廣州市番禺區(qū)2025屆高三上物理期中質(zhì)量檢測試題含解析

廣州市番禺區(qū)2025屆高三上物理期中質(zhì)量檢測試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，物塊A放在木板B上，A、B的質(zhì)量均為m，A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ，B與地面之間的動摩擦因數(shù)為．若將水平力作用在A上，使A剛好要相對B滑動，此時A的加速度為a1；若將水平力作用在B上，使B剛好要相對A滑動，此時B的加速度為a2，則a1與a2的比為（）A．3:4 B．3:5 C．1:3 D．4:52、如圖所示為甲乙兩物體做直線運動的x-t圖像，對于0~t1時間內(nèi)兩物體的運動，下列說法中正確的是A．甲物體速度方向與加速度方向相同B．乙物體加速度方向與速度方向相反C．甲物體的平均速度大于乙物體的平均速度D．乙物體位移變小，速度變大3、2016年底以來，共享單車風靡全國各大城市，單車的車鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片、GPS模塊和SIM卡等，便于監(jiān)控單車在路上的具體位置。用戶僅需用手機上的客戶端軟件（APP）掃描二維碼，即可自動開鎖，騎行時手機APP上能實時了解單車的位置，騎行結束關鎖后APP就顯示如圖所示的信息。下列說法正確是（）A．單車和手機之間是利用聲波傳遞信息的B．單車某個時刻的準確位置信息是借助通訊衛(wèi)星定位確定的C．由手機APP上顯示騎行距離849米是位移D．由手機APP上的顯示信息，可求出騎行的平均速度4、關于力的下列各種說法中，正確的是A．只有相互接觸的物體才有力的作用B．力的單位牛頓是國際單位制的基本單位C．力是維持物體運動的原因D．力是改變物體運動狀態(tài)的原因5、一質(zhì)量為m的木塊靜止在光滑的水平面上，從t=0開始，將一個大小為F的水平恒力作用在該木塊上，在t=t1時刻，力F的功率為()A．F2t1/2m B．F2t12/2m C．F2t1/m D．F2t12/m6、雜技演員表演“水流星”，在長為1.6m的細繩的一端，系一個與水的總質(zhì)量為m=0.5kg的大小不計的盛水容器，以繩的另一端為圓心，在豎直平面內(nèi)做圓周運動，如圖所示，若“水流星”通過最高點時的速率為4m/s，則下列說法正確的是（）A．“水流星”通過最高點時，有水從容器中流出B．“水流星”通過最高點時，繩子的拉力大小為5NC．“水流星”通過最高點時，處于完全失重狀態(tài)，不受力的作用D．“水流星”通過最高點時，繩的張力及容器底部受到的壓力均為零二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、2017年，人類第一次直接探測到來自雙中子星合并的引力波（引力波的周期與其相互環(huán)繞的周期一致）。根據(jù)科學家們復原的過程，在兩顆中子星合并前約100s時，它們相距約400km，繞二者連線上的某點每秒轉(zhuǎn)動12圈，將兩顆中子星都看作是質(zhì)量均勻分布的球體，由這些數(shù)據(jù)、萬有引力常量并利用牛頓力學知識，可以估算出這一時刻兩顆中子星（）A．質(zhì)量之和B．速率之比C．速率之和D．所輻射出的引力波頻率8、如圖所示，a、b是兩個電荷量都為Q的正點電荷。O是它們連線的中點，P、P＇是它們連線中垂線上的兩個點。從P點由靜止釋放一個質(zhì)子，不計質(zhì)子重力。下列判斷正確的是A．質(zhì)子將向O一直做加速運動，加速度一定是逐漸增大B．質(zhì)子將向P＇一直做加速運動，加速度一定是逐漸減小C．質(zhì)子將向P＇一直做加速運動，加速度可能是先增大后減小D．質(zhì)子所經(jīng)過的位置電勢越來越低9、下圖是某同學站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動作時傳感器記錄的壓力隨時間變化的圖線，縱坐標為壓力，橫坐標為時間。由圖線可知，該同學的體重約為650N，除此以外，還可以得到以下信息()A．1s時人處在下蹲的最低點B．2s時人處于下蹲靜止狀態(tài)C．該同學在0-4秒內(nèi)做了2次下蹲-起立的動作D．下蹲過程中人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)10、在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時，高速公路上能見度不足100m．在這樣的惡劣天氣時，甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前、甲在后同向行駛．某時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時開始剎車，結果兩輛車發(fā)生了碰撞．圖示為兩輛車剎車后若不相撞的v-t圖象，由此可知A．剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍B．兩車可能在剎車后的20s至25s之間的某時刻發(fā)生相撞C．兩輛車一定在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞D．兩車剎車時相距的距離一定小于90m三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）為測量木塊與木板間的動摩擦因數(shù)，將木板傾斜，木塊以不同的初速度沿木板向上滑到最高點后再返回，用光電門測量木塊來回的速度，用刻度尺測量物塊經(jīng)過光電門后向上運動的最大距離，為確定木塊向上運動的最大高度，讓木塊推動輕質(zhì)卡到最高點，記錄這個位置，實驗裝置如圖甲所示。(1)本實驗中，下列操作合理的是________。A．實驗前將輕質(zhì)卡置于光電門附近B．為了實驗成功，木板的傾角必須大于某一值C．遮光條的寬度應適當小些(2)用游標卡尺測量遮光條的寬度，如圖乙所示讀數(shù)為________mm。(3)改變木塊的初速度，測量出它向上運動的最大距離x與木塊來回經(jīng)過光電門時速度的平方差，在坐標紙上以縱坐標為，橫坐標為x作出圖象，已知圖線的斜率為k,木板傾角的余弦值為cosθ，重力加速度為g，則木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為________。(4)由于輕質(zhì)卡的影響，使得測量的結果________(選填“偏大”或“偏小”)。12．（12分）用如圖所示裝置做“驗證動能定理”的實驗．實驗中，小車碰到制動擋板時，鉤碼尚未到達地面．（1）為了使細繩的拉力等于小車所受的合外力，以下操作必要的是__________（選填選項前的字母）A．在未掛鉤碼時，將木板的右端墊高以平衡摩擦力B．在懸掛鉤碼后，將木板的右端墊高以平衡摩擦力C．調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使牽引小車的細繩與木板平行D．所加鉤碼的質(zhì)量盡量大一些（2）如圖是某次實驗中打出紙帶的一部分．、、、為個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有個打出的點沒有畫出，所用交流電源的頻率為．通過測量，可知打點計時器打點時小車的速度大小為__________．（3）甲同學經(jīng)過認真、規(guī)范地操作，得到一條點跡清晰的紙帶．他把小車開始運動時打下的點記為，再依次在紙帶上取等時間間隔的、、、、、等多個計數(shù)點，可獲得各計數(shù)點到的距離及打下各計數(shù)點時小車的瞬時速度．如圖是根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)繪出的圖象．已知此次實驗中鉤碼的總質(zhì)量為，小車中砝碼的總質(zhì)量為，取重力加速度，則由圖象可知小車的質(zhì)量為__________．（結果保留三位有效數(shù)字）（4）在鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的情況下，乙同學認為小車所受拉力大小等于鉤碼所受重力大?。?jīng)多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，造成這一情況的原因可能是__________________________________________________．（5）假設已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠小于小車質(zhì)量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映關系的是____________．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）從某一高度平拋一物體，拋出2s后它的速度方向與水平方向成角45°，落地時速度方向與水平成60°角．（g取10m/s2）求：（1）拋出時的速度：（2）落地時的速度：（3）拋出點距地面的高度．14．（16分）圖是一段長為L的直線段光導纖維內(nèi)芯，一單色光從左端面射入光纖，已知光纖對該單色光的折射率為n，光在真空傳播速度大小為c。①求該單色光在光纖中傳播的最短時間？②已知光纖對該單色光的折射率，當該單色光以入射角從左端面射入，求此單色光從左端面?zhèn)鞑サ接叶嗣嫠玫臅r間。15．（12分）如圖所示，平面直角坐標系的第二象限內(nèi)存在水平向左的勻強電場和垂直紙面向里的勻強磁場，一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的小球從A點以速度v0沿直線AO運動，AO與x軸負方向成37°角。在y軸與MN之間的區(qū)域Ⅰ內(nèi)加一電場強度最小的勻強電場后，可使小球繼續(xù)做直線運動到MN上的C點，MN與PQ之間區(qū)域Ⅱ內(nèi)存在寬度為d的豎直向上勻強電場和垂直紙面向里的勻強磁場，小球在區(qū)域Ⅱ內(nèi)做勻速圓周運動并恰好不能從右邊界飛出，已知小球在C點的速度大小為2v0，重力加速度為g，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，求：(1)第二象限內(nèi)電場強度E1的大小和磁感應強度B1的大小；(2)區(qū)域Ⅰ內(nèi)最小電場強度E2的大小和方向；(3)區(qū)域Ⅱ內(nèi)電場強度E3的大小和磁感應強度B2的大小。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】

當水平力作用在A上，使A剛好要相對B滑動，臨界情況是A、B的加速度相等，隔離對B分析，根據(jù)牛頓第二定律：，解得B的加速度為：當水平力作用在B上，使B剛好要相對A滑動，此時A、B間的摩擦力剛好達到最大，A、B的加速度相等，根據(jù)牛頓第二定律：，解得：可得：a1：a2=1：3A．3:4。故A不符合題意。B．3:5。故B不符合題意。C．1:3。故C符合題意。D．4:5。故D不符合題意。2、B【解析】x-t圖像的斜率等于速度，可知甲物體速度逐漸減小，做減速運動，加速度方向與速度方向相反，選項A錯誤；由圖像可知乙物體速度逐漸減小，做減速運動，加速度方向與速度方向相反，選項B正確；由圖像可知，兩物體在時間t1內(nèi)的位移大小相同，則平均速度大小相同，選項C錯誤；乙物體位移變小，速度變小，選項D錯誤；故選B.點睛：本題要抓住位移圖象與速度圖象物理意義的區(qū)別，從斜率、面積等數(shù)學意義進行識別和理解，特別注意不能把x-t圖象當成v-t圖象處理．3、B【解析】

A．單車和手機之間是利用電磁波傳遞信息的。故A錯誤。B．單車某個時刻的準確位置信息是借助通訊衛(wèi)星定位確定的。故B正確。C．由手機APP上顯示騎行距離849米是路程。故C錯誤。D．由手機APP上的顯示信息包括路程和時間，沒有說明具體的位移，故不可以求出騎行的平均速度。故D錯誤。4、D【解析】

A．相互接觸的物體，才有力的作用，則是彈力，而有些力不一定相互接觸，故A錯誤；B．力的單位為國際單位制的導出單位，故B錯誤；CD．力是改變物體運動狀態(tài)的原因，維持物體運動的原因是物體的慣性，故C錯誤，D正確。5、C【解析】

由牛頓第二定律可以得到，F(xiàn)=ma，所以a=，t1時刻的速度為v=at1=，所以t1時刻F的功率為P=Fv=F，所以C正確．故選C．6、D【解析】

將水及容器做為一個整體，在最高點恰好不脫離圓周的最小速度為，則整理得AB．因此當在最高點的速度為4m/s，恰好能做完整的圓周運動，繩子拉力為零，重力恰好做為圓周運動的向心力，水不會從容器內(nèi)流出，AB錯誤；C．由于繩子拉力為零，水和容器處于完全失重狀態(tài)，不是不受重力，而是所受重力完全做為圓周運動的向心力，C錯誤；D．當繩子拉力為零時，再單獨對水進行受力分析可知，水對容器底部的壓力為零，D正確。故選D。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ACD【解析】

設兩顆星的質(zhì)量分別為m1、m2，軌道半徑分別為r1、r2，相距L=400km=4×105m，根據(jù)萬有引力提供向心力可知：Gm1?m2L2=m1r1ω2=m2r2ω2，整理可得：G(m1+m2)L2＝(r1+r2)4π2T2=4π2LT2，解得質(zhì)量之和（m1+m2）=4【點睛】本題實質(zhì)是雙星系統(tǒng)，解決本題的關鍵知道雙星系統(tǒng)的特點，即周期相等、向心力大小相等，結合牛頓第二定律分析求解。8、CD【解析】

a、b為兩個等量的正點電荷，其連線中垂線上電場強度方向P→P′，質(zhì)子從P點到P′點運動的過程中，電場力方向P→P′，但電場線的疏密情況不確定，電場強度大小變化情況不確定，則電荷所受電場力大小變化情況不確定，加速度變化情況不確定．PP′過程中，質(zhì)子一直做加速運動，但加速度變化情況不確定．【詳解】a、b是兩個電荷量都為Q的正點電荷。O是它們連線的中點，從P點靜止釋放一個質(zhì)子后將向P'運動，由于電場強度方向是P指向P'，則質(zhì)子受到的電場力指向PP'，所以質(zhì)子做加速運動，由于電場強度的大小不定，從P到P'電場強度可能減小，也可能先增加后減小，也可能增加，所以加速度可能減小，也可能先增加后減小，也可能增加，沿電場線方向電勢降低，即質(zhì)子所經(jīng)過的位置越來越低，CD正確．【點睛】等量同種正電荷電場中，在其中垂線上電場方向豎直向上，O點的電場強度為零，無窮遠處電場強度為零，所以從O向兩側(cè)先增大后減小，沿電場線方向電勢降低．9、BD【解析】

A.人下蹲動作分別有失重和超重兩個過程，先是加速下降失重，到達一個最大速度后再減速下降超重對應先失重再超重，到達最低點后處于平衡狀態(tài)，由圖可知，t=1s時人仍然加速下降，故A錯誤；B.人下蹲動作分別有失重和超重兩個過程，先是加速下降失重，到達一個最大速度后再減速下降超重對應先失重再超重，到達最低點后處于平衡狀態(tài)，所以在t=2s時刻人處于下蹲靜止狀態(tài)。故B正確；C.人下蹲動作分別有失重和超重兩個過程，先是加速下降失重，到達一個最大速度后再減速下降超重對應先失重再超重，起立對應先超重再失重，對應圖象可知，該同學在0-4秒內(nèi)做了一次下蹲-起立的動作，故C錯誤；D.結合A的方向可知，下蹲過程先失重后超重，故D正確。10、AC【解析】

A.根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為：a1=m/s2=1m/s2乙車的加速度大小為：a2=m/s2=0.5m/s2所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍，故A正確．BC.根據(jù)位移時間關系知t=20s時，甲車的位移為：x甲=v甲t-a1t2=25×20-×1×202=300m乙車的位移為：x乙=v乙t-a2t2=15×20-×0.5×202=200m則有：△x=x甲-x乙=300m-200m=100m因為速度相等相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確，B錯誤．D.因為兩車速度相等時間距最大，而兩車不發(fā)生碰撞，則兩車剎車時相距的距離一定大于100m，故D錯誤．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、BC29.8偏大【解析】（1）實驗時輕質(zhì)卡應與木塊一起向上運動，實驗前將輕質(zhì)卡與木塊靠在一起，故A錯誤；當木板傾角大于某一值時，木塊重力沿斜面向下的分力大于最大靜摩擦力，木塊到達最高點后可以反向下滑，否則木塊到達最高點后將靜止，實驗不能成功，為了實驗成功，木塊的傾角必須大于某一值，故B正確；遮光條寬度與時間的比值是木塊的平均速度，可以認為是木塊通過光電門時的瞬時速度，遮光條寬度越小，平均速度越接近瞬時速度，實驗誤差越小，因此遮光條的寬度應盡量小些，故C正確，故選BC.（2）主尺讀數(shù)為，游標尺讀數(shù)為，故測量結果為：．（3）由牛頓第二定律得：木塊上滑時有，解得，根據(jù)速度位移公式有：；木塊下滑時：，解得，根據(jù)速度位移公式有：，故，即圖象的斜率為k，故，解得：；（4）由于輕質(zhì)卡與木板間存在摩擦力，所測摩擦力實際是木塊與輕質(zhì)卡受到的摩擦力的合力，由于輕質(zhì)卡所受摩擦力影響，所測動摩擦因數(shù)偏大．12、AC0.360.18多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動能變化量大一些，小車釋放時離打點計時器太近，拉力做的功和小車動能變化量相等，在鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運動，不影響拉力做功．A【解析】（1）小車下滑時受到重力，細線的拉力，支持力和摩擦力，為了在實驗中能夠把細繩對小車的拉力視為小車的合外力，則應該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，并且調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使牽引小車的細繩與木板平行，故AC正確，BD錯誤；所以AC選項是正確的．（2）相鄰的兩個計數(shù)之間還有個打出的點沒有畫出，則，．（3）根據(jù)動能定理得：，則，根據(jù)圖象可以知道斜率，則，計算得出．（4）多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；若滑輪