福欣連鑄主廠房鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

一、工程表面

1、工程簡介

1.1工程名稱：福欣特殊鋼煉鋼連鑄新建工程

1.2建立單位：福建福欣特殊鋼有限公司

1.3設(shè)計單位：中冶京誠工程技能有限公司

1.4施工單位：上海寶冶團體有限公司

1.5監(jiān)理單位：鄭州中興監(jiān)理工程有限公司

2、工程概述

福欣煉鋼連鑄新建工程主要結(jié)構(gòu)有連鑄主廠房、煉鋼主廠房，隸屬結(jié)構(gòu)為廢鋼

配料間和鐵合金堆棧。

連鑄主廠房修建面積約4.4萬平方米，南北向（S1-F歹U）總長為207米，東西

向（1T2線）總長為213米，廠房柱距從15?27米不等，連鑄主廠房為多跨單

坡剛架體系結(jié)構(gòu)，主廠房鋼結(jié)構(gòu)總量約L1萬噸，澆鑄跨（即G-F跨度33米）、

切割跨（即G-H跨度42m）、出坯跨一（即H-I跨度42m）、出坯跨二（即I-J跨度

30m）,板坯庫跨二（即J-S2跨度30m）和板坯庫跨一（即S2-S1跨度30m）組成。

見圖1.Io

圖LL連鑄主廠房S1?F跨（六跨）安裝效果圖

其中F列為最高柱,頂標(biāo)高為+43.75m,S1列為最低柱，頂標(biāo)高為+19m。H列為

上下兩段采取錢接的搖擺柱，是崎嶇跨屋架的分界軸線。見圖1.2。

圖1.2：H列剖視圖

3、結(jié)構(gòu)形式

廠房結(jié)構(gòu)分柱子系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)及墻皮系統(tǒng)。

3.1柱子系統(tǒng)

3.1.1柱子：均為格構(gòu)式雙肢柱。采取疏散式柱腳，通過地腳螺栓與底子剛接。

格構(gòu)柱上段為實腹式H型鋼，下段為雙肢疏散格構(gòu)式，雙肢H型鋼之間采取T型

鋼綴條來連接。

3.1.2柱間支撐：廠房部分主柱之間設(shè)置柱間支撐，上下柱間有錢剪撐或K型

支撐。下柱柱間支撐大部分采取雙片支撐，選用H型鋼或槽鋼。支撐與柱采取

高強螺栓連接。

3.2吊車梁系統(tǒng)

3.2.1吊車梁：全部采取實腹式焊接H型鋼，吊車梁上翼緣與制動板采取高強螺

栓連接。

3.2.2制動結(jié)構(gòu):包羅制動板和幫助桁架，主要蒙受行車的水平制動力，既包管

吊車梁的整體穩(wěn)定,又可作為查驗走道和寧靜通道。制動板與幫助桁架采取通長

搭接焊。

3.2.3水平支撐：為了穩(wěn)定吊車梁的下翼緣或幫助桁架下弦，在幫助桁架和吊

車梁之間或吊車梁之間設(shè)置水平角鋼支撐。

3.2.4鋼軌、壓軌器、車檔：鋼軌采取全長焊接、壓軌器選用町KC系列，車檔

采取焊接H型鋼。

3.3屋面系統(tǒng)

3.3.1托架、屋架：上下弦采取焊制T型鋼，腹板采取角鋼的組合截面。

3.3.2屋面模條：屋面橡條采取軋制H型鋼和高頻焊接H型鋼二種，主要作用

是包管屋架上弦的局部穩(wěn)定，又作為屋面板安裝的骨架。椽條與屋架采取普通螺栓

加現(xiàn)場焊接。

3.3.3屋面水平支撐：在屋架上弦平面內(nèi)組成剛性體系，包管屋架上弦的穩(wěn)定,

增強屋蓋的整體剛度。水平支撐采取角鋼，與屋面橡條的連接采取普通螺栓加

現(xiàn)場焊接。

3.3.4隅撐：包管梁的下翼緣受壓部分的局部穩(wěn)定，同時也對楝條形成了一定

的支撐作用。隅撐采取十字型型雙角鋼，分別與屋架下弦、屋面楝條的連接采

取普通螺栓加現(xiàn)場焊接。

3.3.5屋面查驗單軌吊查驗平臺：單軌吊、查驗走道懸掛在屋架下，吊桿與屋架

采取較接。設(shè)斜撐確保單軌吊、查驗走道的側(cè)向穩(wěn)定，查驗走道設(shè)置直爬梯及寧靜

欄桿，軌道梁采取熱軋1字型鋼。

3.3.6天窗：采取制品通風(fēng)器，剛架支撐在屋架和屋面橡條上。

3.3.7天溝：采取外包檐溝的鋼天溝，雨落水管為鋼雨落水管。

3.4墻皮系統(tǒng)

3.4.1墻皮柱：采取軋制H型鋼。

3.4.2墻皮橡條：采取冷彎薄壁C型鋼，楝條與墻架柱之間用普通螺栓連接。

二、項目治理組織體系

三、施工總體籌劃

憑據(jù)本工程的特點以及施工組織設(shè)計的總體擺設(shè)，安裝籌劃如下：

3.1由于鋼結(jié)構(gòu)安裝事情量大和安裝工期緊，必須公道擺設(shè)鋼材采購和細(xì)

化鋼構(gòu)制作籌劃，以滿足現(xiàn)場安裝的構(gòu)件供給。現(xiàn)場安裝選擇有實力的施工步隊,

在大型吊機的配置上考慮用一臺150T履帶吊、一臺100T履帶吊。其中150噸履

帶吊吊裝內(nèi)容為高跨區(qū)全部結(jié)構(gòu)、S2?I跨柱子系統(tǒng)和吊車梁系統(tǒng)、12線和1線

墻皮系統(tǒng)；100噸履帶吊吊裝內(nèi)容為低跨區(qū)屋面系統(tǒng)、S1列柱子系統(tǒng)和吊車梁系

統(tǒng)及S1列墻皮系統(tǒng)。見圖3.1：連鑄主廠房吊裝分區(qū)圖。

<E)——p

?------連鑄噩區(qū)

（H~F輯）

<8)——

03,1：轆主廠嬲柵癱目

3.2、憑據(jù)土建的施工順序及開閉口施工法，結(jié)合施工區(qū)臨時門路情況，來確定

構(gòu)件安裝的偏向和吊機行走的路線?？紤]連鑄機底子的施工及現(xiàn)場門路情況，F(xiàn)G跨、

GH跨、HI跨屋面封閉先從8線朝1線偏向進(jìn)行安裝，后從8線朝12線偏向封閉屋

面；IJ跨、J-S2跨、S2-S1跨屋面封閉均從1線朝12線偏向進(jìn)行。

3.3、H列為崎嶇跨屋面的分界線,在H列+27.8m?+43.75m之間為山墻。因H

列山墻圖紙滯后，導(dǎo)致HI跨屋架不能先安裝。具體步調(diào)為：第一步：G-F跨屋面系

統(tǒng)從7.5-1線偏向先安裝；第二步：G-H跨屋面系統(tǒng)從8T線偏向安裝；第三步：H

列墻皮的安裝；第四步：「J跨屋面系統(tǒng)從1T2線偏向安裝；第五步：，S2-J跨屋

面系統(tǒng)從19線偏向；第六步：G-F跨、G-H跨屋面系統(tǒng)從8T2線偏向安裝。

3.4、因高跨柱子長度在36米以上，所以需分段運輸，進(jìn)行現(xiàn)場組對，具體

為：H列鋼柱要求在地面拼裝，G、F列鋼柱分上下柱，必須高空對接，焊接操

縱平臺必須寧靜可行，為提高上下柱對接后的垂直度，高空焊接時要求多個焊工

同時對稱焊接、分段跳焊等要領(lǐng)。對接焊縫為一級焊縫，除反面帶襯墊的單面坡

口外，其他如K型坡口焊接時必須反面清根，雙面成型。鋼柱材質(zhì)為Q345B,手

工電弧焊焊條選用E5016或E5015?，F(xiàn)場必須有烘烤箱和保溫桶，焊條烘烤溫度

350-400℃,并保溫1-2小時。

3.5、因HI跨、GH跨的跨度為42m,屋架需分段運輸，現(xiàn)場拼裝，（G-F跨為

33m,視運輸條件后定是否分段）這對拼裝園地的平整度要求較高，拼裝前須對馬

凳（用作拼裝胎架）的標(biāo)高要丈量好，并在焊前、焊中、焊后進(jìn)行跟蹤復(fù)測，以包

管屋架的整體平直度。屋架上下弦的拼接焊縫品級為一級，材質(zhì)為Q345B,手工電

弧焊焊條選用E5016或E5015。

四、構(gòu)件的連接形式

4.1吊車梁系統(tǒng)與鋼柱的連接形式

拉板與吊車梁

普通螺栓連接

拉板與鋼柱普

通螺栓連接

4.2鋼柱牛腿與柱間支撐的連接形式

4.3屋架與鋼柱的連接形式

4.4屋面楝條、屋面水平支撐、屋面垂直支撐、隅撐的連接形式

屋面橡條與屋架上弦

普通螺栓連接加焊接

屋面隅撐與屋架下弦

普通螺栓連接加焊接

五、構(gòu)件長度、重量及吊機的選用

連鑄主廠房F列頂標(biāo)高為+43.75m、G列頂標(biāo)高為+40.5m、H列頂標(biāo)高為+36.25m,

需分段制作，分段運輸，現(xiàn)場對接。S1列、S2列I歹kJ列柱頂標(biāo)高分別為+19m、

+21m、+23m、+25m,為整體出廠。因G-F歹！J7-8線為大包回轉(zhuǎn)臺，已開挖，開挖后作

業(yè)半徑達(dá)20米，G-F歹U7-8線的吊車梁達(dá)53噸，故需回填土后用200噸吊機來吊裝。

具體構(gòu)件的長度、重量及吊機選用，見表5.「5.3。

表5.1：連鑄區(qū)鋼柱長度、標(biāo)高、重量及吊機選用一覽表

最大長度頂面標(biāo)高最大重量

名稱部位吊機選用

(m)(m)(t)

鋼柱F列下柱22.933150T履帶吊

鋼柱F列上柱22.3+43.7526.5150T履帶吊

鋼柱G列下柱23.434.5150T履帶吊

鋼柱G列上柱20.3+40.520.5150T履帶吊

鋼柱H列下柱26.730150T履帶吊

鋼柱H列上柱11.5+36.254.5150T履帶吊

鋼柱I列鋼柱26+2519.8150T履帶吊

鋼柱J列鋼柱24+2321150T履帶吊

鋼柱S2列鋼柱22+2117150T履帶吊

鋼柱S1列鋼柱20+1914100T履帶吊

表5.2：連鑄區(qū)吊車梁長度、標(biāo)高、重量及吊機選用一覽表

最大長度頂面標(biāo)高最大重量

名稱部位吊機選用

(m)(m)(t)

吊車梁F列27+29.8353.5200T履帶吊

吊車梁G列27+29.8336.5150T履帶吊

吊車梁H列27+22.8333150T履帶吊

吊車梁I列27+14.8333150T履帶吊

吊車梁J列27+14.8328.5150T履帶吊

吊車梁S1\S2列27+9.8328.5100T履帶吊

表5.3：連鑄區(qū)托架、屋架長度、標(biāo)高、重量及吊機選用一覽表

最大長度頂面標(biāo)高最大重量

名稱部位吊機選用

(m)(m)(t)

托架F列27+43.7512.5150T履帶吊

托架G列27+40.512.5150T履帶吊

托架H列27+36.2512.5150T履帶吊

托架I列27+2512.5150T履帶吊

托架J列27+2310.5150T履帶吊

托架S2列27+2110.5150T履帶吊

托架S1列27+196.5100T履帶吊

屋架G-F跨33+43.759150T履帶吊

屋架G-H跨42+40.516.5150T履帶吊

屋架I-H跨42+27.817.5100T履帶吊

屋架I-J跨30+258.5100T履帶吊

屋架J-S2\S1-S2跨30+237100T履帶吊

六、安裝工藝流程

附圖6.1：連鑄區(qū)主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程圖

七、臨時門路及園地要求

7.1構(gòu)件進(jìn)場臨時門路，運輸車輛輪寬2.5米，運輸車輛行走區(qū)域門路寬度不小

于2.8米，門路要求平整、夯實；步伐是鋪上石子后，用履帶吊來回碾壓。

7.2構(gòu)件組裝園地：由于部分構(gòu)件超長、超寬（柱和屋架），為滿足運輸要求，

采取分段制作，現(xiàn)場拼裝。主要是在H-I跨和G-H跨進(jìn)行H列上、下柱和42m

分段屋架的拼裝。拼裝位置就近組裝。每根鋼柱需要六個馬凳、每根屋架需要

八個馬凳作為拼裝胎架。拼裝區(qū)域為H列二側(cè)各6米寬。連鑄區(qū)臨時門路和拼

裝區(qū)域擺設(shè)，見附圖7.1。

7.3吊機作業(yè)區(qū)域行走門路

由于施工現(xiàn)場路面為軟土質(zhì)，不能滿足大型履帶吊機的行走要求，需在地基

加固處理懲罰，主要采取鋪設(shè)道渣及碎石的方法，層層壓實道渣增強其地耐力,

并確保其吊機行走路面平整，吊車行走時縱向坡度小于12°,橫向坡度小于5°

（見園地加固平面斷面圖）。

150mm碎石

150mm道渣

素土碾壓

八、鋼柱系統(tǒng)的吊裝

8.1、鋼柱系統(tǒng)吊裝前準(zhǔn)備

a.查抄底子位移、標(biāo)高、中心線;

b.底子面中心線標(biāo)記；

c.鐵楔、墊板準(zhǔn)備；

d.鋼柱中心線標(biāo)記；

e.鋼柱及吊車梁吊裝用吊耳、夾具及鋼絲繩；

f.鋼柱對接用臨時牢固增強板；

g.鋼柱對接用墊板及引弧板；

h.鋼柱地面組裝用馬凳；

i.綁扎好高空用臨時爬梯、焊接操縱平臺；

j.高空作業(yè)用吊籃；

k.高強螺栓安裝用鏈沖

8.2、鋼柱吊耳的設(shè)置

憑據(jù)鋼柱的形狀、長度、重量及吊機性能等因素，對F列、G歹！J、H列鋼柱分

二段出廠，其中F歹1］、G列分段位置在+29.8m以下的雙肢柱上，下柱各設(shè)四個吊耳。

H列分段位置在+22.83m的吊車梁標(biāo)高上方的上柱位置，下柱設(shè)二個吊耳，吊耳規(guī)

格為25*150*380吊耳，設(shè)置穿卡環(huán)孔的孔徑為50mm。吊耳與鋼柱翼緣板全熔透焊

接，吊耳位置設(shè)在上、下柱對接口下方50mm處，以G列下柱為例，見圖8.1。

見圖8.1：G列下柱的吊耳的設(shè)置

8.3、吊耳焊縫強度及鋼絲繩直徑的驗算

以G列下段柱為例，來驗算四點吊裝用鋼絲繩直徑和吊耳焊縫強度。

G列下柱最大重量Q=34.5噸，鋼絲繩折減系數(shù)取0.85,鋼絲繩寧靜系數(shù)取5,鋼絲

繩直徑do

由公式d2>Q/4*5/0.85/500

d2>345000/4*5/0.85/500

d>31.85mm

選用鋼絲繩直徑不得小于32mm。

吊耳規(guī)格25*380*150,數(shù)量為四個，采取全熔透T型焊縫，母材材質(zhì)均為

Q345B,焊條選用E5015或E5016,每個吊耳蒙受的拉力為F=345000/4=86250N,

焊縫剪切面積A=h*t=25*380=9500mm2

抗剪應(yīng)力=刊人=86250/9500=9.079明1?2

Q345B鋼用的50**手工焊條的焊縫許用應(yīng)力為105N/mm2

9.079N/mm2<105N/mm2

故吊耳通長全熔透焊縫滿足吊裝要求。

8.4、吊機吊裝參數(shù)的選擇

因Sl~F鋼柱的最大分段重量為G列下柱34.5噸，故150履帶吊吊裝參數(shù)

選擇為：接桿長度為54.86米，作業(yè)半徑14米。150履帶吊（7150型）站位及

參數(shù)選擇，見圖8.2o

圖8.2：鋼柱吊裝150履帶吊（7150型）站位及參數(shù)選擇

8.5鋼柱吊裝要領(lǐng)及找正

8.5.1鋼柱吊裝要領(lǐng)

整體鋼柱吊裝前進(jìn)行二芯分中，分段鋼柱吊裝前進(jìn)行四芯分中，并作好標(biāo)記；

查抄構(gòu)件情況，吊裝就位后進(jìn)行開端找正，后用纜風(fēng)繩臨時牢固，再次找正后對地

腳螺栓進(jìn)行擰緊牢固。

因為鋼柱較重且較高，采取150t履帶吊時，當(dāng)構(gòu)件吊離地面300?500mm時靜

立3?5分鐘，待鋼柱穩(wěn)定后，再旋轉(zhuǎn)就位。就位后進(jìn)行開端找正，并拉纜風(fēng)繩臨時

牢固。吊裝時，鋼柱起吊歷程中不得在地面上拖拉，以免碰壞地腳螺栓絲扣。

上柱吊裝時，當(dāng)上節(jié)柱吊至下節(jié)柱接口時，上節(jié)柱應(yīng)徐徐放下，順著落位卡板

對接上后，查抄各差位線是否在同一直線上，如出現(xiàn)偏差可在距落位卡板一定距離

處的上節(jié)柱上焊接鋼板，在鋼板與落位卡板之間打入沖子調(diào)解兩根柱之間的落位差,

直至上下各差位線重合。同時，在距離柱適當(dāng)?shù)奈恢眉茉O(shè)高精度的經(jīng)緯儀對柱子的

垂直度進(jìn)行視察。當(dāng)柱子調(diào)解完畢后方可連接對接卡具的螺栓。緊固連接螺栓后，

再對鋼柱上、下翼緣板的對接口進(jìn)行手工焊打底二道后，方可松開吊鉤。

鋼柱對接方法示意圖

8.5.2鋼柱的找正

為了包管整個廠房的安裝精度，必須對鋼柱進(jìn)行找正。鋼柱的找正包羅標(biāo)高、

軸線平面位置和垂直度。

A、標(biāo)高的找正

鋼柱標(biāo)高的找正分下柱和上柱兩個階段，最為要害的是下柱找正。下柱找正憑

據(jù)鋼柱肩梁到柱底板的實際長度，在墊板配設(shè)時進(jìn)行。下柱安裝前，先行對廠房柱

底子面進(jìn)行丈量。如果底子面高于設(shè)計標(biāo)高，先行對底子面進(jìn)行處理懲罰，鑿除部

分驗，以到達(dá)設(shè)計標(biāo)高;如果底子面低于設(shè)計面，配墊板時采取厚墊板。下柱進(jìn)廠后，

對下柱肩梁到柱底板的長度進(jìn)行實測實量，然后結(jié)合底子面標(biāo)高適當(dāng)?shù)呐滗搲|板。

上節(jié)的鋼柱的標(biāo)高找正可在安裝每節(jié)柱后，對柱頂進(jìn)行一次標(biāo)高實測，憑據(jù)實測的

偏差值來確定調(diào)解。標(biāo)高偏差值W5mm,無需調(diào)解，超出5mm時需進(jìn)行調(diào)解。調(diào)

解要領(lǐng)時：如果標(biāo)高高了，必須在后節(jié)柱上截去相應(yīng)的誤差長度，如低了可在柱之

間對接間隙內(nèi)墊相應(yīng)厚度的墊板，另外需注意以下兩點：a.一次調(diào)解不宜過大，一

般以5mm為限，過大的調(diào)解量會導(dǎo)致柱子上各桁架及梁安裝困難；b.無論是鋼柱的

截短照舊墊板的制作，都應(yīng)在制作廠進(jìn)行，由于鋼柱的截短相比擬力麻煩，因此施

工時柱頂標(biāo)高可盡量將其控制在負(fù)公差內(nèi)。

B、平面位置的找正

在鋼柱吊裝就位時進(jìn)行。鋼柱軸線偏向的校正，采取螺旋千斤頂調(diào)解，沿水平

偏向頂升校正鋼柱。

鋼柱水平位移調(diào)整示意圖

鋼柱校正后為防備其位移，在鋼柱四周采取16mm的鋼板做為擋塊進(jìn)行定位焊

接，鋼柱復(fù)校后，再緊固地腳螺栓，并將承重塊與柱底板焊接牢固，最終進(jìn)行二次

灌漿。

C、垂直度的找正

垂直度的找正在鋼柱臨時牢固后進(jìn)行。

垂直度的校正直接影響吊車梁、屋架等安裝的準(zhǔn)確性，鋼柱垂直度校正的要領(lǐng)

有敲打鍥塊法、千斤頂校正法、鋼管撐桿斜頂法及纜風(fēng)繩校正法等，可在安裝時憑

據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。

下節(jié)鋼柱經(jīng)過初校，待垂直度偏差控制在10mm以內(nèi)且地腳螺栓螺帽擰上并且

開端牢固后，方可摘鉤。查抄鋼柱的垂直度，如有偏差，用液壓千斤頂進(jìn)行校正（如

鋼柱垂直度調(diào)整示意圖

在校正歷程中，要先松開一點螺帽再調(diào)解垂直度，如不敷再松開螺帽，再頂升

調(diào)解，不可一次將螺帽松開太多，同時要隨時視察柱底部和整塊之間是否有間隙，

可采取塞尺查抄間隙，以防備在校正歷程中造成水平標(biāo)高的誤差甚至鋼柱傾倒，須

要時需拉設(shè)纜風(fēng)繩。

鋼柱上部的垂直度找正主要采取雙臺經(jīng)緯儀的方法進(jìn)行，調(diào)解則利用纜風(fēng)繩配

合導(dǎo)鏈進(jìn)行（如下圖所示）。

（1）在兩條相互垂直的軸線上（或兩條相互垂直的偏向上）分別安頓經(jīng)緯線儀，

儀器與柱子的距離不小于柱高的1.5倍。

（2）先瞄準(zhǔn)柱子下部已標(biāo)注的中線標(biāo)記，再揚起望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行視察，如經(jīng)緯儀的

豎絲始終與柱子中心線重合，則說明柱子是垂直的，不然將進(jìn)行重新定位。

（3）實測柱頂?shù)拇怪倍绕?，首先仰視柱子頂端的中心點，然后在俯視柱子底

部中心點，若不重合，則投設(shè)出一點，量取該點至柱底中心標(biāo)記的距離，便是柱子

的垂直偏差值。

（4）柱身垂直允許偏差：憑據(jù)范例規(guī)定，當(dāng)柱高W10米時，為±10毫米，當(dāng)

柱高凌駕10米時，則為柱高的1/1000,但不得大于20毫米。（可憑據(jù)設(shè)計要求到達(dá)

更高的精度）

九、吊車梁系統(tǒng)的安裝

9.1、吊車梁吊裝用夾具的選用：

以G列+29.83m吊車梁為例,G列最大重量為36.5噸盤算，用35mm厚的Q235B

鋼板勾驗算：

F（鋼板勾蒙受拉力）=G/4/COSl1.359/2=9.17噸=91700N

鋼板勾最小截面積:35X（110-40）=2450mm2

Q235B的許用應(yīng)力為113N/mm2

F（鋼板勾蒙受拉力）＜F拉斷力=113X2450=276850N,所以可行。

圖9.1：吊車梁吊裝用夾具（鋼板勾）示圖

9.2、吊車梁吊裝用鋼絲繩的選用:

以G列+29.83m吊車梁為例，最大重量為36.5噸，吊點間距1.4米。鋼絲繩夾

角為11.359°o

每根鋼絲繩蒙受的拉力=6/4￡0511.359/2=9.17噸

d2>91700*5/0.85/500

d>32.8

取d=36.5mm,每根鋼絲繩長度6.8米，共四根。

9.3、吊車梁的吊裝

吊車梁吊裝前，應(yīng)對梁的編號、多少尺寸及牛腿標(biāo)高比較設(shè)計圖進(jìn)行查抄，吊

裝就位后立刻在鋼柱人孔處設(shè)置寧靜繩，沿吊車梁通長設(shè)置。吊車梁吊裝時利用4

點吊裝，各吊點設(shè)吊裝專用吊具。

吊車梁吊裝后只作開端校正和臨時牢固，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后方可進(jìn)行吊車梁的

最后校正和牢固。

以G列7-8線的吊車梁為例，采取對稱的四點吊裝，選用150T履帶吊主臂長

度54.86米，作業(yè)半徑14米，起重量為40.3噸，滿足吊裝要求。150T履帶吊站位

及性能參數(shù)，見圖9.2。

9.4、吊車梁的找正

吊車梁的校正主要為標(biāo)高、垂直度、直線度和跨距等四項。

吊車梁的標(biāo)高校正：在鋼柱安裝時已憑據(jù)肩梁到鋼柱底板的實際尺寸配設(shè)，找

正時測出同一跨內(nèi)每根吊車梁支座處的標(biāo)高，然后憑據(jù)最高點與最低點的高差，通

過調(diào)解支座處的墊板高度來找正高差。找正后同一根吊車梁的高差、兩根吊車梁相

鄰處的高差、同一列吊車梁的整體高差、兩列吊車梁的相對高差、吊車梁的安裝間

隙均必須在施工允許的偏差范疇內(nèi)，標(biāo)高調(diào)解墊板與肩梁點焊牢固。

垂直度校正：可用吊線錘查抄吊車梁的垂直度，如發(fā)明偏差，可在兩端的支座

面上加斜墊板，用導(dǎo)鏈或千斤頂調(diào)解，直到垂直度偏差在范例允許范疇內(nèi)，并包管

吊車梁與鋼柱肩梁（或墊板）結(jié)合緊密，校正后立即進(jìn)行最終牢固。

吊車梁的直線度的校正:可用經(jīng)緯儀在鋼柱吊車梁側(cè)標(biāo)出距吊車梁中心的尺寸,

與吊車梁中心線相比力，用千斤頂頂移的要領(lǐng)逐根找正；也可憑據(jù)主軸線用經(jīng)緯儀

和鋼尺準(zhǔn)確地校正好一跨內(nèi)兩端的四根吊車梁，再憑據(jù)校正好的吊車梁中心線拉上

鋼絲通線，逐根撥正。校正后，每根吊車梁相對安裝中心線的位移、撓曲度及相鄰

兩根吊車梁的中心錯位、兩列吊車梁的跨距偏差必須在范例允許的偏差范疇內(nèi)。

9.5、制動系統(tǒng)的安裝

幫助桁架的安裝同吊車梁安裝要領(lǐng)一樣。

制動板安裝，采取一鉤多吊的要領(lǐng)吊裝。制動板與吊車梁和幫助桁架采取通長

焊接。考慮制動板運輸及提高穿孔率，S2歹U、I歹U、F列制動板雙排有孔，采取留

一排孔在現(xiàn)場和吊車梁配鉆的要領(lǐng)。制動板為分段出廠（如15m制動板分三段

6m+6m+3m）,分段部位有6mm間隙，安裝完成后滿焊。

十、屋面系統(tǒng)吊裝

10.1、屋面系統(tǒng)的吊裝要領(lǐng)

連鑄區(qū)屋面系統(tǒng)均在跨內(nèi)吊裝。

高跨區(qū)（F?G?H跨）屋架用150T履帶吊（7150）64.01m主臂吊裝，高

跨區(qū)屋面橡條、隅撐、屋面水平支撐用150T履帶吊64.01m主臂+22.19m副臂

（10°）吊裝，這要求每二跨間的屋面楝條、隅撐、屋面水平支撐等構(gòu)件要與屋

架同步吊裝。

低跨區(qū)（H?I?J?S2?S1跨）屋架用100T履帶吊（QUY100）48m主臂吊

裝，低跨區(qū)屋面椽條、隅撐、屋面水平支撐用48m主臂+18m副臂（10°）,如

現(xiàn)場安裝進(jìn)度跟不上時，可增加汽車吊來安裝，可用30T汽車吊31米主臂加

8.45米副桿來吊裝屋面楝條和屋面支撐等構(gòu)件。

結(jié)合現(xiàn)場門路及連鑄機底子土建的施工情況，G-F跨、G-H跨、H-I跨屋面系

統(tǒng)吊裝偏向先從8-1線偏向，后封閉8-12線屋面，I-J跨、J-S2跨、S2-S1跨屋

面從1-12線偏向吊裝，連鑄區(qū)屋面系統(tǒng)安裝吊機行走路線圖見附圖10.1。

10.2、屋架吊裝用鋼絲繩及吊機參數(shù)的選用。

以I-H跨屋架吊裝為例，來驗算鋼絲繩的選用：

捆點選在受力較好的腹桿與屋架上弦交代處，又考慮屋架的重心位置和各根

鋼絲繩受力盡量均衡的原則，求得LH跨屋架的外側(cè)二吊點繩長為18.027m和

19.555m,內(nèi)側(cè)二吊點繩長為12.52m和13.104m。

鋼絲繩直徑的選用：

2F1COSa/2+2F2COSP/2=G

Fl*7138+18*3530=F2*6951+Fl*l1314（以第二個吊點為基點的力矩平衡公式）

G為屋架的重量，按最大重量18噸盤算

F1為外側(cè)單根鋼絲繩的受力；

F2為內(nèi)側(cè)單根鋼絲繩的受力；

a為外側(cè)二根鋼絲繩的夾角，a=98.64°；

B為內(nèi)側(cè)二根鋼絲繩的夾角；6=33.72°；

求得外側(cè)鋼絲繩單根蒙受的拉力Fl=3.275噸，內(nèi)側(cè)鋼絲繩單根蒙受的拉力

F2=7.17噸。

外側(cè)二根鋼絲繩的直徑選擇20mm,驗算如下：

由公式：dl2>Fl*10000*5/0.85/500

<J12>32750*5/0.85/500

dl>19.7mm即可。

內(nèi)側(cè)二根鋼絲繩的直徑擇30mm,驗算如下：

由公式：d22>F2*10000*5/0.85/500

d22>71700*5/0.85/500

d2>29.1mm即可。

H-I跨屋架最大重量為17.5噸，屋架最高點為+27.8米，QUY100型履帶吊

跨內(nèi)吊裝。選用選用臂長48米，作業(yè)半徑16米時允許吊重為23.5噸，滿足吊

裝要求，H-I跨屋架吊裝參數(shù)見圖10.2o

圖10.2：H-I跨屋架吊裝100T吊機站位及性能參數(shù)示圖

同樣的驗算要領(lǐng)求得H-G跨屋架外側(cè)二根鋼絲繩直徑選用不小于20mm,

長度為17.613m和19.7771m,內(nèi)側(cè)二根鋼絲繩直徑選用不小于30mm,長度為

12.214m和13.053m。H-G跨屋架吊裝參數(shù)見圖10.3。

□

見圖10.3：H-G跨屋架吊裝用鋼絲繩、吊點、吊機選用參數(shù)圖

同樣的驗算要領(lǐng)求得F-G跨屋架二點繩長為13.19m和14.54m，直徑選用不

小于25mm。F-G跨屋架吊裝參數(shù)見圖10.4。

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01口□

圖10.4：F-G跨屋架吊裝用鋼絲繩、吊點、吊機選用參數(shù)圖

10.3、屋架吊裝要領(lǐng)

屋架吊裝前應(yīng)在屋架上弦設(shè)置寧靜繩，沿屋架通長設(shè)置。屋架安裝就位后對第

一板屋架對稱設(shè)置四根攬風(fēng)繩，第二根屋架就位后用至少4?5根橡條將第一根

與第二板屋架用安裝螺栓連接后方可松鉤；

高跨區(qū)第一根與第二棉屋架之間的屋面楝條、隅撐、垂直支撐、水平支撐安裝

完成后，方可進(jìn)行第三根屋架的吊裝；

屋架的綁扎點，必須選在屋架上弦腹桿連接節(jié)點處，以防構(gòu)件在吊點處產(chǎn)生彎

曲變形；

（4）除42m屋架采取四點綁扎吊裝外，小于33m的屋架均采取二點吊裝。

10.4、屋面椽條及支撐的安裝

楝條與隅撐在地面用普通螺栓牢固后，進(jìn)行組合吊裝，以加快施工進(jìn)度。

1、進(jìn)行棵條的安裝，首要對楝托架進(jìn)行丈量，包管縱橫成線，且包管楝條外貌

在一個面上。

2、安裝楝條前，要在縱向上拉出線，來包管椽條的定位，及包管橡條成一條直

線，且上外貌為一個平面。

3、擺設(shè)楝條要包管其平直度和焊接強度。

4、屋面楝條、水平支撐、隅撐材質(zhì)均為Q235B,現(xiàn)場焊接用E4316、E4315焊

條。

十一、墻皮系統(tǒng)安裝

墻架系統(tǒng)安裝在屋蓋系統(tǒng)安完后進(jìn)行，墻皮柱、抗風(fēng)桁架用150T和100T履帶

吊安裝。

薄壁冷彎C型鋼楝條在安裝時應(yīng)注意防備構(gòu)件過大變形。采取卷揚機或麻繩滑

輪組安裝。

十二、高強螺栓施工

12.1高強螺栓施工流程

作業(yè)準(zhǔn)備一選擇螺栓并配套一討論組裝~安裝臨時螺栓一安裝高強螺栓一高強

螺栓緊固一查抄驗收。施工工藝流程見下圖:

高強螺栓施工工藝流程圖

12.2螺栓長度的選擇

螺桿長度=母材厚度連接板厚度+增長值，增長值憑據(jù)螺栓制造廠的技能參數(shù)

取定，一般為M16取25mm,M20取30mm,M22取35mm,M24取40mm。

12.3討論組裝

①連接處的鋼板應(yīng)平整，板邊、孔邊無毛刺；討論處有翹曲、變形必須進(jìn)

行校正，并防備損傷摩擦面，包管摩擦面緊貼。

②裝配前查抄摩擦面，試件的摩擦系數(shù)是否到達(dá)設(shè)計要求，浮銹用鋼絲刷

撤除，油污、油漆清除潔凈。

③板疊打仗面間應(yīng)平整，當(dāng)打仗有間隙時，下表處理懲罰:

間隙巨細(xì)處理方法

1mm以下不作處理懲罰

3mm以下將超過的一側(cè)磨成1：10斜面打磨方向應(yīng)與受力方向

垂直

3mm以上加墊板，墊板兩面摩擦面處理懲罰要領(lǐng)與構(gòu)件相同

12.4安裝臨時螺栓

連接處采取臨時螺栓牢固，其螺栓個數(shù)為討論螺栓總數(shù)的1/3以上；并每個討

論不少于兩個，沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30%o組裝時先用沖釘瞄準(zhǔn)孔位,

在適當(dāng)位置插入臨時螺栓，用扳手?jǐn)Q緊。禁絕用高強螺栓兼作臨時螺栓，以防螺紋

損傷。

12.5安裝高強螺栓

①安裝時高強螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打。扭剪型高強螺栓

的墊圈安在螺母一側(cè)，墊圈孔有倒角的一側(cè)應(yīng)和螺母打仗，不得裝反（大六角頭、

高強螺栓的墊圈應(yīng)安裝在螺栓頭一側(cè)和螺母一側(cè)，墊圈孔有倒角一側(cè)應(yīng)和螺栓頭打

仗，不得裝反）。

②螺栓不能自由穿入時，不得用氣割擴孔，要用絞刀絞孔，修孔時需使

板層緊貼，以防鐵屑進(jìn)入板縫，絞孔后要用砂輪機清除孔邊毛刺，并清除鐵屑。

③螺栓穿入偏向宜一致，穿入高強螺栓用扳手緊固后，再卸下臨時螺

栓，以高強螺栓替換。不得在雨天安裝高強螺栓，且摩擦面應(yīng)處于干燥狀態(tài)。

12.6高強螺栓緊固

必須分兩次進(jìn)行，第一次為初擰。初擰緊固到螺栓標(biāo)準(zhǔn)軸力（即設(shè)計預(yù)拉力）

的60%?80%,初擰的扭矩值不得小于終擰扭矩值的30吼第二次緊固為終擰。為使

螺栓群中所有螺栓均勻受力，初擰、終擰都應(yīng)按一定順序進(jìn)行。

①一般討論：應(yīng)從螺栓群中間順序向外側(cè)進(jìn)行緊固。

②從討論剛度大的地偏向不受約束的自由端進(jìn)行。

③從螺栓群中心向四周擴散的方法進(jìn)行。

④初擰扳手應(yīng)是可以控制扭矩的，初擰完畢的螺栓，應(yīng)做好標(biāo)記以供確認(rèn)。為

防備漏擰，當(dāng)天安裝的高強螺栓，當(dāng)天應(yīng)終擰完畢。

⑤終擰應(yīng)采取專用扳手，如個別作業(yè)有困難的地方，也可以采取手動扭矩扳手

進(jìn)行，終擰扭矩須按設(shè)計要求進(jìn)行。

十三、質(zhì)量包管步伐

13.1質(zhì)量治理要求

增強對全員質(zhì)量意識教誨，對峙把質(zhì)量放在施工生產(chǎn)首位，與質(zhì)量運動有關(guān)的

人員做到持證上崗。

嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、范例和設(shè)計圖要求，及業(yè)主出具的等效設(shè)計圖的技能文件。

開工前做好質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)籌劃，制訂包管工程質(zhì)量的對策和質(zhì)量控制點步伐，認(rèn)真

進(jìn)行技能交底。

強化現(xiàn)場質(zhì)量治理，認(rèn)真實行三級技能復(fù)核和質(zhì)量查抄制度，所有隱蔽工程按

規(guī)定驗收，上道工序驗收通事后方可進(jìn)行下道工序施工。認(rèn)真做好資料填寫、收集、

整理、匯總事情。

種種工程用料要有合格證，鋼材、螺栓必須同時具有合格證和復(fù)檢陳訴，質(zhì)料

合格證必須是原件或原件的有效復(fù)印件，嚴(yán)禁不合格質(zhì)料用于工程建立中。

嚴(yán)格執(zhí)行《計量法》，增強計量器具的治理，凡未經(jīng)周期檢定合格的計量器具一

律禁絕在工程中使用。

施工安裝以及焊接必須嚴(yán)格憑據(jù)圖紙及有關(guān)的范例標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

13.2鋼柱底子復(fù)測及墊板配置

在鋼柱吊裝前需履行工序交代步伐、查抄底子驗收的合格資料，并對土建單位

提供的關(guān)于底子軸線、標(biāo)高坐標(biāo)、地腳螺栓的坐標(biāo)、標(biāo)高及對應(yīng)尺寸等進(jìn)行復(fù)測，

復(fù)測的要求如下表：

序號查抄項目允許偏差查抄要領(lǐng)

1底子標(biāo)高-10,0水準(zhǔn)儀

2底子中心±10經(jīng)緯儀或鋼尺

3底子預(yù)留孔中心±10經(jīng)緯儀或鋼尺

4底子預(yù)留孔標(biāo)高-10,0水準(zhǔn)儀

5預(yù)埋地腳螺栓孔鉛垂線10鋼尺與線錘

6預(yù)埋地腳螺栓標(biāo)高+20-0水準(zhǔn)儀

7預(yù)埋地腳螺栓中心線位移±2經(jīng)緯儀或鋼尺

丈量完畢后再憑據(jù)其實測標(biāo)高及鋼柱的實測結(jié)果配置相應(yīng)厚度的墊板。，墊板采

取50mmX150mm和50mmX200mm兩種規(guī)格，墊板配置數(shù)量見墊板擺設(shè)圖，每組

墊板數(shù)量不宜多于5塊，且墊塊間需層層焊接。

13.3安裝質(zhì)量要求

廠房結(jié)構(gòu)安裝主要質(zhì)量控制點

項目允許差遍

柱腳中心線對定位軸線偏移5mm

柱+3mm

柱底子標(biāo)高

-5mm

鋼柱安裝垂直度H/1000且W25mm

吊車梁跨中垂直度2.8mm

同跨間同一橫截面吊車梁頂面差在支座處W10mm

吊在其他處W15mm

車同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差8.0mm

梁同跨間任一橫截面的吊車梁中心的±10mm

跨距

相鄰兩吊車梁討論高差1.0mm

屋屋架跨中垂直度10mm

架屋架間距10mm

桁架及其受壓弦桿的側(cè)向彎曲矢高10mm

楝條支座的間距±5mm

模條側(cè)彎矢高不大于L/1000,且

不大于±5mm

楝條間的水平距離的誤差±5mm

天溝板的不平度5/1000

條橡條撓曲矢高不大于L/1000,且

不大于10mm

椽條間的崎嶇不平行度10mm

13.4涂裝的質(zhì)量要求

13.4.1高強螺栓鎖緊前須對摩擦面的毛刺、焊疤飛濺、油漆或污損等處理懲罰

潔凈，整個安裝工程結(jié)束后，除需要進(jìn)行修補漆外，還需對以下部位進(jìn)行補漆：

①接合部的外露部位及緊固件部位；

②現(xiàn)場焊接及燒損的部位；

③工場漏涂部位；

④運輸和卸車等擦傷部位。

13.4.2現(xiàn)場油漆型號：

油漆指定用永記?，F(xiàn)場四道漆要求如下：

第一道漆：單液濕氣硬化PU漆PU-700,60um

第二道漆：單液濕氣硬化PU漆PU-700,0um

第三道漆：單液濕氣硬化PU漆PU-700,60um

第四道漆：PU面漆，UP-04,60um

13.4.3制品掩護(hù)：

構(gòu)件卸車，要采取防備油漆損傷的有效手段，構(gòu)件下方均需墊放枕木等。

不能立即安裝的構(gòu)件要求蓋上彩條布，防備塵土污染構(gòu)件。

13.5高強螺栓施工質(zhì)量包管步伐

①高強螺栓進(jìn)場后開箱隨機抽檢其質(zhì)量，室內(nèi)防潮存放。

②在安裝前對鋼構(gòu)件連接處的摩擦面進(jìn)行查抄，連接板必須平整無彎曲。

③高強螺栓安裝時，高強螺栓必須能自由穿入；錯孔在2?5mm時可以采取先用

普通螺栓把緊連接板再用銃刀銃孔的要領(lǐng)處理懲罰，當(dāng)螺孔凌駕范例要求的2mm時

換用相應(yīng)規(guī)格的高強螺栓；當(dāng)錯孔大于5mm以上時，先電焊補孔，再重新鉆孔。

④在鋼構(gòu)校正完畢后，即可安裝高強螺栓，先用1/3普通螺栓緊固后進(jìn)行初擰,

初擰完成后將普通螺栓換穿高強螺栓，再對其進(jìn)行初擰，最后終擰，并在高強度螺

栓安裝當(dāng)天進(jìn)行油漆封閉。

⑤施工質(zhì)量的查驗采取TSW型測力扳手隨機抽檢其緊固力。

十四、寧靜包管步伐

14.1寧靜施工治理要求

各級領(lǐng)導(dǎo)、技能賣力人及工程技能人員必須熟悉本規(guī)定，并在組織施工，指揮

生產(chǎn)中嚴(yán)格遵守，牢牢樹立“寧靜第一”的看法。

嚴(yán)格遵守遵循寶鋼制訂的有關(guān)現(xiàn)場寧靜條例，對施工現(xiàn)場的防爆、防火、防盜

等制訂嚴(yán)格的寧靜制度，并采取相應(yīng)的防護(hù)步伐。

施工現(xiàn)場平面治理必須考慮寧靜，作業(yè)區(qū)的坑洞、溝設(shè)寧靜圍欄或蓋好，并有

明顯的標(biāo)記，施工現(xiàn)場門路必須流通。

按國度技能監(jiān)督局現(xiàn)行《施工機器寧靜操縱規(guī)程》和有關(guān)部分的規(guī)定，增強施

工現(xiàn)場人員與施工機器的施工寧靜治理。

進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)人員一定要穿著好防護(hù)用品，電焊專業(yè)人員應(yīng)戴好防護(hù)鏡

或防護(hù)面罩。

種種易燃易爆氣瓶在使用時保持寧靜距離10米，陣勢狹小處不得小于5米，使

用時不得靠近明火，禁絕平放。

非電工人員嚴(yán)禁亂動現(xiàn)場內(nèi)的電氣開關(guān)合電氣設(shè)備，未經(jīng)許可禁絕亂動本職事

情范疇外的一切機具和設(shè)備。

團體操縱的作業(yè)，操縱前應(yīng)明確分工，操縱時統(tǒng)一指揮，密切配合，步調(diào)一致。

每天作業(yè)前，賣力人應(yīng)憑據(jù)當(dāng)天作業(yè)特點，具體交代寧靜注意事項，指出事情

區(qū)內(nèi)的危險部位及危險設(shè)備。

施工現(xiàn)場產(chǎn)生重大傷亡事故時，除立即采取有效的步伐外，同時將事故情況上

報有關(guān)部分并通知甲方和監(jiān)理。

必須做好季候性寧靜事情。

特種作業(yè)人員和高空作業(yè)人員必須時經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)的作業(yè)人員

持證上崗。

14.2吊裝作業(yè)寧靜防護(hù)要點

吊機行走門路必須堅固。須要時需設(shè)置路基箱，起重機不得在斜坡地段進(jìn)行吊

裝作業(yè)事情。

吊裝時，吊機操縱應(yīng)盡量遲鈍進(jìn)行，以減小打擊力的影響，盡量制止超載和斜

吊構(gòu)件。

對所有起重東西應(yīng)定期進(jìn)行查抄，并對損壞部位做出判定，吊索綁扎應(yīng)正確牢

o

吊裝指揮人員要使用統(tǒng)一的指揮信號指揮，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機

駕駛員嚴(yán)格按指揮進(jìn)行操縱。

禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

14.3高空作業(yè)寧靜防護(hù)要點

所有從事高處作業(yè)人員必須進(jìn)行寧靜技能教誨及交底，落實所有寧靜技能步伐

和人身防護(hù)用品。

攀登作業(yè)的用具、結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)上必須牢固可靠，使用梯子作業(yè)時，梯腳底部應(yīng)堅

固，不得墊高使用，上端應(yīng)有牢固步伐，立梯事情角度以75°±5°為宜。

高空作業(yè)必須掛寧靜帶，每隔一定高度掛設(shè)一道寧靜繩（網(wǎng)）。作業(yè)人員的寧靜

防護(hù)步伐必須到位，不然不得進(jìn)行高空作業(yè)。

懸空作業(yè)應(yīng)有牢固的立足處