2025屆棗莊市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

2025屆棗莊市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某同學(xué)做引體向上時(shí)，其中心的速度隨時(shí)間變化圖象如圖所示，取向上為正方向，關(guān)于該同學(xué)的運(yùn)動情況，下列說法正確的是（）A.時(shí)處于超重狀態(tài)B.時(shí)處于超重狀態(tài)C.時(shí)上升至最高點(diǎn)D.、兩時(shí)刻的加速度相同2、一物體m受到一個(gè)撞擊力后沿固定的粗糙斜面向上滑動，如圖在滑動過程中，物體m受到的力是（）A.重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力B.重力、沿斜面向下的滑動摩擦力、斜面的支持力C.重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的滑動摩擦力D.重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力3、重為400N的木箱靜止在水平地面上，木箱與地面間的最大靜摩擦力是85N，動摩擦因數(shù)為0．2，如果用90N的水平力推木箱，則木箱受到的摩擦力大小是（）A.85N B.80NC.50N D.0N4、某人站在一臺秤上，在他猛地下蹲的全過程中，臺秤的讀數(shù)（）A.先變大后變小，最后等于他的重力B.變大，最后等于他的重力C.先變小后變大，最后等于他的重力D.變小，最后等于他的重力5、針對下面幾種運(yùn)動情景，請你運(yùn)用所學(xué)物理知識進(jìn)行分析思考，并選擇判斷正確的一項(xiàng)是（）①長征二號火箭點(diǎn)火后即將升空②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車③運(yùn)動的磁懸浮列車在軌道上高速行駛④2013年第十二屆全運(yùn)會男子100決賽中張培萌奪得冠軍A.①中因火箭還沒運(yùn)動，所以加速度為零B.②中轎車緊急剎車，速度很快減為零，所以加速度很大C.③中高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度很大D④中張培萌率先沖過終點(diǎn)，所以和其他運(yùn)動員相比經(jīng)過終點(diǎn)時(shí)加速度一定最大6、如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量相等，用一輕彈簧相連，將A用長度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),B物塊恰好與水平桌面接觸而沒有擠壓，此時(shí)輕彈簧的伸長量為x.現(xiàn)將懸繩剪斷，則下列說法正確的是（）A.懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為gB.懸繩剪斷瞬間，A物塊的加速度大小為2gC.懸繩剪斷后，A物塊向下加速運(yùn)動x后開始減速D.懸繩剪斷后，A物塊向下加速運(yùn)動2x后開始減速7、如圖，物體沿兩個(gè)半徑為的圓弧由經(jīng)到，下列正確的是（）A.物體位移等于，方向向東B.物體的位移等于，方向向東C.物體的路程等于D.物體的路程等于8、一質(zhì)量為10kg的物體靜止在粗糙的水平地面上，物體與地面的動摩擦因數(shù)為0.4，現(xiàn)同時(shí)加上如圖所示的水平力F1和F2后，物體開始做勻加速直線運(yùn)動，已知F2＝70N，則F1的值可能是（g＝10m/s2）A.20N B.40NC.80N D.120N9、打籃球時(shí)，運(yùn)動員豎直起跳投籃的過程可分為：下蹲、蹬地、離地上升和下落四個(gè)過程，以下說法中正確的是A.下蹲過程中運(yùn)動員始終處于超重狀態(tài)B.下蹲過程中運(yùn)動員始終處于失重狀態(tài)C離地上升過程中運(yùn)動員處于失重狀態(tài)D.下落過程中運(yùn)動員處于失重狀態(tài)10、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)，汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×105N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是A.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB.此時(shí)千斤頂對汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到壓力將增大D.若繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在豎直平面內(nèi)有軌道ABC，其中AB段為水平直軌道，與質(zhì)量的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）之間的動摩擦因數(shù)，BC段為光滑半圓形軌道，軌道半徑，軌道AB與BC在B點(diǎn)相切，小物塊在水平拉力F=3N的作用下從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，到達(dá)圓弧軌道的最低點(diǎn)B時(shí)撤去拉力，此時(shí)速度．取，則：（1）拉力F做了多少功；（2）經(jīng)過B點(diǎn)后瞬間，物塊對軌道的壓力是多大；（3）若物塊從最高點(diǎn)C飛出后落到水平軌道上的D點(diǎn)（圖中未畫出），求BD間的距離。14、（14分）在如圖所示的圓錐擺中，已知繩子長度為L，繩子轉(zhuǎn)動過程中與豎直方向的夾角為θ，求小球做勻速圓周運(yùn)動的周期15、（13分）可愛的企鵝喜歡在冰面上玩游戲。如圖所示，有一只企鵝在傾角為θ=37°的傾斜冰面上先以a=1.0m/s2的加速度從冰面底部由靜止開始沿直線向上“奔跑”，t=4s時(shí)突然臥倒以肚皮貼著冰面向上滑行，最后退滑到出發(fā)點(diǎn)，完成一次游戲（企鵝在滑動過程中姿勢保持不變）。若企鵝肚皮與冰面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25，已知sin37°=0.60，cos37°=0.80不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，試分析回答下列問題：(1)企鵝向上“奔跑”的位移大??；(2)企鵝在冰面向上滑行的加速度大??；(3)企鵝退滑到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】當(dāng)物體具有向上的加速度時(shí)，處于超重狀態(tài)；當(dāng)物體具有向下的加速度時(shí)，處于失重狀態(tài)；v-t圖象的斜率表示加速度，與t軸包圍的面積表示位移大小【詳解】A、0.5s時(shí)中心正處于加速上升階段，處于超重狀態(tài)，故A正確；B、1.5s時(shí)中心正處于減速上升階段，處于失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C、中心在1.75s內(nèi)速度一直是向上的，故1.75s到達(dá)最高點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、v-t圖象的斜率表示加速度，0.5s、1.5s兩時(shí)刻的加速度大小和方向均不同，故D錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確物體超重和失重時(shí)的加速度情況，注意物體超重還是失重與速度的方向無關(guān)，基礎(chǔ)題目2、B【解析】物體受到撞擊力后在慣性的作用下沿斜面向上運(yùn)動，物體并不受沖力的作用，所以對物體受力分析，重力豎直向下，斜面對物體的支持力垂直斜面向上，和沿斜面向下的滑動摩擦力，所以B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、B【解析】木箱與地面間的最大靜摩擦力是，用的水平力推木箱時(shí)，大于了，物體要運(yùn)動，此時(shí)受的摩擦力是滑動摩擦力，滑動摩擦力的大小為：，故ACD錯(cuò)誤，B正確點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵在于判斷物體受到的摩擦力是哪種摩擦力，靜摩擦力和滑動摩擦力的計(jì)算方法是不一樣的，判斷出是哪種摩擦力再采用相應(yīng)的方法來計(jì)算4、C【解析】人先是加速下降，有向下的加速度，此時(shí)的人對體重計(jì)的壓力減小，后是減速下降，有向上的加速度，此時(shí)的人對體重計(jì)的壓力增加，最后靜止等于他的重力，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5、B【解析】A．火箭點(diǎn)火啟動時(shí)，產(chǎn)生高溫高壓蒸汽，使火箭獲得一個(gè)向上的推力，力是產(chǎn)生加速度的原因，與速度無關(guān)，所以此時(shí)加速度不為零．故A錯(cuò)誤；B．因?yàn)榧铀俣仁敲枋鏊俣茸兓炻奈锢砹浚I車緊急剎車，速度很快減為零，說明速度變化很快，所以加速度很大．故B正確；C．高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，但是完全可以做勻速直線運(yùn)動，所以加速度也可以為零．故C錯(cuò)誤；D．加速度是速度的變化量與時(shí)間的比值，與速度大小無關(guān)，張培萌奪得冠軍，他和其他運(yùn)動員相比，速度一定最大，但加速度不一定最大．故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】此題考查了速度和加速度的關(guān)系；要知道加速度是用速度的變化快慢來描述，加速度的大小等于速度的變化率；其實(shí)加速度的大小與速度無關(guān)，只于物體的受力情況有關(guān)，故速度變大，加速度不一定變大，加速度為零速度不一定為零6、BD【解析】AB．剪斷懸繩前，對B受力分析，B受到重力和彈簧的彈力，知彈力剪斷瞬間，彈簧彈力不變，對A分析，A的合力為根據(jù)牛頓第二定律，得故A錯(cuò)誤，B正確；CD．彈簧開始處于伸長狀態(tài)，彈力當(dāng)向下壓縮速度最大，即所以下降的距離為2x時(shí)速度最大，即開始減速，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。7、AD【解析】AB．位移是由初位置指向末位置，是矢量，所以物體的位移等于，方向向東，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．路程是標(biāo)量，是運(yùn)動軌跡的長度，即為經(jīng)過的圓弧的長度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。8、AD【解析】物體的加速度方向未定，故摩擦力方向有兩種可能性，但滑動摩擦力的大小是恒定的，由物體受力情況分別討論求解即可【詳解】若物體向左做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可知：F2﹣F1﹣μmg＝ma＞0，解得：F1＜30N，故A正確；若物體向右做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可知：F1﹣F2﹣μmg＝ma＞0，解得：F1＞110N，故BC錯(cuò)誤，D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的基本運(yùn)用，解題時(shí)注意物塊可能向右做勻加速直線運(yùn)動，可能向左做勻加速直線運(yùn)動9、CD【解析】當(dāng)人對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說人處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)人對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說人處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g【詳解】下蹲過程中先加速在減速，加速度先向下在向上，所以先失重后超重，故AB錯(cuò)誤；離開地面后，人對地面就沒有作用力了，處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g，故C正確；下落過程中，有向下的加速度，加速度的大小為重力加速度g，處于失重狀態(tài)，故D正確．所以CD正確，AB錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒變，只是對地面的壓力變了10、BD【解析】車輪剛被頂起時(shí)，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對汽車的支持力，等于汽車對千斤頂?shù)膲毫Γ笮?，故B錯(cuò)誤；兩臂夾角為，由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為，故A錯(cuò)誤；繼續(xù)搖動把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯(cuò)誤，D正確.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）37.5J；（2）30N；（3）4m【解析】（1）由牛頓運(yùn)動定律可得解得a=4m/s2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動速度位移公式可得，AB間的距離為則拉力