新能源汽車工程導(dǎo)論學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

新能源汽車工程導(dǎo)論學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，每個(gè)沖程曲軸轉(zhuǎn)過的角度是：（

）度；

答案:180氣缸中活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的體積，稱為：（

）

答案:氣缸的排量汽油機(jī)在壓縮行程和做功行程中，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的。

答案:對(duì)一般來說，汽油機(jī)的功率越大，其燃油消耗率越大

答案:錯(cuò)汽車的有效功率越大，汽車的有效轉(zhuǎn)矩也越大。

答案:對(duì)部分轎車也有裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的；而貨車也有用汽油機(jī)作動(dòng)力的。

答案:對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。

答案:對(duì)壓縮比越大，壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力和溫度就越高。

答案:對(duì)一般來說，柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的壓縮比大一些。

答案:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)是

機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。

答案:曲柄連桿汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率是指：

答案:每升燃油所做的功。VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是指：（

）

答案:可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)汽車“精益生產(chǎn)”管理方式，起源于（

）。

答案:日本（

）事件標(biāo)志著世界汽車工業(yè)的正式誕生。

答案:卡爾.奔馳向德國的曼海姆專利局提交申請(qǐng)，獲得了世界上第1項(xiàng)汽車專利權(quán)。我國最早設(shè)置汽車專業(yè)的大學(xué)是（

）

答案:清華大學(xué)下列有關(guān)新能源汽車工程專業(yè)說法不正確的是（

）

答案:該專業(yè)屬于理學(xué)目前，我國本科教育大類分為文科和（

）

答案:理工科汽車網(wǎng)聯(lián)化就是可以實(shí)現(xiàn)與車、路、人、云端間的信息交換和共享。

答案:對(duì)”紅旗”牌轎車由我國第一汽車制造廠于1958年生產(chǎn)。

答案:對(duì)機(jī)械專業(yè)類是唯一的最強(qiáng)工科。

答案:錯(cuò)奧迪A4L中的“L”的意思是在奧迪A4車型基礎(chǔ)上軸距加長了的車型。

答案:對(duì)勞斯萊斯是來自法國的世界頂級(jí)豪華轎車品牌。

答案:錯(cuò)氫氣燃料電池汽車是靠氫氣燃燒產(chǎn)生的能量作為動(dòng)力的。

答案:錯(cuò)插電式混合動(dòng)力汽車既有發(fā)動(dòng)機(jī)、又有動(dòng)力電池，這類車型既能加油又能充電。

答案:對(duì)CO2的排放，我國已經(jīng)已經(jīng)推行國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

答案:對(duì)標(biāo)致汽車的車標(biāo)是：（

）

答案:一頭站立的獅子；“甲殼蟲”汽車是：（

）

答案:德國大眾汽車公司的產(chǎn)品汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率值一般在：（

）

答案:30%-45%乘用車按照定義分，是指座位數(shù)不超過

的車輛。

答案:9汽車是指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有

個(gè)或

個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和/或貨物；牽引載運(yùn)人員和/或貨物的車輛；特殊用途。

答案:4比亞迪（BYD）股份有限公司總部位于深圳，其商標(biāo)中BYD的含義可能是BuildYourDreams。

答案:對(duì)廣汽埃安是一個(gè)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，其知名的的產(chǎn)品有彈匣電池。

答案:對(duì)長城汽車股份有限公司是全球知名的SUV生產(chǎn)企業(yè)，知名的哈弗SUV系列有赤兔、大狗、初戀等車型。

答案:對(duì)鄭州宇通主要生產(chǎn)客車，也生產(chǎn)轎車和摩托車。

答案:錯(cuò)新勢(shì)力車企推出的車型大多以智能電動(dòng)車為主。

答案:對(duì)新中國生產(chǎn)的第一輛汽車是解放CA10型載貨汽車。

答案:對(duì)吉利控股集團(tuán)有限公司總部位于我國：（

）

答案:浙江上海汽車集團(tuán)股份有限公司基于英國“羅孚”75技術(shù)核心，推出的第一個(gè)國際化品牌車是：（

）

答案:榮威“奔騰”品牌是（

）生產(chǎn)的車型。

答案:中國第一汽車集團(tuán)有限公司中國第一個(gè)汽車合資品牌是：（

）

答案:北京吉普車氣缸墊的材料要求耐熱、耐腐蝕、有足夠的強(qiáng)度，而且要求有一定的彈性。

答案:對(duì)氣門桿的桿部外面有彈簧，供氣門復(fù)位用。

答案:對(duì)如果先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，活塞會(huì)按照一定的規(guī)律上下移動(dòng)。

答案:對(duì)不管是氣環(huán)還是油環(huán)，都不是一個(gè)整環(huán)。

答案:對(duì)連桿機(jī)構(gòu)中，活塞銷一般是空心的。

答案:對(duì)排氣門和進(jìn)氣門的頭部直徑一般是不一樣的，一般進(jìn)氣門的頭部直徑較大一些。

答案:對(duì)氣缸的排列形式有垂直單列式、

形式、水平對(duì)置式、W形等。

答案:V按照功用的不同，可以將活塞環(huán)分為氣環(huán)和

。

答案:油環(huán)下列哪一項(xiàng)不是飛輪的的特點(diǎn)：（

）

答案:設(shè)計(jì)時(shí)，飛輪應(yīng)該盡可能小，以便節(jié)約成本。三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其凸輪軸上，一共有

凸輪。

答案:6家用小汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液（防凍液），除了乙二醇和蒸餾水兩種成分外，不再添加別的試劑。

答案:錯(cuò)起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，仍然在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，不過是與曲軸脫離開了。

答案:錯(cuò)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液膨脹箱中的防凍液，既不能加的太多，超過上線，也不能過低，少于下線。

答案:對(duì)起動(dòng)機(jī)使用的電機(jī)是：

。

答案:直流電機(jī)加密封墊后，固定在氣缸體的底面上，儲(chǔ)存潤滑油的裝置，一定是

。

答案:油底殼汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系所使用的潤滑劑包括潤滑油和

兩種。

答案:潤滑脂家用小汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液（防凍液），通常是由一定比例的

和蒸餾水混合而成。

答案:乙二醇發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)的不同，分為水冷系和

系。

答案:風(fēng)冷/ananas/latex/p/207248

答案:CO汽油機(jī)的三濾是指：

濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器。

答案:空氣電壓調(diào)節(jié)器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓，使之保持恒定。

答案:對(duì)汽車的安全氣囊屬于被動(dòng)安全保安件。

答案:對(duì)一般轎車空調(diào)不單獨(dú)設(shè)置熱源，把發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液引入暖風(fēng)加熱器，再利用鼓風(fēng)機(jī)加熱。

答案:對(duì)汽車上除了起動(dòng)機(jī)以外，其它所有用電設(shè)備也要蓄電池供電。

答案:錯(cuò)汽車上除了起動(dòng)機(jī)以外的所有用電設(shè)備都要靠交流發(fā)電機(jī)供電。

答案:對(duì)汽車的電源中一般有12V和

V兩種直流電源系統(tǒng)。

答案:24發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，要靠

向起動(dòng)系和點(diǎn)火系供電。

答案:蓄電池按照受力情況，車身可以分為非承載式、半承載式、

式車身。

答案:承載按照車門開啟的方式，家用4門小汽車的前門屬于：

答案:順開式座椅屬于車身的：

答案:內(nèi)飾件在汽車造型設(shè)計(jì)中，需要制作1:1的內(nèi)飾模型。下列哪一項(xiàng)不是屬于汽車內(nèi)飾模型。

答案:車外后視鏡模型catia是一款由

達(dá)索系統(tǒng)公司開發(fā)的三維計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAD軟件，它提供了強(qiáng)大的三維建模能力，具有強(qiáng)大的曲面設(shè)計(jì)的功能。

答案:法國在工業(yè)發(fā)達(dá)國家中，以環(huán)保為中心的設(shè)計(jì)思想，即所謂的“

”，已被制造廠家普遍接受。

答案:綠色設(shè)計(jì)一種汽車新車型的開發(fā)要經(jīng)過設(shè)計(jì)——試制——試驗(yàn)——（

）——試制——試驗(yàn)，多次循環(huán)，反復(fù)修改，才能定型。

答案:改進(jìn)設(shè)計(jì)概念車分為兩種，一種是真正能跑的汽車，另一種是設(shè)計(jì)的概念

。

答案:模型在汽車的工程設(shè)計(jì)中，其車身造型的數(shù)據(jù)是采用專門的三維測(cè)量儀器，對(duì)油泥模型進(jìn)行測(cè)量，得到的數(shù)據(jù)。

答案:對(duì)在汽車設(shè)計(jì)行業(yè)中，膠帶圖是設(shè)計(jì)流程當(dāng)中被廣泛運(yùn)用于汽車設(shè)計(jì)前中期，從2d到3d轉(zhuǎn)化的這一步。

答案:對(duì)只有整車的新產(chǎn)品的開發(fā)過程，才有V模型。

答案:錯(cuò)汽車的車型的研發(fā)流程，起點(diǎn)為項(xiàng)目立項(xiàng)，終點(diǎn)為量產(chǎn)。

答案:對(duì)汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)工作是從根據(jù)市場調(diào)查及使用要求而制定的設(shè)計(jì)任務(wù)書開始的。

答案:對(duì)汽車出廠前的檢測(cè)包括室內(nèi)

臺(tái)架

檢測(cè)和室外道路檢測(cè)兩部分。

答案:對(duì)我國目前大多數(shù)汽車公司的電泳涂裝多采用陰極電泳工藝。

答案:對(duì)電泳槽中設(shè)置陰陽兩極，兩極間通一定電壓的交流電，這樣在工件表面就析出一層水不溶性涂膜，這種方法就是電泳涂裝法。

答案:錯(cuò)磷化就是利用磷酸的離解（平衡）反應(yīng)，在潔凈的金屬表面析出不溶性的磷酸金屬鹽膜，簡稱磷化膜。

答案:對(duì)鋼化玻璃比普通玻璃的抗彎強(qiáng)度大5-6倍。

答案:對(duì)橡膠的特點(diǎn)是具有極高的彈性，可以減振，同時(shí)導(dǎo)熱性也很好。

答案:錯(cuò)化學(xué)熱處理的主要目的是提高工件表面的硬度、耐磨性、耐腐蝕性和疲勞極限。

答案:對(duì)鍛造零件的力學(xué)性能一般優(yōu)于同種材料的鑄件。

答案:對(duì)并行工程可以縮短設(shè)計(jì)周期。

答案:對(duì)虛擬制造可以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力。

答案:對(duì)汽車車身面漆的修飾工藝主要有打磨、拋光和

。

答案:修補(bǔ)通常在汽車總裝線的旁邊設(shè)置若干個(gè)汽車主要總成部件的小生產(chǎn)線，稱為

線，也稱為部裝線。

答案:分裝CAM的中文意思是

。

答案:計(jì)算機(jī)輔助制造汽車整車制造企業(yè)的生產(chǎn)內(nèi)容（四大工藝）指：沖壓、焊裝、涂裝和

。

答案:總裝汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)歷了手工生產(chǎn)、大量生產(chǎn)、

和現(xiàn)代生產(chǎn)。

答案:精益生產(chǎn)追尾碰撞試驗(yàn)是根據(jù)燃油系統(tǒng)的泄漏情況，來評(píng)價(jià)汽車后碰撞的安全性。

答案:對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性常用一定運(yùn)行工況下，汽車行駛百公里的燃料消耗量，或者一定燃料消耗量能夠使汽車行駛的公里數(shù)來評(píng)價(jià)。

答案:對(duì)汽車的燃料消耗量比較準(zhǔn)確的測(cè)量方法是碳平衡法，是一種間接測(cè)量法。

答案:對(duì)汽車操控穩(wěn)定性試驗(yàn)，一般重復(fù)

次。

答案:10汽車指標(biāo)中30%的爬坡度是指的坡度的角度是？

答案:arctan0.3汽車的可靠性試驗(yàn)方法可以分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)、快速可靠性試驗(yàn)、特殊環(huán)境可靠性試驗(yàn)和

下可靠性試驗(yàn)。

答案:極限條件碰撞試驗(yàn)假人中，可以分類為坐姿假人和

（填2個(gè)字）假人。

答案:站姿追尾碰撞的裝置可以是移動(dòng)壁障，可以是

（填2個(gè)字）。

答案:擺錘正面碰撞時(shí)，汽車的碰撞方向與固定壁障

。

答案:垂直不透光煙度計(jì)用于柴油機(jī)的

（填5個(gè)字）的測(cè)量。

答案:可見污染物汽車噪聲測(cè)試常用

。

答案:聲級(jí)計(jì)汽車操控穩(wěn)定性常常采用

（填2個(gè)字）試驗(yàn)法。

答案:蛇形汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶以及各種障礙的能力，根據(jù)地面的影響，它又分為支承通過性和

（填5個(gè)字）。

答案:幾何通過性汽車制動(dòng)性試驗(yàn)需要進(jìn)行汽車的ABS性能測(cè)試，ABS的全稱是汽車

（填3個(gè)字）制動(dòng)系統(tǒng)

。

答案:防抱死汽車的動(dòng)力性主要由汽車的最高

、加速時(shí)間和能爬上的最大坡度這三方面的指標(biāo)來評(píng)價(jià)。

答案:車速鎳氫電池是一種三元鋰電池。

答案:錯(cuò)下列哪一種電機(jī)，在新能源汽車中作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場占有率最大。

答案:永磁同步電機(jī)目前使用的動(dòng)力電池主要有三元鋰電池和

電池。

答案:磷酸鐵鋰電動(dòng)汽車的核心技術(shù)指電池、電機(jī)、

。

答案:電控飛輪儲(chǔ)能裝置的工作模式有三種，儲(chǔ)能模式、待機(jī)模式、

。

答案:放電模式飛輪儲(chǔ)能屬于物理儲(chǔ)能裝置，主要結(jié)構(gòu)包括軸承、

、電機(jī)和