當的能量吸收能力，以減緩翻滾或傾覆時的沖擊力，降低對駕駛員的傷害。ROPS的基本要求在規(guī)定的靜態(tài)載荷下，檢查ROPS的結構強度和穩(wěn)定性，確保其能夠承受預期的載荷。靜態(tài)載荷測試模擬車輛實際翻滾的情況，對ROPS進行動態(tài)測試，驗證其在翻滾過程中的保護性能。動態(tài)翻滾測試測試車輛在側向傾翻時，ROPS能否有效防止駕駛員被擠壓或甩出車外。側向傾翻測試ROPS的性能測試010203安裝要求應定期對ROPS進行檢查和維護，確保其結構完整、連接可靠、無損壞或變形。定期檢查損壞修復ROPS在受損或變形后應及時進行修復或更換，以確保其保護性能不受影響。ROPS應按照規(guī)定的要求正確安裝在車輛上，并與車輛結構牢固連接，確保其在使用過程中不會脫落或失效。ROPS的安裝與檢查PART36小型自卸車的ROPS試驗方法試驗設備選用符合標準的ROPS試驗設備，包括加載裝置、測量儀器等。試驗前準備車輛準備將自卸車行駛到堅實、水平的場地上，確保車輛穩(wěn)定，無任何可能影響試驗的附加裝置或負載。安全防護措施在試驗區(qū)域周圍設置安全警示標志，確保無關人員遠離試驗現場。靜態(tài)加載試驗模擬自卸車在實際工作中可能受到的最大載荷，通過加載裝置將載荷均勻施加在ROPS上，檢測其承載能力和變形情況。ROPS試驗內容與要求載荷大小根據自卸車的額定載重量和使用條件確定。加載方式按照標準規(guī)定的加載方式進行加載，確保載荷均勻分布在ROPS上。變形量測量在ROPS的關鍵部位安裝變形測量儀器，記錄加載過程中的變形量，以評估ROPS的承載能力。動態(tài)加載試驗模擬自卸車在實際行駛中可能遇到的緊急制動、側翻等工況，通過動態(tài)加載試驗評估ROPS的動態(tài)保護性能。試驗速度根據自卸車的最大行駛速度和實際使用條件確定。ROPS試驗內容與要求采用規(guī)定的制動方式，模擬緊急制動情況。制動方式根據自卸車的設計參數和使用條件確定，模擬可能的側翻情況。側翻角度檢測自卸車安全帶固定點的強度和可靠性，確保在緊急情況下能夠牢固地固定駕乘人員。安全帶固定點強度試驗ROPS試驗內容與要求試驗載荷根據安全帶的額定承載能力和使用條件確定。加載方式按照標準規(guī)定的加載方式進行加載，確保載荷均勻分布在安全帶固定點上。變形量測量在安全帶固定點及其周圍結構上安裝變形測量儀器，記錄加載過程中的變形量，以評估固定點的強度和可靠性。020301ROPS試驗內容與要求PART37落物保護結構（FOPS）的驗收基準FOPS側面應封閉，防止落物從側面進入操作區(qū)域。側面防護FOPS后部應設置防止落物從車輛后方進入的擋板。后部防護01020304FOPS頂部應提供堅固的防護，防止落物直接沖擊操作者。頂部防護FOPS的結構部件應具有足夠的強度和剛度，以承受落物的沖擊。材質要求FOPS的結構要求FOPS應經過沖擊試驗，模擬落物對FOPS的沖擊，驗證其防護性能。沖擊試驗FOPS應經過耐久性試驗，驗證其在長期使用中的強度和穩(wěn)定性。耐久性試驗FOPS在車輛行駛過程中應能有效減少振動，確保操作者的舒適性和安全性。振動試驗FOPS的性能要求010203防護間隙FOPS與操作者之間應保持一定的間隙，防止落物直接沖擊操作者。安裝位置FOPS應按照制造商的規(guī)定安裝在車輛上，確保操作者的安全。緊固件FOPS與車輛連接應采用高強度緊固件，并定期檢查緊固情況。FOPS的安裝要求定期檢查FOPS應定期清理，清除積聚的泥土、雜物等，保持其清潔。清理維修與更換FOPS的損壞部件應及時修復或更換，確保其防護性能。FOPS應定期進行檢查，確保其結構完整、無損壞。FOPS的維護要求PART38配備司機室的小型自卸車FOPS要求FOPS的定義FallingObjectProtectiveStructures，即落物保護結構，是一種安全裝置。FOPS的作用保護操作員免受從車輛上方掉落的物體（如石塊、工具等）傷害。FOPS的定義及作用FOPS應具有堅固的頂部結構，能夠承受來自上方的沖擊力。頂部保護FOPS的前窗應使用安全玻璃或等效材料制成，以保護操作員免受飛濺物傷害。前窗保護FOPS的側面應具有足夠的強度和防護范圍，以防止操作員受到側面物體的傷害。側面保護FOPS的結構要求沖擊試驗FOPS應通過規(guī)定的沖擊試驗，模擬落物對操作員頭部的沖擊力。防穿透性能耐久性和可靠性FOPS的性能要求FOPS應防止落物穿透其結構，觸及操作員或進入駕駛室。FOPS應具有良好的耐久性和可靠性，能夠在惡劣的工作環(huán)境下正常工作。PART39自裝載工作裝置小型自卸車的FOPSFOPS是FallingObjectProtectiveStructure的縮寫，中文稱為落物保護結構。FOPS的主要作用是在工作時保護駕駛員免受上方掉落的物體傷害。FOPS的定義FOPS的標準是在規(guī)定的沖擊下，保護結構不變形、不破裂、不脫落。強度要求FOPS在車輛行駛或作業(yè)過程中必須保持穩(wěn)定，不得晃動或變形。穩(wěn)定性要求視野要求FOPS的設計應盡可能減少對駕駛員視野的遮擋，確保駕駛員能夠清晰地觀察周圍環(huán)境。FOPS必須能夠承受規(guī)定的沖擊力，保護駕駛員不受傷害。FOPS的性能要求安裝位置FOPS應安裝在駕駛員正上方，距離駕駛員頭頂不超過規(guī)定距離。FOPS的安裝規(guī)定安裝方法FOPS應通過堅固的連接件與車輛連接，確保在沖擊下不會脫落或損壞。檢查與維護FOPS應定期檢查其完好性和穩(wěn)定性，如有損壞或松動應及時修復或更換。林業(yè)作業(yè)在林業(yè)作業(yè)時，樹枝、樹葉等物體容易從上方掉落，FOPS能夠保護駕駛員的頭部和頸部不受傷害。礦山作業(yè)在礦山作業(yè)時，落石、碎石等物體容易從上方掉落，FOPS能夠為駕駛員提供有效的保護。建筑施工在建筑施工過程中，磚塊、混凝土塊等物體容易從上方掉落，FOPS能夠保護駕駛員免受傷害。FOPS的應用場景PART40行業(yè)標準與國際標準的對接ISO標準參考ISO3450、ISO3471等國際標準，對自卸車的安全性能、設計等方面進行了規(guī)范。歐盟指令與歐盟的機械指令（2006/42/EC）保持一致，確保自卸車在歐洲市場的準入。參照的國際標準與GB/T25684其他部分協調本部分標準與GB/T25684系列標準的其他部分相互協調，共同構成土方機械完整的安全標準體系。與相關行業(yè)標準協調與國內的汽車、機械等相關行業(yè)標準相協調，確保自卸車在設計、制造、使用等環(huán)節(jié)符合相關要求。與國內相關標準的協調實施方式企業(yè)自愿采用本標準，但必須符合相關法律法規(guī)和安全要求。政府有關部門進行監(jiān)督和管理，對違規(guī)行為進行處罰。監(jiān)督機構標準的實施與監(jiān)督國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心等相關機構負責對本標準的實施進行監(jiān)督檢查，確保標準的貫徹執(zhí)行。0102PART41ISO20474-6:2017標準的采納與影響01采納程度等同采用（IDT）采納情況02采納時間2021年03替代標準GB/T25684.6-2010對企業(yè)對市場提高了產品設計和生產的安全標準，加強了國際競爭力，促進了國際貿易的發(fā)展。新的標準將推動行業(yè)技術升級和產品更新換代，提高產品質量和安全性，滿足了用戶對更高安全性能產品的需求。影響分析對消費者提高了消費者的安全意識和購買標準，保障了消費者的合法權益，增強了消費者的信任度和滿意度。對監(jiān)管部門提供了新的監(jiān)管依據和技術支持，加強了監(jiān)管力度，規(guī)范了市場秩序，促進了行業(yè)的健康發(fā)展。PART42安全性能與技術創(chuàng)新并進液壓系統自卸車的液壓系統應設計合理，具有良好的密封性和安全性，防止液壓油泄漏或壓力過高導致事故。穩(wěn)定性自卸車在設計時必須確保在各種工況下具有足夠的穩(wěn)定性，防止發(fā)生側翻或后翻事故。制動系統自卸車應配備可靠的制動系統，包括行車制動、駐車制動和輔助制動等，以確保在緊急情況下能夠及時停車。自卸車的安全性能新能源推廣電動或混合動力自卸車，減少尾氣排放，降低對環(huán)境的污染，同時降低運行成本。輕量化設計采用高強度、輕質材料，減輕自卸車的自重，提高運輸效率，降低燃油消耗。智能化應用自動駕駛、傳感器和物聯網等技術，提高自卸車的自動化和智能化水平，減少人為操作，降低事故風險。技術創(chuàng)新與發(fā)展PART43自卸車市場安全性能的新標桿必須設有行車制動、駐車制動和輔助制動，確保在坡路上能夠穩(wěn)定停車。制動系統需符合標準規(guī)定，確保操作靈活、準確。轉向系統必須配備前后轉向燈、示廓燈、制動燈等，確保夜間或視線不良時其他道路使用者能夠清晰識別。燈光與信號裝置自卸車的安全要求承載能力必須保證在卸載過程中不會對人員和周圍環(huán)境造成危害，同時卸載效率要符合標準。卸載方式車身結構車身必須堅固、穩(wěn)定，能夠承受各種工況下的載荷和沖擊力。根據車輛類型和使用環(huán)境，規(guī)定了相應的載重限制，確保車輛結構強度和行駛穩(wěn)定性。自卸車的技術標準駕駛員必須持有相應的駕駛證，并經過專業(yè)培訓才能駕駛自卸車。資質要求駕駛員需要具備高度的安全意識，遵守交通規(guī)則，保證自身和他人的安全。安全意識駕駛員需要定期對車輛進行檢查、保養(yǎng)和維修，確保車輛各項性能良好。維護保養(yǎng)自卸車的駕駛員要求PART44法規(guī)驅動下的自卸車技術升級01整車結構強度自卸車必須滿足特定的設計標準，以確保在各種工況下車身結構不會變形或損壞。技術要求02制動系統性能自卸車的制動系統必須經過嚴格測試，以確保在重載和坡道上具有良好的制動性能。03輪胎規(guī)格與壓力自卸車應使用符合規(guī)定的輪胎，輪胎規(guī)格、氣壓等必須符合相關標準，以減少輪胎磨損和爆胎的風險。防翻滾保護結構自卸車應配備有效的防翻滾保護結構，以保護駕駛員在車輛側翻或傾覆時免受傷害。駕駛員保護裝置自卸車應配置符合標準的駕駛員座椅、安全帶和安全氣囊等保護裝置，以減輕碰撞對駕駛員的沖擊。照明與信號裝置自卸車必須配備良好的照明和信號裝置，包括前大燈、轉向燈、尾燈等，以確保夜間或視線不良時的行駛安全。安全配置排放控制自卸車必須符合國家和地方規(guī)定的排放標準，以減少對環(huán)境的污染。噪音控制自卸車應采取有效的降噪措施，如安裝消音器、優(yōu)化發(fā)動機性能等，以降低噪音對周圍環(huán)境和居民的影響。節(jié)能設計自卸車應采用節(jié)能設計和技術，如發(fā)動機自動熄火、輪胎滾動阻力降低等，以降低油耗和減少碳排放。環(huán)保要求PART45用戶體驗與安全性能的雙重提升用戶體驗提升駕駛室設計優(yōu)化增加駕駛室空間，提高駕駛員的舒適性和操作便利性。01視野改善采用大玻璃、后視鏡和攝像頭等技術手段，提高駕駛員的視野范圍，減少盲區(qū)。02減振降噪采用先進的減振降噪技術，降低車輛行駛時的振動和噪音，提高駕駛員的工作效率和身體健康。03燈光系統升級采用更先進的LED燈光技術，提高車輛的照明亮度和穿透性，增強夜間或惡劣天氣條件下的行駛安全性。制動系統優(yōu)化采用更先進的制動系統，提高車輛的制動性能和穩(wěn)定性，減少制動距離和側滑風險。轉向系統改進優(yōu)化轉向系統設計，提高車輛的轉向精度和響應速度，降低